> 写在文前归旦俯:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年冯,英国品牌的表现令人忧心忡忡该翔捎。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌泛焊挝,它们目前都散落在世界各处跺俱骂,有的受到追捧有的则走向终点嫉拧。即使获得成功的英国品牌思衬,它们仍为自己贴上的“德国标签”矢陛济、“印度标签”的身份感到忧虑参阀,毕竟嚏肖驰,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除蓖双矗。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造仍哭,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革咯、原木的袅袅余香倘戚,这种气味只属于宾利涛逆褪、劳斯莱斯们便袒,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严波,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头瞬。    从业这么多年释佃坎,我写过的顶级车型总值超过了3亿元械纯,从没有一辆能让我动了收入囊中之心瓮七,囊中羞涩遥不可及自然很重要肃培,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦溅汲。我认为一辆好车石,应该让驾驶者舒服堤罐吃、安静氰、惬意的完成从A点到B点的旅程晶力,那么多动辄千万的超级跑车速度很快逻,却实现不了我小小的梦抢。我一直认为姬耐跋,真正的贵族式匣,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极围耗寂,即便妥协仍然能坚守初心瞬鼎。此话适合改变自己的GT Speed骨,你知道吗缄?世上最难的事情就是超越自己锨,GT Speed做到了 计谱。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义回,当你启动它时蹦捂驴,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态亲孟册。   >> 外观奢藤:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身案俄撩,作为宾利目前最为畅销的车型沽尾轿,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”侵。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级漓。但是回脸,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配略,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节理椿几。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者背,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动氦肮。当然倡,大部分“土豪”车主也不在乎凯琶,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成阀恍米。    外观提升不是GT Speed的精髓孟驮,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品臂躬探,动力搜、刚性昂回、减重上的工作任重道远萎暗赋。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg铺冉吵,仅有2.3吨侮捂,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重刮表惧。不要小看这350kg釜拒稻,几乎是一台V8发动机的重量句憾娜。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件谢篙经,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂漆乾寇、多连杆后悬挂和防倾杆等介嫉。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色但,分别是Burnt Orange(橘)扭鲁篮、Sequin Blue(蓝)狼内、Excreme Sliver(银)锚缴嚼。为了凸显GT Speed的特殊片哺,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)禽培拟。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选蹿较。宾利工作人员表示弊,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故限匠,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加揪伤,尤其是在中国等兴新市场更是突出潍瞧,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩缺。    你知道胖子多么努力吗骸?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时狡,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形涪忻。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超饥泉湘。那些把高性能作为卖点的品牌惊锻,现在宾利也有资格和你们一较高下嗜艰。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸稿谎,与GT W12车型尺寸几乎保持一致为,其尺寸为(mm)蹦体狗:长4806羌舞敖、宽2227算、高1394怖秃,轴距为2746mm势。我知道荣登,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距下就,为了让你做到心中有数垦蜡,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来瑞。与竞争对手相比绅怒,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先坷师。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑返径,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车痰扛罢,哪怕国内的环境日趋恶劣柑,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值芯。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成孝富,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭赊镀刺,整个过程大约需要22秒谢。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间峰换,从而避免占用后备厢大部分的空间宪集够。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘局非盲,它的排气声浪在我听来低沉浑厚来,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感剔,没有法拉利暴躁搏茄合,缺点恐怕是不高调熔矗。不信你点击上方视频听听视频里声音辞瓦。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结拢冻: 作为欧陆GT的性能旗舰唤授,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角书,不仔细研究根本发现不了它的区别浪。虽然外观变化之处并不算多胸,但是对于轻量化茂、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性赔。" "   7月21日虾涧,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)泡。其中丰田致炫战胜福特嘉年华腺、北汽E150隋凳降,成为第一期家用空间王冠军凄。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威请勺。它们会有怎样的空间表现朴傲,不如一起来见证唯迟。 本期内容开始前刮僻,先来看看第一期文章中网友们的评论吧恼: 好了还魂佩,正式开始第二期内容乒。不过简单说几句瞬倘壕,为了没看过第一期的网友们暴暴际:    你可能会发现讣来环,随着岁月流逝携持、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭浦膳,也当起了小爸爸娃遂澄。恰此时虏,他们对车的选择可能也有了新的取向宠埃描,空间大夸笔、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素痪。    基于此储,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题帅。从一家三口的角度去衡量一款车的空间守阜,让大家对车辆的实用性有个较全面搂肝枢、正确的认识笛贫脖。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测鸡裳荡、模拟一家三口郊游的情景实测捻靶、细节空间的展示汗吓墨、实体娃娃的数据测量四个环节进行奸箩迸。   话不多说标华,有请今天的选手定,登撤教帷! 第一环节岛:堆放整理箱峭,能放多少放多少    由于很多厂商净挪稼、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升肉尖痢,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时建疥棺,也会帮你量化一下车到底能装多少升陪聚,所以上图我们也给出了每个箱子的升数墟胳。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号卤级,并加以不同颜色区分揪间,目的是给你呈现最直观的感受态。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据奇,仅供大家感受一下显。今天我们拿箱子说话炒,看看它们这种数据到底能装多少箱子涕沪般。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下昆:由于时间关系氦缚,我们这次只借到了骊威的低配版盯雀肩,后排座椅不能按上图这样按比例放倒兑猜,但高配版的骊威有这一功能瞳伎。 首先出场的是骊威托绦:    状态一号扛祷:单纯的后备厢空间 状态二钞:放倒后排座椅后的空间 状态三卿蓝:除了驾驶位的所有空间   编辑点评贫毕: 骊威一如我们所想的那样箔馆,空间的确是其一大卖点僳掀。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时摩,小伙伴们都惊叹了!骊威粹拔荡,实力不凡冲童淖。   其次出场的是致炫刷扭:    状态一平克:单纯的后备厢空间 状态二告衰:放倒后排座椅后的空间 状态三们录:除了驾驶位的所有空间   编辑点评活: 就如文章开头介绍致炫时所说栖茎抚,空间恃搏祈、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点冕惰镜。通过这一环节放整理箱的测试芒,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得轰。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积稻佩:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一呢胚:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二瓮龄:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三爆握胺:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结康: 通过摆箱子的实战凸肌,以及上面表格数据的对比绦,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利速。而致炫与骊威差距也并不是太大惹缓,可见其空间不可小瞧譬。接下来又有哪些好玩儿环节画琳敞?而两车又会有怎样的表现呢珊谁?请继续往下看搐价。" "   今年5月辰溉纱,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶轰涝?9挡无用隧?自由光深度试驾报告》)凡摆畴。当时别,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测米溯。    6月浅,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)诉碍色。不过3.2L版的离地间隙附秋融、接近角诽厩卵、离去角牛茶、通过角等数据都比2.4L版强悍不少恳。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别形?    几天前屎采,我和赵璞鼎培、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市汹怜柯,这车还行不行庭?    我们的第一站尝呐,魔都上海匿长圃。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消恼朴诉。在经历了噩梦般的改签笆、等待栏钞、登机能抒泵、继续等待之后吓凑,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间逝程搞。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿冬联:“游遍世界各地糯,开尽天下好车徘筷。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑蜗。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方敛壬刷,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的街喂怒,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多擅。在此我可以不吹牛X的告诉大家形汇人,我在纽北环实际驾驶过梆。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑烤惹,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI艾设卵,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型借。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮瞎复瘟,在国内也非常抢手斗。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升娘渭是,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障怜茶。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变虐郎,基本保留了GTI所有特征徽。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升臀搓想,在舒适配置上也更加的平民化叛。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整戊,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件驼律吴,例如两边的侧裙以及尾翼等苟,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的违。但低调的外观也有自己独有的设计元素漆谜官,例如车头处GTI特有的红色的拉线相侯蒋,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标箩栓棺,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中烤郎抵。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性撩础,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm趟龄仍。另外贬你甜,新车的LED尾灯造型也很有特色涎柬。海外版GTI提供了红色刊祈剂、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择毋扮,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现喇显桅,但国产后或许可以与国内的消费见面巩。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少袍喇隙,我把它们大概分成两类拈屡托:靠谱的和不靠谱的标白。不靠谱的原因很多绥粮房,有些续航里程太短涛,上车就开始为电量担心;有些性能太差土搽,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比绢咐,几十万买个两门小车居温,真当我们都是土豪吗么栋级?   不靠谱的理由千千万辰韩韦,靠谱的标准则大致相同车。续航里程不能太短票酞,加速不能太慢害,最好还有些实用性蔽凄,价钱不贵就更好了烧彻。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了离匹,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车芒。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平粱,拿汽油车举例的话埂,90%以上都算得上靠谱徽藉俗。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说彤畔,能达到及格水平的车型却不算多前吾。我们的这辆测试车是2012款的羚,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型鞍。还好时隔两年嘎,e6的动力系统并没有发生大变化眷肠寥,只是外形和配置有小小的调整突耿。   续航里程势麓:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧笆椭,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群迪连榷。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车答邦奴,这其实只是理论值少,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱测狗,实际用车时很难达到撤勺。夏天空调醒、冬天暖风伟杰、高速快了敖、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程尺潘。   这种电动车只是日常通勤还可以目篮深,但稍微有些想法疮拇垮,想去见个朋友窜、买个菜绘暇程,心里就得犯嘀咕弟玖垒。这种心中总有事悬着的感觉很难受菊词,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多患。   由于时间原因宋,我们只能简单测试一下e6的续航能力串。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里募,其中高速路况三分之二妨,城市路况三分之一阮灵。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来闪粉,我们的行程其实就是三段段熄,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)染,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)铆鹊堪,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)垛。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)间擅,显示续航里程320公里卜榷。完成第一段高速路程时(43公里)挛悼,电池余量82%(耗电17%)钨顶,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)臣钢那,电池余量63%(耗电19%)丢巢,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)彼堑蹬,电池余量45%(耗电18%)柔哦,续航里程134公里(减少61公里)千甲。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点艘浪镭:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右酬赫峡,比如第一段高速行驶辫蜕新,续航里程减了59公里付牟酮,而实际行驶了43公里恐,二者大概是0.7倍的关系赖铝,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话身呻,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近禽停蜜,拥堵路况似乎还更费电一些焕。" "  近两年儒铆,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮罢般,很多大厂都推出了自己的纯电动车处芯,先不说比亚迪这些纯自主品牌虽深火,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车瓮癌。今天策九纳,我们就提到了之诺这个品牌爱肥泼,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌吧馈,主打高端赁络尉,并且未来也是只进行纯电动车的研发郊殴,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌蹄挥绞。今天磋,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E婚,下面我们就对这款车型做一次体验妓。   之诺1E只租不卖确吹海,租赁价格为牛啤梗:日租金为400元/天亥,长租(3年期)为7400元/月仁辞,现在消费者就可以对这款车进行租赁坡。   租赁价格包含枪掸汾:车辆上牌缔、充电盒安装(7.5小时充满)粗连屎、保险逞、每6个月一次定期检查保养毒腔擒、车辆维修纪督,7天24小时道路救援瑞凤斤、拖车以及备用车辆等踏肥晚。   之诺1E是基于宝马X1平台打造武,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计顶虎缕,但车身整体还是能看出宝马X1的影子揣。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计阿,虽然亮点不是很多醒蔼,但至少可以与宝马X1拉开一点距离暴踌,树立之诺自身品牌的辨识度诽椒郡。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系韭汹氏,辨识度极高肯俯。 既然是同平台打造九,那么轴距和宝马X1也是相同的咯群际。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎标忙释,尺寸为225/50 R17莽,这款轮胎最主要是为了节能考虑次防。   本文导航   分享到苇痛:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉炉,它是南京依维柯生产的车型图副乱,隶属于跃进品牌旗下困革卉,是一款定位中高端的轻卡产品句谩。该车是在2013年1月首次发布的姓访,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)丧矛,为用户提供了更多的备选车型蔫。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现焙。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)陶。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域节秒,宝马向来不走寻常路惶厩,旗下的SUV并非越野硬汉奴力,而是更加注重公路操控性窖,所以在外形上也有着自己的独到见解疵讼奥。Coupe原本只是轿跑车的特征纪扮,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上快。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后释,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上共济哨。在这种背景之下蘑附,X4应运而生拷。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验茧辆独,宝马对于X4的设计便更加得心应手夕篮。从车身尺寸来看仇筒,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化腿。然而实际感受上华黑耗,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力头羌唤。它们的关系就如同X6和X5插姓,一个张扬辣瓷、一个低调际芜稗。要想朔诰槟罚酷下?X4很在行赊舜。   这辆X4的外观加入了大量M套件诲锣,进一步凸显了它的运动风格讲霉。夸张的前后包围降低了视觉重心篓凳,但也在一定程度上影响了接近角和离去角莲很墓。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢溅刃汰?所以碍弟峡,接近角硷、离去角这些数据对于X4来说搔枯,根本不重要灵耙。   和X6一样炽,性感的臀部是X4最迷人的地方九陪。如果从车尾来看抹殿警,X4确实比X3运动了不少凹陷,高挑的腰线瓢患、厚重的尾部都能给人很强的力量感肠。对于35i来说洗伦,单边双出的尾排着实有些低调零鞭疼。尾灯的造型是典型的宝马风格考皆,造型简单柒殿李、大气惕,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升赊端。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮姐浇珊,前245mm醛、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性肃任狡。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)欺钝,这是一款综合静音刨羔特、舒适吮、操控于一体的轮胎蜡醚咳。在我看来巍晶,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎惭纬拇,似乎更为合适瓤。" "  原标题褪堕:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前垢曙骗,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)默瑰涡,该车除了外观造型犀利蹲玩湿、内饰豪华饺剂侩、配置丰富之外掏饶,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样午桂祈。作为一款以年轻跋爱誊、时尚为主旋律的产品绷内表,NX开起来的感受如何炯,今天我就为大家正式揭秘队道檄。(注即脑:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称偷偷催,如NX磋、ES木萎邵、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍湾恋怠:   NX车型的外观内饰设计风格详茧,在之前的文章中我已做了详细介绍倡,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品端茸。从实车给人的感觉来看旗融,它的确做到了这点伯尖武,不少人见到它的第一反应就是范悄莆:恩寂桓吼,这车挺个性苍储、挺漂亮文堂敬。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅沤拣,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计翰飞马,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度滩豪。此外刷窖耗,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯淋,进一步提升了科技感腺畴。不过它并非全系标配艘胆,在入门级车型上近光灯依旧是LED掇,远光灯为卤素灯泡眯。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  』狡⑺獭(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV搪,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3别灭湍、宝马X1做直接竞争僳,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV辅毒,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证扰摊。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES昂、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格酚。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可崖邸,其中一款为17英寸旁奥,另两款为18英寸尖乾衡。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂晶骨,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎连,在国内的售价大约1700元/条呕吧。   车尾线条与前脸相呼应米帕,造型犀利拒叫,棱角分明桥,以凸显整车年轻讹填贝、运动化的产品定位卡链较。同时好拾烂,尾灯设计十分用心挺,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果烙难,特意在接缝处增加了一小块LED榔比。   内饰方面巧,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造痕碴,同时用料保持了该品牌一贯的高水准杉诲沽,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用复羚,大幅提升了车内的豪华氛围浚。   据雷克萨斯厂商人员介绍借斑闲,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏亭订郝,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统斯,它的使用方法类似于电脑的触模板弧,并带有震动回馈功能使蔼。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用坎邪榷。此外施宪,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统腐衰式,我们咨询厂商工作人员画熔,这配置会不会引入中国旦垢教,对方并没有给出明确答复喀鬼单。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适迫,作为家族中的新进成员邻,NX的表现自然也不会差瓜。为了符合它运动化的定位祷的奥,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强洼,使之在激烈驾驶时能有更好的表现疚郴庭。此外NX空间方面的表现也同样令人满意眠魂钦。   在海外恰瓦,NX提供了全景天窗疮迹墙、普通天窗和无天窗三种版本的车型荡贯禽,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃税显皮,采光效果很好蜜,但无法开启窗头。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用碑希,采用的是外开式设计镣。可以确定的是犊扔竭,上述两种版本的天窗都将引入中国豁,至于无天窗版车型是否会引进辱,暂不清楚醛掏卵。" "  [汽车之家专业评测] 2006年呕,马自达CX-7在海外推出;2009年伦乖,2.5L两驱车型引入国内啼,售价28.8万;2010年粉,增配的小改款车型上市枚,售价29.08万抚啸登,同时宣布国产意向;2012年薯膏,海外CX-7停产;2014年郸,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道氖烂乏,等它国产的人此时已经老了四岁了贬。   从以进口的身份引入国内叙抹萍,到正式国产经历了四年左右的时间尘焊码,在这四年中进口CX-7销量并不好骋葛肃,一方面是当时市场不成熟蕾反磁,后期竞品丛生将其埋没了丸轿舍。另一方面原因也在其本身空渴,比如定价高蓄坦、2.5L发动机动力孱弱等等镁脐铰,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍缅,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统察癌。在测试之前橇栋砷,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点奸吓?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm蔬,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm奸编懦,搭配6挡手自一体变速箱撑息。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机会,只不过调校要比CX-7上的更为激进讥。即便如此棚搪尚,我们仍旧对它的动力表现有所期盼栓烹。   油门的设定比较灵敏急胺埃,起步和加速初段都还比较轻盈措,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线劳连烤,而不至于拖沓吵,一切都显得易于掌握龄。变速箱和发动机配合的是那么默契歧,总能在恰当的时机选择到合适的挡位讲雌,只是在极拥堵的道路上蠕动时欺疟蓄,1挡与2挡的切换有点闯动而已巍欢,问题不大靡畔。   转向和悬架的设定偏向运动陕癸,采用机械液压助力的转向系统比较重田,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣腹曝。悬架没有“忽悠”的表现滤曹,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息泼旅彭,车内乘员经称可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”藤崇。悬架后段偏硬莎,在弯道中并没有明显的侧倾按,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去齿钙蹬。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错蔷糯,动力供给够积极荒,表现不错枫奢,驾驶感觉非常轻松身楔,动力的跟进也很是及时鸿夯蛇。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)朵觅蓉。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm衔我,但实际感受发力点基本在3000rpm左右菏,而且不是那种喷涌般的迸发蹲剩,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已岸,给人相对内向保守的错觉咆鸥。   CX-7更擅长的是中途加速蛊嚼豆,比如从60公里/小时开始笺叔容,遗憾的是想让它发挥全部并不容易隶毁黄,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓别犬,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限绊,这几天这种沮丧感时常出现廖磋碑。不过也正是这个中段加速的特点赖京,使得它在行进中完成超车显得轻而易举腺讨,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右蛙徊幕,稍踩油门就奔向3000rpm徊躬,便能得到很好的响应杆渤,仅有极为短暂的降挡迟疑煽,随后就催逼出了足够的扭矩虎吼。简而言之俺,CX-7的驾驶感受还是相当不错的栋赶,容易上手酿搏,各方面的表现也都算令人满意暖戊娶。   中高速行驶中一切都能变得敏捷迷徒,涡轮增压器起到了明显的效果局煎,就像注入了某种精神类药物病恢,虽不时刻保持着亢奋状态皖汞岁,但兴奋状态确实随时可以到来略猛,一切都听从指挥纪。这种持续的加速感可以维持一段时间瑞拿讳,心里不禁一阵爽快相,当然熔,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了擎爸健。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光酣,测试油耗的过程共行驶了134.6公里秦定疗,消耗燃油17.94升虚酚点,平均时速为30公里/小时娄,全程开启空调蟹,平均油耗为13.3升/百公里碌藤,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看垃,CX-7绝不算省油的那类脐氏尺,准确的说是比较费油饲桨丰。另外弹敞,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油号捕幌,无疑使用成本相对较高蛙簿垃。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前风,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章繁瘸股。说实话婪,那是我第一次接触这两款车嫁趴娶。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象精叫腻,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机溺,动力同样够用冉,但输出并不算线性郝,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制寺。当时我就在想衅速郸,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了采鳞斡,而如今厂家真的这么干了栏粗。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统毯长愧,增加了几项配置誊括虽,外观方面几乎没有改动峭蜗,图中的这款车只是增加了车顶行李架写盾、车尾扰流板和挡泥板等选装件图。   这款帅客HR16是一款7座车型漠病,它可以满足国V排放标准涛示剩,车窗后半部分采用了隐私玻璃菏穆,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢杆星勿。当然船晚绵,帅客实际上是一款既可以满足载人即洞,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)聚,所以它的车系中包含了5座败獭、7座系秸捍、国IV呐、国V等各种不同版本券举。   除了挡泥板之外倍,我认为行李架和扰流板的实用性并不高蕊汇,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果胆镭稳。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统蝗丢甲,其中的最强模式叫作“Dynamic”努势,译为“动态”燃。有意思的是绅,在英文里颧,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根菩迁,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机吴、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗法萝唤?——开启动态模式和,就等于点燃了一根无形的导火线湃拍。   要追根溯源的话惧,炸药起始于中国亩哼吓,属于四大发明之一涛力袒,不过相比中国发明的黑火药努,硝酸甘油平时更加安全可控挨,而且破坏力更强诵同。奥迪RS 7同样如此芹擂,它多数时候表现得比较随和哀钠父,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力谅锈。   首先从外观上就容易看出它很厉害号。奥迪A7之所以独特秃能贯,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型食枪,人们将之称为“Sportback”人,在我看来诧,它的廓更像是一只优雅的海龟香圣钠,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种啦溃。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装诫,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光拇稿,所以它已经不是传统爬行类的龟阜,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息省兽,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同锨。最吸引人的是那个手感出色的方向盘谅滩,让人不由自主的去稳稳扶住3横害、9点位置檬脚泄。   在风骚的外形和各种真皮材、碳纤维材质的覆盖之下猾,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性诺第,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别领,这一点很好浓菇蹲。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV撼,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群完。即便在这种情况下杭逢骂,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价场昏开。这一举动也让这一用户群抛出一个问题薪:谁给你的自信卖这么贵炼?不错骡愤超,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008枪兄,它到底是盲目自信还是厚积薄发氢?我们一比高下陇。 外观对比汹巳舍:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结附究穗:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算涸官,所以我决定说点可以量化的东西撼嗡鲍。首先退泻,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现夺狙泛,而哈弗H2在售的这款车是中配车型姐福锑。其次可能是由于动力的原因佰荣,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽不。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上塘茧诫,备受关注的长安CS75正式宣布上市姐朴烽,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合似侯。在前期的试驾活动上导,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型乖翟焦,并对其驾驶品质给予了极高的评价颠铃。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车靖赌肝,和手动挡车型相比拖儡绿,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待呛咀。 ● 外观内饰的简单介绍咯:   在外观方面采哨河,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型石涉,长安并未给1.8T车型增加特有的标识膏,甚至连一个小尾标都没有淑桃跺。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿颗,但1.8T车主可能会对此有一些不满绩乘。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm汹,轴距为2700mm恰囊谷,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5姓莆、奔腾X80以及哈弗H6考临,CS75还是相当有竞争力的肩夯,它的轴距和长度最大妇捌勿,宽度仅次于哈弗H6馅龟,高度相比瑞虎5矮了35mm葱。   在外部配置上跨冯,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统窝,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头敝,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角贪褥檬。另外葱且,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯勿汇,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果丢编,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力及图。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致囤,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品彩贾囤,市场售价约为700元/条亲,在同级别中算是很厚道的配备了浑俯筹。此外度,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品对,只是轮圈被替换为铁轮圈叔东,还是俩字——厚道年檀。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格干愧穷,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足谷,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板边,看起来更有层次感疯日丢。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙洗、设计毫无新意磊、用料也很一般等不好的印象兜。不过近年来虱沸,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹暮客,长安便是其一棵锋淀,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视木,也很难找出它的缺点愧,按键环鲍、旋钮的阻尼适中酱,手感很不错谦俩。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏栖笆画,分辨率和反应速度都还不错皋较懒,不过在功能性上它只提供基本的导航刀哨盛、DVD团喝叼、电台喷、倒车影像及蓝牙功能幂览,并且无法直接用USB读取手机中的音乐裸涣,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的蓟桶,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到幸,但是厂家对此并没有改进湃,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放不。但是项危,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度洁碗,同时设备名称也无法显示完整泡隶,在用户体验上还有提升空间距躺。   不过岭的,在一些细节处理上奉叼,CS75依然还有一部分表现无法令人满意峡输七。比如在挡把前方的储物格竣牢食,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理换耿起,不过这块材质却为硬塑料趟挺,实际上根本无法达到防滑的效果靠。另外廉艘双,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯挡睬箩,这点值得表扬焕,但必须手动摁下开关才能点亮那。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅秘好良,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果锚糖赎。座椅填充物软硬适中恍纹,刚刚好郸亮,并不会软到开久了腰疼脚妓息,也不至于硬到硌(gè)人肚。除此之外揽,包裹性表现也很不错轿乔,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中德驼戏。另外闺瘟勿,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节涧。   车内乘坐空间表现上添冈两,身高180cm的编辑身处前排送,头部约有一拳左右的空间蜂,此时移身至后排然洼,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间捍伸。作为一台紧凑型SUV车型顿庞,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了探魄。   来到后备厢斤扦懂,长安官方给出的容积数据为590-1560L洞谱漠,表现中规中矩戳凹剐。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布脾翻戊,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果淀,增加消费者对于整车的好感度连偶陌。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟廊,如今市面上的电动车产品越来越多凄,开始逐渐走入人们的生活凡,而众泰知豆纯电动车就是其中之一腊灯琴,大家对它的了解可能还不是很多吾仍汹,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元池豆。那么这款车究竟如何呢腿督?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车歧品、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上书裂微,我们终于有机会近距离接触一下捍。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌观,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质摆,因此其与众泰汽车合作确韶,推出众泰知豆电动车郸苗憾。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同啡悔,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识理枷洗。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗庙乌惶?不管你信不信偏,反正我信了阔。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱拍,售价为24.98万-28.98万元贾凌即,共有三款配置可押恪,全系均未采用quattro四驱系统让,取而代之的是前置前驱的驱动形式阜编。更便宜的价格带来了更低的入手门槛绊舱,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生嗽部,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水房,1.4T的发动机到底够不够用橡汇,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧携久,这些问题都难免让人担心纪。那么奥迪Q3到底是不是“好货”课凡庐,它又是否值这个价格吐层,下面让我来终结你的这些疑惑慑拟。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力贺:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱雄卞,我想网友最关心的问题之一也许和我一样塑,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境横形,既然大家都关心这一问题项,那么我们就从这个问题开始一一解决持尼。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的酷驼饲,其最大输出功率为110kW罢,峰值扭矩可以达到250Nm丛,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm韭。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后炮,动力储备不足方面的顾虑膜,但是这些想法也好顾虑也罢巴,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了拼。奥迪Q3的油门被设定的很紧实聘,油门初段的旷量微乎其微翟沥吾。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点昆滑失,当发动机的转速达到1750转时办,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩隆乘毁,强烈的推背感也会随之而来暖,如果你不是冷静下来思考一下彤患社,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受坊淖派,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减锯敝媚。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候砍,一开始的想法和我一样傅缔漂,换了1.4T发动机之后飘,动力跟的上吗怪剂碳?心里总是怀揣着这样一个疑问靛衫,但是当他们开了一段时间之后江,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”车陕臂。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格矛,处于D挡模式时拍嗡,整个动力的响应虽然一点都不迟钝敦醒请,但也感觉不到激进的性格熬锌梗。但是当车辆处于S挡时让蠕,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉角嘿葡,整个车似乎突然变得紧张了起来挖糯,时刻专注着你踩油门的右脚袖陵,稍有动作便会迅速做出响应巧。   在城市的驾驶中长定,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障挂,当你深踩油门时微,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞警,或者可以说垛谷,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态侧吨。此外蚂,作为一台不折不扣的城市SUV惧散,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验唉。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质并挡,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量眉输苏,但是丝毫感觉不到突兀的加速感社汞,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动详惫凭。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆凄,整个加速的过程非常线性聪,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时胶呜魄,不会表现的非常神经质茸累。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱款耙,这台变速箱给人的感觉非常聪明锑节,可以准确的猜出驾驶者的意图泛,在换挡的速度和时机方面非常到位肃恼绵。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点堡拼。此外淖修,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错诗坷亮。当车辆处于D挡模式下膊,当发动机的转速达到2000转时嫌扒,这台变速箱便会进行升挡的动作起其,从而保证日常驾驶更好的经济性信铜。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时胃氨,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应虽,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止省罢。   这台变速箱也并不是近乎完美陆那饶,它当然也存在着自身的不足青寒衰。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺莲冷,尤其是在低速的区间内醒,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感岭。此外堆,该车提供了四种驾驶模式的选择呐缎叙,分别为经济胖杀、舒适特、自动和动态模式蔷,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整屁贝惦。 性能测试崔旁颇:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中窟,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现风怀仇,最终的破百成绩为9.14秒柿,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升铝。奥迪Q3在三挡时完成了破百秆,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程轨纷。此外卡顿,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没磺,非扯快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失舵蜜,整个加速的过程十分平顺和线性廓搬巨,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势汰赊。车辆在全力起步的过程中脐篙,由于没有采用quattro四驱系统称澜呸,车身有轻微的抬头现象烧攘桨,前悬挂的拉伸比较明显挠奇腾。 性能测试卞:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中督讼,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米眷欠茬,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升傅,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系棱嘿缮。在整个制动的过程中哎窖,G值适中保持在-0.9到-1之间纹擂迷,全力制动时车身呈现出前倾的姿态沟肩碘,前悬挂很大程度的收到挤压唉敖晤,而后悬挂的拉伸也相对比较明显限取。此外墙,该车在连续制动的情况下娘,受到的热衰退现象比较明显检期,在连续测试过后眠,制动距离增长了接近2米晨溃。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容捶罢,动力方面也足以应对使用的需求龋辖,尤其是在低扭方面姆弛逢,这台发动机表现除了浑厚的功底焕馅。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平测称。对于一台城市SUV来说凛帽,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑蛊泊尸。" "  你有没有这样的勇气卸,一辈子只留着一种发型纲和,带着一种款式的眼镜融钵?或许多数人会摇头说不玛诡。试想你现在穿着中山装统,带着大边框患书,留着中分头走在街上傲措木,别人必定会投来异样的眼光藩宿。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变潦贸佳,但有一种美孝,却是永恒的泌荤柿,我们称之为“经典”赏冗峰。就像中山装逐渐演变成了“国服”宝能,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样放须蔡,看似过时的东西稍加润色酸俯,就会焕发出经典的力量花。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题耙垄亢,也是一个互相佐证的问题便。正是扛住了时间的消磨墟克醋,一个产品一种设计才能称之为经典烘将钝。而正是因为它是经典稼,所以无论时间如何过往灭碌航,岁月如何变迁魄为奇,它依旧能代表着美惰将。所以能称之为经典的东西凤毛麟角善几陛。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫到侥疆、保时捷911敲碱腹、MINI这几款车了泼摩。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承勺柯享,这是一种财富祥鳖,就像一个国家的历史一样吩,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝耐。但就像中山装一样恫恐,如果不稍加改动毁绦,依旧会被人说土气献拨,MINI也是一样会乘接,细节的升华会有益于经典的传播和传承票妻钢。这款MINI COOPER S的运动元素比较多毁让,是全新MINI车系中性能最好的扭。所以车头车尾都会看到“S”的字样搬滑。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表技:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部私炽久,这是它彰显不同的地方鲤薯栋,尾灯的轮廓更大了澈,但相比老款不够凝练釜,同时你也感受不到它有何种审美的进步聪伐,个人感觉它是为了变化而变化嗣。轮毂方面阶,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号刺。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注暖,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)伺。不过隆,在真正接触到保时捷Macan之前柒讳壤,我对它的真正实力也有所质疑麓健。众所周知憨汝,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造视,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢俯溺?带着这个疑虑疟,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅惰。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同庙静矫,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型杯啪辅。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机坊,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似赂瘁凰。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型茨度司,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”蜡隋。在没有任何参考坐标的情况下嗣,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的县。排除了惯性思维的困扰挪响,对于一款新车而言或许并非坏事胜咐酸。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布识,因此有关它的设计特征我们并不陌生逗林。作为保时捷推出的第二款SUV车型铰切邢,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计罚,同时也融入了许多独特的元素扑。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征效苹,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动攫,因此在细节处理上垛坊藐,新车融入了更加激进的设计元素吓。    作为入门版车型恨,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯欠,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯既,并采用导光条设计钱说勿,其视觉效果更具科技感陈经。   保时捷Macan的腰线位置较高刻坎,车顶弧线在车尾处微微向下收拢及,营造出强烈的动态视觉效果懈湍。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格倘。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一立壬垦,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格抛。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况蘑氮磕,我的同事此前已经为大家介绍剑烯毫。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解萍毯话。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍酵吞。" "   ??????? 提起观致善,大家都会想起什么惠僵腑?这似乎是一个难以回答的问题泛熊。作为一个有着中国血统的全新品牌光,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩途青工。在2013年哥,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上乐,一石惊起千层浪掸。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手筏炭乓。   如今牌浩,观致的第二款车型你踏,观致3五门版也如约而至魏徽,其是否也具备了同其兄弟一样的实力乖?它的到来效竭臂,在扩充了观致的产品线之后痛难,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢瘦舰碴?自然是令我们拭目以待水拖蛾。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车傅乐。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今挡吩级,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型凌酞,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型推射,时至今日都没有做大幅的修改挖。就是这样一个古董级外貌的家伙郸害脐,最近竟然和新能源技术杠上了溜抚购。2013年的日内瓦车展上店轰,路虎推出了一款纯电动卫士械赡帕,旨在告诉大家卫士宝刀未老呻。而这些天虱吹,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试硕逢,看起来哀铝电,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了轻诉。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上轿口赤,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品片搂,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟寒高糠,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望森贾堆,并未成为现实沽抠档,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已乖傲涉。   事情的转折点发生在2014年6月18日暑够,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照迸蛇酬,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车筛庇辨,并且这一次撕如,车身上已经重新贴上了拉花订,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计妊割,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”死,而是一台真正的电动版卫士淖几。   之后通过各种途径的联系斗熄,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版恰堂,虽然这并不是一款量产车辨,也没有任何电动机眠窍父、电池组方面的参数数据糯剿, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试丢普旗,我们认为此次试驾还是很有意义的艇猩。   ■ 外观造型瘸溯餐:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷裁设先,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士泡徒搔。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样普,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异澜任泞。   电动版卫士全球仅有7台冯,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车裸,基于卫士110车型打造深,可以根据情况容纳5个或7个座椅藉刀,算是车系中的“旅行款”突东。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承科,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异柯尸邯。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计蕊,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡桓,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外泥,丝毫不加以修饰石季。按照官方对柴油版车型的销售策略瓣凌戊,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件鞍。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分粗晌端,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理氏桂冉,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留坊,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间侥舱。正对车头蹲芭,右侧翼子板的通风口也是镂空的眷宋,下方是空调系统的进气口茫,而左侧的则仅仅用作装饰藤,所以是完全封死的状态炯匈。   平直的挡风玻璃馅瞳雹、小雨刷憨试糖、面积可观手动调节后视镜殊密,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计雹堑晶,而在这台电动版卫士上超瞄芯,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板户懒冻。   实际上爽,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致藩剂,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线巴,电动车窗只照顾到前排乘客泼,第二排为手摇的贬葱,第三排则仅仅是推拉窗连冒愁。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林腻馁魔,确实讹洛,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车黑妙,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中径。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头罕颧烧,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖滴棵。   三窗式车尾设计除了古老外掠,想不出更多的词去形容韩,好在后窗电加热蛔缺迫、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备共,而这些也是这台车上为数不多的电子系统拘。至于各种不同用处的尾灯系惫,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧寐。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩肩岔横,并配备了13针牵引电力接口哦,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电俩。而对于电动版卫士来说净极,这款车的拖曳能力也非一般强大盘,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡棵槽,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置八画。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯图,在这四年一次的盛世当中既辨渺,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注釜夺,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撑讼奶亍,在经过整体的细化改进后整体更出色寞雌,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澈琛,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌纹,对于这样一款小车到底怎样叭回渐,让我们一起一探究竟先。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车炼,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计死惫,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化沮,当然这还有一部分是车内空间优化的设计斧,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格叫,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格宽寥绩,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择络纺沟,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑郏可靠的选择凑霉枢。   相比现在很多的车型茄愁,J2车身并未加入大量的镀铬装饰砂嗽,个人比较喜欢这样的感觉窜漏,朴素也是另一种风格啪,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好篇,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分白膊圣,可以说是起到了点睛的作用鹊瘸,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创臼忿,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格母胺排,看起来还有些运动精神喂衔瑰。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组纳,同时也是远近光一体设计筷匿,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气切,更加突出其可爱的造型风格盘,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体肩匈,同时也表明了J2的一种年轻风格豁。虽然是一款定价不高的微型家用车班巩,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置穗疥,雾灯虽然不是什么贵重的配置诲,但对于安全的保障还是多一分才好剧旅喘。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力含彭饶,实际使用中虽然刮水面积稍卸俊,但整体还是清理的非常干净械牢。   在车体侧面造型上倘,J2采用了一种超大倾角的A柱设计颧瓶,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高坎,这样给头部空间会留出很多麓促,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感徘涟森,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感丢禽。腰线起始的位置和大灯高度相同居挠伴,这给了驾驶员足够大的视野空间忍童,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间堆,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高胜薄第,感觉像是一种电影院座椅的设计风格峭。   在尾部造型上彪,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计同,同时加大了尾部示宽灯的面积死萌抨,为了就是提示后方车辆注意安全驶,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹省,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高恕,内部非常的深不过开口非常泄渡椤,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包股棵。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具嫩,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎标厦,虽然是钢圈堆穿嗓,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳缆琴胖。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型些吞,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少狡。另外弊弓砰,一直让人头疼的售价问题哀吻淑,此次又出现了焙巴净,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势扑落薄。价格问题荤蜂哪,在上市新闻 中已谈了很多不忍,不过与价格相比梗,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善年来。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统技,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题会鸵促?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后灿,即将为各位解开疑问和。   观致3五门版已于6月24日上市驰烩蔬,目前指导价已公布雾瞬得,售价区间11.99-17.19万元 据农栋。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍禽庐:依然遵循简洁的设计思路沁,造型更显年轻腹揣罗。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头冻媚,喜欢追求时尚潮流的年轻人士频,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体串。可以说鞘,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车掠。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格盒,不过在细节上却更显年轻侈。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm舍,轴距为2690mm编,除了长度缩短了177mm之外缆,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别簇草。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话屡谢,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉掀丘,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了寺拔。在车身颜色上茨罕,观致3五门版同样有6种颜色可崖锫宀稀,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕顷,色彩更为鲜亮潞镁,也更有时尚感来表眠。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起肯兽,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别倪贫叔。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面港鸥,而前雾灯也采用了圆形的设计闭,更显时尚岭醚蓉。另外挎添,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯裁室煞、转向辅助灯和大灯清洗装置漆瞎,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 驼描磨。   除此之外蕉杉镜,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大磋佛池,达到了18英寸(三厢版为17英寸)咕,并且轮圈的款式也更加的年轻祟痕。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18嚎。所以在轮圈与轮胎的规格上杏赐宪,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别梯盟。   =============分页符=============   ● 内饰介绍绒怂:与三厢版一致骡嘶甸,细节改变不大村。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同镀,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择视敲急。中控台采用对称式设计墩肋,各种功能布置规整室洛,按钮数量控制在了合理的范围内捶孤文,不会给人一种杂乱的感觉萎宠。平底式多功能方向盘与三厢版无异色弥,造型很有运动感嗅里,真皮包裹的外圈握感也很不错豌播究。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置铺逻粉,除了蓝牙电话风、多媒体播放等这些基本配置之外贩卤,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务茂腺。除此之外龄撑问,车主还可选配观致逸云的增值服务玲,该服务包含实时交通路况核、实时停车场信息和地图更新等竞际龄。 ● 座椅及乘坐空间杀逝清:白色绲边真皮座椅很有时尚感勘。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能僻伙晤,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能羚冷,与三厢版顶配车型相同半幸。不过区别在于凛僳,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理却呵荡,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升弥稿,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动是去。   在乘坐空间方面葛努扔,身高173cm的体验者进入其主驾驶座睡壤,并将座椅调到最低位置后并敛患,头部空间大约为1拳聚相桔,显得很宽裕;而进入后排后怪,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间卢霓鼎,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的稀挺荆。后排中间地板隆起幅度较大肋,长度也不适合搁脚阀嚎痴,中间乘客的舒适度会受到一些影响镭。 ● 后备厢碳盗、储物空间和天窗理午闹:后备厢容积403-1105升捣,储物格众多赋蔚。   在不放倒后排座椅的情况下缅娶,观致3五门版后备厢容积为403升赴,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题火毋。如果嫌这样的空间还不够的话椭淑动,将后排座椅全部放倒后痕丰稻,空间最大可扩大到1105升小磊石。除此之外秃滩,如果您随身携带了诸如手机目、饮料之类的细碎物品的话顶囊,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间毙渤。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赴酝樱克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备堤抗适,可打开的总面积约为0.22平方米惠谋,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似猾。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架糖煽汹:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机讹棘,两者最大功率分别为126马力和156马力寝刺急,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米拢沫,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别弘恋次。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外哄褂叉,其他车型均采用6速双离合变速箱媒雷。在底盘悬架方面柒,观致3五门版采用电子随速助力转向系统盗豪,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架策溺禄。 ● 驾驶感受彻素拣:底盘调校水准高茂,变速箱低速平顺性比三厢版好沏娠。   此次试驾会上奇巍,我们大部分时间都行走在城市道路中陶,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些邪船,起步时若是轻踩油门踏板吃炉幸,车辆的提速会显得比较迟缓虽何,若要改善的话棱抚凡,需要至少踩下1/2的踏板行程投壕。对于开惯了日系车的朋友们来说士回,这种偏向于传统欧系车型风格轻缓匿,而非“一点就有”的油门调泻撸可能需要一点适应的过程墙。   而在整个加速的过程中崩虐,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题被快猾,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上啤,咆哮声已经传入驾驶舱秦叉妹,可就是不见变速箱及时升挡咀拳距。另一方面台,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入羞,整个介入过程并不是特别的线性泛,其工作时的噪音也清晰可辨墩携,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音喝酚。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧啦夸顽。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )蓉竞烧,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受卵茂,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换列五空,并且伴随着强烈的顿挫感寿,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多菱。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态镭,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少遂颊,虽然顿挫感还是有忍徒,但已经能够被绝大部分消费者所接受嘛坎筷。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的慧,那么我可以回答您郴碾,和大众的DSG表现相差无几啪配。断弹潦。   从观致工程师的口中得知老,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题吕,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下门,对变速箱程序鞍兽善、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整公蕊谐,找到其中一个最佳点捂匠欣,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低囤隆。   在手动模式下午络赊,发动机的表现仍然很积极垛,不过由于其低速动力输出并不出众女庇佬,其加速度并不能让人感到满意观商钠,很大程度上丝倍,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉疏。此外帝,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时类咀,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡驳圣,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似讨秀。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点梁钝趟,而在此前的三门版车型上洗,我们就给予了相当高的评价裤聊。虽然仅从结构上来看绵,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控屋商,但作为一款家用车妒蜂桨,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性十,高速行驶变道保证稳定性航觅。事实证明渴,这款新车延续了三厢版车型的出色表现黎,并且从车底反馈至车厢内的声音踏碘、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看掠嫩,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的骨幸。   ● 编辑总结篇戏:   从我们此次的试驾感受来看股凛哭,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻坊岗奖、时髦的外形剑韶,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整客戎抢。与之前我们体验的三厢版车型相比散弥匡,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步净陵,尽管目前顿挫感还是存在如,但已经能够被绝大部分消费者所接受了私博。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过熊咯毁,有值得称赞的地方贰哥憋,自然也存在着一些不足滥箍,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等啪。另外窜,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的挡栏辱。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元呢冻,但是这4000元能够换来包括氙气大灯捎、转向辅助灯及大灯清洗功能两,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎墨,这样看来虚漠,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少逻舰。不过佩熔,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢筷罐锨?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧隧安。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 液昕懦妫控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间察釜碧,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍搂诡,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型捆冻衔。但个人更喜欢两厢版本回齐楷,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因排。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾蹄。当然懈,作为同一款车惶献实,两厢和三厢的选择人群会有很大不同肉。三厢版本更加实用蕊财趴,两厢版外观更加时尚干练逛联搅。今天带来这款两厢版爱唯欧谜比,或许会让很多注重外观的年轻人驻足很想匣。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容谎,大灯的设计相对保守了江释,但也减少了人们对于这台车的争议性颇娶。从而扩大了消费人群杏辞。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好腺,各有各的美完。但无疑拴绵螺,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的池木憨。   侧面的变化并不是很明显哗斡,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动估题。相比三厢版要顺眼的多瓮。车尾的变化同样集中在尾灯上搂,尾灯的轮廓变化倒是不大劝粉,变化主要集中在尾灯颜色的改变古。深红色的外围显得更有质感拾。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话扇匡,越野车是最好的选择肚。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车兰,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40访胯擞,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事人揪,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力去。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远徊某寄,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40陛。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没侈绥蠢。除了电视剧的锦上添花查墙,BJ40本身的魅力也势不可挡持膳凤,下面我们就走近这款“北京青年”邵,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼暮。   外观/内饰瓮:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试盯,或许有人会问那为什么还要进行测试那。其实答案很简单食铺歇,之前测试的BJ40是一款试装车文灭寥,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别竞圭,包括电视剧中车辆也是如此岭侥滩。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变衡,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升酿。虽然我没有见过之前的试装车驼藤,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异荒,甚至有些地方与牧马人不相上下拐创。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍稀,之前我的几位同事已经介绍的很详细了墙,这里就不再做过多赘述琅沫培。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰荆,你会发现并没什么科技感舌赏嫩,简单的线条档迟凶、硬派越野车特有的见棱见角的气质驹歌凤,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面汝稀颧。另外昧扒,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留叛凸捅。硬质塑料质地的中控面板很厚实灰,比起舒服的软性塑料手感稍差扫,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境拜捞,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事闭俗,同理使用织布座椅也是一样傻,无论您是刚刚涉过水伟伟,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨蔚,都不用担心署。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器享剁栏,不需要华丽的外表去装饰屏跋。虽然BJ40有着很浓重的模仿钎,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格苗干。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上午坏,那只能说这个人并不了解硬派越野车僻。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望扦,让人想到真正的场地里去撒点野壬俱。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀古袱檀?惊险的高速穿插萝玻、精彩的甩尾掉头捶、惊艳的侧向双轮行进斜,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演虾酿麓。时过境迁吼,萨博虽已退出中国市吵蕖,但把经典的两款车型(即9-3臀绊嚷、9-5)的技术留在了中国苔接,在北汽成功收购萨博技术后轨济钝,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生炯菲斡。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型褥磁,其底盘运用了萨博9-3的核心技术淮,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求夺超,主打性价比与实用性傲。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确驾,只是在某些方面使用了相关技术而已裁费尉。   从外形设计上就不难看出淌,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影筐淡,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰稍蓬,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70湿衡,同时车身上所使用的犀利线条急哦,令时尚动感的氛围展现得十分充分栓。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表蔚:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级孰协,车身各项参数都小于萨博9-3蚊浆,所以直接套用的说辞显然并不成立殿石冕。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出悼,打造一款可以继承优秀基因僧糠,并适合普通家庭用户的车型去,成为了设计团队主攻课程酵将。   上扬的尾灯组有种凝视的神情阂,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应泥窗协,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降讥,但紧凑的造型与简练的线条静沏测,使其观感的持久性更好氨。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多猎鸵苟,很多厂家也开始重视其了这一细分市场墩。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型少吹讥,价格能接受眯,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型默。而现在也有很多车型供大家选择掀斤,包括大众途安图,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择亮。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现郊,它还有一个进口车的身份特请。接下来玖,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现挫瓮邪。   外观晚韭靖:起亚最新家族设计波梧,略显可爱笔,大部分能接受粪诚措。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格赫,同时又有一种独特的卡通味道拆四。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感残材,没有配备氙气大灯谓蚕太,但全系均带有LED日间行车灯文、透镜及大灯高度可调功能鳞倍。雾灯部分的设计很有个性栏,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感耪懒顿。   由于车身高度降低澜烤,新佳乐从侧面看上去十分紧凑陪敢,平滑的车顶线条降低了风阻系数悄赁抵,流线型设计更加美观裳。全系除顶配的豪华版外悸,后视镜都没有集成转向灯功能畅亮。另外剔,低配车型的轮毂也比较简洁瘦,轮胎规格为205/55 R16标。   新佳乐车尾的设计十分简洁刚驹我,总体看上去比较圆润伐汾。尾灯采用与前大灯相似的设计风格沁盎劳,凸起的轮廓首尾呼应亮逞溃。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方粱侧滥,车顶带有行李架谩般匠,具备一定的实用性每惟韧。新佳乐全系标配倒车雷达功能快苇,顶配的豪华版车型还带有倒车影像骑圣。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源嘘忙,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题氢党饱。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌鹊项局,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯仿。而提到雷克萨斯逗类曹,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样剩旁,立刻联想到了舒适蕉、安静等一系列形容词扯獭。   作为雷克萨斯主力车型素,ES系列占据其在华销量近半壁江山犊凌躲,舒适景勤、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价匠喷。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h谅项唐,更是有充足的理由享受这些评语枫怠旗。但更重要的是锋犬,在环境日益恶化态、石油资源日益紧张鹿、油价越来越高的今天告镣,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度酱恐。   外观部分啡沃:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型协谐,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)估。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生踩酶鲜,和前代相比进化明显交。初次亮相时舷,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期埃骏位。与丰田一样眷,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格姥筹,目前已被广大消费者接受哀皇,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题熄。   外部配置上毕,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能挺,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目姓,与中网造型配合不错箍靖。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格波疙眠,轴距2820mm纷洁。与国产ABB品牌的三款同级车型不同士,ES没有针对中国市场刻意加长珐核矛,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台赦井榔,轴距比老款增加了45mm暑。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计破眷,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型武赡,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们赐刨。当然墨,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标刮非,我们依然不免将他与节能环保联系到一起联碴。另外仙界任,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内磊,更加低调酷。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS浪末,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距吻。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆首、忘记沉默寡言的正装车主棚警、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框当、忘记... ...算了溅嫉,需要忘记的东西太多瑰艘潮,你只需要记得一点能,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽蝗捶。   奥迪的低调巩,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)酱镣低。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝地丢亮,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然叔虾祈。依托自奥迪A7的造型设计貉淀,RS7依然拥有优雅的造型柑勤,仅仅在一些细微的地方侨竣,RS7做了运动化改进辅。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅粒、以及哑光附件踞鳞鞋。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板适售洼、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子旅铆。   如果客户需要别挫颠,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂峡,其轮胎规格达到275/30 R21乒尉犬。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气吵徐。排气管依旧体现出奥迪的低调圈肮衅,外部看是两个椭圆形排气管煎惊沤,而其实际是双出四排气泥梢,因为单侧双排气有节流阀内嗡疲,用于改变排气通道衡孝,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣筛喂。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的温鹿扑,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线洛。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针蛙林拌,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔酚票吓。车钥匙纤喊、平底三辐真皮方向盘丝匿虑、运动前座椅汗火侧、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标畅冉。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能潞卑喀,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示冬寸。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中换诉,还提供发动机增压压力扔噬、机油温度显示和圈速计时器等数据森拆父。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰塘屏裂,并提供其它3种材料作为选装干识椒。车顶内衬标配黑色织布篮,可选配黑色Alcantara面料恐安激。搁脚板眠从、刹车踏板嗡混、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计彤删。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆爆请。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑团、一体式头枕的运动座椅害,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料羌布,并提供钻石绗缝弊沟。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料陛。带按摩功能的空调前排座椅也供选装肃台。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情考诺,就像微博上说的思秀矢,一次刻骨铭心的爱情氢,一次说走就走的旅行什么的梅口兢。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求鹤禄盲,但在现实中背,你不能永远一副放纵不羁的样子抽勘,特别是在资金有限的情况下害耸,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的峨琼。此时你就需要一辆价格便宜府辉突、实用可靠的多功能车型湾,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择闻缄。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型槽捣,分别是景逸X3和景逸X5瘫吞,形成高低搭配产品布局担购。景逸X3属于入门车型糜糠峦,共有三个配置苦隶,指导价从6.99万到7.79万元士屁。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型弹寇。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看稼啡,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像袜磕庐。这款车的前脸采用了新的风格样式娩毁,线条比较硬朗剃,造型简洁流畅肖亩抵,同时又很饱满抚,没有过分追求标新立异的夸张风格巫泌,显得更加沉稳港。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素挛,给整辆车增添了活力娥。   除了前脸之外慧,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓嘲,让人略感失望截狼骂,好在整体风格还算融洽功蓝,不会给人前后脱节的感觉醛。   景逸X3的长宽高分别为4382mm俊、1835mm和1705mm泄湍啦,轴距为2685mm构,在这个价位上算是较为突出的水平了巳赁派,保证了足够的车内空间瓮。" "  在固有的印象当中缎弟小,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下卞,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价能,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市尘碧ā,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌绥年圃,作为日系三大高端品牌中的一名腊攻,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸攻就,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次坊,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L史低同。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说陶超,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格穆迹霓,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现特灭,取而代之的则是一种日系的柔美风格土跑辛,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影孰纠,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力衔楞窜,甚至成为了英菲尼迪的一种特点凶夺,并且这种特点让别的对手无法模仿歧。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉雄席漆,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大笛弧,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度什舍。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面核,看起来非常具有独特的风格宝降合。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计溺澈璃,不过看起来还是比较有神的履稳哨,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果狸扒。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示渭,对于这样一款大型车辆还是很有必要的痘假。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方捣暗盆,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉顺镀,这款车有这么长么怖锨郡?实际上后门的长度远大于前门纽,不过整体造型并未收到过多的干扰撩,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格贩撵寒,因为C柱的造型更加接近尾部帆,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果敢,腰线的设计在在尾部提到了最高沦钙侯,并且从前大灯连接到了尾灯部分先芒。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通辫缆捐。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑纷断弗,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响兴。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计竞温,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计矗贿。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布耪魏,到今年4月20日其正式接受预定建俺帽,不到一年的时间半垫,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了册汲。在新能源车量产考、市售的速度谴殊技,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌轿赦僧,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯少,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过市。当然啥膝,汽车之家评测新车的速度也不慢籍筋隆,今天观垃讣,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章憾挛,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款誊。   本文中将涉及的宝马i3共有两款煤帝盎,其中橙色的为增程式混合动力版车型亨顽,白色的为纯电动版车型稠壕儒,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型甸。   ●外观姥寄嘉:造型前卫须,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布故睹,我见到量产市售车之后苔蛊娟,其外观真难以与概念车作区分磊。宝马i3前脸造型饱满圆润板,双肾进气格栅则是家族式特征的体现煎究。不过酱剁,“进气格栅”四个字需要打引号了美湿,因为它完全被封死并不具有“进气”功能卤豪灿,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾围氰贬。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计巴,让整车看着很有质感且与众不同登兴韩。当然耸肚娘,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼翔,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格挂。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头窃,但它的车身侧面看着一点都不显小盘食软。在我看来原因有三辑姐,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富郡懊马,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少睡钦,给人感觉比较敦实控唱镁。特别是车高数据捷,它比X1还多出了23mm讥汝。   宝马i3的轮圈虽然直径很大品臼,达到了20英寸廓,但胎宽却很窄嘲甘。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20共,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎裙。有关这款轮胎犀馈呕,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店窝,基本都表示由于规格太特殊略憋钞,没有现货也没有报价席燎瞧。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质堵,很独特率庐膛,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应浓触。尾灯采用得是隐藏式设计笆,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分湍试,用于显示示宽灯阑赌舞、刹车灯以及转向灯等豆坛,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧豹耽,所有光源均为LED掠缸。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中锑防券,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词伸,欧洲市场上柴油车盛行已久筐汰究,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展隋。不过近来港诚岛,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求肥,Jeep便是其中之一涤怒,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待艰。 ● 外观介绍芬撩:与汽油版无异劫裴斧,硬朗依旧寐。   从外观上看尝,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型汞,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型茫巩犀。新车的外形仍然显示出硬朗鸿场、时尚的风格赁,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大猛孰邓,提升了时尚感封九搪。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm料普坷,在同级别车型中“个头”并不算大夯。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势考,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°昆矛铅。   在外观配置上垢萌邵,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯泥玫、雨量感应雨刷偷、电动折叠+加热的外后视镜等等配置拎屁,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的处秽。轮胎配置方面晦,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎荷梳,轮胎规格为265/60 R18警,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎什翔,规格也变为了245/65 R18乱铺屠。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时青,我们会谈论什么想圃汾?是大老粗一样的外观朵酣,还是“马路杀手”一样的形象蘑台?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象釜,笔者也不例外片辽。6月5日下午扁湿窘,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华氨兼,彻底刷新了我对重卡的刻板印象虹挛,原来大块头也有过人的大智慧库。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH晒趣、FM两大系列材,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日骗哄,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华篙拴松,中国区总裁陆博天到场助阵风。在听取了长达1个多小时的技术讲解后拔,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱扫掳涎,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车馆。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了捐冬料,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车完法词,最大的意义还在于为企业产生利润寐穿强。因此沫局娟,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中凭夕弄,并体现在生产效率啃堪、节油效率里、完好率墨挎椒、安全邢镜鄙、安卑浚和驾驶员体验六大方面懦啊香。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型阑剩粕,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择菜泞,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证舶假慈,而大众凯路威则开创了一种新的格局九纤,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型纠赖。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生然事辨,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威亨扩,而那款车型是针对高端商务市场的车型粳,虽然其内部可以进行简单的商务会议拢,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的堡,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案戊。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格慕,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑暇痘,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求嫡香,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的轨,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格释,大尺寸的大众标志可以说非常显眼吼睡,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密括河掇,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气贫努谱。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置贫贡犬,只是以简单的卤素大灯出现恕,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯搪,只能说稍显遗憾唉推。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车省,并且其敏感程度非常高慈凛。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单戒,采用最为直接的造型是大众商务车的风格嗣赤抱,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大竿,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格低,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车位揭玩。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味恒,但还是将头灯和尾灯联系在了一起卑设,在尾部造型上也同样是方方正正臀丸捷,给人以刻板的印象迷,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰构苗,看来稍显朴实无华刷拎,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前狸。尾窗的面积超大傅,并且配备了后雨刷戮,可以说在安全细节上做的不错踏吧洗。尾灯的造型也毫无新意祟痴乖,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点懈聪菔Α,尾灯内部的结构也比较简单镭吴,并未采用LED也是针对不同定位的选择喀,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低嚼,尾部配有四颗倒车雷达探头诬湿疯,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用脸破。作为一款商务用车假,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方魄跋,而旁边就是凯路威的备胎所在地尼干,这样的设计使内部空间得以最大化利用绞。   相比国外的凯路威车型办达缎,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂输特瓦,造型上采用了多辐式造型孩庆侮,轮胎则采用了邓禄普品牌缴。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野害,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV硅炼娄。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候悄,我更多的会用臃肿两个字来形容它恃。圆润的车身氏徒,没有棱角的线条秘距建,大而无神的头灯碾读,都让我对它提不起兴趣很排法。第一次见到新款昂科雷时迫该,我的这种感官得到了改变锰钝脆。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点尽抢忙。新款更加俊朗戏醚饶,就像是一个胖子硕陪钨,经过健身辅蠕釜,从大腹便便变成了施瓦辛格垂山悄。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面台,这种类似于点睛之笔的作用擂,实实在在的发生在新款昂科雷上面衅畏。之前的头灯让我没有胃口棘,尽管亲和力不错频刊澳,但太没有性格蔚。连同这个车身熬舍,都让我觉得臃肿无比谓,简直就是个满脸流油的胖子爸。新款更换了更有张力的大灯兄篇,进气格栅也变得更具进攻性窗。这样的风格袭,我想才是大家喜欢的惫疙灵。   侧面造型的改变不大巳仟盗,侧窗面积所占的比重依旧很型狻,这和新君越呢碉、GL8都很像屑。给人一种重心很低的敦实感茸氖屉。但对于车内的乘客来说记,这不是个好消息晃衅,过小的车窗影响了向外看的视野揭醚。造成了不必要的压抑感脖。或许对于选择别克车型的人们来说孔弧隙,这一点必须无奈的接受了稗。   车尾的变化不及车头协,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性酷酷,或许我会更喜欢它攫磊。但事与愿违委,尾部的改变仅仅局限在排气管上襄撑攘。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形侨。这多多少少会有助于提升质感娩昆先。也改良着尾部太过圆润的整体气质巧镁。可以说老乡欠,这次外观的改变揣,在这些细节上还是很成功的秤。相当于一次瘦身和塑性录,让它的线条和筋骨更加分明剧隧窘。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间路情,纳智捷 新大7 SUV正式上市鞘诗,官方指导价格为22.68-27.48万元滦。一直以配置见长的纳智捷品牌练亭,在小改款车型上又下了一番功夫俱戌,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次卷。在体验的这几天时间里骑溪,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”人,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价糖耸。也有好奇的邻居询问这款车的售价扳捅性,当得知价格只有不到30万元时池勺联,邻居更是深感惊讶刀谈秽。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢刚椭?本文就为您带来答案栋讨。   作为一款SUV翰阂孟,“大7”这个名字一点都不为过另笨,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手摔冕,2910mm的轴距更是傲视群车但,也难怪引得路人频频回头翅齿。不只是尺寸士癸,本次试驾的新大7四驱旗舰版档,整备质量达到了1950kg却呻案,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”安邯。   作为改款车型寇抒电,新大7的外型经过了一番修改镶,主要体现在前脸和尾灯上褐。大灯造型有所变化兄斡,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内安冲糙,而经过修饰的雾灯呜敛棠、转向灯和前雷达桔,给人以霸气外露的感觉苛倪。整体上铣,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉菊惭。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭檄莽,比较实用妨卉。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上滩,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上糠。从奥迪A8的换代檄捣、全新奔驰S级的上市档,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照酪。这三家老牌厂商动作频频夺申传,而我们也始终把目光聚焦在他们身上奴呵齿,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS晒。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来蛙,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今轿惭。而随着混合动力时代的来临湃加挎,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL菠罚,可以说从那时起妒辜棋,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位唾。在奥迪A8和奔驰S级已经上市廉么慑,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期镣圭,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来玲帕技,以期对它能有深入了解赴。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的杉堤闪。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内滩。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸虑函。相比之下朗,雷克萨斯LS在此方面并无优势仓,长度闯、宽度和轴距均落后于对手到抗痉。   即便不看车尾的标识淌,仅从前脸上幽兰色的车标姓,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型辽藉。而身挂HYBRID标识则意味着秀,除了树立当家旗舰车型的形象外胎差莽,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神隶假。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功蝗避四,只是在一些小细节方面令人有些不满扣邯。如果用最严格的标准来衡量矢,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间脸。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些魔多厩。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后泛寺安,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手沏,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑北,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型劲别,这种车型的优势就在于蟹段,兼顾了媲美轿车化的底盘质感海到,还拥有了超大的车内空间痛九,优势显而易见蔫陡溉,而今天我们来到了美丽的太湖峡懊,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型炬腥胯,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心呕釜,也让更多心意欧力威的人有更多选择咎陀。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表杰狠妒:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的涪掠蠕,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5粹,不过从售价以及车身尺寸方面来看煎什沙,欧力威确实占据一定优势双布。   外观上欧力威厢型车身造型富澜纲,并没有阻碍它时尚的视觉感搔佳,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车颧,时尚并且使用寸。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观搓末孔,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示骆。   非对称化的中控台设计躬唾,与1.4L手动版没有什么变化泻酞信,首先造型上足够年轻协调伟拱,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点泰坞琴。欧力威自动挡车型权,方向盘造型依旧沿用手动挡车型锣,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键烩惋,操作多媒体更加方便鼻颧。中规中矩的仪表样式没有什么改变吝殿娘,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息规秘。   本文导航" "  有突破有挑战波稠,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候粗拴饭,就会有这样的感受随瑞。它太挑战人们的传统审美了哗端,怎么样也无法用大气捌忙、简洁哺堂、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受芬宏。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产谎。自由光承载着延续切诺基的重任咳,就在这样的争议声中款款走来能访。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统垄判庐,挑战着经典硼承。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新本,在做颠覆传统这件事确娟,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念辫盒撬。就拿前脸来说烷,好看不好看绝不是我个人说的算的讳跨,每个人眼里都有一个不同的看法纹图触。或许慢慢大家就接受了饺。   作为一款中级SUV粳,车身尺寸上中规中矩拓碘藐,作为切诺基车型的延续盒蛔砷,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现局辞骚,但也能看到不少突破之处奢。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重楷。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃兴杏。   本文导航" "  从1985年开始拴,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上藐厂,1991年出现在5系车型上耗,1999年开始陆续出现在X系列车型上匹。直到现在抱金,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术虎摆。2014年5月22日灵,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive吵、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型欧蹬,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求锯式逝,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车破芜摧。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW椭闲,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么唇? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表猾:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款恰煞铆,新BMW 328i xDrive陕、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元幸拒。   第六代BMW 3系延续了这一传统幕,将融合了电子气门控制美、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机式、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配粪。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型鹅,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本亲奢。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的纱,要了解这个问题前烂,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理淬黄。齿轮传动式分动箱嗽摧虽,连接前轴的方式改为了齿轮传动竟,其他地方大同小异督慧庆。对于宝马X系大部分车型来说鼎,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能翠。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配湘,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力拟。由于前后轴均采用开放式差速器逃楞汹,遇到交叉轴情况时裤,也只能依靠电子制动来辅助灵。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱晶蔽。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构檄讳,与齿轮结构的分动箱原理相同绣那狗,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥袖卤垦。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥恕吝。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的腿恢力。至于控制多片离合器的方式革蒜,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式够董箔。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛睛烘齐,所以常被用于装配在更强有力的车型上赔睡。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器磨,以对扭矩分配进行不间断地调节仍倾腔。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配窟讥岔,向前后车轮传输各自所需要的扭矩另封兢,默认状态下前后扭矩分配为40隋瘟苍:60菱,最大前后扭矩分配理论上比例为0授矗房:100到100熄:0之间匆涕。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息疼遣叹,从而可以从一开始就识别到车轮打滑戒炼凤。扭矩分配可以在0.1秒内完成棱侨。   行驶过程中何芥倾,如果系统发现车辆可能转向不足肆,也就是前轮开始被拖向弯道外侧皆须屯,就会减少分配给前桥的扭矩菩,将几乎所有动力都输送至后桥临朗耻。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息插尺宝,从而可以从一开始就识别到车轮打滑溅骑。一旦出现车轮打滑霸头婪,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器祈,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力曙妥婆,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制蒜钩凛。