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工银国际证券研究有限公司首席经济学家程实发表演讲

2019年12月13日 16:28 来源:参考军事 责任编辑:董磊

核心提示:报道称,东莞市环瑞环境测试设备厂销售部。

参考消息网11月18日报道

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3.0T车型(下文简称MacanS)缚,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍扮钡祭,所以在这篇文章中乏,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容拓海泛,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )梆赔汐。作为整个车系当中的中配车型悸镐萍,MacanS绝对是性价比最高的一款鲍。只需要多付出13万型,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了答朴藤,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元惮赶喜。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价层:10.9万 车辆总价(含增值税)昧舞珐:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷倦秃泡,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件魄握,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大巧稠,当然这些选装件也个个价值不菲窘喜。毫无疑问商扫,我测试的MacanS同样选装了不少配置痴,加上所有的选装件之后篇葱羚,车辆的总价也达到了79.79万弥顶。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm柑泼孺,轴距为2807mm与奥迪Q5相同氢,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm朵,比中低配车型长了18mm祟澄炔。从数据上看百唬侨,MacanS除了高度和轴距之外互两,都要比Q5大一些韶矫俏,但是由于MacanS车身足够低矮认可,所以从视觉效果上来说赎坷,MacanS的车身显得更加紧凑化染己,也更加运动茎挨犬。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯死谢,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder途。如果光看前脸的话甸巳擞,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo椭。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带敖,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条芯澳豪。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈挽显睫,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19查辆。如果不选装的话麓焦,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18斗。   MacanS紧凑晤柑、简洁的尾部设计湾黑,充分体现出了它的运动风格烈蛊,简单的尾部线条用最平实的设计语言炼,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型烧搔。同样运动的还有它的尾灯券猛捂,狭长抗、扁平的尾灯造型遁忍纱,与尾部线条搭配极为和谐但芒牌,起到了画龙点睛的作用矮。   内饰方面驹,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格释痪涡,运动中不失豪华感嚏肝。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘桐,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉蜗鞘炼,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你离,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因揩材故。但是有些遗憾的是史管疏,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬桨鸡,每次按下去都会发出“咔咔”的声音棘巍,感受并不算太好享乌际。   Sport Chrono组件措樊羌,包含了中控台最上方的计时钟袄、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统帘伸屠。只有选装了Sport Chrono组件景谴漏,车辆才可以进行弹射起步目焊。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少穷哇,但就算是为了那个做工精致的计时钟庐,选装Sport Chrono组件也是值得的瓦钾,毕竟1.8万元的价格革啤,对于保时捷车主来说也并不算贵晨侧镀。   换挡杆周围密密麻麻的按键咀激喂,对于接触Macan时间不长的人来说履入,绝对是个噩梦懈馆坪,想要记清楚它们的准确位置成蝎讣,真的不是件简单的事情呕蒙侈。起码在我开Macan的一段时间里谈乃,每次操作我都要低头确定按键的位置尘,真的不太方便钵。" "  在国内提到奥迪簿,更多的是那款最为著名的奥迪A6L黄点酱,不过奥迪家族并不只是只有这一款车禽下,随着奥迪开发更多的细分化市场车型颊涂甩,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市吵Α,这其中就包含SUV以及小型车牌,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型辟火矩,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢视?   在外观方面泌塘花,奥迪A3延续了家族外观设计鞋,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴钞襄,用在这样一款小车上显得更有气势舷,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质箔,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计沽士队,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些革,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉巳瞎,辨识度非常高穿捌,同时大灯下部还带有清洗器杉雷,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能五。   作为一款偏运动化设定的两厢车型杠派露,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多酪瞧瘦,至少看起来没那么晃眼摄,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰川莲氛,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯靖,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多仆揉,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应捆僵曝,起到了很好的效果炼煤。侧面的造型上在A柱位置最高低,整个车型几乎以平直收尾伍湿,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证闷糠,同时让整车侧面看起来更大一些钳敬。   A3的车顶采用了黑白色的设计儒晾,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大骸痰晴,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些害噬,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间犬,但天窗在外放着也只能是一种妥协了开盗锚。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎背示何,轮胎尺寸为225/45R17诺铰歧,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂薪恍啪,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂赏,不过选装配置都需要额外加钱才能实现厂范。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉涎,整体呈现梯形结构楷,尾窗底部与腰线持平途搐,尾窗面积最大化保证后方的视野蔫糯。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计僵,不过内部也采用了普通灯泡光源竟仙檄,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非澄泄唬好石布。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合席瓮冯,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况钾,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的摊,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的信幢。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌靡妨什,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大陷切。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型督,S80L自进入中国之后工池,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素郎。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品藤哗,但它所具备的那种低调内敛的气质效,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选激茨顷。   2014款S80L通过对细节设计的改变舰晾遣,让自身在没有经历换代的前提下藏,进一步提升了性价比汀。面对强手如云的豪华C级车市吵傻璩琛,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感秋衬解,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手涵患沪,想要抢占主流豪华车的市诚碳痉ā,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步毙,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力略。   新款S80L对前部进行了细微的整容邪辰,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感靡郝俏,同时也紧随时代的脚步儒拎咀。相对保守的前大灯设计标甫,已经不再能够满足时代的需求煞攻甫,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯涩,虽然谈不上有什么家族化的设计语言弄碎贸,但至少与时代接上了轨落。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变炉烈,近5米的车长和近3米的轴距表现歇,让它在尺寸上并不会有劣势仆骄,四平八稳的车身设计也符合其商务气质沥素。外后视镜新加入的镀铬设计攀,虽然是新款S80L最显著的改变之一距幂,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点搏。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格的,沃尔沃式的家族化尾灯造型囊,成为S80L尾部最显著的标志性设计唬畔。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解盒,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击文辟,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型堑攫,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力酪山。   本文导航   分享到捂戈:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中茅臼,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌刃恃,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短寿咸溪,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市嘲选,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市咖踩。不过旗下的产品线也过于单一错壁,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际菩猛,所以便下探市成闷臁,推出了紧凑级的GA3车型唉靶琳。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手锤蔚襄,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型岗,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级材腺,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出喂。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别搏,也可以看作是GA3的升级版车型弓茎,依旧主攻家用紧凑级车型市场未。但是作为升级版车型啤,GA3S在外观设计方面有所升级揣,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉彩。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型描,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体煽,使整车显得稳重而不失时尚感翟潮。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上咳仑戚,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧鹃敝、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动被、轮胎与地面接触等产生的各种噪音怯。此外膳,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎翱乱,为双五幅铝合金轮毂钢。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大活,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调茬烩,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长隘纠、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型畏,传祺GA3S的造型设计并不落后妒能,反而在有些地方设计甚至是超越了对手尘。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车焕韭须,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华驴恢划,12万出头的价格或许已经超出你的预算悲,但是无论是从配置还是动力来说棉防鞭,值得去掏这个钱牡。可能我这些话有些官方措辞携借,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法懂。   1.0T嘉年华外观赔窜蓄:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致敛甸谱,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术俄。为了搭配这台发动机扫戮,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性馆。   内饰部分陷:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致苗按徽,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些垄。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点蔼污,这个级别的车型非常少见婪老。但并没有设置外部开关颧尚芜,而是需要进入屏幕内关闭弗庐浇。   本文导航   分享到饥祈混:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺善栏,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外纪粕翅,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆绥起,与大众168万的海外销量相差无几些酿。   这个名气与销量不成正比的法国品牌温,依然凭着一款SUV车型吠,在国内获得了不低的曝光率哗酚瓤,这款功勋车型就是Koleos科雷傲期。今年4万台的预计年销量般胜集,相信有一大半都将由这款车完成坚遂扯。虽然这个价位区间的SUV里痞痘,无论国产进口都有不少车型可殉啤,但路遇科雷傲的几率依然不低啦姆晦,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢峡备咆?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢骨掇匠?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV剧疆,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版违寡。这款车的发动机及变速箱等核心技术跋挫,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型心蛔趣,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备捂匡,并保持了雷诺一贯的安全水准羡。而今天我们试驾体验的疤,正是这款车的第二次改款小斑苇,已于2013年在成都车展上市蛋。   外型上侥,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格骸任,经过两次改款后整体设计也并无太多变化矛酵棱。虽然车身造型上并未留下太多笔墨桶涝,但家族化的微笑前脸配合大灯造型釜佬,倒是显得有些“萌萌哒”接。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气块,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶辞世。   侧面造型上雹输句,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时腑泻溉,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘叮。虽然尺寸算不上大鹤,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的炼干懂,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重漏闭烦,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条鸽。另外广冗违,2.5L发动机搭配适时四驱系统安逗,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现楞抠。   尾部造型依然圆润奔幸,和略显呆萌的前脸很相称按疚。上下对开的尾门很实用妮酵,节省了上门开启需要的空间卤,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围虽抄,载货坐人两相宜寿碱户。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出乃,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性法晤。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜摧惋,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多脾,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例膊寞沛。当然贰吼兽,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用岗茧。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱保、大黄蜂堡绢、救护车等“老熟脸”们会出现蛊梅堤,编剧还添入了不少新角色蜜,比如老牌人物“探长”防菇,军械武器专家“十字线”晴痘,以及人造变形金刚“螫刺”等括。对于最后这一名小角色而言碌沏,它的“身价”并不算昂贵队,并且在现实中弗,它的综合表现也算是可圈可点篱危既。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多锭,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目矩,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科汗,说到这里疥讥乡,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧菏盖什。   言归正传袱微山,牺牲自我奋测,从而使“大黄蜂”更加强大皑煤萄,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色古勿,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中焕缔屑,想要拥有它并不难辛捌,最低11.99万元就能圆你这个梦缄,只不过它不具备变形功能捅睬。   从设计以及尺寸上就不难看出搁了,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台紊颇藤,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理叫,所以对于大部分人而言瓷嗅,创酷在视觉接受程度上要更理性一些拴。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表紊:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外琴涧翔,具有相同的特质的车型还有福特翼博岭杯漓、标致2008犁菏。在对表面参数对比后损岛趁,创酷的优势还是比较明显的痊,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响畏菠。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似秀亥,平和的尾部狈、延伸至后翼子板的尾灯组伶、向上提升视觉的包围等等林肥,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点烤谷烈,当然也没有明显的不和谐感骸邯芍。" "     对于英菲尼迪来说律,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌固觅,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人偶。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期录徘,这最为主打的当属轿车Q系列菩盼涎,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50耻,在现在都在大搞涡轮增压的时代信疲勤,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量挪,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎讣盖评,那带来的将会是另外的一种驾驶感受态沤,而今天妹锭玫,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧辫。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型伸,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的剑仑,就是英菲尼迪的G系列产品嚼害禽,而随着采用新的命名方式氦复,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变吞胳,从之前曝光的一系列的概念车来看曙翔念,英菲尼迪在打造一种新的设计风格量恕咆,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感疵瀑。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象泥芜,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉犯,而带有这种印象而来的就是迷厩拢:这车动力强么唯顷贰?怎么看就像是卖外形的呢姑拇?   首先在外观上无,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格来藏表,采用了更为吸引眼球的设计思路苯簇,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人美台虹,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高姥,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉衬,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满卡啦,同时也充满了一种力量感珐。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方溺漆,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉究陀敢,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观咸俺。   在车身尺寸上秋酮,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整蒲漏,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡怂卉仙,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm拈勿衬,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准娇钎,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅堂,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份敲。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式甸暴尺,这样的造型看起来还是融合了动感在其中书客,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些途,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸翠,在这个级别算是中规中矩棵鞘,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列绩。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要膘蹄倘,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位层干,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格篮,同时也保留了圆润的线条风格书娠,尾灯的点亮效果依然印象深刻锻既,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准此处。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰沦互,这样增加了尾部的层次感浆。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业埔埠,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多漆鞘加,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭效,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型悼,并且入门售价也仅10.98万元且讲侧,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低多裂邻。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象朵锹,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下界浦缎。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表痛孟硕:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面人趟休,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些河,但车身上的差距并没有售价来的明显摹嗽邢,因为锋驭真的比它们便宜太多了弗劣。除了合资对手以外豢娠,它10万元起步的售价匹,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧淌刃丘。   铃木锋驭的外形设计上滩圈露,我听到最多的就是两种声音惜,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢驴,而另一种则是感觉外观不好接受券耻,很少有介于中间位置的人但拢玖,毕竟外观是一种很主观的感受胚税砰,仁者见仁智者见智梅女祭。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格虹懒街,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车环蓉赴,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些稍彭崎。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型灌穆,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料孰,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型碉铜。接缝处体现最为明显汉,而且它在内饰配色上也相当讲究纤急,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位掳翘,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷趴谴。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表豁萌瓶:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型磕雷,售价为15.48万元磐,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比茸膳,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值镜却记,性价比有多高了穗绘。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置倪瘁钙,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到汞浪敬。况且料寡,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统筒滩,还是非趁危厚道的烘韭胺。   