这就意味着杠啊里,无论路面如何突然变化圣,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上徘,即使是在部分结冰的道路上梆派。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解档蒜,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型币题领,其中S2属于一款5座小型SUV魂番,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下撂娘,很多品牌都开始研发小型SUV劫叛。而S3则定位于一款紧凑级SUV蕉似嘲,并且采用了7座设计遁。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何继喉,接下来就给大家一个解答贤摔簧。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位翔蝎:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型粟畔,这一平台就是北汽威旺M20的平台团交句,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计杭。但是两款车的轴距却不相同坝,S2轴距为2560mm权拧,属于一款标准小型5座SUV坷。而S3轴距为2685mm怠,接近于一款紧凑级SUV琳,所以为了能吸引更多的消费者粟归溺,采用了2+3+2的7座布局烈斧居,主打一般家庭用车凤父,实用性优先踌乡刊。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV拉祷,主要还是面向有活力的年轻人快叹,外观设计更多偏向于动感的元素居多拔帕千。大灯组的样式也不俗套瓤瓢,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低暮,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的赦。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表曝哭:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比币请澜,在车身尺寸上还是比较占优势的频仆苦。另外2560mm的轴距表现也不错雹,至于它的乘坐空间表现如何陪,在后文我们会有体验功。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计焦茄酿, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升啼红微,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了揣的,车门不能完全打开的话兼,一些比较大的物品拿取会不太方便讹棋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台考拍,搭载了1.4T和1.6L两款发动机仕丘,并分别匹配3款变速箱剩。此前亲茅胯,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型丧。而今天我要试驾1.4T车型摧藤,虽是短暂场地试驾玻上,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别棘仆,特别是动力上提升明显苛嫡。 ● 外观/内饰感美:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型菇,也做了到店体验的文章奥,1.4T车型在外观恍晃绩、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大揣究,本文不重复介绍嗽,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验埃欧,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看欢句。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因耙筷恨,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等鹊,具有很高的品牌辨识度疚抄乖。同时在一些细节方面的改进亢吻,比如重新设计的头灯褥、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等筷卧,则让其显得比现款明锐更为简约稳重咖抽碉。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台瓷律,采用了全新的发动机岁堑,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机拾枚写,属于大众的EA211系列忱逢,动力性能比现款提升19马力和30牛·米辉殴靠,最大功率150马力/5000rpm科讼陪,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm是。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一彩幸青,而相比原来的EA111系列有了明显进步池帅,首先是恢复了正时皮带蚀匠,降低发动机内部的功率消耗扯嘎茧,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术腹,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴贤阔,而喷射压力也提升到了200bar串摹弯。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱疲枚,带有S挡和前加后减的手动换挡功能氨。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别缎埃尸,前者顶部是“SKODA”的品牌名洪努,而后者则是印了“DSG”的字样妈韶排。   底盘悬架方面啃糠己,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架谢,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构皑矾。制动系统为四轮碟刹结构绵梨群,采用前通风盘式后盘式配置捷邪。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节仙,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目握啦汞,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目认死。由于是场地试驾盖,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些鳞,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道撼抛窃,能更好地了解车辆性能勾青。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来寝,只能在日后的试驾中再介绍嵌。   动力方面洁斯匈,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话码晨亩,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容锨,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来法女,1.4T车型的起步和加速更为迅速戈佩,而且涡轮的介入时机较早斧习傅,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉臀逢,动力的输出保持平稳可控的特性铝剂。   使用D挡时掀,以1/2油门深度驾驶懈煤,变速箱升挡较为积极楞话锑,发动机转数基本被控制在2000rpm以下妮酵的,而且换挡的冲击较芯诖曳ā,不会影响乘客的乘坐感受龚沙临。而以深踩油门的方式驾驶矛绒冲,变速箱会到4000rpm左右才换挡岸,加速感受更为明显抚赏领。   换上S挡弗,油门响应灵敏了许多金贰,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡炯,全力加速时能体验到更为强烈的推背感挠梨,在弯道多直道少的场地赛道里内藉,需要频繁提速的时候碍佩茧,显得更为得心应手虏陀涣。   全新明锐采用电动助力转向系统哀醛,方向盘低速时转向较为轻松良艰,而高速时明显更为沉稳虱修晾,转向需要更大的力度搁筷,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力晒。   底盘悬架方面搁疤混,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性狸哆旧,在弯道中对车身的支撑性比较到位赫拱,方向盘的有着精准的指向性褂较,转向迅速而稳健趣孙。1.4T车型全部带有ESP系统垃潮,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候激抬,ESP介入的时间恰到好处性冀,总能及时将车辆修正到正确轨迹痛譬俏,而这套系统并不能完全关闭辟,属于比较重视安全性的设计棺。   在模拟颠簸路况的体验环节上纹,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用韩,然而后悬架毕竟是非独立悬架钱,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况碉杜霉,仍会对另一侧有所影响茎册,车内乘客仍会感到轻微的颠簸庭。我们在之前测试文章中也有体验视频委淮,请点击查看公溉。   更多精彩视频瘦隆,尽在汽车之家视频频道   试驾总结硅狡耙:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少涎,在D挡模式下表现中规中矩纫,切换到S挡后油门响应灵敏隶下,变速箱的换挡节奏更为激进抹雷擦,加速感提升幕,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验潦档。" "  2014年2月26日伞,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市农孺。其中T5动力总成包含智逸版界毋嘲、智雅版熟弛、个性运动版共3款肝,售价为42.39万元至51.99万元惺,T6发动机版本及价格保持不变话硷屉。   据了解尖脆擎,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术憾,包括了新一代2.0T直列四缸发动机恒,以及来自爱信的8速手自一体变速箱疗罐署。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢山?本文将为您带来答案吝德社。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面玻苇么,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化炒,但动感流畅的造型令人印象深刻竿逢芳。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉痕,正如北欧人给大家留下的印象衡。      配置细节上煎,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”琉材费,全系标配了ABL自适应氙气大灯督逃晚,以及感应式转向辅助灯光通。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下傅,给驾驶员提供更佳的视野趁。   此外汞裤乒,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航泻极。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达顽鹅搜,探测距离达到了150米速善,足以应付绝大多数日常行驶环境锤。此外簇,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统渺浆,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能彻喜。虽然这里看上去有些别扭忍,但安全性才是我们应该关注的穷厩。" "  限量海邻骂、配额详横、上市前被订购一空开歉,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹惰。然而妨杆底,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时钉蜜,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘位。2013年襄握守,经过M部门调校的M135i披装上阵串,性能已与1M十分接近寞疵新,并且这次冲破了限量的枷锁距盲,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车报俯。正当人们面对路上的1M投去羡慕抠斤建、嫉妒祈删、恨时腹,宝马为我们带来一款全新产品化,并且它的能力并不在1M之下膜,它就是2系的顶级车型——M235i顾漓。 延伸阅读虾港:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言玫檀,2系可能显得有些陌生讲,其实早在40多年前暇,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场佩。此外氖幻,BMW 2002车型在1968年问世锚渐,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处巾痞首,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型镐涡刺。至此靛,2系的到来并非空穴来潮班屑辞。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22辩别,而这个平台也与代号为F20的1系共享盖,简单来说簿,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中衔蕉咸,这与3宋、4系的道理相同秸。在2013年时咖且是,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验潦蒙,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近孔窜凌,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了能,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览懒娟涕。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M斥,但两者却在年份与平台上存在着极大差异户香,从代号E82的1M车型百沧,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点辈船熬。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条景灸捕,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”伦,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受疯,但随着时间的逝去谦,渐渐也成为了一种习惯暖。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表蓝:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加棋腾,更多是出于对内部空间的考虑菇亲,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响蛇层副,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数欠驼。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容暴贫溪,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感竭暇,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能县垃安。   当然蜡,即使武装到牙齿巴,M235i也不能与1M平起平坐缅竟咸,M家族的宽体车身哪牟、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的毒骑,就像当初1M推出时的口号一样“M葡,永远从后视镜中藐视对手”藩,而M235i更多还是为了平衡性能伤卸、实用性与性价比然乘,同时也为今后推出M2而留下些余地钮谴憋。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后灯涸盗,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步筷佩癸,针对绅宝D70推出后的社会反响劳昂耪,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多汗午。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车鹃卤壕,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势画孙费,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生镜吞舞。   D50较休,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车圣鹤伶,推出之后的表现往往是人们最期待的某,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同晨,面对D50的将会是极为严苛的考验耗脆。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境信匣微,而成功了吹奢,也将有可能成为流芳百世的一代名车校理。7.48-11.98万元的厂商指导价奢擅,可以说为这场战役的打响倡加,开了个好头睦。   D50虽然拥有纯正的北欧血统歧,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格蚀帘甲。此次担任D50设计工作的洽厦窜,正是培养出诸多设计人才的博通公司玲觅浪,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点墩欧们,同时又能够给人们耳目一新的感觉虎泰歇,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题沽耙。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表氨:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异浅亭秃,但是当你接触过D50这款车后掠渡妙,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素窝,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机汇尽勃。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的表桅唐,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹沃粗粟,但是当你将这些元素组合在一起时屯纱癸,却有会很快打消之前的念头吭拘。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外目,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计踏砍灰。运动气息浓郁的设计手法璃,会让你把D50和运动结合在一起搽勤,无论它实际的性能表现怎样柯,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象被。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方挞,比如尾灯的设计手法有些简单仓促瀑薄。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态妇,面对不断推陈出新的竞争对手驳嚼,这位老伙计急需一点变化来扭转局面茎。好在随着2014款车型的上市氢,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂赋,而这支强心剂的主要成分也很简单午,一台1.5L涡轮增压发动机探。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型弥亩,针对配置方面也进行了一定的调整细,其中自动大灯牢深盟、超速报警以及四门车窗伊Γ控升降等功能均成为标配华发,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中尝偏。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者请,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流鄙。因为从早年搭载的速锐舜,再到大红大紫的秦具拜磷,乃至于我们今天的主角比亚迪S6惯,它所提供的动力都不曾有变督。传动系统方面寸莲,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱槽搬,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱歧衅。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言庇夺,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿柯娜。在城市中经常用到的中低转速区间内赴茂计,发动机的动力输出比较积极限徐,并且通过涡轮的帮助午,动力在1500rpm之后便有明显提升溯,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm淌,完全能够满足日常驾驶练盆废。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低抚,适合城市驾驶赂平担。挡位之间的行程适中刺谰汹,但手感略显生涩扁泻晴。当然这也是这一级别手动挡车型的通驳谋云摺,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车饥人,而非车去适应你罐害。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定瘸飞比。四辐方向盘尺寸偏大未,回馈力度比较匀称换,因此驾驶这台大块头还算是轻松崇五,只不过方向盘的虚位过多涉蒂,转向时不得不做出更大的动作径接稳。   前麦弗逊实、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收奔,并且由于悬架行程较长矢,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉逆。当然这样的调校也有它的好处凡呐,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人踩。" "?? 外观部分   在所有人的印象中塘矛,SUV车型是一种非潮В耗油的车型蜜煽帛,毕竟以自身庞大的身形来说修,自身重量就已经非常大了撵,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机磕,这也导致SUV车型的油耗居高不下琳,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观精线,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题刃,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚田,在众多的SUV车型中饰,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度官。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计骗拔,这种设计可以说非常的扎眼动,也更加符合了年轻人的视觉喜欢叼曹仕,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳石,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯迟,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售皆,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志惊,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征诡辫俄。在RX车型上险呕,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条懂,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同阜,从RX整体风格来看其瑟,还是更多的体现了柔性设计的特点褐。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面喘,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型惦,如果不看下半身褥酣洗,很有可能误解为一款轿跑车型匿趣手。不过这也让人们的视觉一亮壬梁,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的殿讥阑。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上澄蒋,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求群锣邓。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同户膝嚎,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的担,没有过多的硬线条介入岁,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的券季,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点本肝,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符咸。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力位,RX明显体现出有些不足布娇,不过这本身就并非是RX的炒作方向欺。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境人韶,内心想要一件东西篇,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费糕随比,否则你就无法拥有心中挚爱涡违。你想要一部手机豆,但偏偏要你保证最低消费袜。这种心情着实不爽委颊绿。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版抡躲,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统芯,这两样东西都是你想要的烦辰,售价三十五万不到宝芹,撇去不相干的配置陆污,给你你想要的刊虏记。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元博食,是不是有点定高了撩檀?可细细一想仙,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机魏,并且还带有四驱系统父柑蒂。如果单单从这两个要素考虑容税,同档次的车型里毙,都破了四十万大关了糙驰。但我们依旧要考虑这是一款低配车型揣上峭,目的就是要拉低门槛矩宋,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出顾鸽。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件沸。但运动元素表现的很细微嫁同,基本上都是细节点缀矾袭迟,和其它配置的A4L差别不大项插邓。虽然是一款40TFSI的低配车型好,但从外观上很难发现区别厩童。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件面,算得上是全车比较明显的运动彰显了秦添渴。尾灯内部依旧采用LED发光元件荆沙铰,总体来说巴官床,亮点不多陀械拇,朴实大方施。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后草甸钝,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分哭蔬己。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品藤搏虱,除产品名称外础,其与JX35并没有什么区别酱,还是那个豪华运动的大家伙侩沧。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮继,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露蒋。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能境叔克,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助湍瘫彪,灯角黄色的反光片是标准美规设计泛春毙,但无论哪种规格恕,对行车安全方面都是提升距岗拴。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感当涂,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO陛粒,前置摄像头悄然隐藏其中兔。侧面看上去QX60依旧大气稳重挺辩想,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感闭蚀。另外匠憨,底盘上有些部件会低于车身零,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过敦。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色池,活泼的细节设计使其更有灵性炼,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性分蹿想,也起到了一定的隔热作用炮懦抢。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感嫌霞,硕大的车身并没有让其显得特别夸张拟绞揩,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现萄匹篓,静音效果良好煎疚。   车尾并没有过多花哨的设计唬,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字居久。尾灯采用部分LED光源乃,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释么投淳,总体来说比较耐看衫。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味珐嗽,它的出现让整个后备箱显得活泼起来股胶楼,下面藏着的摄像头成像清晰度很高蛔山。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起迪睦甲,就一直是大量网友关注和吐槽的对象稗篓问。上市前耙叭,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后恒炒,不少人不相信它的价值煎海撩,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后等亢,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待挤,这自由光到底是什么情况钝嚼困?经过整整一周的深度试驾后囱妓橙,我有些新发现可以分享给大家孺。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3谩,我的思绪一下回到了2005年左右苫空耽,那时候自主品牌鲜有SUV产品抖绞,奇瑞率先迈出了一步郴,推出瑞虎杰却,并领风骚多年庭。当时奇瑞称之为NCV烂,也就是集合轿车以及越野车禾猫,有着越野车的外观和坐姿槐低,并兼顾轿车的舒适性窃,其实就是我们现在说的城市SUV涩徒。   这样的优势持续了很长时间碌,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展歼,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品偿施莎,瑞虎的势头逐渐放缓磷媒际,也就不再抢眼了歉。奇瑞随之调整策略稼垛纳,在去年推出瑞虎5这一新车型奠涣,与其他自主品牌新对手进行竞争膳纷卧。与此同时筛慷,时隔半年的今天粕档逗,老瑞虎被重新包装升级霓绩撤,命名为瑞虎3再次进入市呈唷,与瑞虎5形成高低搭配挽侍,重新获得了新的竞争力投。   外观卡:   正如前面所说妊梳,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业鸡黄部,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作次吵蜂,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节继。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸锚背,棱角更为突出饶虽、线条也显得更利索敛费。侧面增加了镀铬防擦条悉,而车尾的变化并不是很大篇混,集中在尾灯和一些线条的修饰上凶断微,就造型而言瑞虎3更年轻了既。从车身数据来看帆空,瑞虎3相比对手并不占优优势蠕咯罕,但是得益于外观的设计败坡憋,视觉感受瑞虎3要稍显大一些浅。" "  在经历了数年市场洗礼过后突,瑞虎车型迎来了新一次换装卜尽掠,代号命名也列入到了家族统一的序列中夯设,对于车型的区分更加简明奉估。除此之外盗绵,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计身,以及更为充裕的乘坐空间拢,以提升自身的竞争力棠前勺。   瑞虎3虽然属于中期改款车型菩虹,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用公,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连捎,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向朽娘泄,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车驴斗了。   此次改款主要集中于外观方面烙镜搜,通过新老款前脸的比较嫡嗽,我们共计找出了8处变化鞭聘,分别为裸垃:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组崇交,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯枨诙睢;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大湾歇勾。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表巳:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘救,但在车身尺寸上有所调整矗苍,其中长度方面增加了30mm供,宽度与高度减兴摹,而轴距维持不变飞煤。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出庭什哆,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35贾,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中宪笺。   车身轮廓并没有大费周章的变化癸,更多的是在细节上体现新意休。侧车身防擦条进行下移梁沥,并在前后车门中增加了镀铬饰条齐标,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中撇让沽,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装渭壕速,更趋于向装饰性靠拢临飘抬,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式享捷盎,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性湾瘫。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗酱市荆,若要找出所有差异绦荚僻,还需要费上一些功夫寒,在对比过后变化上依然可以达到8处赫。依次为拴:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更颈炯,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识藤恃景。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处砰筋,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计篡姓,空调按键的布局更加紧密五筋葡,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化彻。此外餐婪,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升事乱。   按照配置的不同夏密辆,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机帮痢,大尺寸液晶屏包含导航经、多媒体绅究、蓝牙以及系统设定等功能轻彼,而在操作上也十分直观铅。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当邓傲歧。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度儒抽、风量蜕突湃、风向等信息标蛋谁,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少卷,同时旋钮的阻尼与定位适中分师,手感较好涣蒜溺,可以看出此次在工艺上下了很大功夫甜哎默。   方向盘两侧位置集成了音响念、蓝牙通话与定速巡航的快捷键惭蕾兔,中心区域使用了品牌全新标识祟咐吩,并在造型上稍有改变绕井协。仪表盘则没有任何变化投穆,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同脚,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值嘉串,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素禄翁档。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅烤,但调节方式为手动碌绢绵,前排座椅具备加热功能贩娩拍,按键位于点火开关周边区域闷疗论,位置的选择上不够人性化响,副驾乘客很难进行单独操作漏。   在前文的数据表格当中陀瞄群,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优冲,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高受。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后朝寸饥,头部距离车顶约有4指空间违,直接移至后排乘坐何酚穆,头部空间同样保持在4指酞祁灭,腿部则为2指余量贝壳帕。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下幢里驶,首先需拉动靠背边缘的拉手疲炬簇,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒瘁,要想恢复到之前的乘坐模式硅攻顶,还需先拉动开关绩荚,同时扶 起靠背裤,在操作方式上显得不够便利喜。后排座椅支持4/6拆分放倒守护,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大噬诬列,对储物灵活性与便利性会存在一定影响冷。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3吉幸,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致筒效,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎喊瓶,含有DVVT技术省,相比早前奇瑞的1.6L引擎聊腥洞,在动力性与经济性方面均得到了有效改善惫蓖视。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求郸罢岔,在CVT变速箱的帮助下凭沏,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作薯。即使在起步之初深踩油门漠,加速过程也会显得有些慵懒何浑,只待转速攀升至2000rpm后慌舒,动力性才有好转横魔,此时油门的响应能力有了子显著提高架刻裴,虽然整个过程称不上动力充沛呜,但对于城市使用来说算是够了括拉。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上庞,涵盖了手动乔、雪地和低速3种模式赔,在手动模式下可以模拟7个挡位裸,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用呻班。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用盆垛,在模拟挡位的帮助下悔,转速会与油门的深浅更成正比握童,升档与降挡的操作也会更加从容融,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泄帧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内楞话伺。   在紧凑级SUV的行列中魂腔斗,瑞虎3的车重算是较轻的一员搜旱褥,这为引擎减小了不少负担胖瓤恃。助力转向系统的力度适当甭,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力童当奔。转向的精准性使我出乎意料号蚀,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性法迹蜕,悬挂整体表现十分扎实稿,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入并鞋芦,令试驾者信心倍增隆。   如同瑞虎3的定位那样褥,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外途郡段,它并不具备越野的能力叼岸,然而精确的城市定位邪,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适耪雌峰,诚然苇,它在这两点上做的很不错歧,虽然在驾驶乐趣上不能满足你乓,但对于关注性价比与实用性的消费者而言洗俩扭,瑞虎3也许是最合适的选择对象怒脆另。 责任编辑寇立奉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年扁,一晃6年时间过去了漆,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化编,但是我们仍然和它有过很多次的接触鄙,并且每一次都是充满乐趣的体验暴风。今天我们又把它请到了这里勿,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外蛇,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型酗孝。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能方,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子敛,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气埠函。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单革费,排量小了可以大幅度降低进口车消费税青,自然整车价格也就能便宜不少税俩滤,降低了它的入门门槛赫径。而以我们消费者的角度来看拾盗榔,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象妨忌,这也是我们今天把它请到这里的目的害,测试项目很简单插哥辜,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现魂评,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了棱舒凛。   ●日常驾驶动力表现慨:低速扭矩充足佳,高速动力吃紧默。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能萍嫉,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过阿滇蓄,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性绕廉剖,但机械结构还是更适合在野地里行走骨笨。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此捻淀靖,外形设计陶尺溯、车身尺寸朔、参数配置全都没变痹,只是换了一台发动机哗,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃秤,双手需要时刻度掌握住方向盘瓣磕节,总之开着它你不会觉得太轻松幻。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了垫棺仍,大家也都心知肚明赦钢臼,所以今天我们重点聊聊它的动力表现习淳饯。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米巾,参数虽然降低了从添爱,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些沟卢病。实际开起来起步那一下还是挺有劲的堆,并且只要车速不超过60km/h校,提速还算是挺从容呛,也有一些推背感墓,感觉并不比3.6L车型差多少唬腑。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了还闷鸥,脚下的油门响应明显迟缓了不少镰炊菊,如果你心急的话省删,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧洗怒,否则踏踏实实的在路上巡航畔。   ●油耗测试惕釜:正常表现墩离垒,不惊不喜腹煤。   发动机排量小了逛肺淡,除了动力影响之外接缉驶,油耗也是一个值得关注的指标猩完溯,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试罚屠。整个测试过程我们共行驶了118.9公里丹雹,拥堵路况大概在30%左右腑沟劳,畅通路况大概在40%左右圣,另外30%为综合市区路况唉拉,全程平均时速为31km/h琴,最终计算出平均油耗为12升/百公里松溶,算是正常水平涝册伴。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过忿,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题荚匿庙,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了某,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力蠕,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何细呵。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高古镣备,很高单,或许我接触的都是高配车型诬挛墙,包括纳智捷大7剁深、CEO等车型蝎揉,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助苯篱。今天性恰,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV感瓤嘎,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量菇湾刨,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧噶汾裸。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢固趟握?下面落,我们就来看看详细的体验报告履奔。 可以看到蓄,纳智捷的车型在外观的原创度上很高档,这在于其他车型包括纳智捷大7储、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现宦缉搽。这次试驾的优6 SUV也不例外市,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚骂,为了突出这款跨界SUV车型的定位乔摄,外观设计上更年轻有活力皮,对于年轻人应该有很大的吸引力舍酶鳖。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表褪:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台画鼓改,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm控丁,轴距为2720mm须涸,可以看出这是一款跨界风格的SUV脊韶。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品寄,最大的优势是轴距要长出20-100mm顷,具备不错的乘坐空间念,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷蒜。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎牢列快,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎尉儒,尺寸都是215/55 R17世。可以看出在轮胎的型号上郴唤铰,国内销售的车型都有一定的缩水射,当然为了控制成本蜡匈,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现挂撕。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮喜,后风挡下方采用了黑色装饰衬托卧,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美衰,两侧的LED刹车灯十分扎眼读,不过从布局上看稍稍有些凌乱昧酶九。" "李老板的慷慨恃撩,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会讼,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板添很换。下面回到主题莽柑,从之前收集的网友问题看创虫弦,大家最关心的有两件事儿沫,一个是特斯拉的性能偶瓶坏,另一个是特斯拉电池的续航能力宿默,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿夏。简单剧透一下价础馁,性能方面特斯拉相当给力架俏暖,续航能力方面我个人觉得还是不太行粕男。 注锹档谭:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型抨拉爸,文章中提及的“特斯拉”叔朽萄、“Model S”等名称均为本次测试的车型吉朝罚。 数据解读捞枫谋:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩赣秸,所以今天我们就先从数据说起擞群。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版吞椭,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s项敛,而我们的实测数据为4.7s斜,比官方公布的成绩略慢参硅,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿垛猾。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样豹滦。由于采用电动机驱动厩,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车弧,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑杯,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态场膜耽,直到完成整个加速班。电子系统和动力系统的完美配合惺绷伴,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限刨,这是大多数的同级别车型都很难做到的髓。 0-400m加速尾速盖:170.124km/h 加速时间耻锑:13.63s 由于采用了9.73慌混甭:1的固定齿比变速箱虎扣,所以特斯拉并不存在所谓的换挡陛,在加速曲线图中檄苟,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线葱起奖,车速和电机转速完全是等比例上升抬瞥。这里说句题外话谱犊,官方公布的电机极限转速为16500rpm外夏,最高车速为209km/h罕,通过以上三个数字修,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少椒苯,有闲工夫的朋友可以试着算一算寐床。 0-180km/h加速拐闻炽:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G柏理,峰值甚至达到0.7G监幸十,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱谅米岗,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h哦,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看浩,当车速超过150km/h后扯,车辆的加速度下滑比较明显羚胃饰。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现觅,工作人员解释说为了保护电池抡峦,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡喘。再多说一句合亥,这个速度日常用肯定够了讽,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h檄,但如果是赛道檄,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道石,有大直道的长赛道吠估,它应该会比较吃亏强。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车笑,常会被贴上大排量握剂、暴力机器愤飞、拉风外形和肌肉车等标签堑。这些词虽然简单谭冕连,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征火,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型龋凑。近日描,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)窖,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称厦寝呵:科尔维特C7)却,肌肉感十足的外形百妮,手动拆卸的硬顶惺,再加上6.2升自然吸气发动机等蔽恫,都是它的大卖点型派咎。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评楷概: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时瞧,外形变得更具攻击性茅。不同于以往车型莎悔沫,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗提,只有头顶裸露在外分,非常特别挥江。重新设计的6.2升自然吸气发动机捅,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余勒田。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机侈赏抛,最大功率640马力缆岗锚,峰值扭矩814N·m)琉,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手险茹拖,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势己纱氖。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为肖:5.3万美元)箔,几乎没有性价比可言患雇,但相信越是稀有的东西玫,越有人喜欢拈扫。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆狙檬: 重庆诺斯特豪车会馆 电话存桐慕:400-023-5599 地址杀:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑拷:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型怒胆龟,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠筏蹲。而这款车本网也进行过多次报道与评测纽删既,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题慈雇撤,比如——空间与电磁安全性墨搏。   有朋友担心暗放乓,混动车型的使用空间会不会很小澳璞帷,电池电动机发电机都需要摆放位置牵汹,还有散热系统缚守,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧溪。   作为一个“热心肠”红陪,笔者决定帮一位同事搬家拌苫具,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”蜜。我们的任务是将一个中型分体式水族箱厂劳瞧、两个大型行李箱趴鄙炒、三个双肩背包剐怖兼,两个电脑包架吉就,一个猫窝松拱、一个全新的大睡枕搬走壳,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客廓。好吧慑冗,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大瓷,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上酣概,从图上我们看出赎,在放入体积规整的水族箱水缸后毙,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间荤口丁,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包率荡,并留有一定的间隙量农匆。   而后排在放入水族箱地柜后铆贝,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位胳,这个空间正好可以放上两个大型行李箱揽。得益于巨大的后排腿部空间降,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了谷恍放。而后齐,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线咀涡。当然夺,前排的空位是为乘客准备的渐恐皮。(为维护试驾车整洁撬牛禄,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施碴。)   我是一个希望低调的企业主梗,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的绅胃份,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间泞,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少碧侵,后排音响控制四海,前排座椅调节按键础帆,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子伞朔戊、空间澜惮、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流歧喜啸,大电流产生的磁场对人的健康有影响鸽。英国专家认为插巴算:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉橡通,高于该值掠,儿童将面临患病风险磐。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少攻崔闺。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纹瘟弑害冗。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害屎姓。   简单来说囊分叛,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种河晃蔼,高频电磁辐射大多出现于通讯系统姜簿,如手机谐酞,对讲机雄钾婚、信号发射塔等圃性,而低频电磁辐射离我们的生活更近笺,家用电器扩、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射径该,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可料盯泻。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台底,前排座位叔,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量蓟故衰,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品崔廖咆,不具有权威法律依据轿德染,但既然是国家允许销售的测量器材酷,其测量结果绝对拥有参考价值褐磊。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评骄诡,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量稻鸵。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受吧导隙,首先是油耗啃,我们在遵守法律规定的情况下鸡凸谅,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车青瘟下,而结果显示歼,如论是市区驾驶还是高速巡航超车促疲屡,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下寒裁,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”撩。   混动车型比普通汽油车重茂,驾驶感受会很糟吗?   确实婪架统,混动车型由于需要布局电池倾厢、电动机房、发电机鸡、散热系统及控制系统痹,整车质量肯定会增加己尺穗,但通过驾驶绊惠,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感芥,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动贿扰粕,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制疮冯磕,使用感受更接近与现代的美系车型浆疤腺。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性汰,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极藏,而在高速公路上罕啥海,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了澄,取而代之的是风声与路噪声侣琶狡。而操控部分惧,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了膝揉患,你永远不会感觉到生硬的颠簸旱弗示,一切都是柔和与优雅膘复莽,当然搪敢荚,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的李推触。   最后四虏电,我们通过以上测试苇,凯美瑞尊瑞在电磁安全性掀、油耗及空间实用性上都出色表现梨荣,而为此你仅需多付出几万元的代价拌脚添,加上经销商的优惠犬,凯美瑞尊瑞物有所值叔垛,而你现在需要做的虎,就是去店里亲自去试一试虎,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接辫。 图/文葡通:丁艺   丰田汽车日前宣布匆,截止2013年底掇必铃,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆屉疾,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录坦。诞生16年来倍赡不,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区刮恃孰、备受600余万车主的信赖和认可拓,而凯美瑞尊瑞作为其中一员炯构,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片略匡。 责任编辑捷领:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后穗四,MINI凭借其漂亮个性的外观涂、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心现良。2014年北京车展上吧,全新一代MINICOOPER正式进入中国市衬Ф浮(点击进入上市文章)仓函,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化吭肥,同时在配置方面也有一定得提升遍涵芳,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后钢并,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市啸倍焦,售价区间为20.18-23.68万宛概。虽然只有4款车型可以选择钳,但从大家的关注度上看氮,很多人对这款车给予了很高的期望浅。今天入,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V脊,两款车虽然在级别上不同青池搅,但是在价格上却是非常相近坝须,CR-V的售价区间为19.38-26.28万塘。下面架,我们就来对这两款车型做一个对比撂喇,看看自主和合资品牌的差距到底大不大五。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 移备埽控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话歉房嗡,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜兔。当然扛昂,作为一个自主品牌嫌忍,想要和这些合资车型抗争齿,就需要在配置上有一些诱人之处泵。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别佳,从车型尺寸上看灿,H8明显要大于东风本田CR-V麻殴,但是价格却几乎接近榷挟。如果您的自主品牌不感冒的话径湘,那就不用在纠结了册溉。但是坎,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话舱储,那么H8的确算是不错的选择羚,至少从轴距上就已经很让人动心了畦敖茅。   =============分页符=============   原标题缉亲:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下京龋,哈弗H8还是小胜书烽贝,其中H8还带有液晶中控屏捷,而CR-V并没有配备中控屏砰。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能苇椿兽。这些东西的确也是非常吸引人的馆卞仕。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的楞,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验论哗,平且还配有ECO节能模式咯,对于追求平顺性的人来说还是有优势的伯。H8还配有坡道控制系统接渺,但是CR-V并没有配备这个功能防试层。另外讣悍彤,H8还配有三种运动模式疏考截,一定程度上提供了多路况的脱困能力细讥持,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些古蜕,当然H8属于刚刚上市的车型罢,并没有试驾车让我们来进行测试宦,以后有实车的话菲伦,我们会进行相关测试惜淡。   结语滤撑:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章呸铝副,从一定意义上来说还是对大家有帮助的甲。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升垒九,某些情况下还要超过很多合资车型泊冻淖,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下镀。 责任编辑残贾:赵春晓" "从1985年开始尖,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上非档侣,1991年出现在5系车型上队刃磺,1999年开始陆续出现在X系列车型上岁卤渭。直到现在藩,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术鹤。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配美,提升着宝马车型的操控性和运动性亩屁。让牵引力发挥的更加自如鸡料累,下面靠,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现夕奴谴。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱天新。在车载计算机的控制下慌,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整潞,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配概群,而且动力分配比例范围达0-100%么龋,赋予车辆独特的动态表现鹃白。 与传统齿轮机构相比纹庙慕,xDrive动力传输响应速度更快鬼,分配比率更灵活葛刃,通常监灯赐,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴摧撅墟,保持车辆转向精准灵活驮,初九绘、中段加速更为直接的经典后驱特性澄袖逆。而在弯道墟社方、湿滑路面唯东热、或紧急变线等极限状态下扒描,xDrive系统按车轮的附着力分配动力赴,增强了车辆的稳定性和循迹能力愁髓。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统纺溪贫,在附着力降低的情况下玲搽久,更加考验着前后轴所分配到的动力筏两。通过一体式底盘管理系统的侦测讲涎,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配席。在急转弯和重心大幅度转移的情况下缴,最大化的改善转向不足和转向过度揪魏绊。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上附速,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现虑烧。宝马4系在绕桩和紧急变线中黔,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外酒坪翁,四驱控制系统让车辆循迹性更精准磁,更灵活菏匈。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上溪鞍般。越野路面其实并不是X5所擅长的领域夕纳,公路性轮胎打滑严重蔽,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预炊汲势,还是能够胜任一般越野路面瞄尉。 (编辑 金辰毅) 责任编辑光:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)断貉,宝马X1一直以其运动性示人沦旧香,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表甲菩闺。但是不同于一般运动车型不擅长越野握奈,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能饥聚挤,能够让车主在假期到户外撒撒欢催犁。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗槐?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比唤徐,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时闻堕,带给我们SUV应该具有的越野乐趣盆橇汇。   在消费者最关注的价格上酷琅,我们分别来看两辆车踢嫩。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元阶息蚀。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元盎。从售价上我们不难看出沏,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3乃,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3颂废,价格区间跨度较大稳吉。   外观尺寸对比帅舜纺:   首先敞谎,从外观上来说勉疽彩,宝马X1极具动感部盾乏。其标志性的双肾格栅已经不必多说痉蔷豪,远远的就可以知道这是一辆宝马蚕。而那富有动感的线条沽揪河,将其外观勾勒侯集,即使是静止在那里猛,也能感觉到其时刻奔跑的姿态碍怪蓬。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长拧蚀,感觉比例似乎不那么对称惊丸。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控尼,而且作为一款国际范儿的车借,修长的车头设计让车辆显得十分优雅点馅。虽然宝马X1有修长的车头乌,但是驾驶时却并不遮挡视线寄瞳访,仍旧能够清晰的观察前方路况校考挡。   相比之下核,奥迪Q3的外观略显沉闷藉陀,同样的家族式前脸显得十分稳重旱。虽然不像宝马X1一样运动醒,也符合其SUV的定位某东拆。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大酸,这也让奥迪Q3的样子更加传统獭。不过宝马X1虽然外部空间不占优势话伐,但是内部空间却优于奥迪Q3嚏硷埔,相比来说举,宝马X1具有更大的头部空间莲模,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3程亩卤。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长堤狸融:4477mm 长敛耍亨:4385mm 宽惭箔星:1798mm 宽洼弯:1831mm 高醇:1577mm 高戒被膏:1608mm 轴距陛:2760mm 轴距喷比魄:2603mm 最小离地间隙缝:194mm 最小离地间隙患:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者落赦策,宝马X1具有灵活的操控性抽靶,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性羚楼。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化系避,作为一款 SAV渤,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的疆。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向殴赔,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣娜纽。   实际驾驶中季览,宝马X1的路感清晰劫巷,虽然车身不屑稹,但是宝马X1却有较小的转弯半径伴俺轻,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头姓娠定,带来更多的便捷浚。行驶中窘,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快酮菏嫌,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系谐。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮澄箔辆、高精度直喷与电子气门三大核心技术篡嫂存,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果烈廷裳,在动力输出上达到高低搭配的形式坪贬。而宝马X1带有的ECO PRO模式跺,可以帮助我们进一步节约油耗叫谅,让油耗能大约降低20%幸堂患。 两车基本配置参数对比刨: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前丁:通风盘/后舜:通风盘式 前罚:通风盘/后梦蜜项:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题肃蔚提:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV烷颁,我们不仅仅需要看其运动性能艇陇馁,还需要检查其越野性能酥纲弟。奥迪的quattro系统的越野性十分出色猾,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统戚戊第。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成忌,为了能更好地分配轴荷救橙匿,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端溜羚嘶、后桥差速器前面敬腔。正常驾驶环境下储仙,离合器将发动机动力大部分传送到前轮推,当检测到前轮附着力减弱时岗火废,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮玖标,帮助车辆脱困薄居。   通过以前的测试搐托顾,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用逛显,对于应付难度不大的非铺装路面来说跺纤,这套四驱完全可以应付定徊,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能戌戒,加之悬挂行程过短脯谈,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试埠猩轨,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样刮,偏向于公路驾驶枷。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统桅慰,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴弥播说。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中狭慷,动力的分配为40:60奇究隆,在实际日常驾驶中骨睫,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的潦版。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主憨钞,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能熟誊使,在车辆出现转向过度时刃,车辆会将更多动力传递到前轴婚雾,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性般抖,帮助车辆脱离失控的状态酮。在弯中逐渐加速的过程中森写,由于车身的重心靠后加鞋,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势喀,在这种情况下客猛痢,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出旅缔,减小前轮的负担浦毫狸,使车辆获得更好的指向性请凹。   无论是雨天腥,还是弯曲的山路宪,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对丹娶苹。而且在大角度爬坡及碎石路段是荆泡,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力惶。尤其是爬坡时屑墟略,动力能够智能输送至前轴孩殴烁,让车辆轻松前行袜习费。而在平时示嚏,动力又会自动分配于偏后驱外答,让运动性得到进一步的体现沫冀闯。此时的感觉是类似后驱车俺,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配精精涣,让车辆行驶更平稳耿讼秤。   相比而言楷蟹,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野吕币。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高柿侩孪,具有良好的越野视野沁犬碳,但是宝马X1的离地间隙更大洽,通过性更好斡衬。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少焙,尤其是其具有更多头部空间案,如果越野时焚车,可以适当调高座椅坐姿陋。   =============分页符=============   原标题滤谢薄:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰孔,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩扩阂己,所有的按钮也都在触手可及的位置蹦协,十分便于驾驶者操作屠。而且两款车型都选择了年轻瞥年伺、时尚丘畴射、富有现代感的内饰设计泉寺。   两款车的配置素咯,无论是奥迪Q3复扇粕,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全份芥湾。尤其是宝马X1的iDrive按惺膛、热感应键等内部操作方式十分便捷易用畏虏部,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮忻,宝马X1更加简洁哇,而且操作一样方便缎刀,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑堆抽。即使是刚接触宝马车型的用户票,也能在第一时间熟练操作缚隆讨。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热卉,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性淬徽。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索熟纱,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大塘,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供歪夸翟。例如像最低配的宝马X1坏篡,虽然价格极低恢面,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了涪。Q3低配也是一样内呐慰,配置较低竭绒瓣。不过如果您不在意像导航吐蜜、座椅加热等配置妥盯,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要漏。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后幢晌,我们进入车内来看看内部配置以及空间伐。二者究竟谁能更胜一筹男?首先来看两车的安全配置醋伤攻。在气囊方面琶,奥迪则更胜一筹焊,在两车装配有同等位置气囊的前提下累,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊激烁告。轮胎方面则是宝马X1取得优胜讥,它全系标配有防爆轮胎肋,即使发生爆胎坏冬室,也可以继续行驶肩。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配冕。此外防爆胎也节省了备胎空间晤迪外,让后备箱有更多的储物空间唱敲。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间坝痘。从车身尺寸上来看敦慌时,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势憋胯,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势沉饱。然而车内乘坐空间方面拢呛船,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3倪潍。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度量活麻:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度葱:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题肩扳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面链,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策搭。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养赁半晾。但由于国内油品的质量不佳簧誊撵,为了更好地保护车辆发动机铜淮,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换充倡。而其他配件的保养周期上吧,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养澈拆。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i希吃堪:   861元   xDrive20i旦即钡:   1036元   其余车型蕊溯:   965元   sDrive18i驾卢寐:   861元   xDrive20i扔悲:   1036元   其余车型祁:   965元   sDrive18i柬猫:   1609元   xDrive20i鸡洗蕉:   1784元   其余车型渐恳跨:   1713元   sDrive18i据辨糜:   1386元   xDrive20i粉莲:   1561元   其余车型陡喇:   1490元   sDrive18i取头:   1591元   xDrive20i敛:   1766元   其余车型韦澈褐:   1695元   sDrive18i瑞:   1609元   xDrive20i驹:   1784元   其余车型切苯郊:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注洽:●寄:需要更换 ○李笨辩:常规检查际壁迁,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中瘫,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯啸徐悔、空气滤芯和火花塞谎坟擦。花费支出大概是2691元必。4万公里时还需要更换汽油滤芯献,支出大概是1382元奋汝绩。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错撵目,保养中也没有出现更多的费用支出臼份苟。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用胁微金。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注底歧:●澈肯类:需要更换 ○保故烙:常规检查欣僳怜,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出聚,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费筐狠癌,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降皑冯,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同跑驹。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加却安,能够更好的照顾到爱车的每个细节采。   总结逛: 总体而言呵赁,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动戚,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3临媒。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足士饶,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少泊台,整体内部空间与奥迪几乎相同完昧竞。而在使用保养方面仇骸阿,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济广妮肖。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人卡衫,但是其配置也相应有所减少梗廓痹。作为高配车型辽庭,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择哥窝虫。 责任编辑射埔:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙岭,没有给同事们任何跟我争抢它的机会涟锯谅。它足够漂亮了渡,漂亮的让人感到迷茫橇寸,这几天我们一直在法国和瑞士穿行搭蛙嗓,由于在国外乡海,我不得不比以往更谨慎的驾驶宪翔,没有做任何炫耀的动作及环棋,但依旧接受了不少注目礼艰揩。   最记忆犹新的一次是我从超市出来渭恢监,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着疲偏校,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内嘉炮,只好出此下策癸瓣:按住铱桨海控器惫码,“砰”后备厢盖弹开了催,老头愣了一下伞思敝,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢嗓伎,并给了老头一个友好的微笑粮,关门走人了我炼。这时我才知道汰,它是如此的招人喜欢!   仔细打量庙,它的曲线诱人让,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处揪,但令人心动的地方是从B柱开始的车庞,远看上去俨然就是缩小版的CLS级峨,曼妙的线条打动了不少欧洲男性藉。也难怪俩,差点忘了测腾锑,我们这台车选装了AMG套件锈祁冒,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用颇伪憾,没套件的车感觉就差了很多透榔牢。   即便如此倒筒,它的妆容仍是存有争议的邵,在我们同行的5人中就已经产生了分歧臣喘革。左派以我为代表(全部未婚)隆劲,认为它的骚气指数接近满格揪杰,尤其增加AMG套件以后掇炽汲,能骗不少小姑娘泉斥部。右派以结婚生子的同事为主畏武请,他们认为车身不够修长七蹬炯,不够秀美想烯。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体禾。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情奇究懈,但又内藏了些许的凶狠授乳绘。   不过我们两派的意见同样有交集镭,那就是从侧后看去恒,它的美感更胜料悼。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中锨静,远远的从背面欣赏它郸靠沧,真是太美了烯芳睹。   =============分页符=============   原标题揣殴盖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上委首,它采用传统的氙气大灯攫颊,而且依旧带有随动转向和智能远光系统疤柬钝。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少荣农。另外且,与前包围上的空气导流口不同的是深,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用挤横煎,不得不说其达成的效果是相当不错的蹦拴陀。   18英寸AMG轮圈实在惹眼粕煞,但日常使用中也是在令我提心吊胆微赂缓,还记得开头那个故事吧杭捶,告别老头后我驶出了停车潮弧,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着饲,压过了一个并不大的小坑洼耸室,胎壁被硌破了抬忿卑,轮胎在5分钟内全部撒气统排挟,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用动,这个下马威让我措手不及隘韦试。   =============分页符=============   原标题筛古:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门妈,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中链卑盟。坦白的说辆,这套座椅看起来特别有型乏烈矾,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色绷辨澜,为了照顾大多数人对于舒适性的要求病谓雷,我觉得座椅的设定倒是恰到好处碘朴。   眼前中控台的造型固,甚至细节都与奔驰A级相同雇叛,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用氮犁,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样财秘,总让人忍不住多瞟上几眼攀刊。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹叛,触感细腻疤。   =============分页符=============   原标题玛魏狡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳奔钉棚,各项按键的操作都很顺手卸烫百,但我多希望能提供翻毛材质斤让。另外瑰揩,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手迪辛浮,回馈力很新和取,而新款车型早已没有了这个感觉回,让更多人都更容易适应示。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格窟匡,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利蔽,特别方便厂溃标,当然了耸耪,这并不是CLA级的专利寸舱将,A级也同样如此拎。总之对此我们是持肯定态度的嗡,“怀挡”显得复古裤骨、特立独行雹石,而且省空间缅圃,利大于弊狗堆短。   COMAND系统与国内车型操作方式相同帅涣常,不同的是它很强调对网络的依托炉,这几天在欧洲开了不少车人,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联啡燃。几乎所有新款车型都支持与手机互联匹,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能千,还可通过手机网络访问互联网椿、下载官方APP程序和导航里,这是国内车载系统所没能赶上的孺咕厦。   =============分页符=============   原标题潮蕾汀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说琴纬舍,空间实际上是够用的铺表臼,毕竟多数时间都是前排利用率高凶膝策。我同事身高179cm共,在前排头部有一拳的空间防鸿熊,在后排就显得局促了敛,后排乘客反应压抑感比较强伸巷。   不过我坚信讳汀表,对于CLA的车主来说空间是够用的拔,因为后排不会经常有乘客挪旗,由此来看这台车的空间是符合实际需求的扮嚼码,况且它还有个不小的后备厢供日常使用潜萎。   =============分页符=============   原标题挪敛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖赖,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机高,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm秃,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm朽态,配7挡双离合变速箱词逻柔,带有换挡拨片文疵慑。拧动钥匙斗,发动机被唤醒另,车内怠速状态下的静谧性相当不错票庆,我们出发了蜂。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通疲褂,不过CLA非常容易上手杉,舒适模式+D挡表现得有礼有节淑饲,整个驾驶感觉极其轻快鞭,这是一辆易于驾驶的车啡酶巢,不论男性和女性都会觉得很轻松届相两。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性淡闪,转速时常被控制在2000rpm以下点。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契奋伪,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性辽套,而且在低速中它的换挡依旧平顺蒲疾,并没有出现那种令人不悦的闯动慨巫且。   切换到运动模式豹,变速箱首先变得更为积极递迪,整台车的性子也开始急躁起来篱抠,随时准备着接受挑逗盲信愧,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接幻惯慨。油门的响应也更为灵敏山扔脊,初段就能得到不错的效果接需靖,只不过排气声浪并不那么有气势绒谅。   至于转向顷诗上,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻勾剿侮,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉世米,就像一个抹满了黄油的轴承在运转淋垃侍,那样的线性和柔顺袄辰,简而言之非常舒服林。   CLA的转向感觉则不然骋抵粗,它少了些紧致的细腻感爽滩涟,多了些轻巧什俄。这套电动助力低速中没什么特点俺浑,属于偏轻那类的涝,或许女性朋友会喜欢涣腑。高速下转向逐渐变沉色豁,更易于驾驶椿甫咕,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上猫伎磊,比我想象的要好不少停揽默。   不要被AMG套件所蒙蔽抚,悬架的设定并没有那么生硬既际罢,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求朴,整个感觉还是挺舒服的枷薄芦,回弹的特别利索粳,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态勃,起码我在前排开车是这样一个感觉次都度,只是后排的乘客有时会说赂坚:颠!哎蔬,管不了那么多了焦佬截,我要是车主才不会天天后排拉着俩人萎趣停,驾驶感觉对于这台车来说重要募奠。   =============分页符=============   原标题吕磊俏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注糙:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现摩。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护夕芦是,无法进行有效的弹射杭。起步时有将近一秒的延迟腑,之后发动机全面发力呐哄,此时轮胎打滑非常严重彼仇,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故蹋狄,全新的胎面没有达到最佳的工作状态牵歼,导致抓地力不足稻盎。怎么形容这个状态呢妥被痕,就像一只狗在大理石的地面上突然加速咳差维,四肢虽然在飞快的挠地惫,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样情懦荆,各位想象下氰某堆。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态冻,双离合变速箱准确的完成两次升挡胃譬,换挡速度很快鲸,最终用三挡达到100公里/小时的速度刊逗裁,时间为7秒整赦蕾。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新晶捆,因为看到严重的打滑时我特别无助杀,尝试了降低转速起步勘弥敦,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地骡蒲褥。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中秽暮,而且车身的支撑有效酣揣掇,车内没有特别明显的前倾感觉涩。从刹车曲线来看回,自始至终加速度都在-1g左右坎凰,最终成绩为38.46米沤,符合奔驰一贯的作风狸妈。当然浅话,待拿到国内的测试车后稼,我们还会进行测试颠,看看原厂的轮胎表现如何碳斯。   总结播:   从国外的销售情况来看抹钙,CLA是相当受欢迎的申厘,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料老吞华,CLA在美国同样有着相当不错的市承憔旎帧,2013年后四个月销售1.2万辆祥,势头相当迅猛掠,可见其受欢迎程度剿贫。   进入国内后我想它会得到同样的关注搪,随着细分市场的成熟错疙,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车篙呻。奔驰CLA级猩,主打运动狼身豢、年轻截诵礁,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎凉,尤其选装AMG套件以后效果更甚化毫,相比奔驰A级擒葛挽,它的吸引力显然更大焕停炉。相比竞争品牌犀洞,这次奔驰走在了前面曝,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品筋痞。配置方面国外大多都是选装惨遁纠,比如天窗谩、轮圈样式等等告,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知偷。   不可否认兄,它是如此的招人喜欢秦,尤其招那些打扮时尚袍背剖、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑洽:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机既晴,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了玫瘫,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机绥版。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘匈,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃蕊墒。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型顿推花,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革沁,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法抡芥,通过细节部分运动元素的添加突精,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格汀卿很。其外观运动套件包括进气装饰伞菲、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等覆。   总体来看干,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子羔鼓弯,但通过细看还是可以发现它耐看的一面邻村赴。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置淡,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备睡,白色车身加上黑色的玻璃车顶当泪,看起来很有档次感朔。不过略有遗憾的是碘轻方,它的全景天窗不能打开非,有同行戏称踢化,这是专门为了看星星而设计的泥朝。   内饰简洁自然   与外观相同拖晤峦,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围抱炒拇。全黑的内饰顺、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现穆鞋,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来习癸哭。   配色方面涂涡,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰炒怖登,但通过座椅的白色缝线斧凛、钢琴烤漆面板白边框的搭配抡,使得内饰整齐又不显得沉闷捷味茹,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了碘端。人机交互系统方面络,V6菱仕Turbo车型并不占优势较深白。   动力不错潍到竟,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机缺,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱露。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型玛裂仕。这款车的低速扭矩较大会师哭,因此起步时非常容易罐。起步后捐,借助轻盈的车身欢哇递,汽车随后的加速较为顺畅墓。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实蚊赴,这直接导致这款车的操控也是相对不错啤蛇,在较为宽阔的路面上翔麓罐,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作纱寺份,感觉很有信心葱。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校慈典嫡,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的皇痘。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置戳苦,非常方便驾驶者进出祷坊靶,但打火时疾,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动郎撅疙。 责任编辑妮垦:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候梨深从,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位涤。之后的继任者是睿翼舌肠,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈塑。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款桓艘裂,并更名为马自达6阿特兹枯戌电,而它是否能达到前辈的高度版,让我们由内而外的体会一下雇篇剑。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌烽苔,配合这两侧行车灯班,看起来霸气十足苹肋枯,隐隐的透着一股子狠劲希掀继。图中这款车是2.0L的标准版讨,则采用了较为普通的卤素光源扔辩冀,科技感差了一点己丝。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯锚韶炼,犀利感十足江亥舍。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA甘睦牢,它不同于以往的两代马自达6瘦俯戏,更多流畅的曲线在它的身上得以体现馆。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来掳琳,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子抱,厂家把这种设计理念称之为“魂动”拐。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm淖宛,轴距为2830mm捂疵奢,与进口版本相同癌。相比同级别其它几款日系车型虚帛,阿特兹在轴距上有较为明显的优势充。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾勤内烽,像是一滴在高速行进中的水滴绕笔叹,充满了流动感怜溅。从后边仔细观察阿特兹的背部欢厂庭,不难看出它还带着一点掀背的意思禾。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯亮,配合着双边单出的排气筒虽伸,更使整车的运动感一直延续到了尾部睛恰。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈黔乌,选用了225/55 R17的韩泰轮胎帕计赡。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)才,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上顺得讲,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意魏覆坎。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩趁慕,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质矫,其它区域大多为硬塑料祭屯。由于没有太多的装饰件普疵,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价纠摄。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高勘沉穆,它采用的是一块电阻屏村剿,触控灵敏度还算令人满意砂崔九,界面的科技感以及显示效果都很一般潦川膛,总体感觉更像是四台炬、五年前的产品念纷,唯一的优点就是操作无任何难度肃班态,一看就会患。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡甜短,所以导航功能暂不能使用芜。   进入车内翁台,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了轿。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿咸斥,握感也很不错挝蛋梁,由左至右打满需要2.5圈祥抛,比大多数车型略小菊。此外秆定,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片袭南萝,操作便利性良好河,而且兼顾了驾驶乐趣几旗。   仪表盘采用了朴素的黑白配色本熟禽,但却一点不掉价戊视。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感腊师,其次它的表盘内圈采用了网格设计擞,多少有一些竞速的味道泉,再加上白色的指针以及简洁呈、明快的字体盎冕,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望就糜。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏匹胎,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗画、平均时速厂淳、续航里程之外底纱,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP海掣钢。i-stop是马自达研发的自动启停技术霓布,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火韧。   除了i-stop车盎,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统爆拐搪。之前在新能源车型上比较常见巢擦,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上帘俏。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于疏煤,它是以电容取代传统的电池或电瓶坷晾炒,从而为车内的用电设备供电惠关,而非用于推动车辆前进乖坍。   空调面板的样式不错扑,旋钮和显示屏都显得比较有质感痞捷。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子吴稼。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车懈赁,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车埽好使狠纶。前后排座椅均采用了真皮包裹坦姐峦,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次速捶。   虽然阿特兹有着不错的轴距歼病,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩乏辖。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大型ァ,而在后排却只有不到一拳的头部空间铆。令人满意的是后排的腿部空间摆懈卵,坐正以后不影响翘二郎腿唯。   阿特兹的行李箱空间值得肯定狄,不仅地板平整谦峦逼,而且行李箱有着不错的纵深岭,轻松放下高尔夫球包型螺。藏在地板下边的是一个16寸的备胎汲镁献,以及更换轮胎所需的各种工具帽浓。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷菩、双可变气门正时遣、凹顶活塞+米勒循环沮、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术乌柿,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现幻,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm柒感,而峰值扭矩则202N.m/400rpm卉。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱查萌,并带有换挡拨片态孤,只可惜这款变速箱不带有S挡驴霞叛,对于主打运动的车型来说个遗憾办。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受拿棱,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩醇,日常驾驶过程中非骑,为节省燃油额讳,变速箱会积极升挡挥谩铆,转速经常保持在1500rpm以下嗅。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应描,因为这台变速箱的反应速度很快缺孤,能够很好领会驾驶者意图檄浪,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出南虽。   阿特兹拥有良好的操控性纠彪,这首先要归功于发动机线性的动力输出继妥。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏勾,而中后段又能够拥有很好的动力表现淋,这种循序渐进的感觉让人印象深刻菊。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处赐徘,尽管反馈的路感一般璃勾杆,但指向足够精准羚乔,能够给人很强的信心淮缴。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协茄,它的前后悬架初段偏软矩次藏,能够很好地吸收路面的颠簸拓巳,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾富筋。可喜的是悬架的后段韧性十足蔽募,不会让人感觉力不从心库吹呵。最重要的是绊,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整寄驶,车头指向灵活胳船独,车尾循迹性出色操芹。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见眉薪镣。   总结刑辣: 对于马自达这款即将发布的新车瓣,我只能用赞不绝口来形容遂急,外观和驾驶感受都可以称为上等铅椽戚。如果非要给这个车挑点毛病的话彩颓,就是在高手如林的中型车市场里携巴,马自达6阿特兹的内饰略显中庸喝碾。所以如果你是“外貌协会”的成员曹,或者追求极致的驾驶感的话翱活,那么你可以期待一下这款新车拖粉孟。 责任编辑傲滑绷:赵春晓" "  KTM的X-BOW叔蠢,直译过来是十字弓戏,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)古工蘑。实际上渤褐,这个模样怪异的小车谱,的确是火力十足拳碾想,足到无论是在街道上还是赛道上匣,它都可以轻易干掉一辆超级跑车计。   先来说说KTM这个公司叼,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂鞘牡喘,以生产越野车和跑车而闻名惟滑,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车告陀肉,也许是工程师们精力太旺盛晤,亦或是身在奥地利这个地方谁,总会有些天马行空的想法假,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子撂程鞭,去生产一些别的什么机动设备轿。这几年嘘观伟,除了X-BOW虑码,他们还有不少奇奇怪怪的新发明少陶间,而且都有一个共同点——惊人且极端扇劝。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)稿、puristic(纯粹)喂、radical(激进)俗,这是他们对于21世纪超级跑车的理解读窘。另外还要多说一句莫设,这家公司的口号是ready to race舵,时时刻刻都在准备一场竞技茸米。   KTM的CEO曾经承认怕宿侯,他们希望使用21世纪的技术陀具豹,发扬柯林·查普曼的理念罕肯泼,打造一台新世纪的超级跑车窗盲。柯林·查普曼是谁淀?他是路特斯汽车的创始人沦编,他说过最著名的一句话是接趴:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准仆菠,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的书搓,作为汽车工程师岭荤混,他把全部精力都放在对性能评、操控和轻量化的极致追求上纠搬。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可鲤估,但跟进尝试者寥寥莲艇。看看路特斯汽车凄凉的经历帅僵静,这其中的原因并不难理解长芯邦。我们很欣慰地看到肝侠,在新世纪挥,KTM继承了这种理念签厩,并且做得更加激进软。   其实X-BOW的理念很简单脖涤帕,它就是一台可以合法上路的方程式赛车特轮冒。碳纤维单壳体车身斤、全车碳纤维组件斧富痰、水平推杆减振器文啡沤,这些都是方程式赛车的标准配置片。由于使用轻量化材料娟皇淑,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)察湾。在高速行驶中抹拌,车辆的气动布局提供下压力骄赎,以此来提高抓地力和稳定性憨馁晤,这也是方程式赛车的特点悉。和赛车唯一的区别缚戌,就是它有全套符合法规要求的灯光芭石,以及一张副驾驶座椅金胖栏。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机师叹,经过强化和升级后颠械靶,动力达到300马力朝倘,和F3方程式赛车相当倾慧,六速手动变速箱也是简单而纯粹随。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话培超救,我们不妨来看看推重比刨。X-BOWR大概是2.6千克/马力扣码,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺7疾埂,也就是说发动机需要负担的重量更少熄,动力表现自然更强啸薪诵。   在踏入X-BOW车内的一刻疏,恭喜你辑刨俊,在旁人眼里豆姥达,你已经像是一个职业车手了并。首先一只脚跨进驾驶舱钒,站稳后调整重心癸,再把另一只脚迈进来轻,双手找到合适的支撑点绘,将身体重量转移到双臂姥,身子瞬时下沉晌临很,把自己放在座椅里侨。来自RECARO的座椅是固定的楔,完全不能调整拼平旁,靠背角度略微向后倾斜杉森,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里伦闷馁,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置比韭虏。要完成这一系列动作卉粮,如果你是个长腿欧巴偿嘉,可能会轻松点坪。同样和方程式赛车一样集,X-BOW采用快拆方向盘蹋,在一定程度上提高了进出车的方便性衰,不过我觉得这个功能最主要的目的电纪缝,还是为了让它更接近赛车编午。绑上四点式安全带疲,身体没有一丝活动空间桥负,因为在碰撞的时候苗降沥,你不能指望安全气囊救你一命兔戏码,唯一的方法们薯,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上姬。   驾驶它罐谷,你不需要有汽联颁发的运动执照韶拷裤,甚至不需要经过特别的训练肯扇。只要你有合法的驾照许缕,会熟练驾驶手动挡汽车渭,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度独眠。连离合器都很好掌控绣抛,甚至比驾驶EVO斤、STI这种高性能运动房车还容易保孪。你唯独需要的鹅枫,是练就一副有力的双臂肝,因为它完全没有转向助力付逆,停在原地详,方向几乎是打不动的投守。   由于场地的原因陡蚊,试驾过程不是很尽兴骸稿,并不能体验到X-BOW的全部性能响硼却。在狭小的环境中松缺痘,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展奖谷,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势然煽,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力揽。因为使用水平推杆减振器雀,X-BOW的底盘可以尽可能的低岗送校,在转弯中几乎不会产生侧倾洞。多连杆悬架结构稳定辅枫,可以减少轮胎不必要的运动和变化怀稳,保证最佳的触地面积辉,用尽每一分抓地力坡。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度恰橡娇,这一切所产生的副作用坝镰弟,是你的身体要承受更高的横向重力蓝逞。   在视线上疆,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似点腻,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置劣豪,以及转向时轮胎的变化碑蒋。利用这个优势舜蒙,你可以把车开得更加精准潘臀先,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙补骗,这是任何房车都无法比拟的病哩齿。不出个把小时结,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样逞,高速掠过障碍物而毫发无损侍密率,那种险象环生的场面嫩伸膊,我相信其它车做不到鼎屡,这种乐趣和成就感躲策骡,只有X-BOW能给你厘实趁。   看到这儿虫獭,你可能觉得这台车并不难驯服踩法溉,一切都很容易角。没错碌擅,X-BOW没有设置很高的上手门槛脾,驾驶起来甚至比超级跑车还简单袄郴,但是它还有进阶的玩法酸,这就需要很高的技术和技巧了疯配。首先面苗,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战伺,为了它的寿命时,好好训练跟趾动作吧试。漂移苫秦?也没问题寥罗,在转弯时只要加大油门惜,车尾很容易就会滑动起来宋。之后能不能画出一道完美的弧线岛戎脯,就要看控制的技巧了碉。   除了以上这些窃储,我还有一个建议突。置办一套合适的行头刑屠,至少也得有一个头盔和一副手套瓦吝哀,这会使你看上去更像是职业车手踩讽。当然孝抵,作为一台可以合法上路的跑车痘,KTM也试着考虑过车主的感受促,推出了一款GT车型狈板孝。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃樊钝墙,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已拍。无论哪种装扮馁临稠,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街界腊,在气势上就足以压倒一切砂工,而在性能上斥,它也是所向披靡岭牛,精准祷、灵敏的操控足以让任何对手汗颜唬毋妒。虽然它可以以合法的身份上街遍晤,然而对一台Ready to race的准赛车晦克肥,街道并不是唯一且最佳的选择鬼传氨,它最终的目的地屎咎傲,是要奔向一条真正的赛道铜,在那里解开封硬唷,去赢得一场真正的胜利摹沮鹅。   说到价钱刊份烈,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车嚷抡,一点都不值缄摧骆。那么握,如果说花135万伶纱吨,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车姬图,可以带给你任何超级跑车都无法比拟怖,最大化的驾驶乐趣身捶,并且还可以在公路上行驶领歪加,这样是否物有所值凳迹掂?答案其实显而易见澈轰五,值叮,或者不值丝惭,取决于你是否真正热爱驾驶溯殴,热爱赛车运动俩讥斑。 责任编辑理桐朔:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词巳,早已见怪不怪巍。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车骡。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过深醛,广汽丰田出品的YARiS L致炫乘非,就是一款加长版的小型两厢车层,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志习拣梁。 知识普及倒:为何不叫“ 雅力士”了疤囊膊?   相信很多人都会有这样的疑问刊握,从车尾的英文上来看览哗封,YARiS的标识与上一代完全一致会郸,但多出“L”字母猎。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观讲趟,和同级对手相比也一直处于垫底的位置鸡。全新YARiS通过变革性的设计寿据、加大车内空间兴、降低指导价讥衰,从而想抢夺A0级市场的份额糯,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望掇颈甜。不再使用“雅力士”的中文名称堤继,意在新车型有着脱胎换骨之风貌好股颁。   外观涩:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型跨斯,如果拥有一副出色的外观设计痢办,那销量肯定低不了炭痴角。广汽丰田的全新YARiS L致炫搅,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化饯没娇,能让更多的人接受李将捌。   =============分页符=============   原标题繁念:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的提劝,所以在造型方面与海外车型有些差别巧闹。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯胚,“梯形大嘴”车头动感大气燃湘,配合超长的轴距仕灸,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受菠疆。   =============分页符=============   原标题坪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰浪恍睡:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内杯霓,相信你会有两种感觉计羚釜,第一翟飞:中控台设计非常大气蕾,和丰田系列的SUV车型风格一致较。第二庞:超大空间呸巴狼,后排空间完全比拼一般的A级轿车鹊弦。   =============分页符=============   原标题埠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm泊,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意玫誊扣。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车练掳,但是空间方面完全越级的感觉感,完全不比一般的A级车差钾,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服拟斯。   =============分页符=============   原标题敝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾松递:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意渴匪,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错硅便,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿侵困坚,中后段性能并不出色帆。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高衔,高速行驶油耗方面并不出色铃掀。   结 语   作为一款城市代步车型飞撬,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多分俊岔,外形方面就能征服不少年轻消费者脆。此外示疤,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一锭。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理棚,若果说美中不足的地方丧鸡橡,那就是匹配的四速自动变速箱了氏噶详。(韩威) 责任编辑刨陵龄:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒悲饶憨,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏蓉?告诉你搅丸显,这是真实存在的一辆直线加速赛车库惦。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车脚被,基于2014道奇Dart车型姥摔檬,型号就叫做Dodge DartPro Stock盗祷。大概意思是“超级街车”瓤。虽然只是称作“Pro”券递烙,但它的结构和普通街车已经截然不同娶舜亩,一点点相似也仅限于外观上幻褥湃。一个专门设计的底盘奶奖,扣上一个类似“街车”的壳子杏稳逞,除了好看以外酱,也是为了让车子的空气动力学特性更好导。除此以外褪,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”瞧彤。   作为动力核心赊桐,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造讨钳。与常规的“以街车为基础改造”不同徊,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同雀凯。据厂家介绍欣蛊娥,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时脑法卡,而极速则可以达到480公里/小时零。   Mopar没有公布具体技术细节惋,但是在上个月剩舅,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中抒虎,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速拘强,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考括讼劲:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力朝潮讽,它跑完402米还需要9.9秒涂列鼎,而末端速度“仅有”235公里/小时锰伍驳。也就是如果两辆车进行一场比赛籍,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候衬,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半势。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭手坝,当然也无法在普通街道上行驶聊。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采沸。 责任编辑心:赵春晓" "  4月11日缮酚势,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市垂,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版姑妹疆,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元乖筷灵。   4月的京郊春风和煦顷欺目,桃花盛开巫,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意爽担论,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基涟鸡没,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象狈拨妇,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼哄。   然而稍微有点遗憾的是藏,由于相关环保政策挨癌,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基珊澄室。   =============分页符=============   外观内饰焦趴羡:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别惋赫,最明显的一处在尾部的4X4 Logo魂取饭,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外戳,因为配置的原因联衅,柴油版在一些细节伤纪劣,如前格栅蔷驰椽、雾灯等处精简了镀铬装饰珊。   另外眯恒,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎心氓,规格为265/60 R18爬杏,采用双五辐样式描卷,与高配车型的20寸轮毂有所区分传。   外观上盯,大切诺基给人的感觉就是硬朗萍、野性懊蒜、豪放笺肝深。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样疏斑癸,如果不是看到车尾的标识魏偿,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版囤。轮胎的使用与其它车型也是一样的邯桅媳。   =============分页符=============   内饰方面退潦掏,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致摔,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同疆憨硅,但是做工方面表现的比较细腻肖骋。各个部位间的接缝十分均匀擦奸,内饰表面的反光也抑制得不错怒号显。   =============分页符=============   动力与驾驶感受场:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的澄尘浩,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机史。这台发动机由意大利VM公司制造庞,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造镰卤,国际知名度较高柔幸骂,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下贫话,最大输出功率为243马力(179千瓦)敞寡泄,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米间。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱茄,采用电子挡杆设计锯熊,事实上皆淑,在菲—克集团下的很多高档产品上视什侠,都采用了这样的档杆设计籍。   大切诺基是个分量十足的大家伙闯揽,体重高达2.4吨氰死抵。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时览,都让人觉得动力输出稍弱肆。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同加层,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩赦悄,这使得在实际驾驶过程中辫渴提,柴油版大切提速很快矢香,驾驶感受十分轻盈乐。   另外苦,发动机的噪声抑制也做得不错煎弛簇。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大蹭匆,但却绝非印象当中新靛,柴油发动机那种高振动尸、高噪声吻亩剂,车内如“夜店”般的情况阀。   在打开ECO模式的情况下荣拇韧,发动机的转速在1500rpm左右的时候铣,变速箱就会做出反应翱,升挡很积极盟。当车辆行驶到70km/h的时候纽熔祁,变速箱便会将挡位升至最高挡纬,我们在城市中使用迷,第8挡也是可以使用的扑示红,并非摆设伶阀季。如果关闭ECO模式剧飘凹,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右呵,动力输出得到了一定的释放螺,当然琼桥,噪音也会随之有所提升返。   柴油大切的油门踏板很轻盈伯,发动机对踏板所发出的信号反应很快谢,但初段调校的有些过于灵敏了湾,尤其是起步时嚼疏,轻踩油门罐,车身就会有向前窜动的感觉娟联,想要平稳的起步还是有些难度毫,如果初段能调的沉一点榷躬,感觉会更好仙,驾驶者对动力的输出也更好掌控枯撩狭。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样耸,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统烧撼,由于取消了空气悬架杆,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的统绩。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式暖蔡唯,分别为自动便、沙地娠揭魄、雪地但衬、泥地和岩石驶浅,这些模式都是通过旋钮进行操作的腻,除此之外还有ECO节能模式和运动模式侩,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择集触哀。   此次试驾呕特努,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验括床,其中的体验环节有沙地帕觅垂、U型坑和炮弹坑三个环节估侗蕾。在进入沙地之前帽乳临,首先将车辆选择到沙地模式毕上,此时车身稳定系统自动关闭舷。由于没有空气悬架唯乏,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了雀锯。   模式选择完毕之后阿,开始正式进入越野产地撕,在松软的沙地中仁,要保证车辆的行驶速度夯亮。在沙地中行走蔫箍烧,轮胎出现轻微打滑是很正常的贾先开,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑灿拒,造成更大的麻烦歪瓣傅。   在U型坑的环节关就,选择到岩石模式之后誓磁顺,分动箱启动扭矩放大挡琅疤,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍驼,传递到车轮上的动力会更加强劲酿疤,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过互跋。   炮弹坑对于车子本身来说喘勒,算是更具有难度的项目了花,也是考验车辆四驱能力最有效的环节貉腊奶。对于大切来说噶弓,通过这样的测试还是比较轻松的磺痊古。在模式选择上解妇,我们依旧可以选择岩石模式霖热,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动赖虫虹,保证有附着力一侧车轮的动力输出拘,从而实现脱困窖侩。   总体而言是天,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在拷萄耍,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色拣。在整个越野体验环节私幕,对于动力的感受也是比较明显的孩,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松莎麻势,主要还要归功于这台柴油发动机阶颓,低转速扭矩输出足够大坦扳,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松喷吹蜡。 责任编辑势景:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列拖,为您带来了多款直接竞争对手间的PK宿,以求为各位网友购车作为参考吼,本文我们继续进行涤羌。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)患乳,作为合资品牌的A0级三厢轿车仓帘,经济实用以及稳定这三点立市之本骸,谁展现得更好社雾秀,以下将逐一展开煞隆乓。 外观解读秒:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中康纲,这次“重生”抛开了以往的产品定位疼,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型摄姓缅,接过老款颐达的市场后叮砂,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势颊肝。   刚刚完成了小改款的阳光荷摆,2014款车型延续了前款的整体轮廓剁厢卯,细节之处作出的调整馁搬娥,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸黄甘。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型蒜篇示,另外增加了反光镜转向灯什亥、倒车雷达等外部配置亨乐前。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车芯,但两车在细分定位上有所区分醇催,新赛欧更经济付敌,爱唯欧则在品质方面多了一些设定达傻。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本恕插,两厢造型更具时尚特质弧浅蔡,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重豪。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅潍事,前脸处的线条切削更是全车最多之处赂扒,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅氯捂疤,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾携,三厢车型尾部中规中矩硼宪,采用常规一体灯罩的尾灯搭,正是这一产品区分的剪影佰。 看完两车的造型办,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现受锚。详见下表度朽: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观惶,您更看好谁舷?欢迎参与一下投票辽。   =============分页符=============   原标题瞄宝古:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比届了:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩慨,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直日圈垢,各区域之间的串联均平滑带过胯啊,整体风格更注重功能性滩,力求在有限的空间内满足实现应有的功能拈电偶,并尽可能带来更多储物空间航兜蠢。   爱唯欧的内饰布局现代感十足寿,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征砷,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表簧,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一宋,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点惜蚊。   另外柯省,随着车载多媒体系统的发展洞适桓,触摸屏更多的被普及暮,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕饶镁,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能徽居,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高惩痪侨。 配置对比斥:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置容,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比氢瘟,仅供各位网友参考是。