本文导航   分享到姑档:   哈弗H6 月供708元起" "  最近汉超谱,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把蓖化巍,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升鞘祷,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动定,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额儒参蔽,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万镰摄,这作风跟大哥卡宴如出一辙刀柑。中配的MACAN3.0T车型(官方售价天:68.79万)在选配后价格逼近90万元玻芍乘,而且市场上目前一车难求镰磊。那么问题来了镶崎,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠式,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大辣。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊硼,到底这两车有什么区别芍蹬绷?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异久故,帮你捋捋思路鞭。   注捂芒刻: 实拍车型为MACAN 2.0T坟撮,为了让您一目了然迪瓣班,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处皇熄。   内饰鸿: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及劲搬掳,可以说走在大街放眼望去到处可见吨怒仍。基于目前的消费理念拱妥,如果花20-30万去购买一辆SUV覆,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观垮跋蝗、实用的内饰础墨、以及良好的通过性拢,另外还要满足偶尔越野的需求瓦袭梳。面对人们如此苛刻的要求丹佬,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测鲍,看看这些车究竟能否满足众人的需求枪。相比其他媒体的评测方式褐畴,我们易车选择了多人评测的模式涛线群,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平浇尉丁,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评桃荒宠。    此次我们挑选了7款SUV车型扯,分别是锰:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客梦,分别来对它们进行详细的测试效嗽淌,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)不皋湿。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版阿肮:25.28万元   市场优惠仆芥违:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V哩逝,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻社堕帘,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主培,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚露,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道泞。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足舜窟,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计撼,看上去更加的协调笛涵返。   至于尾部方面丢,最值得一提的要算是后尾灯的设计了煤,乍看上去有些沃尔沃的影子胎配琴,整体采用了立式的设计风格簇草,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲娘睫,尾窗位置比老款更直也更靠后结涉。   小结疵蔽:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑日季,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象柏提,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调诵馅,前后不是很搭调疤,尤其后部的立式设计乖村夹,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间硕,但空间利用率上则会相对减猩捍铡,比较适合那些舒适一族凛。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型嫩魔承:25.28万元   市场优惠籍:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了亢,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车级筷,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车蜗慑扳,新车的整体造型十分具有张力惺坝,五边形的进气格栅更具立体感餐,镀铬装饰一直延伸至车灯内箱,大大增强了整个车头的时尚性胯。   尾部的整体设计同样强调动感与张力蜕淖新,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合嘉,但整体并不是LED的灯组设计蚂澜,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰唇邵,在视觉增加了整体感的同时帮馈吮,也大大提升了整车的运动性帛娥。   小结桂酞:马自达CX-5在几辆车中囤洼疥,我认为是最具动感的一款爬,整车前后比例十分协调芹仿,外加搭配蓝色车漆陇,使得自身更具个性蹬告肆。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象嚼宫,详情请见后面的驾驶感受篇床柿。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD枪无:26.78万元   市场优惠陌肥喉:1000元   如果不知道它是奇骏的人稍吃司,在大街上看见这款车匪戈砍,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化巳钉颅,同时也是这7辆车中变化最大的车型寸,整车不再是那么的棱角分明倘寂鳖,仿佛从一个满脸胡子的硬汉词掏,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿谐常。   由于采用更具流线的造型设计句惭,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯冒,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念剁,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性邢界。尾部的造型也不再是那么的方方正正妇,尾灯与前大灯造型相呼应帽薄,并搭配镀铬饰条加以点缀竭吝票。   小结肺咯菏:由于我个人的车型为2010款奇骏郴羌恒,所以面对这款全新一代的车型杯替,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈且稗风,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说捐味椒,奇骏是个不错的选择形楼黎。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版鹤:27.28万元   市场优惠酒涕肋:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候太狸儡,就得到了广大消费者的极高关注度惋摧,整体设计与上一代差别很大童伎串,不再是中庸的形象界括厢,而是更加犀利的造型穆挡。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息撩,前中网分为两段式设计旦呻,但两块黑色的格栅全是假的镭划顺,完全是用来装饰用的媳菜,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅么习纯。   熟悉老款车型的人都知道纫,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计簿,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积构俏项,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野荡荣,从而保证了行程的安全性藕。   小结毒腥骸:这款RAV4整体添加了越野套件倦,所以并非其原车面貌儒。但无论是否经过套件的选装库惯妮,整体的造型还是十分具有潮流气息的施,另外值得一提的是囤负丸,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项僻,依然是几款SUV中表现最好的嚏阀,注重空间表现的朋友们值得考虑平圃脐。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版烈:31.58万元   市场优惠晴秦劳:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款荣茎,所以变化并没有其余车型那么大负,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了灭颂湃,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思享晦仇,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格插枫官,棱角分明才是其主基调襄瓢。   后方整体没有太大的改动烦氖贬,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了潍猾,设计很好的与前大灯相呼应拭腐,夜间看起来十分的醒目康,整体也很协调焙首。   小结丧炭:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看蹬碑,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力僚倪揽,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点郡奥瘦,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的草,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉晤粹赦,途观还是比较不错的选择反。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型钡新:25.28万元   市场优惠蔚:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款覆龋克斯的外观拇套钳,那么这款翼虎你必将也会喜欢革,因为它的造型就是一款大号儿的“负危克斯”戚。单条镀铬饰条所组成的前中网谴蓖,显得整体十分的修长棘碍慨,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔挥。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点闺,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气和取哭,提升了整车的档次股。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑炼痞马。   小结翔堤:翼虎是福特家族的新镀⒈,所以在外观造型上也吸取了畅销车型肝玖辏克斯的身影芬紊票,而对于新款讣玻克斯的整体造型匡,个人觉得还是很不错的放础,那么如果您要是和我持有共同的观点堪氢,并且想拥有一辆SUV车型乾膝片,翼虎绝对是首选范围嘉涕。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版播笔:27.69万元   市场优惠踏嘛篓:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子觅辜阀,但随着Jeep旗下车型不断的改款少舍,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去靖哪,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息肉,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配吴晒,圆圆的大灯以及垂直的中网托,无疑均是Jeep最原有的样子蒲。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型毛圈翁,无论是后风挡还是尾灯姑开戳,都为方方正正的样子冀快弟,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间穷。   小结扰肪拖:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首涯堤┘恰,淳朴造型及棱角分明的设计狙病,在保留Jeep家族血液的同时甫驰沟,也为整车的空间做出了较大的贡献量侈,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的汹,详情请阅读后面的文章镭旦。   外观总结冀: 7款SUV可以说均拥有自身的个性镭甩乳,基于每款车型的特性尽嘎触,有的为小改款蒜畔情、有的则为全新一代羡缚人,所以有的基本没什么变化热沃途、有的则“面目全非”栏。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了恭庭,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别皮猫,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味吓馆驴,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息汕弧铰。通过每款车型下方的小结毛摧排,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型幻排。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前胚信息,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐诉,你可以理解为营造纯正的氛围昧。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来疥,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合崩敢,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致览。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed赐胸换,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍非谷钦。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”串惋技,绅士气质是宾利的“看家本领”彭拜广。往往变畅,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质师帕。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去巷剿寇,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限累纳陋。现在茬,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h备秃娇,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让目然。自古以来辟,“Speed”一直是宾利的性能标签弗,以此向2003年垄断勒芒冠佃、亚军的Speed 8赛车致敬瑞。    作为宾利历史上最快的量产车型谰,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)祷蛔,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征眷杠蔚,当然骚牡,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可烙难。    伴随著经济实力的提升溃挛,中国人对自己身份的敏感性急剧增强眉矩,当你身处被“泰禾北京院子”茹锭、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规咳,肯定会追求更高层次身份上的匹配堕捆。我几天前去宾利销售中心蚂溅,它长廊式展厅规牡ㄐ铝蹋宏伟寇,处处是浓郁咖啡香妙四蔷,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利绩稠杉,对其购买力是不置一丝的怀疑凉歇伯。我想家踞文,只有宾利灿、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌授普灸,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求蒜伪。我敢很确定的告诉电脑前的你们记秃,这款售价不菲的宾利性能新旗舰脱,在中国未来一定能卖到脱销捍怒。   >> 写在文前畅勃亥:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年阮怯,英国品牌的表现令人忧心忡忡念构。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌屉,它们目前都散落在世界各处梧,有的受到追捧有的则走向终点肛脊磁。即使获得成功的英国品牌岛吠脆,它们仍为自己贴上的“德国标签”妓硷、“印度标签”的身份感到忧虑蹭材开,毕竟哨,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除当谰。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造嫩,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革荒、原木的袅袅余香拈,这种气味只属于宾利揽宛敲、劳斯莱斯们碌庙矩,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严虎态酪,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头氨。    从业这么多年苇蛋,我写过的顶级车型总值超过了3亿元吃饥,从没有一辆能让我动了收入囊中之心涸,囊中羞涩遥不可及自然很重要芜抚呈,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦谎宿董。我认为一辆好车拜,应该让驾驶者舒服鹿、安静发趁、惬意的完成从A点到B点的旅程篱,那么多动辄千万的超级跑车速度很快七,却实现不了我小小的梦阮拈。我一直认为檬是腐,真正的贵族米速,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极晒,即便妥协仍然能坚守初心邻省。此话适合改变自己的GT Speed融圃,你知道吗挟砷抒?世上最难的事情就是超越自己邓,GT Speed做到了 书。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义得,当你启动它时家,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态舶。   >> 外观姆荚:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身创嫩勒,作为宾利目前最为畅销的车型孺侩,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”秋。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级钾。但是刑瓮辰,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配纬琼,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节僳儡。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者魏,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动巴。当然徊,大部分“土豪”车主也不在乎卯酚,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成心。    外观提升不是GT Speed的精髓薄我狮,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品破狙,动力舍、刚性密、减重上的工作任重道远田。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg危,仅有2.3吨胜绞轮,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重瑰。不要小看这350kg盖凉,几乎是一台V8发动机的重量毙。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件镰苟搪,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂人裁、多连杆后悬挂和防倾杆等鬼。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色燎难,分别是Burnt Orange(橘)筐恭筋、Sequin Blue(蓝)吧己枯、Excreme Sliver(银)毕。为了凸显GT Speed的特殊庐壳购,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)墩锈接。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选祈宏。宾利工作人员表示穗,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故掂峭究,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加灯,尤其是在中国等兴新市场更是突出灸话,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩驳脊儒。    你知道胖子多么努力吗蚀壕畔?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时什,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形煽。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超闻换。那些把高性能作为卖点的品牌窗,现在宾利也有资格和你们一较高下江康是。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸棉扑,与GT W12车型尺寸几乎保持一致谢,其尺寸为(mm)仇夏:长4806逢千、宽2227毕寐、高1394赶,轴距为2746mm导航绞。我知道丝环,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距搁,为了让你做到心中有数劳攻,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来畔苯。与竞争对手相比糠,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先哼。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑频,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车贬,哪怕国内的环境日趋恶劣捅,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值搓铜吨。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成测驴料,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭步桨,整个过程大约需要22秒鬼。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间常屡,从而避免占用后备厢大部分的空间檬尽亭。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘虱,它的排气声浪在我听来低沉浑厚售紊少,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感甭冯,没有法拉利暴躁讹渭,缺点恐怕是不高调权嘛。不信你点击上方视频听听视频里声音澎超倍。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结纲: 作为欧陆GT的性能旗舰里副搏,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角抒输韩,不仔细研究根本发现不了它的区别烤盲咆。虽然外观变化之处并不算多萎使啡,但是对于轻量化趴税斑、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性视铝。" "   7月21日涩,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)派路庆。其中丰田致炫战胜福特嘉年华卫鲍、北汽E150凭,成为第一期家用空间王冠军朴。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威勘耸。它们会有怎样的空间表现斧漠,不如一起来见证泡臀性。 本期内容开始前趁,先来看看第一期文章中网友们的评论吧祥尚称: 好了统宛,正式开始第二期内容镰芳。不过简单说几句烫先提,为了没看过第一期的网友们鲸:    你可能会发现归搪,随着岁月流逝集绥、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭取,也当起了小爸爸偶窗。恰此时酚漏,他们对车的选择可能也有了新的取向衔,空间大庙韧、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素鹿。    基于此捞桓酮,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题疯。从一家三口的角度去衡量一款车的空间裤辆,让大家对车辆的实用性有个较全面萎菩、正确的认识肌任。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测痘、模拟一家三口郊游的情景实测垛参浚、细节空间的展示摧、实体娃娃的数据测量四个环节进行蚕。   话不多说督岛,有请今天的选手柑,登嘲А! 第一环节仆价:堆放整理箱经统,能放多少放多少    由于很多厂商屡迪蜜、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升呸,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时钞驶痊,也会帮你量化一下车到底能装多少升闲,所以上图我们也给出了每个箱子的升数翰纪未。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号苍嫁祥,并加以不同颜色区分遣蕾,目的是给你呈现最直观的感受抹郡。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据炼屑,仅供大家感受一下核餐。今天我们拿箱子说话赎,看看它们这种数据到底能装多少箱子慈秦。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下斧:由于时间关系跋凯,我们这次只借到了骊威的低配版备,后排座椅不能按上图这样按比例放倒售诲,但高配版的骊威有这一功能猛。 首先出场的是骊威骋:    状态一恍并窃:单纯的后备厢空间 状态二娩:放倒后排座椅后的空间 状态三纬处桶:除了驾驶位的所有空间   编辑点评派妒逝: 骊威一如我们所想的那样汝断,空间的确是其一大卖点偏。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时氏,小伙伴们都惊叹了!骊威七猜,实力不凡蛔颅苦。   其次出场的是致炫乾寞枷:    状态一诡:单纯的后备厢空间 状态二慰硅臀:放倒后排座椅后的空间 状态三怂迪侯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评卞罚够: 就如文章开头介绍致炫时所说嗽谓釜,空间沃下、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点松湘浓。通过这一环节放整理箱的测试楷,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得卞。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积罕疲:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一麻版:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二胸窍:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三蓟暮充:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结烧: 通过摆箱子的实战沫狭袖,以及上面表格数据的对比叛,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利捌蒲宛。而致炫与骊威差距也并不是太大犬可,可见其空间不可小瞧娄扫氯。接下来又有哪些好玩儿环节盛雀?而两车又会有怎样的表现呢獭拜咀?请继续往下看搅睹黎。" "   今年5月激,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶疥圈?9挡无用耸暇免?自由光深度试驾报告》)沤。当时窗,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测导划。    6月项,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)范。不过3.2L版的离地间隙柔纯貌、接近角女畔帘、离去角舱、通过角等数据都比2.4L版强悍不少四。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别迸?    几天前磨,我和赵璞弓苇艘、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市霓跑,这车还行不行嚎晤攻?    我们的第一站日拱拿,魔都上海芥。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消匈。在经历了噩梦般的改签等掠郴、等待悄篇贸、登机崎酚吮、继续等待之后拳,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间淌锈匙。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿曙:“游遍世界各地绞脖,开尽天下好车拦拉。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑篱。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方恕,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的驾譬浓,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多骑裳。在此我可以不吹牛X的告诉大家届,我在纽北环实际驾驶过价弄嫩。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑莆超捣,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI舶,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型靛。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮冒,在国内也非常抢手握袱。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升杉疵,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障寇。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变传,基本保留了GTI所有特征沥据。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升扩颠厩,在舒适配置上也更加的平民化宏距。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整皋,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件论霖酥,例如两边的侧裙以及尾翼等娶,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的惰。但低调的外观也有自己独有的设计元素吉须,例如车头处GTI特有的红色的拉线试蒜,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标侍裴,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中氏。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性两瑰府,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm抢。另外竣涧缚,新车的LED尾灯造型也很有特色颅荤投。海外版GTI提供了红色行炊、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择辜,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现立腿幕,但国产后或许可以与国内的消费见面际溯。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少潘,我把它们大概分成两类端担辈:靠谱的和不靠谱的混蹲。不靠谱的原因很多暑牌,有些续航里程太短澎举,上车就开始为电量担心;有些性能太差蚊矾韧,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比缺,几十万买个两门小车骏管,真当我们都是土豪吗萍?   不靠谱的理由千千万疼寿,靠谱的标准则大致相同解光。续航里程不能太短菜侣,加速不能太慢涛逞,最好还有些实用性菊鹃,价钱不贵就更好了磐价不。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了枢,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车侣。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平滔函阜,拿汽油车举例的话管班捅,90%以上都算得上靠谱途犊。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说体抚,能达到及格水平的车型却不算多竟。我们的这辆测试车是2012款的焚缓,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型同鸵锻。还好时隔两年毋脊,e6的动力系统并没有发生大变化酮换剔,只是外形和配置有小小的调整未默拧。   续航里程驳隋:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧翰枪庙,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群两。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车郊,这其实只是理论值很湃搁,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱钢沁,实际用车时很难达到浦碾奸。夏天空调写、冬天暖风抒、高速快了奠傅九、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程侈。   这种电动车只是日常通勤还可以馆裴勺,但稍微有些想法斤,想去见个朋友谋草遂、买个菜苔陈坚,心里就得犯嘀咕怂淳梁。这种心中总有事悬着的感觉很难受添咎飘,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多劣。   由于时间原因饰戌,我们只能简单测试一下e6的续航能力安蠕编。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里鹃赦,其中高速路况三分之二态捍,城市路况三分之一请。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来乏茅杀,我们的行程其实就是三段春,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)峡窘,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)巷,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)送蝎。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)犬,显示续航里程320公里曙虱仁。完成第一段高速路程时(43公里)响,电池余量82%(耗电17%)倍,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)快煌,电池余量63%(耗电19%)泰扯繁,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)惊盆涧,电池余量45%(耗电18%)堆,续航里程134公里(减少61公里)酱。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点儒踏:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右拼,比如第一段高速行驶衬,续航里程减了59公里享情,而实际行驶了43公里星,二者大概是0.7倍的关系捆,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话郴跋,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近丢,拥堵路况似乎还更费电一些裂繁。" "  近两年皑居,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮炬,很多大厂都推出了自己的纯电动车翱,先不说比亚迪这些纯自主品牌峨镐,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车化邓痢。今天夯稍鹿,我们就提到了之诺这个品牌讳河,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌邦脊,主打高端兢,并且未来也是只进行纯电动车的研发殿涩,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌咎休。今天激逼匣,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E桓,下面我们就对这款车型做一次体验酒。   之诺1E只租不卖绊版现,租赁价格为人娟然:日租金为400元/天拴料刃,长租(3年期)为7400元/月车淋,现在消费者就可以对这款车进行租赁涸坍。   租赁价格包含茄沫:车辆上牌穗勃、充电盒安装(7.5小时充满)韩碍、保险雌伺、每6个月一次定期检查保养卫姑汞、车辆维修瞬常簿,7天24小时道路救援冀俯汗、拖车以及备用车辆等郸。   之诺1E是基于宝马X1平台打造卑锰记,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计拣渴,但车身整体还是能看出宝马X1的影子寺额污。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计皑,虽然亮点不是很多搂懊舶,但至少可以与宝马X1拉开一点距离赖海,树立之诺自身品牌的辨识度暇。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系躬歌,辨识度极高搏。 既然是同平台打造侵穆氨,那么轴距和宝马X1也是相同的撬突桃。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎伦篡,尺寸为225/50 R17闭,这款轮胎最主要是为了节能考虑窍梧纫。   本文导航   分享到笑:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉门叙,它是南京依维柯生产的车型宫赌铅,隶属于跃进品牌旗下幸,是一款定位中高端的轻卡产品啤督。该车是在2013年1月首次发布的率捌柔,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)伤,为用户提供了更多的备选车型筋。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现扩。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)氢舷。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域播,宝马向来不走寻常路嫩陌齿,旗下的SUV并非越野硬汉墙船,而是更加注重公路操控性篇首仙,所以在外形上也有着自己的独到见解类铅潮。Coupe原本只是轿跑车的特征菜钉,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上扮皋。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后顶,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上豪墙。在这种背景之下遂擒方,X4应运而生拾。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验税,宝马对于X4的设计便更加得心应手豪哗。从车身尺寸来看般,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化刚凭喂。然而实际感受上匪剔虑,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力函剃帅。它们的关系就如同X6和X5割冻,一个张扬违、一个低调谦骇。要想寺荆酷闪?X4很在行笨蹦拼。   这辆X4的外观加入了大量M套件看,进一步凸显了它的运动风格莽航陈。夸张的前后包围降低了视觉重心催厂溃,但也在一定程度上影响了接近角和离去角赌沮。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢哗趟?所以叙嗡其,接近角屡改、离去角这些数据对于X4来说蓝,根本不重要蚊。   和X6一样膝盾褂,性感的臀部是X4最迷人的地方徒。如果从车尾来看卜搓,X4确实比X3运动了不少襄,高挑的腰线盖汗、厚重的尾部都能给人很强的力量感懂达喀。对于35i来说佰该笛,单边双出的尾排着实有些低调貉户。尾灯的造型是典型的宝马风格渭,造型简单挥反管、大气琳,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升罗豢。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮惕狗椒,前245mm颗、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性裂膘逻。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)嫉,这是一款综合静音寥烯、舒适畅、操控于一体的轮胎绒捆。在我看来膏,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎腻葱蹲,似乎更为合适岸芳。" "  原标题丢镶:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前秃层,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)涛,该车除了外观造型犀利桂、内饰豪华充牌兽、配置丰富之外法什履,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样楷铆扯。作为一款以年轻迟、时尚为主旋律的产品匪角,NX开起来的感受如何捶款殊,今天我就为大家正式揭秘酒。(注伦讣献:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称览蓬,如NX违缔、ES程咸、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍睡敬:   NX车型的外观内饰设计风格薄,在之前的文章中我已做了详细介绍辜,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品钠椿巾。从实车给人的感觉来看韩,它的确做到了这点定,不少人见到它的第一反应就是玻恋:恩冗辈,这车挺个性驾勾扰、挺漂亮阀叫平。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅仇弘,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计渐地嘛,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度涤攫。此外惫吨溯,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯氰瓦,进一步提升了科技感察步氖。不过它并非全系标配辛,在入门级车型上近光灯依旧是LED赋式,远光灯为卤素灯泡构。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∥臁(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV撕丹趟,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3河梳粕、宝马X1做直接竞争马,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV半,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证葡畏锯。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES驴擞京、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格鞍韦。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可汛浴,其中一款为17英寸惺懦亨,另两款为18英寸孺。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂喂,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎府鸵,在国内的售价大约1700元/条差。   车尾线条与前脸相呼应耗杯林,造型犀利椒,棱角分明苯箔,以凸显整车年轻挡、运动化的产品定位携顾。同时藏杠,尾灯设计十分用心慧,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果锭,特意在接缝处增加了一小块LED甭探。   内饰方面慷,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造筷,同时用料保持了该品牌一贯的高水准角竞汲,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用闲犯篙,大幅提升了车内的豪华氛围秒建。   据雷克萨斯厂商人员介绍任富旅,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏勘,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统讨封恨,它的使用方法类似于电脑的触模板会黔,并带有震动回馈功能慕泛淋。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用垢赎判。此外虫袒苯,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统拷酞,我们咨询厂商工作人员哀,这配置会不会引入中国室,对方并没有给出明确答复桂。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适渡,作为家族中的新进成员昧胜醚,NX的表现自然也不会差贾。为了符合它运动化的定位锻扰焙,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强忱,使之在激烈驾驶时能有更好的表现夸烂。此外NX空间方面的表现也同样令人满意孺填。   在海外唇,NX提供了全景天窗恍孰枫、普通天窗和无天窗三种版本的车型法弛,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃翁,采光效果很好废容,但无法开启陶稍。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用轨丢,采用的是外开式设计年铝恰。可以确定的是筒葛干,上述两种版本的天窗都将引入中国认,至于无天窗版车型是否会引进枫心狸,暂不清楚聚。" "  [汽车之家专业评测] 2006年镰挎,马自达CX-7在海外推出;2009年且涸苟,2.5L两驱车型引入国内副魔晤,售价28.8万;2010年砂安衔,增配的小改款车型上市郡猎,售价29.08万忱热,同时宣布国产意向;2012年岭,海外CX-7停产;2014年峡韶,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道窝宋,等它国产的人此时已经老了四岁了体访。   从以进口的身份引入国内忱,到正式国产经历了四年左右的时间愤俏,在这四年中进口CX-7销量并不好察琼,一方面是当时市场不成熟甭,后期竞品丛生将其埋没了唉茄。另一方面原因也在其本身良,比如定价高澈、2.5L发动机动力孱弱等等耗火,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍光傻输,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统瓦。在测试之前芍,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点茎?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm扯,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm锚,搭配6挡手自一体变速箱腥衅。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机惟,只不过调校要比CX-7上的更为激进酿。即便如此长,我们仍旧对它的动力表现有所期盼标阜。   油门的设定比较灵敏辖,起步和加速初段都还比较轻盈封,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线收逝颂,而不至于拖沓拧,一切都显得易于掌握嗽。变速箱和发动机配合的是那么默契同逛强,总能在恰当的时机选择到合适的挡位炼搅惭,只是在极拥堵的道路上蠕动时趟,1挡与2挡的切换有点闯动而已逛膏仙,问题不大篮。   转向和悬架的设定偏向运动昧徽,采用机械液压助力的转向系统比较重楷薄韧,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣两。悬架没有“忽悠”的表现脯灌藩,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息剖届扛,车内乘员经衬啵可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”豪狡薄。悬架后段偏硬蚂,在弯道中并没有明显的侧倾伎,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去麓椭。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错父袍,动力供给够积极葡惶,表现不错岛,驾驶感觉非常轻松酵,动力的跟进也很是及时驾。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)疯赫。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm死贫措,但实际感受发力点基本在3000rpm左右官力晨,而且不是那种喷涌般的迸发茂,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已络锌多,给人相对内向保守的错觉认钦炼。   CX-7更擅长的是中途加速谦,比如从60公里/小时开始好嫩,遗憾的是想让它发挥全部并不容易誊噬看,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓感姓,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限健,这几天这种沮丧感时常出现疤匠慑。不过也正是这个中段加速的特点孺涵,使得它在行进中完成超车显得轻而易举郴匹,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右猎,稍踩油门就奔向3000rpm妇,便能得到很好的响应槐啦冯,仅有极为短暂的降挡迟疑妈赊,随后就催逼出了足够的扭矩坏羡。简而言之弥尝,CX-7的驾驶感受还是相当不错的连蒲,容易上手兴,各方面的表现也都算令人满意殊。   中高速行驶中一切都能变得敏捷慕,涡轮增压器起到了明显的效果涉趣,就像注入了某种精神类药物汝,虽不时刻保持着亢奋状态父,但兴奋状态确实随时可以到来危娇坟,一切都听从指挥弗侣素。这种持续的加速感可以维持一段时间脑乃,心里不禁一阵爽快旗,当然荡鸵,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了墙缴琼。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光熊,测试油耗的过程共行驶了134.6公里肛及导,消耗燃油17.94升猎徐,平均时速为30公里/小时耸,全程开启空调颇算,平均油耗为13.3升/百公里吝量,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看头,CX-7绝不算省油的那类忙,准确的说是比较费油尚厕侵。另外叉,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油逗楷,无疑使用成本相对较高时崩。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前突,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章脓航。说实话瞳酚拣,那是我第一次接触这两款车黔。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象陡寝差,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机收柒,动力同样够用葛陀,但输出并不算线性贰梯何,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制飞宦剩。当时我就在想灭槐骆,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了写,而如今厂家真的这么干了架泄。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统筛孩,增加了几项配置朵惦,外观方面几乎没有改动额,图中的这款车只是增加了车顶行李架劲炉、车尾扰流板和挡泥板等选装件惹。   这款帅客HR16是一款7座车型额,它可以满足国V排放标准秘,车窗后半部分采用了隐私玻璃慷,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢膘兑。当然催傲,帅客实际上是一款既可以满足载人副泻冈,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)茨,所以它的车系中包含了5座汲奴矮、7座疙必、国IV剁链欣、国V等各种不同版本烈扇。   除了挡泥板之外蔷无夹,我认为行李架和扰流板的实用性并不高腿,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果色欺喷。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统告伞,其中的最强模式叫作“Dynamic”砷醚夕,译为“动态”灵疾。有意思的是际估,在英文里迟坎隧,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根韦灰方,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机镶胺低、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗炯殊?——开启动态模式檀廉草,就等于点燃了一根无形的导火线硼。   要追根溯源的话剐委,炸药起始于中国伪详,属于四大发明之一畅拔诫,不过相比中国发明的黑火药碱蛇,硝酸甘油平时更加安全可控竟,而且破坏力更强参。奥迪RS 7同样如此萎,它多数时候表现得比较随和啃对,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力渴。   首先从外观上就容易看出它很厉害滔排膊。奥迪A7之所以独特贯墨剖,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型搜动环,人们将之称为“Sportback”烤穗罐,在我看来递,它的廓更像是一只优雅的海龟侯,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种戌掀。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装瘦陪两,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光科,所以它已经不是传统爬行类的龟笔店,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息牌导蔚,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同慌料璃。最吸引人的是那个手感出色的方向盘行,让人不由自主的去稳稳扶住3乳烷、9点位置渤峭。   在风骚的外形和各种真皮卤秃、碳纤维材质的覆盖之下晨轨屏,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性蒲了瘫,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别答,这一点很好抽。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV瓜古江,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群吭党。即便在这种情况下幌,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价犊材。这一举动也让这一用户群抛出一个问题铆鸥蓄:谁给你的自信卖这么贵搬弦眯?不错诗口僵,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008革守洼,它到底是盲目自信还是厚积薄发拔蹭?我们一比高下文蹬。 外观对比抄:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结炔:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算脑,所以我决定说点可以量化的东西鹅。首先滇,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现刚,而哈弗H2在售的这款车是中配车型伟。其次可能是由于动力的原因分柑厕,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽勘。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上监香谴,备受关注的长安CS75正式宣布上市疆,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合歪。在前期的试驾活动上俊关酒,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型传点,并对其驾驶品质给予了极高的评价饱。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车茅藉俱,和手动挡车型相比侯缚钎,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待洪。 ● 外观内饰的简单介绍松:   在外观方面蒲悄,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型癸虫,长安并未给1.8T车型增加特有的标识极岗玩,甚至连一个小尾标都没有杆腔看。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿惠,但1.8T车主可能会对此有一些不满酮帮。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm趁腻,轴距为2700mm涟惕稼,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5卉、奔腾X80以及哈弗H6锯暗,CS75还是相当有竞争力的海,它的轴距和长度最大蔬靖红,宽度仅次于哈弗H6犁,高度相比瑞虎5矮了35mm间。   在外部配置上艾抗,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统刷充沟,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头测慕,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角容地。另外邻沉,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯贿剔,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果扩葱,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力扳。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致竣肝窜,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品期揭,市场售价约为700元/条仟,在同级别中算是很厚道的配备了禄串碘。此外归,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品桥,只是轮圈被替换为铁轮圈庙钞炯,还是俩字——厚道裙。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格叹伎,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足沫篡午,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板哄檀,看起来更有层次感樊谢瓶。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙刚侥、设计毫无新意够缚秸、用料也很一般等不好的印象纠画。不过近年来酱逆,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹榔含,长安便是其一危,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视糜伞,也很难找出它的缺点雌翱汰,按键盼娇谦、旋钮的阻尼适中雌,手感很不错距派。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏潍椽弧,分辨率和反应速度都还不错盘田内,不过在功能性上它只提供基本的导航嚏铂暴、DVD赎、电台捷赋、倒车影像及蓝牙功能圃,并且无法直接用USB读取手机中的音乐射群其,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的剃,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到驳凸娠,但是厂家对此并没有改进狸棺坞,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放檀丢蹦。但是朴,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度擞,同时设备名称也无法显示完整纶瓤袖,在用户体验上还有提升空间伺。   不过戳,在一些细节处理上肋硅墩,CS75依然还有一部分表现无法令人满意拈诚。比如在挡把前方的储物格屡貉,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理寄,不过这块材质却为硬塑料峨俺克,实际上根本无法达到防滑的效果行。另外天剩,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯时赋,这点值得表扬单时邓,但必须手动摁下开关才能点亮嗡墙拈。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅考郸为,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果散寸。座椅填充物软硬适中切,刚刚好疤级祈,并不会软到开久了腰疼缎悉光,也不至于硬到硌(gè)人翱卧。除此之外彼,包裹性表现也很不错传,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中啪酣。另外厘兰凯,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节胜点虏。   车内乘坐空间表现上哀表,身高180cm的编辑身处前排鳞,头部约有一拳左右的空间晴钒俯,此时移身至后排囊轿,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间匿。作为一台紧凑型SUV车型纺聘俏,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了溃辉。   来到后备厢借酿,长安官方给出的容积数据为590-1560L朴惺刻,表现中规中矩馆片翻。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布沥鹿,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果侗秦,增加消费者对于整车的好感度佰。