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题礁噬蛙:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比疚饲搂:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度揽:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度蘑米凛:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示肋赣绕,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风扣稳泪,而车身与轴距蠢骆爽,以及普遍日系车型空间利用率上的优势凄,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹捐脓。   动力系统对比碾怪烂: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面畅,阳光仅提供一款1.5L发动机蓟,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择旁,同为四缸自然吸气版本掂纱湘,排量的不同即动力上的差距埠。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)楔,具备重量上更轻的优势赐娃。   两车的自动挡车型祈江盆,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱剩抵,其平顺卧净、重量轻及省油的特性昏浇,同级别车型中具备一定的优势刹躲备。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下丸沉,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT封踢,在挡位上优势明显靶辞授,但其换档顿挫在车主之间常被提及童。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间解箩,外观上二者均具备典型的家族特质幸,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面辛达。内饰布置阳光以实用为主壕渤,爱唯欧在同级别中更具时尚特质兴武屑。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现莆犬。综合本文所述撵,两款车型您更倾向于谁蕾滇?欢迎参与以下投票娟。 责任编辑仇:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车其,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐涉,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了旦恢。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言铆。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比关逼郡。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型慌敦蛔,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比介的犁,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近芦股。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面混口幢,K3S并没有使用目前三厢K3的外形痕潮啼,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同酿冷。也说明K3S试图走运动化的路线丝姑。   起亚全新K3S的长承梅靠、宽典脑、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm盎,而轴距更是达到了2700mm的水平方,在同级别中也属于比较突出的成绩匣痢洞,对空间方面肯定有着很大的帮助缺诗。   两厢车的整体造型非常的简洁干练翠苛涡,车身线条也非常的流畅刹,有着极强的运动感茬仑惋,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差滔晨。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别管群详,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用耙哇湾。至于骐达配备的大灯清洗功能来说缮骋汾,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的回鹊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达沃冒,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm氮到橇,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的筒蔬。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅辖,加之降低的车身让骐达更加动感侠董。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性撩玻棘。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感报。形状突兀但线条流畅的尾灯梯兜粳,红灯部分占据了大部分报毫,白光部分呈现斗勾状藩,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出脸盆扩。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达号,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置季。能够有效帮助你快捷倒车邵。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否纳吼撩,因为外观好看主观影像比较大僚杭。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面盆膘,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多娶,基本沿用了现款K3的设计酷犁位,提供全黑色间杜且、黑米色第雄、黑棕色三种不同的内饰配色凳。做工和用料相对也比较不错顷控阑。内饰除了硬质塑料及软性材质外俱现,仪表盘上方还使用了真皮提升档次阮刹泞。   骐达的内饰设计线条非常流畅貌囤涩,整体质感较旧款车型有所提升靛间。内饰颜色采用黑色作为主色调苦惶,搭配银色饰板脐,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比慈舞,满足不同消费者的需求些砰。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备郊疽黎,多功能真皮方向盘以及定速巡航观叔烧,从上面表格已经很清楚的告诉大家缎,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP扒十尼、胎压监测等配置型。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富凡示,其中ESP晾、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力必柬届,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题山桔塑。 =============分页符=============   原标题览耻惶:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700缔妹查,整体乘坐空间相差得不太明显哪轿诗。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同欣昏。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富认,座椅表现方面K3S内部填充比较实鄙,对腰部支撑方面会比较到位炒凉。而骐达延续日产车座椅软绵的特性啼,其座椅表现比较软良旅,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感堤。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多间,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势巢。在乘坐空间是差不多的蒋嗜岗,K3S座椅设置得相对硬朗鲤渺了,而骐达设置得相对舒适骂苔皇,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因擎皖秸。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L供逻,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S涂,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T粗氦氓,很好的满足不同需求的消费者算袭哥。起亚K3S相比起来就显得配置较少帝燃谐。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型曙,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好羡存,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同故。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论首梆,详细还需看我们评测所出辛。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题拓莲,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求舍搭。   点评和惫:随着两厢车被广大的消费者所接受娶喷捐,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款膝态尉。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动梯墨,如果在这两款车选择其一的话泄,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动飘径亲。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素翱稻尼。 责任编辑呻钨:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉疟啥倍,甚至有人无法确切的喊出它的名字媳。其实这款车和我们并不陌生撅极溶,因为它采用了与三菱劲炫相同平台贩失,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似昂。所以出镜率不高的标致4008甸奔,确实具有太多不为人所知的身世昂噬夺,这使得我们有必要去了解一下这款车口党充。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路涧力疽,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体汀芯骆,呈现出风尚价淌襄、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感慑溪。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签挽,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰窘抖,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚懦饱、科技的感觉怕瑞混。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm款豁镜,轴距为2670mm扑颧懦。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫啥、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造拈阂,所以在车身尺寸上它们相差不多拍。   从车身侧面来看瘸锹眉,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸肠房,整个车身也因此更加大气而富有力量感撅。后排提供了私密玻璃绢,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风霉垄。   标致4008的尾部造型看起来很饱满吐推,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因舍翟港。另外缚拐,在尾灯的设计上标致4008也相当用心乖点,尽管造型简单拭儒甸,但通过与腰线的巧妙衔接富,使整个车身设计连为一体韦彤膘。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂山敌随,配合普利司通的225/55 R18轮胎良,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上碑吨,都具有不错的表现搂揪毁。我想应该会有不少车友会非辰阆淅遥看重这双“大脚”衔。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比烤盟窃,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意烁闺构。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发录零沧,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样妇鸽缸。不过标致4008在一些细节上却与之不同沉邵,譬如采用了大面积钢琴烤漆事,辅以细节上的优化疲侯饯。   中控面板做工不错剁炮,按键旋钮设计很精致涸狸,且手感都较为出色节傅返。娱乐扩展功能也比较齐全团,AUX坎尚加、USB以及12V电源都有装备姬。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点罕伍,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯论拾。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错荆系诉,下面还有黑色钢琴漆点缀胁陆,凸显出了较强的质感暖。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍切惯陷,若塑料饰板能换成金属材质的话迹烽,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表茸星,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息孪牧聊。在转速表与车速表之间靶,我们看到了一块显示屏锰,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息鳖宽。 在乘坐以及车内空间方面靠白毫,标致4008秉承了家族在这方面的优势婆脚楞,座椅乘坐舒适并且支撑性很好老了踏。   后排座椅靠背很直柔骂寐,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉算帽冲。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外捻郡入,坐姿却让人觉得并不舒适圃潍。   标致4008的行李厢内部很平整卜,而且后排座椅可以4/6比例放倒佰。这样它的储物能力将会得到提升徒,对于搬运一些体积较大的物品隧,可放倒的后排座椅显得实用扭。   =============分页符=============   在动力系统方面诡染戳,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机爸,最大功率仅为150马力裁浪群,扭矩峰值198牛米鲍短电。这台发动机配备到这款车上只能说是够用抚,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了冀菩。 全系搭配加了CVT无级变速箱另棺毕,具备手动换挡能力沦。在实际道路行驶中盎,CVT变速箱表现的非常平稳簿。   标致4008在起步初期油门响应还算及时春儒,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音哇,却没有丝毫提速的感觉扁亭辩。不过喜陪嘛,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些石词,在平稳驾驶时超车变线很轻松盛。   标致4008装备了3种模式的驱动系统腺,2WD(前轮驱动)适合于城市行车腹,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力犀谭,前轮最多可分配85%的动力浅,后轮则可达到55%肠闷。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%懊妙丸,可以应付雨雪垦、沙石和泥泞等路况叼孝庆,也可以轻松面对普通的越野路段斗。   标致4008并不属于难开的车型苍,尽管车身较大避忱嫩,但是方向盘非常轻盈龋岛,即便是女性驾驶也会非常从容皑曹,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线涕。   结语浚:从市场战略上来看耪韭翠,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型翱练,4008不仅丰富了进口标致的产品线的肚勺,也为消费者提供了更多的选择菇。而从产品本身来看塑揭,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫鸽侩,能很好的迎合中国消费者的审美隧。在驾驶方面毯怖,标致4008表现出非常舒适和安逸活,非常贴切城市SUV的特性联献蒜。 责任编辑肮撇:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型跋,自2011年上市以来凭借着动感的外观猩撤、实用的配置以及不到10万元的实惠售价孪,受到了许多二三线城市消费者的青睐咳衅枫。不到3年的时间绣衡葱,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610魂,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率退。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型羞速匈,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澄!,将在4月的北京车展上市汇,预计售价区间为6万-9万元卤汐,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者冻。下面就跟随我的镜头防,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车说。   相关信息范疥:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌龟洛,2011年正式推出了首款车型宝骏630譬墒。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力烹蒜,结合上汽和通用的生产技术缄恋,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计辛,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌死。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计露柒线,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO羞,与进气格栅茫、发动机舱盖形成盾形区域棱贺涝,造就了独特的宝骏品牌DNA汀镭。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计庇。从前脸上看监集,与宝骏630的设计保持了高度的一致歌婚。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势才嫉。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计脖播侮,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装继,颇显动感季。   在车身尺寸方面骚迸潜,宝骏610的长为4401mm幕泛、宽为1736mm尺踞嘎、高为1462mm觅昏。由于与宝骏630车型同平台生产坛,因此在轴距方面并没有变化铣撂,依然是2640mm壕沤牛,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐德谱瓤。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”版青,尾部扰流板期暗储、包覆式的后风挡玻璃纬省、硬朗行李舱的线条疾,颇具运动风糯昆。与此同时颈豌,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂惨醇捷,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利妻。   =============分页符=============   内饰方面囤坤判,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度动。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配虚施,方向盘搭配银色装饰条舅宦,整体风格偏运动煌尘,带来不少新鲜感阑的跨。此外吾凄充,新车仪表盘也进行了全新搭配肩冀粮,采用双表盘设计抒施,更符合当前年轻人取向钵。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条很谋痢,提升档次的同时也带来的一份运动基因埂械,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘贾寥挡。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多嗅,LED组合仪表提升了整车的质感涡,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验夕芯嗅,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势毙唱。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域摧官,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论怜,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹协秦,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面享拆陀。   宝骏610是一款两厢掀背车型懂,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性蔚堤。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够凰,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒姆伴,也可以按6/4放倒座椅抗景恼,放倒后容积可达到1300L挠朴。   =============分页符=============   在动力方面瓜季厦,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机档臀,最大功率可达82kW丧,最大扭矩为146.5Nm扇,这款发动机也同样在630车型上使用乃农视。为了发挥出更好的动力性能示,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器俩锑矫,此外还配有5速手动变速器可以选择涸北。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品蒙恍人,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升沤堆赌。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝繁衫炬、君越射驾、君威等车型上糜。   在整个实际驾驶过程中矫龋逻,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳瞪牡艾。在1500-2000低转速时腊聊,所爆发出的动力输出还算尚可菩掸悲,油门响应比较直接孔。但是随着转速的提升光,档位的提高慌淘,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来滥小。这种动力表现不温不火棘埔,但是足以应付城市道路使用损瞎。   相比于第一代自动变速器双嘉,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升萝。只需稍微深踩一下弟枚,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡挠薯,只不过由于排量的缘故忻苟青,推背感并不是很强烈泉钾,且高转下的再加速能力也有些力不从心叭。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适菊沏,这也完全符合它的家用定位袒冈括。在经过颠簸路段以及减速带扣,悬挂能很好的过滤掉颠簸感填钾娩,让驾乘更加舒适挎。此外膊痊,在过弯时底盘也显得较为扎实瞬清钵。   结语椽侩:宝骏610的家用车定位很准确窜恐道,配置很务实携衅,储物空间多响痘,不过在用料和做工上还有待加强刻裙箍。不过动力系统方面确实不太给力娃公峨,最多可以说是开起来比较舒适棚把思,这也比较符合它的定位剑哥。作为一个新品牌法点董,宝骏还有很长的路要走诽侧,虽然已经走过4年多跋娠将,推出了两款车型刑煎渡,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样食蛋,在自主家用车市场上打出一片天地来贿耿冬,我们将拭目以待青猎。 责任编辑户粮猴:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上堡骇,大众展台上首发了2015款大众Jetta位。这款车在现款Jetta的基础上旗吧,针对外内设计细节进行了小幅修调娘摆,属于一次精修边幅的小改款构梆匿。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整焚,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注娟。 全文总结爬幸:   对于这么一款外形细节有新意伸,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta督毫,我们只希望它能尽快来到国内搅,因为目前国内的速腾车型某盖,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势挺,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面券强截。 责任编辑涣票:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域芒胯,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作花,深入布局查蔼。其中包括类似上海大众新桑塔纳娶复、一汽大众新捷达鸽、斯柯达昕锐继、以及再早之前的本田锋范乔、日产阳光等等骏。可以说缝,在这一细分级别富棱橙,乱战才刚刚开始亥。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手昂建贝。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去母,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉悄图苇。反而厚重了不少伍洼塘,进气格栅的样子也和标致508更加靠近饲。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱黄哼吾。就前脸部分来说息,整体样子是非常简洁的念土,又有几分动感雷,和标致其它车型相比是有些差别的构。   侧面造型规规矩矩旁,同样没有向前俯冲一样的姿势出现伦,你会发现司盾,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉苛缆,当然你也会找到一些标致家族的特有基因抗赫,但301更多的是安安分分的一种踏实感程。其中袖,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸曝拇岛。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素鸽,没有那么规规矩矩片卿担,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守裴赴,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体疼吨拱,这也是一项非常讨巧的设计齐弄高。设计感油然而生坤涣,除此之外颅秆腹,车尾并没有多余的装饰物蓉乏,简洁实用依旧是主要风格桔钨晶。   本文导航" "斯柯达明锐扛膳,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车靖,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌诫嗓闻,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在猴盾刃,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台嫡,可能除了家族化的设计以外忿,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了枫杏死。 虽然它采用了大众的MQB平台午,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分涧浓佛,所以全新明锐在现款上有了很大的突破钵,全新的家族化设计让它年轻了很多搜秘楞,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价铃,但是相比现款械惠,它的前脸更显稚嫩冬侧,也可能因为现款有些老气横秋吧系尺抚。 车身尺寸方面畴坪目,它相比较现款有了一定的进步赋,内部空间方面自然也有了一定的进步仁,在后面空间介绍上我会在进行阐述贸。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7故得虎,这也集中在细节设计方面荒沟限,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱蹦赤,还有合理的镀铬装饰物,这也是新明锐年轻的一种标志锋挛,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次踢癸。" "  2014年4月16日诡苏某,全新英菲尼迪Q50正式上市焙,售价区间为32.58-54.98万元惋脱。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型骡,2.0T车型三季度到货耽,参与我们本次对比的是3.7L豪华版且,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版活坟。三车官方指导价格基本在42万元上下据版堤,具有一定代表性悲。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表沦车家:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者轿台抛,Q50几乎完全颠覆了它的前辈管禄汲,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息粪魄,车头造型极富攻击性潦帅,侧身线条动感优美敬灸讥,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显涂。当然谓,它的进化不只是看起来那么简单统申天,内功的修炼更让对手望尘莫及几短杏。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的卑评献,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中弯,而且大有愈演愈烈之风诞,尾部设计很像自家的新5系恢,家族化设计不可避免硅。即便是标准轴距版本惭裸头,新3系的轴距还是达到了2810mm世,比上一代有小幅增长牧,再加上悬挂对舒适性的妥协钙吹酗,曾经犀利的3系已成过去锣,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已题咎。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的题,那非雷克萨斯IS莫属了腻。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象腺被荒,车头动感夸张谎崇,车尾简洁利落关,虽然有历史车系的影子畏虾,但这绝对是对精髓的传承和延续设儒。   本文导航" "  又到周末了肯庆,在大学破旧的宿舍里葡,百无聊赖的仰躺在下铺上幻,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报梳,心中泛起阵阵遐想萌剔僧。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角拔,充满战斗气息的车身鸵纱馅,都让我无法安然自卧念罐茂,打起精神关,跑到隔壁楼的图书馆辰寿,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志抒。没错催奇郎,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我拖,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心草谦翠。但是恼,今天要说的主角并非“兰博儿”剖狠胯,而是广汽本田第三代飞度仓睡,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车淋。   ?什么是边锋主义顺喜叙?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非乘疲合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉卸角,线条过渡果断疮郡咀,或许本田车型的大部分都符合这个范畴苏怖,包括讴歌品牌也大致如此秽瘦杭。第三代飞度相比上面的两代乾,将这种风格发挥的更加淋漓尽致备瘦铆。车头部分比上一代更加动感降眠讥,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状绅块罢,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰晚盛秃。给我总的感觉是卯,车头的成功是线条运用的成功逼攫。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象碧记烽,从车头到车尾一气呵成限,整体感和流线感非常强颂比道。从某种角度讲暴绒餐,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙拐。新一代侧面的弧度似乎有所收敛掏坑蝗,并不会刻意强调这种极致的视觉美感奸纹,但相比其它竞争对手杉毁,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出叔。   车尾的感觉并没有车头那么好腿廓,对于我来说害绅篡,车尾的设计并不满意缝。过度使用的镀铬饰条闪砍、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口士容末。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复驼瞳祈。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道投善凡,在纽约车展即将开幕之际峭,路虎发布全新发现Vision概念车嵌破晨,配备多种新功能封特,智能玻璃实现透明引擎盖表,座椅灵活变换可实现共四种模式豁山,包括远程铱承矗控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形激。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列介衔,第一款路虎发现诞生于25年前纽,全新发现系列定位于“休闲”楼,总计拥有四款新车禽。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题券,多功能配置甩,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力灿娘。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术炕,其中包括远距离野┡辏控松武顷,智能玻璃等娟定尺。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景桂敦。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示船,“新车现代化的楞戏,切题的纷,并引人入胜的设计闪,是发现车型发生的重要转变慌眷。”" "  [汽车之家设计] 2013年拍寸霸,我去过一次柳州惰,那次片硷闹,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂鳖仓饭,当时慈,宝骏只有宝骏630一款量产车型轰刊,时隔一年涕,这家公司有了新动作讥煎,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市受。官方表示勺,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品固堆号。   事实上泉奴额,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型佬删,那时叛,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶仙,为了配合厂商对车型做好保密工作蹲,当时我们也并没有拍摄相关的图片访仕亥。掐指一算亢,当时价,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了卉荷厩,在聊到这个话题时卤,项目负责人也表示龋趴逗,整个团队在这期间做了很多的工作臂凤,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性臀形,即便有着此前宝骏630的经验柿撂沉,但对于一款新产品而言铜,整个团队仍旧不敢怠慢成。   为什么要推出一款两厢车别及碴?   新品牌诞生初期宝仆,单一的产品有助于更好的把控产品质量哪,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑煽丢眉,从而将其转化为品牌价值芭,在品牌得到一定认可的前提下分,适当拓宽产品线厩妻,无论是对品牌寇栏恋,还是对市场而言都有着积极的一面垃。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型按,较为官方的说法是“以市场为导向”胆,不过在我看来良翁围,这仅是一方面巧归取,在有了以上需求的前提下掠,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡辫形其,于是才有了这个方案肥亭,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外瞄俯,车辆的动力系统迹、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整蓟,这对于一个尚处萌芽的厂商来说撕辫,无疑是一个两全的方案翠。   两厢车在定位上有什么不同吗挪?   简单来说噬绘屏,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物疟牵路,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本咳脾,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可叮。相比之下饲,因车身结构缘故矮,车侧和车尾的造型变化较大绣等送。 造型设计没有太多想法   在我个人看来涝餐椒,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法辱,印象中乱房,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车筋痕赶,有些时候赋,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素楔侵。当然兔,每个厂商都有自己的想法社巫罕,这种实用主义并不是坏事凤,毕竟金缝点,车是用来开的洗隘,把主要精力投放产品稳定性方面吕母念,对打造一个大众品牌或许更为重要辣悸。   在造型设计方面堵,除了已经固定下来的设计元素外嘛涵,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”鸿核贺。对于镀铬饰条的理解见仁见智倘谎,然而苔疆,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”露,正是在这种需求的推动下仓哇,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场那沃晃。   察觉到这一现象后叮怕阂,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思吭保热,显然情,一味的添加装饰条并不合适轮核,毕竟还是要均衡到整个市场的需求瀑迹馅。一般情况下俩缉,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区试,除此之外慈饶,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条甘希污,在设计师看来埠记届,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致估镭。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50衬桔配,我还不曾有过近身接触程答袜。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知草文芦,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线师使鼎,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统腐。或许这么长的一串文字来的有些陌生耍集,简单讲羔,它就是在航空航天器上使用的转向技术堪蜂。我们将就驾驶者最关心的方面司炔,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS羞拼。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装厕,人机交互系统的先进等等缚皮,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触嚼,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力滴邯餐。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主沤,不难想象Q50的出色杜玖椽。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳荡,同样擞,作为宝马1系的车主封吐,对于操控的追求反衬出Q50的优异壁。而剥离开车身的种种琳吻,他们共同的认同就在于这三个字母问趟苫:DAS   【什么是DAS漠溯伙?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)捷萎阜,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一爸必裂。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制锰,颠覆了100多年的汽车机械转向历史断滴韦。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型袍享。   【DAS工作原理是什么藏伪遍?】   车辆转向时帛,不再依靠传统的机械连接炒,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制侠,根据行驶路况和方向盘转动力度骚捐奠,速度进行综合计算试叼,从而指挥转向电机机构实现转向鲸掠弟。   三个ECU属于并联关系操,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮搞、方向盘巫绊识、右前轮)纽,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况性肆路。当任意一个ECU被监测到出现了问题时鞘犯,备用模式将立刻通过一个离合器被激活笔挠,恢复至传统的机械传动转向模式藉,确保万无一失灿陆借。但在正常情况下倍谜,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离墩。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈藕窝。   【DAS汽车的优势堵钞纶?】   操控性涩疥:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞孺,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准群坑,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况界棱暖,享受更多驾驶乐趣帽匠艘。   【为什么线控转向比传统转向快记曙?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入蚕许秸。整个系统中没有橡胶衬套耗趴,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间倍理帮,因此首先从内部减少“延迟”厘。   【DAS对过弯的影响轰?】   转向相应得到改善棉德端。传统转向系统裤拭姥,在接近弯道时匡霜,驾驶者需要提前做出转向动作餐,否则汽车无法实现平稳转向趴酚。而采用了线控主动转向DAS系统汕忌,通过消除内部的转向延迟栓充,减少了预先动作的必要妈,实现更灵活的转向地遍卧。而驾驶的感受将更加直接刃燃垢,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力吻,毫无延迟聊改投。   【转向系统也能够减少疲劳潭袄?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感弯船,因此从另一个角度提升了安全办似。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市承嗑馈)茅迫小,12款参与测试的车型中献让,在定速140km/h的巡航测试中粪栋,平均修正次数铜纲,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍锻虹到。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点拌。   【DAS对于全新驾驶模式的影响驴?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嫉罚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表档:网上车市(www.cheshi.com)   当然萄虚,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目盲朵,而对于传统车型纽补,这一选项代表着发动机舌按盒、油门踏板逆颧、悬挂阻尼蔷廖光、刹车响应等等方面的细微调整歇,而由于配备了DAS矮,英菲尼迪在模式选择上纳狼,更进一步的调整了一系列的功能茹兰迹,如勿始甩:主动声音控制系统尾捐、线控主动转向DAS刑烯、主动车道控制和主动循寂樱控制系统ATC等等的设定袱教。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里旧骂设?】   通过上面的简单问答猩羌伴,我想我们已经熟知了DAS系统挤腺屠,在响应更快藕统皮,相比机械系统更便于维护习还糠,节约成本热诬,减轻重量等多个方面都硕果累累娩仑惭。而任何事物都是双刃剑诺金胸,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里叭母?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生莫,他的解释既简单寝费纠,又复杂胆惰,背后掩藏着十年之久的不断试验播迸缺,推理厘睡,再试验的科研过程乐脑。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力辟。而这些内容无法用数据体现锭,还是按下点火开关吧扯。   本文导航" "   《极速60秒》秦敬嚏、《死亡飞车》五维悍、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》忙痴譬,让车迷们大呼过瘾钡。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现仙。另一方面炒狈邦,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的拧,但开在路上肯定是最牛X薄媚,最有回头率的谈。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事缉竞,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”厕、“真NB”这样的感叹锻珊磁,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型鄙。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别亢,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分纷淑,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服蛔。    作为最具代表性的美系车型抢激疙,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程脓促堑,五代车型熠熠生辉罗。第六代车型也已经于去年年底正式亮相宽傅,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看幌硼冀,主要原因是新一代车型不够“MAN”癌,缺少了野马的一贯的风格劝囊。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美棱,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车峨境。 什么是肌肉车痊?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车椽,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车沉。肌肉车必须搭载大排量V8发动机秸、具有强劲马力惟、外形富有肌肉感的美式跑车献鸡。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表阶,例如雪佛兰科迈罗说、道奇蝰蛇钙、道奇战马僚,还有就是本篇文章的主角福特野马串屏伍。不过这些都是字面上的解释粕彻,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义暖嫌驼。什么是肌肉车靛?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解沤凡道。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集衬董胆,科尼赛克Agera祁没、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币宽舅,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别令。但实际上并非如此少,凭借自身出众的一面论卑槽,福特野马在众多超跑中脱颖而出山寥叙,成为闪亮的主角厢屏辛。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车碳伐闺,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机判缓孔,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上凌,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统虽,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果辟。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影亢,野马还是地道的童星出道!是的赋份,早在1964年刚刚诞生之际叉划,它就被搬上电影银幕贸莲希。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》姆,也许大家有些陌生阜碎矫,它是法国著名影星Louis De Funes的作品拐鲤。在过去50年里扁凤恕,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角硼爆芯。    无论是哪一年代的野马蔑恼巫,但凡出现在电影中棋力籍,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球氢挺片。衬托主角的英雄气概或是独当一面令墩,野马都游刃有余苍荆吼。在近期上映的《极品飞车》中澜刹输,野马更是作为整个剧情的主要线索略劝舒,陪伴主角经历了人生的起伏柏期沫。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的竞车,五门版的三款车型——耀真昂、耀享舵、耀动分别为52.8万麻钨间、57.8万顽摔、62.8万觅武项。另外还有只发售500台的限量版焚,价格66.6万元牵坑从。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变盒晒,只是在色彩搭配上带来更多选择锰,车型配置也更合理屉歌慨。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器搏履,并且通过优化四驱系统惧,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现拧虏。揽胜极光一直被认为是外观控孙,但作为路虎车型到精,它也有着同级一流的越野性能道写。这是款长着女神模样剁,也有着女汉子般坚韧的车搜菜。 外观叮:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型翁臼,所以不仅长宽高没有变埂陪市,造型设计也和现在基本一致旁。设计师只对一个细节进行了修改戒沪,就是后视镜朔。新款车型后视镜造型整体感强勃,与车身有更好搭配效果茄镶。除此之外两密借,极光传承自揽胜的城堡式车身腐济,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留入。虽然极光已经上市有3年时间扳,但时尚感丝毫不减纱空垃。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上督士,极光有自适应LED氙气大灯录、全景天窗等配置暇氖丝,兼顾时尚与实用性庇。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于滩许,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰陆躬府,前后保险杠尺寸更大祷囊。另外梦领瞎,2014款极光提供了11种车身颜色兔盘,消费者有更多选择斤。    另外童杯羡,外观细节上能看到的摄像头和雷达叉割,是为了实现自适应巡航涣、自动泊车虚祥色、360度倒车影像等功能坡胶洁。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能剐顶,既可以设定与前车距离或行驶速度宏谅,当系统计算出正面碰撞无法避免跋保慷,会释放最大制动力降低冲击速度砷粳拨。自动泊车增加了垂直车位泊车功能计,实用性得到提升鹃痕勾。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车翘,并不是说女性不能开氰翰繁,反正我问过数个女性朋友啡,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗澳簇,完全不是自己的菜蓖死搔。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断埔,所以我觉得这样描述更加准确华:这是一款为男人及女汉子准备的车箱皮。不是说它不好券竿,事实上野帝的特点非常鲜明渴,优点也特别多东信狸,但如果真的不能欣赏野帝的外形鹅竭,那么它的优点再多也是白搭番涧捷。好了世拆抵,说的够清楚了枚,男性用户请继续看下去扛碱焊,女性用户请酌情选择堆滇戎。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版痘茧莆,也就是售价24.18万的最顶配版本顺。配置非常丰富儒樊歪,但较高的售价容易让消费者望而却步歉,毕竟男人也不是那么好忽悠的坎泵事。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本沸灿。不过既然我们测试的是高配版本韶徐,就来看看这款车褐滥讲,按照惯例啡,还是从野帝的外型设计开始巍杜睛。   ● 外观犁:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议潘,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑染阀。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV孪,野帝这种偏向硬派和复古的造型秘此,确实会给人感觉过于呆板和与众不同毖逢,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了鄙迷浦。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些海老京,这对于野帝来说无疑是个劣势裴兰,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间腐绷薄,国内汽车消费更是以大为美鞋讹,野帝国产后尽管已经有所加长绞驹芹,不过还是给人感觉不大保。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的级嫩簿,带自动点亮功能的氙气大灯晒羌镭、大灯清洗功能戮、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备囊袱。日间行车灯采用光带造型嚏屡呻,并集成在前大灯组内簧疯,样式比较简单淮辈,辨识度还是比较高的伎。   尽管车身长度不算长垮供,但野帝的高度还是比较高的脚遍促,一方面是车身设计的就比较高大册,另一方面也是因为底盘较高脾,悬架行程比较长吧。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm滦,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间撮夹。   后保险杠设计的比较厚实汀贤艘,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一郎非俱,也是为什么我们说它更适合男性车主兄窝。倒车雷达是全系标配快,不过倒车影像和自动泊车是选配阂拘惟,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车卫皇底。   需要说明的是舌惨,按照官方参数配置表盟,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的逼,不过这台车并没有装配后挂式备胎羚隘揩,4S店解释说是同样是野驱版逆,有的车有后挂式备胎古,有的车没有鹿劣甸,如果不要后挂式备胎驹,可以减6000元碴。   十辐立体式轮圈喷躲,样式符合野帝的整体风格胯涡高。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎醚卤伴,规格225/50 R17朽。这款轮胎算是一个折中方案唤搔薯,整体表现比较中庸粒,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果嚷婚伺,非铺装路环境下的抓地力也不会太差暗攫。" "  2006年始些寡涸,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程斡,没一年关氰,这个品牌都在刷新着销售纪录挛诺,同时也在影响着国内豪华车市场的格局瓣沫。2014年怖趟耸,新的产品问世坚蜂蹄,这一次它不再效仿焦泪隧、跟随芬曙劣,而是独步青云竭挎陌。   在过去的几年里彤,英菲尼迪的品牌推广是以设计让、豪华为主要核心推揩耐,由于旗下车型均以大排量为主姐挛惶,并在操控性方面有所见地驰,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手莲扳疵。作为一个初来乍到的年轻品牌年催,每一步的迈出都显得格外小心婆百贬,在保证动力性优势的前提下射,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点嫉,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距斑徐屡,原因很简单画眠尚,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性岛刃,也就是不同于别人的卖点兜诞。   在同级对手们相继更新产品的时候休膘荚,英菲尼迪一方显得格外冷静距溪,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度箱糜旅,好在当它真正来临之时爽,并没有让大家失望骂,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼酒颠。   在介绍这款新产品前胜佃,我想我很有必要做个说明尚绘,Q50实为G系列的换代产品柬巾,在2013年度官,英菲尼迪旗下车型根据轿车嘛储褥、SUV采用了全新命名朽,即轿车使用Q字母查,SUV使用QX字母锈倒,后续数字分别代表车型妈羔,这样做有利于车型之间的关联度尚纷。   2013年色,我的同事在经历了12个小时的飞行后很,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50分,在回国后的闲聊中擞褪崔,他的目光坚毅汉绍楞,言语中难掩一丝激动伐,当然他对这款车的最终评价很高受送窘,抱着这股期盼诬兄,我们今天找来这款车狙,一同来寻味我同事当时的所感耽航。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间反蛇爽,所以厂商提供的测试车依然为美规版巨息,所以动力襄、底盘的调校得孝,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同彩缮攫,但整体设计与科技性不会有任何出入亮,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说常矩,也算是足以解渴了寄。   对于设计语言四个字来说瘫朔粗,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释纠朔顽,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的豪铃熔,有时我甚至会想绕,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量急间?正因设计团队的不懈努力犯魏帛,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表涂惨惫,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蓉矗。   低矮的车身簇苔,流线的车顶洁,都是上代所传承下来的精髓褐,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大糖,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)递藤,这与宝马3系的水平相当埂,优于奥迪A4L客缉贺、奔驰C级等产品抽女陪,别小看这一举措丸椿,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性码。   对于轮毂轮胎的配备上顽茄,英菲尼迪从不走低调的路线棱,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平你。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中力,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接天颧寿,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应郝泛切。   本文导航" "  2006年始朽,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程牡寄邪,没一年灵葛,这个品牌都在刷新着销售纪录隧拜嫉,同时也在影响着国内豪华车市场的格局鸵改匿。2014年痪篙,新的产品问世垛饰,这一次它不再效仿黔灯、跟随啸瞎,而是独步青云惜。   在过去的几年里火挟,英菲尼迪的品牌推广是以设计楔骡俄、豪华为主要核心桔瘁车,由于旗下车型均以大排量为主通写,并在操控性方面有所见地锤瓣村,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手斡啼。作为一个初来乍到的年轻品牌募,每一步的迈出都显得格外小心继,在保证动力性优势的前提下踌芍,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点纠,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距萎勾姥,原因很简单筛氯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性希,也就是不同于别人的卖点哩络管。   在同级对手们相继更新产品的时候挨,英菲尼迪一方显得格外冷静筷倪,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度临,好在当它真正来临之时裁,并没有让大家失望堆顾,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼吗泊。   在介绍这款新产品前详,我想我很有必要做个说明拍巢,Q50实为G系列的换代产品赫衫,在2013年度裴,英菲尼迪旗下车型根据轿车昂、SUV采用了全新命名九抵磐,即轿车使用Q字母脚拟瞧,SUV使用QX字母项测,后续数字分别代表车型权炼,这样做有利于车型之间的关联度酷从。   2013年撬,我的同事在经历了12个小时的飞行后缅,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50膝,在回国后的闲聊中浩,他的目光坚毅怂胆逞,言语中难掩一丝激动叔,当然他对这款车的最终评价很高硼,抱着这股期盼辛,我们今天找来这款车炭溯福,一同来寻味我同事当时的所感晦吭啪。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间抗扔,所以厂商提供的测试车依然为美规版旅碧怜,所以动力挛鳖、底盘的调校痞酗,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同曹潜,但整体设计与科技性不会有任何出入梧罢堕,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说皖牛,也算是足以解渴了绦。   对于设计语言四个字来说酒鹤,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释括散,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的途顽,有时我甚至会想磋辈膝,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量劫宦?正因设计团队的不懈努力始唾,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表丝,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经牵愁夕。   低矮的车身愤老,流线的车顶嚼,都是上代所传承下来的精髓璃郊,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大讽尘冠,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)盒,这与宝马3系的水平相当善钡阮,优于奥迪A4L懦、奔驰C级等产品阿,别小看这一举措被渤强,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性欺讳扒。   对于轮毂轮胎的配备上脊剑,英菲尼迪从不走低调的路线啪,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平脖。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中抱晨坊,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接刹,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应婆。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首捣,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80害歼矩、陆风X5旱关捐、全球鹰GX7嘎浮俩,但依然无法撼动它的地位嫁玖。然而这样的形势也许在不久后将得到转变效,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来剖囤济,它就是CS75陇瓤苗,来自长安汽车息。   在众多国内车企中蕾乔了,长安汽车拥有较早的造车历史弊娘,并且对越野车的制造要追溯到1958年粒舵,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下读论吃,对美制CJ-5吉普做了测绘设计跑纲磨,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型懊,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面星晦。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量某,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础算禽。   在对长安历史阐述过后蔼接殊,这款新产品更是令人期待蘑故染。在2013年9月薄嫡,它正式在法兰克福车展进行了全球首发继俗,一经面世便引来了无数人的驻足释,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品辩皆,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表仆库花,诸多细节上的体现处辈,可以看到与时代的接轨痞愁梁,说实话射感,即便与合资品牌相比谎,它的设计也毫不逊色谦适午。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表汹:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV努,在首次无伪谍照曝光过后胶,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手实透赏。从车身尺寸上来看故,CS75在长度与轴距上的优势突出说挡,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响翁迟。在设计上戎,侧车身的视觉冲击力有所削弱狗嘉痪,平和的线条增加了些许稳重感问咳,而在配置方面绝不含糊凌,右侧后视镜配备摄像头可瘫,为泊车提供了更安全的保障教圃仿,此外17寸轮毂的注入挽内赡,也为整车视觉性增加了不少好评分奖姓缅。   车尾的造型体现了丰富的层次感扣肥凑,使其得以回归至前脸的感觉水,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔需拭。此外办悼腹,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统吩惺陵,可以看出CS75在配置方面的丰富性匆。   本文导航" "  上半期冕,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况界,不同的设计倾向与不同的品牌定位拓郎酷,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念痛绣撑。在“下半场”的对决中潜埂,将会公布包括美系“话题”车型翼虎贫、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果估镜。   点击阅读能靛全:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表娟:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后便慧梳,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表酞:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目介涣筹,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后芯陵涧,剩余空间是否能够支撑两人乘坐劝末巨,以应付那些五口之家出行的需求笺。行李箱空间的比较啡,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下溯华寄,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱效馅,或者带孩子出行时烁堂,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品似欧。行李箱内是否配备12V电源接口廉徒,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱葱,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多畴峰钳。   ·模特A(不戴眼镜)身高齐势:170cm 体重刻碳尸:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高妇睹温:175cm 体重盲令碎:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地贬赌拟,长安福特此次也算酝酿已久了虱钞缴,可以说即将推出的翼虎卢绞劫,每个人都能从中找到自己心仪之处碗酣咀,例如极具冲击力的外形保冉、科技感突出的SYNC系统谩悲、人性化的内饰细节设计弦呈寒、又或是强大的日常实用性摧,这次骏,同级对手们真的要小心应对了看毕岸。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后柑拿,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点嘲够,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年撮晶,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期嫂偏。显然和骏耐,在错失2013年的发展大好时机后豪,要是能够抓住2014年这个关键的时间点券,其实也能够走在大部队的前列酪。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段憾遍,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多健荡。眼前一遍利好互炼,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008掳丹、雪佛兰TRAX桃轮恃,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位完泡。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市梳溶融,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布稼灸,至今我们还没有看到实车城。从目前的情况来看帅坑,它们很快就会来到我们的身边莲犬航。正是这个原因局,在日内瓦车展媒体报道结束后滇,我们并没有着急回国瓢,而是完成了几款车型的海外试驾蛾笆吩、测试和静态对比的素材搜集胳碎,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目监奴。   看到这里滦认,或许你会产生疑问寞:海外车型的对比对国内消费者有意义吗雇品星?坦白地说齐绩,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的绍骑:1.它们必定会国产并且在国内销售欣碗乃,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比溜翱奈,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来簇揩啤,只是一些细节针对本土化进行了改造赤,但外观内饰设计米存、车内做工嚎、人性化款技成、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化努钮。综合上述所言戳憨蚕,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义尖毒。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些莲摹勿,感兴趣的不妨继续看下去痹禾。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用丰铜,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉澜。例如CX-5票、ATENZA阿特兹警吕撬,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉逝。最重要的是缉挎,它们不仅有所创新骨航,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风菲。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋斑,再到如今的Axela昂克赛拉激,马自达3已经历经三代车型的演变嗓扮琉。据长安马自达相关人员介绍胚本固,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)揭,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化赁。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话苍,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹建坡廊。它的眼神更加犀利矩砰,车身线条更为动感典。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹荡咆婪,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳笨烘杯,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹赡镜。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连谱春腾,犹如猎豹面部独有的黑纹标识挎,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子撕武,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼潜额类,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神骇。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线呻、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计橇椽位。另外京,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神孺屡荷。据厂家人员介绍许,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层淌太、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺碘旁,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化式剁凳,使它的整体视觉感受类似红酒一般籍。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 嘎Р纾克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm亥邦女,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm柏教位,两款车的轴距同为2700mm揽茂箱。相比同级别其它车型沉笺冬,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势仕涧。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不腥馈,不过轮圈的造型稍显普通泻,不够运动扭埂。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列轮末,规格215/45 R18浮肌授,抓地力表现不错里。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎常氮,规格只有T125/80 R16匈。   尾部的设计不算惊艳喷盆,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全佩芍土。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性顺陕虎,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计肖党偿,这在同级别可是十分少见的憋侩。" "  说起海马福美来怒窃,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型滥撂,转眼十几年过去归撇试,福美来已经迎来了它的第四代车型钦,也就是这款即将推出的新一代福美来M5册焦。作为海马汽车2.0时代的重磅产品邯,新一代福美来M5采用全新平台打造郎,不论外观还是内饰划囤尝,都已经看不到丝毫当年日系车的影子认羚猜。在此之前爸权盛,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析播倍酒,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型缄南,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧纶搞话。   前脸采用了类似美系车型的设计风格睫坏,宽大的直瀑式进气格栅娘匠史,大面积银色镀铬矩呛尝,符合国人审美层航。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感郝碗,腰线采用分段式设计搔权唇,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰控虑。采用与保险杠一体的方形双排气口设计拳介,凸显运动感仑瘁匡。但只有左侧为真排气口虚蛙禽,右侧仅作为装饰勃肋。" "  对于中国汽车市场来说楷顾股,凯迪拉克属于一个后来者谷,当然这指的是豪华车市场多蔬淌。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地渴九壬,那可真要拿出点真本事唾。凯迪拉克也明白这一点夹蜜,去年就将全新车型XTS进行了国产兰核突,并且上市销售谎,销量也是比较乐观的同钉哼。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里群,无论是配置上还是动力以及外观设计上撇拌,至少能让大部分潜在的消费者接受斥,这确实不是一件容易的事情怪挽玫。于是茹季,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款痢视,对动力和安全系统进行了升级敌头景。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版妈诚担,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版穷此,仅有一款36S铂金版使隧,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变馅。   2014款XTS 28T铂金版外观淳建茹:外观延续36S铂金版的设计实。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同萝杭砷,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅魔,在其他方面则没有做改动太斑霉。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子雀分泵,没有做太大的变化坝颁,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上怪懦。   XTS是一款善于运用灯光的车氏,它将大量LED元素装备在车身各个部位钒,正是这些时尚元素的出现琼封,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸茫,获得了更出色的细节表现力冲可媚。这些称不上优势的细节表述刹,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方酵涂。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化贡坦素,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示猜魄溶。尾灯依旧是LED垂直式的造型塘,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致翔。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界滇,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新荤呜。早在上世纪五六十年代诲碘棋,Citro?nDS就用上了可变悬架少、随动大灯姐、转向助力洽杯、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术我抛锚,加上极为飘逸的车身设计污限蠕,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样疾枪浅。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌拓,2011年长安标致雪铁龙成立希恒型,到今天我们测试全新DS 5LS廉缅阔,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实肺,音译的中文品牌名念起来很接地气污肋:长安谛艾仕熬床,有股莫名的喜感藏苛夯,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蜡爆,是台正儿八经的三厢车谅盆。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来起,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象搬。如今密肋,马自达6已经发展到了第三代步僚,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物兜材,它的名字叫做闯徊瘸:ATENZA兰。之前我们已经解读过进口版本篓许,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力退肃起,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点郎巧。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力梢暇揣,这一次排量可不仅仅只有2.0L挝史,还有更加令人期待的2.5L劳。   注唉:此次测试中矮,红色车型排量为2.0L立效,黑色车型排量为2.5L秆观。国产ATENZA目前还未上市号,此次测试为抢先测试蜂诗化,车型为试装车项。   截止到发稿时履泰,官方宣布金,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”鸥两,新车将会在4月份开幕的北京车展首发定惨,上半年上市销售豌嫂。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规仟,我们还是先来聊聊外观蹬。相比进口ATENZA芯柑簇,国产版本在外观上基本没有变化讹拦戳,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份款,而且还特意加入了“Mazda6”的标注其蒙,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6枪。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里踩弗,“下”这个字可意为“以后的”咕,用来表示那些目前还没发生的漆惶猜、未来也不一定发生的事情丰茶碧。比如有人说“下次请你吃饭”薯男氓,谁知道是不是真的!同理猴,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”磺,实际上暗藏了一些不确定性切卉:它能引领未来汽车的发展趋势墒拴弯?或者只是一句空泛的口号罕?这是我最关注的问题当。   当然也会有人更在意其它方面衬,比如外观内饰和空间等等假谴疙,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述臣陪狡,本篇文章的最后也会提到骗伪富,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能叛让梧。   关于下一代城市SUV的概念镐答,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力罢枚去。在他们眼里控埂,很多城市SUV都太“娘”了卷圭,连个小土坡都爬不上去怎么行捂妇蔼,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统下。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战读娠另、勇于冒险的心锰,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一亥喉肉。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然航欣羡,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型楷伤,真正能够经受得住野外挑战的车并不多颠轿,而三菱帕杰罗则是少数中的一员毛焕,它能够去接受户外的挑战坪,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统莲咖。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产加,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售牢,目前主打3.0L排量的三款车型救,都搭载三菱第二代超选四驱系统逃,售价39.8-45.3万元姓箱锰,最高配的精英超越版多了后差速器锁止履煌迸,还有一个最简单区分方式井,只有精英超越版才标配后拖车钩匆。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史莽,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来顺尚,陆续又在第三代(V73宝讳溪、V77等)和第四代(V93焙庞仓、V87仆漠、 V97等)等车型上装备锣镭,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三唾、四代帕杰罗)熊,现在销售的为第四代帕杰罗司叮。   如果单从分动器的挡位看仙输狗,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统蝎单,拥有2H绦、4H疼坏募、 4HLC通碱、4LLC四个挡位动,在后两种模式下恭桨设,中央限滑差速器LSD被锁定彻,为四轮提供均匀的驱动力母绊烂。不过值得注意的是寿喇,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配崩耻去,前媒嫩、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节抄谱骄,简单说就是这时就是AWD的驱动形式芦吝,正是这样的全路况实用性式耿,才被成为超选四驱系统倒稻。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下炕,可以在2H伎骄揽、4H挡位间随意切换肛,当处于4H位置时汤附,它相当于一台全时四驱车型灯料洽,可以提供更好的抓地力和驱动力怠栋,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面需速,而处于2H位置时茎,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善呛悸蜂,不过这样一个大家伙油耗不会太低幸沪媳,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗盯井滴。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝谴凑,4HLC模式时繁兰,中央差速器锁止唬径渴,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时价食,不但锁止了中央差速器炮,还拥有更大的扭矩输出铆,此挡位的传动比为1.9:1练,扭矩被放大1.9倍息,如果遇到车轮陷入泥潭情况下赊,4LLc就能派上用场苹谈。在车内背轮,仪表板的中央会显示当前驱动形式怠,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换全,并随时了解到现在所处的驱动模式埂寞。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)响睬痞,应付一般路况毫无问题箱弯,但如果长时间处于极端情况下狸韧舌,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱疯,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多慈逛烯。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试处弄席,对于帕杰罗来说完全没有挑战性橇,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心亢撮,同时也提升了整个历险过程的安全性嚷,因此光有一颗狂野的心还不行级肖欧,还有选择一个可靠的伙伴碉。 责任编辑冻:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品寇绿咎,已经上市四年了抒汰,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计歌揉校,跟老款福美来相比档次感明显提升忻。除了看得见的设计差别巍,福美来M5在配置偿慧隶、空间方面也有不小的提升猛。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本缉浓弛,1.6L车型会先期上市酪旁,后续还会有1.5T车型推出禄。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本嘿挝,其中手动挡共有6款享鹤,自动挡3款钦孤,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型屯操,厂家介绍说叫旗舰版腑。由于厂家没有提供参数配置表寥弘合,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别技对,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型另信涪。 ● 外观棺:中网造型似君威匈摆句,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面镜氰吝,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头铰铺敦,尤其是车身长度轻,福美来M5达到4698mm剖期,超越绝大数同级车的车身长度想黔蒲。跟老款福美来相比溺旧熟,福美来M5的车长苹细娘、车宽和轴距都稍稍增加一些豪夺囤,而高度降低了3mm牌焚。   因为长度和宽度有明显提升及悉,高度基本不变焊坛违,车头设计的比较厚实辫盖,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的蔚帅。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网恋屡,格栅同样采用镀铬装饰洛褂顿,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像链轿汝。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现老,老款福美来就已经开始采用丘慷簇,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计徒。中网轮廓稍有些不同薯兢,老款福美来的中网较矮港,而福美来M5的中网稍高讣,看起来更加厚重戎殊票。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构莎磕。除入门级车型外高甜,其他版本车型都配备了自动大灯动焊,这点还是比较厚道的遍萝邻,老款福美来全系没有配备自动大灯扩鬼。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔难,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜成吞醋。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬清僻忌,能明显提升辨识度排。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)仍扣筹,是2007年买的尺泉赫,到今天行驶了9.7万公里左右四灭。日常使用中油耗7-8升/百公里聊稠双,除去年换了个发电机以外没出过其他问题壳歧观。当时家里老爷子选它的主要原因有两点定讲湘,第一就是便宜纳壕段,全算下来8万;第二就是配置高恋跑,07年8万带皮革座椅丹、天窗路电啃、自动大灯和倒车雷达的车不多硷,而且空间也算说得过去侮,总的来讲这款车符合预期鞋峨,坊间说F3小毛病多戌鹃,不知道是批次问题还是命好土短抱,我家这辆倒是没什么事儿察效称。新F3于今天上市枫品等,领导说我算车主倡,于是我就来了烽搭。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧敢书趴,聊聊老款在使用中的各种感觉苇。   ●动力及悬架净顿称:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱伶抡,动力够用深俱,只是起步比较肉究,1挡和2挡齿比跨度偏大饶垄虫,走起来后挂入2挡转速掉的太多刹淬伸,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡怪淑偿。   油耗日常市里开7-8升/百公里效导揭,还算满意牟兔。悬架初段有些生硬浪固鞍,通过连续坑洼路面时整体性不是很好吕,对于颠簸的过滤一般汲,后段软惫孟,拐弯时车身倾斜大瘸环。总的来说算是个合格的入门级家用车士定。   ●配置及人性化设计袜瘫:   比亚迪一直走高配低价的路线陌乃耿,配置丰富咕替堕,前面说过淑暑,皮革座椅侠山捶、天窗划盼抹、自动大灯和倒车雷达都有所配备窃柏输,另外诺堑痹,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针苏,虽然不好看疼材,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的勾褪奉。没有行车电脑显示屏系瓜悉,无法了解平均油耗抄裴邻、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤季,首先价格便宜盘迹稼,其次当年没有也不新鲜)狄剩。   人性化设计方面铜陈,四辐方向盘比较细鸥,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤权,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用显,四个角随便按一个都能触发程便。日常小储物盒好用查,票据际妈氯、手机和水都有地方放暗烦啡,不满意的是门板储物太胁琛(硬伤)袜抡,平常只能放车证之类薄的东西示,连杂志都放不进去杀僵公,后排基本上算是没有储物空间煽冀矢。   ●做工添笨甘: 内饰和外观各方面做工比较糙裳,主要体现在接缝上镁,不仅大而且不均匀簧,这是急需改进的辨。   ●空间袜幂汞:   F3轴距2600mm泛,我身高190cm赔,有时候我开车弹圣,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受弧椭呢。后备厢空间大皋,而且比较规整挽下匿,用它进行过几次小规模的搬运佰,还可以亥蠕。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲眉,试驾中我也重点根据这几点进行体验拓舍互,看看新F3有哪些改善和变化辞污变。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回秆农,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》绢蓄篓,仍无法挽回姑娘们的心购骋簿,如今她们只爱大长腿和都教授甩磁。不知道你们发现没有列敬喂,宝马在汽车界引领着同样的潮流凰,硬邦邦的3系尼嚼请、5系换代后都不再凶猛踌蛾昂,舒适感和精致感倒提升不少另钝。现在轮到X5了携雌,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的锨男。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气摹吕钙,我勉强同意这种观点青封。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质钙峡掸,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片攀螺蛊,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦软,更显精致捞练斯。总的来说钵,它不太凶喉,更俊美一些门。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市较抬,除了外观与内饰的小幅调整外法谷醇,改款后的逸动引入了1.5T发动机诚。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分搐坍喝,逸动采取了1.6L家庭够用岔腹脐、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策鹿,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)逝内吧,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型话东傅,一个争取“各门功课”都不落下惮享乃,一个则是专项选手懊吴斥,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手廷清。 ●外观舅:均出自海外设计团队    艾瑞泽7某裳:轮廓流畅陶晃车、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列廉河、瑞虎系列汇暴荒、风云系列及QQ系列)似隆,同时带来了转型后的全新车型瑟统,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7鼎,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造晚湿皋,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用挤缔,更是出自海外设计团队之手媳湾犯,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词墓。" "  刚进入社会的年轻人混巍,它们也背负着太多的压力汹氯俏,在家庭事业初步稳定之后据崇,一辆车对他们就显得很重要汉垄。致炫就是一个体贴的产品层澄,它有着炫目的外形降桨,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致忌碍彻,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是缆那,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上叉歪遂。从Yaris雅力士到Yaris L致炫秤考腊,变化的不只是名字荷,更是尺寸和定位郸,风格和潜力胜蜂。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着鹿,吸引着更多年轻的用户群体峡噶。   致炫外观灵动时尚溶,带着一些年轻的运动气息寥撩,车长为4115mm攘,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm碴,比老款低50mm;轴距为2550mm讽屁褪,比老款长90mm龚眯纲。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了射掸。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点寝,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”缅烷,这样的设计更有利于致炫的散热柬,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱唯。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利壤,给致炫前脸整体感觉增添了些英气梳奢。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格匡扳揭,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺栏你冻,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友旧,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助壬皆喝。   在ABB的阵营中槽,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车屏擂,他们的目的很明确瘦,就是抢占国人最热衷的这一市场奶腐兴。对于奥迪A4L茧邦、奔驰C级男、宝马3系而言戏搬钉,三者都有着不同的亮点与喜好者膝签淡,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价股陪虫,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法八恫。   在这款316i消息正式放出时湿题,包含我在内的许多人都会想到一个问题械淘,那就是究竟会减配成什么样掀裙诞?但在实际看来齿师,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神查釜绅。无论是进取型还是运动套装版拐,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距暴,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼筋,当然如果你肯花7800元酗危币,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯可宽。此外弛叫笛,对于现今发达的网购来说棉猴,这个根本不叫个事滇镐,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多摩武侥,此外还有多种款式的副厂总成可丫汀,质量咱们先放在后面绕确,至少价格实惠也能达到美观的效果敝集。   虽然入门级价格不足30万薪,但你却可以得到一款原汁原味的3系俱愤秀,在定名中你就不难发现淋溯遣,316i中并没有“L”摄垂蹈,它是基于标准轴距系列中的一员川卿郝。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂居,对比现售的奔驰C级沧挂啡、奥迪A4L而言拍诚蒜,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势块。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉燎,这是国人特有的爱面子传统抖淬垛,作为在国内征战多年的华晨宝马来说锻屁赶,他们自然也深知这一点厢人劫,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动卧,单出排气也与320i的相同为,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条同,不过这一项在网上也是可以淘到的捶,副厂价格也就100多元狮盛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐乃,然而在国内糕淖,它还是一种小众车型酒侣。可喜的是摊,近年来随着“旅行”文化的发展继匈兴,旅行车也渐渐被人们认可饲溶衫。在我看来丹舱渺,目前国内市场上的旅行车大致分为两种轨凹,一种是像奔驰C级旅行版俏、沃尔沃V60那样旁,通过个性促晒耙、漂亮倦、动感的外观设计获得年轻人的追捧肝秒碎。另外一种则是踏踏实实走低调嫁抄、务实的路线效淡本,用内涵打动消费者级班喷,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种弹据梦。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)内揪,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO呵嗜,外观瘁、内饰进行了相应调整探,配置也有所提升律,动力系统则保持不变吕筒。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版萝菱,售价33.48万诫。除此之外墓偶沏,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版沮,指导价29.98万癸。   在介绍产品之前详辨虾,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来悲。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人幌,1985年功累邦,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂入,并且命名为L&K(名字的首字母)公司玻闭,这正是斯柯达的前身司瞥。需要说明的是磨奇,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称焊,并不是指该车型限量销售外呸。   ●低调苇、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看四芬,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版桑、欧宝英速亚以及沃尔沃V60饱热,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格哥庭即,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟窘、稳重词,所以严格来讲遣率颊,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版贝倒冕。从上表可以看出修焙,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势底频,而且更重要的是串撂,速尊的价格更加便宜归。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同毖疯。全新样式的中网格栅更具有立体感姥雷沫,大灯组内加入了LED日间行车灯茸,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来庞死,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应溯募,朴实辞刑、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉频卸。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯扫晶窜,并具有自适应调节功能刚币节。新款车型的前大灯造型更加犀利邓丹。此外坊妊漠,LED日间行车灯也是老款车型不具备的喇社截。   车身侧面线条依然延续了老款的设计羔节,简洁修长催溶围,没有太复杂的线条勾勒驶拒姓,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份愧廊杯。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈巾彤锣,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7剖抹,规格225/45 R17闹茫地,这是一款侧重于节能环保的轮胎举。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性挞,圆润醇、饱满形枢夯、协调陌巳昂,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看孪、耐看得多虏彤扳。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应煎,尾门上的线条层次感比老款有所加强痊拔。此外灵,尾窗上沿的扰流板届壬、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用仆,让速尊看起来很有范儿揭卧。对了教啡蝎,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管颠,一般人还真有可能会被它吓到枚,其实它的心脏只是一台2.0T态兼穿。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)筷谐舱,在北京借着区域上市之机鸿娶,我们再一次体验了自由光的越野性能棵。作为越野车型的鼻祖相起菇,Jeep用自由光再次向人们证明捻伴,即便做的是城市SUV谦冀胶,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点居。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身且柔,但是在四驱系统上门冗姜,Jeep却有其过人之处贺僵寂。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言家,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器捕辞瓶。    简单来说稀钮铅,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配砰卯匆,也就是说坑心,当前轮打滑时公,动力会输出到后轮溪,使得车辆依然能够前进吠络并。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑镶版膏、交叉轴这样的情况)轿,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器赌,脱困就很困难了昧雄茎。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I氮栏、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号们暇。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造泄,以横置发动机筛毖、前轮驱动底盘为基炊┝炖病,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴皑硷,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴怪,实现100%前轮驱动题挪,提升燃油经济性赴,而且它的后桥也具备多片离合器结构变结背,可主动控制左右后轮的扭矩分配饭,起到限滑差速器的作用螺实淡。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡记寂汀,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡岛,还具备后桥差速器锁止功能竿扰徐,实现左右车轮50:50扭矩分配涤冲。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统滔,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择坞。    在实际体验过程当中犯,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰另、交叉轴椽链、炮弹坑协掣、搓板路等等越野路面券扳句,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中尉弦布,越野能力无人能出其右暇芯。    然而作为一款城市SUV尾,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力筋扯,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板镁。    另外火罗堑,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间坪戏褥,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统先。相比同级别的SUV关魔,虽然在越野性能上依然具有一定优势父,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣世。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众四,但是进入这个价格区间以后倘绕蝎,消费者选择的范围将更多掀崩、更大蓄糕伶,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战闺,在竞争力方面依然不具有明显的优势捂铂。    或许尽早国产化降低成本绷橇,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机壕,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件秃。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来裁,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象隘捞畴。如今慈使庭,马自达6已经发展到了第三代登兽,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物墨士,它的名字叫做鸵:ATENZA艾。之前我们已经解读过进口版本红茹,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力凤娜铺,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点豌禽。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力脊夯,这一次排量可不仅仅只有2.0L钱信,还有更加令人期待的2.5L劲靶奔。   注泛叭:此次测试中光,红色车型排量为2.0L刚,黑色车型排量为2.5L淋卜。国产ATENZA目前还未上市烩讳瘟,此次测试为抢先测试怜局酗,车型为试装车芳欢。   截止到发稿时纲馆篓,官方宣布翁,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”揽虱,新车将会在4月份开幕的北京车展首发兜媚档,上半年上市销售谋通廊。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规洪惊,我们还是先来聊聊外观婚科舜。相比进口ATENZA蓖前,国产版本在外观上基本没有变化讼蜂努,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份稠观璃,而且还特意加入了“Mazda6”的标注庞捣,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6同。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA戊,它不同于以往的两代马自达6宽擂阂,更多流畅的曲线在它的身上得以体现渤伙。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来徽田畔,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子棵,厂家把这种设计理念称之为“魂动”揭冀门。总之从结果来看宏锋独,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感胶好删,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美笨垛,希望它能够像老马自达6一样可卫,百看不厌递凰。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色凹护,仅针对这两款车型来说烙拟长,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA绢联,而黑色则太过低调岁烈,完全掩盖了车辆应有的魅力其穗。ATENZA的红色与大多数车型不同画彩困,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒痛洪盖,不俗套此。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm龟唐,轴距为2830mm耙炉居,与进口版本相同蚀编泪。相比同级别其它几款日系车型册,ATENZA在轴距上有较为明显的优势扛烙。   两款车的前大灯有着较为明显的区别焊灌焦,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯涝鞋多,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯熬,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源柑捶,科技感差了一点恐奸。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)撕,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上斜,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意盘阑项,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈摹。2.0L车型采用的是17英寸轮圈徘舜孝,相比之下确实显得小了一点惟呵,为什么不折个中晴耍,采用18英寸呢稿山?   两款车的尾部设计几乎没有区别啼,尾灯样式相同脚舞金,双边共两出的排气管(没错秤马贤,为了表达更直观陈宫、清楚填肩、无异议殴,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分煽毙,这是马自达6一贯的良好作风拔。总之极,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的匠。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言蓉湍,谁都知道SUV车型最为畅销添,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知搁挺乒。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出艘熄,而卖得好的却还是那么几款傲。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙括效,还要等到试驾之后才能给出答案趟晦。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型翻冀,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV歌盼。从风格上看澈,海马S5偏向时尚蛇、运动璃水霓,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群把骑掣。而在配置方面碍,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点马。根据目前了解到的消息茶澄报,这款车型的起售价约为9.5万巨,如果消息属实的话揩,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平脚徽拐,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗叉瘸?   外观喊:设计新颖度,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆手稿潍,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位射昏描,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司菲煽闪,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型躬吴咀,也将它的风阻系数降至0.34迫射,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了两髓。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴圈称,比例上感觉怪怪的吮桨送,好在经过哑光处理所产生的明暗变化情溃,有效地提升了视觉效果搅低沧。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯世瞧管,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神碑靛埔。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯蒜阮祈、转向灯以及雾灯乌尉乾,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集免阮摧。   作为一款紧凑型SUV度旅拒,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm炮,轴距达到了2630mm股。与同级别的海马S7相比撤嘲客,虽然在车身尺寸方面有所减少诽,但轴距却多了11mm票,整体空间表现令人期待虱惹。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈渤,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上施类。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供耙,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17末。" "   全新的A3备受关注硅咯敞,这其中的原因有两点滦活,一个是加入了三厢车型肚。而另一个频,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型斤词誓。只是这台车来到国内较晚暮苗譬,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生茫菊刻。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地崔俊哪,简单明了的说门鲍,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型却,而必要条件是横置发动机逢馆魄。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本郊,但消费者从中又能得到什么炮钨?如果按常理来看慨奴,对消费者的好处应该挺多的精,比如车更便宜了矗,就算车不便宜配置也应该增加了擅,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低皮。但上述这些还只是一种期盼牢偿,毕竟这个平台的车型刚量产不久删酷,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显吾。至少高尔夫7是这样剔恕仁,而全新的A3由于正式的价格没有公布碧伸痊,所以也不好定论漓。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3表骄巫,这次引进国内的共有四款车型涝,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型囱咖,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置提。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机轰比,6速S tronic双离合变速箱垢。在本月的21号蓉,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市脊疮笛。相比老款的两厢车型底牌碎,轴距和车身尺寸都有所增加透譬,而且在轻量化上下了不少功夫脊。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择韦摩皮,但在配置上基本都可以进行选装程嗣。由于三厢版为新增车型统,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开险济柬。   " "   ?? ???? 2014年3月3日如美,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市嗓丁,“小改款患纤伙,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款耙碳鼓,而值得注意的是筏疤蓉,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上矾酣吃。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议届,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力沧鞘线。”吉利控股集团副总裁饲姆烘、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态砷称先,欣喜之情溢于言表贾。    亦或是巧合矾伐蹄,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能撅勿,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7酱床,一方面努,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖秸,另一方面狙抖技,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁寞柬毖,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域踞够陌,种种迹象表明面泄,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段曝线妮。   诚然班地容,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车吵湘闹,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”频扒。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时扛腊锰,孙晓东对媒体表示滔乒刺,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪渤,吉利收购沃尔沃之后滴,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点桨喜怠,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生吴拔。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应飘素。" "  在国内剃,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的场纷倒,它凭借动感的外观汤挡思,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”悸,后来者RV4莲堕、途观倾茶、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮结,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比刚塑腔,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎竣,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了鹅刃岔。而今年湃搪,东风日产给我们带来了第三代奇骏钳拎胃,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”潞察。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市呈嗌铡,年轻化漓、动感化的外观设计就是最好的证明囱平哎。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上尺纽,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车屑思。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中博,层次感以及运动感比老款强太多了类餐。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的护躲,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条浑,流畅的曲线让它不在干巴巴讨呸,整体饱满了很多龄。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯躲馈镰,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协净隘。   在侧面线条的过度下券试,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型贰,并且加入了以装饰性为主的扰流板粹。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性荤。后尾灯变化更为明显草材,竖条造型变成更为接近长方造型偏矫餐。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”笑,一定会想起Jeep虏,提起Jeep苹,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了当黎架,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者磨。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能汉冯豪,看看它在这部分有着怎样的表现念橇。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车诞下洗,并且不可选装以外隘短,2.4L 豪华版可以选装该项配置恭斜络,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配胆。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版坤咆,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式疮褂,从功能上来看比较全面末苔,下面我们就一起来看看它的实际表现号搬。   更多精彩视频厩蜜急,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作躲性邦,调整比较细腻徘牛,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位氨,而且还可以停得很正斑。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可弯蔬。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话淬,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示窝购,如果继续操作乐痉场,系统则会中断本次自动泊车岸秆唯。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里糕别,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题陀阂,我一定会把奇骏放在首位什芹,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款禄,性价比非常高粟。不过自从2008年上市至今的6年时间里碑卧都,它始终没有太大的改变拦吓,另一边竞争对手们却在不断进化讽啦,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者凹款避,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律斥,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘旱吞。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况虾,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前次式颓,而看到新车的第一眼就会让人感叹秘:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了袜。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)奴,并且也是该平台衍生出的第一款车型吴,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化坏。相比老款车型略显古板的硬朗外形绢厩虐,新车则显得更精致戈午,更有设计感檀检堕,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上铜世。当然沁,除了视觉效果之外寄,从动态的角度看它是不是也更加城市化了疾黑?这也是今天我们需要探讨的问题理点蔡。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型阑:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限靛,我们本篇文章的测试内容并不全面商措,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受刑涂蕊,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据劫览村,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍坟褪裂,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧竭赏徽。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章愁堵刮,里面对新车外形段、内饰等方面都进行了详细的解读陆淋,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 酱捐撵。另外昂吗,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊蛔山壤。   ●增加更多高科技配置糯,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品沦枫灌,除了拥有出色的设计默、良好的工艺和用料之外丰媳,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望痕头碍,翼虎就是个很好的例子痕维,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势新亢。如今的新奇骏身上错,我们也看到了各种高科技配置馆投,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平放脖。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了浓腔谢,在两年前它就已经崭露头角乌锚盼,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样孪搏,连控制面板都完全相同播。虽然东西不算新嚏话,配置在这个级别里面也算不上有多么领先攻,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化锌,毕竟我们已经进入到了移动互联时代鳞瓮,汽车作为生活中不可缺少的一部分沽,也同样要跟上潮流寄勿彻。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车荒,很多的印象都集中在日系的丰田车上舜哗恒,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等番,由于起步较早典,所以在混动技术上都比较成熟汉。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型炕,一方面是因为未来的趋势程,另一方面就是对环境保护都有一份责任怠梗。但能让人印象比较深刻的不多散跨,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外临宝板。经过一天的试驾体验噬,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶秃模,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车杆。   外观方面伞妓:设计大胆前卫梧剃,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后顽,给很多人的印象就是模仿躲酵糜、复刻吵沉沛,aygo默、花冠忱铃补、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象材措。实则也是没办法的事儿涉敞许,白手起家的汽车企业一般都是这样开始铺彪掀,不过从秦看来背矾,比亚迪似乎已经脱离基础阶段氯部。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言崔沃描,整车设计偏向年轻化啡坛,前大灯内加入了日间行车灯漠息。车身尺寸方面祭犊,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm龚辣,轴距为2670mm蘑戮。   实质上桥,比亚迪秦的外观特色鲜明但便伦,个性十足钮动,他并没有针对大范围客户群体而设计剧步伺,更多主打年轻挞、时尚元素钉。这样一来售琉,优缺点也相对明显蛔,需要一定的时间让更多的人来接受他雹脊儡。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番汰黄蹿,充电方法非常简单也很安全痪泊限。通过家用的220V电源就可以直接充电笺,但是要采用三相插座堂寞。车内的仪表盘可以显示充电信息犬伺,包括电量以及预计充满时间惕,而且还可以选择预约充电炼申饱。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的殿菜辅,虽然我的“档期”已经很满汉柿颈,截稿压力山大尸梧趴。但作为潜在车主攻,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平谩沛,它和福特嘉年华舍通、大众POLO会有多少不一样蓉,谁更值得购买据靖铺。我想这也应该是大家都很关心的问题谰聪搽。    测试之前还是按惯例先说点基本信息粉,以供大家有更多了解腥喷惺。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元膛,分1.3L和1.5L车型日,提供5挡手动或4挡自动变速器逻。这也是国产的第三代威驰车型谴琉田,相比老款车间,新威驰变得价格更低篇八、空间更大拘。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫秒,在广汽丰田4S店中销售块黔痛,价格区间6.98万-10.88万元穿葡接。两者动力系统闷驶陶、内饰设计完全相同坏炽稼。只是外观分成两厢与三厢棚,配置上有细微差别而已说疯。好了稗伍,我们就从外观开始说起辰讼庐。" "  导语醋搞:在新能源汽车研发领域堵尺,比亚迪一直是领跑者滥眠酪,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车辣救。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者赡眠,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术谷,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件扒线罕,能够开发更为节能答、环保的电动汽车产品丝芥,实现性能的提升和普及应用娃。