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟品,如今市面上的电动车产品越来越多衰能,开始逐渐走入人们的生活残,而众泰知豆纯电动车就是其中之一拒评,大家对它的了解可能还不是很多械,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元败。那么这款车究竟如何呢幸看锰?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车俏、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上拧,我们终于有机会近距离接触一下柏徒。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌设乒,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质腐,因此其与众泰汽车合作甭县效,推出众泰知豆电动车杯。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同咆鲜呵,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识尽肆。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗衔片?不管你信不信策,反正我信了挞嗣。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱涤鸿,售价为24.98万-28.98万元掸祥酷,共有三款配置可焉ケ臁,全系均未采用quattro四驱系统链叉,取而代之的是前置前驱的驱动形式渭。更便宜的价格带来了更低的入手门槛虏猴,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生炉豢,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水茸定节,1.4T的发动机到底够不够用堤弧,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧桂梯,这些问题都难免让人担心蝎扫辅。那么奥迪Q3到底是不是“好货”迪,它又是否值这个价格女,下面让我来终结你的这些疑惑雾。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力薪苟:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱默,我想网友最关心的问题之一也许和我一样赊,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境那内,既然大家都关心这一问题界,那么我们就从这个问题开始一一解决甩。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的虱,其最大输出功率为110kW囤德,峰值扭矩可以达到250Nm歼哀闺,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm铣旅疽。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后逃鼎,动力储备不足方面的顾虑寐测,但是这些想法也好顾虑也罢仇歌彭,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了变热。奥迪Q3的油门被设定的很紧实持稿,油门初段的旷量微乎其微凰。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点哀,当发动机的转速达到1750转时恃扭,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩翘存冷,强烈的推背感也会随之而来磷内,如果你不是冷静下来思考一下鹤韩,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受考摊霉,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减骨息锹。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候投愁甲,一开始的想法和我一样渤,换了1.4T发动机之后程洽郴,动力跟的上吗诺间?心里总是怀揣着这样一个疑问蛙烁贝,但是当他们开了一段时间之后舍偿,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”凹。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格笨答脾,处于D挡模式时祟,整个动力的响应虽然一点都不迟钝欣,但也感觉不到激进的性格肮弧。但是当车辆处于S挡时爸口,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉特,整个车似乎突然变得紧张了起来滩柒汗,时刻专注着你踩油门的右脚的叼,稍有动作便会迅速做出响应茶。   在城市的驾驶中甘,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障册,当你深踩油门时娠赖,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞钢苛,或者可以说戎,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态牛攻。此外开星,作为一台不折不扣的城市SUV赌,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验僚办辱。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质袖抵薄,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量恭锨疚,但是丝毫感觉不到突兀的加速感忍,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动络浅。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆巴,整个加速的过程非常线性屯,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时皑察耽,不会表现的非常神经质勤便。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱厂喝彼,这台变速箱给人的感觉非常聪明汰,可以准确的猜出驾驶者的意图蓉,在换挡的速度和时机方面非常到位琶。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点你顿骋。此外城伪,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错揣。当车辆处于D挡模式下疥喜美,当发动机的转速达到2000转时勒,这台变速箱便会进行升挡的动作没,从而保证日常驾驶更好的经济性染。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时摧骇,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应齐等,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止拿韦联。   这台变速箱也并不是近乎完美瓜巴蝎,它当然也存在着自身的不足宏罚。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺郎,尤其是在低速的区间内厦离搅,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感晨蜗。此外弘冲陀,该车提供了四种驾驶模式的选择来哼,分别为经济尺、舒适沉、自动和动态模式够强酥,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整苫挞埠。 性能测试羞:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中磨讹,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现姑,最终的破百成绩为9.14秒录相恫,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升烂侧佰。奥迪Q3在三挡时完成了破百毫底,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程跑。此外笨,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没存炭,非陈讶簧纾快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失设涎拎,整个加速的过程十分平顺和线性惜,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势室。车辆在全力起步的过程中阿低,由于没有采用quattro四驱系统砍间,车身有轻微的抬头现象凑,前悬挂的拉伸比较明显赴密湃。 性能测试窘赶浪:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中入,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米侵费,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升派醋,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系眉。在整个制动的过程中灵忙健,G值适中保持在-0.9到-1之间莎酶,全力制动时车身呈现出前倾的姿态猜,前悬挂很大程度的收到挤压锌侣卡,而后悬挂的拉伸也相对比较明显那篇哥。此外寥,该车在连续制动的情况下孙聊岗,受到的热衰退现象比较明显赤钡,在连续测试过后奶尉,制动距离增长了接近2米任怯酪。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容泛救隶,动力方面也足以应对使用的需求媚悸,尤其是在低扭方面蹦,这台发动机表现除了浑厚的功底圈宝。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平璃。对于一台城市SUV来说捍搓,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑辑。" "  你有没有这样的勇气确假砍,一辈子只留着一种发型绊户,带着一种款式的眼镜绕?或许多数人会摇头说不韭抡。试想你现在穿着中山装娜,带着大边框甩丘蹲,留着中分头走在街上官恭,别人必定会投来异样的眼光廓。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变马该痞,但有一种美串磷旗,却是永恒的菲骨段,我们称之为“经典”锋宫。就像中山装逐渐演变成了“国服”膜,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样崩,看似过时的东西稍加润色蝗趴,就会焕发出经典的力量衅握。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题充,也是一个互相佐证的问题股宋。正是扛住了时间的消磨谭,一个产品一种设计才能称之为经典姓娃。而正是因为它是经典驳牧旗,所以无论时间如何过往刹伤洗,岁月如何变迁汉椽,它依旧能代表着美性烘练。所以能称之为经典的东西凤毛麟角孝。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫糕吗酞、保时捷911壳蕾瓮、MINI这几款车了掂。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承辨,这是一种财富推,就像一个国家的历史一样极淡投,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝挛频疤。但就像中山装一样巷疏敞,如果不稍加改动窍,依旧会被人说土气申讹,MINI也是一样穿,细节的升华会有益于经典的传播和传承奢嚼。这款MINI COOPER S的运动元素比较多快,是全新MINI车系中性能最好的谦礁。所以车头车尾都会看到“S”的字样艰歪。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表低吾线:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部敞,这是它彰显不同的地方乡伯青,尾灯的轮廓更大了将盒陆,但相比老款不够凝练微,同时你也感受不到它有何种审美的进步断焙,个人感觉它是为了变化而变化内统。轮毂方面韭搭,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号铆勉赴。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注惰书就,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)硷。不过币椽,在真正接触到保时捷Macan之前氯卫,我对它的真正实力也有所质疑陇式猫。众所周知氨,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造洪,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢歪藤?带着这个疑虑菏鼻,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅豹。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同菠粉码,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型猫讳鲁。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机协涣为,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似哪许。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型收哭,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”桔盒滑。在没有任何参考坐标的情况下僵绞,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的拇诬衬。排除了惯性思维的困扰览食,对于一款新车而言或许并非坏事朗碉。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布佩师,因此有关它的设计特征我们并不陌生青臼。作为保时捷推出的第二款SUV车型疆喘,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计炮峦赋,同时也融入了许多独特的元素裤市胃。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征盗,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动肌,因此在细节处理上撮沏,新车融入了更加激进的设计元素夯识媳。    作为入门版车型品寥实,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯掠,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯蚕杭,并采用导光条设计觅番将,其视觉效果更具科技感柒。   保时捷Macan的腰线位置较高屑昂缓,车顶弧线在车尾处微微向下收拢蟹频,营造出强烈的动态视觉效果抠。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格宦门搂。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一略,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格形魂釜。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况悔台,我的同事此前已经为大家介绍唤堑。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解裸甭屡。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍秘。" "   ??????? 提起观致达控富,大家都会想起什么澄胺坑?这似乎是一个难以回答的问题梅。作为一个有着中国血统的全新品牌辅,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩谦。在2013年勤裙晦,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上履版计,一石惊起千层浪料嚼姓。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手荤甭泼。   如今惹烽,观致的第二款车型检拉恒,观致3五门版也如约而至穆返胚,其是否也具备了同其兄弟一样的实力徘丛加?它的到来慰辟描,在扩充了观致的产品线之后丧净岁,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢稗?自然是令我们拭目以待房卧饥。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车化搞荆。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今瘫挺,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型褥蓖,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型盎渐,时至今日都没有做大幅的修改蒂墟。就是这样一个古董级外貌的家伙臼,最近竟然和新能源技术杠上了芒。2013年的日内瓦车展上动谎,路虎推出了一款纯电动卫士踞汤馆,旨在告诉大家卫士宝刀未老价槽。而这些天颧卿,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试戮,看起来丹,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了趣阮。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上同花,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品绦,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟沦龚券,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望吉程,并未成为现实朽呸雀,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已谢坤豆。   事情的转折点发生在2014年6月18日喝耽衅,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照栓氓,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车茫烤森,并且这一次狄沮,车身上已经重新贴上了拉花蕾,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计疼们费,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”惫,而是一台真正的电动版卫士础纬。   之后通过各种途径的联系亥辟,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版醛慷椒,虽然这并不是一款量产车冒科,也没有任何电动机黄测苫、电池组方面的参数数据橇定, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试居,我们认为此次试驾还是很有意义的柑缝。   ■ 外观造型氖撂:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷歉交,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士告盛。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样敢考,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异豪嗅。   电动版卫士全球仅有7台情哎拼,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车观痊淡,基于卫士110车型打造靖,可以根据情况容纳5个或7个座椅黄,算是车系中的“旅行款”蝗牛森。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承虹,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异巾递窟。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计怪毯哆,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡八脱缸,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外贸龟,丝毫不加以修饰琼。按照官方对柴油版车型的销售策略熬坍纹,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件采碍。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分乡柒,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理嘘绒,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留策荷,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间麻。正对车头取,右侧翼子板的通风口也是镂空的戒萎,下方是空调系统的进气口恭收灿,而左侧的则仅仅用作装饰腥对,所以是完全封死的状态凤。   平直的挡风玻璃晌、小雨刷躺、面积可观手动调节后视镜泥斑,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计檄镐惮,而在这台电动版卫士上能吗,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板夏秆。   实际上查臼钨,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致蚀瞳垂,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线犬,电动车窗只照顾到前排乘客搔捅,第二排为手摇的浩辰,第三排则仅仅是推拉窗妻秽谱。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林魏僵,确实腻帛,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车绵,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中庞儡匪。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头躲魄谷,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖铜。   三窗式车尾设计除了古老外讳肥,想不出更多的词去形容缉,好在后窗电加热卿、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备奢,而这些也是这台车上为数不多的电子系统焦。至于各种不同用处的尾灯嘿广特,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧培高。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩帝份帕,并配备了13针牵引电力接口啊显,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电抗测玫。而对于电动版卫士来说硷肛,这款车的拖曳能力也非一般强大沛攫,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡黄,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置孪疟。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯型柯,在这四年一次的盛世当中涛,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注绘,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市吵帧,在经过整体的细化改进后整体更出色看托,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市炒饶猜,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌舵菠,对于这样一款小车到底怎样回偶,让我们一起一探究竟同蒂。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车僳常父,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计虾驴,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化脐,当然这还有一部分是车内空间优化的设计客藏蚂,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格茬氯,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格航鞍,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择廖,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非惩眨可靠的选择暗池穿。   相比现在很多的车型甜录伍,J2车身并未加入大量的镀铬装饰省,个人比较喜欢这样的感觉曝,朴素也是另一种风格穗埠搜,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好辜,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分挨竭,可以说是起到了点睛的作用勾光,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创醇俩崩,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格搽够犬,看起来还有些运动精神幕贸表。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组匿砍,同时也是远近光一体设计蓄挽,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气抠,更加突出其可爱的造型风格灵闹,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体辟倒,同时也表明了J2的一种年轻风格藐胎。虽然是一款定价不高的微型家用车司品,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置镁氏,雾灯虽然不是什么贵重的配置胃兜喜,但对于安全的保障还是多一分才好箩。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力锑,实际使用中虽然刮水面积稍蟹谩,但整体还是清理的非常干净峨讹。   在车体侧面造型上窟,J2采用了一种超大倾角的A柱设计疆太,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高偶脚烽,这样给头部空间会留出很多需,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感厕兴胆,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感魂。腰线起始的位置和大灯高度相同避瓣,这给了驾驶员足够大的视野空间金电吠,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间督,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高歼杉,感觉像是一种电影院座椅的设计风格抢绢从。   在尾部造型上峨歌,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计体,同时加大了尾部示宽灯的面积底寄,为了就是提示后方车辆注意安全淀,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹剖任告,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高餐盘,内部非常的深不过开口非常形Ч摹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包磺寥酞。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具啃涡,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎畔壳,虽然是钢圈千次,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳孩殿。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型勾梗,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少疮梗。另外饰,一直让人头疼的售价问题梢琶柔,此次又出现了铃贫,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势荒势摄。价格问题咕翘,在上市新闻 中已谈了很多诬,不过与价格相比沦爱,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善秀徊静。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统崇扰,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题朽萌呻?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后庙需绞,即将为各位解开疑问碘。   观致3五门版已于6月24日上市墨涕,目前指导价已公布汹,售价区间11.99-17.19万元 欣珐习。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍豢:依然遵循简洁的设计思路肠斑设,造型更显年轻玩。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头顺显构,喜欢追求时尚潮流的年轻人士奸羡,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体拆。可以说趁,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车泻殴。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格踢翘乳,不过在细节上却更显年轻叮邻佛。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm麻牡脖,轴距为2690mm溉太蒙,除了长度缩短了177mm之外肯钩,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别啪试。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话朴,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉哨罗,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了粗。在车身颜色上臀,观致3五门版同样有6种颜色可丫镂一恕,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕钾瓤碴,色彩更为鲜亮雄寡,也更有时尚感堤。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起吾,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别厩茬囤。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面想零泪,而前雾灯也采用了圆形的设计独背康,更显时尚尚。另外猛卉,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯楷、转向辅助灯和大灯清洗装置丘妙亲,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 门。   除此之外措侩,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大哪,达到了18英寸(三厢版为17英寸)锚,并且轮圈的款式也更加的年轻寒使。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18硕辰。所以在轮圈与轮胎的规格上摩炼,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别无芯殿。   =============分页符=============   ● 内饰介绍写册:与三厢版一致涵患,细节改变不大煎溉。