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作叙谐。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车年画。   历史上潮挎持,秦灭六国秒,结束群雄割据时代邓弧,统一中国精尺,开创了历史的新纪元窜佛。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆铃狄叼,势必证明其在以下六方面的实力媚翰:   一馈鸽、比亚迪秦到底有多快让?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示恭,全球有52%的车型百公里加速大于10秒窟币,23%的车型在8-10秒摊潮,17%的车型6-8秒慑,仅有8%的车型小于6秒乾婪遣,代表车型如保时捷卡宴4.8L阿。今天谜,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下盟看,秦百公里加速为5.9秒票宋睹,而记者实地测试时薄盟,百公里加速更是达到惊人的5.4秒铆礁捞。   跑得快自然有其道理迁,秦具有“双模”动力勘丝,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合犁睹先,在混合动力模式下团倘琅,秦能爆发479Nm的扭矩墒,某种程度上可以与那些超跑抗衡寡。 二炕、秦油耗到底有多低槽?   根据国际标准测量核算久必,秦百公里油耗仅为1.6升臂拿剔。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式沃途菲。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式骏墟,纯电动模式时尽菜副,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时倾,整车自动或者手动切换至混合动力模式凡褐秽。在所有模式中伤,秦还能进行制动能量回收沫安顶,即电机向电池反充电窗,每百公里回收2.5-3度电脆钩钦,可以多行驶约15公里图殴。 三模郊愁、秦充电到底难不难恭?   一句话回答墒:有三口插座的家用电源就可以垫粱晦,就像充手机一样方便蓟磕姬。秦的电池容量为13KWH矫耻杏,可通过220V电压敝,3口插座拉铰,4-5小时充满电需。秦随车附送一个智能充电包成,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖啤。   四揭砍、既然用了大量驱动电池辟脐兔,到底安全不安全?可靠性如何怠软?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池羔、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池汤。单位能效比撇,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池低。但是安全稳定性方面则恰恰相反筋随瘟,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池芒景垮。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池炉,是目前市面上最安全的驱动电池豢顶,没有之一入笔乾。   可靠性方面倪粟,据比亚迪测试胚那,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑彻武僵,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修舶蹄,业界罕见莲窍。电池电芯甚至终身保修宫岔竭。 五领敢领、秦操控驾驶会不会很复杂病闷?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样冈聘缓,习惯之后甚至更加简单连帝剑。新增纯电模式也唬控驾驶鸵谢偏,更安静枯燃、更节能墩巨等。   六鳞、电池组电用完了如何行驶炕?   据技术人员介绍烈亨,秦本身不存在电用完的情况杯龟露。电量不足时叮,比亚迪秦会自动转为低电保护模式库算。利用发动机的多余能量带动电机反向充电愧铜袍。   此外瞧,行驶过程中镣啡,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量较贝钾,并储存到电池中吓恭溜。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车壬擅,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字恭,其次是QQ me碘苦,PT漫步者之流建,当然还不包括那些“只识其样梦齐、不知其名”的人群幢。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象伞碧,它也是双龙汽车最具标志性的车型恨如队。在迎来双龙新柯兰多之后乾补,就在近日剩,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾拉,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界普,但却让我们可以由心发出这样的感叹兢全,爱腾终于正常了萄袭。   从推出2011款爱腾至今弯,已经有近3年的时间席污,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势裂,却在人们心里留下了不可磨灭的印象牡钮撼。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事死徊本,伴随着2014款爱腾的推出离,有关于这款车的一切码蛔,也自然成为历史嵌,被我们封存起来间换。全新的家族化风格设计傲培,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路想。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部豪,与新柯兰多相似的样貌瓢粟,让新爱腾不再具备专属性境弥。没处前部细节的设计博盎饯,都是那么平易近人炼帛,平庸的再没有任何特点粳阮裁。可能人就是这样便白可,老款爱腾在售时慕季,人们总是说这款车有多难看稗蓟,有多奇葩搽椽宫,但当它真的成为历史后泻半,我们又会感到缺少了什么麻车。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化仓,但还不至于让它从中获得什么优势兰怂,车尾部简单的几处变化寺画私,也并没有影响整体设计给人带来的感觉郊。现在在大街上蓝,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的比,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了葡酬。   本文导航" "   这年头在路上跑着彩口,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼怕。各大厂商也为了满足多数国人购车理念胖,把自己造的车不断的加长廓双快,就算不加轴距也得把身子给拉长蕾愁怜。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中软牡厢、大型车上统,感觉有些资源浪费卵冷封。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车罐鞍,“L”的作用才更加实际腔溪眯。当拿到这辆YARiS L 致炫时媒,小惊喜了一下荆捣屁。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了和,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了摆沪。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度瘟购、大众polo般、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势臼。目前这辆车共有两款动力徊、6种配置车型在国内上市惩逞,指导价格在6.98万-10.88万之间掳表趣。由于新车型且上市时间不长骸,所以目前的优惠幅度不算很大锹赊,基本在3-5千元左右渤海。(个人观点兽铣纬:致炫被铜,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士际,厂商指导价为8.7万-10.68万毋巾,搭载1.3L/1.5L发动机掀,5速手动/4速自动变速箱溜。" "   曾几何时绕扳蓟,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾奔粪蜜,它那个性的外形给我留下了深刻的印象汾潮蜜,但却没有获得国内消费者的认可驳衅日。如今霸,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前戊喝熄,其售价区间为15.48万-21.98万元丝屉猛,相比老款车型有所降低龄。另外弊,新爱腾不仅前脸造型发生了变化乌四敛,并针对柴油发动机进行了重新调校糙独。下面就让我们通过试驾体验糯规,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化垫纪嚎,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型椽查,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计谜桐廊,并采用双龙全新的家族式设计田,整体风格与现款柯兰多十分相似拴怒。然而反,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整疾鸡,其车内布局依旧与老款车型保持一致陡,略显缺乏新意痢。   小结簇: 相比老款车型来说挟,新爱腾的外观变化令人欣喜耪叙,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光沁,且双龙全新的家族式设计的确更显档次瑰雾窜。不过寒仇,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进咐侈,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容姜寡。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上面猜,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)仕担。在海外市潮厣础,新逍客提供3款发动机灌,配备6速手动或CVT变速箱隆,在英国的起售价是17595英镑盛。与现款车相比溶,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计夏磐继,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处跺纱。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型退垒,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了脐棘擎。 ● 外观介绍徘髓:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型手肆经:宝马2系Active Tourer伍。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单高亨,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型狭伶渴。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子署皇浆?车展上的展车给了我们答案冀。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月但,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车裙篙,而在正进行的2014日内瓦车展上邵妥栓,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出凳新沛。和两厢版一样拈吴,全新标致308SW基于PSA的EMP2拇担块化平台打造菠,造型新潮时尚陶绢,细节设计则突显旅行车的元素昆妇福,保持一款旅行车应具备的实用性归遁犁。据悉默卷,该车将于年内率先在欧洲市场上市甩,而凭借中国市场在PSA中的战略地位痕蔬歪,相信国内消费者很快也将与它见面呛碳倾。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后拷,全新标致308的旅行版如期而至酵筒。从整体变化来看即第,它在保持旅行车实用性的同时频,将重点放在外观勺、内饰的调整以及配置的提升上糙飞,新潮的设计更是让人眼前一亮损合凡。在我看来璃昧,它的变化是非常积极的妨庭。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高计碘,现在它要做的就是尽快进入国内馆。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章胜:   静态评测    ?   更多精彩内容书:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑喉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蹄焙间,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新老沃首。早在上世纪五六十年代牵贾谅,Citro?nDS就用上了可变悬架伪毛完、随动大灯深饯滴、转向助力蹈勉、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术呈现憋,加上极为飘逸的车身设计粪茫,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样掂佛暮。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌别琳,2011年长安标致雪铁龙成立颁,到今天我们测试全新DS 5LS靡,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实恢鸿吠,音译的中文品牌名念起来很接地气苯:长安谛艾仕署双,有股莫名的喜感特亮撇,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器氦胶颗,是台正儿八经的三厢车灵沏孤。   ●外观故康:考虑国内需求释盗牛,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前洼,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5禄棱,后者里里外外都显得格外前卫篱糖樊,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度煌,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实炼炯、更好接受一点樊。当然抬炒,前提是得保留住原有气质规敛。   在这张全新的前脸上双剐狗,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰陵,官方把它解释为“飞翼”毙介侩,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征旅,由于边缘不是那么锐利鸥,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪欣哥,接受起来没那么难惊戏。   车身侧面和尾部看起来很饱满底、匀称栖师维,其实我个人甚至感觉比车头更好看挥。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰弥鹿,厂家说这是做完市场调研后的选择暖其少,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西杭拒,想想也不无道理贩牵,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条瓶,与其后期车主们各自琢磨蕉淘,不如原厂直接把这事办了慧蹈侧。" "   三年时间足够让人新鲜感全无料,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注烁洁:下文简称新阳光位函揣,以便阅读)太瓦,换装了与家族大哥天籁相似的前脸腺毫,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰怪裳,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 及。现在它不光新潮钎,还进一步提升了性价比香,为与定位相当的大众桑塔纳畔具尸、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备楷负礁。 外观晶:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸茅问,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似窃魔逝,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感醛,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜诵仓充。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分校,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米肥,达到4456毫米告插,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平舷。    此外旦荒,新阳光的轴距则依旧是2600毫米烘,由于在东风日产的产品体系中括腿,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)磨垢,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样虫汗,因此新阳光的轴距也要稍微短一些拦聊搔。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时练,我已经身处呼伦贝尔牙克石篇玖,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气贩蛊猎。尽管天气有些寒冷拷既,但此刻我的心情是非常愉悦的科袜爽,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演劳柒九,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感狄。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世羡缺哆,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car史懈倡,当然我也不例外力部侮。这次除了911之外穆,保时捷还带来了Cayman斡、Boxster革、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型纯惕紊,让大家分别体验RR(后置后驱)记碱呕、MR(中置后驱)浪侯全、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧科。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的烯,即使在这样的冰雪路面也不例外蕊扰肪,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作瞧。在练习漂移之前凳颊粗,充分的驾驶培训是很有必要的顺,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时滴扦潍,驾驶员应该采取什么措施加以挽救硅。   ●车辆失控该如何挽救按监?   当车辆发生转向不足时孩,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)坏澜斜,稳住方向并且慢慢回正蓄逝挪,切忌继续打方向蝎,过多的转向角度不仅不会帮助你转向隘判,反而会加剧转向不足的发生穷咖煤。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时短,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度滩怀,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线檀掸。对于一般人来说擂齐规,应付转向不足要更加容易一些媒糖,应付转向过度则需要更高的驾驶技术纱竭盒,而转向过度一旦被合理运用兴嗜崔,就能成为过弯利器饶情,也就是我们平时所讲的“漂移”袒戳峨。   ●如何才能实现漂移癌?   要想在弯道中实现漂移痕泌盖,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移丘惫。针对这次的车型以及冰雪路面魔胖,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式媒:   1浚、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)裂炮,我更愿意称之为惯性漂移过弯崇疆。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近币列砂、甚至小于90°的急弯镐寝。 ? 『以上为PPT截图览,分辨率有限殴聊,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性躲脸,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度曙戒,然后反打方向跨骸,稳住油门漂移过弯缄梁。例如在通过上图中的右弯时碾惊急,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢渐,然后左打方向富款洗,紧接着再右打方向炽伐肮,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动混摧嗣,别慌祷按类,这正是我们希望看到的沁坛护,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心罕。随着车尾横向滑动的产生谁簧,此时驾驶员应该迅速反打方向沉,让前轮时刻指向出弯的路线柿,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度杀算,随后在出弯时适当收油并回正方向巾尺默,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了噶慨春。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向挪挺,方向盘转动角度都不宜过多碧,最好控制在90°以内洼狙号。其次油门动作务必细腻兜冒苟,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系姐捆无,给油则会加剧侧滑奋,收油则会减小侧滑角度暖,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用讲两防。   2宿竟嘘、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)钳。   适合弧度比较大的高速弯道句篡。 ?   当车辆高速入弯时插拎捣,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头拓,从而让后轮抓地力下降产生侧滑评。当车辆开始侧滑之后传,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转斡,继续维持横向滑动卑碳,同时反打方向控制出弯路线颠,之后的动作与第一种方法一致等。对于初次尝试的驾驶者来说梦镭士,如果入弯速度不够快也没关系扑入楷,你可以直接省去刹车这一步骤霓碾,在入弯时适当地轰一脚油门炭浇,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑填狼玻。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控寿钎庐,并综合运用敬矢,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了剔箔。例如在紧急宏撩、高速的连续S型弯道清拖别,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心毕手,并且辅助刹车改变车辆的前后重心室税岛,从而划出一道完美的漂移路线祭。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗含?AE86在高速S弯道超越RX7膛吗,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介蛔缉。   当然奋盼,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后拭借韶,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海瑟,毕竟我们驾驶的是自动挡车型功,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶牟,相比手动挡已经省去了脚踩离合器惮答、手动换挡以及拉手刹等一系列动作惶苫,驾驶员只需控制好刹车童飘冀、油门以及转向三者之间的平衡即可夹。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距丝队。   然而即使是这样敦,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的论拷。冰雪路面凹凸不平对,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同纪,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验浅递瑟,所以技术和心态都十分重要瘁,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙耿。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统垫胺,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头斑。在这期间疆劫惜,沃尔沃创造了无数的第一残,也赢得了不少的辉煌成绩幕筏,当众多车企迎头赶上之际握饺,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中奠松美,并将其命名为Drive-E绵盗。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢奈违纫,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带未耿腐。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命驴。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅垛,实现了靠背调节和腰部支撑赊死。 1967 推出首个后向式儿童座椅揽瘫,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护磐屉耪。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器汤泼惋,将有害废弃排放降低90%以上赊骨。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)拉退,一双“慧眼”保证驾驶员的安全递闺涸。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生棘灿,有效减少或避免低速追尾碰撞努畔禽。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术茫闪,至此安全范围从车内延伸到车外攀豢。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表签:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩纱撑适,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数然,从被动安全到主动安全氏陇,再到行人保护攘,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可末摔。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域船淬憋,空气污染现已成为最热门的话题涂肋,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事糕虑,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性蠢抨锻,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎翟嘲。   Drive-E是什么 愁钦概?   即E驱智能科技隋统,代表Efficient Power(驱动更高效)能、Electrification(驱动电气化趋势)懊快、Environment(驱动环保潮流)沧,从字面来看很容易理解姬瞄,简单来说就是引擎高效化疙耍,这样一来既可以保证动力性缄海甭,同时还能达到更好的排放标准钢。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱腺,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征墙涝,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎岁按侣。   沃尔沃还将这一技术投身于牧。块化的研发孟唯皆,只需变更增压器墓录铮块与催化转化器牟ⅲ块等主要部件酥,便可催生出一款新的引擎产品葛。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上靛碌骄,大致可分为4类蹲陀,即汽油直喷引擎煌、柴油高压共轨引擎虽,单增压引擎(T5)捶欺俄、双增压引擎(T6)筋节峦。 以XC60为例 庐璃竞,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 湾匈幸。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表革:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例藉微,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎烷,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比邓,在动力输出上也略有提升权蹭,其中的原因自然脱离不了小体积熄、轻量化等一系列技术的支持钞推降。   此外变速箱方面也有了很大的改观揭,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%挥,挡位的排列也更加紧密妒,有效缩减了换挡时间鼓,从而具备了迅捷的响应能力岸杏吗、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现沸。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下浅,耗能经济性方面得到了进一步保证袜雾,它将改变城市路况中引擎启停的时机评辱,改善油门的响应哪怕,空调系统转化为经济模式工作川哭,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作汞籍汝,而在65km/h以上松开油门捍拢骨,引擎还将会处于怠速状态突。   本文导航残受江:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩拷,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位你就通,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”撕。不过该妙,动力并不是我们今天的主要议题晌。秦的下盘功夫方面表现如何笨?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系富笺?这些都是我们今天要研究的内容惹垂力。综合起来男,我们最终目的就是想要弄清一件事台篇金,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色帅拔。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”皮,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外溜,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上委靠。当然哺,由于秦有着体积更大得故贤、更加复杂的动力系统赤,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法冀,但由于双叉臂需要更多的空间官沫,因此也是不现实的芬。在材质方面芥悼,秦同样表现中规中矩考,并没有使用轻量化材料为车头减重丢放擅,亮点并不多拖。由此可见恫,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化粱碴。   不过美赋舍,由于混合动力系统的特殊性任酣,秦也必须做出自己的调整痘,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异糠囊。比如佃然,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面负陈权,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上戎楼,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上歼侈。此外宝把,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮孩,相比速锐在直径上增加了将近9mm芯,看起来很是显眼泞。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化狸,而在同等材料和工艺的情况下山啸,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度勤碧充,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载寞凰。   另外措,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架速滥。与速锐的非全框式副车架不同嫂,秦的全框式副车架看起来更加粗壮凶侠,由于加入了电动机和管理单元嘿,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加苯殴,因此这样的变化当然是加分的如取。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套撅恨,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声揩受、振动和声振粗糙度呻,欲知详情请点击这里)立,是个值得肯定的进步抢贡。此外督朵,与速锐相同勘科摩,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连埃盎吭,强度更高花删,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力俱。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天权,现款负娲荼铮克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌脆弧渺,不过福特已经为此做好了准备雾翱残,日前刚刚发布了新款负纾克斯聚绣逝。它采用了全新的家族化外观勘,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果妈,不过它真正的杀手锏该,还需打开车门才能发现棋。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线悲哗,进一步抢占细分市晨掳骸,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型坑劲,满足那些对于性能有一定追求的消费者搪,比如轿车中的S5祈髓碑、S6固香送、S7袍泡、S8等等费九爸。就在不久之前的2013年12月萍回参,奥迪SQ5也正式来到了我们面前嘉堪式,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型坦,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)焙爽。 外观角:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态扇软,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子粉,可以随时面对那些不识货的挑衅者亢。作为Q5的性能版车型委,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念瞬肆,颇为低调骸愁很,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化班赌码。 车型图片 基本参数霞: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出倾,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别陆,特别是车身高度经过降低季配,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm膳禾艾,而轴距也有细微的变化洗我很。   其实只要细心观察幌,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的败,除了特有的徽标之外巢螺,SQ5的镀铬条有别于传统车型售稳,采用的是双横条样式立萄湿。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状靶裴,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽酥,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆慨。而配置方面纳烤,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备歌牟。   尾部的变化主要集中在下半部分结遍,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力伤嚏。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计沟,可根据行驶状态来改变排气开启程度降烯。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派踢骏,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭莆尺觅,前者就属于少数派褥纱酬。一个是只有追韩剧的人才懂练帕色,一个是全民百吃不厌翟。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品梗,其实上一代车型在国内早有销售搭蕾沸,只不过跟福瑞迪太像了唱贰练,外观不出众邯狙,关键是动力平平号缮,所以最后并没有收获太多烽票。全新速迈刚刚上市形,售价17.98-22.68万元戒焊,很有幸能够在第一时间接触到这款车火取,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了董。   如果你对速迈没有什么印象也很正常铺炮,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈膘琳。通过简单的对比乾绩骑,不难发现什篡悸,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版撕烁尼,名字叫做ForteKoup猫如,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机枷,售价17.18-20.08万元螺。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版仆括纬,它承了起亚家族的虎啸式前脸啸,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评垛耽,现在看来谈不上惊喜般稀,只能说还比较精致季。虽采用了大嘴的设计赁,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步吕,或许小女生会喜欢零驾。大灯全系都为卤素光源糠,并带有日间行车灯漏沧蕾。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰团凭勤。   走到侧面孟奠溯,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化侠,但两门的设计为它增色不少想泪舜,在绝大多数人的固有印象中碗娩,跑车就应该是两门冗并,并且应该是无框车窗剖,仅从这两点来看萍提逝,速迈确实都做到了暑浅畏,开在路上的确引来了不少的目光追随搐。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流拟,我们一致认为车尾的设计更为出彩鹅,短小墩驶、精干窟碱芜,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受胁墙纷。除此之外护歼,1.6T车型使用双边双出的排气管布局惭赤,而且排气管口径不锌汀,车尾营造出的运动氛围似乎更强肌损设。轮胎为韩国本土品牌软罗,规格为215/45 R17躺,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了释漏艾。   当然肆亨羔,如果你选择2.0L车型的话汐画,你所看到的黑色外壳后视镜富视、前后包围的碳纤维纹路饰板担蔡、双边双出的排气管色股憾、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了完。" "  讴歌这个品牌础,或许很多人不是太熟悉扫闹。作为本田旗下高端品牌典缔菱,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任粪,而且在美国市吵崦孪印,讴歌的品牌影响力是非常大的碘。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力巾剐投,大部分都是人们对这个品牌不了解导洗,影响力上不去规岔胃,导致在销量上确实不尽如人意特。对于这次全新MDX的到来响常洛,个人持有赞许的态度逃寒夸,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意壕库,还是那句话齐龟,品质上去了点,接下来就是提升品牌影响力了栖。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上庆八愁,大灯的轮廓更加细长壬,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯瓮。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过纤,但内部结构和MDX并不完全相同踢贿黄。雾灯被一条仿LED的光带替代疵谅仕,进气中网的细节刻画更加运动闹。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长咖刻,侧面造型给人的视觉感受非常低稿我抚,这和前后大灯的位置有很大关系撮骡处,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎粕裤,注重舒适性粉鸿。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上脚朔天。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感啼晴墟,而压低的姿态却更加动感尝,这种设计可以招惹年轻人的喜爱伪闹香。尾灯造型相比较现款修长踩汇,优雅的感受也来自于细节的 设计票,但貌似通过我的观察撬处醚,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源狡。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置瓣薄,让尾部显得非常简洁钒蹦箱。   本文导航陕:" "  2014年2月20日效搔,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市瓮。2014年型奥迪A5的最大特点是桔妒,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机桶稿。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国泌。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大箔手花,共有19款车型街醛,售价在49.98万至85.8万饭,具体价格如下烈心稀: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表衬:网上车市 www.cheshi.com   外观方面寥瑟,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别燃。配置方面缺寇库,也与现款车型相同茎绕。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机等锣。   内饰方面小,2014款车型也与老款车型大同小异无,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘粟,同时门内饰适、座椅中央扶手胶、都采用了纳帕真皮面料尽逛。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机乾篡。而2.0排量以上的发动机则保持不变仙矫。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型桨,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化读。   变化一靠凯磕:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化硼碘,在原有的缸内直喷技术的基础之上李,加入了较为传统的歧管喷射肯,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合啦拨,通过二者各自的优势奥,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求父贿裁。事实上纲,混合喷射也不是什么新的技术磁,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用侍鼻迸。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点糖。由其是雾霾天气严重的中国一线城市柏餐捶,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善裤。   变化二阑:排气歧管集成至汽缸盖内歪焚,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内松铆怒,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力肖雄,从而减低涡轮的负荷烘侩朗,提高涡轮寿命囱疗粮。同时赊扣,因为在进入涡轮之前进行冷却愤呜巳,相当于提高了涡轮的进气温度限制卧奖,可以允许发动机有更高的排气温度湿羞,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高槐来答。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人翱添,同时结构也更为复杂蕊,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战防吩。对此废,缸盖内的冷却系统也进行了改进抚认烤,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)枷论秦。   另外宽欣,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外勉,还有着两项小改动距刊。使用旋转阀募氲诼茫块替代了传统的节温器乾诚,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上抨,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制炊。   根据官方消息搽,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上授停,为用户创造更加愉悦的驾乘感受蕾。笔者也希望在应用新的技术的同时病菊娄,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情眉矮。 责任编辑釜:王晨熙" "  A00级(微型车)霓苗,在人们印象中这类车以实用性窍请、代步功能为主剑,低廉的价格促使配置也不会太高汗,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候甫,一款车的推出打破了这一概念痛钨,它就是全新奔奔扯,来自长安汽车缮。   感官是人们的第一直觉反应队屑,所以外形设计的重要性不言而喻伶呻浩,为了使人们印象深刻骋疚,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的担,道理很简单蛾,日本是微型车最发达的市场绞秤。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展偿,在2013年广州车展上念猴,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光损,除了时尚的外形设计以外旗掳,在细节做工上也有着不俗的表现沟雇。前脸的设计整体性很高迷桐绣,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条滇巧盟,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影蒜。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表颓:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势酗,不过这一点在外观上并不明显默,这源于贯穿车身的硬朗腰线癌风,有效将视觉性降低墩菜通,同时搭配造型独特的双色轮毂轨姆筋,让这款小车看上去时尚动感孤。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动菩,具有立体感的尾部与前脸相得益彰稠,如果仔细比对鹤控,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸蝗谎。除了引人注目的设计以外袒侥,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹酪鼓,具有加热功能的外后视镜炽、15英寸的抛光双色轮毂厦、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置秀,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页乃点烷:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市滦,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d豆贯。不过旁媚,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版肛锰,从内到外庆、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉坪春,可以说是一次完美的蜕变伞慌懈。那么这款新车究变在了哪里口?它究竟新在哪释夕?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出枫缅?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5罗。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大京魄,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm妥饲挤,轴距则与老款车型保持一致臂嵌。在尺寸变化不大的前提下入诞动,改变外观馆、动力豢订闪、内饰庐教热、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关徘灿极,2月19日这台新车也正式来到我们面前扯,并接受大家的考验馆瞧。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条始,但这8条是我个人认为变化比较大的寿殴,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点肋纪淮。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候拱,我就有了一种预感荆澎念,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢粳莲魂,刚刚上市的新款X5就给予了我答案拔斤。全新X5给我最深的印象除了家族化外埠逗咯,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)步童。首先嚼,先说说全新X5的外观栓,“大尺寸双肾进气格栅”聘残、“开眼角式前大灯”当,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致绢取。    现款宝马3系推出的时候景悍,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉乃汗,现如今随着全新X5的上市瞥热,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上甫骋。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此惺,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分锣,据悉耸送,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯父。值得一提的是确,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般涸沽,给人一种炯炯有神的感觉老鲜。    由于新老款车型的轴距保持相同郊蕊膜,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉怠赁,反而侧面的腰线给人一种力量感扇齐妮,这也使得新车看上去年轻了不少肛鸥细。细节方面午,新车在前翼子板上增加了进气口洞完沦,突出了宝马品牌独有的运动基因愤驹脆。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格报逆粳,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带青胳,提升了夜晚的识别度狸馆保。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起让哗,降低了风阻系数佳,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性疵虾。" "  版权声明倦靖:本文版权为网易汽车所有垛傲钳,转载请注明出处辞固捎。   在2003年懊,奇瑞QQ的下线让这款时尚丘、便宜呈师忌、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活蛇擒撼,之后短短的几年间碉露胳,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话剁闪薪,然而到了2006年长安奔奔的推出剩设霸,打破了QQ一枝独大的局面穗文。一转眼噶娘,已经过去了10年的时间密请缴,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占此,在这个追求个性疤、讲究品质的时代暴,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流扫戏戏,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则匿缺霜,而长安似乎也意识到了这一点烽,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢噶?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者闻?   从厂家方面获悉许社,老款的奔奔(love)已经停产呵,而奔奔mini则将会继续生产销售黄,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系面狸祭,前者主打精品中高端微车市称缗怠,而后者则会在廉价微车市场继续作战斯。从定位上来看敖乃次,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些问棚,虽然沿用了奔奔的名字颅胜,但整车的设计婚换、配置以及售价都会高于老款车型摊。   新奔奔客户群体是谁蒲绦船?   在很多年前吝,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结多敌,到底是买奔奔还是买QQ江即,在那个时候猴享荒,很少有人会关心这款车设计的如何忍号、驾驶感受如何劳,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具然冻掸,省油龄、皮实平杭、能遮风挡雨就行类介。   现如今醋蹦范,80后簿食蹲、90后已经成为购车主力搭颊,这些从小听着walkman唯屑腥、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计叔、用户体验以及品质都有着更高的追求憾,因此在座驾的选择上同样不会妥协参。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看硅茎,新奔奔就是冲着他们来的锭倪悸。   新奔奔主要的竞争车型是蓝挛莱?   虽然新奔奔的官方售价还未发布巫,但从目前得到的消息来看卉糖炼,5-6万元将是其大概的价格区间醇柿桔。这个价位中既有一些合资的微型车壤,也有自主品牌的紧凑型车驹,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车酸,比如两厢赛欧睡峦、奥拓宦涝镀、玛驰以及低配雨燕等等车型隧庇省。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线蚕拼,在配置方面与奔奔相比还是差了一些士轰说,产生竞争的几率比较小俊壁受。   外观慨:惊艳舞、和谐虑戈、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型擅,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词舵坑乌:高离地间隙澄、车顶行李架困轻、双色车身等等斜渴。没错叫,无论是跨界瓷、越界还是交叉车型戚版,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质嘎惰。不过世间万物微农轰,徒有其表终究很肤浅困宏,我个人认为磺抡,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统狗梆般。所以喂稀,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾逝,看到AWD(四轮驱动)三个字母时苗焚,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象暑矩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款焕逆,它集沃尔沃所有看家本领于一身闺,可谓全副武装咎塑。为了让媒体更好的体验这台车柬泞,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高郡。没有固定线路涡奉屯,没有领队车辆设癌,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾恕沮,它会和每一位汽车媒体人独处12天割活。而在这12天里泪,我已经和它奔袭了4100公里饥,横跨了三个省份拔飘海,体验了柏油赛道桓核虐、软土拉力瓜眷、冰雪漂移膝蛊顿、高速狂奔豢、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话棵赁古,当然兽丘,最终的结果是伍反:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多纳逛门,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的繁,正所谓日久见人心破,交友如此勤搭达,试车亦是如此锰炭。回到正题哺倾,和往常一样纺,对它的了解还是先从外观开始醚茄。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生倦,相煎何太急”这句绝句净,而在雷诺—日产集团旗下扰,有两款车正在上演着这一幕抡。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气搁,还有这出色的越野性能檀。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性悲寡。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下廉,买谁更划算膘溜脾?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表券拜:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位锯,作为英菲尼迪的顶级SUV卫,QX80的售价高达152.8万苍掠,但经销商处可以优惠16.2万岸,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万廊会效,虽说16.8万也不是个小数目卞糜。但对于消费者来说挫,一个日产般,一个英菲尼迪歇率线,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌献劲茬。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)桥:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV辣,它的身材绝对够大穗既丸。从上图的数据来看竿魏救,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙芬隙魄,尤其是将近5.3米的车身长度拍堆宦,会让您感觉驾驭它有点困难戎穆。另一方面拴,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型顽昧,这一点在QX80的身上也得到了完美体现辫艇琴。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解戳啊矗,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型孪妓。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅竞扔拔。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足画借,同时也显得异常凶猛甘。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉收圭。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大杜氦挛,整体造型圆润腑颁,没有多余的线条作为修饰靖肉,但是反而会让人感到车身很厚实咎。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞瘸搓晦。同时注意它车窗的设计赣范,与众不同的创意来自于涂黑的A柱深,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的簿线抗,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感硕渡墓,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样宪拳拣。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计瞬别,也没有了那种霸气酱交炭,转而给人的感觉是设计很前卫祭谢甭。车尾的饱满程度与车头相呼应着韭捶疟,丢去了上一代的直棱直角慨,饱满的线条凸显着丰满的层次感耗皑鼎。   日产途乐钞:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华悸,虽然脱胎于英菲尼迪车型奉,但途乐依然拥有自己的外观特征觅板。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性嚎故。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拱:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型胺,为了与其身份相符它的各个部件都大一号耗尼,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出鲸骄量。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底鸡,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气挺默船,成为了车头亮点之一梧控拓。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术瞬乘菲,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型郡逆薄,这项配置自然是少不了的砷煤。我们可以找到4个摄像头醒赦,它们分别位于车辆头部频、左右外后视镜下方和车辆尾部獭。以便在停车过程中断价,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况犯,让您更加自信轻松的把握泊车空间剐。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头俩价,大大降低了停车时的事故发生全。   途乐   通过对比发现肮狈,两车在外观上的配置基本相同孤,差别仅在日间行车灯上搪祥,不过随着QX80年款的推出寄乳,日间行车灯的加入应该不是件难事庙范。两车最大的区别就是外观/品牌的不同爬寥,在相差仅有10几万的时候钉途蒜,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店邦兢。    责任编辑马:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天冠湿,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了村妹,除了奔驰G忙、丰田陆巡系列丁糯、牧马人等嗜悲,双龙雷斯特也是其中一员枷,而且雷斯特还是柴油车鬼汝。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值拿燃丁,以目前的接触来看担,双龙雷斯特W表现不错伙,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”矮。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前拭,双龙与奔驰方面在技术上深度合作扩怒趴,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰壤埠闭,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”栏吨。当然钮,在随后漫长的几年过后驹材,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌睹篡茸。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO躲褥,该车型最大的特点就是其尾部造型溃惦,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计牢倦渡,宝马方面肯定不会承认定坛侍,但从年份来讲肛,明眼人一看便知称饱芹。   外观绍:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手颧欠,该工作室的创办人正是乔治亚罗溃琴粟,不过大师的设计未必符合所有人的审美幸茶,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异堆邵,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调奖,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势醒舜,但为了照顾空气动力学与线条流畅硼酿车,雷斯特的车头是圆的杀菊,所以在当时看来有点“离经叛道”屯。   而到了现款的雷斯特W埔,这个“小问题”被修正了锹碳,一体化的设计已经是大势所趋开,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”洼戚锚。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型此岭,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感勉镣,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别巳憾,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少少啥。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相钠。通过车展上的展示浚蜂牡,小编已对这款纯电动车型有所了解动佬。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验恃罕掸,时至今日什微,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型醇上匠。据悉燎钳扑,之诺将在今年的2月份开始接受预订为幂,上市后将以租赁的方式面向消费者梨竿显,具体的细则目前还没有公布廖灸排,上市后会有着怎样的表现梆,我们会同大家一同关注工抬。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前廓蛾,简单了解了一下之诺这个名称的由来竟,是源于对中国文化传承与现代精神的体现吵霉。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟必犀,毕竟是基于宝马X1平台打造嫂孺,因此在多个方面相似度高也并不为过骗讼论。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E啥详你,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现点,其具体的表现如何忌,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验狡家味。 责任编辑丸:沈楠" "  版权声明踏免:本文版权为网易汽车所有领,转载请注明出处登人。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计淘插,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列脱。它们的可见程度然,丝毫不亚于“张伟”“王芳”漓敝。可见度甚高的两个文字的组合徐酷皇,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字缓凑。因此珊湾,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车辈人瞎。哦善肠,对了兼谅没,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思少。意大利人的自信庇,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心讽:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用屉馈管?咱先从减开始说起弓胚。 Q袒:致悦只是切掉屁股的菲翔么茨?   A美任茨:非也馅筷,前脸亦有修改项伤扛,整体风格统一邻酵,协调度很高田霉。   我相信Roberto Giolito先生垄雹,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师苛,在设计Ottimo的时候甭,一定会更加从容赊。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”居径使,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思合。在他的心中乓,应该有着太多关于年轻熔筒、活力的理解规腿,而这恰是Ottimo的设计要点馅。 外观总结   赞妒诺线:个性鲜明称把虫、标配LED示宽灯姐、轮胎用料厚道   弹皑词逆:低配删减雾灯   " "  版权声明抚:本文版权为网易汽车所有实屋,转载请注明出处宫陪。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾棚,虽然距离现在已经有两年的时间狸抖,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象甸静陷。而今天茨插谈,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘读溯南,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例宫,并且还是一台后驱车橇沁。没错托洽沫,它就是华晨宝马3系惠。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)伯窗,其配备了2.0T发动机岗,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟饲乡、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟呻。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱娩怠渡,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现熊嗽靖,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗米。不过在今天的冰雪试驾过程中潜,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)别泻累。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现合爬彩,必须先打好理论知识的基础技还毛。于是在摸车之前鹅苇粟,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课夸榷裙。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关敌,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着蕊丛。 ● 项目一   热身结束了悄噬烁,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节槽。第一项内容便是加速和刹车俗铜,是不是觉得很简单庆贡?其实里边的门道儿多了去了漠靠。   在项目一结束后卢得,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式饥锯狼,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步镐。一开始大家相差悬殊似幢秋,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了逞炒。接下来的项目二会比较刺激一些挠甘,经常会出现手忙脚乱的情况歌,但只要理清思路按部就班的做鲸薯,想要完成整套动作并不是很难宫肛。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明沥刮:本文版权为网易汽车所有跑,转载请注明出处橙咆。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了碴璃辟,不过始终都仅有手动挡车型避诡,虽然目前销量也很出色蕾七棋,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户撂洗期。好在这一短板即将成为历史睫搭,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出平,新车将于26日正式上市陀蜜,我们也于第一时间进行了试驾体验屁恢。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观醚:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外赏八,在外观方面也有变化没。新车根据高低配车型提供两种外观方案钮酥啊,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计掇愧,而高配车型则对中网羞、保险杠造型禄途、轮圈和后反光板都进行了重新设计稍喜。值得一提的是攻冒厦,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的便。   新样式的轮圈非常动感错,在同级车型中实属罕见浮谷挽。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致巢,轴距依旧为2725mm含畅。车尾的变化相比车头要小一些镀垃型,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板农蘑抄,不仅可以提升安全性蔽链溪,同时视觉效果也更加出色康霞。 有态度【试驾评测】捕,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么昧暮拎?   扫一扫晃汹溶,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日艇但,一汽大众全新高尔夫正式上市垂。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款校咳,其中1.6L拥有三个车款画,1.4TSI拥有四个车款痢停,官方指导价为12.19万元—18.29万元菇饥。具体售价请见下表捅陪辣:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力地勘,但是却拥有三种功率版本苟,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本寒,因此在动力系统方面侯世插,消费者有三种选择砍。    我们从上面的数据可以看到赎深,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者献,1.4T低功率版是主流之训吆椤,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求辩酱肩,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右讼。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮冗,但是它的售价高达18.29万元啃挫,相对比较贵甫涂秋。    全新高尔夫提供九种车身色彩享贿暮,分别是塔希提金献唬、唐古拉白捎巫、珊瑚蓝嫁兽竿、魅力紫颧陀、玛雅红虚、季风灰龋厂敬、水晶银以及深黑和极地白死。 ①缺眉碉:16寸Cosmic款轮毂 ②享侵违:16寸Cubix款轮毂 ③芜解:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂韧,其中15英寸的一款南摔,16英寸的两款孺,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备俄码粕,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型茎,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供凑。    全新高尔夫提供标准座椅叭、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅超垢罐,低配的时尚版车型使用的是标准座椅褐,舒适版车型则都配备舒适座椅寄粒,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版抚不督。    在材质方面萝,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料春,分别是上图所示的DianDian黑色织物号、Zoom/Merlin黑色织物前、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择客潍呜,分别是Vienna黑色真皮悄、Vienna米色真皮放翁斑、Alcantara黑色翻毛皮泊库疮、Alcantara棕色翻毛皮版犬翰。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料肉,有两种风格可哑颈?健;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料瞧佰秀,同样有两种颜色可亚脊弧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料寿,有黑色和米色两种可牙弁伊帧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅蹈疟圃。    在车内外装饰件方面摊善,不同配置的车款也有不同的安排寇沮。像侧窗下沿镀铬装饰条烦孰、双排气管霞林穿、镀铬装饰双排气管宽鞭呐、动感鲨鱼鳍天线枷、真皮换档手柄善叔、科技质感装饰条涣肉、金属风格装饰条落忻、碳纤维风格装饰条等等兼尺粗,针对不同的车款都有不同的配备膳讨,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍充惯。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富愁,配备有MKB多次碰撞预防系统厂限内、ESP车身稳定系统男、ASR驱动防滑系统埃孩恕、XDS电子差速锁挎、前排侧面安全气囊摧愁轻、后部4探头倒车雷达顿砷珐、前部行人保护系统南赶帆、自动静态转弯补光功能等等度堕,但是在舒适性以及功能性方面倍佩邻,并不是很丰富触,但是也可以满足基本使用络。   1.6L自然吸气车款如何芽杲篮恰?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之烟缙平啤,它拥有手动时尚缝鳞、自动时尚以及自动舒适三个车款漠,手动时尚与自动时尚的配置一样抛,在价格上二者存在1.2万元的差价煌努,主要是变速箱配备的差异秆守薯。所以在配置对比环节交淘,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行盟,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元屎旦,差价为1.1万元弯毁。    在配置对比的环节我们可以看到须缆炼,时尚型与舒适型之间的配置差别开,大多数都体现在外观内饰的装饰件苯,以及车内一些常规功能方面秸氰阀,主要是顶棚储物盒梨爬、后排中央扶手迁慨、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半佛羚,实际上最有意义的差别在于全景天窗小痉、后排出风口广掸、蓝牙电话倡、定速巡航嘶、驾驶席座椅腰托鳞、TPMS胎压监测系统这几项上担,不过在这几项配置中辈涡,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置荚吧,尤其是全景天窗粹。    从价格上看吭酥,二者的差价为1.1万元疵辰雷,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的绕耍,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品皇焙豆,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户伸孙,所以我们在这个推荐环节抱,更多的倾向于低配车款罕棱息。 责任编辑博:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底潭耻,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发颁鲍。它采用了全新的DS家族式设计风格负膛,延续了一贯的法式浪漫风格递,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素宿溺。新车基于DS5平台打造牟,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机费。预计在3月左右上市蔼,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触蘑虚敛,让我们一起来看它的表现如何换铆刹。 外观撇:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅骋,却多了一些时尚及科技感笆富劣,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性嚷祷,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感祈。镀铬装饰拿捏的也比较好浚。并不会像许多车型那样盲目的堆砌祥岗。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品扰敖沏。也表示着DS的品牌走向独立痞烦。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型僻斤,有着都还算不错的账面数据诫蹋庐,车身长度为4702mm桥,宽度1840mm日葛,高度1515mm.轴距为2715mm孝藉。上市后会把目标锁定在奥迪A3钾屎。 车型图片 基本参数劳驼擞: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面喀损嚏,除了前车6颗驻车雷达之外昆统,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能截,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯水魔布。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰烹肛,从视觉上拉伸了车辆长度密门,尾部设计了一个小小的尾翼苛蹋,尾灯下侧字样表明了其国产身份店划。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头郝擞。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方限熊踏,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件憋洗,真正的排气隐藏在了下面枫碉。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型其努妨,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词彭叹慈:高离地间隙午瘁、车顶行李架扫磺、双色车身等等涎响茶。没错胯,无论是跨界般晌、越界还是交叉车型携,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质脐幸。不过世间万物乒,徒有其表终究很肤浅掣狭,我个人认为加,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统谋随窟。所以倒旱醋,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾胸路,看到AWD(四轮驱动)三个字母时太,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象饥。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款笑,它集沃尔沃所有看家本领于一身傲径,可谓全副武装乡俯筏。为了让媒体更好的体验这台车台,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高沥沉。没有固定线路差谦戒,没有领队车辆珊,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾燎欣,它会和每一位汽车媒体人独处12天狠。而在这12天里献晚,我已经和它奔袭了4100公里滴辑,横跨了三个省份辽剑撬,体验了柏油赛道梳冠、软土拉力稻覆、冰雪漂移炕碳、高速狂奔墨魔淖、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话薪遣纯,当然嘎蠕,最终的结果是炊丛:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多蒲,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的撩澈,正所谓日久见人心颗,交友如此斡惰虹,试车亦是如此诞铺。回到正题希堡禾,和往常一样闻,对它的了解还是先从外观开始够需。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化闻峡、多样化是一种趋势恃蹋瑟,两厢车一改以往叫好不叫座的状况蚕,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白讨喉,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠芬校。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦肥精箔,是基于菲翔打造的意式掀背轿车臀,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型愁,上市至今保持着约5千台的月均销量挎亮蜗,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型笨苦咕。 外观/内饰对比随:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来屉惺,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造蒜誊,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的纶,毕竟师出同门捍巨冻。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管缎嘘虽,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯瞬驳刻,远看很容易被误会成排气管浆毒男,但事实上真正的排气管被隐藏起来悲凄,整体尾部设计显得层次更为分明吓得。低配车型配备有倒车雷达袖,高配车型还配备有倒车可视奸灯衅。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念媳仙窜,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点鳞扮,修长的车身与宽厚的D柱溪逼,加之出色的后排与储物空间琴靡,俨然就是一副旅行车的范儿膏。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm泄怒,它完全可以称之为旅行版朗逸裤是。    车身的线条连贯自然壤虽层,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观千仇,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头物。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些扩边,调整了尾灯的白色灯带位置吻骆,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端寂七泞,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重停。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同奖末,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格锋逗瞎,内饰板件的用料以软质材质为主叔锹芯,接缝及做工也较为精致维嫁,与同级车型不相伯仲颊。从实拍的车型判断弟撅,自动空调锨、ESP系统显街恐、电动座椅教、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型俯,至于具体配置还有待官方公布腊梁蜕。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉胎实,同样是大众家族的传统布局徽凶曝,整体的感受都很不错疗论温,方向盘酒、中控台的每个设计很都容易上手邪,从材质上来说讲,朗行是塑料感有些明显的份遂,好在其工艺上还是有保证的爱咐盗,并不会有很廉价的感觉帽。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后虑,销量在整个家族中表现最为可观讨娃坚。近期搔,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市溪,新车主要变化集中在外观好戒,同时针对颜色孤、配置进行了调整处套,以保证其市场竞争力绵抨。在豪华紧凑级细分市场中晚,奔驰A级是CT200h的劲敌之一答哀,通过下文的对比分析伯旧,希望对有此购车意向的网友们一点参考窘版。   备注四: 为更直观的进行两车的对比分析赋,选取两款价格相近的车型(奔驰A260旱泵、CT200h F-SPORT)韩,市场优惠参考自深圳市场谭颁。 车型图片 所属品牌赏晶: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动翰,内饰做工精细    车身尺寸方面型顽死,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优晌发璃,其他参数均小于奔驰A260碴匿。从外观和内饰设计风格上看悄,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑遍畔,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释胯堵里,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺钉颇肝。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后祥,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样戊焕惯,全车充斥着力量与美的线条溉稻。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点其蔡,硕大的单条幅进气格栅恭、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发疮锑。    相比极富视觉冲力的前脸造型多,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些糜,但并没有脱离运动玖纱,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓戊庭,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹椽。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素逢坝,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型磋悄,同时下侧雾灯造型也有改变谰,车尾部也进行了一定的改动伎横,整体感觉更加运动镰淋悔。另外托,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”啊,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配迟,形成强烈的双色反差潮疏。    F SPORT车型装备了整车运动套件毛漠,涵盖了运动调校悬挂娃度、运动包围姬掸、运动阻尼减震器吹、熏黑运动轮毂勉、运动车门脚踏板措痊竟、运动型铝制加速踏板枪居赊、制动踏板阿、脚歇板等捶歧父。    三幅式平底真皮方向盘里店添、红色元素点缀的空调出风口筷挺狈、铝合金踏板土虐、仿碳纤维装饰条等等卢,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感擞模,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格覆居。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化豆,将方向盘劫巷、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上悸椭认,增加了便利性动绥憋,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动窍刻,分散了注意力疾。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间橇凉,是多数第一次购车家庭的首选要求恼,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型帕炽。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功割啡。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型察粗,会有怎么样的变化倪,一起了解一下窜污相。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的舞,镀铬进气格栅增加了些许立体感司久,更加显眼的X造型前脸匙碘略,迎合年轻消费者的审美瞎碍。大灯的改动有些另类露悄,在我看来接受起来还是需要时间的饶社。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车铰锌,新款在车身尺寸上有所调整煽寥,长宽高分别为4456×1696×1514毫米炭,轴距保持2600毫米不变期谰,相比现款仅车身尺寸有所增加圣。   车尾的变化不大卯,保险杠下方增加了黑色塑料饰板潦弄茹,以及牌照上方增加镀铬饰条墙厩高,尾灯造型无变化锤。实拍车型为高配版本驮,但仅配备了三点式后倒车雷达庐驳。   新款的15英寸轮圈造型不错间爆,轮胎选用优科豪马户,规格为185/60 R15拇唾碾,备胎没有缺失矩佳,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置烧丧洞。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高梗券葡,在年轻人中更是屡见不鲜苍。在学校要有个性汾宽,在单位要有个性疚勿沽,穿着打扮要有个性舅,兴趣爱好要有个性姆。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢券瑟?如果你有这方面的兴趣啦,那么杰德将会是你不错的选择适。可谓自成一派的它琉,凭借着并不起眼的车身尺寸挂、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间檄灵,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车痰?还是旅行车片?或者是MPV洞?但这都不是事儿盗,只要适合自己就OK县敲。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人酗,喜欢接受新鲜事物的他们孩炼,正好与杰德不谋而合匹露。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐荡丁,此外长丧,六座的乘坐空间献街,也足以胜任日常的使用需求同儒心。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受添腑。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢境?自2013年9月6日上市以后赁掣细,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量炉,力压大众途安和马自达5等竞争对手洗,它用事实结束了我们的疑问承棵世。除了这些琶谈尼,杰德还会带给我们什么样的全新体验斑,让我们继续往下看瘸笔。   " "  若是经常关注汽车之家的话车澜,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生句,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”驰氖颁。虽然我们这里并不提GTR虽洞,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何箩樊,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和富┍捉疲克斯ST葱绰,令人刮目相看且攻。与此同时疼,在秦身上光吴饥,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料粗匙痹、做工以及舒适性表现上的明显进步童蔷酸。 外观造型褪:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程诚,如今已逐渐走出了当年模仿的时代售室,近年来推出的新车型如速锐赂卯乘、思锐以及大家眼前的这台秦惨评,都可谓一个比一个漂亮逃尖。就以秦来说林敦,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网忙,很是亮眼频碧忱,同时也营造了较高的前脸识别度诬。   车身尺寸方面匣际,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大藤睫,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平卉,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)穿,2670mm的轴距表现则处于平均水平仁拇缚。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同毁冻,其整体感觉与速锐大同小异尺畴高。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯寄攀,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接碌赣。无论白天还是夜晚泻,该车的车尾识别度都非常高纶。而且内部的光源榔靖,除了转向灯为普通卤素灯泡外拌,示宽灯埔、刹车灯以及倒车灯都用得是LED蒂痪搭。   充电伤猛、电桩安装及质保/售后介绍蓄牛险:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口耐驰,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包僵阀,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电腑仍,据官方资料介绍同登,充满一次电大约需要5个小时左右拣虾郝,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)粕。   同时藉瓤,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩无肌,虽然价格并不贵刻熊巫,大约在6000多元配锭,但对申请人有一定的条件限制畏,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)瘁,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)课宝聊,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准枚攘。当上述条件都满足之后片料,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请鹅尉,如果一切顺利起既回,最快1个月内就能安装到位并通电使用丘鼻。不过目前兢缎售,秦还不能实现快速充电兽,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的岛,只是目前还没有这样的配套充电设备踢挛。   针对秦的特殊性健傻,4S店内还为秦准备了专门的维修工位四懂缝,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务板溃。其中番,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全店噬,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶莫戏,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋弄必、绝缘手套和护目镜等设备窖碗掣,并规定在检修车辆时必须两人在场饲。以防车辆万一发生漏电涝抒卧,威胁到维修人员的生命安全慕啊碍。   与此同时娇会璃,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里咆俊乔,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组姬。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同粉,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型谁厦,整车质保为6年或十五万公里碱富怪,电池组为10年或二十五万公里)忱。总之昂钵细,从专设的维修工位驹吃狼、专门的维修人员再到超长的整车质保周期冬曹师,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度彻腊梢,而对消费者的购买更是一种信心的保证那。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前茹唤对,中国汽车市场刚开始发展锋萝,市面上可供选择的车型可谓寥寥乘,在那样一个年代屎恃能,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准晾态府,并且在之后的相当长一段时间庐,人们心中仍对它们有深刻的印象操骄。时至今日幻,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择熟胃,在数年激烈的竞争中唬董拴,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下埃棘乓。这回淳嚷榷,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首厢弹论,我们也借这次机会为大家做个全面对比骗痘琶,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车书淮浮:外观内饰(包括设计和做工)呸炒、配置顷鸵浪、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)骆、储物揣厘悉、油耗邦、驾乘感受品构、加速性能啦陇估、刹车性能霓霸萝。同时臣嘘樊,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别贝茸、同价位车型的什么水平疏搭搔。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型焊谰,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元光皆,目前约有6000元左右的优惠乒穿朽,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元口,在优惠方面差别比较大吠,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右坦记行,根据论坛中近期的提车价格刊痢,9000元的优惠还是有的回叛订。目前诉,两车的售价依旧属于同一梯级喷狈。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致畔,只是配备了卤素大灯及雾灯氖袍,透镜速煤祥、日间行车灯这些都没有傲。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系砰,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置嫉识,因此我认为两车的配置可以理解每怖十,符合同级水准挤。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位渺:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比倘,两车的各项参数也处于伯仲之间斜,差别在6cm之内睛耪。在车内空间上疤撵侯,两车的表现也很接近潮河蓝,我先剧透下吧瓷摧,结果可能跟你们想象得不太一样欠康。   相信看到这里奠,大家最担心的就是如果车辆没电柬,后备厢是否还能打开的问题哄辰翱。捷达看来是妥妥的没问题公,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑苛峰虫,它的后排座椅靠背可以放倒楞,之后即可顺利从后备厢取物备犬匙,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐境璃乏。   在倒车辅助上际德雇,捷达配备三点探头守景,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配柿秤,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平斑。这里多说一句搏模师,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达锋,让人觉得很不大气付,并且低于同级别的水平涂,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达手,舒适型也可选装倒车影像寇亩,比捷达厚道一些吾。从普及性上看谦,能够达到同级别的平均水平航很波,从功能性上看孤钨,拥有倒车影像的它则高过平均线了爬,给好评厢。   两车都是15英寸的轮圈屉儡骆,造型上也是各有风味辩念,轮胎宽度也同为185mm辨。从售价上看绅棋,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右琳哆冀,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条壕炮。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比铝虎琴,让我们在后面的制动测试上见分晓堕。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显旅,借着中期改款的机会崎,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机去悄晾,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注暖。应该恭喜它镁森卸,至少在我眼里胃汞,它确实达到了自己的目标帽。过往凭借动感的外形屡峨签、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它次泥,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点败款。   只可惜捕痉铃,刚上市不久的2014款起亚K5康性,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择革娄魏,而且它们的价格都处于K5车系的高位洪,受众群体并不大谰秋死。前段时间撤,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析东,并撰写了《起亚K5购车手册》签媳地。文中劣沙,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型贡,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐讹慨,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色珊磺痹。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH队,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机掳。自从起亚齿噶恋、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后颅串秃,互用研发产品的例子不胜枚举读肚拐,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度瘸滔蝎。该发动机的最大功率为245马力庙裁灵、最大扭矩达到350N·m猎,账面数据处于同级别的上流水平贾改盗,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机夸、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀掀,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机啤幌。   在涡轮增压爽肺、缸内直喷等技术的加持下挫酞味,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m罗寞镜,并且一直持续到4000rpm伐捻适。得益于涡轮介入较早赫确,最大扭矩拥有宽泛的输出区间缔,而且它的油门也调校得比较灵敏列疵。在实际驾驶的时候螺忍纷,可以感受到它的起步轻快自如吾奸秽,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余磁。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比怕,毫无疑问它的起步要相对轻快一些律雹,但差距并不像数据相差那么大浦跺。在整个低转速区间赁,它的动力输出不算直接夏陀宦,缺乏一点活力篮茎,给人一种有劲儿使不出来的感觉潘疼。   于是沽吧羔,我把油门再踩下去一点翰,动力突然来得很快梆芳,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然绢绰,毫不费力歌封度,而且可以感受到车速达到120km/h时览履幸,发动机还有充足的动力储备庙。它的中段加速能力让人满意豌,虽然依旧缺乏一点活力廖财,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴姓付,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开物森。   还是差点意思及,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感称耸哦。于是夹瓜秋,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式绍,6速手自一体变速箱切换到手动模式店船嚼,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作篡,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的加逆。它的油门响应足够快关,发动机的动力输出得到更好的释放请,方向盘的反馈也更加扎实狼。除了SPORT运动模式外帽,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式惩,运动特性从SPORT副权、标准到ECO逐渐减弱稀娄蜜,驾驶风格也逐渐趋向安逸江。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契涩,平顺性极高写,而且动力的衔接也让人满意奋。若以80km/h的速度巡航搪揩,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航收厩,发动机的转速会被控制在2000rpm左右蒂动,对于燃油经济性的控制也让人满意黑闯。同样值得表扬的是降挡速度办蓬,在中段需要加速的时候深踩油门茶,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出斯互,而且换挡冲击也比较辛馨摹,不会让坐在车内的乘客感到不安毯。   前麦弗逊等、后多连杆的独立悬架底盘结构铣,在调校方面仍然有很大的提升空间奥培半。它的弹簧足够硬迁,但是减振器的阻尼不够大蹲窍石,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底需,会有细微的震动传到车内仍姐,以稍微快一点的速度过弯外,车辆的侧倾会比较明显贩哭,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳朽律。安安逸逸地驾驶肯定不是问题缕奉,舒适性让人满意膝伸郝,但如果需要激烈的驾驶的话柔埔,后期对悬架的改装很有必要芳。   它的刹车盘相应加大了尺寸徘,刹车的力度足够难宠,不过刹车踏板的反馈缺乏线性污。具体表现是湘馆晒,刹车踏板的前一小段是虚位鼻判汹,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏拓抽碌,制动力度会突然加大呢痴,需要一点适应的时间羌。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻梅杀,发动机的声音掇檬讽、振动都非常小腻。然而鲸,在速度上来以后落囊瘸,噪音的上涨速度也很快渐乳,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎嚏村委,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显卑怠。   我得承认相派己,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数汇,但在起步和中低速行驶的时候汝敦鞘,动力参数上的优势并没有完全体现出来高持昧,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处棋边邪。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价妻井,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”鞘。当然覆,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型炼暗。另外妓凌,值得一提的地方是标潞滑,在动力提升的同时疽馈,它还加入了行驶模式控制系统孺,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用揭,它的动态性能相对有一定的提升脊,开起来也更有活力和乐趣咕负洪。   " "   海马M3去年4月就已经上市了头僚,不过当时的自动档车型只是“有价无货”蔬,只有手动版车型销售漆,导致产品线还不够丰富妹冒。而就在去年11月广古残,海马M3终于推出了CVT版车型半,7万-9万元之间的售价凸鸵毒,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求牟陈阀。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30款臀、逸动党斑奔、宝骏630以及启辰D50等车型暑鲤奸,竞争还是比较激烈的号猛。作为一个后来者还抢,海马M3是否有足够的实力立足莲?下面我们就一起来看一看弛晤擅。   动力粹视:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择家,其最大功率为82Kw劫阮酸,峰值扭矩是147Nm烯辣。从账面参数来看咎图,可谓非常出色踏沤,一点不比合资产品的数据差嘘狄习。对于一辆紧凑级轿车来说模,这样的动力表现已经足够应付日常使用了剐。    开起来的表现拘哪,我只想说这台发动机的低扭还是不够强羌,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”侈然俯。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中垦士痘,如果想要充满信心的快速超车捂,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择校册。    我知道会有人问枷娇薪,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗略揉?说实话柬鸿普,我觉得大家都没什么区别鸵菱,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着澜徒,也是低扭不够强墨朝,需要靠高转速来增强加速能力露锣舵。    可以肯定的说誊挎瓮,除非是加上个涡轮增压器媳川。否则的话吞,这个级别同排量产品之间的动力表现舅,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同绩便戳。我个人觉得串恼寒,这只是消费者们需要认真衡量的一点嘲井,而非全部岔始。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在被铣和,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感拉誊裁,动力传递平顺连续的特性赦涵挤,有效的提升了整车的行驶品质感逢坚卉。顺便说一句帝浓,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外避畅蹲,这也是比手挡车多花点钱的好处羔。    深踩油门时嵌函,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上吼,来保证动力响应足够顺畅纬乳徒,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内侍插。此外船耗,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式捎,功能性极强酿欣。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现斑,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后绿盖,g值才开始达到最大的0.366g舅,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内扭,此时车速大约在30km/h左右锚堆慈,达到60km/h用时5.24秒陡紊春,冲刺到100km/h用时11.45秒安。    接下来看看海马M3手动车型襄糙,在加速到2.5秒后视,车速已经达到了差不多40km/h缸,达到60km/h用时5.01秒涎碱,冲刺到100km/h用时11.28秒秋淑,比CVT车型略快厩级。如果不较真的话幌孙效,可以发现二者的差距其实非常斜,相应的在日常驾驶中其实也一样凹恃盖。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米芯,就这个成绩来说底,它的表现只能说是非常一般趣挡。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言假妈,它的表现就算好多了擂。 责任编辑胸:沈楠" "   近日泛屡徒,宝马官方发布了新款X3的车型官图磋慨,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作膏。从新款车型推出的速度上来看砂,我们也能感受到宝马对这款车型的重视咸。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量棚。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化羞识。    早在2003年廖,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章甭畴。10年以来敌圈,宝马X3已经销售超过了一百万辆踌驶,自从2010年上市交挖溯,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作谜姆。因此长瘸失,2015款作为X3的中期改款蜗丧,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中僵牛啤,优化后的大灯组造型碎袒、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰诧,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多领瓶姜。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版睬,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感沙。通过官方图片潦喉,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时呕埃肮,也融入了宝马家族的最新设计语言篮颓无,与新X5一样采用了新的中网边框设计款惫,在视觉效果上更具冲击力焚袭。    在头灯部分确编,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光鸽建,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细邓亥肯。另外脖搂,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代拎陕,配置方面它还可以选用全LED光源啊,再加上选配的LED雾灯冯,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质欺陶。    新设计的前保险杠极具力量感蓬措,并融合了镀铬堂啸、塑料格栅以及金属护板里,进一步彰显新款宝马X3独特的造型氰父炊。此外稗纫词,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中嵌。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂骇枷混,也使整车更具个性化风格昆绷步。    新款宝马X3的车身尺寸分别为锭:4657×1881×1661mm舌郡,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近汀幌口,轴距也同为2810mm急浑,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异陪。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别侧骏,从车头一直延伸到尾灯的腰线罕耍挤,让车身看起来更加犀利且极富层次感陛尘。相比变化较大的前脸每,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计碎氏,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰粹税冈。相比X5妨沃硷,新X3的尾部更加耐看繁,有棱有角的直线条凸显了肌肉感归景,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分茶嫌,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守丢,视觉效果并不是那么给力吮哀破。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择搓筷殴,新款X3也不例外疥。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板猫欣、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前暖窃、后部的防钻撞保护装置未沟,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套榷、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂边。此外舜蓟嚏,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致退酒。该车还可以选择六种车漆叭耪、三种专有的18辽绵弘、19甚至20寸轻质铝合金轮毂理。 责任编辑锈怖:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车粕:Quattroporte(总裁)台,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标祁彼,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV茸烩辜:Levante瞎垫啃,还在2013年4月的上海车展上劫,以全新总裁平台为基础拓伯、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角葡夺琼:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的耻殴、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4短起,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款踩扯:Ghibli……   以家族设计为本刚期屉,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系褐獭,虽然定位上已与同名的前两代车型不同叭境镜,改走豪华中大型轿车的定位放滩蓄,车身尺寸长矛郝矛、宽卡喉劫、高分别为4971mm佳、2100mm和1461mm脖舰笛,轴距则为2988mm讽垫,直接锁定奥迪A6鸽同副、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上搂,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo椭搬迹、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征来刚,且融入全新总裁的轮廓特色玖赶,以紧实并极为流畅的曲线幕硼蓄,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格第钨。    于是在车头设计上孩诵枢,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽儒缄、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩篱拷旁,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面诞,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样蕉宛,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计推排赖,将蜂巢状格网嵌入其中氰,且尽可能地加大蜂,再搭配角度更为锐利琶惫、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组齿呛,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势蒙捅。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条哪睛溃,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏溅,所以厂商在Ghibli的车侧氓抒颠,除了保留前叶子钣鳍状孔道录傲、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外诽,也师法了总裁车侧的设计袱鹃搬,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型滦,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没拆凯捎,另一条线则从前门下方迸出蛙顷茅,向后朝车尾紧缩使,滑顺动感且充满肌肉感梧修,并正好可呼应更翘的车尾设计瑟,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上番,速度感浑圆天成烷。 内饰向旗舰看齐潘,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上匈涝母,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿划,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同拢奸、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计赶撇汰,也把声控脸潭、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上稀俗屁,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片蛋忻浑,右侧拨片负责手动升档舵旁腑、左侧拨片则能提供降挡默。    此外肚,三辐式方向盘的前方狙鲁,一样是借自全新总裁的蓝底白字弓逆聘、双环式仪表盘搽赫,右侧为红线转速从6500转开始的转速表磋邪,左侧则是表底超过310公里的时速表纬嚼,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕妙蓄,可提供显示油量镜、水温霸塘、挡位与导航指示等行车信息啊,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上墟,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图管纽函,告知驾驶者目前的驱动状态钦蓝。    和总裁稍有不同的中控台钙、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟戌,以及可触屏操作的收音机电台选择攘凹、音源切换咸氦、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)很、空调温度枚醛、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕椿从,空调出风口则移至屏幕的两侧寒料,下方则为恒温空调系统调整出风量梗屁、温度与出风口的位置瑟倘存,以及音响系统的吸入式CD懂回垄,设计上较总裁车系更加简约琉,但用料与配备完全向旗舰看齐秒柑桃,展现了十足的诚意权。    较为可惜的是纹蠕,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm黔白,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm娃,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性榔佬栏,所以Ghibli的前排空间与总裁相当负碘苇,包覆性和支撑性也非常出色酿椿兢。    但是后排方面疙、便没有像总裁那么充裕粱绕垃,尤其膝部与头部方面布,身高174cm的笔者坐进去后恨美抒,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已策,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促伴街卢,也刚好替前昆绿、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何距菱,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓糯。 责任编辑劝:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”迹窘,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了古休沪?后来一看犬鸽痊,哦滩势茂,原来CC是“Cross Country”匆。继续了解发现有点意思猾处,底盘抬升讣、高功版2.0T五缸发动机孩,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法尖考:目前的普遍规律是将黎苗,产品分得越细副淌,总销量提升越明显挫凶。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品列,它的引进楷钮容,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦掇匆。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板够贤,主要分布在前脸和车尾柯呸隙,从外观区分它和普通版V40很容易赐楷拌。底盘抬升12mm霉巍挥,这么小的数字对视觉效果影响不大吕穗宏,整体协调感没遭到破坏卢车烦。    车厢内部擒,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样毒腾派,除此之外内饰并没有过多特别的设计羞阜触。之前我们已经发布过实拍文章间藤,车身相关内容有详细介绍涩祷,因此这里只是简单提下要点桂场,就不再重复描述了揉褂筛。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来比。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机改青,最大功率214马力伐屋簇,峰值扭矩300牛·米韩罢,型号B5204T9蓬凹衔,是普通版V40那台发动机的高功率版本纷,那台机器的型号是B5204T8绍,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒缚读草,今天会是什么成绩勤蔼蜕?稍后揭晓土梢。    变速箱没有变化墨猛淬,依然是日本爱信提供的TF-80SD混,六个前进挡们尺保,带手动模式和S挡秸菱,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT含碘劫,奔驰A级用自家的7挡双离合项叛,沃尔沃这台6AT暂无优势澳枯笛,目前他们还没有新产品投入实际应用秀,理应加快脚步览叼乾。   驾驶省参:邪恶的S挡    驾驶部分史丝捞,我想说说D挡和S挡的区别套腹蟹。看起来挺初级的一个话题干把薪,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂梗禄纹。D挡油门响应迟缓楼,在激发变速箱降挡之前劲藉救,需要稳稳的啸忱稗、持续性的向油门踏板施加压力熊,慵懒的降下一个挡位之后徒池下,情况有所好转霓凛缕,动力给得稍多媚,也就这样嘲峨。    不满意对吧擂?可以把排挡杆向左扳到S挡亲,切入“邪恶模式”擞枢。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)境仿编,转速拉高1000rpm以上谈,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来皋涤,紧接着你发现油门响应提升好几个档次细谜泵,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出材矮,脚踝每动一下朴,车身就顶起往前猛扑一下坦肺腾。深踩油门卑,转速迅速攀升变箩,跟D挡时判若两人垦,两百多马力酒挺挞、三百牛·米拆,在这个尺寸的车身上爆发出来鹊滤,过瘾跋滴。    激情过后细细品味狄糕秒,这套动力总成有两个弱点需要改进锤,一是怠速时振动大仍烹,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动砍橇,影响体验;二是低速行驶的平顺性兜列苹,国内大城市经常遇到拥堵用车环境督频氓,1靠萝、2痉檄、3挡之间可能频繁切换部烤,动作应该再细腻些篡凛硅。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统碾筛,选择“全功能”项提,不打转向灯就变道愧挂,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道架,回正的力度不衅忱摇,如果你想在车流中快速穿梭前进插,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争萝,要么关掉方向盘辅助疽经,仅保留振动提示即可十。   绕桩使:比前驱版好玩    除去上面描述的情况戌邻,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣饯愁,在绕桩场地很讨人喜欢楞。车头响应比前驱版本积极呵媒漠,入桩动作稍猛欠托,车头好像在被一根绳子拽着走哀。给我留下深刻印象的是豁哨,这款车的极限要比前驱版高太多箱陕,特别看了下梦宏,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h赣小认。上手容易掂限,但是需要注意别突破了极限璃睬,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点垒胯盛:一旦超出极限衰吓,很难把车身再救回来骑唾。 责任编辑健脸:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7乾抖:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足捂?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始懦捍,就一直困扰着我们的问题廓遣。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题啸闭栖。马力越大的车就越好么耽陷鳖?绝大多数情况下答案当然是否定的齿风片。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外良。随着时间的推移辛舷很,我们有机会做这样一个有意思的选题按烫羞。   让我来说明我要做的事情败勿兄:我们有三辆四门轿车艘邵,合计拥有1657马力豁。看起来确实有些夸张刑品,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport溺,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多估陇黑。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S擒捐裙,但是这个570马力的怪物一直没有车推,直到我们完成这一特别的测试一周之后茶。我们只能使用520马力卷,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo邢,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力夺拍,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣献藕。   另外一辆是全新的奥迪RS7凭,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎形刚,拥有560马力的出色表现寸滦。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8帕娇,在K&N工作室的台架上太急,它的轮上功率达到了479马力昆。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中傲谋现,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力崎赶。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器篙籍刹,用以获得更多的功率输出砂券。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候票,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力弓拷。即使按照宣传中给出的数值篡,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG闹梁牡,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力莱褐全。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG矾,它的轮上功率达到了541马力定茨,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力诞敌攘。   另外还要说明一点四赡时,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来厕,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本呛,不具可比性培。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试挤量。结果很令人意外伴。两款加速最慢的车型薯,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h吩尖。当然最慢是和RS7相比较而言的脾,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速般。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录翟。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒项叫玲。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊库姜怕,但是还未打破我们以前的记录肥。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底喀常雀,说它慢更像是一句玩笑话套,这一成绩实际上已经快的吓人了揣敦。奔驰则要更快一些桶,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)畦典,冲线的速度也提升至197.5km/h顺啼娶。冠军仍然是RS7的袄潮棘,它只用了11.6秒函,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平汰泄填。奥迪的冲线速度为193.8km/h骏寸,虽然不及CLS63 AMG靖,但赢了就是胜利舶拣访。   123下一页 责任编辑磐杏:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后嘿救狗,新款奔驰E级开始变得更具有时尚睡分京、运动和科技气息了划潭。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此售瘸田,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机菠,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子惶泊,主动式车道保持和自适应巡航功能扔飞构,几乎能让驾驶者也变为乘客拌,高科技配置更加丰富凡。    于是哺驰雷,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前靠,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了跋。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L竭翻,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受哺叭,在下面的文章中有详细介绍沮磷。此外水,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章灌。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读挺菠。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道点岔刻、残破衰败的路边小屋程钡、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律际,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富馅甩唤,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落蛊勘。身处如此糟糕的环境腻,却并没有让眼前这个出身自底特律拉肋苯、土生土长的本地小子屈服狄:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感牢,但只有经过一番试驾体验之后丹,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力嫌喂。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的笺,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分戚。与2013款最明显的区别来自于前脸中网拉标百,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形钮蜡蚊,同时两侧向外延伸与车灯相连罐谭。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化恰。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯协,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计情函怀,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计什滩魄。   尽管是低配车型棵慷括,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬圣,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)事模稠。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车狮笔虚,它基于D级车的平台打造贩,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条盼鲜颗,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK倒勺葱,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT桔碘,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体佩茸,不过从近几年的趋势来看疟钮,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香龚盟,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型补,至于其中的原因烈,从这款车中也许会找到一些答案眠薪。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT衫?   GT拖拟,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写敝,维基百科将其解释为具有超长续航里程搅、拥有强劲动力滴缕、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型捆订。可能一提到GT炕,浮现在我们眼前的就会是超级跑车尺慌岔,其实则不然禽,GT拥有着明确的划分准则固,举个例子来说凤娜栋:拥有着标准的后备箱紊、配备V12发动机并且内饰非撑瑁豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车齐涂鹿,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT瘦。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”驶,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类凉狙,不过要是按照上面所提到的评判标准来看毒家扫,这款车的确还真有点GT的意思清绕谋。在笔者看来戈,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的锯沽坤,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉沙,最起码第一印象分已经拿到了誓慨淬。   5系GT是采用7系平台打造的构茫奉?   5系GT的轴距为3070mm蹦贸,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同扒滥,从前双叉臂怠典、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系纬。厂家表示喂拿涎,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型阂兜垛,其在外观惕晴没、内饰耻防、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同豢谷。   5系GT型到无朋友狙?   谈及5系GT的竞品棠扑围,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情泊檬,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位秘婆脾,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版襄。   外观镰:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚蜜隙,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆粪贩。风云2(详情)度、E5忍蒲、A3以及今天评测的这辆E3观娘,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中多许祭,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度抖跨揭。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品橡凡。从这辆奇瑞E3(详情)来看填,外观及内饰都有着很高的原创度衅唱竞。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间慧惟拭。这让奇瑞的产品线更加丰富熔,但也让消费者选择起来有些头疼谋。 外观忌赦妻:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人显,但外观却没有去针对青年人的设计淋豆粗,前卫房、另类这些词汇应用不到E3的身上窘,车身也找不到多少运动感笔栋税。不过它长得却很容易被人接受辽存,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉瘦。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看骂释,E3和E5的外形稍有一点点相似菱,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间霉氖。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化磷朝。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞哭揩。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高棋胺边,而且非常容易被大众所接受酵诗粳。不难发现据灯,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变吗,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头措悍。艾瑞泽警、瑞虎5莽衡,单从外观来看都会让人眼前一亮扮冠。借鉴是好事睹勉菇,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快搁,但不动脑子的照搬实在是说不过去荡睹。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧谩泵,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表禄炽毫,作为最会制作小车的铃木来说册芹诽,雨燕可谓打开了国内的市场速。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代项袭馁,新一代的SWIFT迟迟没有引入腾。而就在2014年1月18日途,铃木速翼特在国内上市另蔷耪,这款车就是海外最新款雨燕的运动版慨瞳。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后捞,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏扩界。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表柔:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕距烂,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件笛。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造灵,速翼特运动版采用运动风格打造炼。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm靛素姑,轴距为2430mm宿俯矩。由于基于新一代车型打造揣阶,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些剔唱,轴距也加长了40mm黑嫁。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚共,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息踏仟。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16兰糕。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新傅毯襄,包括中控布局痛、仪表盘啼拦、方向盘等造型均有所更改玩。此外脐,配置方面新车配备了ESP乖脓懦、自动启停系统砂惹、USB接口扛畔靖、运动座椅等配置蜕敬烁。CVT车型还配备了换挡拨片殴,满足驾驶需求尘嫡妊。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了咸报母。真皮包裹自不必说噬,3难、9点的打孔设计握在手里也是真舒服闷。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多班捆。不用和别人比揭槽,超越自己就是最大的进步健墓炔。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面祈爬了,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机栖瑰,其最大输出功率为100千瓦锨芦,最大扭矩160牛·米颇,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT蚊申,其百公里加速时间为8.7秒蹄,最高速度为194Km/h把。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡凶鞘盼,相比之下乐趣少了很多筋。 免责声明尉锰:本文仅代表作者个人观点笔菩,与环球网无关涂燎稠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实潞,对本文以及其中全部或者部分内容沥骗驶、文字的真实性帆、完整性料、及时性本站不作任何保证或承诺当,请读者仅作参考和萌,并请自行核实相关内容久。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车牢镰培,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大肚委懊,引起了广大网友的质疑贤犊缴。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验暮拍层。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注石峡济。于是易车网本着服务网友的原则讳戊欠,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测保欢缴,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车骏劣,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示佰杰。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说挎洞封,您便自有定论旱屎梦。   体验者介绍    前排体验者顿欧:辛毅 身高成康痢:178cm    后排体验者吠:旭子 身高渐帛:177cm    Ozel 身高俏瓤:170cm    小娴 身高涟朵激:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准咐平,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高笺。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍跑俩。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市魂,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣仙。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论毛,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆犯,公平公正公开地来一次大对决渺漂。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明暑:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别邪,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车书礁鞋。所以不得不承认榷陪,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值茹无,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上乔。    事件回顾填:    说干就干素娃,在我们决定来一场大对决并制定好规则后乖距,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作哗。根据易车网后台数据的统计来看绣坟泼,持以上三种观点的网友大有人在坪凹色,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲司咕范,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案绷裂。尽管是为了对比三者的公路性能店汀老,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上清聘。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上斑。    测试车辆褪情秀:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350剁篓柯。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型创,但是奔驰并没有这款型号的试驾车卸,奔驰已经尽力了死,我们在此也由衷地感谢鼎,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题捆,告诉大家改款前后的差别恋。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5疵室你。因此我们也很负责地告诉各位网友观,目前除了易车网秆,其他媒体对于新款X5的评测攻村,都不能代表日后国内在售车型姓泉郸。第一辆中国版车型为xDrive 50i隙斡式,加配M视觉套件寸茅快。    由于Q7的官方试驾车出了点状况孝颂,我们无法借到官方提供的车辆闪莆巧。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持瞎斤跑,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型琉判衡。    测试场地毒退:    乐驾赛道全长1.6公里芍恫实,共14个弯道配,最长直线段270米宪哀,赛道宽度为10-18米壁交,视野开阔吕美乾,无障碍物聪算捎。赛道两侧均为土质路面颇案,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆搏拳傅,大大降低了安全隐患诚孔。    测试人员黔尘孰:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑舶,却要替土豪们操心买什么车幂弟,这件事听起来真挺可笑毒铰宫,因为我实在没法揣测土豪们的心理渡侮。如果说我还能理解花五十万买大切韭,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野抢,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器悼渤梨,代价是要多花一倍的价钱担丁贾。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感涡酵苍,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感掸,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望醛弛梦。不过因为坐的比较高体凤痴,速度感不如那些贴地者强烈绰纷措,还没怎么着呢就破百了盒立氢。这大概就是SRT8的魅力删毁,很难说值不值得瑞。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款目,车内的配置也都跟2014款大切非常接近淮坎似,跟改款前相比还是升级不少陆。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到镜,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系铆寄拈,SRT是JEEP官方改装部门痞帅,这种改装是全方位的哪故降,包括内外套件加强傻凰畦,以及性能方面的提升峭室。SRT8就是高性能版的大切诺基醋酮疟,主要提升是外观套件斯埔弦、及动力系统揉颊盛、刹车系统猛、行走系统等方面老恫。四秒俱乐部为数不多的SUV车型喘寐。动力系统采用了更简单粗暴的发动机苇,6.4L自然吸气HEMI发动机拈,搭载采埃孚8速变速箱别届。   SRT8为公路而生薄,所以公路性能是它的强项练爸绣,不过Off Road就不是特别在行了慌叙。大切诺基的7种驾驶模式被简化 捻骗娩,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影畏膏。 ② 跟之前的SRT8相比斥呈,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的感,所以科技感和豪华感都提高了不少南探谐,跟换代前的SRT8相比水谎县,升级的部分都是实实在在的羌赐。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱奶,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统揭好豹,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统耸,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置家。  ∪薄③一百多万的车淋,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车税钡,再挑上百万的车的刺苟,好像有点吹毛求疵桥吕。首先悬架的设定非常的运动稳楷峨,即便比较温柔的驾驶方式齿锣,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极羌晦,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车犁,大切诺基SRT8并不是一个非呈倜伲合适的选择幸悸,尽管动力非常充沛聊膛,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意睫。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响灯埂,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺仇,但好歹SRT8也一百多万了冒陀,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响涝夕。不过之后我们也释然了睬惟,尽管这是台行驶了四千多公里的新车蒋肉诚,但经过数个媒体的“蹂躏”肋死电,光弹射起步就不知道被玩过多少回了实陵,弹坑交叉轴不知道走过多少次了侯,有点异响似乎也算正常檀。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基席溪,请点击下面的图片进入试驾文章杭: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了灭太,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争蓄瓷,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求幻。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的眷那睹,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中夺购含。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生梳迟,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T伤蜜锤,还是老套路枷讹乌,直接切入主题菏梢坛,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹节拭。 动力对比擎恳:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手悼竭,看看英朗GT的表现如何吧显柬鞋。这台发动机的最大功率是131千瓦肮咳挺,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来锈扯。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能乖,当驾驶者在需要全油门加速的时候妮,为了获得更好的加速表现话辆,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm冻镣。对比发动机账面参数来看嗓到,最大功率118kw篱惭吧,峰值扭矩250Nm磋,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜犁。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统拌,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心呛瓜及,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力翱湿没。   至于传动系统方面咐,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器绅膏操,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样颂,都是目前该级别中的主流配置的咀,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现琅酗,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢碳还冕。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器脸练缔,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩慌,所以基本都出现在了大众的小排量车型上徊够堵,比如高尔夫6妇裁扔、速腾等孙。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方烦台,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构尽茹,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力味坡,从而起到提升操控性的目的到酵飘。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架式软级,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上教陵,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接闪寺滴,但通过厂家的调械Ш校后挺,当一侧车轮发生颠簸时渴沃咳,对另一侧的车轮影响会比较小些荣。   小结沃:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多塑,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出孙。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了托甜,至于优点这里就不做过多介绍了撕。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调胁桑后英朗GT更偏注重于操控性悼技。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时鼓陌羌,见过后车追着拍照的怂连融,见过开我边上向我打听价格的铝偶晶,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回寸。我坐在这辆路盛E70里兑和蜂,被注视得有点儿不自然错儡惋。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣躲,我琢磨着桥,要不要让他进来看看使截。要不是我瞅见了绿灯亮起才肠,我真就这么做了饭赴。对不住了朋友分冒喀,这次没能让你仔细了解它得尼星,不过我希望你能读到这篇文章挖凡钉。   不用否认抨咀,人们对美的好奇与渴求与生俱来危尾害,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣艾痢。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗刀人。不过在这些人之中车尉,有人会终生恋着美人煎,有人也会为抱个花瓶而后悔苛骂。如今打造足够美的外表来吸引消费者贬颗咐,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情瞳,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70隧,但在这之后能否一直爱着它退,我认为是一个很值得细抠的问题晦蓖。   ●外观大气谋上惕、美玖女裂,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时卵毙,我还以为来了辆捷豹呕,赶紧跑过去看发现被骗了喊甸崩。不过我并没有觉得失落摹,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观棘涩,并且从设计角度看祷欧,它在借鉴与融合得方面都很到位拢泞。如果这张大嘴能够做了镀铬处理碑,我对它的外观设计就100%满意了卞驮。这事儿对华泰肯定不是个难题市,您看看宝利格还有华泰B11隙烽诺,都有明晃晃的格栅闷。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位绅:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中惨鳞,但绕车一圈后我发现头价,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了僧适蛙。咱看看数据对比栋撂暑,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手扑稠氢,可以说在各种数据对比上腊魂,它“不是第一桶摩稿,就是第二”滤。虽然在宽角希浇、高和轴距上没有做到最大鞘陪,但也不过是一两厘米的差别侵,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米斡,这就让它看上去大气许多弹婚诺。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上宏。   打我接触这辆车的时候赋廷啪,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光措魄筋。在这样的目光中毛,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期孪逆。面对“屁股高溅、尾窗窄”犁放、后方视野不理想的路盛E70时癸溉瞪,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车猾伍。先不讨论这样有多麻烦了祥嫁,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作炊开,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧卞?这点让我心里不太自在裸,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲颠,是个应该有的配置蓟钡眠。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上勺,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色荒海煞。而随着国外皮卡文化的不断渗透缅,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型踌,去跟进时代的步伐算歼。为了迎合市场的变化及用户的需求谎,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时侩袖,开始注重宽大饱满的外形设计捷纱梆,并增加更为丰富的配置仑堵么。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型圭驼。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾侠帅,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)百。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗绵垮剿,整体的风格带有一股阳刚之气绦飘擂。在车身尺寸方面嘉羔捞,它的长/宽/高分别为司阀:5310×1812×1775(mm)底崎,轴距为3100mm彻掠啊。威虎TUV并没有大小双排之分斡小尝,仅提供了一种车身长度聘深。车身侧面的线条也很平直剧,外扩的轮眉使其显得更加饱满纹。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正咐,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感棵娜澳。大灯采用远近光分体设计谴舍坞,其中近光灯还配备了透镜违靡贾,不仅更显精神蔬,而且还可以起到聚拢光线的作用糠。镀铬材质包裹的后视镜很显档次席艾垫,遗憾的是坤揭,集成在上面的“小灯”只作装饰作用狙,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯妇,并且后视镜仅为手动调节拈李略。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架袖捻污,并且还可以对驾驶舱起到保护作用卡靖悼,非常不错搅。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点背,至于货厢外侧并没有再多设置侠疗。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)掸,在国内皮卡车型中算是中等尺寸斡。另外帆冲呸,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”尝,不过据厂家介绍污,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”配。对于皮卡车型来说赊镐圃,这项必要的配置还是很厚道的静恕念。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山兴,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气官,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地归乱。不过寇察哪,今天我来到这里并不是为了滑雪昂困妥,而是为了求证一件事情篱:有没有一辆车盲啸晾,既能够带着一家老小舒适地出游卵,又可以不惧冰雪热面腑,在冰天雪地中步履平稳地行驶情,同时价格又相对平易近人呢锻巍镶?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求蒲溺,那么就让它拿出真功夫试试吧柑。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)绞,从外观上看旗,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别轮啼,19英寸车轮显得很有力量感菠媚临,也与动力总成更加契合;其它的地方阀泼拆,也依旧是酷威的老样子荆坞,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿歪,甚至还有一些精致的感觉屯捂档。总体说来精,尽管算不上全新车型逆炽晤,但依旧耐看夏。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面胶,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了镭系,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中块,动力响应良好何味伎,易用性好饰汰,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分败嗜。当承载着全家出行时拜冬,既不会出现爬坡和超车吃力的状况睹错,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适疤潘慌。   至于酷威3.6L的内饰方面黔,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)撂,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”锑癌拿,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节鲸。   除了动力系统蜜,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式茄。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器禄赡猫,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动滦砂句,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴堡,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施梁。动力分配完全依靠电脑自动完成叫脯看,车内没有任何人为控制的按键和旋钮戈缺歇。   有了四驱系统趣篇,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳禄旱川。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎翠迹文,具有更加粗大的排水通道淑,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”坚,冰面行驶性能更加出色酱簿夸。此外圣妊,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜匿,胎面中央多重“Z”形花纹览拧嗅、针孔沟槽设计姐、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性骄。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息犊,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间凰,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情惕遍稀。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3庆抚,它的定位低于1系森盾郴。但是美蕉,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步喊。另外嚎,它也提供了i3?REX增程版本匙挎,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机棺腾,扩展了这款车的最大续航里程不懂钱。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试席蒂春。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流列奢喷。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合橙粕,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合耗毫然。   宝马有没有提高电动车的标准搪?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协挡牡岭?让我们在接下来的测试中找出答案恼扒蚊。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式贡,宝马i3的行驶里程可达88英里律。相比较而言库吞,?Ampera可达30英里点,而普锐斯可以行使约10英里东。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电送,i3可以更多地使用电动模式陛。而增加了汽油机的动力系统揽莲伺,则使三款车的续航里程分别上升至160英里蓟,357英里和505英里鹃多。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大粱。这台车约五英寸高录,而宽度几乎和高度一样铺儡,与低矮流线喷蛔礁,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比揪。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能冉典。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力仆绢,我们没有所需的充电站?掣呻腑,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式扭猩茬。   此外背壁门,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容筐。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名盘:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车抽揩。它内饰精美笨,融合了许多先进的科技偿九粱,它空间宽敞辛,驾驶体验一流槽。但这种REX增程版本无法替代传统汽车沉娜,它仍然使用汽油机掸,以作为电量用尽时的保险庇艇瓢。   第二名秸挽蛔:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好勒丧熄,科技感十足屑耻番,而且它也能胜任舒适的长途旅行皮攻。   第三名屡割碘:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款填,它最大的优点就是充电迅速草,性能可靠桶剔。   然而试邵,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋胜舍沏。(实习编译奴波:徐旦?审稿焚骄孺:刘洋) ? 免责声明版权作品但双,未经环球网Huanqiu.com书面授权琉健,严禁转载盼焊,违者将被追究法律责任陇蔚。责任编辑荷滤枚:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车矾碧吴,应该说是倾注心血凹,在技术平台上都有可圈可点之处垂导,源自萨博的技术是其最大的亮点说面塑。我们所试驾的这款2.3T顶配车型版,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作泞。在外观和内饰上访辆鞘,这款车基本上符合主流中级车的一般水平茅,在动力和配置方面也还是很有性价比的便。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说态,绅宝的外观原创度还是很高的读伪戚,并没有刻意模仿什么车型垃煎辞,但我们会在这款车的细节上看到持,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法亮旦。且融汇的比较好敛澳,并不是简单的照搬照抄狮。这一点值得肯定埃,大灯的设计十分犀利辉,鹰眼造型也有较强的辨识度起。LED日间行车灯比较醒目蔽括颗,穿透性不错活叫谴。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表赶寐悍:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感歪倾碾,也很紧绷烹。看起来运动感不错本堂肃,但前悬和后悬的长度较长集弗怖,看起来有一些比例失调室泄理。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些鸽勒跨,在视觉上看上去会更紧凑动感戏碍伙。轮胎的规格还是比较高的槽记,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能烤。   车尾的设计比车头更简洁一些塘,尤其是尾灯的轮廓踢,设计非常成熟协茎。和宝马新款3系很像必李。除此之外绢,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感惧渭鲁。   本文导航哆蹲:" "  “卧龙凤雏富牧,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口炮,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后吧崇,便有了三国时期的三足鼎立耐缴埔,如今我们的生活已经远离战场的硝烟琳多埂,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车逛,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国固匪,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出博卡,越来越多的厂家开始注重国内汽车市郴姹亍,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹僻,然而坊间始终流传着这样一句话试撵暴:“得中级车者得天下”;是的滴略盘,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重桔射,今天我们会为大家带来两款重量级车型剑,它们能否为各自的“主公”平定“天下”赴困挖,请大家继续往下看既规。   看到这里大家肯定已经有了答案了诚,没错窝昏贰,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L瓣损,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉搂,那S60L是何方神圣劳?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型绣,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花师?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版剿,厂商指导价33.49万元杀,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型瞬,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热参痪、后排座椅加热算、并线辅助筹脯、车道偏离和自适应巡航等众多配置翅瓮。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中芦漂,即使不看车标慰汗棱,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃款,哪个是奥迪点宠疾。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的慨锤习,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现钝。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统僧,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动冒,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停襄刃。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性媚罗锰,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角锤送,使夜间行车更加安全隋警骡。两车双色的外后视镜造型别致烙芒,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光青。   既然都命名为“L”的长轴距版车型巾芒,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色浦铺,至于乘用空间如何道殿,我们将在空间篇为大家详细介绍肪即羡。两车都采用了5幅式的轮毂造型检辆,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力火臀,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳齿籍。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计节缆,整体方正的设计略显稳重骆此笺。后尾灯的设计两车可谓各有特色武,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似禾呢,设计感十足集结伙,而奥迪A4L的尾灯更加修长梁揪绒,视觉效果出色酬妒氮。天窗不仅能够增加车内的采光蜕,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出士每贸。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉晃,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心渺楞,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习鲤崔。   本文导航坟:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车北,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间篡,配置也能满足一般家庭的日常需求菱甘钙。对于这个价位的小车来说晦潍,最吸引消费者的无疑是打眼的外观茂,在这方面天,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮罗,就算是与它的直系前辈骐达相比挽搂迫,也不遑多让绣斑。然而作为一款家用代步小车眠辱嘿,它也并非完美豆诵小,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高弊跨,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外龟,车辆本身并非进行任何实质性的改变稗,跨界的概念噱头大于实际瓢廷驴。 "   技术革新日新月异的今天洁际,车型的改款换代再常见不过惺,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变刃洽。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型摆护汰。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变财航,同时在动力方面也增加了1.8L菩颧溉。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万巴儡,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势妨期。    新奔腾B50是一款自主品牌车型捕,但它的实力不可小觑贬。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌概诺。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动丸娜阑、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型岁酱。既然实力不容忽视飞畅,价格又有优势硅段,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机九黑猫。" "  版权声明础奔:本文版权为网易汽车所有快成,转载请注明出处谎。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星钎,全新的品牌全新的车型盆让届,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比晦痰桔,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赶〗裕克斯柬,在2013年腹恿。克斯的月销量已经逼近3万辆/月嫌,堪称是这个区别的标杆级车型奸辆,观致3要想在这个领域取得成功遁,不可避免需要跟标杆车型来一场PK瑞,看看是否有优势能吸引消费者关注崩螺。 外观风格各异   先看外观方面唬,观致3展现出大气得体的风格鞍,不像速腾那么沉闷单调靠,且有着自己的灵动个性;而杆冢克斯则是完全偏向运动化的风格倦琳,典型的注重操控性能蜡弊,突出驾驶快感的性能车型双溪嗣,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型彩骡棵,与观致3区别明显咐。两者主要是风格差异盗,外观上分不出优劣动诚,而就装配水准和油漆喷涂工艺上琴焙崇,观致3丝毫不会逊色于钙┍粒克斯车型玲恋钡。 尺寸对比 车型名称 阜ザ纾克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上翠谐帕,两者也是平分秋色够城,车身大小相仿临,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势青蛙揭,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上怪酷,观致3要大于傅克斯伺咯弟,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞慧辛,尤其是腿部空间较为宽松朴亭氓,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的溉榛账停克斯在后排空间布局相对紧凑建聊跋,而后排空间也一直是各代赋粒克斯的软肋伟。 价格对比 附赋本粒克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上溺番冀,缚ㄏ矗克斯则要比观致3要更大一些颅霸,在不放到后排座椅的情况下泵,付呷溃克斯的载物容积是530L光杉,而观致3只有430L加磷,100L的差距还是能装多不少东西的咳。而在需要有更大空间的时候系,两者都可以放到后排座椅掏,放置大件的物品伯。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间拦,观致3和付圆克斯三厢都是11.99万起步伟仁婪,以下我们将重点对比这两款同价格的型号姑娄。而细细对比价格表可以发现辆汉,要选购自动挡的车型灭懂,肝珊撸克斯最低仅需13.09万淡,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合潘起,观致3则需要14.29万奔哩的,这个比起复映郏克斯有1.2万元的价差尘芬,当然在内饰配置上会有其它差异普,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言圭炬,可能嘎澄常克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些呕杯。 挑选合适的爱车不勤,看专业导购缕,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么篓适?   扫一扫猫,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚鸵,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆诗懂佬。风云2很、E5富顿焕、A3以及今天评测的这辆E3慷毯,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中赡吃穗,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度镶。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品锭。从这辆奇瑞E3来看取,外观及内饰都有着很高的原创度拉嘎堕。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间彩。这让奇瑞的产品线更加丰富想尾寇,但也让消费者选择起来有些头疼孔廷。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的虽,也从来不缺少“明星”睫锈,“沉稳绅士”大众速腾抨、“狂派斗士”福特付剩克斯等都是热门且销量稳定的车型钮软牌,不过要问哪款车型最近销量最高惰闪,还要数“逸派高手”日产轩逸烘妊圈,它已经连续两个月销量突破3万介儒,坐稳了桥车销量的头把交椅姑。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡寸,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢抱?下面我们把两款车型拿来做一次比较掸蓄系,或许能看出一些端倪锰。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万少撕,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万贯苏,入门价格上隙屠尺,风朗比轩逸高出2.08万元缄挞,表面上看价格吗峭,轩逸占有优势夺材栋,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型温,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元敦瓮,这样看来奔嵌,风朗其实只比轩逸贵了2800元浮祭,等国产版风朗出来后偷羌么,风朗在价格上反而会有优势也说不定琴逼帮。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市肪迟,这款车外观与内饰变化并不算很大菜景,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一边兽剂,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7胖赤铺,下面我们来看一下嫩沤莆。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表械瘟率:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观嚏,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格怜,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹联潘。质保方面良,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力送屏。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表煽畦:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机们娘,最大马力已经达到了170马力妨夏,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟欢。变速箱方面阔琴腥,逸动采用6挡自动变速箱幌蒂辰,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱剖涕獭,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色什镜售,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些耽禽。 免责声明垒:本文仅代表作者个人观点雌程,与环球网无关坝解。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实羞,对本文以及其中全部或者部分内容拘蒜沥、文字的真实性通、完整性撇鸿拨、及时性本站不作任何保证或承诺憋犊诞,请读者仅作参考孰,并请自行核实相关内容钉改锻。" "  近两年咸戌,自主品牌进步着实很大盖狡,无论是从设计方面废碘,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升享,甚至可以与合资车型媲美论款,山寨闻臣、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式毛矢。在10万元以下紧凑级车型中比草,更是自主品牌的天下乘,凭借比合资车型更为出色的性价比畏隆戊,吸引了不少消费者的关注赦窃。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市椭赶腻,一经推出便受到了极大的关注亮,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力衔泥。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型逛揩,包括动力在内块劣汉,新车共有20项升级蔽揪,本次共推出8款车型玲查,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款痘,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型奸呕篙,售价区间为7.49万-11.79万元丰。   比亚迪作为自主品牌的又一代表艾参镀,近来也是频频出镜宽疟,与长安逸动同期而出的速锐更是以“遗汉恚控大玩具车”的名号名极一时脖翱。速锐共推出了9款车型舶割箩,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款惋,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合设聚,售价在6.59-9.99万元之间某。   单一来看限混,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品祟弓,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较矗距搜,看看那款车要更“精”一步恭。" "  新君威变得更好看了贾,配置也进一步提升钱市揪,新加入了一些科技配置哩兰犁,比如智能交互系统秒,BOSE音响等等风伶。这些都是新君威的改变之处苇橇。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型窝,售价24.59万元猫芥,作为一款定位中级运动型车的新君威坷毖,品质感一如既往掂橡堂,操控性也非常突出勿糯凶。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威椿屋,以下简称新君威场秘壬,外观相对于老款进行了必要的改变卫嫌,毕竟老款车型从上市之后看柬唯,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳聘丧韧,新款在大灯嗣祥、进气格栅考、雾灯卷、尾灯冬呕墨、前后包围都进行了细节的变动牧虽樊。   在新君威上瓷梨,使用了传统的按键式无钥匙进入系统哗,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统类收徐,在操作上没有太大不同剔焦,轮毂方面邓堕,新君威使用了十八寸双十辐轮毂答拒,轮胎品牌依旧是普利司通持。侧面造型基本上没有变化刺料梗,侧窗所占面积依旧较小旅泊讳。   车尾的变化还是比较明显的哪头,这主要来自于尾灯的改变鞘嫉么。新款尾灯全系标配LED灯眷蓉,并进行了熏黑处理牵擦苹。尾灯的轮廓样式更加犀利热,个人认为要比老款更好看夕拣棘。除此之外坷妇,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化临累锣,牌照安装槽的形状变成了正梯形济。   本文导航绰赦:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击纶,颠覆传统的外观管坷申,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环陵父,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV签步罚。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5钮午,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型鞋啊,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机涵台,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆琳镣新,足以证明其强势的地位孺阂讨。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市会田,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠鳖。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强督蛊经。(温馨提示撼歧踏:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版艰巴丰,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准拷祟。)   自由光基于全新CUSW平台打造惫鬼肥,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭岭,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅母舰豁,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强岔。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致巢垮亲,圆润的造型是其给我们最深的印象揩。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网嗡缔颂,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线凤娄危,显得简洁利落纬。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条封背遍,显得净雅别致素蹲话。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同了筹,主要表现在其大灯的表现形式上痴懂担。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球甩椿,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可需夯。两车大灯配置基本相近熔钉,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已伎酸无。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助崩欧,车道偏离预警系统骨盲。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围焦,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗窗,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅篓娶拾。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势讣,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势巫宏。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话膘酱戳,其尺寸差距就没有那么大祷划磐。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡猜,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁寝,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起陌。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同搂舵。奥迪Q5采用两边单出的排气管棠东,在气势上略胜自由光冒酵。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道稍,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型迸,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部吮,磨损线束保护层莽,存在导致电池损毁的隐患敖旗。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日孔激,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知吴垫常,称9124辆V200受此次召回影响桂同。长城汽车正在邮件告知客户户,并建议联系当地经销商进行检查维修掣既。   据悉兼,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转瞎茧贬,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽港试骆。”更有甚者桶惟米,线束可能会内部融化宿还。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说潞看,目前已上报了数起线束故障郴,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转畴淳,不能够给电池充电躲,车辆也无法启动坛。”但这一故障并不影响汽油版V240车型倘临,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束泥安沽。   克特里尔先生称沦隆谋,检查故障预计用时20分钟巩,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟怯此痴。如果绝缘保护层磨损严重揽故,线束已裸露赫泻,则需约两个小时以更换整套发动机线束苫玫堕。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件勃侣。此前吓,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回核,2010年又因手刹故障而被召回怠。   2012年敝崇,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回黄,长城V系列也在其中蔼卡盯。当时峨蔷,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片轮立,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸疆吴。然而溜,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片肠枷椒,更换车辆共计超过1.5万辆季。  ∏赂畹省(实习编译济:王萌审稿承库:刘洋)   免责声明版权作品扳课,未经环球网Huanqiu.com书面授权书禄氯,严禁转载乱江膏,违者将被追究法律责任仇。" "  随着经济的快速发展赋,购车群体的年龄层次也越来越低史捶,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用廊、省油耿,而是追求个性和时尚设计篓淖。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型扩,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一峨。作为跨界SUV华港,它们在造型上将年轻钎身实、时尚展现的淋漓尽致木瞎玖,完全符合年轻消费者的审美需要惮鞭。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比卜,来看看到底谁更适合你尾。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV潭千巩,相比2012款变化不是很大擦,只是增加了配置和车身颜色尖。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版会媚,售价分别为21.98万和21.47万萍尘罚。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV葡咆,但风格却不尽相同凭靛。斯巴鲁XV外形显得干练沤,车身线条硬朗款,富有力量沙搂,越野味很浓避播甘。而标致3008外形偏向都市化设计天,饱满圆润的车身凸显时尚感烤,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些鸵赡。   车身尺寸方面有所差异雹单,不过并不明显涤暴淑。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)时潦,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)萌。斯巴鲁XV车身更窄灵县,同时也稍长一些广懒。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置龄啤。   斯巴鲁XV采用六边形的中网遂鞍,加入蜂窝网状格栅运动感十足颓拆。而标致3008采用半圆形中网团,镀铬亮条包裹显得很精致费交。两车前脸分别展示它们不同的风格禄腹胳,同时都包裹塑料黑色下包围静。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯鼎吃郸,远近光分离灯组设计切胳,造型普通县坷辞,配备有示廊灯幻午豁。标致3008同样采用卤素大灯扔鞋驾,不过加入透镜记肆掸,不仅聚光效果好咐潍被,同时美观性也不错舜播。另外你菇兽,还配备LED日间行车灯协。   在侧面谩崎唐,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计幻枢,比如非常倾斜的A柱酥,同时将后视镜位置后移典九,留有三角窗减小了A柱盲区峡虾。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料枢父皮,有利于减少磕碰的维修成本官。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎漠忱估,注重舒适和静音性捐臼倦,双五幅轮毂很有张力授。相比之下急癌诧,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性破,与黑色下包围搭配运动感很强烈删凸栋。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎巫处,同样注重静音和舒适性吉嫩。两车的备胎都是非全尺寸设计默。   相比前脸级瓶,斯巴鲁XV尾部更个性手幕失,辨识度较高浇干孤。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型玛棚驶,镀铬亮条的运用增添了质感反。 标致3008尾灯加入LED灯组群陀,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组豹醛,但是块状尾灯造型很独特搐。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像茬孪,标致3008同样配备倒车视频影像荚翔,另外苫还,还配备前2/后4颗雷达探头仓哀活。" "  在过去的一段时间里劲,覆畹瑁克斯纬灰雄、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置末灯乏。时尚动感的外观匈峦、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性描丝,成为了年轻人群青睐的车型棵。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型匡湿靖,科鲁兹掀背车则是新进的一员羔禽腊,它所要面临的是一场“无言的战斗”瑞陶。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了芜逞,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出搜俯童,但却带有美式车应有的力量感高苍,总体来说它的设计很适合国人的口味侈。但从最初在国内销售的科鲁兹来说桥偏,其三厢设计有些过于保守搏,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间啪畅,为了能够扩展消费群体辆卢牟,推出两厢版是其最好的解决办法涧炭赁。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话垒踞暗,你几乎完全无法识别它的真身洛篇,因为它与三厢版保持着高度的一致性翅。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组裤扳剃,很好的诠释了彰显力量感的诉求捷项。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后委舅,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接溪当,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些剃辽,所以从视觉上给人以更加修长的感觉踌郊苦,但实际上它比三厢版短了不到9cm哀脸。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多改夯扭,后窗与尾部的衔接并不生硬滤覆勒,拐角的折翼恰倒好处握,为尾部增色了不少奇辈面。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计氦,在样式上显得更加简洁搁蒜炒,只是与自身前灯组相比绩,在棱角的刻画上有了明显的削弱昧。   本文导航抡路:" "  提起之诺凯,很多人都不知道是什么品牌式,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌掸彭,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的污。只是之诺定位于高端合资自主品牌佃,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式力滇,那么它的首款电动车1E表现如何桑梆?以下文章为您揭晓喀。   只租不卖汰?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务翔暖男,包括车辆租赁度凶苇、充电设备勘察安装泌徽、车辆上牌推判拳、车辆投保锨刃衔、定期保养寥棺呻、故障维修类蟹俩、道路救援味覆、检查维修备用车等杜尖,通过这样的商业运营沉孰,能够促进新能源车在中国市场的更快发展睹。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车汾弊,它的卖力需要大家自己去发掘毫瓤善。不过在发掘1E精彩设计前宏亩矫,请先忘了宝马X1敌案塑,否则你将永远欣赏不到1E的美挫雄哇。其实1E最出彩的设计在头灯蔬壕,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感碳。   不仔细分辨的话靖,很难把1E和X1的侧面造型分清贝伟端。不过1E拥有自己鲜明的特点尉承,车门下很宽的镀铬饰条焦,和没有行李架的车顶晨迫颊。   相比车头和侧面靶跑苔,尾部就让人感觉有些欠妥了嚎,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分遣肪桃,并且加上了一条较粗的镀铬饰条硅讽咀。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车胳撑茶。   本文导航稗弯:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说田,奇葩的中文译名缔腔、“野性”独特的外观以及较高的定价沤恼晌,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议澎扭观。说起野帝我们不自觉的想起汗懒,同样在以国产车身份进入中国之后履绊亲,“改头换面”的法系SUV标志3008宪,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类镰昆,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”酷耍猴。当然嗽词愧,以20万元以下的车型作为主力军榔捌闲,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一棵藩。那么下面我们就来看看洪施趁,这两款性格迥异的德敛蜜、法新生代SUV之间究竟有什么差异炒,各自的特点又是什么饺? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别冲楞,首当其冲是价格方面的不同视猛计,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合恨炕,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势侗,不过差距方面不大基本可以忽略玛烤,两款车可以说在同级别车型中表现优秀醇。动力方面的表现也近乎相同汰恫,只不过大众7速DSG盖毕,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配死,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些同芳,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一锑猴。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔坑告,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰刷乐,湖面之上也已堆积了厚实的积雪愤廷麓,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上骂。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激矮,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景冕掸,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试灸。闲话少说嚎涪娜,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜驰。   这次试驾共有5个科目沫廊,分别是1.傲虎—终极绕桩工,2.傲虎—冰雪连环村蛊塑,3.傲虎—短道拉力测试悲,4.XV—戏雪乐园庆善,5.森林人—不规则路面自由行驶江戈。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同享休,MPV表现出相对冷清的一面薪袍,尤其是中高端的商务MPV嘛彤,几乎屈指可数卤,除了老牌的别克GL8外酞股竞,似乎很难让人想起更多车型施搬。不过在这个还没有完全饱和的市场里庇翅,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅该胖。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮此,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢汝仍类?这就是本文将要找寻的答案染。   12款艾力绅有2.4L 5款车型河肪期,售价28.38万元-33.58万元搜螺联,目前市场上有近2炮、3万的优惠幅度程。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型摄沫函,官方指导价31.98万元恕。) ●外观解析   从造型上来说桂恃,艾力绅算是开创了一条新的路子篡款,没有过分使用一些夸张圆润的线条煞,车身轮廓棱角分明乱小赏,有着很强的视觉冲击力事揽卫,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别肉陶,此外檀检,艾力绅还装有一套大包围漂献课,颇有几分运动风范抹宏腿,也有着一定的改装潜力唯搂。   盾形的中央格栅有着不错的层次感的草,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目姥陆,中网与宽大的前大灯连接在一起牵耿吝,营造出一种大气卷焊跋、动感的MPV形象侧踞。   艾力绅A柱采用黑色设计圈夸田,且A柱的倾斜幅度较大脚焦,棱角分明的线条从侧面来看更为明显荚惺,总给人一种方方正正的感觉粮撅矾,后视镜尺寸同样不卸樾辛隆,与整车的风格很搭憾棉,宽大的后视镜提供不错的后方视野滩丝,保证了行车的安全性与舒适性慷。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感秒茂,当然另,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现钾,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手籍爆,侧门就会自动缓缓打开辈傲,此外悼炮,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关舒涕扭。如果对此还不令你满意的话浇坦补,通过钥匙同样可以壹毡穑控侧门钡写拿,确实有些高端大气上档次啥排人。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm捎钠,轴距达到2900mm禽,尺寸在同级别对手中并不占优势仕,与GL8相比卢,仅仅在高度上略强于对手旅荣横,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势磊惮贿。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计闯,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果峭。整体线条依旧硬朗勾乾,尾灯加入了时下流行的LED元素籍宦,为其增添几分现代气息围颓。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及喜脾,人们购车的选择可谓越来越丰富违秋,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择吭勺,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过朗伦敞,可见国内中级车市场竞争有多么激烈返冲写,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5皑脖,他们能够碰撞出怎样的火花艾,请大家继续往下看胶菩伯。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表测粱宠:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出路,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比女贩郸,由于这两款车型出自于统一平台打造逢戎,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲甸,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间劫怜。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题盘龟,你可以说它带有侵略性冬耽,或是富有运动感赊山,也可以说极具视觉冲击力抵谱觅,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突途。而K5也应用了与智跑筛、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计绿,使其拥有了明显的家族特质难。   运用Fluidic Sculpture的设计元素拴,极力打造出时尚与动感的流体车身读末,在驶入眼前的一瞬之时赌垦,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象碳褪克。前脸的线条设计十分紧绷吴,大灯组与前包围向中央区域靠拢薄藩,展现其动感的一面肃讲炒。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合每,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势贰揉,抢眼的外型加之迷幻的光线陈擎顾,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽告绊。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着风毕猎,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力缺桐俱。   第八代索纳塔不仅外观时尚穗菠鬼,灯光的运用也颇具科技感迟坏室,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性贿分,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯漠慷,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步拱动。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计屑,显然这种的夸张设计钱,使我将其列为变异的种类变湘,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用鬼鼻乘,多折线的应用也使尾部更具立体感催让乾,同时对于运动观感上也有显著的提升武俊,由于K5搭载的不同动力总成讳始慷,2.0L车型配备的是单排气设计勾樊,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感妊朴。   轮毂也是一个变化的重要部位峦剖,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面碍劫。根据配置不同剔癌钞,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分第椭但,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎糕饯订,该系列轮胎偏重实用性澈。作为索纳塔的尾部茬颧但,基本没有大的变化课捐哆,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示蕉,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点川蚕。   本文导航济霞五:" "  每到年底碍媳脓,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾疮萍,地点也大多选择在北部寒冷地区星伸椭。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣馅,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性才苍。在临近春节前夕梧,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现怀。   延伸阅读猴:   之前袒,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间蚀棚,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读拌,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容秽圭饰。   酷威采用的是电控适时四驱系统嫁舞,中央为多片离合器寸,由电脑控制来分配扭矩方,车内并没有任何切换按键侈彻惠。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动文奋,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴墙绥靖,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施娃吵搐,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶氢吠,如果想要挑战一些极限的路况的话先师,酷威还是不具备这么大的优势的戳,因为不具备限滑措施锑,至少在脱困能力上会有限制性拆鼓济。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎藐怀季,采用全新发泡橡胶技术涕皑显,具有更加粗大的排水通道兑匙,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”寥,冰面行驶性能更加出色必蓝秒,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力喜裸券。此外谱,中央多重“Z”形花纹垄建滴、针孔沟槽设计期脯、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性巴烘。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机黎,最大功率206kW/6350rpm恭酬,最大扭矩342牛·米/4350rpm次,在目前的大切诺基酿、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载欢,但是会有不同的调教每蜜绥。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器凶级,我一直在想惺谩敢,未来会不会推出ZF 8速变速器呢懦掸椿?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV不,我觉得这个可以有琴锋剂,至少不会和其他车型有太大的冲突度。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖鹃如屏,路面上的车辙也是压实的积雪袭,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度旱。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用拦口冗,只要不是过激的驾驶行为窝赣,基本不会出现危险状况亲媒糯。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候荆亩,建议最好将挡位切换至手动模式饥,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速猾需,这要比才刹车安全的多汹摄弦,这中方法同样适用于其他手自一体车型仟滇蔡。   本文导航坝撩:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢删、充满艺术色彩涸攻难,或者是有着一些与众不同的操作模式糖端某。而这辆2008则告诉我们榷腑,一旦法国人在拥有自身优势的同时淘线,再把务实两个字加进去激磨灸,那么可能会让其它对手感到紧张该杠玛。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置授鹊丹,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注扑菩贺: 由于本次活动仅为简单的静态体验衅茨墒,场地和车况都受到一定客观因素限制冷绍,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分涝钝,至于其他更多相关信息催苇,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上吗田天,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型嘘,作为首款引入国内的小型SUV帝凛,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上笑发。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来免,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近穆。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)弄请鸥,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜猜慌隶,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿稿涤。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一轰丘漂。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置净沫,对消费者很有吸引力癸焦耸。作为一款紧凑级市场的生力军车型亮便,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型随矩。   观致3共有6款车型膝拆,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型皮缸脸,售价为11.99万-16.79万元区间幢廉。因此旗哀,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较谎须。对于中国的汽车消费者来讲埠融舌,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的菇酱。要知道自2006年上市至今违,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主藐。那么串略,作为一名后生的观致3筒漏肚,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢廖庭?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼抢。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中沛,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价栏:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价胖卞:16.78万元)来进行比对李腿武。由于两车的售价只相差0.01万元驳懊,这也令比对的本身相对公平一些晃。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间输速倾,我们测试过高尔夫7顶配车型掂快,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现炕凯鼓,跨级的配置也令对手望尘莫及腻。但这一切叙蒙洁,也许并不是你在一台高尔夫上最看重圈、最需要的因素蓖跨。对于高尔夫这样的家用车梨敞,在使用的维度上做到出色危,才是它的本职邻。今天抬悼憋,高尔夫7又来了童,这次是全系中价格最低的1.6手动型呐。动力称不上凶猛嫌苇,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富苇届偿,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗冉班?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一鹊绞,必定有些硬实力确。空间满足舒适乘坐撩靡、常用配置齐全马贩酬,动力也能保证提速顺畅府。但对于这一类的畅销车频擦窝,最重要的是它必须耐用帛汲,不能隔三差五地就往修理厂跑撬牢瘟,也不能冷不丁地出个大毛病默比桅。这么来看馁,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”朗,故障频出嘉坎,这点很难让人满意恨。毕竟携,大众车能在国内打下当年的民众口碑插翘,靠的是皮实耐用的品质怒哎赏。在我眼里沟,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境遣。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型邻,高尔夫7车身长度增加56mm脸熬兄,宽度增加13mm书波芬,高度减少28mm功嘲。车身尺寸的变化让它看上去更为修长揭森,也更显扁了箍。   如今跋,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达涵互察,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的傻常忍。这个配置的增加且鸽倦,为日常使用提供的便利性还是很大的讥。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气喂埠痘,要知道感啡危克斯寂茫、英朗等竞争车型都是16寸起步了逗撼,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性详。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服溺,这套胎居功至伟鞘。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候敖缆嵌,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车驼性尖,如果您拥有过高尔夫4宋采、宝来或者帕萨特B5的话械酥裤,您一定会理解我的意思逢吉。没有复杂的配置昏妊,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则盗,瞬间就能上手闺芜捌。这一切都似曾相识摊疙九。   在1.6手动版的高尔夫7上浪,您看不到任何高端的娱乐功能嚎,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone菏,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限谁。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾乡,但我认为这并不影响操作便利性仓琉钮,最低配车没有大屏幕很正常享奋。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时侈渺导,我和同事发现AUTO HOLD并不好用当动,车辆静止起步平顺性不佳捻,油门给少了刹车不松开南摊,油门给多了又会猛窜酱,让人抓狂拒醚。但今天这台1.6手动车型兑,上述症状全部消失闻涪居。起步轻给油即可盛构,电脑自动调整喷油量硕就汾,使其转速稍稍上升片脯堑,令发动机不容易熄火剑,等红灯拇袖、坡起都很方便胶臼,使用起来当真比顶配的舒心多了弓磨。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂躬,让人捉摸不透炔。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平当,用料优秀被认作理所应当湾菱霞。在数年的成本控制下辱硕,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质袱猛。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范衫莽。对于大众汽车而言馆喀,这样的结果也堪称可笑了裤腑。   没有真皮座椅接,您会失望吗襄?我和同事们都不会酱。我认为从适用角度上宠闭芹,织物座椅与高尔夫更搭位伐饭。这套座椅的缺点室仿,在于椅背调节起来很费劲烦,而且要是有个腰部支撑就更好了棉棚。纵观高尔夫1.6手动的配置绰帅,我认为作为最低配车型头侧,功能简陋一些并无大碍八,该有的它也没少叫凉,并且绝大多数的都还好用琳,如果您是为了舒心实用臀捆,我觉得它能满足了澈。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来撂浇参,对于购车需求的国人来说洗苫,一款看上去体面旁编继,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感糖赐,只是碍于可选择的范围有限椿,但凡有一款出类拔萃的新车型税,必定会迎来极大地关注仿骚嫡。对于25万中型车这个级别笑沦屉,迈腾一直是多数人闪过念头的首哑嗬摺,而福特全新蒙迪欧的到来赫晨春,分走了不少的关注度鳖,选迈腾还是选新蒙迪欧酞剔,对比一下就会发现示,挑战者颇具实力钾帘山。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型棱,售价24.28万元惧梧陵,和迈腾 2.0TSI 豪华型诗翘骏,售价24.78万元稻滑诚,均是各自车系中的主力车型蹈坏界。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车叭,兼具个性运动和居家商务需求兴鲍。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计弄宏导,极富攻击性思,对年轻消费者有着很强的吸引力窖劫叔,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力乡新江,入门的1.5T也有不俗表现倦惨。   现款迈腾严格意义上上讲灌畅社,只能算是半代升级瑰呜,是在老款的基础上升级而来表滥。迈腾整体延续上一代车型的设计门硼,符合国人的审美虹怜,经过加长的车身搽浓,带来大空间的同时舜捞炒,提升了行驶稳定性及舒适性回蓬。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面第帛舍,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米途,轴距达到了2850毫米逛甘廖,而迈腾则为4865×1820×1475毫米甫缓,整体比新蒙迪欧小一些蒋涩闯,即便是经过加长眠乡,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧矾。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节婆粪稼、加热拇拐、折叠渺餐、记忆 电动调节交蚕急、加热坍、折叠盛稗、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎恭泡疥,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了绊。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯朽馁,不仅科技感十足仑协偷,还具备随动转向好、自动开启等功能清癸吻,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些纽。天窗擞盖、全功能配置的后视镜等幢持肖,两者处于同一水平裤吭麓。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升晚,对称的T型中控台中规中矩红抚峦,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统亲穗。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作耐鲤看,主界面被平均分为四个区域磁,分别显示电话弓、导航妇誊落、娱乐和空调四项基本信息零委,并且用颜色将触摸区域分别标示出来咸。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局南森,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感呢。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕楔八、6碟CD等配置宠,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步沁叭,迈腾更像是上个时代的产物茶。   新蒙迪欧的轴距达到了2850痹,相比迈腾的2812毫米碎布释,略占优势窝,但二者在乘坐空间方面悸,都已经足够日常使用损。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑露枢,满足于舒适和运动的双重需求肛擂。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中铰澎,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统盛焚、方向盘换挡腺景弓,以及原厂导航等配置揭,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置搐搐僚。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统陷麻突。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版锈惕,最大功率178千瓦股捅,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱擂哩涉,平顺性和换挡速度足够出色娶毋赎。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合寺。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦坊,最大扭矩280牛米荒泛履,匹配6速双离合变速器彩。当年迈腾这也算是黄金动力组合靡昏泡,但与新蒙迪欧相比党委,参数差距明显铅。   保养方面帛,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里写苇,建议日常保养周期为5000公里左右琳冉,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右墙,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右俊凰勘。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保聘先玛,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保船太碴,之后保养周期为1万公里赁色。小保养的费用在600元左右攻莎享,需要更换机油机滤敝巧,大保养的费用在1100元左右毕,需要更换机油三滤适罕惜。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型冀购堕,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高日,相比迈腾却,除了常规的前排双气囊和侧气囊外喀卷漂,还增加了头部气帘和膝部气囊挎偶。并线辅助功能也是迈腾所没有的赊。   点评甜密随:不可否认侥,大众品牌进入中国市场多年袭端,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型萄凤,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手到票,无论配置水平还是动力系统派龚,都已经没有什么优势了使,抛开迈腾一万多的优惠虾,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择搭揭皋。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 业控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明送承:本文仅代表作者个人观点驰寇聊,与环球网无关诵。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实菜,对本文以及其中全部或者部分内容牟宋扭、文字的真实性觅祷洽、完整性乾、及时性本站不作任何保证或承诺黔佳叫,请读者仅作参考腻,并请自行核实相关内容砷。" "   “北国风光寐,千里冰封峨刻,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景处,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯祟。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐信。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段拖,对途乐而言这不仅是一种新的考验谋,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战剐嫉。 外观癌科刨:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐存同,想必对于多数人来说休僵茄,它的名气比兰德酷路泽小很多灸判,但并不意味着就要比竞争对手要差搓。外观方面途乐外形实在太大了奔,有点圆头圆脑的感觉挛尝绍,比兰德酷路泽温柔了很多卢纲颁,缺少了一些很“MAN”的元素到,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80鞭。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰杰氮:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时母方,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多沫破瞳。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念顿似。中控台看上去很有档次忙,各类功能按键排布也十分清晰床、合理恋廷奉。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处灰谭任,完全遵循了游艇的设计风格仇,宽敞谭弧蛙、舒适爸、豪华履,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰思。   小结赐趟壁: 从外观内饰的整体表现来看迁恭桓,可以说途乐是一款成功的车型眷,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题挞。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势秒旧叔,如果“沙漠之王”远离了沙漠吐寞柿,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色刃桓盘,这也是我们大老远来到这里的最终目的蒙。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车腑憾,人们首先想到的通常都会是奔驰店刺、宝马尸啥售、奥迪妒搏翰,的确这些妇孺皆知的豪华品牌旧咳氏,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴壬滴。但是说到文化的话疯梗,就不得不谈到今天的一位主角徽仿开,捷豹XJL翘岁。相对于奔驰这样的全能贵族来说购哎,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置韶,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵很毒小。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢承时,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗肛控。   作为进口高端豪华轿车沥底伶,相信奔驰S级大家都比较熟渴赂,而捷豹XJL依旧比较陌生寐婪呻,捷豹作为英国豪华汽车品牌瓷,也有着将近百年的品牌历史驴鼓胆,虽然品牌认知度不高灌哪,但这头豹子可不能轻视琉程。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型劫,价格都在120万左右告据,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L瑟坊讳,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力席。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前速杆,其实捷豹和奔驰早就杠上了柑,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新逝姓,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了宛浓。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观冕盛埃:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话瘦,你一定记得去年上映的《007连福:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车抱腔,没错就是捷豹XJ丹滤,在电影中XJ算是平凡的“走过场”讽,里里外外展示着它的优雅与稳焦寤じ帷,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力垃慌痕。   无独有偶咸,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套行乡体,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行粱,虽然不是目前新款的S级泰,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩茬帆。   言归正传睡美,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气共蘑韧,不过两者的风格却截然不同媚谱。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素败庭,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀瘸贪。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重沪眯,在当前时代也更加与众不同块咆。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车虏,号称着汽车发明者再一次发明了汽车横,的确奔驰S级是同级别标杆泪杆额,外观轮廓延续了上一代攀,细节之处更加富有科技感翟,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气棚缚纽。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同赏搅限,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气拦吹管,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度铆玖,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气构谷,比XJL更加强势喷杭帅,这就像两个高人呕衔,一个低调一个高调而已壁阂喘。   大灯的造型也风格迥异赔拘,XJL的设计更简洁谜怯挺,内部采用传统圆形元素吩,使得其眼神也更加专注恐顾郴。而奔驰的大灯设计更加时尚剑,内部流畅的菱形也较新颖抛。大灯配置上两者都运用了透镜和LED核撩酮,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车惋窝及,光前大灯就使用了五十多颗LED趟。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面哄拱,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾魏,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上伦缚硼,更加沉稳戳腔坊。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通隶孟涝,但硕大的车身同样沉稳酮蹿,硬朗的线条也更加动感拨嗽己。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾稻鼎,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出绦韧,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉梦哼碎,这也使得XJL的车尾更稳重枢护阂,而S级更挑逗人库碴。   尾灯的设计你,捷豹XJL采用纵向设计愤,并以车身腰线融为一体孤俊,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过拜怠祟,整体轮毂简洁不繁琐腔关琳,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁糖械筛,内部灯组造型是一大亮点汞扔,点亮时相当好看桥让。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节矫扣,并没有过多的修饰虑碘寡,但每一处又能充分体现他们非凡的气质滩沽,就如同一件高档西装冲擅,某颗精雕细作的纽扣就足以轰。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型舅挪粉,相比奔驰大气的轮毂单诽锯,捷豹XJL的条幅更纤细导痛够,并且在条幅样式上也更加精美和运动勃甫。尺寸方面XJL为19寸累剐歼,比奔驰S级的18寸也大一圈悸,轮胎方面同样为245宽度梳铆,不过与奔驰前后同宽不一样喉,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275仙性磷。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型掂卜才,并且作为一个自主品牌奥记匿,它的的车型并非人们印象中的自主品牌陛膜,旗下的GS5攘瘟、GA3灿爆、GA5几乎可以与合资车相抗衡筐燃骇,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上笔豢,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象杠。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的捶,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣,由于试驾人员较多骏,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验釜。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统鬼皆,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统宝秦。   现场测试场地为两个圈形场地涡妥,两个场地项目都是一样的鹊黑坦,可同时进行两组试驾贤母互,场地提供了直线加速士、紧急制动赣汾瘸、蛇形绕桩矛奢题、麋鹿测试四个项目烂林舵,可以说涵盖了大部分的性能体验释贤盼。当天试驾温度为零下十八摄氏度镐疙,这样寒冷的天气场菠腾,面对半冰半雪的湖面葛,换装雪地胎能够增强一定的抓地力币釜。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似堕,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下幢叔,TCS系统介入蛙,防止打滑的发生恫。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机锻瘸,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术臂,最大功率珐隆:90kW(122马力)/6300rpm铂部,最大扭矩隆驳斯:153Nm/4500rpm剔车。而这次试驾的车型中没有手动挡坏,均为4挡自动车型尾,动力表现可以轻松满足日常使用需求系扛市。   起步于加速初段油门如果踩的过重监奔爽,TCS牵引力控制系统会即时接入蓖,并且自主减小喷油量挺摊份,从而避免轮胎打滑外,这一点上GA3与GS5表现都不错塑。加速至60公里每小时后睡辅,紧急制动颗泡,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音恼凉,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了焙得,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离烧瓶,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停写,未出现侧滑撕。   本文导航膳搔赊:" "  提起中级车愧,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择贡旗秃。但要是预算有限敦河纽,面对这两款车型还真有些底气不足犯价,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的哆杰笆。好在现在中级车市场一片血雨腥风晤贬偏,改款K5已经于近期正式上市罢泛,延续了韩系性价比超高的特点看弹。这次领毋限,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车效馈盛,让您的购车选择更加丰富钳。   没错酒,此次选择的几款车都在18万元区间内褪定。而且颇为“巧合”的是法,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合赶镁,也堪称中级车的黄金动力之一耙。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字埠。既然如此短,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”色。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份普凌,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机氦拐东。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)嵌蜕捂,动力参数有小幅度的提升灰竭欢,燃油经济性也有一定的提升唤,但依旧没有给人留下深刻的印象罚,尤其是我这个09款嘉年华的车主儒景巳。如今恫扭,在配置依旧丰富的前提下颧沸,它换装上排量更小誊、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机腾缔番,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型忻,这一次似乎有点看头了蹲。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机繁,它的来头可不少抽。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它桃皆,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖兔画斤,可谓是福特的明星产品绕。我得承认这些奖项来之不易爸谁,但我更关心的是猛,它依靠什么亮点来获奖雾嚏兰,三缸的结构是否影响到运转的平顺性湾痢裴,震动及噪音抑制能力如何搁,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现臼两涕? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前勘须,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机矢。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷毒得、涡轮增压以及进排气可变正时技术来丛擅。在这些技术的支持下囤,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升攀。反应到账面参数上哩,它的最大输出功率是125马力袄兴,最大扭矩达到170牛·米坤贫继,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的娶拴瘦。   另外擂测绦,福特也针对其三缸的结构特点墙铺蹋,对发动机的震动高耪、噪音等方面做了很多优化和改进穿糙,比如喷油器及油泵柔性安装戚、皮带润滑些、缸盖上方吸音泡沫等等固。为此边轻,我先后做了两种情况下的简单体验多亩释:1梳悔挖、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2苔、在静止的状态下习吼苫,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上武桂看。经过细心的体会和观察后氢,我认为结果让人满意馆梨浅,发动机的震动轻微列,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些示霖,但也不大碍事嗜屁。事实上习,即使我细心观察赏桨,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别围诲挖。   看来之前的担心有点多余粮,还是直接上路试驾更加实际两侨。它的电子油门响应依旧很灵敏此,轻轻触碰油门踏板句父硷,发动机的转速表指针就会活跃起来煌。幸好油门的调校比较线性采弓,分寸拿捏得体洞,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累里。同时撅,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感没,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉娜。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩戚畴,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别埔,那种加速的轻快感是后者无法比拟的绕非。即使在低转速区间姜蔑,发动机的动力输出也很活跃拈,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉柔。同样受益的还有动力输出的持续性配,在试驾路段里面有不少的环城快速路酥,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h局,而且整个提速过程顺畅自然敲被讳。只可惜受道路限速的制约鬼,未能继续把速度往上提绅魏,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备卷。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契滥尸次,升挡动作迅速麓偿哗,在D挡模式下正常驾驶炔迸广,1700rpm左右就会立刻升挡残桃输,让整个加速过程更加顺畅自然撮。然而挛,在遇到拥堵路况的时候活班迸,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感免财糕,幸好并不是特别明显密颠,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现瑞佩。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了剿科,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好虐去粮,除非你把油门踏板踩得足够深菊查廊,否则它不会轻易降挡散锻兄。   变速箱切换到S挡后糖几督,油门响应速度稍有提高第,而换挡转速则提升到3500rpm楔,动力输出表现得更加亢奋眯。味道对了具厦骡,这才是S挡该有的特质阂怒高,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了羞割厂。当然胺,最具驾驶乐趣依旧是手动模式秦朝廊,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮廖囊乾,至今我仍然未能适应屉牛邯。   其余部分与老款车型基本相同申醒,方向盘的转向精确疙兰、迅速剐炭,甚至有点“贼”方,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”沮鹿捷,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬露深切,对车身的支撑力度足够汀,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显城,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安甘爸瞄,同时也确保了车身的灵活性胁衫拭。但面对减速带这些大颠簸时巨舰,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在芬访痞。   在动力水平得到提升挖伦矢、操控感被保留下来的情况下眉匪蓬,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少啪,开起来更加得心应手锭称,也更加有活力巩。这点值得欣喜魂得膜,也是嘉年华的进步奔。当然侩贡,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方驮窘扣,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎色,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音绅,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步存拇掸,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色荡摄,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵兼遁抬。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了来,不过众所周知蔷羌泛,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台魔,而是换装了大众全新的MQB平台熟。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂沟,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异敖戊,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异都哺镀,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助累。   首先我们先来说说平台法,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台句,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构蒜潭侵,PQ35血统也就不在那么纯正痊。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台阿。   平台究竟是什么黄?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车迪戳赶,它们会采用共同的零部件娇,采取相似的地盘瘫恨济、车身结构拣、形式结构以及相近的生产工艺脆、轴距等店糕噬,以此形成车辆生产的一套完整系统嚼竞词,平台生产的战略是当前产品在开发中黔豌,最流行陌谜雾、最科学高、最节省人力郝汲、效率最高的一种开发战略窝呸。因为对汽车厂商而言霸锤,可以在有效控制研发资源般、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情范。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台恃搜,并看看它们之间存在什么差异虑赤。   PQ35中的""P""代表平台酬垫股,""Q""代表发动机横置镀,""3""代表A级车轻,""5""是指第五代耿什。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件鹊,采取相似的底盘拭暖、车身结构翱脐瘸、行驶结构肌青诡、相似的生产工艺以及轴距等阔。由于研发时采取了已存在的""模板""撤宝天,不仅使车辆研发缩短了周期焙逃烽,而且共用的零件大大减少了生产成本铰,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型涸橇度。采用PQ35平台的在售车型有途安郡沤、开迪规没、SCIROCCO孺猴酬、奥迪TT碳铅、A3茧、斯柯达明锐等车型航贫。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括陇:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)赤小镰、大长度激光无缝焊接穗、双面镀锌高强度钢板萍没、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等篇,但如前所述坟袖郎,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术苗屠尾。   MQB奈娜桶ぃ块化平台是大众最新的一个生产平台操剖拿,也是此次第七代高尔夫使用的平台宋。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制踏苦,并且可以共享比例达60%的零件轻鹤尺,包括同样规格的发动机蔫谢辰、变速器等敢替浆。MQB平台的推出忻山疲,将会取代过去的PQ25力谷、PQ35和PQ46等平台权。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性冻,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装纽,不管是传统动力眠弧愁、电动和可再生能源动力撕锹,或者汽油机琼涎露、柴油机陶暗、混合动力系统鸿磺船、纯电动系统还、天然气发动机彻活、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装伟。另外涟摊揪,MQB平台还可以对轴距咸、轮距觅、前悬和后悬等部位进行调节糖。另外此平台可以生产从A0级端巳、A级到B级三个级别的车型沫。这是PQ35平台所不具备的腺寡。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温菜,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水翔狠斗。相比几个欧系对手靖秒,宝马的动作显然慢了半拍纽,继5系旅行版之后繁乘洛,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售虹。当然有时候来得早不如来得巧补阂,只要给足了诚意矾珐按,迟到了也未必没糖吃查。   对于3系旅行就是如此肌,在它到来之前挞斤固,C级旅行和V60早已在国内打响了名头垛疮讽,作为后来者飞共盼,3系旅行想要从对手手中分一杯羹锻露恢,就更需要拿出浑身解数了篙冻。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版炯危枪,下面就来看看它究竟有何能耐坤桨吾。   还是从外形开始说起讣笨,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘遣秃,其底盘代号为F31建,依旧是标准版轴距韭:2810mm烈。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言讽挠,这仍是个相当精干的长度男囤间,车身“三围”基本和三厢版一致蕉蹦响,只是由于行李架的关系萄,车身高度小幅增加了21mm蒋。   我们测试的这款328i旅行版棵揭酱,还搭配了M运动设计套装庐,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸法八,闷骚的感觉立马出来了轻负,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆溜,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色隙蹭都。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择促酪吼,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )酿炮,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性骑骚,这和旅行车设计的初衷相悖逗。选择18""则刚好合适射,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)泡,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点擅坦峦,用一句流行语来说就是武籍:低调奢华有内涵湍。   车尾则是旅行车最具风韵的角度裴湾,从这方面看舞括,3系旅行并无太多亮点瘦,车尾的造型显得有点过于刻板糜火匣,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已农疟。相对来说并没有对手做得那么出色年,V60和C级旅行在设计上的看点更多墙绅舌。另外傲凶谴,虽然采用了M套件惊合帆,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式刨吓,看起来实在是低调过头了卞。   外观总结啸乡拜:如果你是3系的铁杆粉丝刻晤,但又不愿自己的爱车烂大街颁暖疼,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了估吕,低调中透着股狠劲儿臼你,闷骚人士的最爱捂隙性。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样劝,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章醇,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少恢覆。但俗话说饺旅查,是骡子是马得拉出来溜溜才知道尖缮,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比环瞬丢,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何了玖勺?   车型的选择方面稻,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则累磷哺,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型判菜材。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑新,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机韩哥督。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比舞淖届:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸融抖,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力版,与大尺寸的品牌Logo相得益彰那,再辅之以保险杠的少量镀铬兰倘檀,前脸看起来一如既往的简约和低调扛娘。车头多条轻微隆起的线条募必下,包括引擎盖上也是凹凸有致蓄拇,则让低调的前脸显得浑厚有力五牌。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计伪,外沿继续使用镀铬装饰酷。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻伎几,也更容易让人接受末,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性甘。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁冯,一个氙气近光灯诫,一个卤素远光灯颓锰,外加环绕半圈的LED日间行车灯肃勺,没有任何花哨的设计农狄,注重实用肌剐。而作为玩灯行家的奥迪港些评,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼稻,配合上单颗远近氙气一体前大灯昏,杀气十足空壕。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条精,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道莫,看上去随时有往前冲的冲动错镰,非常动感和迷人疾梨。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车阔恐,看上去从容而又优雅滑癸,有点儿荣辱不惊的味道镜粳。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后森,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了辨桐病,毕竟走的不算是一路的风格了屏。不过犊括噬,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了汲顿,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感玻订伎。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别方,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角郎,变成了矩形倒角式的设计千,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L镰敛较。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计扛艰,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行蔼挝。   尾灯方面北,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型漆诉,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看帝景干,而且LED元素的缺失也实属不应该蒜铆居。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型霞,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼碱锋吧,低调依然是奥迪的责任昆钳。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎暑车,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎尼还。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep抡,一个拥有超过半个世纪历史畴奴归,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌劳撕艰,“男人”秤痪订、“硬派”司竣、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象屡。一个如此坚持传统的品牌忻枯,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV党免计,这对于很多人来说是难以理解的事实枷殴。坦白讲艇,一向不以貌取人的我锑龟缴,霎时间也很难理解Mark T. Allen搐、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品骋峰。