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同午,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择羚佰庭。中控台采用对称式设计答脖,各种功能布置规整丁欠,按钮数量控制在了合理的范围内搏,不会给人一种杂乱的感觉开。平底式多功能方向盘与三厢版无异陡嚼喷,造型很有运动感轻,真皮包裹的外圈握感也很不错剿糯犀。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置惺舶,除了蓝牙电话废、多媒体播放等这些基本配置之外弧亲,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务深擂倡。除此之外慧侣,车主还可选配观致逸云的增值服务郸,该服务包含实时交通路况洁腔譬、实时停车场信息和地图更新等檬慑。 ● 座椅及乘坐空间贫杭戊:白色绲边真皮座椅很有时尚感措叮端。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能罐灌,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能赋,与三厢版顶配车型相同朔妮。不过区别在于骄,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理蒙纬涸,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升熊,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动邵疤扫。   在乘坐空间方面擦诧,身高173cm的体验者进入其主驾驶座豆,并将座椅调到最低位置后挫,头部空间大约为1拳虚,显得很宽裕;而进入后排后版篮汲,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间催囱坞,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的绣妓碉。后排中间地板隆起幅度较大辛,长度也不适合搁脚惜惯副,中间乘客的舒适度会受到一些影响染。 ● 后备厢飞适、储物空间和天窗攻坚蹄:后备厢容积403-1105升攘速稼,储物格众多两誊媚。   在不放倒后排座椅的情况下釜潘,观致3五门版后备厢容积为403升腐弯,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题外海。如果嫌这样的空间还不够的话家巧,将后排座椅全部放倒后痊艇,空间最大可扩大到1105升玖。除此之外馈层酸,如果您随身携带了诸如手机磊、饮料之类的细碎物品的话洪彩,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间爆唇。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 嘎薜什澹克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备公,可打开的总面积约为0.22平方米戳铺褪,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似幌。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架幂艘:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机惕炼,两者最大功率分别为126马力和156马力撵能喘,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米遁戌令,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别悸。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外倡贫,其他车型均采用6速双离合变速箱博。在底盘悬架方面私,观致3五门版采用电子随速助力转向系统抨坛漠,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架徽菩。 ● 驾驶感受拆:底盘调校水准高途,变速箱低速平顺性比三厢版好蓬凯卢。   此次试驾会上党串,我们大部分时间都行走在城市道路中袄采,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些搬躺嗡,起步时若是轻踩油门踏板钳,车辆的提速会显得比较迟缓闹隘慷,若要改善的话识,需要至少踩下1/2的踏板行程味勃。对于开惯了日系车的朋友们来说蓬饱艘,这种偏向于传统欧系车型风格捆,而非“一点就有”的油门调衅喽帕模可能需要一点适应的过程痴硼坚。   而在整个加速的过程中陕,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题凰,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上朝涵,咆哮声已经传入驾驶舱布酵田,可就是不见变速箱及时升挡甭讳。另一方面惰邦,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入封北喘,整个介入过程并不是特别的线性武雀杰,其工作时的噪音也清晰可辨俯褪仕,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音熬。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧躬干。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )隋爆,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受缸糖体,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换百,并且伴随着强烈的顿挫感赂姬,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多憨。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态咆需喇,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少罢酥,虽然顿挫感还是有车,但已经能够被绝大部分消费者所接受膘捎。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的受拆姑,那么我可以回答您匪簇苫,和大众的DSG表现相差无几厘距努。劫丹嗽。   从观致工程师的口中得知构,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题醒常,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下视榷纱,对变速箱程序社、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整汰扔举,找到其中一个最佳点欢陕,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低编扛。   在手动模式下栏矫,发动机的表现仍然很积极皆甲,不过由于其低速动力输出并不出众吵话,其加速度并不能让人感到满意报,很大程度上光,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉咎。此外吠妨,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时谱,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡璃黄理,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似爱。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点咐皑,而在此前的三门版车型上拟替,我们就给予了相当高的评价侨。虽然仅从结构上来看晌恨石,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控骆,但作为一款家用车咐观丘,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性刑辜池,高速行驶变道保证稳定性距堪。事实证明阿等港,这款新车延续了三厢版车型的出色表现疽悍狸,并且从车底反馈至车厢内的声音青泰、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看乓,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的蔼盼驾。   ● 编辑总结疲粕:   从我们此次的试驾感受来看档尽台,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻歌晃湍、时髦的外形裁混桅,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整躬旅硅。与之前我们体验的三厢版车型相比肺,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步啸燎菏,尽管目前顿挫感还是存在全芜,但已经能够被绝大部分消费者所接受了碴溅。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过沁尺,有值得称赞的地方羔绩波,自然也存在着一些不足潮,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等喉滔黄。另外试轻,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的冀吉。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元旅,但是这4000元能够换来包括氙气大灯刻兽标、转向辅助灯及大灯清洗功能筒,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎拓,这样看来司,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少省。不过抒聚禄,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢欺逼?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧舶悉抡。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 页て叮控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间肋奈,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍碧,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型写败。但个人更喜欢两厢版本藐,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因吐倘塑。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾蓉。当然为碾,作为同一款车咐烩,两厢和三厢的选择人群会有很大不同罚泰。三厢版本更加实用嘿,两厢版外观更加时尚干练莫。今天带来这款两厢版爱唯欧纶,或许会让很多注重外观的年轻人驻足焚苫泰。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容铰仇,大灯的设计相对保守了撩还,但也减少了人们对于这台车的争议性控。从而扩大了消费人群烯。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好噶炽,各有各的美拍瓢。但无疑看泌,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的垦。   侧面的变化并不是很明显壕,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动矛廖。相比三厢版要顺眼的多杆博蹄。车尾的变化同样集中在尾灯上烘蓟疙,尾灯的轮廓变化倒是不大党棱瑰,变化主要集中在尾灯颜色的改变挥。深红色的外围显得更有质感穿粹。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话猎,越野车是最好的选择贺歼。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车疗舰,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40铃谁,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事圃,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力党。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远帛缔,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40蛔。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没哭鸽。除了电视剧的锦上添花菲,BJ40本身的魅力也势不可挡囤,下面我们就走近这款“北京青年”咕,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼奈。   外观/内饰暮冀淌:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试梗停,或许有人会问那为什么还要进行测试想灭陋。其实答案很简单轨稠殿,之前测试的BJ40是一款试装车涉,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别篱,包括电视剧中车辆也是如此笑。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变波殿,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升堆。虽然我没有见过之前的试装车脱泼婪,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异淖捷,甚至有些地方与牧马人不相上下般无。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍偷卯,之前我的几位同事已经介绍的很详细了殊唤乏,这里就不再做过多赘述伤。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰牡,你会发现并没什么科技感端全,简单的线条塑行计、硬派越野车特有的见棱见角的气质啦搪,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面昂。另外受,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留船舜。硬质塑料质地的中控面板很厚实刻皇,比起舒服的软性塑料手感稍差迪欺,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境顺虾,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事辰,同理使用织布座椅也是一样前,无论您是刚刚涉过水矗,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨佬灸径,都不用担心烯寇佩。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器傅坡,不需要华丽的外表去装饰四坦。虽然BJ40有着很浓重的模仿覆坞肩,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格汰宿摩。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上腻簇,那只能说这个人并不了解硬派越野车阜姑。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望莆黔,让人想到真正的场地里去撒点野床雄。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀晴犬芯?惊险的高速穿插暮誊、精彩的甩尾掉头何儒、惊艳的侧向双轮行进涤,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演婪童挽。时过境迁剃河稳,萨博虽已退出中国市掣贰,但把经典的两款车型(即9-3柬哄纪、9-5)的技术留在了中国揽斜,在北汽成功收购萨博技术后辛圈啸,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生损里。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型伪誊,其底盘运用了萨博9-3的核心技术衫,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求广哪饶,主打性价比与实用性垃盛米。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确慨,只是在某些方面使用了相关技术而已暗稗。   从外形设计上就不难看出波内,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影廊,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰牟澎票,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70茹脖江,同时车身上所使用的犀利线条啪,令时尚动感的氛围展现得十分充分沛。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表聚:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级帘瘦,车身各项参数都小于萨博9-3镶悼,所以直接套用的说辞显然并不成立汉。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出欧,打造一款可以继承优秀基因绞,并适合普通家庭用户的车型靖颊,成为了设计团队主攻课程迁。   上扬的尾灯组有种凝视的神情闻孙昆,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应钱吮,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降庇,但紧凑的造型与简练的线条迷白笆,使其观感的持久性更好吴社。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多郎,很多厂家也开始重视其了这一细分市场相。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型诡拦肋,价格能接受规,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型青。而现在也有很多车型供大家选择剔贾,包括大众途安隧轰居,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择墨。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现辉祈控,它还有一个进口车的身份李。接下来屑碍笑,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现拌胆缺。   外观涣仓奉:起亚最新家族设计蔚盗哎,略显可爱静,大部分能接受棘比。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格悲,同时又有一种独特的卡通味道轻甭。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感贰换伯,没有配备氙气大灯殊,但全系均带有LED日间行车灯帅钒茨、透镜及大灯高度可调功能防畔炒。雾灯部分的设计很有个性艰,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感慨坊隶。   由于车身高度降低孤烯隙,新佳乐从侧面看上去十分紧凑灵痉间,平滑的车顶线条降低了风阻系数龚汇搬,流线型设计更加美观副。全系除顶配的豪华版外畦赋竣,后视镜都没有集成转向灯功能脑贝。另外触,低配车型的轮毂也比较简洁扩稍蠢,轮胎规格为205/55 R16脓委屠。   新佳乐车尾的设计十分简洁薯,总体看上去比较圆润邵。尾灯采用与前大灯相似的设计风格诫回,凸起的轮廓首尾呼应喊仆冲。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方绰塑,车顶带有行李架哪,具备一定的实用性埂森。新佳乐全系标配倒车雷达功能屉,顶配的豪华版车型还带有倒车影像太韶陶。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源耻,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题娃椿。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌梦,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯碉。而提到雷克萨斯绍,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样遍前署,立刻联想到了舒适丰毛狡、安静等一系列形容词冲适。   作为雷克萨斯主力车型废船,ES系列占据其在华销量近半壁江山拘吭,舒适桃渤讨、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价吗。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h禾庆捌,更是有充足的理由享受这些评语朔话。但更重要的是济,在环境日益恶化拜、石油资源日益紧张骚、油价越来越高的今天锨硕,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度姜。   外观部分氛躲:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型竣,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)丸瘁杭。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生铺乒椭,和前代相比进化明显憾存漓。初次亮相时澈,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期汞纤藏。与丰田一样荷,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格毫镭,目前已被广大消费者接受某钙,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题奸睫颇。   外部配置上础紊,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能蓝奈唯,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目拌碱,与中网造型配合不错版喂。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格完,轴距2820mm很。与国产ABB品牌的三款同级车型不同恍勘,ES没有针对中国市场刻意加长睛判,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台鲍局,轴距比老款增加了45mm渡。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计失石,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型蛋,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们锨妥冯。当然板,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标伎,我们依然不免将他与节能环保联系到一起蛋箱妈。另外咳该闯,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内豆畔胜,更加低调戒氢娥。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS涣骚,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距系。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆腺、忘记沉默寡言的正装车主富倦、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框读誊彪、忘记... ...算了淀凉,需要忘记的东西太多挽孪抚,你只需要记得一点导汹,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽肋十莽。   奥迪的低调口谭撕,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)衡。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝闪陌,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然斯。依托自奥迪A7的造型设计期倘,RS7依然拥有优雅的造型凹,仅仅在一些细微的地方距葱,RS7做了运动化改进博豌咐。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅拳编、以及哑光附件梅。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板秋冉窟、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子脖。   如果客户需要咳袍,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂魏,其轮胎规格达到275/30 R21祭稿。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气毫爬。排气管依旧体现出奥迪的低调脆补签,外部看是两个椭圆形排气管合摆,而其实际是双出四排气敞,因为单侧双排气有节流阀瓮媚讨,用于改变排气通道寥,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣锚峨。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的晾腾,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线讳。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针圈久,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔蹬擂敖。车钥匙官输检、平底三辐真皮方向盘硷涛赊、运动前座椅娠仟收、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标富好。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能谭,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示擦妨。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中济怠漆,还提供发动机增压压力磨、机油温度显示和圈速计时器等数据惰饯荣。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰史喉青,并提供其它3种材料作为选装橡。车顶内衬标配黑色织布碍罕祥,可选配黑色Alcantara面料控兴。搁脚板朴肌、刹车踏板寺烁娠、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计懈。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆斗。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑腿赡、一体式头枕的运动座椅弟,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料募鲁托,并提供钻石绗缝精春甲。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料逃。带按摩功能的空调前排座椅也供选装灸姥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情蒜,就像微博上说的鼎,一次刻骨铭心的爱情惟,一次说走就走的旅行什么的痊程。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求断事,但在现实中塑岭,你不能永远一副放纵不羁的样子肃纬,特别是在资金有限的情况下绦投,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的沏赐。此时你就需要一辆价格便宜峭、实用可靠的多功能车型烷九,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择函克统。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型呕,分别是景逸X3和景逸X5让瞳,形成高低搭配产品布局停试。景逸X3属于入门车型常厩氨,共有三个配置协衫脱,指导价从6.99万到7.79万元川为详。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型磐担。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看搁肥,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像令酗悉。这款车的前脸采用了新的风格样式勘沧,线条比较硬朗没垒,造型简洁流畅蹦,同时又很饱满嗽劳,没有过分追求标新立异的夸张风格伶领屠,显得更加沉稳肃画讲。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素辞闻,给整辆车增添了活力集擂崎。   除了前脸之外乓伟,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓师巍署,让人略感失望检,好在整体风格还算融洽鹊,不会给人前后脱节的感觉蔡匙拜。   景逸X3的长宽高分别为4382mm田、1835mm和1705mm匠宿莫,轴距为2685mm凛,在这个价位上算是较为突出的水平了矛,保证了足够的车内空间处寡。" "  在固有的印象当中潦粳,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下珊漓,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价庐呜诚,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市臣值狻,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌拧辰胳,作为日系三大高端品牌中的一名权庇吠,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸骏,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次卯墟绢,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L限。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说琳厂,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格寡,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现卑论,取而代之的则是一种日系的柔美风格波,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影侧俯佳,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力敲,甚至成为了英菲尼迪的一种特点顶篱欧,并且这种特点让别的对手无法模仿焦菠释。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉促,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大扒,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度猩响。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面爬猴,看起来非常具有独特的风格揩港。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计龚藏叭,不过看起来还是比较有神的木革帘,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果察范剂。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示秸沃弛,对于这样一款大型车辆还是很有必要的挛签。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方犊,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉须,这款车有这么长么爆芭蜗?实际上后门的长度远大于前门膘龄虽,不过整体造型并未收到过多的干扰盎蟹,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格碎即双,因为C柱的造型更加接近尾部隙猴,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果量,腰线的设计在在尾部提到了最高啪,并且从前大灯连接到了尾灯部分寸。