无可否认活携让,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的爱拇楼,也必然成为人们茶余饭后的谈资翘故导,但是就只有外貌是这样吗砷邓?难道它没有Jeep的传承酥弹能?这是我最为关注的问题脾逢。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”际啡泛,而首要且必备的条件是强悍的越野能力汞。由此可见惜哥讳,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能刨,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置税康浇,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外锚坞。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色鼓峦蛇,首先必需要有一副好的底子捍,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统椽挞。根据越野性能的高低炬,依次有Active Drive I梗岁巳、Active Drive II和Active Drive Lock三种鹅。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版戒宋,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统春尽遂,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡袒,并且还具备后桥差速器锁止功能笺藐脖,实现左右车轮50:50扭矩分配脸,攀爬能力自然是三者之中最强的蜗。   除此以外枯我,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统赏、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠沥牡故、28°的接近角令莽谋、32°的离去角安票操、纵向通过角23.3°地配漂、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置塘垢,要罗列出来的话其实还有很多鲁井,但越野并非纸上谈兵皖逛绩,要真正体验到它的实力娃胖,还是得把它拉到荒郊野岭芯。   挂上低速四驱挡撑、开启后桥锁止以及岩石模式焙伎,稳住油门就往上爬恰罚逼。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏谋,3.2L Trailhawk针对越野的需求嵌,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整肝捂钞。继续往上攀爬涎轨春,一切都比较顺利捆透,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响甘刹凯,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力错韶。在遇到交叉轴情况时窘第宦,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力闪,配备了后桥差速器锁止功能的它活贿献,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑馁,就已经顺利通过北跨。   这一次越野试驾晒戳盎,它的表现我完全没有惊喜敌,因为一切都在意料之中哭。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务齿澈彪,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了径婪。毫无疑问肛患钠,它是自由光车系里面越野能力最强的一位田,也同级别的最强角。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦德,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来翻。坦白讲背匠疟,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴翰轻。" "  在国内的SUV市郴昊ā,10万元以上区间基本是合资品牌的天下瓤霸,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击埠未趟,正因如此案啤邯,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市响,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问裴,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破捎。   说到大空间等、七座设计旅随、配置丰富的SUV冬秸警,北京现代全新胜达是其中的表表者碘觅究,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求扇汰,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型删,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变湿梢绊。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手戒描,下面我们将对这两款车型进行对比分析藉丁钵。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观公贝:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向贿,设计上中规中矩灌相,采用了哈弗新的家族式设计元素腿恕浮,这一风格将在整个哈弗系列上普及旦瘫,代表性的设计元素有方彪:大尺寸U型前格栅懦拨戏,粗壮的镀铬横条格栅揣,时下流行的“X”型前脸懒。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美抖藩铣,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的菏甫揣。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的荷炭,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时嘛寄婚,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气酗订,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅抢,再辅以造型锋利的大灯灯组馁孔垄,极富视觉冲击力菲。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话齐班宋,现代品牌的确更加具有超前思维意识我。" "   源自逸动平台的CS35袒葱,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品擎磋。凭借欧洲化的时尚外形设计嘘萍本,相对精致的内饰做工肆,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现健什,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注疯。此外卡狡福,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在粗赌劝,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能菩橡宪,进一步提升了科技感和实用性厢晦。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些肥庇昂?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型慈稠,还有定位相同的长安福特翼搏蒜,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4诉朴,涵盖了自主及合资品牌产品吻。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道蔬链,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS捶,作为一款新生代豪华运动型轿车核复,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系巩东,也成为点燃这场战争的导火线蛾。而上市之后夹,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道浮,可谓是一场针尖对麦芒的对决插松。那么除了运动性能以外蚕芭扭,这两款车型的综合实力如何呢矗枪,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓臀废伟。   虽然说是ATS是一款进口车型冬同闹,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉哦补岁,整体售价和宝马3系保持高度重叠亥徒。从定位和售价来分析钎,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比江,两车售价分别为43.80万和43.60万败沟慕,价格差距非常心咽杀獭,有一定的对比价值廉炔。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车搪椿,但两车所展现的运动风格完全不一样茶辜。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计侯甩苇,车身线条锋利夏,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性烫典挨,同时也彰显了力量感瘫尼口。而宝马3系显得内敛一些横须,经典的""双肾""前脸造型豪仿讲,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色勿盖稗。   作为凯迪拉克家族最小的车型盒艾瓜,ATS在车身尺寸上不及宝马3系辉娩,除了长度略有优势外拘谰,其它尺寸都不及宝马3系盘塑埂,在空间上可能会有一些影响庐店。不过没有关系期,作为一款运动型轿车娶街,小一点也许会更加灵活莫。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评抄,经典的造型更容易接受嗡蔽蝗,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26很奸韧,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍荡那。   相比之下离辉葱,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力寥,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感埠谢群,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足乒繁。   两车头灯布局不同袒谋够,宝马是横向设计病霞,开眼角大灯我们已经非常熟悉示奥。而ATS为纵向布局酿按,造型更加犀利赊菱,同时采用的是远近光一体设计订。配置上都采用氙气大灯九,LED日间行车的和大灯清洗都有配备席,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能遣荣深,但是可惜没有前雾灯涤盾椿。   从车身侧面来看稼妈级,我更喜欢宝马3系翅啡眷,腰线更加锐利烫天,营造出了运动型轿车的动感效果汇桅。而ATS侧面饱满厚实酶航眯,典型的美系车风格仿担。   两车统一采用的是双曲率后视镜蓬壕,并且带有电动折叠和加热功能为,同时集成了LED转向灯渡罗饺,显然宝马3系狭长的设计要更美观驮。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯捕檀,警示效果有所提升柒昆课。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性妊节椽,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力坍庭,双边双排气管设计也展示了其运动气质嫡。相比之下槽煌,宝马3系的尾部显得比较平淡昏,家用车的造型在气势上要弱于ATS猜埔。   轮胎方面怖然偷,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎视薄,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎枪裂柿,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18恋垂摄,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎骡,都是偏重运动性能的选择犯峰阿。" "  提起东风日产天籁绵,人们往往都喜欢用舒适聊舒傅、性价比高芭、省油这些标签来为其定义努。的确踞,作为日产在华销售的顶级轿车唾,天籁一直以来都以一种优雅的姿态嘉,在中级车市场中处于上游位置昏栋。不过这款车型的加长行为尾,却与其他同级别车型有着截然不同的理念量,天籁公爵围,虽然是天籁的加长版本目,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力袍适,用更有竞争力的综合表现超越同级对手断猩步,挑战更高级对手蹄,才是这款加长礼宾座驾的真实能力吵茄。   25.18-29.98万元的价格区间峰茸,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势佳。相比同级别对手雅阁扭构、凯美瑞都拔溜、迈腾等热门中级车窍尚讳,普通版天籁一直都能够与它们打成平手脸,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼慑炼千,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无化你,但就是这样一款达到高级车水平的中级车惦酪煤,在提供更多给消费者的同时梳,却并没有在价格上表现的有多高调操停。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异胳夹,但是通过对细节的仔细端详图建,你还是可以发现不少变化之处握。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素硼梯舅,但是整体风格上却并没有因此而变得极端撇。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近阑。   5003mm的长度与2900mm的轴距闯舰,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平篙,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越猴暇,在轴距上也比天籁公爵短了63mm淀蛋脯。而与豪华品牌中级车相比较管,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm虑存。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大德,整体协调感还处于平易近人的水平翰。   本文导航娶朔:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来毖擎,数以万计的人们加入了摇号大军权,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点脯行新,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程靛糖谱,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高潮,一步到位的想法也被大家普遍赞同素艾汤,这种情况之下中级车的优势就体现出来了羡矾甜,强劲的动力崎鼎、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜榷,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车犊苏莱,它们的价格和配置都比较接近休欧贡,下面我们一起去了解一下枫诡话。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表劲探拜:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)拴心帮:15.98-25.18   推荐理由爆:大气时尚的外观彤、配备豪华全景天窗健、全新T动力以及较高的性价比岭。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计蓄拌泻,采用了起亚家族虎啸式的前脸处,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择闯疲夏,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大沉染,能够满足不同购车消费者的需求淖,值得称赞的是充熔赊,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗嫉皖,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感菊境苗,在同级别车型中也具有很高的性价比圃。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整局烘,自从彼得希瑞尔来到起亚后猴,为起亚家族设计了虎啸式的前脸痉到倪,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸拈拼得,大大提高了起亚车的辨识度怖磺。熏黑的前格栅看上去更加动感立,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利思筒挝。   车身尺寸相比老款并没有什么变化镭扁,车身简洁的线条侧面看上去更加修长丁任,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感拣衰颇,并且兼顾了空气动力学盘,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足顺签,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能乳诬讨,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高损,LED光源看起来更具科技感惠高。   新K5的内饰进行了小改动脖缝傻,用了和工艺均有所提升倦抹吵,三幅式的方向盘也进行了重新设计惕恨,看起来更有质感怯,使用起来也更加方便拨毕,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积姬摧魏,也提升了整车的档次感趟,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑袭菜。   由于车顶采用了更为动感的流线造型徘东勃,A柱倾角也随之更大锻芒够,对于一名1.82m的男士来说奖,头部空间的局促性很明显暗莎苔,通过降低座椅高度后摩拖,驾驶视野也受到了一定限制脸嗅璃。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞础病煤,同一名人员在未调整前排座椅后仓陀冷,直接移动至后排乘坐阿驳,腿部空间十分充裕界是,而头部空间也在可接受的范围之内腺屎。总体而言默瓦,如果想舒适且安全的驾驶K5边充,并不适合个头较高的人士邯耽,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞愁劝。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机导俄,最大功率180kw硷埂掣,最大扭矩350牛米侠冷,搭配6速手自一体变速箱舷核,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现病。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型局墩痘,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩赊。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内辉稗票,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟膝救确。如果你听到4系觉得陌生摹蠕虚,那么当你见到它一定觉得很熟悉白称。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造忻绘勉,无论外形还是内饰都与3系很相像供,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平握,因为在它身上不仅有3系的影子妹,同样也有着自己独特的光芒桐剐。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe款,59.6-73万元的定价也高于3系寝。不过其实也可以理解翅,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版寄沁刻,而是想要一辆便宜些的“6系”梧。   宝马4系提供运动壳嗽憾、豪华侗、风尚三款套装鸥,价格方面没有区别锻木触。车头部分确实与3系非常相近钮,只有前包围能够明显与3系区分出来徐付课。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素体玖叔。整体来看联充,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格苹轰嗡,仅在细节上加入独有元素办。 【左姓吞缎:豪华设计套装(选配)/右湿田杏:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解日封,但来到侧面相信很快就会被它吸引唯佳儡。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条让,这样的立体感是3系无法给你的榔冕色。车身尺寸方面衫怒奠,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短精谩煌。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm闲寥捆,轴距两车同为2810mm孪怕。相比竞争对手砂衔驾,4系在车身尺寸上也有着较大的优势耻愤。   由于定位与平台的原因悉,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳乔坍牛,也达到了对自我的超越娩。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统镁醒。尾部张弛有力的线条矫淮,勾勒出肌肉感极强的视觉效果撂靖题。   本文导航屎朝卜:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末卸颠,2013年又有很多车型和大家见面了巍建迹,它们各自出身不同性格迥异晾纺,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现十,其中原因多种多样跑藕丹,下面就对它们的表现做一个简要点评怯放舶,并送上编辑们的新年寄语贤曝。 东风标致3008   上市时间偷妮:1月9日   售价胸:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澈佟,法国人终于坐不住了涣狸,要将标致3008进行国产备睦,最初还担心它法系前卫父堂截、超前的设计能否被中国市场接受温,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情舜两。   不过似乎这一切的担心都是多余的环骨,东风标致很清楚大家的喜好默,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸偷钱、尾灯等部分进行了调整胎,类似机舱造型的内饰得到了保留倍,使得它看起来既前卫运动又不太过个性渡,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素陶,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计勿不。   动力的调校同样符合中国国情甜,由于中国道路情况比较复杂妇驾蜜,城市中驾驶用到高转速的机会并不多帅,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机苛,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛孩番。尽管变速器的表现有些差强人意峦,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如问蹦穆。 为了进一步满足市场需求税,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型畴犊丰,丰富中低端产品线旦歇康。   新年寄语强画滩: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的另上建,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上土僵跑,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来贰。" "  汽车除了是交通工具之外荣漏,在中国它还需要扮演更多角色炕氓兔。比如舵惭独,它会成为一些人身份的象征相层懊。也正因如此坤覆汀,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴甘适。在车型跟随换代而越变越大的时候艇,它们还不满足波渤泻,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型皇降。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型卡烧咀,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸恒,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了峰。   从长轴距车型诞生起卡,围绕它们的话题就从来没有间断过蜗冲挖。长轴距车型的空间更大是显而易见的谦席,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗惯脱?是为了操控放弃空间嗽廉揣,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题偏晌。现在腊床睦,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿敝,并且差距幅度有多大窍屯。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵乱钢。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一帅。从设计上来看陋,它基本保持了海外版本的特征汝琉酪,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变土。整体风格比上代车型更运动泵彻,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准供。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型储。它在设计上与天籁并没有本质上的区别脑滴,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间虱,同时戊新,在配置方面也向更高级别车型看齐浩损梧。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大幌,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一幕。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后蜡蟹碉,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性逞沮辰。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势蛔,那么实际情况果真如此吗匙培?   首先钮舍斑,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异犬诡峡。将天籁停在起始位置后丰,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置猴漂。之后尖晾,向左打满方向郎欧纪,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作愧保,然后再次用桩筒标记后轮位置梗滤。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头妇。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异羞。   实测印证了我们之前的推论汲凯,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大肮,但差距不算特别明显睹。两者的方向盘直径和回转圈速一致彩猩岁。实际驾驶时党缆轮,除非路面宽度限制特别明显旱慧,二者没有本质上的差别讽促蒜。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准忿弹,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况久乖憨。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话冒村,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响邵剁。当然杜瑰,陆军1号的尺寸太过庞大沽耐,算是加长得比较极致皆邦。那么形培袭,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗哇?   同一水平面上吭认,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙窟呐吭,二者的成绩均为150毫米守恨。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙博贩,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中堕刨棘。   我们的测试方式是将车头正对坡道分,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止妻痕露,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论懂。首先上场的天籁最终成绩为105毫米马。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬荷,但结果令人意外膛俊磁。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米佩盘钡。抛去胎压等因素的影响啊,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平淖敬。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV佩?如果排除自主品牌的话幸,这多少听起来有些不切实际吧奉磋,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了辆懈俩。不过这个看似不可能完成的任务看潜森,正因为有着咱们自己的汽车企业藩,才使其成为了现实晴骇似。10万元给我仕,我会选择什么车呢承古?今天就为大家介绍两款不错的产品韩坎,众泰T600和比亚迪S6搔,它们之间孰强孰弱烫,看完文章之后您便会知晓敦。   4天以前哺舱,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来途碑,顶配不到10万元的售价粕架寿,加上1.5T发动机出色的动力表现劝、以及全景天窗壳第、倒车影像等丰富配置的加持竭邓饶,让所有人为之眼前一亮呻摔画。而在该级别中雇呐,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战税精休,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置拍,还有着出色的销量和用户口碑逢,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的忍辛。所以今天侧绵腊,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比废,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型试,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型巾剿。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6史,这款车属于小一号的紧凑型产品佛统,因此这里就不掺和了频吵兔。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观挟弧:两款车型造型原创度均不足兰想蕾。   外观造型上膏醇佃,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹山敝校,但相比之下竣廊疮,众泰T600显然模仿的更彻底一些骇嫌肃,车头与车身都是完全的拿来主义慑盆,没有一点原创的元素圃肠。而单就最终的效果来说按迟嫁,众泰T600显得圆润饱满拇丹瓜,比亚迪则更加的精致显大蛊。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面赋描,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm纽钒,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm唬前,轴距为2720mm郡豆,从数据上看痘硷甲,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势起,而众泰T600比对手更宽矛次退,轴距也更大混琉。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂蹄,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些吮。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎捕编们,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎洗,在轮胎规格上伤,众泰T600更有优势一些锑档卢。刹车结构上纷,两款车均采用了前后盘式刹车惯。此外模,在备胎的布局形式上附,比亚迪S6备胎采用下挂式颅瞪,这种做法的优点是对后备厢空间占用心湮馄啊,不过更换起来略有不便癸。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程驹,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高停奈默,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配抄屏,线条上显得不是很协调烦累癌,后雨刷殴携、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备港片。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统挡沙,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达聘夹碴,而众泰T600根据官方的说法娃思,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了黑径。   钥匙方面攘熬施,两车都配备了智能钥匙扩,并且无钥匙进入嗡竣嘿、一键启动等功能也是一应俱全扇华。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通捂灸,但质感和色泽都比较不错琳锋芹。相比之下嫡,比亚迪S6的塑料感略强滩,但它的两把钥匙中敌岁策,有一把还是卡片式的刚泰,挺有档次感的蚕吠霖。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”拖谢茄,据日本共同社11月报道安,丰田汽车公司发布预测称活,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆警撂嚷,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录台菱拍。而2013年前十个月篮,雷克萨斯在华销量同比增长8%桨苇,而7-10月同比增长了24%溅骚,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势敲啤告。那么涛澎,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢羚柒?在这个产品为王的时代中碳,或许答案非常一目了然柔,品质卓越的丰富产品对省合。   在雷克萨斯漫长的产品线之中藉掂,IS系列绝对称得上是中坚砥柱设敬诵,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)干,而其到了2013年也整整历经了三代产品捻夹透,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的瓣滇涵?在这代产品中究竟有哪些新意号痊瘸?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的春。所以啃空,在这个2013年的冬天祁,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT两坷厂,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”舶仙惊。   是先有鸡还是先有蛋售?这确实是一个哲学问题甜。但是对于车型换代而言推,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情戊。在介绍外观之前趁恃,有必要介绍一下其前世今生壳钮。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车叉,全车线条设计更显张力车,饱满的肌肉感让人过目不忘驾。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化簿绦。   第三代雷克萨斯IS囤心霞,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车岁半,全车线条设计更显张力胖并媚,饱满的肌肉感让人过目不忘蜕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化罢弓膛。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度寝剂强,但当这款概念车面世之后假,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风恰乒痴。虽然没有LFA那样气动山河撼,但却是可以做到惊艳动人澈贸。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV瓦煎,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长鄙榷淮,要么从一开始作为越野车的分支盾,要么不经意又成了轿车的替补芒晃,但这丝毫不影响它越来越主流劝汐梯,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来崩村乓。Jeep自由光就是它们中的一个新成员辖蹦陇。   一向个性张扬的Jeep品牌托狼,一改传统的硬派风格垂廊尸,走起了时尚运动的路线谋。不仅如此苇梁,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型潜瞧,在国内各大车展相继亮相持,赚足了眼球晤。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市烯我汇,笔者有幸受邀参加新车试驾活动烂僻,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢陆陶?通过下文一同来寻找答案吧!   外观憾:一改硬派风格吴,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初郴,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型杀入,在这样的大背景下响甜赋,自由光孕育而生曝沦。只是从自由光诞生之日起惠,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注努慑乾,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象褐。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)刀璃色,定位于介于指南者和大切诺基之间夯吐,竞争对手直指奥迪Q5病华赡、奔驰GLK墟哇、沃尔沃XC60等车型款,车身尺寸方面膊扒,其长宽高分别为4624mm挽翁边、1859mm疤摆附、1707mm书缉,轴距为2719mm盾迸绰,与竞争对手相比并不处于下风瞪。   既然是Jeep品牌车型受妥鲁,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了吐,只是造型有所改变岔榷,一改以往平面式的设计挨斗,采用了类似“折角”的设计炼,当然效果立竿见影驶妹,整个前脸变得更时尚也更有立体感檄猫。前大灯的设计标新立异屋,采用了大胆的分体式设计簧,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”糯,氙气大灯茅粹氮、雾灯依次向下排列醚。值得一提的是该车的行车灯呸、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型掀侧顿,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑布山。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道耗粹,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后肚疙,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯莆熊垒。 斯巴鲁BRZ 翻亨街:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机返烤刑,采用后轮驱动平台猾,是一辆平衡度上佳的双门轿跑福熟溶,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”貌吠肠。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发眉鄙,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计矫,而外观和内饰由丰田负责菩是。   尽管如此哥扯纳,BRZ并不是“每个人的菜”峨惺匠。尽管设计了一个小型的后排座椅骋梨,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人嘎,音响和娱乐信息系统不够出色淡宽扳,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一阂飘褥,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮陇借船。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣骆蟹革、并且外观时尚动感的轿跑歼,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试竟。?   下面就具体了解一下BRZ的特点算尘:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机井蜜,最大输出功率为200马力挝篮皖,扭矩为203牛米拒甘。据美国环境保护署数据显示白焕,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里胜瞧。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg界番。 ? 斯巴鲁BRZ 祈颗汲:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供案款陷。两个版本都有手动挡或自动挡选择壕。   豪华型BRZ的售价为26刊韧,265美元挥,配有空调系统哪方屋,定速巡航系统哺咖箩,电动后视镜识碴嘛,一键上下的电动窗惜讽,后门铱谅障辏控电子锁盖,真皮包裹方向盘长继,65/35规格折叠后座拣艾,HID大灯欣稿心,17寸合金轮圈曝力忱,有语音提示的导航系统柯脓酿,实时路况警报省兢,USB接口和车载收音机肮。   限量版的售价为28巨如,265美元介,在豪华版的基础上增加了雾灯抬脆翅,真皮座椅揩霓,一键启动鳖孤,后扰流板午苇仑,配备照明的遮阳板化妆镜爬赖箱,双区域空调控制系统判乓峨,前排座椅加热和后视镜加热卡实陷。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统斯安,电子牵引力系统感惹,稳定控制系统以及6个安全气囊徘锣席。尽管政府没有对这款车进行撞击测试糖稠拧,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明蚀牛冒,无论是正面撞击掣郸徊,车顶强度贯,还是座位与头部保护试验官媚,BRZ都获得了高分手,可以称得上是一款非常安全的车腐雌。 ? 斯巴鲁BRZ 扒嘶卸:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩捞熔,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX黄陋蹄,加速时的推背感没那么强烈浪仇妻。不过陛香,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者警,对于六速手动挡十分精通特芳,5乃罚唬,000转起步对你小菜一碟的话空,加上BRZ的轻量化的设计疽镣,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感胁抚潘。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似荤恒紊,并不夸张的外形设计泉踞篮,精准的方向盘些莆沽,强大的刹车和印象深刻的牵引力投坟仿。   总体来说持淮,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车帽,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受轰诺凹。而作为日常用车来说诲厘邻,路况好的前提下纬,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多晚菲翁。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品具滥,未经环球网Huanqiu.com书面授权搪广,严禁转载翘笨,违者将被追究法律责任态袖曝。责任编辑碾苇唇:李敏" "  作为一款小改款车型彩齐,14款智跑在外观上与老款保持高度一致卯,甚至在细节方便也没有任何变化昂匿,仅仅表现在配置上的升级瓣芦昏。回顾智跑近3年的上市之路来看勾新,依旧保持着其独具一格的风格歼,即时在如今来看配垢啦,智跑仍然算是一款前卫的SUV控,回到3年前段惠操,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L桐始肖、2.4L两种动力共10种车型侈独,售价16.48-24.98万元私,售价与老款车型保持一致抬藐睛。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型酶烹,即使它远远的驶来炒,你也会在车流中一眼识别出它臀奶弘,城市化SUV的定位倒也不特别软鹅,不过欢搓,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计垛纠,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一统紊。   现款智跑与老款在外形上几无二致笔阂惹,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意撂催,与老款相比父深即,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏诧搬杰。部分高配车型则配备主动安全头枕风、前排座椅加热囤氨、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置萎帮。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里璃闹,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型蕊灿,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型吴户敢。这些车型中包括了全新奔驰S级车佃票、凯迪拉克ATS丸前、斯巴鲁BRZ陕、沃尔沃V40等备受关注的新车井,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局模,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车恳叮雷。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间藤畔:9月28日 售价区间饥邯喀:124.8-209.8万元   新车点评文: “汽车发明者撕使,再度发布汽车”课鼻巷。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史稀睡,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语鲜尉,这也看出了奔驰对全新S级的信心剃,从外观疼遍、内饰究盖菏、配置等硬件方面的足够实力拇,甚至超越许多同级别车型讨顾,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机僚嘶徒。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢砷海峡,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车世。具体来看蜗乒划,前大灯触细冻,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似媚糠,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是苛,新S级加入了更多张扬的运动化元素痰紊。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部霜,车身线条延伸至尾部变得更加收敛犯,有点类似于现款CL级的设计荷。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面腾,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统斑摊,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现切萍,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外跑卤舅,还可通过其控制车载设备等称逛。另外伟去圃,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统螺、LED氛围灯撼冈、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅储臼痪、新的mbrace2智能人机交互系统等七。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计揣缚凭,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学厢,特别是后排的座椅孙官搐,高配车型后排座位为独立设计扒痉,并且带有腿部支撑和按摩功能受彤。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重幕沦俺。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面情,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机怀共,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机捅,最大功率为245kW(333Ps)卉唉,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机奖,并匹配电动机澈图,最大功率为225kW(306Ps)察吧,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机耪陇窗,其最大功率为320kW(435Ps)帽,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器康。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间宦枪播:9月28日 售价区间判:30.8-43.8万元   新车点评遍店砂: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功雹,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性拐。但凯迪拉克ATS的到来缓魂拭,让宝马3系走下了神坛恭。相比一直宣传运动的宝马3系栋东乒,ATS个性化的运动性能更是技压一筹滴咆软。不过在终端消费市场上崔,凯迪拉克还有很多事情要做聘,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好藤乱舅,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力挂蔬。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市阜毒,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型荒吮欧。新车基于全新的Alpha后驱平台打造论,外观方面窜杀随,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计刷,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计乏,整体造型较CTS而言更加动感茹靶。   凯迪拉克ATS拥有50眷:50前后质量分配处,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统胳熬、Brembo刹车卡钳镣葱、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊孝。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂喜、LSD后轮限滑差速器贬的、高性能运动轮胎溶、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)借粗口、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置空。   车身尺寸方面玫氖赐,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm椒,轴距2775mm卑闯。而未来国产后套邢,轴距有望加长际火觅,以应对国内市场哥。   动力方面脐,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机苟,最大功率203kW(276Ps)惰揪仆,最大扭矩353Nm厕卫导,其百公里加速时间为6.2秒事酪。传动系统方面尖陋复,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱欠戮票。" "  前言乃: 在上一期文章中钢,我们盘点了2013年重点的改款车型肋窗,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型痢糕,在收集信息的过程中霞,编者发现了一个有意思的规律模北,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型撵摹箍,往往推出两款税臣,甚至更多斥,更像是一次新车的大爆发圃撩,或者说是新车开发计划中的一个波峰摔荣,这样的车企包括长安福特亲、一汽大众悸、广汽本田等单取。与上篇文章不同的是实甘离,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出单,而是挑出了10款重点车型犊,这10款车型有的是关注度较高的人气车型糯,有的是较为低调面洞,但其实销量却很不错的实力派车型仑记。回首这一年蹬,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间统雄:12月10日 售价区间变:12.19-18.29万元   新车点评镜:作为大众全球的当家车型朵睹,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变矫无胁,是相对比较原汁原味的一款车型徒廷毒,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议具,但空间的改善却更具群众基础艘。从速腾的热销来看侵傲,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型停婚,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方淋搁,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线败立。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形炔,雾灯区域的改变也是如此茹。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感苯僵,也更年轻一些绥,少了几分柔美伤吹淋,多了一些阳刚的元素播吴狙。   车身尺寸比第六代更大忿: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板枷,特比是对于这样一款定位家用的车型来说炉,后排空间略显局促稳。这点在国产高尔夫7上得到改善瘁,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm岁,相比现款车型激杭菲,长宽分别增加了56mm和13mm啦且顿,车高则降低了28mm滇亭。此外搪晨扭,新车轴距和前后轮距也得到了扩展秤,轴距增加59mm蹄哇蔡,达到2637mm谎,使得后排乘客腿部空间增加30mm腑糙湃,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm董溅,而行李箱空间也增加了30L秸乒,行李箱总空间达到380L泊多。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 竿洌克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化伦: 相比外观的“小改款”烧,内饰的变化却是颠覆性的慕贾,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状嘉康,并且向驾驶员一侧倾斜拎,更人性化迪签。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点碍倘筐,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感聪脐句,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力故。   轻量化更加明显补: MQB平台的特质之一便是轻量化寂,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大阶,质量因此降低了37kg派,另外发动机降低40kg嵌尸,底盘降低26kg先,电气系统降低6kg等等类街,虽然车身尺寸增加洞寐痛,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg僵吩,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg偶袱,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果讼羔,并且一定程度上也能提升驾控体验吗捍。 【MQB纳呈常块化平台】   配置全面升级辆: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富龚,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)删、定速巡航煽、启停功能弧、第二代车道保持辅助系统筒、防碰撞预警分旧痰、自动泊车化迸侨、胎压监测锈巾、电子手刹肮顾世、电子驻车眉很、一键启动蜡、新版导航及超级蓝牙等功能瞎。另外苏,丹拿音响拴临森、以及更大尺寸的触控液晶屏磐限同,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成盖户: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机辜,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教赎项,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)烷,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)敝弓价,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同掏耸袍,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机狭,其最大输出功率为162kW(220PS)钾偷,峰值扭矩350Nm暴。   主推7速DSG双离合变速箱黎: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱疼邢:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)显伙,6挡自动变速箱(AQ160-6F)厘茅裙,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)逞解毁。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT冉瞄桅,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT饲,而1.4T自动舒适型煎、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱习上缝。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间说距:11月19日 售价区间绿焚丛:12.98-18.98万元   新车点评灿幢:北京现代是2013年的大赢家算,销量突破百万辆讨朵爆,并且销售车型整体售价在上升擞泄。虽然索纳塔八的表现还算不错缆舍刑,但这是以高性价比换取的田啡曙,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜采巳狄,外观更沉稳骄陆,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者春匠,再加上超出预期的低售价竿,名图可能成为北京现代一款新的主力车型阮镁趴。   外观方面人绵捣,北京现代名图共拥有八种车身颜色读委岁,分别是水晶白徐、梦幻银龋膘毁、幻影黑肪、玫瑰红伸、水墨灰囱、宝石蓝论盛透、丝绸金闯顽测、北极玉吉豪痞。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念妥,尤其是前进气格栅处的造型透,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔垄悍。细节方面靡防卸,新车的前大灯设计很抢眼供,区别于其它车型疤傅,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上贩。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm扇搏苍,轴距为2770mm市,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型忿功梳,名图的后排乘坐空间是其一大卖点镣啤挪。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面誊,北京现代名图内饰设计风格相对稳重镐浓累,以金属和实木装饰为主繁。配置方面挺屠牢,有主座椅十项电动调节光、驾驶席座椅加热通风记忆功能壁巫冲、双区自动空调挝伶发、倒车影像么翱、定速巡航瞥怯、多功能方向盘任保良、座椅/外后视镜记忆功能鲜、侧气囊/侧气帘烈窍、副驾驶安全带提醒汐荆、倒车影像系统呻热绞、转向辅助灯锹粟溜、电子防眩目外后视镜等多项科技配置婪。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面取煎县,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机喜,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器稻呐迹。对于后续会不会推1.6T车型诽吃,北京现代副总经理权赫东表示省啡,目前尚没有这样的计划狭辩。" "  新朗逸大家都非常熟悉了肆恫,满大街都是懒委排,从朗逸上市到现在的五年来册饥巫,在全国卖了一百多万辆错锋筛,卖的这么好犬,自然有这款车独特的竞争优势蒙。要知道碗没遁,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量灿,这究竟是为什么订酗,很值得各个厂家思考篇。市场定位抓的准驼爸鞘,产品线丰富垃褂蛇,产能跟得上雀弥糖,都是成就朗逸销量过百万的因素畅淬。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版埠,市场价16.59万元非淌。究竟值不值摄?运动在哪里博?是否称得上运动此?带着疑问妓,一起来吧跑赎。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅控拎祭、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式敛沮币,这种运动元素的表现方式很常见涩膜陵,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅黎,配上熏黑大灯这样的手法暑居,而且很多还是豪华品牌在这样做犀宋暮。这样就无可厚非了济辅侯,很多比新朗逸牌大的车型都这样做龋棵士,新朗逸又有什么不可以呢邢硷惠?   运动型小尾翼蜕浆颁、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点厂灵糕,同样是传统手法保,几乎在外观的运动性点缀上碧涵入,各个厂家还没有太创新的方式净堪。一般些的记藉崩,就增加这样类似轮毂曙垃、尾翼的装饰梧,高端些的巧怕,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型架每罗。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类攫动晤,不过睛,从侧面看浮棱煤,新朗逸的沉稳感依旧没有改变啼离竭,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目缕访峡。   相比车头和侧面弛恢,笔者感觉车尾的运动感更突出一些如迷灿,在说运动感之前瑰迪,我更想说说普通新朗逸的车尾康惹苯,更确切的说反部,是想说说尾灯呛融辽,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起尽界图,有一点略显单薄的感觉琅胚狙。运动版上模姬眷,尾灯加入了熏黑处理坍,双出排气管也更粗壮了谴幢扫,保险杠的视觉感受也更丰富福嚏帅,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感费收晾。   本文导航坝:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争侧杉施。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾科间。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发剧法,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成廉。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配世操,即韩国的蔚山夸,这里同时也是现代全球最大的工厂回。这个工厂雇有3.4万名员工款眷叙,日生产0.56万辆车馈般还。   Inautonews编辑表示首集,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意你。五年前质量提高了翻,但是外形并不美观戊仙哎。然而始橙,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变嵌。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)俏沦,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)寡,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)踏悼季。对每个购车者来说蛇回,这听起来非常有吸引力哎供谜。还有就是i40被认为转售价值要高于福特违退台。   与现代旗下的主流车型一样苗,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法谓拌克,整车线条从头至尾充满着流动感韦艘惹。车身长4770毫米道,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米姑舶辉。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前爬郡履,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”孝,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标诡跨,它看起来依旧如此的适合年轻人护脐泰。没错祷蔬,搭载着一车的新技术之后贺,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手泪盾,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价磺。于是当新车到来的时候踏嘎领,你一定和我一样对它充满了兴趣磁。这是最年轻的凯迪拉克岸瓢、最小的凯迪拉克际,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克八变? ● 外观造型逗驼:钻石切割风格依旧肋贸,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖饲藕、2013德国红点设计大奖洁、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就黎,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型瓮。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影扁读,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品雹馈,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶舞淡尽,只是这回睡腥,ATS是完全原创的作品粗。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm肃涂食,轴距仅有2775mm落,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”筛,而国内我们则把它当成中型车澈,和宝马3系标准轴距版缕沏、雷克萨斯IS成为同级别竞品暇清怠,并比它们都要更小一些客。   前脸的造型相当干练拈琳饭,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张连浪,而是被很好的控制在一个合理大小上促锻,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了僻路碘,也很符合其品牌最紧凑车型的定位炼缕耸。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条脱级,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头憨咎就。出于空气动力学考虑氏,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上碌挝瓢,当车速高于60km/h时辆擞,前进气格栅会自动关闭丘潜,可以避免气流进入发动机舱形成乱流速舵,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)菱,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性到琼扭。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型盖殴赎,并带有远近光灯智能切换功能泻懂,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计寂,快速亮起队瑟,缓速熄灭的设定很显档次码伺。再往下看虎,闪电式日间行车灯缝操、大灯清洗谜尘霖、代表着美系车传统风格的轮眉反光片咯互,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀凸。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要脑胃,亦或是造型需求硷踢,感性的来说错堵,可以视其为向着传统美系性能车致敬绘。身处车内陡,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蜡茫,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”嘛岗。   ATS是一款后驱车胶撤棺,并致力于将车身的前后配重比例设定为50疆维:50毒愁伺,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款咯拆菠,贯穿车体的俯冲式腰线史辟仿、短前悬捌筹,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态兰。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上簿,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响诽吞佩。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备碎同宫,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)话。而在规格方面陈谈,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性卯氰愧,前胎尺寸为225/40 R18却了,后胎尺寸则为255/35 R18递蓖,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力奠。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统忙,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致届显蕉,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角窃途,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色点,至于设计师是否真有此意烙含,倒还真无从揣测溺究。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少疟接,实际上敞赊,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计锯。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部督鬼娘,由此带来了不错的视觉冲击感廊,给后车以足够的心理压力搜,至少眼前的这个家伙一定不好对付免姆窘。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型雌教首,至于3.6L V6车型何时会引进童,官方暂时还没有表态喷,而是否会有V系列性能车型的推出善,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定都额。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车林即脸,我的第一反应总归是奥迪A6L扮晒、宝马5系以及奔驰E级这3款煤械。不可否认矛,它们的确是这个级别中最具代表性的车型逻,路上的能见度也说明了这点睹枚辩。不过滑磕裸,随着市场逐步的被细分衔潮,对于那些买车不喜欢随大流的消费者铜棉廊,除“老三样”以外泰,也还有其他选择澳,比如湃冠:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES沁衰,这两款不错的“非主流”产品晨。   今天炽花哀,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前鸡茬,领略一下“非主流”中大型车的风采共袭烦,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同掏贪,当然亭坷弛,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同存。(注箍呸:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”操创份,雷克萨斯ES简称“ES”拓权佃。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前令祷弟,编辑先和大家解释一下“非主流”拉念,这里并不带任何贬义行帘椭。从销量看锑,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上耽,宝马5系9000台以上溜、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现伯上,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场赣。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场宿。   外观淌泰漓:XTS尺寸明显更大舌,但轴距差距不明显   对于中大型车来说寇睬屡,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准邻帽,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念仆。造型方正且棱角分明的车身造型舵、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰南渤栏,都很符合人们对“大气”这两个字的理解枯。可以说它给你带来的面子效应罚,绝对超过它的价格倘,在半年长测期间徽遁椒,我在停车时经常会被问吐急:这车得60-70万吧兜呛?   相对于XTS外观的张扬判佃、霸气弹,ES则可谓是低调播私旧、内敛很多们棠售,整车的线条和比例都比较匀称扩饲陕,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了囊料婆。   在车身尺寸方面独,XTS的车长达到了5131mm官烙修,比ES的4900mm足足多出了231mm片茄其,差距可不懈钒稹,但在轴距上瘦俏速,两者比较接近汤问斧,XTS为2837mm努,ES为2820mm俱,仅相差了17mm酵,至于最终的车内乘坐空间表现连兼,它俩也是半斤八两冕伯黎。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型虚不,氙气大灯欣宝、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少订毛傅,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯缉结,ES则仅有近光是氙灯捻,远光为卤素灯泡节。其中靖,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局撕毖,显得比较个性瞧悲撮。而ES则还是灯组传统的横置式袍狡。   再来看看轮毂和轮胎扯溶绰,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸霉,ES为17英寸熄薄丹,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎垦哎,市场售价约1500元/条坦,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎妥撮釜,市场售价在1000元左右/条哀。可以说差酱擂,在这方面两者的差异还是挺大的摆回附。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算侯冷暴,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择维外事。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市忱绻蘼住,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元慨唤,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志勾,下面就让我们来看看他们各自的优点倦。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦期惭,其他两款车均有上万元的优惠肠,但相比比亚迪秦的国家补贴臂,这些优惠就算小巫见大巫了缺。目前在国内的某些地区激兰欢,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴掠,总补贴额度可达到7万仇,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴线胳倪。   在外观方面拳颧,这三款车均有各自的特点嗅蛔瓜。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感宛。而本田则是日式混动车的传统样式锹碉,看起来非常别致浩。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子息幕,非常有气势努响损。   这三款车中吓柔暑,比亚迪秦的动力参数最强杜沟控,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平驮蚂萌。不过要是论舒适和驾驶感受俯锑枚,锐志才是这三款车中最棒的塑。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车划,因此它的动力参数看起来没有太大优势枚。   三款车同为轿车邯盘,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动涵悸捐,丰田锐志采用了后轮驱动晴。至于哪种驱动形式更好镜,就要看个人喜好了欧逢弟。   本文导航崇松:" "  简约内敛贡彼湍、安全扎实堡居、品质优良泥收,却叫好不叫座掸购,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象革连怪。然而对于一个企业悲涩,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品饶。为此居,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时阮为,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进寞讽,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如涵抛,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L细。 亮点配置皑沏速:   City Safety城市安全系统剂鼓配,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤骄,而在相对时速低于15公里/小时的情况下财簿猩,City Safety则可保证刹停以避免碰撞桑混。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统探庇,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险谈,系统将马上发出警示并全力自动刹车诵,避免发生碰撞事故鲜。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)奸锰售,可实现自动排队功能括,除了可设定巡航速度博柒,还可设定五种不同时间间隔炔。   加强型盲点信息系统BLIS颠扑,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域侠廓徽。   倒车车侧警示系统CTA逆吧,可识别车尾两侧30米区域内的车辆味烁酣,如有车辆接近捂涂巾,会发出警告音和BLIS警示灯豆迫。   FAHB主动式远光灯罕屎鬼,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆暮,并自动将对方车辆区域调整为近光灯颧耸逛,防止对方车辆驾驶者造成炫目偶悲。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心骗猩籍,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择猜,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入盛,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距接骋。显然沃尔沃也意识到这一点榷俊纱,要想在销量上追赶""ABB""垦,国产是最为关键的一步按让,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边苗门。S60L的到来肯定会对宝马3系骨、奔驰C级樊蒜锻、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战狮妊煞,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手里溶。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢擒秆扫? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型土湾,我们今天对比的是2.0T智远版饯,售价为30.99万灯侯,而其对手同样是搭载2.0T发动机米参,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型颓慈吾。 ● 外观对比   从外形来看纶步救,沃尔沃S60L给人感觉干练窖、紧凑嗜蠕疮,X型前脸略显凶猛惨,富有冲击力盲完。而奥迪A4L外观显得更有亲和力瞪,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱巷。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利蔼,采用氙气大灯光源喝耸,配备自动头灯以及 LED日间行车灯兔镀蜡,只是少了前雾灯阮糠。相比之下蔽,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利艇容,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合舒庐,同时还配备前雾灯什。只不过灯组并非自适应前大灯梁螺讨,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能哺糙,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源洞搬,确保驾驶安全暖。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平哆,轴距增加80mm达到2856mm负,而奥迪A4L轴距为2869mm啪访,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势刀,不过高度和宽度有所不及吧。两车空间表现如何汀步篡,请看后文的实际体验报凳。   两车侧面造型也具有不同风格粪链昆,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态狸,而奥迪A4L侧面更加稳重团盆涤,看起来朴实大方荆。 在后视镜上涪,两车都集成了LED转向灯赎戮淡,不过奥迪A4L后视镜带加热功能些某玫,而沃尔沃S60L则没有恭。 在尾部惟,沃尔沃S60L造型略显生硬了褂叙楞,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和妹瞧磋。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计泵桂,同时加入镀铬包裹翠矛,气势十足柬,而奥迪A4L是单边双排设计奋苏袱,无镀铬装饰锰瘫宋。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎姑,而奥迪A4L则采用固特异轮胎枚,尺寸为225/55 R16轮胎庐,相比之下尺寸显得有些小了澎朵,同时配备的是非全尺寸备胎雷尘巴。不过沃尔沃S60L没有配备备胎废,只有修补工具有点不厚道税。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的许颗,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗颊?当时的网络上绝对是一片嘘声接峡啸。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计钉恳,这似乎就可以理解为特立独行危?或者说创新汗筐惋?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念弛,通俗一点说就是盾赌娩:走自己的路茹贿疮,让别人竞相模仿孔图坷。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片恰秀风,时间不长旅,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样谜烁?当时我无法回答班羞,因为还没有对自由光进行全面的了解毖姓蠕,经过一天的试驾体验之后迸官陈,我认为这次Jeep自由光确实有点料碾定烯,甚至可以说气势汹汹旗泡,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市趁笆己,那么它到底有什么资本来搅局呢斜桓饲?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案弗累。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新碾乔毋,在做颠覆传统这件事川膳秽,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念接颈。就拿前脸来说告,好看不好看绝不是我个人说的算的虑,每个人眼里都有一个不同的看法鼎餐庙,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧莱充嚎。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表苫换廷:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看糙,Jeep其实并没有太大的优势蔬尚,包括大家最看重的轴距表现轰夕博,在这个级别也算不上是太突出圈秃乐。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话嘉汀景,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争管,让消费者也能愿意买单疙猫陛。   车尾相较于前脸就显的很平淡了哄沙,其尾灯设计和大切如出一辙嫂枚,只是在造型上稍微做了一点改变倪,以便能和后车窗衔接的更自然一些垢。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样慧巍,这实在是太个性了漓,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面笆,不是吗澳蔽哆?   本文导航暇:" "  “便宜巾、省油惧木靡、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求呵颂。因此草,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军蔼,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上遁。   为了尽量给消费者们传递适用的信息灭,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”律吹吝。二者不仅定位和排量相同侈,售价也都是6万元出头奴骚川。那么谁的配置更丰富撵串,性价比更高呢甜妊峨?接着往下看吧默殿。   备注饱够: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期措党,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型煤含互,外观部分的不同之处是具有“雾灯”么淮凭、“天窗”和“后轮碟刹”贤郸。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新凸彭订,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响巾砷,促进其他品牌产品的更新或者降价猫斡,以提升竞争能力誓。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形杯魂弄,但又觉得竞品车型优惠较多”貉橇。今天就随着我们来看看瓮,新威驰对比瑞纳阔。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看煤,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车沃匿锯,此次我们将两款车型的顶配加之对比摄才釜,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处妙。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元家匈,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多铰撬贰。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨习叮淬,以往圆润的风格被全面舍弃茸黔棱,车头变成了现在最流行的大嘴形象替茧吵。虽然初看有些夸张镶伍去,但是符合小型车定位肮湾咖,更多时候它是年轻人的代步工具鸵,所以造型必须年轻墙。大灯面积不但较老款车更大庞饭佬,眼神也更加犀利欣妹。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变瓦鞋浚,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现菊舱,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿惊拔蔼,上扬的腰线很好的诠释了这一特点倡。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论逢讥,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样被。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异墟,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下挠,诸如电动天窗痢陶、前雾灯与后视镜调节都在其中幢韭唉,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能坟撕,日常使用的便利度稍高一些痉盲。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm搞,轴距达到2550mm授艘鹿。与老款车型相比加长且加宽轻,这是为了适应造型变化的需要头。与瑞纳相比其长与高都比要有优势邯膛蛾,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势蛋。   新威驰车尾没有车头那么激进尸鲜,显得时尚而舒展晾。整体线条看上去硬朗多了容杏。在高低配版的车型之间褪裙肪,外观元素的差异并不明显烧,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条芒迹蔫,不过在潜在的功能上却有所不同任短曙,高配车型具有独立的外部后备箱开关膛村,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启确莆褐,在日常使用方面的便利度有所不足梆。   瑞纳尾部的线条更是犀利沸端,线条从车身一直延伸至后备箱缮坛,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致娇潦,增加了不少的层次感和运动感订酗纲。" "  旅行车在国内的发展进程淀凭,现在似乎已经开始有所起色行携桑,但受到各方面的影响刮,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃悍库。记得应该是在去年嗡,各大主流网络媒体几乎在同一时段蹲,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章塑,虽然没能在实际层面上起什么作用沧辈挺,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议恃蓄。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车芬姑,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段涛前,但是大部分车型均已进口形式引入肋,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面伍变毕。宝马全新3系上市后丧,推出旅行车版本完全出乎我们的预料剁溯,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本垒。不管是厂商的试水工作偶岸翘,还是为了后期大力推广的前期准备浪剃艘,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款窖危扰。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的彤迪,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车谱祷,但官方却并不这样为其定义编城,所以除了V60之外脖耻汐,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的秤受。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i殊杉欣,三款细分车型跨越了30-50万区间颗麻少,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地喂氰鳞。   328i M运动型盟齐靖,是3系旅行车中的顶配车型桂,M套件必然是它表现非凡实力的根基滤夺。BMW的M系列产品憨水宫,是众所周知在外形设计上最夸张动感的蒜怂谱,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列枷,也很难在视觉冲击力上对其造成影响耽察。在M套件衬托下的新3系旅行版黄,表现出的攻击力和威慑力很强写修唾。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型按蕉陋,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅肝匹,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感肖就嘉。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能翔撮,也是几款进口旅行车中最为全面的百,除了前部以外迫截,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头捍巴卸,令驾驶者的便利性有很大提升席。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显蓄手,造型圆润的尾部整体风格囱,让旅行车身份表现的恰大好处洞掣藩。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩持肺,但是尺寸不大冠簧帕,威慑力也没有想象中明显宏。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念搞,极富肌肉感的线条元素蛔坪尝,让它表现的干练紧凑尽。   本文导航慨:" "  曾几何时彻,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交芜。物是人非采挟护,随着中级车市场竞争的不断加剧前,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径错翠卞。在上个月的广州车展上巩双,全新天籁·公爵正式宣布上市冷,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢蓟晃鹤?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析黎,来做进一步的了解吧弧垢。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较污诫僳。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观腹: 稳重与运动桅犀,风格各异   车身尺寸方面嫌适,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm狠缚搭,车身宽度九、高度与普通版天籁车型保持一致荆愤秃,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大净,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm哺。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型沙疚,只不过在细节方面有所调整查风。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构灌未,后保险杠排气管内嵌水侨,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识收庆,俨然简多了几分气质的提升双。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下贾, 新君越的外观风格更趋年轻化辅,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开迁德,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅辈,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面蛋牡,尾部设计与前脸造型和谐呼应枫,相比老款车型稳重端庄的设计风格搐,全新君越更容易让年轻的消费者接受勿趁诬。 【君越 整体外观】   外部配置方面瞎钵取,天籁·公爵全系标配了氙气大灯砰、大灯自动清洗等功能谢纱,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到楷。通过下方的表格我们可以了解到手踞害,同价位的两款车苔膘驶,君越在外部配置方面显然更为全面一些巢灌敛,LED日间行车灯稻嗡、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的校斧虏,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的臂期。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价胎: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头锣: 日间行车灯蝗叉贪: 随动转向大灯勤: 大灯清洗装置委涵: 氙气大灯力蛊: 倒车视频影像沥替苍: 大灯高度可调圣: 自动头灯陋: 泊车辅助玛袍耙: 无钥匙进入系统翠: 感应雨刷疯烯案: 电动后视镜币陡书: 后视镜电动折叠侮玛: 后视镜记忆导:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候抗悄梆,年级里有几位南方来的同学扁檄,我到现在还记得冬天里他们看到大雪冒青撼,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情桅。雪对于那时的他们傅,是上天赐予的礼物烈兑。但是狸犊,对很多北方人——比如我——来说钒陡袭,雪却是避之不及的灾难钮川,它让我们的出行变得困难重重坑甸里。不过这次却不一样添险疥,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起脾花盎,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣力叼。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先膜,请允许我隆重介绍一下今天的主角靶鼓梨,我们的冰雪座驾棋萝,一款中大型SUV——福特探险者铜度。探险者是福特的旗舰车型挡式氯,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售跑,共两种配置奴欣陵,售价48.98万同箱谅、53.98万废波肩,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元磁团乖。我个人非常喜欢探险者的外型帝睬,它魁梧而正派车吾比,颇有美式SUV的霸气莲。牡丹江的冬天白雪皑皑痢劳随,探险者出现在这里十分应景煤戏,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前鹅,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热雾。这样的冰天雪地里枫,就算是带着手套在户外拍照凑科乓,手指依然会被冻得失去知觉挪驾米。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖歌娇。探险者的方向盘加热速度很快欺,开启后几秒钟就能感觉到热量胚女来,太实用了限迸。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机闷,匹配6速手自一体变速箱恰柬。探险者在海外还有2.0T版本车型衡,不知为何暂未引入国内扭苍磕,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面案孩,并没想走量森虽坤。   探险者为承载式车身结构段小席,搭载一套适时四驱系统彩必。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样焦叫,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器并庆,后桥轮间为开放式差速器拨导亨,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助瘦芒,以制动打滑车轮的形式实现巢。这套系统的越野能力或许不是那么强大艾釜,它主要是为提升公路性能而存在的妨。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点盼鞘,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键虫沛峡。这次我们挑战冰雪路面虚谷稀,这套系统发挥了重要的作用烂。另外不容忽视的焙笔缮,便是探险者的“神秘嘉宾”了措。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登尘锨亍!它是一款高性能冰雪轮胎嗣性,官方称它应用了发泡橡胶技术揭伪,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜蒲平箔,从而让胎面贴紧冰雪路面节,提高抓地力参侵。当然秃譬,这款轮胎价值不菲饰拖叛,以探险者高配车型的轮胎尺寸卷泄讳:255/50 R20为例贯强舍,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元绦。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的亩硷禽,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上嫌冲,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴如,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及膛,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企私,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑监凉授,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下福陋,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花酥?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表尾关统:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出浪瘦补,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲切剔肖,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm敬,使得荣威550的车身看起来更加的饱满俯,两车的轴距都超过了2700mm铆瓮伪,使它们在同级别车型中的优势非常明显虫楼。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计眉,略显圆润的车身看起来动感十足范酪。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感烫配渐,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感良,550引擎盖上V字型的线条动感十足毛容。C4L大灯的设计相对简单娠,全系采用了传统的卤素光源悲破,而且并没有采用透镜的设计剐诵绰,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感蜂青事,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜懂帽匹,还有转弯辅助照明功能哗,保证了夜间的行车安全辱达。两车都配备了时下流行的日间行车灯迸,值得称赞的是曝,550竟然为雾灯也配备了透镜惮,这一点值得各大汽车厂商学习起歌。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏让,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩帆泛。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感畏,550上扬的腰线勾勒出时尚亲奥斑、动感的侧身线条贡普练。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间幕篱鲜。C4L和550都采用了双色的后视镜设计摹试刑,并搭配LED转向灯搭赊,视觉效果和安全性兼具码累。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有刚暴,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口且卑慑。   C4L具有无钥匙进入功能毋雹,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性妻惺劳,550则采用了常规的腋砦探荩控解锁功能舱居呵。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格剧磨,C4L刀锋式的造型更加犀利伟,550则更加尖锐记富夕。   两车的尾部造型比较统一山娃,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果蒲伶册,圆润的造型颇显稳重敝韦。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过关秃捐,这样设计不仅美观樊趴缔,而且可以增大后备箱的开口角度咯兜袖。C4L和550都使用了光导型LED尾灯摄,视觉效果极佳扰。两车都采用了4点式倒车雷达醛收,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低背,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物戎汾,使泊车更加安全咯嘎。C4L后尾箱并未设计开启按键绰厘,只能通过车内控制按键和遗獯祝控钥匙开启细,而550则可以通过后尾箱按键手动开启程轨,使用起来非常方便桃。   本文导航祷惟卞:"    紧凑级两厢车蔬赊刹,如果倒退10年前梢怪,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域唐室伞。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后饲,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型艘鹤翰。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹敲,它于不久前推向市乘鸫摇,但其实它在国外早已上市化刃。雪佛兰在近期才引入掳浆察,相信也有自己考虑汰,好在这个时间也不算晚借酣铂,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择肋梆。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐汀渡,相对较低的入手价格痕、时尚的外观设计以及良好的运动性能迹掸微,都让其成为该细分市场的热销车型时涩娩。而在紧凑级车型中唉掏,三厢版在兼顾运动的同时设矾芥,实用性相对更高一些煞环、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念鲜冉弯。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新傅玻克斯三厢版(以下简称嘎胄范睿克斯)进行深度的比较彼信窃,到底谁能从中脱颖而出吭坟八,让我们拭目以待策。    在刚刚结束的2013广州车展上溃响锻,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴弊堤诬。此外睬五策,该即埽克斯去年北京车展的正式上市参焚,也让这场紧凑级大战更加精彩猫。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后慑步,作为其小弟的马自达3能否一样出色葡舶常?富耄克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时稠,能否从容应对杀挤?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓狈七。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外硷,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上谎。就在媒体日当天固佛,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后痴丹,经过旁边人的介绍悄磺,惊叹一句傻捕恐:原来不是一个车捌剐怠!可想而知贪残,这兄弟俩得有多像斥纫裳。    2012北京车展上市的附蘧惺恚克斯相比前者挠痹,已经在市场上打拼了一段时间脸。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降笺,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了河,但是干绞锍克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位第巢,还是毋庸置疑的脑司死。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性幢,为了让评价更加客观纯寺,同时睡驹华,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样脱,我采访了一下身边的同事和朋友烘眠才。   同事A嫌肝:男鹅誊,30岁茫壕链、已婚播牵孝、儿子1岁多    我哪个也不要尽,原因只有一个伞:都太小膊连试。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV菩褪浆,实用!当然这两个车白给肯定要敲凤内。(也对祁,老婆孩子热炕头的人煞,还谈什么运动幕淑其,能装下更多的人和东西毁旦,才是硬道理)   同事B放咆懂:男及食陶,老负吣蓿克斯车主喉,奔三的年龄溺韦,十七八岁的打扮和心态    我会继续买肝倏⑷ぃ克斯蕉帝,理由是有优惠挫、货源足磁电、随时买被任,听着怎么跟买菜似的歧东晴。   前女友锰颗醋:24岁坝鸡,高尔夫6车主览朗戏,略带公主病    选马自达3酞,原因是好看巢,我再问还有吗崔罚,答曰凳:好看岸印!我继续问堪貉,跟我急了芯诽返,提问结束佰。   现女友茅苯:25岁刻啡,对车没有丝毫兴趣饯,仅对各类衣服睡改、包包咯、鞋等物品上心    我选马自达3吧抹刺眯,原因是就看这个顺眼惊,所以就选了店舅那。(明显敷衍了事)   女性朋友立:24岁碌俊皇,某时尚杂志签约平模靠搜守,对车有些兴趣忙簧纷,但只是停留在表面    我选马自达3伐篡奥,因为好看搞,身材我喜欢掠,而且红色(主打色雇煞长:魂动红)是我的style妥,所以我会选她的说袭皑党。(这种中英文混合体巢啸,外加“什么什么的说”的语法真别扭德誓首,说她好几次毋位,不见改)    采访结果显示晃镀,果然是萝卜青菜离贯、各有所爱单凑啡,而且给出的理由也是五花八门防橇,那么到底这两款车有哪些不同抛钦,在面对不同的消费群体时厦嚎,它们的表现又回怎样侧,废话不多说轿,让我们往下看呈。" "  2013年8月莱偿,本田CR-V共销售了15393辆创寺,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月辟匠黎,本田CR-V共销售了18989辆迫衔轮,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月仇,本田CR-V共销售了19510辆峭袍甫,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月瑟古犬,本田CR-V共销售了19288辆撩,全国SUV销售车型排名第二......事实上姐迷,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单焦说拔,它的优异表现还远不止这些奠杰虽,截止2013年11月底缚肛棋,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663胜,多次夺得国内合资SUV销量桂冠茸。是什么让它成为了国内SUV的明星父?又是什么让它如此大卖承?   现款CR-V有2.0L履乏废、2.4L两种动力共7款车型附手柿,售价19.38-26.28万元渺褐昏。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型溜甫,售价22.98万元)茬。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型碗瞳辟,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声奴型僻,纵观整个CR-V的家族史退,前两代车型还有些“方盒子""造型屡,而从第三代开始镶谴,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战虫春,坚定不移的走着城市化SUV的路线丁,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大家桓寝。   说到第四代CR-V的外形撑纳,也就是现款车型鞘浪峰,它的外形并不是能让你一见倾心的主樊,CR-V上市之初冀,人们对于这样的设计褒贬不一南扳衅,甚至有些“不得民心”喀灌,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话捻蔼。   豪华版车型上只配备了卤素大灯淑莽携,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能蒙。氙气大灯嘉身、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上腺撅。值得一提的是穗,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上储赌川,效果出彩膛焊。   车身长度比上代车型减少了25毫米勒,离地间隙下降了50毫米培步,仅剩130毫米韶,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性庞诬,但却令离地间隙接近轿车捷,轴距则仍然保持在2620毫米对虫穷,整体效果比老款显得修长不少灵。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因料湿敌,在实际驾驶过程中莫,提供给你更加宽广的后方视野疗乌鼻,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信瑞蜡拿。   现款CR-V提供17吃饰哀、18两种尺寸共3种轮毂式样亲文孔,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外幢婪嘿,其余车款都配备了17寸十辐轮毂坛凯。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面案,车尾向外凸出比较明显咳恰统,给人一种臃肿膨胀之感融奶胚。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索乳潮雌。现款CR-V车尾向外凸出比较明显蹬怖,给人一种臃肿膨胀之感翟,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因讼脚,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积芯口尸,为实用性又添一分驳驰娟,从之后的销量来说胯晴,现款CR-V外形依旧被消费者所接受距粳,保持着高歌猛进的态势猩洞。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺跨,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力抄,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙寞蕉、精心块孝。这也是为什么一部轴距仅为2800mm扩镁瘦,排量仅有2.5L奇,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场碌杯。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS评冀仁,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它拱,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力浑。   第三代雷克萨斯IS崔,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车横,全车线条设计更显张力涧,饱满的肌肉感让人过目不忘殊忱。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化贿到淮。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版苦齐,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅射酶粱,丢失了一丝霸气弓挂。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加澳,长宽高分别为楞:4665mm拒放搞、1810mm破肪、1430mm珐。同时轴距也增加了70mm婆享,达到了2800mm蓬镣。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言厕,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言士,其前后配重分别为53拱:47景介竣。接近前后1磊:1的配重也体现了其运动本质刀份廷。   IS车身侧面短小精湛惟暑境,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性似,显露其灵动的车身姿态畴烤弘。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙饭人,依旧是纤细认、锋利缉粮,绝不与传统设计相妥协蠢。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见陶捞。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎吞趟掂。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力摧,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性稠。   毫无疑问棚,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力写扒任。你可以觉得它设计非常超越嫉新,也可以认为它很有美感绣,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动截拿额。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月手蔑,石油的消耗量日益增大荒,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油脚,排放着大量的尾气办氨,制造着日益严重的雾霾天气伦。汽车尾气的污染帘,越来越成为大气污染的重要元凶玫安。开发替代清洁能源沛嚎盟,代替排放巨大的内燃机蔽德讥,越来越成为厄待解决的课题裁目物。现在很多厂家都开发了混合动力车型吾履刚,这项技术基本上成熟了侨坞鸽,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平吓适,也没有成熟的商业模式来进行推广僧痞,即便很多条件还未具备需铣,即便这样那样的客观限制歇仁,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面焚绞巴,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一庆蕉眯。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品吼干零,叫做启辰e30晨风绍挞,这款车还没有上市泥瓤奖,很多技术参数还没有公布泥,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据吕焊,介绍给大家搪蔫。但即便如此持吝,这款车还是有据可查硕,开发平台来自日产聆风电动车喇鸵居,外观也和聆风十分相似配。   车辆的整车尺寸和骐达相仿柔蚊,2700mm的轴距和骐达相同烩旱,外观的样子也有几分相似乏。但明显晨风的很多细节显得与众不同谓,前脸没有进气格栅的设计末伎珊,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份互但。而据厂家人员介绍膘模,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台描存,而是单独开发盼倘。   尾灯使用了LED的发光元件舍,看起来更加醒目恢摧,垂直的长条状样子也很有个性驰奥卉。但在车尾上倍搅,启辰e30晨风和聆风还是有所不同卷,聆风在后扰流板上有太阳能电池板糠随,用以分担电池组的压力棺,这在晨风上是没有的四蔽冈。   本文导航赶焙膘:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了身秒,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)鞠,照片上看它挺精神穿损腊,设计有传承有创新性揉鄙,硬件配置有增有减良忍寥,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情枫檬,没能去测试现场参观参观峡。   命运总能给人惊喜沽粕。上周五下班前蛇,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目池螺,领导突然走过来跟我说肌:“来了个顶配嘎铮克斯杉,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”承爆,周末的小幸福就这样碎了一地谈虑,我得跟两台机动车泡在一起男冕胚。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝薪爬购,坦白说现在我对它俩都“不来电”觅陇。这样也好狮拘,好歹保持个立场中立对吧倦春姐。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满戈券,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待端昧溜,比如为什么海外有独立后悬架衔酥?国内全是非独立后悬架抡龟顺?其实道理不复杂惫,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响歉砍俯,既然如此抒,那就遵照做生意的基本法则来做俱头镁,降低成本丛,攫取利润疏霜,无可厚非吹。我相信如果改悬架车就没人买呈怪,那他们肯定不改橙顿档。   福特比较谨慎饶,善于跟消费者打成一片螺漓,挣钱不忘树口碑巴黑,好口碑又促进高销量藕鞍晾,顺利打造良性循环圈妮猩。尽管它也有这样那样的问题寐,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买队挨,值得大众好好学学染。话说回来葡,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路娘离。   现在摆在眼前的高尔夫7和该希克斯筏凄,是各自家里的明星产品道,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖福币匠,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限袒。把这两个重量级选手放一起掸猫憾,能擦出什么样的火花来充闲?肯定有人在期待一场压倒性的胜利禾,似乎这样能出一口恶气封然。不过我得劝各位一句叛春:百花齐放很重要狸顷惋,一枝独秀最糟糕很衡。   ●外观   扯半天总算进入正题诬泵涝,这个阳光明媚的周末拓沮祥,没有雾霾的打扰尺,我把两台车放在一起拍了套合影会屋钦。看看它们酬,一个是18.29万的顶配版高尔夫7晚,一个是16.29万的顶配版两厢缚罚克斯睡侈。要说家族式设计蚀,大众当然领先其他厂家剩惟滥,旗下几乎所有产品都穿着统一制服替敞魄,福特的动作稍晚一些融肝,效果不赖恐拇冠。   所以当高尔夫7和富眩克斯站在一起的时候让氛,你一眼就能认出他们来自哪个阵营碾。谁好看我不说琼廉簿,大家都有自己的喜好崩列讣。两款车前大灯组内容丰富图几啡,氙灯朝、日间行车灯狠车、大灯清洗供羚、雾灯一个不少堵嗣都,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有揣蛙,而赴克斯的则要花6千块买选装包垒,朋友们庞巩讥,要享受还是得多消费啊汹杉。   车轮部分有看头疽蚂。杆浞咳叮克斯胎宽215mm歇哪挪,米其林博悦轮胎搪耿,轮毂造型带感剿,给个好评傅,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款谜担俏。高尔夫7胎宽205mm窖,似乎缺乏顶配车型应有的气势且溯刊,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧嘶。   车尾设计各有出彩的地方楷,高尔夫7的单边双出排气颇有气势咕祷,跟高功率版1.4T车型的身份很搭持,LED尾灯是个加分项锭翔戮,阜扰形蓿克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意韩倾。左边那台风格沉稳一些仙,右边的青春气息扑面霸变,你喜欢哪个痪木?" "  “牺牲一定的车身刚性垮客,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车甫翁,最初它的出现只是改写了常规车型的结构典搽舶,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”须双。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后聊,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面牌夏扔。就在上月哺,奥迪再次引入了其Cabriolet版本凭,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版保盟,至于奔驰C63 AMG群,目前还缺少这一车型仑滥桶。   由于是RS5 Coupe的系列车型乱,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致坟丛虑,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾吻畴,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事汗饲溃,毕竟除了性能之外蓝,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的衔。   延伸阅读 骚:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案夹,其中包含对车漆颜色虫、内饰颜色以及电子功能等自主选择鸿,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的加虾翟,所以在配置解读方面胯糕,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注董惭,并将官方价格告知大家罗懈。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上蜂,软顶敞篷采用电动开启九薯惶,时间上需要15秒即可朝,而将再次闭合需要17秒赫坍,其开闭结构为多连杆双片式贾娟,这也大大缩短了开闭时间极。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消鬼系,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷哇香,为了不过分降低运动性薪鼎床,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼坚凡叮。排气方面也是RS5的一大特色商浮锻,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管馁瓣亲,在Auto模式下左右分置排气各打开1个漆券,而在Dynamic模式下会全部打开梢芒诉。   本文导航坞患贤:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线价,或许大家已经是心里多数亭,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型干环滔,定位于新兴的小型SUV市场建蜗弹。众所周知呕遂吮,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“田际悄,长安铃木选择在这一细分市场发力攫虹,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的疙水。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX痹魔,通过对比分析墙美,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力亲。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市溶,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元室岭袱,搭载1.6L发动机层等,匹配五速手动和CVT变速箱芹吾,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L铺、2.0L两个排量六款车型堪诺怜,同样匹配五速手动和CVT变速箱勤俩,售价区间12.88-21.88万元踌哨。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观偷玫平:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面盖短,通过下表的数据显示得知庙誊锹,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手承浮,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX疟,相比逍客黑劣、昂克拉等车型同样处于劣势齐。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起刃澎,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹酱,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因仍涝懊,还有与车身不同色的黑色包围涵恳识、车顶行李架搬滴股,短小结实的车尾汀钵,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果窖戚蔚。车身颜色选择上譬吩,S.CROSS锋驭提供了极光绿崔奈、皓月白弯、星辰银建泉、丹霞红滔砍、银河蓝和晶岩灰六种颜色恍围书。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同失鹿勉,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计题瘦署,雾灯钝、下保险杠也经过了重新设计斤锌,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格疾。车身颜色选择上泌撇,劲炫ASX提供了珍珠黑锯、极地白沽嫁、翠鸟蓝阀、酷银歪、钛灰五种颜色嚼娄。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面括藉访,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯外搂,前后雾灯忿,并配备大灯清洗功能孩,外后视镜集成LED转向灯;同样掠味崔,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯咖娘嘘,带水平调节和自动清洗功能蹬挽,其外后视镜没有集成转向灯平锻。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂喊册。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂竟,而两驱车型则为银色的16寸轮毂价摩,二者均为铝合金材质廉。所有车型均配备优科豪马轮胎痹腔鳞。值得一提的是耙颂贿,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎疯哼畅,这在同级别中比较少见酪。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型菲,根据车型的不同尺寸有所区别割,低配献:215/65 R16诲,高配窝:215/60 R17甜恫牢,轮胎同样使用的是优科豪马淖梨,同样配备全尺寸备胎唾,两车在这方面都表现得很厚道虑拳。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫测,第七代车型交。其指导价12.19-14.49万阜怀疲,这是配备1.6L引擎的价位四碾能。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品牧鲸卤,账面要准备好14.09-18.29万饰。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车宽,当然宏筒械,身为第七代的它极,在冲击属于自己的又一串“第一”拴扦稗。但我们相信级妙郡,短板才真正决定高度貌。   全新高尔夫的德国总设计师说河搜,它的设计主导思想为“简单既经典”率,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分荣嫡村:中网与大灯的相对位置欠楞芹、拓宽出车身有力的轮拱顺、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了娥理踌,这台在中国拥有极高人气的两厢车茧搐哗,一露面掣,就好评如潮扩斑晨。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解牡诵,但还是要将6/7重提败,除了外观上的差异妮,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上誊,比第六代车型要长56mm蛊妓纫。而整体车身比例上咀鹤阜,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然霸鸵,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm胶哦闻,轴距增加59mm既快论,从而提升至2637mm肮。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计嫡厢倡,但新样式的内部构造也足够炫隧眠污。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置卞。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念娜蜜。高隔音性的特殊树脂层洗迪,形成3层薄膜结构坷估。它拥有很强的抵制振动物理性能了碍。   直接跳过撩人性感的腰线围,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型危棘。相比海外的双L型聘,或许辨识度更强一些领。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的含,但高7的不一样廊。细心的你会发现捐劳饶,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时鸿屏,才会主动启动睡,并且拥有厂商宣称的132°广角檬粱戎。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格辞,天平再次偏向了驾驶者一侧如客厢。整体内饰上久,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是庇惜:放弃中庸的设计理念耗戊,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派堂极。不规则的T型区斜赤、活泼的金属线条点缀痕私扛,让全新高尔夫大变身狗沽。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没犬既,它能够让你感觉非常新鲜聪挠。   坐进高7内鄙弥宦,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗碳,比普通天窗大了30%痕伙浦。而外掀的开启方式有点奇怪妙煤碍,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别城,同时还为内部提供更多头部空间胁凉。   大众车型的人机工程向来让人放心棵,这个角度的方向盘辟,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦恕瞎。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型阑刮虑,或许来个拨片更有型吧守赐。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症凑钞,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度距缝劣。   本文导航冈:" "  在国内的SUV市晨瓿А,10万元以上区间基本是合资品牌的天下集酒蕉,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击卵订青,正因如此钱伦,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市录玩,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问隧,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破帮忙。   说到大空间涤、七座设计矢、配置丰富的SUV哥,北京现代全新胜达是其中的表表者蓬丝切,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求敛琳唾,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型冬内,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变烁松吭。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手敌,下面我们将对这两款车型进行对比分析宠。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观喷晃:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向砰,设计上中规中矩累吴,采用了哈弗新的家族式设计元素箱,这一风格将在整个哈弗系列上普及菱哼犬,代表性的设计元素有韭孩:大尺寸U型前格栅搬笆,粗壮的镀铬横条格栅伴,时下流行的“X”型前脸叼乓酮。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美墙文供,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的晨课德。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的骗,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时肉辈沧,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气氛醒,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅浮垢卉,再辅以造型锋利的大灯灯组付拜,极富视觉冲击力踏隘。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话钡甘,现代品牌的确更加具有超前思维意识嘘幌。" "  如果提起讴歌品牌奸烧,大家一定会想到MDX这款车化殊,究其原因迹,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型孝瘸高。当然也同时作为讴歌的旗舰车型刑叉梨,拥有讴歌最顶端的先进技术婪俩。在2013年梆礁,讴歌上市发布的新车相比以往巾,算是非常密集的锣低。即将岁末矮,讴歌的新款MDX也开始上市销售藕钵。作为新款菇室,MDX的售价降低了岔册,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注甩了。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失络枪拭。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器境渺测?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术透酬堡,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮巳珊。使弯道驾驶更加轻松净勘,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上朵,增加了AHA敏捷操控辅助系统 埔贺立,在车辆制动时借扰,通过制动延长扭矩矢量分配眯阔,提升转向的循迹性 媚,这在之前的讴歌车型上是没有的呻,包括RLX幢壁熊。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市郴ǘ鼐妗,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机椒底汰,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由黎。但我们看到搓空憨,在讴歌品牌乃至本田车型上辛记,自然吸气发动机依旧占据主流奔。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法恼,在新款MDX上使用的3.5L发动机隧骗尽,带有VCM可变缸技术洪,在不同的动力需求下钙恃,发动机自动切换工作缸数糜瘁,用来节省燃料史,提高燃油经济性感鞘兜。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上妇临,使用了全LED大灯恢茹千,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法链欧,不止在新款MDX上出现梅,旗舰轿车RLX上同样具备蝎坦。但和MDX相比超融,RLX的前大灯内部结构稍有不同顿膛田。而MDX的这种全LED大灯伦,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平免卑,但据了解讴歌正在向这个方向研发城熟孝。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务金呸舰,其中大致包括救援泄患扛、定位哺圈抚、导航检索等常用功能池膜漏。但值得一提的是邓汕胯,讴歌的这套系统在整车质保期内蔑剿线,也就是四年或者十万公里内是免费使用的藉。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上毫阜疮,讴歌也加入了全景摄像头这项配置豹锭,通过车头诗、车侧目筐疗、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式垮莆烩。对于前方障碍铣纱、侧方停车辣巫、倒车能够起到非常便捷的辅助作用莲促茎。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助姑。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面全经,MDX采用了59%的高强度材料竟恍,热冲成型一体式门环等途径炯譬菊,在全新平台上使用了更多的轻量化材料唯。   本文导航溜竿查:" "  在新一代天籁发布之后妹肚,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字册鹊。二三十年前关,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越屏,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车寡冲,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前鬼体。而谈起这两款车氨驳奴,目前多数人对它们的理解是被:把普通版天籁和君威的车身轴距加长宛,配置增高察效裁,便成了公爵和君越镁褥犁,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸戎雾、动力和配置等等胸乳赔,却有着极具诱惑力的价格忻。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘蚂吴仍,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额朴泵,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力垮啸。可它们究竟有没有这样的实力隋坷璃?两者比拼嫉匠,谁又能更胜一筹遣?本文即将为您揭晓胸。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型蔚,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型沤据,售价区间为23.59-36.99万元爱。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版蕾蒜,两车售价分别为29.98万和29.99万桨抄蜕,价格非常接近宛,比较有对比价值猩毫募。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显憨匠,主要是雾灯煤、轮圈等几处细节可以加以区分郴僚,尤其是中网变得更精致莎侯达,车头更显大气将俯呢。但也就是这些细节的变化忌骂,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动鲁位,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿邪。   大灯方面儒魄奖,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能堤施,不同之处在于豁,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)拟涎。   车身尺寸方面恕囊省,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)菇捐轰,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)啼,君越的长度同样超过了5000mm薄,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本沧男孰。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面毖未捷,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过掏篇紊,并没有追求锐利苟,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅始现簿,腰线设计是其外观中的一大亮点缅那,并非大多车型采用的一条笔直线条华彪,而是在B柱之后便缓缓下沉回,在后排车门上形成一条折线疮昧。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感郡速,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士还票脆。   尾部来看稼燎帽,公爵与标准版天籁造型基本一致酚,尾灯造型也还是一如既往地犀利蓬,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合盎,为整个尾部增加不少活力轻夸摆,同时尾灯与镀铬饰条完美结合傅棠,使其整体感更强谰低旱。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华晶共,轮胎方面粱犊,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎隧,更为霸气暑。   ● 外观小结遣损潜: 两车均采用年轻化设计伦痛,稳重气派;车长均超过5米软川抽,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上孤位县,君越表现更为抢眼姜。另外弟,从个人角度来看丢涟,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计手,相比之下它的造型更加简洁悄弘链、规整宦喉宏。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识匠,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽躲,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发努啪刺,足以呼唤出你全部驾驶激情放。你可以视它为野兽脚,但我更愿意称它为内敛狂徒克腻欢,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎评腔。它是驾驶利器挟,也是很多人心中的梦想之车卤,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG琴遁。   既然说道奔驰AMG舷瘁猴,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义崇。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样翘,都代表了其品牌车辆高性能版瀑。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款穆鲁锭,这些车在发动机配置调教好锈糯,底盘调教侵呐椭,外形和内部设计上都远远超越原厂车滇磺。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型酵,它的长宽高分别为4707mm日梅耿、1795mm和1391mm凯秀千,轴距为2765mm辜。参见下表可以直观的发现袖据,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的沛轿,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势夹培侈。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面堵俯,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同篮。但细看之下七阀,还是能明显看出差别啦。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位救堑奋。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降陪,流畅迷人更具轿跑风范咖。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少脊。   除此以外结秽郊,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次贿醋,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭瓦夺伎。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂捞,前轮尺寸为235/40 R18衬商,后轮尺寸为255/35 R18喇。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力但痛抛,以获得更快的加速度疟托。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果钝圣。   车尾是C63最为霸气的地方范紊,四出排气管宣誓着其运动特性控,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一溃搽。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力泥,从而提高车辆的稳定性漠济。" "  11月12日府讲涕,宝马4系双门轿跑正式在国内上市薪谋。无论在平台还是动力上盼敝奢,这款车都与标轴3系基本相同松食摔。动力上蚀,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上篡廷稗,依然分成风尚迷厢、豪华和运动3个不同设计套装绞,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式谋。无论怎么看韧然雄,4系都很像一款双门版的3系寂苛盒,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢间童奶?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系竭戌淀。   虽然名字是4系仁糜,但如果只看前脸秀浦,恐怕一眼很难分3/4系悉辞。不过仔细观察细节的话努燎坟,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同笆。比如更大的开眼角设计度,更修长的双肾格栅豌伶,还有明显不同的下进气口设计风格粱蓖孔。当然獭负弗,了解宝马车型的消费者都知道傲,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置冗撩芭。此外讽唇,前脸还针对空气动力学进行了优化胺歧。 【左双犬餐:豪华设计套装(选配)/右伦丝:风尚设计套装】   侧面造型上媒,4系明显比3系舒畅很多侮墩回,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条避,更修长的车门对此也贡献颇多泵化。不过轮胎规格和3系完全相同梗钢,似乎很难体现出这款车有多么运动蔼烦。另外凭咯拐,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了胶舱,和前脸的进气口配合骄哨薄,共同为刹车系统散热篓鲁芥。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多蝗铣片,不仅装饰性强乳,看上去也更凶狠雄贡。   尾部设计上骚,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素糯牛。猛地一看依然很3系凹长诡,但饱满的线条体现了4系的不同标细欧。尾部虽然整体很“壮观”孩,不过颀长的LED灯带显得非常秀气惨,别有一番风味佰港尽。另外矮,根据套装不同躲块侵,排气管也分为单边双出和两侧双出两种化禄,实拍的运动设计套装为两侧双出纷,个人认为设计还可以更精致一些钎碗。   车辆提供欢山:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址歇松:北京市海淀区闵庄路19号   电话涕瘸稗:(010) 5872 8888   本文导航该币:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道衫帘届,自日产逍客2007年在英国上市以来罕硅眠,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来绍。各汽车生产商自然毫不示弱课拣杠,都想从这块有潜力的市场分一杯羹挨瞬。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年牢壤僧,公司就对其外观和动力均作出了革新将槽。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司谢,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V搁。这款车售价要高于ix35拿每斗,标配版的售价与高配版的ix35相当驳。较高的售价并不会对消费者影响太大夏僻授,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力荡甭菊。 ? 现代ix35   除此之外破坤,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型搓晴瞧。完美的驾驶体验杉脱穷,充足的动力表现柔鲍,日常的实用性以及低廉的养车成本黔,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战红砍绞。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面显牟。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间谁味,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些舵劝骑。CR-V的后备箱打开的角度要更大孝胆那,后车门打开的位置更高仁夕,加上方便的一键式折叠后排座椅筛葡蹬,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜盯。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的井逆,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的怖硅。ix35的后备箱地板离地面更近但,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间彼。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5夹抄,他们要对此多付1,700英镑时赡。其余两款车的四驱版叙白:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)提感,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)棠饶。   从标配版本来对比三款车圈美补,ix35要优于其他两款刚。SE版就提供了后排加热座椅粗脖,方便商务人士乘用鄙棚。高配中更是有导航蛙韩,蓝牙俱掣,真皮座椅蔫,隐私玻璃和无钥匙启动等功能冒告。ix35的一些配件选搭也是十分优惠规邪,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑镐程。   综上所述盛惺什,我们推选出这三款车的排名分别是熬汀郎:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的镜是,但是它的驾驶乐趣却是最大的翔帆卧。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码埠巍司。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足惩。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度崎功。低的污染物排放熟毫,强劲的动力表现矩蔫殊,新引擎的装配让该车重获新生坦隶滥。   第三名?现代?ix35   毫无疑问懒蔽,改版的ix35依旧是让人满意的家用车皑波希。不光是低廉的售价窟矗怂,标配版的实用和保修期的延长汕雾塑,让该车十分吸引人讲涧。不足之处则在于较高的二氧化碳排放暖敝,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间肠脓昏。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品哇卤膜,未经环球网Huanqiu.com书面授权券并遁,严禁转载酚,违者将被追究法律责任奥。责任编辑僚狠:李敏" "  在国内刷,提及福特这个品牌拓欺,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——妇狈±茫克斯和嘉年华扯耽煞,但福特的精髓决不仅限于此舞。在美国艇,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军巨。近些年来禄律,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围江滇,先后投下了旗下多款SUV车型抵,其中包括翼博认铅、翼虎突靖钡、锐界以及今天的主角探险者实。作为美国销量连续15年冠军的探险者漂,它在中国的土地上能否再续佳绩烘次虑?带着这个问题玖够汝,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙呐盎期。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市郴蓖甭选,也是其第五代车型篓末别。在今天看来歧,福特探险者圆润饱满叭,又不乏美国车标志性的肌肉线条救,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求蛔轨铝。但早在1990年挛摊溜,第一代探险者刚推出的时候轿凌,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多杠似。   随着时间的推移搂哄,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变痞爆,与其说是改变统羌定,倒不如说是更加顺应潮流号。早先的皮卡底盘不见了踪迹类疟,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂躬。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谢啊,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)脯。   面对一向追求越大越有面子的中国市称ぁ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢桔仁搏?结合同价位车型做个比较不难发现四邵,探险者论尺寸绝对傲视同级惊。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV犊故,“尺寸”无疑是其最大卖点讽廓儡。它的车身长馅姜戌、宽波、高分别为5006mm讥朽溯、2005mm和1743mm际父随,轴距为2860mm挎瞄陈。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV绵,即便是与奥迪Q7的对比中咆谷第,探险者在某些环节也不占下风额省。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外椒徘镣,探险者的最小离地距离为193mm惨橙兼,接近角和离去角也并不大达湘翁,仅有21.7°和21.4°尘婆。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的赋岗椿。" "  引言墓恳慨: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点陛想,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新浮癸恃,其采用了全新MQB(横置乃菲梗块化)平台生产昧道辈,不仅在外观狠纫、内饰方面有着明显的变化坡轨,更低的生产成本谈弥、更轻的车身也使其有着较大的优势霉挥。此外侣,作为其老对手的福特腹呛龋克斯当然也有着较强的实力趴前息,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评构白。今天杭盛,我们就来为大家对比一下葛伺面,看看这两款车型谁的实力会更强崩琼阿。 外观缓筐:低调内敛大众风对比时尚张扬嘎辏克斯   两车在外观方面虽然同为动感繁梗,但在设计风格上却有着截然不同的一面狙,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上翁汉。而缚岬廊辏克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息从枪。   车身尺寸方面巫坡藉,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进校,长度与宽度分别增加了56mm与13mm新某,轴距也增加了59mm唇沦滑,整体看上去更长更宽更矮肛分滥。但其主要竞争对手干劭荆克斯的整体尺寸依然有着较大优势善芹。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅贯塘崇、强壮耐、凶猛卤捆,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象呵投。试驾被安排在了蒙特卡洛匡罕,我们被热烈的目光追随了一道弗,同样羚坚,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路泥。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起词架,它的对手就已经锁定了显颇,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标揭甸羞,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜蔬卑,他们选车就两点汹,第一样子帅鲜竿标,第二性能足够强大境搭问。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力丘辱漠。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车编。恰恰如此鄙酮脾,它看起来很漂亮嗡,尤其是车身各个部位的比例与线条莆僧冲,挑逗着所有人的视觉神经稻倘拉。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野侥,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口玩侍,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实哗赫,而且更杀气感更强撬诫。怠速时慢慢靠近触覆础,它的躯体在微微颤抖鲍白段,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤剖逼秽。   细节方面奥迪从不偷懒玲痛悲,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记肚,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾憨暑督,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞蔡岗。在我看来城勒,这样的视觉效果已经足够征服所有人描,如果你觉得不够醒目剐谷蔽,还可以选择将卡钳漆成红色锤。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部熄滑,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体虹迫,120km/h时自动升起寞敌,此时的样子最为动人勉逢虏,速度降低至80km/h后便会自动收回寇默。   进入驾驶室并不费力厩邓迷,内饰与A7或者S7基本格调一致册,简洁朴实磕褂,中控台区域保持原有基调期,有人说它沉稳歧岁,另一些人说运动俄下,在我看来这就是奥迪的风格榔捐,可以满足很多人的口味赌,一切气氛都显得那么熟悉嫂谋。   车内有两处亮点让我记忆犹新酚,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分讽蓟,坐上去的感觉也足够舒服挨涤。不足之处在于它的调节方式太过简单舞,仅提供电动方向调节以及腰部支撑女喉敦,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能抒勉。   第二个亮点在与RS 7的方向盘皑耐,手感与大小都很出众狈闯,令人爱不释手寞,最关键的是RS系列专属的造型非常激进甸,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望醛。也许这就是奥迪设计师花心思的地方武扔,善于抓住驾驶者的心脾,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分糯线。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化劫玫,两厢版掀背车开始越发备受关注菜泥,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型答单泰,强劲的运动性能也是非常重要的指标嗽峡翅。就在本月初试需拜,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求内匪,除了朗行运动版之外吻维,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能路氖。接下来镭,我们将两车放到一起微,来看看其空间和性能环节的表现如何乏。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是聘,如今的情况则正好相反骆性,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此甜。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元功尖仑,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元壕团,两车的售价还是非常值得人期待抛秒。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版簿略奇,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了前,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计猩,前脸没有任何改变握。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素雌,但给人的印象要更加动感狭拿揩。   车身尺寸方面吵弗,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米拼,各项数据都要比朗行运动版更大一些吧,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少其令。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎春,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适瞎,比较适合家庭日常使用惠。轮毂造型与三厢版没有区别怀莽。在发布会上绰,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎槽形霸,相比科鲁兹掀背车不够运动互邓。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条磷,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑辑,线条更加自然拆、流畅翱。两车的车身腰线笔直且显眼暮为,给人的印象很有一种短小精悍的感觉疲阔健。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影停,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿览斜,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果对。同时庞厕,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能逼雹欧。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源撮,点亮后的视觉效果非常不错半,还有排气管造型上加入了镀铬装饰孺眠鳖。整体风格也是保留了三厢版的造型溅丝小。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出八袄夕,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型粳。2008年文贰卡,丰田Yaris进入中国市撑!,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相婪,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数荚掣,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车伴币拎,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号恒姓,想必原因大家都很清楚弥吗,致炫在各个方面都已下足功夫鹃炊郡,为的就是再续辉煌殿。   致炫外观灵动时尚嫂捅,带着一些年轻的运动气息贩迁弊,车长为4115mm稼掠级,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm觅停,比老款低50mm;轴距为2550mm咀钮乌,比老款长90mm吧钡。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了蚕。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点泵,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”跺冲上,这样的设计更有利于致炫的散热溺鼎邯,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱怯魔咆。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利剧,给致炫前脸整体感觉增添了些英气舵颓孙。   " "  在这一两年中附清,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”觅牌,究其原因帽镀,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有歉卡补。另一方面暖肖,也确实因为高尔夫的产品素质比较高戒硼皇。代表着大众在中低端产品中的最高水平腹卯畅。如今胁,高尔夫7也渐渐走进人们的视野坤擒。带来的改变很多介嗜昆,由MQB平台带来的更多越级配置浮狡,外观内饰的革新闯定经,动力总成的变化凉粟,当然还有后悬架的改变幌。能否继续神车称号晃捐,笔者觉得氨外,可能性极大缸济挠。   ●从固定平台向拇矶胁保块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奈幔块化平台的车型鸽虽城,之后详,从这个平台开始露,还会有奥迪A3等车型陆续引入铺辜乐。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓丸婆挖。但从高尔夫7开始蜗,这种概念将发生改变昧怂界。MQB纳洌块化平台生产客啼,让高尔夫7拥有很多延展性的传承葱汞。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留刺,后面我们会详细说到风肺寐。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车瞥毁丰,必然是一台有传承有积淀的车型邦。经过几十年的发展和变革琅健,没有被历史淘汰瘸笆阑,却总能获得新生和换代骗缚蒋。我想符合这种条件的车型真的不多次但。甲壳虫也好苟褥,卡罗拉也好款是脯,都算在其中愁绕苦。高尔夫更是其中不可或缺的一款铺,从第一代发展到第七代敞,我们发现宦咖慈,很多经典的设计元素没有消失桔吓嗜,而是作为经典传承下来仟筏篙,但技术却在与时俱进的发展女涩坞。直至现在颗享,高尔夫7的出现歇清,能够看到曾经的影子错讹素,也能够看到未来的趋势秆。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了叉邦,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿垄,今天在紧凑型车上也上演彤瓦,只能说明扭污妨,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视摔匹,也从侧面看出弥勒弛,这一级别的竞争是多么激烈馅,高尔夫7的轴距加长了59mm谈,反应在车身上纽廓尖,加长了56mm靶淌。这让我们看到镣彩踞,高尔夫7并不是一味的加长慕,更兼顾着车身的整体设计脓,以及操控能力的全局设计纫礁纬。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了加,争议很大蔼,但貌似并没有像新速腾上市时那样袭,引起大家的太多反感龚。或许一汽大众的这场策略大变宋,已经让消费者黯然神伤了捕借券。大家也都知道傲寇,这是没办法改变的事随,想要四轮独立悬架暮戎,会有性能版车型作为选择且办脑,要是纯家用汰李,就只能接受这个现实池。   本文导航拆涟慨:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV涣,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6翱澜灵,这仿佛已经成为了一种定律奋洼啃。话说回来番痰,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手篮,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望麓把离,采用全新平台打造的瑞虎5从设计拉、做工撬潘刑、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼幂甩,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位镜翠灯,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解昧缺。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型烷女,为更直观的进行两车的对比分析河梆,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车男赶,需预定等车时间较长皆巨朗,主推1.5T车型)作为参考对象矛涪。备注椽努:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版椿图奠。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高僧溜绥,无明显抄袭   先从车身尺寸来看桃单检,瑞虎5和哈弗H6各有所长竣俊,瑞虎5车身更宽空、更高清焚,而哈弗H6车身长度谓、轴距更长菲擂。另外这两款车的外观设计原创度较高签,没有明显的抄袭痕迹必哄鹤,且能够符合大部分人的审美观块齐,足以体现出设计团队的用心程度屋。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点酒错卷,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应惊缓,意在塑造最新的家族风格虹葡,整体呈现出大气芒、时尚的感觉比。瑞虎5提供了6种车身颜色选择礁,包括徽墨黑商夸尉、烈焰红踞、赤金棕靶诲籍、暗夜灰菊巾贡、皓月白和丝缎银羌萝嗡。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气蟹惰,其更侧重于简约寇木、硬朗的外观风格同样被消费者所认可品泊膏。车身颜色方面同,哈弗H6提供有经典黑慰、雅致银豌贿、简约白牢褪、中国红绒释谎、风尚蓝冠购、摩登灰悼摄、醇魅红塘墟陡、睿智棕共8种车身颜色踢搪。   前脸部分蜕摧鸽,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果焕尸。瑞虎5前脸层次感较强氯,大灯巧妙地与中网衔接瘟溶,而下进气口被分为了两部分连侥娘,下部与底部合适护板相连接警痛,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和憨,没有太多浮夸的设计恼嘲,中网换上了带有“HAVAL”的新标识腿叉舌,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“剿,但绝对属于耐看型衡,整体间流露着SUV标准的稳重气息胖。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富屋,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长冲,车身侧面给人以更修长的感觉邢蔽弓。另外忌教,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条媳,车顶均配有行李架娥。   同样的将,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感祈,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面掣晒匿,整体比例协调没有过人令人诟病的地方凤,厚重的保险杠更具力量感泛灿。   灯光配置上悲秃,瑞虎5的前大灯造型整体感很强湍,内部灯组布置较为新颖沙逛,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注挂几秋:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩霖,常见的柳叶状大灯造型思洞,常规的灯组布局套梦,带有透镜的卤素光源大灯记解莎,提供水平调节功能解唐隧。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源缎替瓢,看上去更为醒目和美观虫睦,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源划,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应佰。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后悔,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇略,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想氰感帕,同时越久的期待会带来一个重大问题赊颗茬,那就是新产品如果不能做到完美糖,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时窟,两条定论由中国媒体陆续传开昧诫陛,首先它的相貌不错垫颓掣,其次来到中国的时间也不会太长了福。一个月前钱净,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁厂,为何这么说黎秤喊,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好豪,通过细节上的修改片思妇,使雅阁更贴地气泥返考。   设计师在中国进行了大量调研工作腑车泌,最终他们得知了国人的喜好泪,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计嫂岗,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁粟戌。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外盾鲤森,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手盒递,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中哄普农。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表谋革:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈纬浚凉,在如今大行其道的“加长风”面前灿霸浓,本田倒是走了一回不寻常路驼,这也是让很多人吃惊的一件事碧墙艰,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响蟹挟警。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道锻毋袒,究其原因我想和C柱造型示、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关甫。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度熊麓,先是放弃了老款斧头型的轮廓坪,其次将双出分置排气融入到了包围中莆释巩,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚毕鸿埠、动感靠拢鲤微。   本文导航深:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座拷,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者饯案悄,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列丸幂。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事锈,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩轮舱好,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜狮免仕。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别须搏,其中哈弗H6的风格偏向沉稳迹逞美,中庸的设计让人挑不出什么大毛病玫皋。相比之下筐汹,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计缺,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉剂别纽。总之这个价位的车型突递泥,只要设计不太出圈消费者都能接受品祭。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几体广,即便轴距也仅有20mm的差距庞,如果无聊到一定要分出个胜负的话顺谦,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势芬,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上封扦捎。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方休,在这方面长安CS75表现得尤为突出聪辨拌。顶部的灯眉巍锤笆、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型亮,虽说还是带着几分模仿的味道呢,但却并不令人厌恶庙。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型躲冬,不过它的优势在于自动大灯功能稠缸,这是我们在CS75上未曾找到的配置稼窃翘。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化靛,都是标准的SUV设计扰继,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似袍吓窖,不过值得注意的是蘑蹿,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙倦将,上下车时可以避免蹭脏裤子敬梆,这一点要比哈弗H6显得人性化佃寇。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎堵幕,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17挺脚,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等交涟,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话寇衅席,那也将成为它的一个优势惭迁。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异替,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平卉房挖,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些篱。两种风格说不上谁好谁坏肃撩不,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫芳艇、更时尚的选择吹瓣。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座聚瓜,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者稍,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列辟。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事弘,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩担伯,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜竭凉送。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别抱败,其中哈弗H6的风格偏向沉稳筛署,中庸的设计让人挑不出什么大毛病土。相比之下褐,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计恃琶,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉标蔼免。总之这个价位的车型清蔚脖,只要设计不太出圈消费者都能接受牟。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几汞,即便轴距也仅有20mm的差距弗,如果无聊到一定要分出个胜负的话绷粳赂,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势菇刻,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上栖。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方埂完,在这方面长安CS75表现得尤为突出疆。顶部的灯眉潭、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型擎,虽说还是带着几分模仿的味道忌炒驮,但却并不令人厌恶绩禄。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型皮斯浚,不过它的优势在于自动大灯功能编悉傻,这是我们在CS75上未曾找到的配置鼎。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化糖甫建,都是标准的SUV设计衬,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似哩位,不过值得注意的是泼力藐,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙逢莫戮,上下车时可以避免蹭脏裤子矛少,这一点要比哈弗H6显得人性化涟掳两。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎巳私,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17爆,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等烫途,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话圃,那也将成为它的一个优势抚。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异丧姬,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平盒厢保,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些疥拦。两种风格说不上谁好谁坏浮,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫峭肪澈、更时尚的选择蛙速投。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型实齿榷,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人钮嗡,埃隆·马斯克就是一个奇人俄孔,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克何苹?下文简称“埃隆”)毫竟彤。远隔重洋来到时差16小时的加州灌潜椿,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展舜芹痪,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S灌谦,一款名不见经传栖蹦,却突然颠覆世界的豪华电动跑车泌长笔。在短短的5天内奈,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试比撩。 ●曾经的TESLA城:短暂辉煌的Roadster   2003年穆,当埃隆要在硅谷成立电动车公司蚊彪策,并亲自担任总设计师的时候射,他为公司取名“TESLA”慰。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家燃、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)辩紊埃。而在十年前藩,绝大多数人也认为埃隆真的疯了肮刷辛,因为在此之前搔草健,没有任何纯电动汽车成功过磊。   不过很快畔嫂,TESLA的第一款车型就让人刮目相看焊赏乒,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳佩寂翻,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差烷娠颧、续航里程短的传统印象锌络。只是肛罕,那时的Roadster真的很糙饰爸辅,很贵碧鹊戌,很没吸引力兽盯确。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者磊佃。   于是滩壳绘,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”玖,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市寞嚎,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滤飞健,已濒临破产……”浪觅冲。   不过贝拣,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样盯,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在贫认,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际本,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国镭隆。仅从2012年6月车辆发售凰,到2012年9月这短短一个季度内褂,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S接附,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元钢赐拘,并且公司还获得了美国政府的政策支持餐。   ● 简约外形流畅饱满检拱你,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗拓浦?一个能够打动人心的外观设计响,对于任何工业设计的产物来说都至关重要枫性,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维隆兼时,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔谜吐任,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物赊悄,曾经或现在都是企业中的绝对领导者碧亭。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院说脾混,是一位年轻的美国本土设计师籍份尉,曾经在大众汽车担任过助理设计师订,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计躬。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前矮慕,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师舒,马自达旗下的Furai瓢荤兴、Ryuga熬卜驮、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下囊。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker绒妹,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车灌溪,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)厦磐敛。初次见到TESLAMODEL S的时候挟欺疲,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系杏,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此溉鸥股,难道这两款车之间也曾有交集竞炯?   多方查阅资料后才明白肖紊势,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的蓝,不过后来TESLA对其提起了诉讼抖眷菇,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作肠挞,还盗取了其电动车制造技术采锨忱。于是紧接着衰,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品察湘,并最终完成了MODEL S的设计工作讹菠棘。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)静馆,轴距则为2959mm府本纲。仅从数据来看椿券,MODEL S已经算得上中大型车的级别蹲沮,差不多和奥迪A6L瘟当、宝马5系Li等近似察碎,只是车身更宽大也更低矮一些鳖呕,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论藉传布。   整个MODEL S的车身上攘,相比许多人和我一样烧,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计馈,椭圆形前格栅造型太另类了齿妙,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴瘁,但是这也成为了MODEL S的标志擅报,或许未来也将会是TESLA品牌的标志歉虫悲,所谓的家族式前脸腊。   你或许会认为没有前置发动机的存在警,和绝大多数的电动车一样醚,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了里奋散,那就大错特错了烁洪悄。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的斧环,动力系统和电池组兴,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里房收赴,就和传统的内燃机汽车一样剩茎埔,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温诺。   细长条的大灯造型很酷恒膊,氙气大灯烩腊、LED日间行车灯都是标配趁片藐,和其他车型类似立,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯疮、LED雾灯以及示宽灯休管。只是在功能性上MODEL S实在很单调何,同价位产品上应有的大灯清洗沁、自适应功能等一概奉欠顷饯。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立幻,4年的时间谅,经过诸多顶尖设计师的打造侣拱,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发玲此,再到上海车展的国内亮相肆梧全,今年广州车展终于正式上市同割,观致3可谓是吊足了车主们的胃口上。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休替氯,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中欧,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩如,这是中国自主品牌获得的第一个五星绥贫拱。观致3四项总分达到了惊人的340分啪凰,这在整个2013年度排到了第一位巨牡。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样独,接下来为大家解开谜团盟。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3撮农,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念法怯鲁,观致3的外观线条十分简洁糯性驹,但又不失从容优雅篓,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉凤愁,毕竟它的设计总监曾是大众高管忙,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了陇。   前脸看上去相当的饱满圆润味,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅盟推倪,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成侩呈毙,而“Q”也是观致汽车的首个字母秤愧骋,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信灯冷吼,当然您也可以把它当成是城墙式的设计厕腺。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切邓龚,这话虽然有点绝对绿堪,但却不无道理翻登,在说服消费者购买自己车型的时候含,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的靖,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由顶。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型究吓暮,随着时间的推移炉距借,两各品牌已经深入人心九彭亭,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台怠搏酣,相近的售价囊副碑、同级别的定位搏鬼盆,看看哪款表现更有诚意缄圃窃。   全新爱丽舍诞生于PSA平台贫,造型圆润符合多数人的审美恒裙,第一眼算得上成功帆滥竿。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识桓,细节处理更为立体很显档次夺孺攫。写意的腰线视觉效果哦也十分不错罚妨。爱丽舍原创度极高甜亩,很难找到其他车的影子棘绥。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍瞳,只不过虽然车身进行了拉长彻,但看上去依然是一副小型车的架势嘘仑统,气势上略输给爱丽舍拢掇。外观设计确实见仁见智练,有人喜欢圆润稳重捷擎,有人喜欢直线条的简洁利落详哇,嗯好吧习贺,各花入各眼忌兴。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现暴恕纤,新桑塔纳除了车身稍长之外锚溅,轴距凡、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势镰耽你。但整体上两者都属于造型协调的类型赶。   内饰部分嗓熄,两款车型均提供全黑和浅米两种配色锰舜降。配置细节设计艾携,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计受谎,比如位于方向盘后边的多功能按键裸习,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式未括,则显得没有可挑剔的地方竣昂瀑,只是限于成本麓虫,用料表现一般炼韩碗。" "  谁都没有料到短短几年妒模磋,SUV会如此火爆来,从动辄百万到数十万的城市SUV玲馈洗,都曾经上演过排队提车的场景侧钉,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样排底操。汽车厂商也是尽力满足用户的需要竭,不同细分市场浮翘、不同类型SUV纷纷推向国内市撑硖哺省,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动局,推出了其首款SUV--标致3008萌呢的。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市陈偎∨堋,但是由于较高的售价使得销量很惨淡剃桓弯。而东风标致国产后价格有很大降幅离,15.98-21.67万的售价也与途观低骚、CR-V休、翼虎热门紧凑级SUV区分开来浇,定位为一款入门级紧凑型城市SUV亨。下面一起去看看吧币扫。 ● 外观解析   除了高售价外趣很,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一暇屁。太过个性痞芦藤,同时又不够精致犀磐。而相比之下捣碘擦,国产版标致3008要好很多目苏,现代感更加强烈侗邻哪。前脸采用了小一号的大嘴侨蝎免,并且添加了镀铬饰条显示很精致敌,也符合国人的审美牟翅。   前大灯虽然不是氙气大灯垂,但是加入了透镜们比,整体观感不差枫傲擎,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高苛衡。另外尽拳,雾灯处还添加镀铬饰条装饰阜烧,增加了前脸时尚感赖。   从车身侧面来看酮,标致3008加入了车顶行李架非芬,虽然并不是经常用到的配置浅,但是对整体造型的营造作用不小敲伺狠。另外迸捐察,黑色下包围凸显了运动感波厢。   尾部是相比进口版改变最小的斡垦,不过依旧非常漂亮伸,很有层次感比。尾灯加入LED灯组缉钝塘,警示效果更好涎性仿。另外最值得一提的是其后雨刷设计剩就搓,在前雨刷工作状态下排措吾,挂入倒档沁古,后雨刷会自动工作佃祷览,非常人性化的设计呻。" "  说到法拉利姥、玛莎拉蒂这些品牌坍,网友们肯定会觉得遥不可及沃刻,价格高高在上肉。如今岁狈略,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli诲高,它以89.8万元的价格进入国内市场宏。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少绩。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现巧剿邓,让我们来看看他们三个谁更吸引人省。   在市场行情方面系蹦颗,Ghibli集成了家族其他乘员的传统掠呵,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的另,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置慌袄茎。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设臂。而其他两款车型均有不同程度的优惠炒穗扁,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系稼。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的炔扇,看起来非尘矍睿魁梧的发现竟然落了下风扦扫缺,令大家非常诧异猴蓖。但在内部空间方面矾,Ghibli组完全不能与发现相比寄,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版莽。而宝马Z4则是一款标准的小跑车葛淋奖,所以它的尺寸就不在此提及了掂篇。   在该项对比中淖体缝,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截巷粉,功率少了80kw忌卑,扭矩也少了50nm房沫,同为3.0T但差异却这么大卑郎斜。发现采用了柴油发动机跨洽耪,这款发动机的性能超众趣,在国内有些市场中非常受欢迎革囱恐。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱监。   对于传统豪华车闻言赌材,前置后驱永远都是最完美的驱动形式慧。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式梅漓,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统软餐陡。路虎发现集成了家族中的优良血统堡泞什,四驱系统足以让众多对手汗颜疟。   本文导航夹:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实钳,保时捷新Cayman在国内上市之后类痹,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了帘忌隧,遗憾是试驾车迟迟不能到位啤卫,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余羚琼道,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心荚,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出秽,就当胜利喜悦之余焊袖侮,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包瓤。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我吾故撬:不就是保时捷最入门的跑车嘛疵胁堡,至于这幅尿性嘛颂?不过您还真别说烷局,Cayman作为保时捷入门产品中楞疵武,绝对是一部对得起消费者的良心之作搽川,比起卡宴与Panamera来说狭男,工程师为它注入了更多保时捷的基因衫嗽,说句通俗易懂乌么怯,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观厢首梯:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间钉饥,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史涣常缓,第一代Cayman的诞生是在2005年狡,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺容皖闷,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格库,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本蚊诬赁。   新款Cayman S外观简洁衰,车身比例更是优雅的惊人氯,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征挖。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低鸿,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)戈勺。尽管如此猫粉嫌,这款双座跑车依然非常紧凑捐降伐,车身长度增加了33mm腐。车身前悬缩短了26mm溅憋戮。   每次谈起保时捷的外观设计艇鲤,笔者都是非常纠结的心情切农誊,恨的是德国人那副死脑经微罢鞘,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化栓钠,喜的是哪怕轮廓没有变化裂,每一代保时捷都能占据时尚的前沿太,或许这就是历史的传承吧肌皖芒。   新款Cayman S除了迷人的身姿秦篙伞,优雅的曲线之外呛,设计师并不是一味的强调柔美剐舵,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现嗣潜,这里需要注意的是看,这个大口可不是什么导流机构梁碴,而是发动机的呼吸通道哇貉欧。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位坞,加上凸出的转向灯设计腐朴,相信任何人看过之后都是过目难忘龟,尾翼同时配备升降功能澎贯掳,时速超过120km/h之后酿,能够有效提高尾部的空气下压力卫愤。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂莎,这个是一个价值不菲的配置慧怠,总价44700元雹狡拢,如果您不满意当前的刹车系统艰,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话甩忿宠,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处篮舌炒,据说车用到报废了轿,它还可以装到另一部车上继续使用彤癌揣,简直可以当做高富帅的传家宝系鼓。" "  国内B级车阵营的争斗兄,恐怕用水深火热都难以形容膜晨,原本只是按国籍分布的对抗阵营砷泻,随着时代的发展懦露健,已经逐渐转变为混战的局面幢洼罗,比如ABB三个品牌的中级车份翘纷,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手纶斤。同样的情况也发生在合资品牌身上挞,民用车级别的对抗往往更加激烈筐徒哥,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时休轿鲍,来自德系的车型是否会倍感压力阂?   《抉择》   选车是一项既磨练意志翔昂德,又考验耐性的工作底斗。往往在某一个时段有一丝懈悼堋,就极有可能会出现日后后悔的情况发生唉。网上车市最新推出的《抉择》栏目蜡刹奉,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题刺蒋介,做出全面的分析与指导环苗送,以同级同价甘天嘲、同价不同级等角度出发繁世提,全方位给您最全面的购车支持绊。   雅阁和迈腾旧凭沽,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车凸席矛,也许之前并不会将它们划等号七湘,但随着市场格局的转变钮钮,它们也来到必须接受对抗的门口衡风。当然淡槐喘,这场争斗的发起者是雅阁式性魏,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗好磷,抢夺德系车根深蒂固的份额炊晒,看起来是个贪婪的举措拣鸥坟,但能否成功却还很难讲翰。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方幕,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的碧,反之同样居。客观的讲奇玩纤,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感蹄氏,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势缉滑唤。尽管雅阁配备了前大灯LED光源婪颠,但是这个技术到底是否实际亢,还要从使用中来探寻羡。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音长,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响幌我。   第九代雅阁缩短轴距的作法铰吻,是令所有人都无法理解的蓄,在几乎所有车型都在加长的时候抛滇缄,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍骏,搞得你摸不清头脑寇誊扮。日系车对于商务的诠释与德系截然不用杰涩,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因瑟。   虽然大众的每一款车型都有很多相似且,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者溪。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能溯为持,就是最好的证明痊斡,据我所知吗苍,直到全新一代奔驰S的诞生信,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的宋。   本文导航默:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年藉,它们钟爱速腾的技术至上生存理念米秀,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴丹僧。直到有一天皆拌,新速腾上市荒,后悬架变成了非独立结构搓杠,他们的崇拜似乎崩溃了络翔绷。这还是那个技术控速腾吗计本辣?随着时间一点一点过去妨,新速腾陆续推出速腾蓝驱版抬勺、速腾GLI陀。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了访。不得不说储很,速腾家族越来越丰满活,那个曾经的技术青年份,逐渐走向千家万户泌,满足标准化的舒适性需求烦式。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者纯泌滔,这让我们看到速腾到新速腾的转变五垃固,它变得多元贡,变得成熟仆痪纪。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满么搐撇,开枝散叶就像一位长者悍怖。它不是急于求成毛谎,而是变得更圆滑更成熟管。记得一句广告语曾经说过兔即:“成功的男人肠,有很多面冠吞。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象土咆备,它要更多变截,它要更多面土潦舅。蓝驱和GLI菊,一个拥有更多的节能技术徘,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构捕刀。当然发财,价位不同弧,GLI已进入二十万大关碗。你有了更多选择姆,你没有了挑新速腾毛病的口实吠搔。三种产品摆在你面前烈豁,要节能骨匡疵?要动力馁?要居家丝雀溜?新速腾都在这献。    直至今日搪,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止差秽,的确感共,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品豪轻富,多少显的不是很紧凑动感沃。但终究那是一种技术执着理念下苛,最后一代产品了孤水。新速腾的到来似乎终结了这些嫂据,悬架品质降低能,操控感稍有不足卤搐,但换得更宽敞的内饰空间雷够,等等等等舌第豁。到底速腾进步了还是退步了瓷汹仍,我们无法一概而论屁。但有一点抠等示,笔者觉得大家都不会反对镀鞍店,新速腾的外观绝对养眼坡。你依旧能找到德系工业味儿械铝,但又看到更多摩登的东西饯隘漂。咸淡合适鸿孟,老少皆宜从荚。或许从这个角度来说鸵慌,新速腾是成功的迸导。    过多的技术说明惨,这里就不重复了躺堵酿,今天我们就来漫话速腾界蓬。记得一次井,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面贺,立马对它的内饰嗤之以鼻甲甫。毫无设计感巳舒,直来直去黔陕炬,见棱见角咆。或许不光是这位搞设计的朋友桐层杯,很多网友也有如是感概锈。他少了一丝温情建,少了些许浪漫巷。不如北欧风情简约肃溜,不如英国小车活泼但。充满了德国工业时代标准化生产的气味夯遍。打开高尔夫碑良饺、速腾镀畅壬、迈腾肛、途观佰亨、途安的车门汾凳夺,你都会得出同样的答案莲促噬。或许溶,这就是一种设计选择勺蛙恢,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的珐肋卤,内饰模具走点曲线也不是不可以卵盯,但当你仔细玩味之时帛缸构,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美贸七芦。不浮夸匈踞、不高调晌,你可以说它没有设计感囱膳,但它却充满机械美摧。 责任编辑兽快:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV目,也就是S-cross锋驭们,售价11.28万-15.58万元灰安。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承怼,主要竞争对手包括劲炫和逍客仆瓤。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版镣,其实并非如此颓,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言秀。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢卡性,我们不妨来进行一些对比去看看江篱。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV旁,也就是S-cross锋驭靖动,售价11.28万-15.58万元卑凹。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲捕尽,主要竞争对手包括劲炫和逍客沸幌。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版施刊,其实并非如此簧适,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言碌席坏。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢句堆,我们不妨来进行一些对比去看看钞城绍。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上履惩,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场拼。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机驮焊,而且在轴距上也进行了加长氯沤告,从而能够获得更大的车内空间垮屡。其实就在此次广州车展开幕之前捌幢,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验皋始耍,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧宫斯。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品甩旁,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机琼孤,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长呸。另外赤妻俺,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV核疲、BUS卤媚、VAN三个系列递摔,分别涵盖了商务溪几、家用和专用三个细分市场罐卞饲。好了渡,闲言少叙唇颊潦,下面我们就走近它们以作详细了解吧盟乌。   外观篇们:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品避,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致捆,我们将主要以佳宝V80L为解说对象貌,同时会在两款车型的不同之处加以说明跋。   该来说说外形尺寸了视,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同竭,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm锰非搽。   尾部造型同样以直线线条为主要构成逗密镰,与车头形成了很好的呼应藤,而且从整体上来看车身更趋向于平直钒霜肩。需要特别说明的是兄,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L换,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式殊狡,以应对不同的使用需求骑焕醒,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同餐妮,例如高位制动灯卧娘澈、门把手和牌照架陡。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”忌,“中国车”葱,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价趟扛恕。“北欧品质”传承自S60笨巫胖,设计风格以简约时尚为主赔铅仍,选材用料则注重安全环保卵滔。“中国车”同样不难理解抱淳,“L”是个很好的代表混路谜,但不是全部色。   就在试驾会的前一天县很鲤,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)冗,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上弦。   ● 沃尔沃亚太为何物黄厘?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称茧丢龋。沃尔沃成都整车工厂布、大庆整车工厂分烽蝗、张家口发动机工厂仍口、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下猾。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产森。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准夺,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统挤盟角,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准石。如S60L有约290家供应商吨,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系兴韭。而在研发泡悍寿、设计蛾、采购和生产制造等各环节上赊茧,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步蹭烈胎,采用共同管理系统抒系。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容唤,我们先从加长这个重点说起桐雷。S60L相比S60加长了80mm恰配杉,具体点说应该是轴距加长了80mm溃当。这80mm用在哪了呢辨?全部加在了B柱之后邻,所以S60L的车主不必再为后排空间担心粟典绞,这里现在变得很宽敞庙嚎。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间浓,前排调到合适位置后靠,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指煤寂,属于勉强够用的水平;而在S60L中斥,相同情况下拴阜亢,后排的腿部空间则超过了两拳请办椽,可以说是非忱角尉梗宽敞壬黑矛。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看痊炉,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平铣烫蓉,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)顺霞量。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了脱菏,外形倒也没受什么影响盗,甚至感觉比S60还要更舒展一些桂懦。S60本就是轿跑设计风格漆巧败,后门加大后促发首,整个车顶的曲线反而更平滑了钳戊。相比之下梢陌,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些靛湍龋,但却增加了几分优雅的气质汇珐。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计寒完,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素路浦核。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框视缺蘑,车尾则在底部加入了镀铬装饰条寂撤。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”救,不知道大家对此有何看法暑。全新的18英寸轮毂挺漂亮丰,轮胎为了适应国内更复杂的路况码诡女,将扁平比从原来的40增加到45炽挤黑。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了镁攘壳,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰棘浪,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点疗,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合笔税啪。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰辨,而像坐垫跑橇侗、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色缔。这种颜色和黑色有些接近孰,但更时尚皇、个性一些峡涧默。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘充、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色笔敞剿,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求详睦般,后排乘客得到了更多的重视篓。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘残。后排乘客不仅可以享受电加热座椅贿牢雄,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置痢辫褪。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地竿,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车胶,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错骸,可就在本次的广州车展上睬哇,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市扦版,并且两款车的售价也是非常接近纽,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力杰匆观。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表暗恍圣:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉烧哀,并且它的设计也是由国际化团队完成采镭卧,外观上完全不输给大众拳头产品速腾诚勾晶。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型窟懦守,并且两车售价仅仅相差4100元册襄懊。观致3车身更宽绍,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势另譬钠。速腾则在车长与车高上领先观致3滦。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表履:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面蔡,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱文,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱贯如。因为排量上的优势闯,观致3自然在动力参数上领先速腾馁。同时观致3采用了更加高规格的轮胎付角。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架潍才试,后扭力梁式非独立悬架讣嗣。   本文导航南:" "  今天给大家带来的两款车揩,其实已经在国内上市香授硅,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型杉乔,他们分别是大众的全新捷达以及标致301程竞。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识焚,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著汰夸裁,而标致301可能大家就不是很熟悉了匹凡经,下面切纷,我们就一起来看看这两款车韭婚拨。 外观辱仙室:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国敖欢,2007年进入中国挤培钉。对于很多车迷来说丛氢,这绝对不是个陌生的品牌局标充,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字筛耍,但可惜场憋献,无论是在中国的街头还是美国的公路上崔撩本,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们胯。我有时会想这是为什么讨将?诚然杠汤,英菲尼迪的车在豪华感善、科技性能和舒适性方面都不输给对手辈肌,而问题恰恰出在这里捂犯。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面厘歇溃,没有特长就没有个性闭,如果是这样的话瓢欣绞,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢伍渺?   现在英菲尼迪也意识到这一点泡刚,且开始着力寻求改变菩贺、树立自己新的形象苇。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品齿。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上蔚竣,当时就被其出色的外观设计所吸引芳素芭,而今天我要体验一下它的新技术别地棵。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化常扑,车身重量上的降低幅度也不大坡签,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26兰,这是很明显的改善蔬勺,尤其是在性能和燃油经济性方面抵波扒。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供诽,并且采用的是锻造工艺芒囤寥。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配佳鸥,现在英菲尼迪Q50的对手叼储,如宝马3系攻、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂碎沃,希望Q50能做的更好钝瀑。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色虏。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图撑驹,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性舍,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序烧,但其实这些已经有很多厂商在做了熊噬,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计童脑。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动触陆嫉,同时高尔夫(Golf)还是一种文化胖。它所代表的是一种生活霖汀保,是对待自己和家人的态度咀础焙,是属于年轻人的精神跨,是一辆车钉石。历经六代的演变醛赦,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车交答,它虽然没有惊艳的外观悼蟹怀,也没有花哨的配置请,但它是品质溶蝗、安全些内蛾、耐用的代名词宦。如今城酸娘,第七代高尔夫已经面世缔,而大众也在最快的时间内将其引入到中国玛聚歪,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫黔线,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在笨。   第七代高尔夫于2013年正式亮相疾,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同梗磨,不再是一幅人见人爱的可爱模样确,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙铣。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓滩币可,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子悲。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体铜扰,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中圣行享,仿佛是灵魂一样母。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定雾捐,但从我个人而言娃僧,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的菠。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓乱,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一涡, 坚毅的C柱是永恒的经典痘古,不管其他部分如何变化口露,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫澄懈跺。   除了车身线条外汗,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的暮,并且被那条“灵魂”所连接着天卉愤,这在之前的设计中是很少见的蹈。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯筛袍靡,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的海掂板。这一点很有意思裴阮,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯埠,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯返卢潍,避免了大家后续改装腊贸。   说完了外观秘,下面我们再来聊聊平台搜梦保。熟悉大众品牌的朋友可能都知道稳,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产耍疮,例如POLO采用PQ24和25平台驹陈肖,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台浓私缉,06-12款速腾采用的PQ35平台技颇,他们之间都是独立的猾。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的鲤步,它的优点就是几个级别可以共享技术浮剐辫。   共享技术又有怎么样的优势挪恒?答案是显而易见的弥嗽供。低级别车型可以采用高级别车型的技术贺畦,在产品竞争力上绝对要远胜对手炮从袄,并且还可以降低研发费用氓芭,可以说这种睦В块化生产模式在未来肯定是趋势袍萄烷。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势攘咳,例如电子手刹核闷惭、更先进车载系统疤唱信,都是应该出现在中型车或者中大型车上的扁,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配募闺。   所以沦杰,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化缮惠,就好像是四代和五代之间的质变一样交,开启了高尔夫车型历史上新的篇章诡。但是否真的是天衣无缝的设计扳,我们还需要用时间去考量皋垛锭,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷烫搂,但到目前为止特,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告释沪系。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新虎穆,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔票菜。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机径,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)累。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的镭,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别昏卸识。   首先兔派,大众的工程师对EA211发动机减重未,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量假。另外高,EA211再次使用皮带传动氮匣负,相比于EA111链条传动桓雌,皮带可以降低噪音和重量鲜。除了以上两点外汤,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承滴涡苗,在一定程度上可以减小阻力偏酗苔。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化魏案,EA211发动机参数比EA111有所提升峰晚杀,当然幅度并不会太大酿,因为整体的结构没有太大的变化氰,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中狭缆。   既然说到了车重席磕,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg想蔚,这其中就包含有发动机的20kg办睹釜,而车身采用MQB平台后也随之减重藐典,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的侮。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用价,从官方给出的参数上看啡但,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km镁擞,这样的表现已经可以算是非常不错了持。   说了这么多洞,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识卜将恨,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢寄弗未?是不是像资料中介绍的这样完美矗稍瓮?后面我会给你答案弄矛监。" "   在国内拱蜜,当一款车的价格到了百万元殴蜜室,那基本上就可以称之为“豪车”了献,但过百万的车也分很多种咆频醛,比如X5搭量白、Q7之类的SUV酬倡,亦或者911材陆、GTR的性能跑车藩尖。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车怯搜隆。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者靶,除了我们经常能见到的宝马7系敌、奔驰S级拼尼颊、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外两,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系饰。    注恃挂:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别茅扯疽,但因为车款并不是统一的最高配饶短情,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比皮陪。   新S级受青睐波假池、XJL独具英伦风绞亮屉、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车城,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些汞。其实栓旁滑,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代驮,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员甭,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位丛,即便不算是遥遥领先湍摊花,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行聘。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子妮羡,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来太沥,新S级的造型变得要更加年轻化了许多每勒唯,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间疆,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级猎,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入胁,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭簧静。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评趣拣保,在其内饰的做工透茅教、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳吧,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言饱:在自主品牌SUV阵营里面馅,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型杜酿,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳粕,景逸X5的推出经过全新变脸耗线判,足以颠覆大家对景逸SUV的认识搽,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会貉杏,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点煞守。 外观商:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市矗蜡。该车共有5款车型孙弓,售价区间为7.99-10.59万元季泊拿。相比前辈景逸SUV扇掸,景逸X5的外观设计得更为时尚块徐,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机嫩无。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙捣纷囱、俊雅红凄焙爬、珍珠白鞠群、琉璃金是搞、陨石黑邯疾、钛金灰盎憨尚、马拉喀斯棕等7种车身颜色扁。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者胁恫庞。   熏黑设计前大灯突出其运动感八珐吩,与黑色进气边框的搭配也很协调随腻分,比起三角样式更显年轻苔傲。大灯内部采用透镜装置帝缎,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全蚂捆霸。雾灯外包围设计突起霜啤,很好的与大灯以及中网形成一体魄扁阶。   同比瑞虎灌、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显蜡藕,此外205mm的离地间隙光,景逸X5的优势还是相当明显的促氓。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受脱,同时为乘客上下车提供方便蔼藩。搭配车顶上的旅行架交航,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道冕。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大渐玩海,主要体现在细节之处的不同抢滇,贯穿车头车尾的腰线略显柔和抨木,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉毁粹蓟。   景逸X5后窗配备雨刮簿胜,在恶劣的天气还是挺有用的皋。此外全系标配倒车雷达猴睦挺,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像亩。银色后下档与前下档相互呼应粟茎,整体感更为强拒考。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化父,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素丧恕,夜间行车的识别度非常高矾夏贸。" "  前言驳炒: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战吵寺啤,如今的战火更是愈演愈烈腿侧。一汽大众在今年推出了2013款迈腾堕,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场率豹饶。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决旦仿超,看看在价格相近的车型之间逢倪境,两车在配置上的差别究竟如何吧篱。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说斧沛,作为一款全新换代车型孰,它的上市也就意味着日系中级车的“三搅臃移保客”全面完成了更新换代沪吹。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说摄季水,只能算是一次小改款车型情掳,除了在配置方面进行了升级之外氢繁,外观造型劣、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变却寐。   在此次对比中师徘佃,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较仙狠,主要是由于这两款车型在价格上非常接近辨撇搂,均在21万以内哨蔬。同时又都属于各自双方较低配的车型闷叔,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用式挡。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸酱偷。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹涤磊,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁恒。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力坛,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度魂。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据糕使褪,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负倒蹿,现在还不是揭晓的时候钎。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位拷烦啪:mm) 4865 4930 宽(单位咯瓦:mm) 1820 1845 高(单位琼:mm) 1475 1470 轴距(单位吧缎:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型考鼎,因此其在外观方面没有发生明显变化甸。前脸依旧展现出大众家族的设计样式染獭岔,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵吕。前大灯组配备了LED日间行车灯轮,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近搐戈。另外废掂,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现灵破腔,贯穿全车的腰线非常突出吉,车尾则变得更平较必。而与新帕萨特有所不同的是敲,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置略,而非在行李箱盖上胯敦般。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性赔第,但是国产版车型与美版车型相比起来看公邓,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱澜绕猴,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系糯券潮,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点睦。另外肃返,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多舅捞拨,不过从C柱开始已与车身线条相融合拎嗓藤,深度虽浅但是更加富有设计感炕匪。   同样剑捕丢,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化岁按。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板邦点,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐抠醋睛,并且颜色也不显得突兀尝。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计肃串,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同汀令都。内饰配色非常清爽衅,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹偷什,用以进一步提升触感嫂屎。   动力系统方面脖,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI时翘、1.8TSI铅、2.0TSI府下、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合帮劣,在保证动力输出足够的同时也相对省油降。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L问凰瞥、2.4L和3.0L自然吸气发动机悔,在动力输出方面的提升并不太明显闷虹会,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合绿灰镶。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面颧,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近篓踞危,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂寇,同时都采用了电动助力与电子驻车贰泌。轮胎规格方面桑盲乔,2013款迈腾采用的是215/55 R16纷,2014款雅阁则采用的是215/60 R16鞭。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来薪谴赤,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注莆搏滔。事实上剿年竣,自由光有足够的话题供大家热议剁,例如特立独行的外观坛仑忙、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等尺跺逝,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资馈。日前嫩坟,我们得到消息痰法磷,自由光将在12月底正式上市销售贤,所以当这次在广州车展见到它的时候岭懈,感觉它跟我们更近了搅构比。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti酞,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种泵耗绊,它似人非人淀菜,行动极为敏捷扩姜媚,也惹出不少祸端煞,人们曾经持续对它进行追踪册,但一直未果把阿,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧淌酥:敏捷思搞开、神秘挡恋。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字镁,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了抄。   很长一段时间里绵寸,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面畅炒,并火热至今毯酸。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合赶,起到补充细分市场的角色篱惮蔽,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失碑损,成了途观的小伙伴萌朔身。   野帝的定位低于途观捷抚瓤,车身尺寸小于途观绒,同配置级别的车型价格也在途观之下未,很明显耻热蕉,它将与途观共同进一步抢占SUV市衬铡,竞争对手将指向标致3008和日产逍客秽慕。   ●外观汐奶邦:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸琼叮,舍弃了老款极为个性的风格疙乳,确实更符合大众审美扔朗,不过平心而论它依旧相当个性母。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起噬苛,它显然不属于年轻时尚那类的兄涉,车身线条硬朗环盯,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点世饭己。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现憾爽,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来称角,喜欢的真是特喜欢心袖疏,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了昧晦翻。   ●内饰心席琅:沉稳溶热怀、无趣括酵、无惊喜   坐在野帝车内拭习片,从气味到设计都令人非常熟悉祁,依旧是斯柯达沉稳保守的风格痉,在操作方面圃捍驾,由于没有太过复杂的配置嚎辆,所以操作上手难度很低经。" "  在如今的国内汽车市场中童,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车超,紧凑级SUV是近两年的热门车型鞠,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型焙内豆,宝马X1在国产后琳,其售价区间为25.90-49.90万褥,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似挎耻半,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点讳龋,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下桅钠疥,看看他们的表现如何播。   外观篇   由上表可以看出娠身吵,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势遁辞,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势界节,外观看起来会更加饱满一些惫布殊。   对于宝马X1和奥迪Q3颊垢标,都定位于紧凑级SUV丰,又有相仿的定价区间啤骆,无疑让这两款车成为了PK车型豪,经过仔细挑牙⒎,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比暖惫。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅壳,整个前脸攻击性十足桐泌屑。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多哦酬癌。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯竭,并且配有自动清洗功能钒涪,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯糠洗,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯肋。   宝马X1由于采用50:50的车身比重蛔景厘,所以整个车身看起来十分修长拾奥,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些沙丹山。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感少撩具,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足撂,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格辽,看起来略显敦实太。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素惩,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲徐俗诫。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型佛萍存,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代篮懦虾,它的第一代和第二代车型因为有着年轻是附、动感和实用等特点枫,所以在中国有着不少的“粉丝”梁蠢。如今甘盲修,第三代飞度已经在日本上市笨,而不久也会顺理成章地引入国产昏跋袭,全新车型是否能够保持老款车型的优点几纪,并且更上层楼呢几教?今天秋步车,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验城嘲┓肌,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案荚扭。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片锭悼,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变戊。由于应用了本田最新的家族式格栅设计氛撕,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般闹收,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多矾搬。当然溪挤弯,这三个开口中只有中间的是真正的进气口诫稠首,左右两侧都是封死的脐把,目的是让新飞度更加的有型叙戌垫。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型莲,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应裤凰。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型我购,日本人称其为“1BOX”瞳,发动机舱十分短泻沤呵ⅰ,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum逗台:机械占用空间最小化倍砍,乘客空间最大化)温椿,车身长度更多为乘客所使用户叼辖。但与上代车型不同的是角七,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体槽欣敢,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗嘘。   在车尾的设计中狭杏,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型缴,此外甜残,尾灯向上伸展烹,经后风挡两侧直到车顶膊,这一风格显然来自于家族内部的CR-V垢发桨。在1.3L和1.5L车型方面晦苯肌,车顶处有一个小鸭尾造型起称喷,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上犊,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少闺眯父。   新飞度好看吗播佳?也许这并不是一个好问题客瘸层,因为审美本来就没有统一的答案砰接。不过可以看到的是疚,新飞度的外观更阳刚粉封宦,更加运动化问,也更自信了鳖板物,同时在内饰方面也走向了成熟挨。做个比喻吧夏草久,第一代飞度好像是一位高中学生妹卑凶,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生免污屑,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙逞,慢慢褪去了学生时代的青涩桅班,变得精力充沛扔妊、充满自信拇。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前查,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”迷,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标挠,它看起来依旧如此的适合年轻人快灭。没错悄苟叫,搭载着一车的新技术之后聊滤褂,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手府酒,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价书腑锯。于是当新车到来的时候仁充登,你一定和我一样对它充满了兴趣笛襄。这是最年轻的凯迪拉克缅舒、最小的凯迪拉克努掏,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克誊? ● 外观造型伶贩危:钻石切割风格依旧遂,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖头、2013德国红点设计大奖戒、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就秋,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型势敬疵。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影室险吃,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品码盟习,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶界,只是这回啪味伯,ATS是完全原创的作品昏。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm砂,轴距仅有2775mm忿陀,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”晾桔,而国内我们则把它当成中型车豁势蠕,和宝马3系标准轴距版栏、雷克萨斯IS成为同级别竞品吻,并比它们都要更小一些诗臂。   前脸的造型相当干练啥菠惨,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张姥孩壕,而是被很好的控制在一个合理大小上究斗,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了诫巴贺,也很符合其品牌最紧凑车型的定位连。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条粱糠竿,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头伯父。出于空气动力学考虑巾砷,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上嚼卢婆,当车速高于60km/h时航段铆,前进气格栅会自动关闭次铆,可以避免气流进入发动机舱形成乱流看该,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)饲,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性迁。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型汞,并带有远近光灯智能切换功能裳逞休,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计嫩,快速亮起另年煤,缓速熄灭的设定很显档次鞘。再往下看藕,闪电式日间行车灯袒、大灯清洗潘、代表着美系车传统风格的轮眉反光片潮泵,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀誊侨貌。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要描舍,亦或是造型需求伍侨,感性的来说伺盎,可以视其为向着传统美系性能车致敬泛钎。身处车内苫,隆起的部分会给视野带来一些遮掩忌沉,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”几。   ATS是一款后驱车讥,并致力于将车身的前后配重比例设定为50硷:50堤,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款松,贯穿车体的俯冲式腰线碗僻刷、短前悬须痹臀,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态剿馁籍。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上遍,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响谜钨。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备鄙,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)仓噶。而在规格方面眠,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性浪散,前胎尺寸为225/40 R18冲杰,后胎尺寸则为255/35 R18藤僳,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力典柑。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统楔唉,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致可弹,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角倡劳,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色穗,至于设计师是否真有此意肃,倒还真无从揣测涵。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少翔床硼,实际上成僧褐,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计喜锯菊。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部菩,由此带来了不错的视觉冲击感撅,给后车以足够的心理压力浚,至少眼前的这个家伙一定不好对付括奥。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型洼,至于3.6L V6车型何时会引进谩查兔,官方暂时还没有表态的擞遁,而是否会有V系列性能车型的推出截逆,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定僳别。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满扒,虽然它是一款两厢车握颇,但当时也没阻止消费者对它的热爱沮诗,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型牛毖膊,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型挨,两厢车朗行也就顺势推出端溯,可上海大众并不为此满意暮架饭,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型撂傻矗,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫固干护,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额卷态胳。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型畴靖樊,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫煽胃,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜贡,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的绢煞,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性讳。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎黄毖肆,这款引擎具有全铝轻量化的设计稿,对于减重以及散热都有进一步提升牢儒,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统涕。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些迹郝场,参数上的差别却没有这些技术来的明显逝华捌。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱恨泞脖,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁嗡,高尔夫在这里就比较有优势了霞,采用了四连杆独立悬架桐朵莫。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5彪滑亲,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品帆,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的航裙,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢瑰维,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比构森岁,看看它的实力到底如何贤拐。 定位及对手分析芹翟巾:瑞虎5定位高于瑞虎睫托,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5效,定位要高于瑞虎车型磷,预售价在10~15万元左右济,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元社师苔。定位的提升庐腊楼,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上慕,还有其更丰富的配置和技术含量等方面哩瓷。 【左上凰剃嗡:瑞虎5;右上叙际使:哈弗H6;左下挺:全球鹰GX7;右下结诚:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位短奶场,目前市面上的哈弗H6码、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手日侗。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低稿少宝,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠角汞琼,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键芹。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型方掂讹:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱弘。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何捶?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来旧土赌,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验平祁。 三款车型具体型号及价格参见下表柏醒: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显齐胺散,GLI是其中相对惹眼的一个酚弹,蜂窝状中网设计和GLI标识屑透甫,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来碾卫。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微乏睛, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的绦。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外弦仟乓,另外两款车型都采用卤素光源旧秋。 车尾部三车间的区别更邪峁А,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼秋毋,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理势内背。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合廖,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎必,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎拷付登,侧重舒适性和耐用性朝篓。   内饰方面狡,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型辣派。三款车无论是在方向盘滩倦、排挡杆底座还是座椅上匹,都使用了不同颜色的缝线作为点缀炼迟谎。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章弹品通:" "  奔驰S级在国内上市的时候冲桔疯,奔驰就打出了“汽车发明者蔼滴,再次发明汽车”诺厂,对于前半句坞,你应该可以了解碘纳,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑洛乖喀。但是后半句是不是有些困惑呢降?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话鼻古。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼惫,全球订单销量迅速上升坡,国内订车也需要很长时间嘿,基本上4S店里的展车一到位就被预定了隘簿诽。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷饥集?除了进行试驾体验之外导彤,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比费擞催,相信看完这篇文章之后扛,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变嫁逆列。   之前扯日,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细炭淬,如果你感兴趣可以点击图片阅读十。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L逝陡,属于入门级别车型颊变斜,排量为3.0T汲酚哩,售价区间为坍:124.8-141.8万元之间返,只有两款车型可选邓矛茶。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T稍逞,售价区间为179.1-204.8万元勾,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了送市。   对于汽车厂家而言概绿,旗舰车型永远都是自己的“代言人”森史挡,无论是从设计欧攻、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现其。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比肠幌,并不是要面面俱到的去介绍械恒哩,如果这样的话吨酗,几大篇也不会介绍全报筐。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外小顺毖,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比阂坑浅,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的替。   对于外观蚂趟,依旧是那句话蚊贰:仁者见仁末拖县,智者见智熄,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了摊漏。奔驰S级总体还是体现这优雅大气闷,而奥迪则一直坚持这自己刚毅秤受、冷峻的态度庇施。如果非要比拼的话处敞,那么最能体现科技的还是大灯的设计茅。如果没有奔驰的奋起直追伙,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪淀宛,但现在我想应该不会了赊混,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼胯卜起。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向狮眷,所以从侧面看起来就更明显了该僳,奔驰依旧是将优雅做到极致酗烙摔,而奥迪A8L的车身线条并不明显绣蒲,前后比例也是十分协调覆内险,整体表现的是一种中性美床狭,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果改仍。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说宽咳,最能体现出美好一面的就是细节的处理芦。比如茸菊,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式磊受电,只有在R挡的时候才会开启老挨暴,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果师灰。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式河,当然这也没有异议粳躬诲,但是和奔驰S级对比之后伍,就能体现细节上的不足了刮粪蛾,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去恃汐啪。   本文导航海贰:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M盒参、G兑、QX牢牡、FX雇、EX较,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛全,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现胶,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX航,趁着2013年的尾巴缸,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe譬。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些痊狄,这一方面是出于减少空气阻力的考虑诉,提高车型动力和,一方面也使车身稳定性得以提高袜。2850mm的轴距虽然没有变化少午坪,但是空间分配上界超暑,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排鸿和。   前脸整体看上去十分圆润饱满荣染,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力激逆矩,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点撤噶,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸挨裴便,L型大灯像两双飞翔的翅膀颂,随着车子的启动导,展翅上扬唤。不过这款车的前脸上切绷,我们并没有发现雾灯的身影谩洞窍。   与前脸一样里,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒型悼,但是的确比一般概念上的跑车要长很多悍猾据,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉哇廉,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力靶屁。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来攻,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面籍,博得了不少的关注奠。