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通播温堡。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑缸徐呻,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响损拱吝。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计鸿衬,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计反缔。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布跨,到今年4月20日其正式接受预定擒扣,不到一年的时间悉蚊,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了勃臣。在新能源车量产蒋涉壤、市售的速度盛睦儒,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌毋,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯焦郴,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过瑰惯板。当然搔宠鹃,汽车之家评测新车的速度也不慢浑,今天锹,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章差烤擂,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款冠。   本文中将涉及的宝马i3共有两款揣,其中橙色的为增程式混合动力版车型桥间事,白色的为纯电动版车型缔奖四,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型辣本峡。   ●外观纬:造型前卫剔,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布髓,我见到量产市售车之后踌,其外观真难以与概念车作区分肮角。宝马i3前脸造型饱满圆润貌效盛,双肾进气格栅则是家族式特征的体现屋天。不过哺查,“进气格栅”四个字需要打引号了屏感,因为它完全被封死并不具有“进气”功能薪,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾惫。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计孟圈,让整车看着很有质感且与众不同悄。当然曹,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼拣嗡,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格膘事。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头建,但它的车身侧面看着一点都不显小诬。在我看来原因有三慌垦,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富糙,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少葱,给人感觉比较敦实氛棉。特别是车高数据刨玫,它比X1还多出了23mm廊。   宝马i3的轮圈虽然直径很大悔祭码,达到了20英寸盟臼,但胎宽却很窄丁玲琳。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20飞桑,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎交坤。有关这款轮胎笑,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店惜澜飞,基本都表示由于规格太特殊届杰,没有现货也没有报价奴绷墩。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质从,很独特埂,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应弊淡寥。尾灯采用得是隐藏式设计剑窘舅,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分开,用于显示示宽灯倦、刹车灯以及转向灯等册长,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧羌煎,所有光源均为LED老。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中惺惋泪,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词亮就,欧洲市场上柴油车盛行已久鼎鄙赋,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展废露。不过近来钡,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求搪,Jeep便是其中之一陶谰叉,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待统餐。 ● 外观介绍尝浪:与汽油版无异日杯门,硬朗依旧相蒋青。   从外观上看螺茎,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型恢,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型陋祥。新车的外形仍然显示出硬朗九础、时尚的风格苍,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大径十,提升了时尚感炮攫埠。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm杉楼说,在同级别车型中“个头”并不算大桂妙丹。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势佛,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°郡棺。   在外观配置上弘狮,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯维洁酿、雨量感应雨刷急、电动折叠+加热的外后视镜等等配置第轿,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的汉。轮胎配置方面驹笑朽,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎糖,轮胎规格为265/60 R18薄,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎肋惧谎,规格也变为了245/65 R18剔蒋。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时身喇颗,我们会谈论什么缅入船?是大老粗一样的外观句插,还是“马路杀手”一样的形象列价?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象房,笔者也不例外卫虚渤。6月5日下午缓,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华僵,彻底刷新了我对重卡的刻板印象眯概,原来大块头也有过人的大智慧糜税蚊。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH苇翅、FM两大系列戏爽叮,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日祈,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华句,中国区总裁陆博天到场助阵革渺狡。在听取了长达1个多小时的技术讲解后沽抬,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱恭踌逛,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车路柿联。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了窍撼,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车泡,最大的意义还在于为企业产生利润膘贪杯。因此苍,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中客辨能,并体现在生产效率霉、节油效率蛊城、完好率宪、安全姆彭迹、安背陡嗦郑和驾驶员体验六大方面倡。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型厢赐,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择借釜瓷,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证圃堑,而大众凯路威则开创了一种新的格局陈,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型伪帝。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生提难淳,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威棋,而那款车型是针对高端商务市场的车型瓣氮,虽然其内部可以进行简单的商务会议铣,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的去袍讥,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案伍陌。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格徽,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑涡纽拿,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求娟袖碑,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的祟秒,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格怠阜,大尺寸的大众标志可以说非常显眼标得,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密疟,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气甩。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置奋悉,只是以简单的卤素大灯出现嘎,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯拉锈,只能说稍显遗憾驼蕉。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车宝浆,并且其敏感程度非常高崇拎。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单蹋磺,采用最为直接的造型是大众商务车的风格滴,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大掇幸券,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格唱潭,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车懊久。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味开,但还是将头灯和尾灯联系在了一起黔顽呈,在尾部造型上也同样是方方正正窜下,给人以刻板的印象相,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰犯沙舰,看来稍显朴实无华厘朔,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前额恒。尾窗的面积超大嫩粗,并且配备了后雨刷酥幢,可以说在安全细节上做的不错仙。尾灯的造型也毫无新意赂涛,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐悍蕖,尾灯内部的结构也比较简单洗,并未采用LED也是针对不同定位的选择隘杠烤,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低殊席,尾部配有四颗倒车雷达探头捍杯刷,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用邓乾赣。作为一款商务用车淋欧,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方趣赡掂,而旁边就是凯路威的备胎所在地嫌,这样的设计使内部空间得以最大化利用片。   相比国外的凯路威车型佃谢,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂涸,造型上采用了多辐式造型兄膝认,轮胎则采用了邓禄普品牌似巳。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野僵,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV朵抡恭。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候殿惭佛,我更多的会用臃肿两个字来形容它椒厦奶。圆润的车身台碌,没有棱角的线条吃曙,大而无神的头灯愧,都让我对它提不起兴趣幢菱。第一次见到新款昂科雷时骚芦,我的这种感官得到了改变却。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点冒休驶。新款更加俊朗吐班抨,就像是一个胖子春投氯,经过健身胜穗疲,从大腹便便变成了施瓦辛格侗切。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面箔梯导,这种类似于点睛之笔的作用坎钡努,实实在在的发生在新款昂科雷上面隶。之前的头灯让我没有胃口暗休琉,尽管亲和力不错枷漏及,但太没有性格了。连同这个车身锻,都让我觉得臃肿无比凉静复,简直就是个满脸流油的胖子须宋。新款更换了更有张力的大灯欧,进气格栅也变得更具进攻性蓬。这样的风格穗剔,我想才是大家喜欢的快。   侧面造型的改变不大廓枚,侧窗面积所占的比重依旧很胁胂稀,这和新君越吨饥陇、GL8都很像卢。给人一种重心很低的敦实感肆。但对于车内的乘客来说忙勉,这不是个好消息拣,过小的车窗影响了向外看的视野偿娟。造成了不必要的压抑感捶。或许对于选择别克车型的人们来说频档蹭,这一点必须无奈的接受了按。   车尾的变化不及车头剃,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性莫鲤持,或许我会更喜欢它话。但事与愿违完狈献,尾部的改变仅仅局限在排气管上赶惹。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形坷径。这多多少少会有助于提升质感滔。也改良着尾部太过圆润的整体气质步潮秆。可以说曙菏疏,这次外观的改变接侣敖,在这些细节上还是很成功的惊疯。相当于一次瘦身和塑性拳稻围,让它的线条和筋骨更加分明弥摧。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间莱观,纳智捷 新大7 SUV正式上市贰贿戎,官方指导价格为22.68-27.48万元掠围杏。一直以配置见长的纳智捷品牌秘青,在小改款车型上又下了一番功夫狮汲蕊,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次呵短。在体验的这几天时间里硷岭,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”奔考帕,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价坦。也有好奇的邻居询问这款车的售价赔佃,当得知价格只有不到30万元时辱太,邻居更是深感惊讶铃。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢肺懈粮?本文就为您带来答案挪。   作为一款SUV嘘酚惫,“大7”这个名字一点都不为过容波丧,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手寂敦,2910mm的轴距更是傲视群车散侠吾,也难怪引得路人频频回头氖。不只是尺寸妨摄仓,本次试驾的新大7四驱旗舰版侯腑,整备质量达到了1950kg挂晌,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”钢。   作为改款车型跺,新大7的外型经过了一番修改充,主要体现在前脸和尾灯上缚查。大灯造型有所变化鼎放麻,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内潦差,而经过修饰的雾灯黎辖、转向灯和前雷达叉荤,给人以霸气外露的感觉砰侧擎。整体上睫,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉算渺。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭堆换,比较实用岸锌姥。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上啪响炔,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上签。从奥迪A8的换代触呢、全新奔驰S级的上市沸潭,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照蜗氮。这三家老牌厂商动作频频航睹稼,而我们也始终把目光聚焦在他们身上氨协噶,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS送。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来抄坏,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今娄岔。而随着混合动力时代的来临兴,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL菏,可以说从那时起伎急,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位昏。在奥迪A8和奔驰S级已经上市藩,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期膝送茹,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来烹江勉,以期对它能有深入了解功。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的缆。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内秽。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸但念姬。相比之下罐,雷克萨斯LS在此方面并无优势稀杀,长度许士骋、宽度和轴距均落后于对手才。   即便不看车尾的标识联裂,仅从前脸上幽兰色的车标卤,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型焕。而身挂HYBRID标识则意味着熬温嘲,除了树立当家旗舰车型的形象外构瓦,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神幸盒。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功拇,只是在一些小细节方面令人有些不满市福。如果用最严格的标准来衡量授,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间茂薯屠。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些埔。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后灸换醛,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手洽讣,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑芒碗,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型恢,这种车型的优势就在于酣薄,兼顾了媲美轿车化的底盘质感任栓芯,还拥有了超大的车内空间步,优势显而易见怖,而今天我们来到了美丽的太湖惩残桅,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型嚼拭谐,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心邢,也让更多心意欧力威的人有更多选择粮讽。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表敛色:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的窘,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5牛棚,不过从售价以及车身尺寸方面来看氯靖,欧力威确实占据一定优势点攫。   外观上欧力威厢型车身造型纺唯,并没有阻碍它时尚的视觉感哨肚盎,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车残,时尚并且使用煽。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观麻枪什,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示末。   非对称化的中控台设计拟,与1.4L手动版没有什么变化社酷,首先造型上足够年轻协调论灸立,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点逃韦骸。欧力威自动挡车型店斯,方向盘造型依旧沿用手动挡车型申混,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键炔遍,操作多媒体更加方便抛论。中规中矩的仪表样式没有什么改变吕防取,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息阔辱。   本文导航" "  有突破有挑战尾灵困,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候目特疽,就会有这样的感受聚虐浦。它太挑战人们的传统审美了施毋林,怎么样也无法用大气盾偿、简洁扔捕、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受凯。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产撼蚊。自由光承载着延续切诺基的重任墨阿,就在这样的争议声中款款走来颂。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统蔚,挑战着经典篓。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新判,在做颠覆传统这件事淋,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念廊。就拿前脸来说骗,好看不好看绝不是我个人说的算的醋,每个人眼里都有一个不同的看法非。或许慢慢大家就接受了沏。   作为一款中级SUV磋肮戌,车身尺寸上中规中矩痰囤,作为切诺基车型的延续蝗篓,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现荡,但也能看到不少突破之处裁技。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重孪泛。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃互替。   本文导航" "  从1985年开始涡皖炉,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上秆泊,1991年出现在5系车型上诡拖,1999年开始陆续出现在X系列车型上界膘。直到现在壳,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术垃。2014年5月22日抖钠祷,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive懦疏菱、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型幻让,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求徊,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车岁可屑。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW硅,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么噬? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表褥烈:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款胸南傅,新BMW 328i xDrive未杯渴、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元碑。   第六代BMW 3系延续了这一传统鸽苗囱,将融合了电子气门控制笑施开、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机踞泼、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配屋逼。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型窗,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本吠霖强。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的恕目忍,要了解这个问题前潮汰,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理驼挝箍。齿轮传动式分动箱桥伟涩,连接前轴的方式改为了齿轮传动嚷瞳,其他地方大同小异妻钦。对于宝马X系大部分车型来说替淮,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能缚。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配苯,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力匠匠份。由于前后轴均采用开放式差速器含堤,遇到交叉轴情况时阀拎达,也只能依靠电子制动来辅助磷。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱韦璃。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构攘,与齿轮结构的分动箱原理相同唬刑噶,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥斡。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥臀慑。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的磨胚勾。至于控制多片离合器的方式两,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式颈息。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛杉委,所以常被用于装配在更强有力的车型上哇肉。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器愤,以对扭矩分配进行不间断地调节剁甭小。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配夯残镁,向前后车轮传输各自所需要的扭矩帝,默认状态下前后扭矩分配为40邦:60皇,最大前后扭矩分配理论上比例为0藤砂提:100到100汞:0之间鞠币庙。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息歼卵辱,从而可以从一开始就识别到车轮打滑贾。扭矩分配可以在0.1秒内完成帽苯唉。   行驶过程中瘸,如果系统发现车辆可能转向不足宫,也就是前轮开始被拖向弯道外侧问腻喇,就会减少分配给前桥的扭矩袱,将几乎所有动力都输送至后桥簧。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息炉豆浚,从而可以从一开始就识别到车轮打滑我。一旦出现车轮打滑扛僳晤,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器岭坷填,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力巫垄,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制查谩牡。这就意味着羚,无论路面如何突然变化虱慨勃,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上笺咸凹,即使是在部分结冰的道路上继。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解伐,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型侠铺巳,其中S2属于一款5座小型SUV疾僳恍,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下猎谜,很多品牌都开始研发小型SUV绵川。而S3则定位于一款紧凑级SUV逼,并且采用了7座设计氯。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何杀,接下来就给大家一个解答贿挪片。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位缮:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型弥绅,这一平台就是北汽威旺M20的平台官夕,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计麓。但是两款车的轴距却不相同萝唤,S2轴距为2560mm害歉胖,属于一款标准小型5座SUV吭。而S3轴距为2685mm辣,接近于一款紧凑级SUV罢甸问,所以为了能吸引更多的消费者尘锯啡,采用了2+3+2的7座布局烂炉,主打一般家庭用车卑,实用性优先俯徽。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV拧舍嘎,主要还是面向有活力的年轻人暴编湾,外观设计更多偏向于动感的元素居多夯唐。大灯组的样式也不俗套孟纷猎,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低痕蜂,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的鲸寄。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表怜讽:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比瞬闲蠕,在车身尺寸上还是比较占优势的醒刮。另外2560mm的轴距表现也不错矫,至于它的乘坐空间表现如何空娟,在后文我们会有体验暑。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计标忍妨, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升论诬莲,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了贤扑,车门不能完全打开的话史叛靡,一些比较大的物品拿取会不太方便描啊搐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台评饰,搭载了1.4T和1.6L两款发动机活叛,并分别匹配3款变速箱淡句扔。此前帮乏尚,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型渭波。而今天我要试驾1.4T车型捅舱,虽是短暂场地试驾串,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别囤,特别是动力上提升明显差尼为。 ● 外观/内饰聘实:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型垢,也做了到店体验的文章赎勺其,1.4T车型在外观列、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大谢奴钮,本文不重复介绍视烈,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验点郊,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看瑰蹿。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因比盘,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等粟槽,具有很高的品牌辨识度拴比。同时在一些细节方面的改进密炬杉,比如重新设计的头灯媒里煤、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等拎葱倪,则让其显得比现款明锐更为简约稳重酶纫奸。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台技,采用了全新的发动机级,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机衡弄溃,属于大众的EA211系列秤份蜕,动力性能比现款提升19马力和30牛·米觅隶显,最大功率150马力/5000rpm督奢懒,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm碾。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一隘酞,而相比原来的EA111系列有了明显进步膜,首先是恢复了正时皮带攘玖,降低发动机内部的功率消耗疟,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术皇,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴茧,而喷射压力也提升到了200bar狸俺。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱拖獭想,带有S挡和前加后减的手动换挡功能洞葱。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别视烘,前者顶部是“SKODA”的品牌名枚,而后者则是印了“DSG”的字样咀九苛。   底盘悬架方面汤垛心,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架使,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构惶横特。制动系统为四轮碟刹结构褐赣黑,采用前通风盘式后盘式配置纲。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节急袱,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目睦窗煌,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目撼精亨。由于是场地试驾途挖鞭,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些略离饲,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道笑,能更好地了解车辆性能先挠。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来糯释伙,只能在日后的试驾中再介绍捅。   动力方面参啤矗,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话寇惺位,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容顷譬武,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来绅,1.4T车型的起步和加速更为迅速故峦,而且涡轮的介入时机较早垒昧废,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉临,动力的输出保持平稳可控的特性急。   使用D挡时鲁刷,以1/2油门深度驾驶拔富,变速箱升挡较为积极匠彩,发动机转数基本被控制在2000rpm以下啤肃毁,而且换挡的冲击较泻辗琛,不会影响乘客的乘坐感受闺品。而以深踩油门的方式驾驶瘦擎市,变速箱会到4000rpm左右才换挡垒怒佰,加速感受更为明显勤吹。   换上S挡就和,油门响应灵敏了许多刨烩却,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡闪鹊,全力加速时能体验到更为强烈的推背感耙品,在弯道多直道少的场地赛道里步怕瘁,需要频繁提速的时候倍辩,显得更为得心应手下举两。   全新明锐采用电动助力转向系统板,方向盘低速时转向较为轻松辜,而高速时明显更为沉稳谭搁摩,转向需要更大的力度吞捐晦,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力诽赡夹。   底盘悬架方面亲枷梢,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性玖灿,在弯道中对车身的支撑性比较到位甲,方向盘的有着精准的指向性梢邢,转向迅速而稳健费才。1.4T车型全部带有ESP系统吧,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候粉袒,ESP介入的时间恰到好处妥某陈,总能及时将车辆修正到正确轨迹铃,而这套系统并不能完全关闭豌清,属于比较重视安全性的设计拦。   在模拟颠簸路况的体验环节孪,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用谎琅,然而后悬架毕竟是非独立悬架狸舱客,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况酣脯,仍会对另一侧有所影响釜,车内乘客仍会感到轻微的颠簸偷电秘。我们在之前测试文章中也有体验视频陵肋,请点击查看镁。   更多精彩视频激惹,尽在汽车之家视频频道   试驾总结镀垂惫:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少阜闭,在D挡模式下表现中规中矩痰蝎,切换到S挡后油门响应灵敏遣,变速箱的换挡节奏更为激进画罕,加速感提升介封,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验讥。" "  2014年2月26日临澄纬,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市侯熊藤。其中T5动力总成包含智逸版汉电、智雅版极辛、个性运动版共3款墩卯臣,售价为42.39万元至51.99万元床,T6发动机版本及价格保持不变钾公。   据了解碗俱,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术博浩辰,包括了新一代2.0T直列四缸发动机却涡创,以及来自爱信的8速手自一体变速箱坑颂。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢叔庐坤?本文将为您带来答案绕矾童。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面眯湘,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化案,但动感流畅的造型令人印象深刻弦店都。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉搅匪偏,正如北欧人给大家留下的印象闭。      配置细节上舵,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”钳默拴,全系标配了ABL自适应氙气大灯伸,以及感应式转向辅助灯光沪。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下戒认,给驾驶员提供更佳的视野汝。   此外烤清蛋,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航蜡厢狙。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达吞筋芜,探测距离达到了150米华瘸萎,足以应付绝大多数日常行驶环境歉疏湿。此外炉,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统彭,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能起祥。虽然这里看上去有些别扭拓疾,但安全性才是我们应该关注的雀染憨。" "  限量税虾蓉、配额栖、上市前被订购一空霜擎,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹灰观敢。然而兄教宽,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时馁喘,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘浪布爆。2013年酪疟,经过M部门调校的M135i披装上阵卯粟,性能已与1M十分接近炼价萌,并且这次冲破了限量的枷锁胁蔑刚,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车及全赶。正当人们面对路上的1M投去羡慕溉狮煽、嫉妒谱、恨时迷叭徽,宝马为我们带来一款全新产品搽,并且它的能力并不在1M之下狭嚎,它就是2系的顶级车型——M235i妙苟盯。 延伸阅读衰豪:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言乳节,2系可能显得有些陌生汾乃氓,其实早在40多年前胜新,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场估方。此外篱杀,BMW 2002车型在1968年问世踏疙,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处粹萎磊,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型惊另捶。至此糖炊,2系的到来并非空穴来潮幕莫。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22敖扑,而这个平台也与代号为F20的1系共享烤餐,简单来说敛瞧狸,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中滩,这与3嘶、4系的道理相同孔。在2013年时汝,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验硼郸矩,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近却补,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了揣牢食,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览陶。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M萎淌,但两者却在年份与平台上存在着极大差异垮孪颗,从代号E82的1M车型乌,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点探特。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条侮粪罐,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”估,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受拖惭砂,但随着时间的逝去氏虐呐,渐渐也成为了一种习惯沦。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表文:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加挺病,更多是出于对内部空间的考虑唇,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响楷,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数假。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容祈形陵,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感金混罗,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能雾。   当然须袒卜,即使武装到牙齿波荡沮,M235i也不能与1M平起平坐策,M家族的宽体车身懊封、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的洛杏忍,就像当初1M推出时的口号一样“M蛔烷,永远从后视镜中藐视对手”稳啤,而M235i更多还是为了平衡性能轰嘶、实用性与性价比涂,同时也为今后推出M2而留下些余地馁揭。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后匿不,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步关划熬,针对绅宝D70推出后的社会反响染位霜,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多桓。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车际娜,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势可,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生豁。   D50挛性谢,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车统考,推出之后的表现往往是人们最期待的办莽,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同孙艇,面对D50的将会是极为严苛的考验聚钝咐。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境枫褪,而成功了肯香,也将有可能成为流芳百世的一代名车黄皑。7.48-11.98万元的厂商指导价下韧凯,可以说为这场战役的打响憋八返,开了个好头班截掇。   D50虽然拥有纯正的北欧血统们私,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格峨茫谦。此次担任D50设计工作的松皇,正是培养出诸多设计人才的博通公司丰涣,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点巴,同时又能够给人们耳目一新的感觉殴烯,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题侍赖。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表慷:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异习烽氦,但是当你接触过D50这款车后掠,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素疵穿干,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机藏拟。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的迷,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹采山赡,但是当你将这些元素组合在一起时僻,却有会很快打消之前的念头强拉惋。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外恰,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计媒茬。运动气息浓郁的设计手法石封娠,会让你把D50和运动结合在一起氏涡矢,无论它实际的性能表现怎样虹缔荡,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象蹲冕赡。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方饺,比如尾灯的设计手法有些简单仓促酞。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态葡贰含,面对不断推陈出新的竞争对手悸,这位老伙计急需一点变化来扭转局面函径。好在随着2014款车型的上市嫂吨,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂葛锑,而这支强心剂的主要成分也很简单搏,一台1.5L涡轮增压发动机士炕。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型存谦拾,针对配置方面也进行了一定的调整凑,其中自动大灯贯伺、超速报警以及四门车窗仪缗危控升降等功能均成为标配搭爽,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中席。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者刷,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流略及。因为从早年搭载的速锐吩,再到大红大紫的秦谎拜憾,乃至于我们今天的主角比亚迪S6汞啪,它所提供的动力都不曾有变掳肯拾。传动系统方面炭度孙,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱编我,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱疤。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言薄旱刑,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿筷。在城市中经常用到的中低转速区间内通庇,发动机的动力输出比较积极凭瘫,并且通过涡轮的帮助橡辛剧,动力在1500rpm之后便有明显提升勃,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm限舌珐,完全能够满足日常驾驶瘁燎羚。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低日率俱,适合城市驾驶瑰糕雌。挡位之间的行程适中缕缴,但手感略显生涩陆。当然这也是这一级别手动挡车型的通裁菩忍ァ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车呛未,而非车去适应你慑线巨。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定鬼妊。四辐方向盘尺寸偏大莆,回馈力度比较匀称漓色究,因此驾驶这台大块头还算是轻松公腊桥,只不过方向盘的虚位过多洪,转向时不得不做出更大的动作戌。   前麦弗逊敢旗缴、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收五楼,并且由于悬架行程较长禄芥特,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉蔷祁。当然这样的调校也有它的好处耙麻谈,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人划藉。" "?? 外观部分   在所有人的印象中懊吭倪,SUV车型是一种非趁偎车铮耗油的车型筐墨些,毕竟以自身庞大的身形来说壁隆凑,自身重量就已经非常大了澎,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机菩腔,这也导致SUV车型的油耗居高不下讥掳,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观糯,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题菇领每,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚坞辖河,在众多的SUV车型中乏办,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度粱部辫。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计凰朗踌,这种设计可以说非常的扎眼删蜕传,也更加符合了年轻人的视觉喜欢鸽,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳侗,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯害煌,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售品,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志菇葱筷,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征痘涉。在RX车型上型,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条拭,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同认夹,从RX整体风格来看粕入,还是更多的体现了柔性设计的特点酞息。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面场,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型嘶妨计,如果不看下半身蛊,很有可能误解为一款轿跑车型亮世。不过这也让人们的视觉一亮克,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的滴韭。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上屡昂,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求隘。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同懊刚表,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的皑,没有过多的硬线条介入侯蟹萍,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的白长,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点宫却魂,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符修芹。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力抄,RX明显体现出有些不足淋法,不过这本身就并非是RX的炒作方向受坏。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境邵璃碎,内心想要一件东西卞舌,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费派卉,否则你就无法拥有心中挚爱胸。你想要一部手机矾戈,但偏偏要你保证最低消费痰。这种心情着实不爽吕沪。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版塘埠呕,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统碌,这两样东西都是你想要的露,售价三十五万不到妒泛,撇去不相干的配置卵惠,给你你想要的脑霖猜。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元驴,是不是有点定高了榷镶?可细细一想体,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机虏窗,并且还带有四驱系统抚。如果单单从这两个要素考虑浚绰,同档次的车型里翁抄,都破了四十万大关了纯。但我们依旧要考虑这是一款低配车型骸,目的就是要拉低门槛速钝,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出崔。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件新。但运动元素表现的很细微蓬临,基本上都是细节点缀贰,和其它配置的A4L差别不大礁脸忱。虽然是一款40TFSI的低配车型叹,但从外观上很难发现区别肛坊。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件瞧撤凶,算得上是全车比较明显的运动彰显了男淬。尾灯内部依旧采用LED发光元件泵藩,总体来说侧亭,亮点不多抒,朴实大方呕额己。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后擂盾,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分端。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品沁痰卑,除产品名称外许莆,其与JX35并没有什么区别售卫,还是那个豪华运动的大家伙强蓝。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮钎,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露铅哨。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能晚功薯,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助凌喷梅,灯角黄色的反光片是标准美规设计骸韭,但无论哪种规格裤鲁弥,对行车安全方面都是提升户砰。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感蔬实吞,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO得诉,前置摄像头悄然隐藏其中礁蹈。侧面看上去QX60依旧大气稳重井,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感伪。另外鞘,底盘上有些部件会低于车身挟,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过酗努。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色卉块香,活泼的细节设计使其更有灵性臂岗荷,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性肃,也起到了一定的隔热作用乌妹。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感权朗,硕大的车身并没有让其显得特别夸张赏鹊,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现寂桅词,静音效果良好呈。   车尾并没有过多花哨的设计妇岁奋,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字估困。尾灯采用部分LED光源城轰,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释鸵短,总体来说比较耐看脓。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味溉,它的出现让整个后备箱显得活泼起来汹距糜,下面藏着的摄像头成像清晰度很高景。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起豌拣,就一直是大量网友关注和吐槽的对象郡弯。上市前第抬圣,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后腻凰,不少人不相信它的价值痹漆,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后跺唉,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待蓄搓,这自由光到底是什么情况暮?经过整整一周的深度试驾后偷,我有些新发现可以分享给大家其茶。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3窃现,我的思绪一下回到了2005年左右莫,那时候自主品牌鲜有SUV产品媒缴烯,奇瑞率先迈出了一步拱竿,推出瑞虎梦拴拢,并领风骚多年幢半。当时奇瑞称之为NCV抛俊,也就是集合轿车以及越野车顾画侈,有着越野车的外观和坐姿拈睦,并兼顾轿车的舒适性群妮,其实就是我们现在说的城市SUV叭钦鄙。   这样的优势持续了很长时间统芳,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展唇菠激,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品水,瑞虎的势头逐渐放缓卧咖躬,也就不再抢眼了乱谈。奇瑞随之调整策略惟,在去年推出瑞虎5这一新车型垢,与其他自主品牌新对手进行竞争戒。与此同时蓄袍,时隔半年的今天弦害,老瑞虎被重新包装升级司糠寝,命名为瑞虎3再次进入市彻,与瑞虎5形成高低搭配乡官,重新获得了新的竞争力颗。   外观叛:   正如前面所说彼腊悍,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业贯,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作炒汾,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节菱砍淡。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸狈巴,棱角更为突出坏镁蚂、线条也显得更利索绕堵慑。侧面增加了镀铬防擦条胎踩县,而车尾的变化并不是很大寄,集中在尾灯和一些线条的修饰上颁,就造型而言瑞虎3更年轻了点。从车身数据来看骸丧锹,瑞虎3相比对手并不占优优势彪惧图,但是得益于外观的设计粮,视觉感受瑞虎3要稍显大一些漂。" "  在经历了数年市场洗礼过后啸拇尽,瑞虎车型迎来了新一次换装沸,代号命名也列入到了家族统一的序列中晾,对于车型的区分更加简明漠栏筋。除此之外甸备受,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计哩,以及更为充裕的乘坐空间激杰,以提升自身的竞争力恕。   瑞虎3虽然属于中期改款车型身,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用骡,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连荆,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向怪涡,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车僳。   此次改款主要集中于外观方面侯橙镐,通过新老款前脸的比较匡,我们共计找出了8处变化测叉,分别为紊派:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组獭,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减械痢;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大模辅呜。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表氓漆逆:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘搭傲,但在车身尺寸上有所调整赌,其中长度方面增加了30mm筛扔烩,宽度与高度减星ぁ,而轴距维持不变钢。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出实,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35楞渤膛,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中徐。   车身轮廓并没有大费周章的变化称惩幢,更多的是在细节上体现新意冉。侧车身防擦条进行下移糖溯桂,并在前后车门中增加了镀铬饰条筷渡,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中徒桓巢,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装躬壳裸,更趋于向装饰性靠拢妈,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式末,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性据圃。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗拦氖,若要找出所有差异德拜擂,还需要费上一些功夫蚕龄,在对比过后变化上依然可以达到8处蹄。依次为蜗:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更溉使,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识酒。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处搓,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计铅,空调按键的布局更加紧密稿沛,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化蝎。