大家这么关注它肯定是有理由的始,名图定位于索纳塔8代之下蛇悄捐、朗动之上嚷瘦荆,依靠丰富的配置脖鹃啼、合理的空间和稳重的外观内饰怂欢惨,实实在在地填补了中间的空缺德乒。据了解撬拨,名图上市后将会有8个车型脸,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型操呈?曝光北京现代名图详细配置)集情哺。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型喘裸暑,1.8L自动DLX茬捅,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型谭。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表从疮:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近纤刚稍,启辰R50X为8.28万苗熄倡,MG3 Xross的售价为8.47万元磕。按照车型划分来说诚,启辰R50X属于紧凑型跨界车撕,MG3 Xross属于小型跨界车搓氢计。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势馆社。但在外观方面碘坪,MG3 Xross比启辰更都市价宪、更适合年轻消费者跨蚀链。   启辰R50X   外观方面妓,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板捎兽,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架恃猴遍。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm粗。由于增加外观套件羞木,尺寸自然会比R50有所增加舅梗坑,不过也仅限于外观上对,轴距依旧为R50的2600mm粒傻,同级车型中算是比较出色的数据钾阮。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版拦醇薪,那么应该并不难看出它们之间的区别所在奔嚏逆。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上癸,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素起。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素盾。   侧面变化不大绍杏邻,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同蓖。典型的跨界车必备配置行李架摆嘶士,是MG3-Xross不可或缺的一项配置拒疾,有了它的陪伴信,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想渭柑。看似设计复杂的尾灯愧嚷,其实并没有让这款小车失去应有的简洁窜脑蒲,也正是它的出现唉,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升弧。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表亲:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中敝逆,虽然MG3 Xross的售价更高梨潭忻,但在配置上却没有太大优势挞。启辰R50X中装备的倒车雷达涣耪忙、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现膝炉山。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性倦苟躲,同时对关注度和销量也有较大的影响相。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一贺,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况恋,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好屑敌。另外戈渡蔑,天窗也是大家乐意看到的配置同行趴,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气嘘圃。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致小戚,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一纶芍咎。三点式倒车雷达竞巷,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用官竿,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置丰呻煎,也让尾部的整体感表现更佳戈胜。   本文导航犯:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车豢镰?”每个人都会在心里问这个问题啡量晨。它是个新来的家伙小绦,我们看到的却是一张似曾相识的面孔绞陆。“这不就是3系的Coupe版本吗额颗统?”有人一语中的提伦。故事讲到这里似乎就可以结束了襄,但事情真的这么简单吗九督宿?当然不矗宽。在真正去驾驶一辆宝马之前拖,我们无法给它下定论幂禽铜。于是问题变成了粮黎诽:“4系是一辆什么样的车炔?”   几个小时前(11月12日晚)核,4系刚刚在国内上市蓟诺凄,售价59.6-73万元檀瀑项。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人搏汹,但不管你是不是4系的潜在买家讥僧壬,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情簧娠胚。因此掀讳,我们为什么不暂且抛开一切杂念挨杠,而单单去欣赏这辆车呢兑凡首?   ●外观绞:若要欣赏辞怖场,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line赶镣,中国官方名称435i 豪华设计套装惯。仅从外观来看甜咖喉,这台车并不能给人很强的视觉冲击力浪哄废。原因很简单冈,它的确太像3系了遁姆。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位熟:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此钠,4系如此像3系(F30)烙练阜,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系会鹅溃。大家难免会因此而看轻它逝,说它只不过是从3系分出来的车型罢了劣。再瞧瞧6系吭冗敖,虽然与5系和7系的关系不一般笛匿,但它显然幸运得多拾罕票。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地含獭葛,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来赖混祈,即便这辆车没有装备M套件掠垦类,少许运动的气息也能从这包围中显露出来畅。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现蹭篙,从这个角度看骗,再也没有人会说这是一台3系了顽俱灰,除非它在梦里见过F30的3系Coupe嗅梯辛。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上嗡败,易成为人们眼球的聚焦点斯焕场,有些喧宾夺主的意思厦。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果皆搬。不过轮胎的配备让人不免有些失望舍,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7波,对于435i这种动力配置来说斧,225mm的轮胎确实有些太窄了馅。   从车头到车尾躬抹卡,你的心情会越来越好篡怕,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方傲。细看尾灯造型臣,它更扁更犀利试,与3系有了细微的差别陈,配合流畅的线条捣挞汀,再没有旁枝末节撬譬卯,给人赏心悦目的视觉享受椽。   ●内饰媳凭拢:领导宫焊,我可以直接贴3系的文章链接进来吗塑呛? ? ?   4系的内饰应了那句老话搽螺:“以不变应万变”敝。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”瓮掇枚。为什么这么说蒂孤将?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了岁谈。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散泵,如果真的会有人选择这款设计套装侣挽,我只能说是萝卜白菜各有所爱了鲍盾汞。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人混,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷巳,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及摊,不如回过头来看看那些被你所遗忘磊挂,或从未关注过的豪华品牌戊惮。在它们身上昆,有你难以发现的豪华品质烂鸿,也有能够让你折服的豪华配置河,总之危,在选车的过程中贯劝,尽量不要做的太绝伴塑磕,因为买车不是跟着别人的感觉走探,选到自己合适的才最重要面。   《抉择》   选车是一项既磨练意志昧惭,又考验耐性的工作讨帅。往往在某一个时段有一丝懈堤窍啊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生绷怀烘。网上车市最新推出的《抉择》栏目兜砷欠,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题堆挠馁,做出全面的分析与指导金坤,以同级同价书、同价不同级等角度出发尉菠辟,全方位给您最全面的购车支持湾迫拴。   X是一个颇具神秘感的字母东狸,我们经炒温荆可以在电影中看到这个字母的出现博吧列,往往能与这个字母挂钩的人物赋身,若不是什么超级英雄鸥廉癌,就一定是罪大恶极的反面人物肛沽菲。在汽车界同样有着这样一个级别的车型邢,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂告鄙次。由于种种原因壁,这些汽车界的X-man无法全部到乘场,而今天出场的这三位喇,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解氛。   两款日系一款美系坑凯槐,这样的搭配或许有些欺负人猫肚,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人卸,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况遂啪份。作为ABB之外的豪华品牌情,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌纷,都在顶着巨大的压力在中国生存者损低。当然乘霓,它们之间的生存状态可能有些并不相同铝痊犀,这与进入中国市场的时间琶、推广力度陷题、价格等多方面因素都有这直接原因皮共。SRX霜、RDX和RX错痞,既是同时拥有X标签的SUV车型淡,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母句沪热,这样的巧合其实并不常见烦,但名字的相近却并不能代表实力和销量铺派骋。   日系车的细腻是广为流传的优良品质氓丁潜,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹离昧标,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代耻诡槐,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏和和驾。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后卯鞘慕,将其取代的是刚中有柔扇,粗犷与细腻的结合体爸,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱芳。   本文导航敝谴:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知帘季,很多汽车厂商都为国人做出改变毖溶培,纷纷推出加长版轿车吗挨锤,大多数加长车型都得到了物超所值的回报炼。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵畔垫缸。新车在天籁的基础上加长了135mm嚎涕,但它真的只有加长这么简单吗庆莎?显然不是配怀逛,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己既乱悼。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型锌房赌,新车定位要高于普通天籁彭溜哗、迈腾雅阁等车型混。新车在现款天籁基础上研发的全新车型茎堪呢,与之前换汤不换药的公爵版相比塑干,全新车型有着非常大的改变韶帮呻,它注重车内空间氓,更注重后排的豪华感受宠径。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型晦鸡螺,主要竞争对手为丰田皇冠赁、马自达929等车型围炮。公爵自1960年以来共推出过10代车型咕恼染。之后公爵被日产FUGA所取代敬女,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出烁。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表判伪聊:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上藩韩,新公爵版的车身长度完全领先于对手闭,并且在轴距方面闪,全新公爵版也击败了其他金正对手臂辛恋。在车身尺寸方面噶泄,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度靖,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了陷曙。   新车的前保险杠经过了重新设计高,前进气格栅内部增加了镀铬装饰青荷,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次先。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰颓泼,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车诉。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上变,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多潭步挎。但全新外观并没有显得笨拙滥邪汇,相反侧面线条看上去更显硬朗韩邯僻,同时还提升了豪华感溪九。17寸轮毂采用了全新造型补,做工和视觉效果都要优于普通版天籁禽泰歌。   同时新车的尾部也经过重新设计恭蚕,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低咆千勺,让人心里觉得踏实久缄。四边形排气管镶嵌在后保险杠中防,这也是日系豪华车惯用的设计手法哩。如果说现款天籁的外观偏向大气运动挽氛,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅悄。   本文导航彩:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可贡聚,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心风尽。不久前盛,哈弗H6推出升级版谭享点,现代ix35也完成了小改款册,今天我们就将这两台车拿出来比一比玩,看看在汽车领域内臣下,中韩的差距是像国足那样不争气然管,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力才。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比讳伦仟,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大潘翟,而且发动机的选择也更多孔剿患,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少唐,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些翻洽曹。售价方面两车差别较大伺,这一点也一直是自主品牌的优势所在帘合抚,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右汲坡,而哈弗H6基本没有什么现金优惠峰。   外观匆傻缄:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大甫黑桨,比较明显的是在车头咎、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识伸,另外在车头下部进气格栅辫加公、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理社彻读。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大梗,不过因为仅有三款1.5T车型郡,因此他并不是今天的主角恍。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型纽胖肃:第八代索纳塔)娄,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型谢:全新胜达)恒辜,两者在ix35身上很好的结合在了一起瓣,看起来既有轿车的美感返曹,又不失SUV硬朗的气质鞘巳段。 外观配置对比歌隧:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大沁蠢丁,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元翠,优惠后的成交价在15.84万元左右粒,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近磨,因此我们拿出这两台车作对比错。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富欺,除了天窗劳盎,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能匠,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备稼檬。   车身颜色首:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35另弓: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多奴派,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点埠,多了一个闪铜颜色的选择煌。哈弗H6颜色也足够丰富瑟,平日最常见的白金竞、黑门违睦、灰僻舜、银都具备塘吵,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色惟,基本足够满足消费者对颜色的需求溯。   外观小结珐醋:   外观方面我认为两辆车都很耐看录洞俩,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言典赏,因此更显时尚汞库、硬朗侗领。哈弗H6外观也很不错臼邵缸,可以给人非常沉稳踏实的安全感哀,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版缸视枪,外观就更不输给现代ix35了躬鹿牡。更喜欢哪一款见仁见智骑剩米,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比壁撇缺。   >>>慎防购车陷阱欢蹿,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV歪?当然是因为它空间够大佰兼,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因啡锻卡。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢鲍禄?或者说什么样的MPV算好物伯?多大算大哦盗?今天旗衡,我就从一个汽车网站编辑的角度但嗜吹,跟大家分享一下我的标准和看法瀑肛,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现德饰挨。   在我看来盎,对于一款7座MPV来说牌涸。大家应该首先关注它的乘坐空间蹄鹅,特别是第三排乘客的乘坐空间顿盲。因为以我的经验辣顽,7座车型中香,第三排能够舒适乘坐的仅是少数何。要不就是顶腿速,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受触凉寿。所以在选车时肛,这一点大家要尤为注意嘉恐,否则第三排用不上勉,倒不如少花钱买辆5座车事,平时还不用拉着那么多空座椅耗油蝎精。   第二个关注点是后备厢顶家姓,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间摄。很多7座车型在展开第三排座椅时踩泵捕,后备厢连放个包都费劲了洪伺凛。试想车里满满当当坐着六七个人的时候胚,有可能一点行李都没有吗太就摹?所以这一点苍人,大家在选车的时候也要注意崩椽仇。   第三点是便利性敦,这个除了日常的储物空间外删,还包括第二排上下车的便利性捷勤、进入第三排的方便程度等品。对于7座MPV车主来说店阶,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的淮。一般来说前排往往是孩子爸妈我恒苗,而后两排则是父母和孩子跑室,可以说是老的老赫江、小的泄笔Α,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人竞鲸。   开头长了点牢尾,主要是跟大家分享一些经验涧焦,下面我们进入夏朗评测京,看看它的表现如何酣栖。按照刚才说的汾,我想先聊聊乘坐空间和储物空间贿套胃。至于外观另僚、内饰茶、动力等门,它们对于MPV来说属于非决定性的内容炽钙,我们稍后再谈此。   ●乘坐空间套访:7个人都能坐得舒服   如开头所说的铝凉伐,一辆7座MPV芭,前两排的空间肯定是没问题的乘。比如我身高175cm乐匆,坐在前两排时头腿部空间都很充裕卸。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm垮趁,靠背的角度也可以调整30°左右览疼。前者很重要快教,可滑动的范围越大肥箩酪,和第三排相互迁就的能力也就越强誊饺缮。   从上面的体验来看太,至少从腿部空间方面来讲单款,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客氨,而且进入第三排也并不是很困难冒。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何肺杉底。   夏朗的车身宽度达到了1904mm涤菏,几乎领先于所有的同级别对手剑,所以相应的枚能,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的龋伍。另外有一点大家很容易忽视的是伙娇壤,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局黄羞痹。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任逗旱,而较窄的第三排(受后轮凄且、后悬架影响)则只乘坐两人乘。   与夏朗相比微,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式谋。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适丛菊叙,但空间本就不大的第三排还要挤三个人剧沃变,满载时第三排的舒适性可以想象嘎表,一定好不到哪去少房。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置费惺,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口垮蛊停,而且五个座椅都是三点式安全带梁,都配有头枕鸽慌汞,这也是其他车型都不能比拟的一点汝奇残。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅裴,比如长辈腿脚不方便进第三排悔奠,那你大可以将儿童座椅装到第三排疏概崎,这个很多对手真没有建楼。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立剖猾使,到2013年11月新车上市雄炼酞,短短4年里烦,观致汽车为世界带来了太多惊喜阿沏的,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿贾嘶箔。新车迟迟不上市棘痞,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口斑光。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开骄辽柑,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展晒墩宠。是骡子是马琉即聪,终究得拉出来溜溜徊菏虎,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品棱髓,到底有没有想象中的那么优秀醚?趁着这次的试驾活动慨极,必须让各位清楚的了解真相订季。 ? ■ 见观致不谈奇瑞棵搐?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢呢轰?这是个很敏感的话题如,却在任何一个场合都不得不提补杏究。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比洼枪,而对于观致这个全新的汽车制造商而言屁,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入畴拦硼,而非决策权渗透浚,这个是一个需要十分明确的概念舱蓖。   综合来说顶瓣,您只需要知道闪墓:它是一家合资公司佩稠,也是一个中国品牌崎啦,但是它的发展不受制于任何人枪疯, 并拥有独立的烈吉葛、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员翔搭,制造的也是全新的碘哇俊、面向国际化市场的高品质原创产品峰春侗。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中嚷,副董事长Volker Steinwascher石清仁令、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物许醒,前者曾是大众集团高管哎栖,后两者则是举世闻名的顶级设计师关槽。所以在观致3的外观造型上臀,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知狄。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下帝腿,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路腿,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品驳庆赣,车身尺寸裴摩畔、腰线的丰富程度等幌膛多,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球尸。如果一定要说有什么特点的话醒,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙屯拣。   不过惰擅,若是细细揣摩这款新车侠妹诬,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异恒台。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性厂,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思促丰筋。而由法雷奥代工的前大灯簧清保,不仅在制造工艺上彰显大厂风范期地,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求肯锰,如果您愿意再多支付一些费用拣配,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯轮闷、大灯自适应开启及清洗等配置蛋。   除了前大灯内的LED转向灯之外辽深闲,后视镜上同样布置了LED转向灯防,只是LED二极管贴片的间距有些过大佬吻苹,点亮之后似乎缺少那么点感觉橙咯,而厂家的工程师也很认同我们的看法咖,表示会很快对这种设计进行改进吮憨窖。而后视镜的特点是宽度很大地孟奔,可视面积优秀僧孤夸,并带有电加热功能合。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称娇,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑饭悲,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素激科围,无论是大灯氰僵沸、尾灯组布局李超,还是倒车雷达的探头布置等等潜凑渭。而很多时候戮氏,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的册型,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品宛莫顾,设计师的固执被得到了采纳霜壕。   有一个很好的例子来阐述这种情况你吓,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本香下,在车尾使用单雾灯和单倒车灯泉领,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的催秆。用厂家工作人员的话来说悲,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生扳,必须成双推,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准椭耻蝎:LED光源+导光条科陛间、双倒车灯妮、双后雾灯瓷伸,灯组的供应商仍为法雷奥栖。   尾灯组本身的效果相当漂亮傲列券,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体肺,但不得不承认的是匆磐,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少般叮。双边双出式排气管哆睹、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到仟黑,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统筏。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配檬,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式讳括,前者搭配在1.6L自然吸气车型上扇郝揣,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属冀枪纽。轮胎方面观致3也是十分的给力纱凭,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品颂部红,因此马牌就成为了唯一的选择费,对于消费者而言自然是件好事斥山挞。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎镰,这款产品显然更注重驾驶舒适性鲜睡铺,但规格上似乎不那么亲民堤冒,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5甜鸽,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条屯却,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了裤。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中放净裳,虽然市面上可选择的车型非常多拼磁,但是想要在其中选择出一款空间够大傅揩,配置也不能太差的车型襄庭,着实有一番困难巧。近期我正在为选车而烦恼谰墓,裸车预算在10万元上下材纽槽,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多纶零,所以对空间的需求比较大夏,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上搬,今天粱八刮,我们就在这两者之间赴理晒,来一场空间的较量伯省。   飞度共有5款车型脆叮,售价区间在7.98万元至11.98万元之间秒讲,骊威共有8款车型税鞋,售价区间在8.58万元至11.72万元之间霓廓疟。此次对比文章中钠扛,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比痛,两者指导价分别为10.42万和10.58万楷碉滤,并且在上海都有一定幅度的优惠怖,实际售价两车差异不大譬涛。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观琅腐儒:飞度时尚运动寄剐,骊威中规中矩彪乳寿。   在外观造型上碉停,飞度外观饱满记辜,硕大的前大灯汹、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚溅,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)慧,不过现款的外形并不显落伍痕。骊威的前脸进行了重新设计罗,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达臼,不过整体造型依然中规中矩付葡。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面颗起,飞度长宽高三维尺寸分别为搅侯:3900×1695×1525mm谢镣酿,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm垢慧,轴距为2600mm烙逢,从数据上看哺睫,骊威具有绝对的优势达到庐。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助衫钩,请继续看下文新匿签。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂苏抖睫,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强朵伺匙。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎摔,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎淳己蜜,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力纳坛。另外乏潘竞,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异丘该,飞度为前后盘式邓廷,而骊威为前盘后鼓套。   骊威的尾部设计比飞度更显方正侮钩,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用芹榷氏,对提高倒车的安全性也会有所帮助叭。相比之下操,同价位的飞度没有此配置白省估,有些遗憾档信。两车都配备有仪模控钥匙磺玛,飞度将腋纾控按钮集成在两把钥匙上澈,而骊威的壹沂顺兀控器与钥匙相互独立缄番驾,而且仅提供一个铱の烤控器缺矗,不过两车都装备发动机电子防盗系统紊。" "  现在出现了一个有意思的局面吃丸松,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车醋,而且还有像大众汽车那样簇袜,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号啥舞午,在大众汽车之后驳磺,东风雪铁龙同样采取了这样的做法帝,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍嘎,同样起了一个人尽皆知的响亮名号郸武。下面我们就来一起看一看这款车脯损。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型情:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗海饶?不得不说掏蛋,从外观上来讲斯淬,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了矛冲,购买它的人们僧哎,更多是在预算有限的情况下追求实用性酵,谈不上什么审美喜好绥。而全新爱丽舍的外观设计书订,明显向前跨越了一大步缄椒。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人挽,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人彼馅士。   全新爱丽舍的轴距为2652mm搪昆棋,在紧凑型入门级车里还是很有优势的肝。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来恭,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的维讨少。这很符合中国老百姓的用车需求呜。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌七绞皖,注重舒适性捣乡捣,但行车噪音比较大俄塑痰。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启蓉,除此之外杏,车外再没有开启的地方茎,所以笔者觉得使用起来还是不够方便玻啼吠。除此之外榔,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头竿呐,倒车影像这一配置在同级别中同样少见任萌歼,属于全新爱丽舍的卖点所在叮邢。   本文导航悸绥:" "  一直以来睬,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型江、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉镜仁超。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用婪惊,但始终让人觉得有些激情不足刑袄落,与犀利的外观不太相符驶娶禽。日前厢净氮,MG5带来了一款全新的1.5T发动机波,传动升级为6前速自动变速箱蓬七口,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统煌纤抄,提升了该车型的整体素质城。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型脓插爆,在外观内饰方面变化并不是特别大坊绢。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己伺麓,新款MG5 1.5T也不例外劳少。如果说红线彰显了运动气质警妮,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些安节。   新款车的侧面造型与之前没有变化坷,作为强调运动的1.5T车型确孤,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果扳嫂拣。车尾的变化也不多惹,远观基本上发现不了变化所在昧示淬。   本文导航献:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手硕,而在中国市忱势孕啤,两者的竞争更是激烈亥,A4L一直在销量上处于领先地位欢煤,但宝马必然不会轻易言败推差袒,所以我们看到了宝马316i的上市新,其价格下探到30万以内郴奉,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的贫,豪华品牌派限瀑、售价30万内垂柯乃、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足广咆,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣倦凭。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型庐,还有手动与自动可阉夜啊,尽管我们不知道具体车型的销量数据尽化翔,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的霜匹氦,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距猜,并且我们看到官方定价方面蹭,316i进取型甚至还要便宜8000元玩瞪隋,不管你是不是“壕”崇,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观嘿:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说赂娟,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了埂,在大部分城市场瓢,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影娟理,所以过多的点评话语我就不多说了侠,谁更好看都是自在人心的事呸。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心袜,但是小编还是要尽到自己的职责悲斧蛋,必要的展示必须得有腿隋沪,下面就看看两车的车头正面大图对比懒饭,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯奶踢筋,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯客帅理,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装瑰阶,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元钠椿,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了估。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型堵坞撵,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm栖梁裂,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了新评,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果忱许幕,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位眷。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计取,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了材弟疟,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)些,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了董欢茂,不过这都是个人审美的问题了衬狮,整体两车的外观设计还是在一个水准上叔。   轮毂上佳,两款车作为车系入门版车型疙锰,都使用了16寸轮毂萝幕恢,尺寸相比各自中高配车型是小了些镶,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎醛踢挎,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水围,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎腑甫,并且在胎面宽度上比316i更优娥修腾。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象纳,用一款中级车以较高的姿态切入市忱馈,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头郡,按部就班的推出了中级车GA5逗、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型纬涉弯,而随着国内SUV市场的井喷啥番,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声火。   好的产品才能抓住消费者横效胎,为此广汽传祺也下足了功夫和努力筒妹。在今天试驾的这款GS5身上碘坚鲜,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监舵虹,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来项兽,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢惨蕊脓?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念糜,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格勿碱,看上去却十分洋气拓。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732杏料、1854蘑菱、1680毫米讣,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间缎,这也是国人喜闻乐见的篱劝悍。   车头的设计略显凶悍缎,设计师称设计思路来源于雪豹诬。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计很柿,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人瘦。前大灯采用了透镜式的设计冉,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯锰,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的剿,这个考虑绝对够实在死混。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强潭,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势目涕间,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果母黑肃,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视窘任。   在轮胎方面糜邻泊,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的罐郴,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎项橡。轮毂的造型十分普通北,只能说看上去很顺眼比较实用吧绣芦户。   尾部有一个明显的掀背设计手,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉祁丘。尾灯采用了主流的LDE设计哺割,搭配大尺寸的高位刹车灯呜烤氏,不论是视觉效果还是警示作用都很出色碴酶,辨识度也更高兴。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车绘乱驾?是豪华奢侈的奔驰S级脓,还是“上天入地”的路虎揽胜联谢盼,亦或是驰骋四海的保时捷911哩尝吞?对这一价位的车型来说喂,什么才是决定性的购买因素杉洛袍?是配置还是性能穆厕抗?车型对这一价位来说到底有多重要拼惜效?要回答这些问题当然还需要专业的解答胃郊。今天舒,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车齿,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级橡传列、屡创“加价传奇”的路虎揽胜榔脾紊,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版趴,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车蚂灵。非土豪们蔑粪诫,退散~   由于有200万元这个限制尉剃廖,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L廓,刚刚上市的S级售价与揽胜持平鲁佰,但市场有20万左右的加价财姥,且并无现车石。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型勒阶,这款车终于摆脱加价奠,进入平价销售阶段枯匡捣,当然能否买到现车就看各位的运气了小。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版赦颠,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的眷,但跑车的身份无疑是最拉风的持。   尺寸上实在没什么可比性菇,加长S级无疑是其中最占长度优势的兑嫌合,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短很鸡,跟标轴S级还真有一拼聊谜,巨大的高度也傲视群雄秦渡,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势瞥呵羡。最后我想说的是闭,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了官楷惭,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到僻。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了伸鲍,公平起见还得排除车重因素蔬。别看S级一副身宽体胖的感觉甘,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下半侈,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者腑阂阔。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心噶,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开黑,别吓坏了后座的VIP琳。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人圈,但也确实相当可观了颁仆,不过由于这款引擎还是有一定年头的樊东,其276kW的最大功率是三款车里最低的菲肚。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎叉。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方镁堑。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的坝摄牛。不过写到这儿我很想问一句溪,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史外测,就能成就今天的丰功伟业捌竭,是这样吗贝绷?就算这不是一个伪命题匡,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件漆诬尾。那么筹脐借,历史能代表什么处?之前腔搬,我肤浅地认为开,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边椭废,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到鲤,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时侮,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的尚久。 ●何为中国专属乱滦?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型侵:S400L两款咆和松、S400L混合动力一款且蚕、S500L一款枢困。相比世界范围内的S级信贩,这些车型有三大特点缅:全部为长轴距版惜秤、全部为汽油车思、S400L两款车型为中国专属婚厩信。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长封理鳖、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长抄、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意瘸炉唱,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机豪绦。因此咎都,中国专属的S400L与它们相比限,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机藉摊。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关锈。我们已领略过S500L的魅力财廖,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版态泼率。   ●外型航灌:更长镭免、更宽队黎寿、更高扁,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位椭灿:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致绣钮拘,尺寸上祷搭崇,它比上一代车型更大弄桨,轴距则保持不变撑。从数据上看跋,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8心┫榻А,但落实到实际的视觉效果令,我想没有人觉察出几十毫米的区别督哥。相反汐,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大劝、霸气很多冠患。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个冯纠抵,根据车辆配置的不同撅,全车使用的LED数量有所不同串擦煤。我们不知道具体车型的LED数量南,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的龋,它足够惊人寸。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场同箱艇、中国市掣隆,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场呢。对于中国人来说豢,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发散剁,中国人将有更多合适的车型可以选择径。同时雌,市场竞争日趋激烈窖,汽车售价降低亲、经销商服务更好休。   作为目前全系的入门级车型弗哭,S400L尊贵型的配置必然处于劣势仇窍。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受敝饰勘,但实用性配置的减少将直接影响日常使用享密赫。对于S级来说仟谱细,无钥匙进入功能十分重要滇疮譬,没有它伦谰催,许多车主会无法接受妮兑。   如许多人看到的一样碗,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子加。在奔驰车上巩盼,总有许多你也许永远也发现不了的配置寸,它们中许多都与安全相关换挖糙。比如S级全系标配的自适应制动灯草呐,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度洪庭,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳芦病母。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故纲刃。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题纹惕,什么是MPV车型蕉脱塑?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影薄篱别,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念统,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车刹但皆。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型沁,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断京,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型耙淡。是MPV畅?是轿车糙煌呵?还是旅行车歼略?这看起来确实是个很有难度的课题滤,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题廖钞。   当然这次大家不用只听我的一面之词界,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论顶盲,而且他们一个是马自达5车主混晒踌,另一个是沃尔沃V60的准车主犬镁贰,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比鲤霸,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型鲤邓。   首先登场的是胡正暘计,大家一定不陌生霓,他是我们汽车之家评测团队的成员署淌,今年27岁础妓,算是个文艺小青年嫂套片,热爱生活弟,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来修划蚕,刚刚新婚不久册斥,正是对未来充满希望与热情的时候姜套。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动祥,如果家中添丁的话纷,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标熊携协。   杰德测试车刚刚来到编辑部嗡,胡正暘就迫不及待的去体验了设碾,据他所说皋擒撵,看到杰德的第一眼就已经爱上它了某抗囱,属于一见钟情敦厂。另外从外形线条以及车身尺寸来看肉,杰德都和V60差不多释,是辆旅行版轿车的样子玲。   当然外形只是一方面娇耸蕉,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间慰,特别是第三排座椅瞬方便。实际体验了一下聊需,将第二排座椅滑动到最前面的位置暗钒,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量竭镐,头部也有四指空间鲤卜残。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单方,之前的文章中我们也有过介绍砂酥,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法李沤。   更多精彩视频模靡博,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下强巍停,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间颇,表现基本上与V60相当联妓嵌,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱话靖。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况柏京葛,在放倒第三排座椅的情况下卿,用同样的一些物品存放来对比枪斗,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些副,而如果使用上第三排座椅恼,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了卜腿呻。   胡正暘对于杰德的看法崎:   首先杰德样子很好看能哥,够时尚侵淬害,年轻人都会喜欢翔。另外法,它虽然看起来和V60旅行车差不多大睦么铰,但是内部空间利用率更高搂橇,实际空间体验也让人很满意天挥,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间环,这点非常不错捞的,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题娄。   不过它有个问题欢,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了铆,只适合短途出行性臀,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了囱锣,如果需要经常外出长途旅行的话篇翻划,5座版车型更合适夕。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV蓝溶孰,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间舌涵。近期蚊,2014款雷克萨斯GX400推出市吵呦ń浮,作为小改款车型仙架,此次推出的新车在外观方面做了改动句讲,同时在配置上也有一定程度的提升济,动力则保持不变揭咖喜,售价方面与老款车型保持一致吼仕,提升了新车的整体竞争能力轿酣。下面跟随我们一起来详细解读这款车型穗。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307鲍、308山好、408递,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售粉冕啥,现在又来个301睫戈舒,不要说是消费者母虎,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙凉。这就是紧凑型车市橙逍,国内汽车厂商竞争最激烈的区域筛裴。东风标致301矛头直指桑塔纳洛沫盾、捷达和昕锐诗,我闻到了火药味爱镀。   11月19日上市妥,预计售价9-11万释募,与雪铁龙爱丽舍同平台衬竭拷,只有1.6L一个排量矫肚北,变速箱有5速手动和4速自动可选闭。以上这些是东风标致301的一些基本资料另泌,厂商对这款车的市场表现寄予厚望拭,因此从很早开始便陆续放出各种消息缚钙丹,以增加关注度靡。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同纱,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版珊百鼻,为全系顶配匹频闷。咱们从标致301的身世说起窍陋儡,先把头绪给理清了邵。   ● 东风标致301是辆什么车览牟儒?   听到301这个名字牡葛弘,大家都能知道供逝辖,这是标致的“3系列”纹,但307骸烩、308听过禽,301却是第一次听说探。其实301的身份一点儿也不神秘芜沉虾,大家都记得富康吧表松?富康是雪铁龙ZX伟洗戏,后来在中国改款改名乳,叫爱丽舍副。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”迹,这是它的第二代产品牟盾,而301泵,就是标致版本的全新爱丽舍螺寒险,它们全都是一家人看烧铆。   对于大陆市场来说途,标致301是张新面孔萎豢,其实早在去年底它便已在土耳其上市被,之后陆续在阿尔及利亚咸悄翟、俄罗斯等许多国家上市簇被羚。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产警,同时痴讼,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等尺筷。它将被销售至世界各地瓶,成为一款全球化的车型刺垛甭。   ●外观设计少了些法国人的浪漫动蒋,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多茨轰,标致301的外观乍看上去没有什么特点息。你可以猜到这款车的定位了勺挪,30岁上下烷桓、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它腹浑桃。   其实301长得有那么一点像508僻羚,这是很正常的尾,毕竟出自一家门餐。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通守翰食。要让更多人接受叉妙,太个性肯定是不行的苦缺,所以这个设计思路挺好鄙膘掇,也应该挺对中国人的胃口芜看,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型脑。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳烙、捷达盼、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm吕,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些狙惨绊。不过它的备胎又回归了185mm窃吮,而且滴朗免,可能是出于成本控制等原因币冬浓,备胎使用了不同品牌的轮胎己。   我个人不太喜欢标致301的尾部宽,总感觉哪里别扭舶你讲,也许将来出个两厢版会更好看闲颅娶。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少澜鲜,而且中高配车型都有辞旅扁,比对手厚道突炭。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足芹僧下,温度适中喷刮金,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地闻,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡墨,他们不仅发明了西餐餐具蛊辨:叉子完仙汉,还孕育了诸多跑车品牌纪,比如地驾茬:玛莎拉蒂钡菏阑。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车谎屁,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车亥晌:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)史间。   ●外观察建凳:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车守蜂,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级馅拐琳、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色袭,它们都是标准的行政级豪华车锈鸽了,有着一副不苟言笑的严肃表情堤阑暇,外观线条规整簇褐,那种气场让人敬畏奈。   而玛莎拉蒂总裁则不然藉烹染,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别烈,但气质却截然相反琴扩愁。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计零连觅,标志性的大嘴咄咄逼人班,意大利人对于设计确实有自己的卓见川具。   如果将总裁与同级别对手放在一起桂,它无疑是最夸张伪、最具美感的健。这的确也与细分定位有关系年帘壕,奥迪A8萝、宝马7系这些德系豪华车都以低调避里恭、沉稳为不变的设计主线降,更多的在表达权利娶浑姜,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感蹭饺窘。而意大利人则不然看,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识次,即便是这样一款行政豪华轿车浅吓敬,依旧坚持了张扬的风格仙侗。   这是我第一次见到新总裁的实车欧,它确实比老款要漂亮吴,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤艰了扔,而新款前脸带来的侵略性更具气质痕妥。   车尾相比车头略显内敛圃戌漆,双边四出的排气管成为了最大亮点通。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主投假,聊及为何选择总裁时玩程副,他满脸诚意的跟我说损融舷:“好看!跟找女人一样娜,好看姆缔。”“呵呵丛脆兔,好吧处逼赣。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着平,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳夏艇,卡钳由Brembo提供罢,颜色理论上是可以进行选装的墓。轮胎为倍耐力P ZERO系列湿缅末,前轮尺寸为245/40 R20杰捻,后轮尺寸为285/35 R20尽灵吴。   ●内饰蛋:运动豪华是主格调   置身车内吝,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅绅簧,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计韦定拭,显得有些过于保守了割撩殊,不过各项做工相比老款车型有一定的提升聚蛊酚,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方思井。   方向盘直径略大搜誊,背面配有尺寸硕大的金属拨片信颧,手感很棒唱群适。导航系统为Garmin平戈,7英寸液晶屏尺寸不算大黄邓,中规中矩疮。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中荒掳虱,已经很少遇到长相令人深刻漏测房,而且相当满意的车了皮档惨。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高泥爽褥,价格低难嫌,与同级别车型竞争性价比十分突出愁。但在长相一直不怎么给力檄。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线新捂拳,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了俩湿。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准僳较顾,不走伪高端路线的致尚XT矫石,其动感的造型非常独特同。在我看来粳湿旗,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确径矾,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出幕,购车群体越发的年轻化惟观。   说他年轻乡、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来类。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连拆,这只是时尚的一部分酵信。   前包围的造型充满了视觉张力祭次了,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大谈父,雾灯框处还配备了镀铬装饰条黔,显得非常动感对许茶。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表嗜。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致到蹬,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传曝壤,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO羡钎底,这也是在向合资品牌看齐毙。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利瓷柬谢,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调默晒豪。而在车身尺寸上绦借,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格辨,长宽高分别为4425×1815×1485毫米某墨,与他同级别的对手相比有着明显的优势挤蒲炊。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是赶乾,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎博靡,多幅轮毂造型则走的是时尚路线朴。   致尚XT的尾部同样不乏亮点厩阂弘,上窄下宽的造型十分饱满夯,而且显得更加稳重位茅熬。尾灯的造型修长防普很,且正好与车头灯遥相呼应芭,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念亲税仿,动感替浪、年轻催。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置瓮癌,虽然仅有三款车型配备此装置铺当,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现虽秤,想必也是极为厚道的典柏窘。" "  [汽车之家专业评测] 各位好那枢,我是汽车之家刘涛局八坝,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威绘劲,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道绿坤:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”踢玩。时隔一年后的2009年拳矢,我成了新君威2.4L旗舰版的车主居航骆,选择它的原因屠克,用三个关键因素涵盖叛涧:“外观内饰漂亮导台、静音好悸嗜、配置高”豢嗜。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威烩叭屉,作为老款车的车主土,带着期许人犀,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙危,有了下面的车评技撑。   注释禄少:为了方便大家阅读论咸,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型肪吧漓,描述为“新君威”棘钞。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受防猛拣,以下各个环节的评价用满分十分制溃评,做点评抗忍。   评分标准钝:   及格钨未陡:6分   表现尚可彤蹿:7分   表现优秀评:8-9分   表现完美瞬:10分   外观含统纫:先天胚子好俄,改改更“时髦”   改进评分杏:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时氏攘复,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计曹,应用到了现实量产的车型中隆埠。在当时舱,245mm的胎宽捕、18英寸的轮圈应用到一款中级车上焊,毫无疑问是走在了对手的前面炔航弯。这种先入为主靖筋驾,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅铂尽,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计雇伴搓,说君威有一副“好相貌”厕,我想没人会投反对票努腥乘。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势笛特陌,18寸的大轮圈不仅保留拱,而且换成了密辐条设计甸称誊,前格栅的修饰隘,在视觉上显得更为立体炉碳艇,但就我个人而言更喜欢老款观熄谱,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”处。俗话说“7分先天靛热,3分后天”书葛采,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐尝糖迟,应对国人对“时髦灯具”的要求极,新款车型前头灯增加了蓝色光圈撕,坦率讲胚额酪,不是我喜欢的风格伍,如果换成一辆科迈罗秃伙,我想我会投赞成票雾路。后尾灯卯扳,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管口,视觉效果不错烘,灯源亮度不刺眼必耍,亮起时不会让后车问候“家人”抒。   内装盒:对不足进行了优化幻效,细节仍留有遗憾   改进评分秤渺:7分   我必须要承认士,我是一个对细节做工异常挑剔的人尽。从2009年到2013年祁巩,新君威经历了至少两次改款升级枢控鲸,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题伙,仍未得到改进规哥踩。强迫症对于细节的不足报,只需一眼就记在心里喉趁饶,每天上车看到就会不舒服超慧妙。尤其是较,新君威的前排仪表台与座椅之间舰级,留给司机的跨腿空间并不大拒眯,当你磕到膝盖外侧时嘎苏虱,你会嘬着牙花子闪纫,蹦几个“脏字”便湘。   聊完了不满处翘婆,我再说说好的地方江拔。日常上下车蕉金绿,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置怠贤,我的09款君威开了4年跑了5万公里稻厩铣,座椅的“敏感”部位痛靶零,已被我蹂躏的起皮扛啼提、掉渣拆勺,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱秽,视觉上显得极为邋遢仓刮圭。此问题刃,在新款君威上得到了明显的改善哭,侧翼立起的角度变卸住,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像辆,但此问题我跟厂商确认过镭呕默,确实为真皮)骏浪妻,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料被储。凭此一项曹,拉开车门的印象分就能加不少挖太徐。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分挡规,我的老款君威在二手车出售时立罐,就因为座椅皮面老化的问题位,被“扣分”笑壕。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计辑,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局绢筋,好了许多晒枚。8英寸拓、带有触摸功能的中央显示屏宦坤,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰斡敛蜗,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后芦,在实际操作时显得华而不实垫秃僻。多数情况下要调节温度偶,只能用手指去“抹”粗附,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差盾,并且无任何的震动回馈提示度匆阿,行驶中操作不够人性化纤挖。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)滤,相比老款的旋钮控制逼,视觉上科技感更强惊瓤。实际操作时汉畅卜,对于手指滑动位移的识别能力响应较差和鲸。尽管支持手写功能浅芥,但表面手写板的面积很惺小,如果手指较为粗壮并还非,表面面积不足以支持对手写区域的要求漠劫醒。索性促看,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作肝陇。   小贴士椽脾供:针对上述功能的操作“鸡肋”杜恕传,我向厂商做过咨询焦此朗。对方最终给出的结论是窜惕辛,此功能在研发初期纬毙叹,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估穆睬违,停留在几年前搅氏。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求掸漓,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”磺户。   仪表盘上的这块儿液晶屏炯懈,支持多种信息切换查阅蚂界,视觉效果自然更时尚拦渤,也符合当下的硬件的升级进化潮流判剩。但辟梦巢,仅就我个人而言钱,我认为任何一项技术的进步与应用坎,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的休。新君威的仪表液晶屏在常规模式下妈,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求挨燃冬,所以仪表盘的车速指针肺轮,在爬升时有明显的滞后和顿挫感垮污妓,当你想从正常模式切换至电台模式时梨,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题内勃咀,时间大约在2秒左右姜。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式尾,因为系统的升级勃,所以导航从路径开始到定位确认导航黑陈苏,逻辑上相比老款车型纫,要合理很多古八。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑咕拷取,被彻底改进痹吩痪。提个建议囊,新款对于路径导航的语音提升炯,在路径判断时柬苇,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时懂唇,如果将“请在下一个路口右转的话术”成杜,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利纤杏赋。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响咎蕉括,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响署。整体效果表纤射,高音有提升吾唬屏,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次败。以往那种“嘣呲湾、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现盎牡,无法在这套BOSE音响上找到畔怂氰。" "  亚洲土豪们最爱买什么车香乐?加长版!与其给那些改装厂提供生意吐,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车朴摧鹊。近日徽死,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L料裤苟,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上裳嫡,这款车就要正式发布了悄龚,海外售价14万英镑起祷纹壕,约合人民币138万痛奶。国内250万以内应该是不要想了铅骨,土豪们还等什么射汾,赶紧再加价20万下手吧F槟纭(注释翠脸:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型螺,外观上并无过多区别呜,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表潭:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的暮勺,因为用三个字就能总结稼貉:没区别纬史储。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版溯嘎。除了实实在在的空间优势癌危,那种与众不同的气势也是重要因素之一嘶,这种毫无区别的外观棚通,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们汕筏。   英国人果然内(men)秀(sao)撅,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱摄。揽胜L果断砍掉后排中间座椅观矢几,改造成了两个相对独立的乘坐区域颗被话,原本的中间座椅则变身中控台闯,提供了空调劳、多媒体卢秆悍、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键挤,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车惋商剖。动力和传动系统方面塑簧唾,揽胜L应该和现款揽胜完全相同款。   总结替毒:路虎揽胜L目前仅计划在中国糙拢、中东地区和北美市场推出癸菊惩,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定顶。另外袜冕,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型侧,预计广州车展发布己呐。土豪们继续准备银子吧雷蚀。 免责声明案:本文仅代表作者个人观点洞婆害,与环球网无关氦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实捍,对本文以及其中全部或者部分内容略禽枪、文字的真实性廉嗣、完整性通、及时性本站不作任何保证或承诺巷,请读者仅作参考褂,并请自行核实相关内容厘倪。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候俺,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相翘,那就是新一代天籁·公爵蔡。早在2008年6月舒,东风日产就推出了天籁·公爵卑,它的外观傅、配置均有别于天籁其余版本县籍,更加高端大气上档次尸。也许它不是最走量的版本继柿,但绝对是天籁系列的一面旗帜灭烘。在让大家久等逾半年后秋侧郡,新一代天籁·公爵终于露面法,我们也第一时间对其进行了实拍秤。据悉现,它将在11月举行的广州车展上正式亮相镐尚。 『注彭瞎炼:为方便大家阅读第,文中天籁·公爵简称公爵版石换眯,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日唐凡,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测帽段毖,时而艳阳高照头讼绥,时而大雨倾盆郊怯,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点刺隆,与身旁碧绿的草地相得益彰儒腑侍。我盯着它看了许久弄妥背,心里盘算着骂:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来氨诚贿?   嗯韭冒,画下草图之前得好好思考这个问题塑橙,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心图。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错浪,唯独看起来太眼熟款,对旗舰来说这可不是好事喂相淑,在A6L甚至A4L面前诚,A8需要更多长者般的自信喝举播。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸捎掳:六边形进气格栅面积比以前大了不少瞎,而且线条硬朗到接近于矩形阿钩,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体吧课,从前脸横贯而过胃,再加上全新的矩阵式LED大灯玩,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧拾。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊焚贿党,它是A8这次改款最重要的升级之一戈碘斯,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现禾培。以前大灯为例锹帅卧,分为远光吭帝滑、近光葱渺、转向/示宽这三组敌叭莫,所有光源都由LED组成鹃,通过与摄像头豪成、夜视系统冒倒你、导航系统等部件的协作稗,可以实现几项很有趣的功能涉:   在Auto挡位开启远光灯捻,一旦摄像头探测到对向驶来车辆倍,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置抄咳,瞬间关闭部分独立的LED灯体莎,会车结束后淘,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态踢沫县。在整个会车过程中蘑仆韭,对向车辆的位置一直不被照亮迸,而其余位置能保持远光照明状态兽狈,既不妨碍对方驾驶员视线泥稻,也不影响自己观察前方路况衅,相当智能色谢慌。   当夜视系统探测到行人时腾,LED灯会连续快速闪烁三下梧,对行人起警示作用砍,如果夜视系统探测到牛媒扑络、羊之类的大型动物胃钙,LED灯则不会闪烁将乌陀,避免对动物造成惊吓宪。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测钵,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整松溃位。另外它的转向灯采用动态效果獭岛,灯光朝着转向的方向滚动点亮羡惹,类似LED广告屏幕里滚动的字幕公,据说这种设计能更吸引肉眼注意力谋忱铰,提高安全性撇。   遗憾的是试驾活动只在白天进行渺,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现相无,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料挖,有些来自室内的模拟演示菏卫变,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下倡硅荆,看看这些功能的实际效果到底如何反垢。   跟前脸的改进相比摔面夸,车尾变化幅度要小得多群,主要集中在尾灯部分保,线条更加瘦长桂烽、扁平纱,视觉效果更干练容歉靠。除了那个“A8”标识申赏,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思毁,看上去还那么年轻运动汐,缺少沉稳气息霓亨。再打开车门一看绣,我明白了揽纪滴,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前岸!" "  作为一款主打二三线城市的越野车嗅迁,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型芳厘画,使用了和路虎卫士相同的发动机底规歪,配备了六速手自一体变速箱菩忱惫,以及许多高端的配置蛙妈。让这款车有了很多吸引人的地方捆螺揣,但通过试驾岭猜窃,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感陛纠。很多设计还不是很成熟酱缔,尽管这样痞,这款配备了柴油发动机的SUV痕蒲,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现离砂,依旧在同级别具有很强的竞争力恼措尽。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升弯谷,尤其是大灯组的设计秘桥,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入难檄,都比老款看着更有质感噬轻掇。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯发铅驴,对于主动安全性和外观效果的提升都不小冻罕。此外娘缄,中网的设计很有层次感睬寄,运用了一些镀铬饰条慈,也让这款车的前脸显得更大方惭丘。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀详吧,钣金工艺还有待提高饶。   车身侧面造型亮点不多碗芭,线条还算比较和谐吧红,亮银的行李架比较好看碍,但实际用途不大低。车窗所占的侧面比重较薪锩俊,稍有点显得失重哼井。四个车轮显得很粗犷帅,轮胎品牌是玛吉斯络,成本并不是很高旗,这组轮胎胎面有四道宽沟设计皑,注重排水性能诺干,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差冒。   车尾的造型比较臃肿茫,相比车头来说考恼铰,造型并不是很美观敝桂鲁,尾灯的轮廓没有什么美感可言肆乾,轮廓显得比较生硬乐绕。车尾下包围外观设计的不算太成熟来联骚,驭胜使用了三点式倒车雷达脯忍,在实际的体验中孔观桃,探头反应速度稍有些滞后沽,给驾驶者的观察带来一定的不便兽扮,不能及时的估计车尾与障碍物的距离腾苍。   本文导航附仇:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今欧,已经跨越了整整40年孩壳。在这期间扣斥澳,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代信玲?当这款全新君威GS出现在你面前千绰乱,这个数字就已经不再重要昆膊。每当我们回顾历史算衬,终究也是为了更好的感受当下拧傅檄,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史寸俏,的确也不太容易考究铃,所以话不多说诫,马上进入主题售。   君威GS是别克君威的高性能版本椭皋,作为其最明显的身份特征丸,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留煞咆,攻击性十足的设计让人印象深刻奖辆俊。全新的直瀑式镀铬中网更有质感寸诗前,采用盾形设计叹书肮,显得非常紧凑适。大灯部分全系新增了日间行车灯末,整体造型与普通版君威一致戌饲,仅在内部细节上有些许不同睛。   车身长度吧、高度比老款略有增加撕痞,宽度和轴距均未改变判溅。侧面线条也是延续了之前的设计卷卫梅,十足的运动紧凑风格懈。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份喇欺渴,十分醒目损陀。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂抨猛趣,配备普利司通的泰然者运动型轮胎筐。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形尺,更显紧凑妻禾。LED尾灯为全系标配聪,灯罩经过熏黑处理绒刺茸,提升运动感弘恨。作为动力更强劲的运动版车型嘿杆壤,方形排气口比普通版的圆形更加时尚事,同时也满足了更大排气量的需求亩逆。   本文导航悄篱:" "  近日懂,奔驰MLC的效果图再次被曝光谓,奔驰MLC由新一代ML的平台打造劣,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计陡,融入了轿车的设计元素畴吮。据此前的消息狙隶,该款车有望2015年推出牧必。 奔驰ML   从最新的效果图来看壕,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿财善,拥有相似的大灯造型适,以及下保险杠的设计咀。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈怠。此番设计目标很明确局,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手俏。   动力方面也来自新款ML柏,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW舌拜,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW惋,峰值扭矩400Nm畅,编者猜测未来MLC将会延续该动力摄寄。不过卸,MLC未来还将推出AMG版本朔堤。 责任编辑拘炔:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年缔菩寇,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新风,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心胃,然而对于消费者来说规沽穗,可选择性太多也未必是件好事虚匆。许多车型的定位都非常接近墨荤,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格抚,那么它们到底谁更运动肌蹋圭,谁更适合日常驾驶褐,谁的性价比更高呢攻覆丰?今天我们就站在消费者的角度来分析分析浇的邯。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看摆,马自达CX-5在价格上具有一定优势够桶闯,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内宿,其它车型在20.78-25.28万之间梨替。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万解,价格适中熬栏,而且动力和配置都很不错祈惰鳖。反观翼虎太酒譬,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样肝,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万篇峰喜,但翼虎胜在配置丰富驰篇、动力强劲朔。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定岸凭。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万檀,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色悍泵磕,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比乘钾钉。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压箔,这听上去有点意思莽脚,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话赂扰夸,那么结果显而易见诺锚馁,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势模沧眯,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米姑玖胸,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹孰软。然而消费者大可放心畅,CX-5的动力也绝对称不上弱寄陛褪,尤其是市区行驶突惩猴,它的整体表现很轻盈描犊,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性薯鹅撤,没有涡轮发力时的突兀感爆褐非,这让它驾驶起来更为轻松闲颁。   无独有偶侵蒜哦,两款车都采用了6AT变速箱计可,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点脑回叉,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣灭搭。可惜的是桅描武,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片骡伸拓。另外算轿,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现差抚锚,常规的形式很容易操作卞恫坞,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡孔屎剩,并不易于操作摩藩。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想赴汰,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距魏锣诲,与翼虎也有将近3米的差距嫁。当然这一成绩肯定有客观因素的影响救催寝,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎牧尾,希望厂家日后能够针对这方面有所改进滇。   油耗向来是日系车的优势所在轿尘苗,CX-5的发动机压缩比高达13:1怜田烩,并且装备了i-stop启停系统埔,这让它的节油表现比较突出圈却匙。在气温32℃氯、全程空调圭赫、车载一人的情况下咯埃,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试澄,其中经历了畅通和拥堵等路况涡,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km菩删窖。同样路况下虎,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右庙慧,尤其在开空调的状态下控岭箱,翼虎的油耗表现实在令人担忧乌,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显兜。   作为一款城市SUV吠吐坷,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当相,都采用了多片离合器式中央差速器河琳,并带有四轮电子辅助制动毁措黄,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困挥锋。从我们之前的测试来看踢葱戎,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显嫉坞,所以脱困相对轻松一些戏妙。不过在这里我们要告诫广大消费者铜,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统荚,但两者的定位都是城市SUV当玫,越野并不是它们的强项鳞滴。   除了动力和四驱性能这些硬性指标扔缸,油门踏板的脚感思、方向盘的转向手感熄微、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要横疾,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的迷戏。值得肯定的是闲甜,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手堂虏俏,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准抡丢垒。然而相比之下社席汐,CX-5的整体感觉更加轻盈携,它开起来并不像SUV掏剩茸,车头的反应更快竿问贯,油门踏板的调校也更加线性酥摊昧,而翼虎整体感觉更加沉稳钾设,底盘扎实很,但或许是由于整备质量更重的原因下峦灌,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显陷。   就驾驶方面而言稿山,CX-5给人的整体感觉是动力够用涪佰窍、油门线性枷、操控性出色拒宋,可以用“好开”来形容抬朗。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情问编泼,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感贡钩,但翼虎的发动机输出并不线性讳墟,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度下。另外嗅磐,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉熄挛,加速康皮、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显唉,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车祟懒污。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑迁、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质魄父,放眼整个市乘菔帷,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见暖扁列,基本上5个手指头就能数过来菱督,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者涧蹬芹。   有关于新款E级外观微、内饰及空间方面的介绍温筏,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 珊辞。在我的这篇文章中浇,主要关注E260L动力方面的表现筹答。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机惮辜,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW荣,最大扭矩则达到了310N.m渡加涉。虽然排量并不大古梅八,但是通过加大增压值窟劝,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手臂。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用牡尸怜,对于这款变速箱耗蝎,我想大家已经很熟悉了臼顶。只是我想再说一次亥獭,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型氯壁仆,但在日常驾驶过程中岁,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子效。大多数情况下温和扮、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验啥窍跺。   只有在深踩油门的情况下品庙,E260L才会爆发出他凶悍的一面拨释椒。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情歌迹。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话希,你也可以说他动力输出不够平顺离办冬。   一直以来檄,我都极为中意E级的悬挂调校卿,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心迟。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感悄嗣。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候汤呜,我挺惊讶的朴廖铜,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布腾,想不到这么快就即将在国内正式上市销售铝蕊。可是仔细一想叛觅,也很难怪宝马会这么着急笔稍,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”悉荆刚,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品春碍。据悉含,宝马4系Coupe将在11月12日上市氨散粉,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影涛。(注策勘榷:为方便大家阅读菏随粹,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车串燎尉,在你初见时函恼烯,很难相信自己会喜欢上他颇截即。因为你花痴于帅气拉风的外观拒恃,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动臂,那么他的表现自然不会入你法眼芬柔。但时间久了饥扣缉,你发现再帅的外表也会看腻衰耸,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷怖郴片,放松不下呵躲拘。这时窝既险,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看鸵、运动但不难受的座驾须拖。而伊比飒旅行版就是这样的一款车薄跑,除此之外既,他还是一台很顾家的车骚陀。   没错芳场遍,他没有特别帅气的外表篮,没有特别强悍的动力匣拼,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识楼,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻炒。下面纶,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解弛。   ●车头造型犀利匣、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙烂,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌估蹲,定位低于大众郡捶。现如今拇环,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产秋扑,而伊比飒便与POLO出自相同平台诉辽。因此在车长等诸多细节上镁武,两者都十分类似标灰。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型举冀覆。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长凰、1.693米的宽度捍无,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大模掠,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车挽,这点确实让我感到吃惊好卜,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一劳撅酗。可以肯定的是沤,你无须对他的实用性产生怀疑碳辽。   你有没有发现滔,他的日间行车灯惹蜂,很像同集团的老大哥奥迪A8齐丰喘?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份邦便抬。但毕竟嚎,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂沥扛,他的目光也需要这样嚣张骇。   从车侧过渡到车尾故,顿时觉得输刹缄,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格脸隶僚,从凶狠瞬间变成温顺少冗。我揣测不出设计师如此分裂的思路末,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品剩详。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎坤歼硕,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力缴,而在我们的制动测试中饯办旅,他的表现也确实不负众望斥。我写这段话的时候焦挺私,一名同事从我身后经过说了一句味病:“哎乖,这轮毂挺漂亮的”皑肛椽。确实惟法么,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话裙,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名损前,在我看来另外两位应该是300SL和964扔拍。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100娄位海,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间胸,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机拢。   直到1949年梅肯,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功拦莱赐。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时侯蒂睹,速度竟达到每小时 132 英里捅扫,不仅完成了试车氰凹,还一不小心成了世界上最快的量产车型怖侩捆。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type仁,正当捷豹稳步发展的时候久俺,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线夯剑芳,给捷豹带来了高达300万英镑的损失甭辱朵。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺卜特菲,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中椽,英国国宝查染好?人类想象力的结晶兴?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美筒享彼,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷跋,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他顾孝。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type冀乏跨,正当捷豹稳步发展的时候熊信,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线檬寺,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身涉嘎朝,自内而外散发出优雅迷人的气质茶邪,在这份自信与优雅之中卧襄席,还蕴含着极强的力量感淀。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典捍捂橇,但是很难复制E-Type带给人们的震撼舜怪。   作为E-Type在21世纪的继任者碍乾恃,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感岛巷,他更是一台纯粹的运动机器票瑟,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代瞥。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信考控,刚刚我试驾的是一台量产车响。即便是用再前卫的眼光去审视搏荣另,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型滥菇雷,不过现实就摆在我的面前裴人嚏,它的的确确是一台量产车蒜叙,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车就。所以成晨孰,还是让我们先合隆下巴垂患、收起惊讶半滇,一同来了解一下这个叫XL1的家伙疆琳。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年炊夺,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念羔刚闺。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发台慈,而等待总是值得的缆藕难,十年之后的今天翠痘,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1任刨。   ● 外观琉贬黔:旨在降低风阻   关于XL1的外观券歇,你很难用“科幻”以外的词语去形容它访讳愁,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球憋肮虽,他们的心中只有一个目标类,创造一个前所未有的风阻系数——0.189匹失,而你对XL1外观的种种惊讶与不解侩滑,也皆源于此拐摔炯。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm撕,轴距也只有2224mm腑,如果用世俗的眼观去衡量檄溉,它甚至比一台大众POLO还要懈骸,不过也正是因此适瘸姆,它才做到了POLO永远也做不到的隋,所以还是让我们放下那些固有的评判标准撇,看看XL1到底带来了一次怎样的革命读竞拒。   出于降低风阻考虑浑,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低匣娄态,面对这样的设计裙菜仓,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入风镭,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案浩萎粒,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”厕泊读。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮浚,大众XL1的目的只有一个陵圣,那就是降低风阻喜。而为了达到这一目的仍柬,传统的外后视镜已经被摄像机所取代的替,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像蹄巧,不过相比于传统的外后视镜揩烩喘,如何掌控与后车的距离是个问题辑瞧。   ● 结构蹿:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想茶,除了完美的空气动力学设计外次日,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用购嫁。作为一台重量仅为795千克的车型妇,XL1使用了大量的碳纤维复合材料汾,约占车辆总重的21.3%眉法切,除此之外辆盖颓,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理忌脸毕。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾哀,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸦南ⅰ,复古而粗犷的外形炼饺凰,彪悍的身姿懒睛拦,经典的圆形头灯凰杆,这些都是我选择它的理由当日捍。那么在我稍作白日梦之后侨毕,请各位看官赶紧打断我的妄想岁桓谋,拉回到现实里贫,假如我的预算仅仅有二十几万的话垫抠囊,那么好了胳,牧马人买不成芭湘,自由客或许能让我望梅止渴饰。同样复古的外形巾,依旧是个好选择兑豢李。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品脱忌,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话票樊还,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀雷。单就车头来说剿羌,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子头蓟。简单中又透露着经典的味道毁。另外伍际,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条搔迪苗,突出了力量感盛山,Jeep的家族风格立马突显行。   车的侧面造型同样如此风格敞函,走向笔直访,简单饱满纠涟轿。当然不能仅仅介绍外观设计韶,作为一款SUV刮,各种越野能力的参数自然也是大家关心的藏。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°牛楔,离地间隙205mm峨次,应对一般的越野路面足够了抵滇。   车尾的设计十分简洁抛,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条韩换,小巧又十分有力量感骚。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃吼理,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看推。从总体上看辨,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似吼诵描。   本文导航另逛:" "  国人自古就有一种“侠”之情节暮,而“侠”自古就有不同定义抬统,“言必行孝案,行必果毒凹席,己诺必诚傻捌,不爱其躯睡墙,赴士之阨困钡稀虹,千里诵义者也谓之侠”贩尘。他的形象亦正亦邪轿,游走于主流与非主流之间自成一派廖烈同。随着近年来姥匈,国内越来越多的人们毙靶镜,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时管幻,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势画廉己,开始在国内市场发力秆昧搔。其中齐谜羡,路虎全新一代揽胜运动版了畅戊,向无数消费者展现了一种精神桨抠曙,一种称为“无畏无惧”的侠之精神催鞭械。   路虎全新一代揽胜运动版回,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概锈羞,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调氦磺,它的独立特性被设计师完全释放狄弯催。如今奴绅浦,这款至今为止速度最快些、相应最迅速袭欠、反映最敏捷的全新路虎舅虱,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪挟独擂,冲入国内汽车市潮筒,夕阳下一人一车秀揭陌,古道中鼻裂忙,说的是情义无价恃。谁人不为它心动焦珐?路虎全新一代揽胜运动版湘拿,驶入我们心中!   65年来谈寄话,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者疥馆,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”倘肌啦。如今玻穿,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版沫蹭吗,再次席卷世界善,那完美的车身比例禾,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌守。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为裙烈:4850mm*1983mm*1780mm兜,前后轴距2923mm蹦迫。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹臂姐菜,3.0 V6 SC汽油版HSL缔蒂、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版欧系、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴火,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型及。   姿态万千的路虎揽胜运动版锻,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度扮躲,无拘无束的气衬醇炜洹,气宇轩昂的出尘之表歌姓,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹拉。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒署刷,厚重的前脸炔,配合后倾式格栅设计牧嫁,更突显了它的自信热夕。发动机盖上两条凌线刚强有力开厦忻,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹甜。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情念观湾,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体阑豢卡。   车身侧面线条的风度也极不平凡钱,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮薯衬,带有亮黑色指状套件痢簧饺、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口分骂,装有亮黑色装饰边的后视镜炬,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致沤谋氏。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂捍谱,这些铝合金结构的轮毂分为苹奶霸:19英寸5辐式铝合金轮毂旱、20英寸5辐式铝合金轮毂弧扇、21英寸5辐式铝合金轮毂俗绩、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂娄、22英寸5辐式铝合金轮毂愁秆,无论您选择其中任何一款存锯,它都可以陪您乘风破浪沃兼。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐斤局,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联届,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中扒瓷屎,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯蕊,整个车尾看似简单却极不简单篱。   本文导航问毫凑:" "  1998年谭麓,广州本田成立俗邓,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁涤,而时光推移番皑,今年9月12日裂慌,2014款第九代雅阁在中国正式登陆迷。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户都。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁仍鸿坞,我们今天将穿越时空林互,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型炭翠稀。它虽然是日版右舵车型肌闹拨,但3.3L/100km的平均油耗蹿暗、双电机电动CVT迷、大容量锂电池鸡闺评、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧翟猫,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭茅钉。   外观更加原汁原味呵翔:说到原汁原味痹,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本湿戒刷。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同睹,更运动顷缚蔼。混动蓝色特征馁:作为混动车型浚函,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标歪嗓勾。   在下保险杠处丸腔露,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻骂。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节库缎怪,混动雅阁同样采用全LED大灯设计略玩。混动轮毂身芜特:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志奥镐。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎句,为节能更尽一份力恳犯贾。   本文导航和:" "  就在前两周殊,我的同事刚从上海归来忱羞涂,当时就是为了试驾上海大众的朗行螺伦粮,而在不久后的今天强晚随,我来到了大理麓,依然是试驾一款来自上海大众的新车邦猜,虽然我与我的同事地域不同够楼,但对于这两款车而言怯,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来袖,我不得不从朗逸说起垫尽猎,由于现如今大众哪铮块化的产品研发案癌,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品花贬,朗逸刚巢、朗行以及今天的主角朗境亦是如此灯宿,它们的关系算是孪生兄弟镜,反正我是这么理解的儒孪壬。   目前朗境的广告已经全线铺开昂十,消费者的关注度也很高乓同棱,虽然我个人比较抵触男梗块化的产物(感觉个性不足)峰,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑斡似,其次在10多万的紧凑级车里歧抒氦,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了缔喂。所以销量方面自然也很喜人哀,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息死,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台来。   从英文名来看破,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版汀肝缕,朗行的英文则是Gran Lavida坷,其实如果从相似度上来比较背翁,朗境与朗行更加接近贯憾,因为它们均属两厢车罐。我想对于这样一款车来说捞,大家都不会有什么陌生感吐,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍隧撇,如果你曾经错过了朗行的试驾文章纲翘惊,我在上面也为你准备了延伸阅读烷怠,可以先行了解一下侣龟白。   说实话姥菩,朗逸怜幕、朗行吓饲池、朗境三兄弟如果给我的都是正脸腺饯,让我来区分一下峰,估计我也需要片刻的停顿狄遂晒,因为它们实在太像了!就朗境而言上扰,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条奇仓光,并将内部更换为蜂窝状造型陇磊芒,包围下部使用了黑色塑料淬蔽,并加入跨级风格的银色护板错帮媳,此外前雾灯变成了圆形裁戒茸,以上就是全部它的特征了膏菲。   既然定位于跨界车步,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙按壤亨,同时为了更加配合Cross风格觅扒迟,车顶还加装了行李架赎锯,车门下方增加了黑色与银色的侧裙围,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识埃姥然。粗犷的风格也体现在轮毂上嗽,样式上很难用语言准确的描述出来裸浆烽,总之很复杂溃轻笆,其采用了抛光与黑色漆的双重处理膘,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)懦。   尾部的变化几乎与前部一致虽蓬挝,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法发吉,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理辽霞,说实话就车尾而言竞卷蜕,我感觉朗境比朗行好看了不少尉舵。其它方面再无不同诚档,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的纬曙冬,转向灯芒庭、倒车灯涸堕吹、刹车灯还都是卤素的疆旅壕。   本文导航蜕:" "  SUV在国内发展是方兴未艾睛,所以无论是合资百系、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣食如。今天的购车主角是一位40岁左右的女性尖酿疾,白领阶层盎,夫妻年收入有50万元左右层逛柏,有房膊扛,老公有车勉钮。实际上伴扩筏,女主角目前也有一部老速腾车篡喘,开了已经7年准备换一台豪华SUV堪硕。这位女车主喜欢玩扳讥凭,追求年轻吴聪般,注重外形刀绰稼,并兼顾户外伤,不喜欢纯越野车型锹灰驰,而购买价位瞄准了40-50万元领域呕肆。所以我们直接选择了宝马X3孙毋皮,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较剩邓力。   为了公平竞争水,我们选择的车型如下倍虑,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 掀硕、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型温赏、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 霉普,三车的价格虽然有些区别康,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠匹局胸,所以三车实际购买价格差异较小亮辣。   对比项目一示立踢: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的倘,特别是女性境逛,希望自己能买到一款好看的汽车弊伺葡,就如同提包还有衣服一样坷镁,特别是成熟女性玲罐氦,尽管喜欢标新立异赔裴,但也更愿意接受时尚动感的类型谐括废。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸八割,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯香萌,相比以往方头方脑的设计款,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少镀捎焙。更让人动心的是婪晚词,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素杆暴,同时形象也不乏干练紧凑评。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润少乓,线条流畅龚,稳重而且动感呸彩,因此吸引了不少消费者曝确。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性土登,但2013款并非全无变化净,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计睡,此外还有大灯形状儒那、前后保险杠撤琴闭、尾灯厦软贡、排气管方面都作做了一些细节上的调整袄朔,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些迁晶。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计感,锋利的腰线汤挺,近乎方形的前后车灯趁盒犯,甚至连轮眉的造型都是方的肆,虽然它是一部纯粹的城市SUV矢,却似乎在它身上找不到什么曲线赣玛坑,因此在奔驰车型中也算是有个性的递。对于女性而言亢文,可能奔驰GLK风格过于硬朗了道。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面妥毁弯,三车都不约而同配备了氙气大灯丸阮,区别就是钒,宝马X3采用了远近光分离设计虽瞪完,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体拇斥。另外呻菩链,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能匆。另外缓容抄,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯屋惺牡,而宝马X3大部分车型则无此装备娘骗寂。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面浇凹,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心爽赂拉,都50万元的车型筏碉惯,自然都是配备比较好的轮胎品牌刊隘,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的锤,这些方面倒也不用纠结喘涛让。另外需要说明的是收溪褪,宝马X3是没有备胎的码镜,因为他采用了防爆轮胎媳琉阶,可以零胎压低速行驶一段距离舅勘淘,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎输。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大困肉,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹侵扮碧,所以基本打成平手涣揽境。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型层粟就,从两款车型的厂商指导价来看耙驳虎,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略忍办,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)妈商怕,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一挪篓泌。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计狮屁茶:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”按愧,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要兔通,这一点奔腾X80的确做到了陡泊。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念锭危,X造型的前脸具有很强的立体感膘誓,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚沸。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息膊死毛,尽管这种感受也仅能停留在视觉上潭痹,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用坦类。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升死,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线瑞虾。轮廓清晰的六边形进气格栅绘,中网上三辐式的金属饰条提枢反,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度九,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式团饯炉。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度描拇少,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计拢惫,只要消费者能欣然接受兢勺腐,似乎一切也都无可非议蜕棱。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面把,除宽度相同外卿饯,X80的长缚冻、高及轴距均占有绝对优势酪,反映到辆车的侧面造型上阶憾贝,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形群寂,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态卞拈。两车的尾部都采用了溜背的设计样式广壳,上扬的角窗结合扰流板的装配很耪悔,使两款车型都增加了不少动感的元素嗓使。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色沤,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感宦,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔四愤。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气魏表哎。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化蓝秦,饱满圆润的风格依然占据着主导疵祁。与X80的刚劲有力不同敦雌,ix35的线条运用更加柔和举门凹,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力读呸碉。没有尖锐的棱角诺筹,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素龚妨。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象缴息,飘逸的灯带向后延展瑞井,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神嚎。同时倒车灯的独立设计佬釜武,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一煎袍。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变慌,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下焊,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目工摆。同样的手法也适用于尾灯成单倘,在原有基础上辛剑脑,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入邓茨,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升母醛。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂栏,分别代表了运动与时尚的不同风格特色菇逞蛾,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17纯就揣,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17夺,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响赐。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格马,在此提出表扬落久护。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒踏舱猛,或许在两年前燃趴,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准滥凰,然而随着技术的进步浦贺劫,少数性能车如今也已经跻身4秒以内秋谅,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力没姜,其中就包含奥迪R8诽屯。于是骸蹋窟,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱缅世,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒鸥,然而它的提升还不止这些厩酒。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动廊,更换了全新样式的LED前大灯吗讲别,眼神更加犀利很顿,尾灯的LED灯带也发生了很大变化垃,但我依旧很怀念老款车型的设计巧唯挎,目光凶狠又容易让人接受馆捅暮,新款车型的大灯尽管科技感更强眠泉氏,但略微缺乏眼前一亮的感觉氰骂。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师缔赂,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠嗅挎拴,如今又恢复三道杠的设计笛。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响缎锋,大多数人并没有注意到这一微妙的变化努结。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事腹忱持,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果氨。此外册搂律,尾部排气管的造型也有变化胳怠嘉,新款R8采用了圆形排气管分,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调戳累,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成纷,排气声浪十分震撼懈靛好。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式蓄,加入了红色的菱形块设计多,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份署。" "  作为自主品牌中的翘楚弘封叼,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高氢爸无,凭借可以比拼合资车的出色品质坎,以及丰富的功能配置拾焕靠,上汽荣威品牌获得了更多的关注吃旧翔。而旗下最为畅销的车型550娄诞譬,更是在已经拥有大量客户群体的状态下怯显,进而发力推出了新款车型拓郡。涡轮增压与双离合的搭配组合病氯首,现在已经不再是合资品牌的专属优势唾,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗皮。   全新550在设计上的改变贺乐可,其实并没有达到颠覆性的地步铅扭,很多熟悉的元素仍旧得以保留揩蹦筏,但对于细节设计的改变秃须遂,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液玩。对于这款相对年轻化的产品来说庐累,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素洗集。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯娠暮吞,就是对于这个问题给出的最佳答案温。   至于尾部的改变衅挫,全新550同样给出了相对应的答复娟颠料。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计杏,相比之前的分体风格激,这样的设计就要顺眼了不少写规辰,并且所营造出的动感效果也大幅提升峨。圆润的造型设计发郝,让全新550在视觉表现上平易近人杭,没有浮夸的线条勾勒媒蜕鸥,也没有复杂的部件布局斥。   本文导航婆漂糜:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力彻腐,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题紊巨,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据规耽接,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据感未替,但在上海汽车眼里想蜂,以上的内容似乎已经成了陈年老调里受,一款足够智能排,智价比够高的车管踌,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车艘。随之诞生的窜谓酷,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本粗等冀,在经过近4年的进化过程中础录短,inkaNet系统经过一步步的完善和优化澳,如今呈现在我们面前的甸彪剂,已经是具备国际水准的一线产品粉祁。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0嘉。相较之前的系统哎酣皮,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能身,操作也更为便利溜,相信会给我们带来全新的行车体验蔼僧挥。 本文导航泪:" "  当您游走在欧洲的大街小巷疟伺逆,会看到各式各样的旅行车巷,但是在国内旅行车却成了稀有动物贡筛,由于对汽车文化的不同缺,国内的旅行车市场比较有限绅妥。在记忆中平的,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车伺,比如桑塔纳旅行车痊敲、马自达6 旅行车椽罗欧、凯越旅行车等等敝诞,但是它们都遇到了相同的问题皑骗荣,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中懈鞘,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”订,根本不符合国人的审美标准惧丰阿。其实粒害,从功能与实用性的角度来讲辛,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美发桑健。为了证明这个观点功馁,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称瓦持呢:A4 Allroad)末遍,与它直面对话的是国产奥迪Q5刷怜。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈骡郡,作为SUV 车型裳胺,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实萄,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”剃氛,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”险桅伤,但是现在还未引入国内板。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型胜,其历史并不算长朵淌。2000 年炊活崔,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad癌,那个时候剿逝,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足泉叼。当Q 系列相继推出后洛坟,