此外皖,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升僚坤关。   按照配置的不同辜妓涤,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机唬帛膳,大尺寸液晶屏包含导航年啊拉、多媒体柑了膜、蓝牙以及系统设定等功能降脖,而在操作上也十分直观翰截。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当眯摹丧。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度搞郝腊、风量厂孩、风向等信息群唐,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少摊,同时旋钮的阻尼与定位适中迁把揉,手感较好秀,可以看出此次在工艺上下了很大功夫伞。   方向盘两侧位置集成了音响搬连、蓝牙通话与定速巡航的快捷键次蕉,中心区域使用了品牌全新标识羡颂,并在造型上稍有改变迟俯。仪表盘则没有任何变化恐,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同邯,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值瓣稳,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素佰。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅摹迁,但调节方式为手动传,前排座椅具备加热功能澜膛宝,按键位于点火开关周边区域僻聘,位置的选择上不够人性化矛,副驾乘客很难进行单独操作霸。   在前文的数据表格当中裴石拷,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优厢碍,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高乘屁贩。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后啼菏炊,头部距离车顶约有4指空间狠辖,直接移至后排乘坐惟健,头部空间同样保持在4指蛇肯,腿部则为2指余量擂譬拓。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下惮佰诲,首先需拉动靠背边缘的拉手独,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒啼巢岔,要想恢复到之前的乘坐模式渐亮,还需先拉动开关九,同时扶 起靠背弟,在操作方式上显得不够便利鸵挫。后排座椅支持4/6拆分放倒鬼步,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大樊,对储物灵活性与便利性会存在一定影响涪涛戮。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3帘,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致醋铃傅,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎韶违磨,含有DVVT技术卤惦德,相比早前奇瑞的1.6L引擎怒,在动力性与经济性方面均得到了有效改善锰。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求诧埠,在CVT变速箱的帮助下蒲蔬,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作嫡。即使在起步之初深踩油门惯板让,加速过程也会显得有些慵懒翘,只待转速攀升至2000rpm后佩颂速,动力性才有好转摩探被,此时油门的响应能力有了子显著提高弹,虽然整个过程称不上动力充沛渭羌钾,但对于城市使用来说算是够了竿铜。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上默环吧,涵盖了手动逛、雪地和低速3种模式泰千捕,在手动模式下可以模拟7个挡位粒酵省,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用蹋。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用诫防,在模拟挡位的帮助下霞颈等,转速会与油门的深浅更成正比玛,升档与降挡的操作也会更加从容沙回,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邪汕 ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内滩觅。   在紧凑级SUV的行列中豌蓖柬,瑞虎3的车重算是较轻的一员救肛,这为引擎减小了不少负担息膳峭。助力转向系统的力度适当涡函遍,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力廓柔拷。转向的精准性使我出乎意料屏泥,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性伙删,悬挂整体表现十分扎实寇人汾,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入潘,令试驾者信心倍增镣。   如同瑞虎3的定位那样赊簿筛,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外郴署独,它并不具备越野的能力柒,然而精确的城市定位隶戚,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适典寄擞,诚然江畔,它在这两点上做的很不错起窘横,虽然在驾驶乐趣上不能满足你搭寞,但对于关注性价比与实用性的消费者而言斡,瑞虎3也许是最合适的选择对象夏琉赁。 责任编辑美撤敞:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年磐,一晃6年时间过去了码迫星,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化光哭,但是我们仍然和它有过很多次的接触夸,并且每一次都是充满乐趣的体验疟。今天我们又把它请到了这里贫瞎,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外靖,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型斡息。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能才,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子毁,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气你千。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单咸伎,排量小了可以大幅度降低进口车消费税鞭畅努,自然整车价格也就能便宜不少溶库,降低了它的入门门槛刑。而以我们消费者的角度来看忙哼,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象迹跑薪,这也是我们今天把它请到这里的目的汗剔,测试项目很简单擒兄,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现扣,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了壕脖妓。   ●日常驾驶动力表现嘿:低速扭矩充足朽颧江,高速动力吃紧金挡。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能忻警吧,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过杭,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性脓,但机械结构还是更适合在野地里行走共堑。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此收筹,外形设计穷、车身尺寸箔、参数配置全都没变恰盘崩,只是换了一台发动机线,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃割歼,双手需要时刻度掌握住方向盘焙弘,总之开着它你不会觉得太轻松绞。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了检师商,大家也都心知肚明填昂,所以今天我们重点聊聊它的动力表现曙嚼草。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米焚,参数虽然降低了撑猜,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些匠。实际开起来起步那一下还是挺有劲的募淳,并且只要车速不超过60km/h蹭旗巳,提速还算是挺从容喜女,也有一些推背感缔梧笔,感觉并不比3.6L车型差多少蔼桥副。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了棉,脚下的油门响应明显迟缓了不少劳羚沟,如果你心急的话肪勒,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧辜,否则踏踏实实的在路上巡航睹赋鲜。   ●油耗测试百绣辜:正常表现赂套,不惊不喜矩莽太。   发动机排量小了苦连,除了动力影响之外遂,油耗也是一个值得关注的指标袍久,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试害庐棚。整个测试过程我们共行驶了118.9公里枚蠢,拥堵路况大概在30%左右美,畅通路况大概在40%左右鞋簧拣,另外30%为综合市区路况填,全程平均时速为31km/h睛撂丁,最终计算出平均油耗为12升/百公里狼,算是正常水平爱融厢。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过激,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题甸,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了漆诽摹,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力逼吼,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何躺瞳。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高福砰躺,很高佩碍,或许我接触的都是高配车型享病,包括纳智捷大7赡垦孙、CEO等车型守,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助玩胎。今天次笑,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV导检履,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量受绣,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧辜。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢耙?下面凑蔚铂,我们就来看看详细的体验报告熄。 可以看到蚊拌拧,纳智捷的车型在外观的原创度上很高癸氰恼,这在于其他车型包括纳智捷大7搅蓄鹃、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现隧感。这次试驾的优6 SUV也不例外材拷拍,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚陕款川,为了突出这款跨界SUV车型的定位伤本锭,外观设计上更年轻有活力湍浇入,对于年轻人应该有很大的吸引力掳壤。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表筹我:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台忱,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm赶撼,轴距为2720mm为男,可以看出这是一款跨界风格的SUV俩腊篱。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品骚负冷,最大的优势是轴距要长出20-100mm嗅,具备不错的乘坐空间上刑赦,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷咐孟核。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎秽蠕,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎淡虾亥,尺寸都是215/55 R17爱荆入。可以看出在轮胎的型号上龚苏,国内销售的车型都有一定的缩水龋免板,当然为了控制成本无街,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现楔避浆。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮朽,后风挡下方采用了黑色装饰衬托课胳,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美炉盲,两侧的LED刹车灯十分扎眼鳖位,不过从布局上看稍稍有些凌乱娄。" "李老板的慷慨论涵饲,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会鞘实猎,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板探蔚钉。下面回到主题虫啥护,从之前收集的网友问题看阑,大家最关心的有两件事儿彤汀,一个是特斯拉的性能灰吨,另一个是特斯拉电池的续航能力淑顿攀,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿浮。简单剧透一下厢,性能方面特斯拉相当给力晌庇,续航能力方面我个人觉得还是不太行抚不翱。 注缸:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型环缄,文章中提及的“特斯拉”芥唉巧、“Model S”等名称均为本次测试的车型黔。 数据解读得颂:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩率,所以今天我们就先从数据说起蚊监局。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版芍邪藩,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s掣瞪,而我们的实测数据为4.7s快,比官方公布的成绩略慢皮前,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿挫酪。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样频陆毒。由于采用电动机驱动响,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车韩很,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑够,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态亩凡邢,直到完成整个加速辰。电子系统和动力系统的完美配合缔苇革,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限量犬祟,这是大多数的同级别车型都很难做到的纶。 0-400m加速尾速柬泊:170.124km/h 加速时间竞目算:13.63s 由于采用了9.73乓:1的固定齿比变速箱动穗腥,所以特斯拉并不存在所谓的换挡甸粒萌,在加速曲线图中辜,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线粟竞碉,车速和电机转速完全是等比例上升两玻。这里说句题外话测,官方公布的电机极限转速为16500rpm烈,最高车速为209km/h舷,通过以上三个数字湾,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少臣独祷,有闲工夫的朋友可以试着算一算纠讹高。 0-180km/h加速宿:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G湿,峰值甚至达到0.7G屠,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱咳脊,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h蝎屎屏,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看堵谦肛,当车速超过150km/h后塑,车辆的加速度下滑比较明显粉赶晦。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现取,工作人员解释说为了保护电池雀慧梨,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡泊潦。再多说一句叭廓,这个速度日常用肯定够了栋贤掣,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h蓟懦媚,但如果是赛道妹隧,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道炯,有大直道的长赛道匿瞎烘,它应该会比较吃亏厦鲍。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车科彪捕,常会被贴上大排量轿瘦氯、暴力机器房蹭复、拉风外形和肌肉车等标签馁权娩。这些词虽然简单镭,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征靶刹,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型柿冬频。近日距充,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)厕善,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称蛔偶夯:科尔维特C7)无围奶,肌肉感十足的外形燃灿,手动拆卸的硬顶了,再加上6.2升自然吸气发动机等班,都是它的大卖点仁。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评怯兜谦: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时碾,外形变得更具攻击性间。不同于以往车型祷柑苫,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗痪怪蒙,只有头顶裸露在外慕,非常特别便。重新设计的6.2升自然吸气发动机迟,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余请喝啊。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机祟,最大功率640马力膝搂奠,峰值扭矩814N·m)催秤呈,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手蔷卜嚏,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势吕。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为踩:5.3万美元)屋饺,几乎没有性价比可言尼,但相信越是稀有的东西咐临,越有人喜欢孔。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆肯: 重庆诺斯特豪车会馆 电话淌保悄:400-023-5599 地址搽:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑奖:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型案慌姥,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠尖吵。而这款车本网也进行过多次报道与评测桔屯,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题跨寺,比如——空间与电磁安全性驾块稿。   有朋友担心瓜,混动车型的使用空间会不会很小扒,电池电动机发电机都需要摆放位置世,还有散热系统本到氯,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧歇朵统。   作为一个“热心肠”散戳,笔者决定帮一位同事搬家尺玻乔,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”玛敖缕。我们的任务是将一个中型分体式水族箱葛、两个大型行李箱杜台、三个双肩背包毖鹿,两个电脑包脆和,一个猫窝铰闹、一个全新的大睡枕搬走窟膛,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客婆僧琉。好吧冉残诺,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大畔乐磨,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上课,从图上我们看出适瘸,在放入体积规整的水族箱水缸后独,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间兄苏,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包浑寐,并留有一定的间隙量添腊屏。   而后排在放入水族箱地柜后参需,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位舞投宫,这个空间正好可以放上两个大型行李箱揉挪夹。得益于巨大的后排腿部空间牛笆恒,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了暮。而后委痰,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线懂陵。当然挤蔚,前排的空位是为乘客准备的滦己。(为维护试驾车整洁判仆锨,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施群萍。)   我是一个希望低调的企业主达,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的炼,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间峡忍,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少貌,后排音响控制参,前排座椅调节按键痞,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子戏外疥、空间檀歌罚、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流峦卸瞧,大电流产生的磁场对人的健康有影响涡。英国专家认为繁篓:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉挨填篱,高于该值美恃泡,儿童将面临患病风险怀。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少辞沉粕。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生嗡鸾啵害览函。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害萄免催。   简单来说郎,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种虑,高频电磁辐射大多出现于通讯系统录鲤,如手机烩反垦,对讲机陈、信号发射塔等惫,而低频电磁辐射离我们的生活更近乖哩,家用电器辉、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射康绿,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可身瓤。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台苇,前排座位鼓坊,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量田,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品摔,不具有权威法律依据范,但既然是国家允许销售的测量器材堂幌卉,其测量结果绝对拥有参考价值漆愧病。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评项,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量锤。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受谷,首先是油耗界,我们在遵守法律规定的情况下乌履,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车菩南叔,而结果显示萄碴,如论是市区驾驶还是高速巡航超车沥势庆,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下心歇滩,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”窍秀。   混动车型比普通汽油车重洪刮贾,驾驶感受会很糟吗?   确实搓算,混动车型由于需要布局电池兢毙、电动机迷、发电机侨、散热系统及控制系统多泞,整车质量肯定会增加囊,但通过驾驶豹逞磷,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感姬赐捐,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动管你继,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制其,使用感受更接近与现代的美系车型恼茶。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性撑复岛,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极罚乌,而在高速公路上并鹃,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了翱睡,取而代之的是风声与路噪声蕊狡羌。而操控部分奶,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了联,你永远不会感觉到生硬的颠簸兰僵尸,一切都是柔和与优雅僚灰,当然炭逻趁,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的乐玖。   最后垢,我们通过以上测试洛融,凯美瑞尊瑞在电磁安全性案卷、油耗及空间实用性上都出色表现呜,而为此你仅需多付出几万元的代价挽速噶,加上经销商的优惠刨我坎,凯美瑞尊瑞物有所值耐,而你现在需要做的溪斯,就是去店里亲自去试一试僚男履,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接参。 图/文泄:丁艺   丰田汽车日前宣布八撤,截止2013年底垄哨,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆光赂,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录畅逛。诞生16年来虏糯抗,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区掂晶、备受600余万车主的信赖和认可肌隘,而凯美瑞尊瑞作为其中一员隘,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片巧滑。 责任编辑牟脆:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后伙,MINI凭借其漂亮个性的外观侯、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心辜漠。2014年北京车展上系觅捅,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣九怕啊(点击进入上市文章)瓷,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化新伤嚷,同时在配置方面也有一定得提升歉兼,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后窃癸盖,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市袜,售价区间为20.18-23.68万俺老卤。虽然只有4款车型可以选择娜撩倒,但从大家的关注度上看脓,很多人对这款车给予了很高的期望辱党。今天蛇躬,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V耽,两款车虽然在级别上不同绍探,但是在价格上却是非常相近恍蓟啼,CR-V的售价区间为19.38-26.28万瘸。下面岭,我们就来对这两款车型做一个对比峦侣撇,看看自主和合资品牌的差距到底大不大贸罢。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 掖暇率樱控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话拐激,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜蹿矗。当然覆布,作为一个自主品牌偷,想要和这些合资车型抗争腺,就需要在配置上有一些诱人之处撇。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别僵瓢,从车型尺寸上看米钒鹅,H8明显要大于东风本田CR-V缉霸,但是价格却几乎接近型。如果您的自主品牌不感冒的话昆,那就不用在纠结了凌橇次。但是羔,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话牌吼,那么H8的确算是不错的选择刑沛,至少从轴距上就已经很让人动心了力磁。   =============分页符=============   原标题芥拆:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下南交,哈弗H8还是小胜寡,其中H8还带有液晶中控屏社,而CR-V并没有配备中控屏撂售犯。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能蔬誓。这些东西的确也是非常吸引人的泡响门。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的笺灿,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验茨夸,平且还配有ECO节能模式粳嘶,对于追求平顺性的人来说还是有优势的瀑情。H8还配有坡道控制系统捶嗓镀,但是CR-V并没有配备这个功能横灰。另外乃,H8还配有三种运动模式茫撩狮,一定程度上提供了多路况的脱困能力随滦搁,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些棵晃天,当然H8属于刚刚上市的车型泉超,并没有试驾车让我们来进行测试酞妒裴,以后有实车的话戌南,我们会进行相关测试疟歪。   结语可沧:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章破,从一定意义上来说还是对大家有帮助的套鞘率。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升处,某些情况下还要超过很多合资车型暮,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下耿迪。 责任编辑侵呻晶:赵春晓" "从1985年开始鼓渤冒,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上敝,1991年出现在5系车型上羔蔫,1999年开始陆续出现在X系列车型上黎皮。直到现在发,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术立。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配谅,提升着宝马车型的操控性和运动性熟反窃。让牵引力发挥的更加自如肮叙叙,下面帝捶,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现你。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱兑盎。在车载计算机的控制下歌躲,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整鹊分,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配碌虱,而且动力分配比例范围达0-100%保茧,赋予车辆独特的动态表现了力抢。 与传统齿轮机构相比谴偿,xDrive动力传输响应速度更快烤,分配比率更灵活锰,通常方,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴蛔苍魂,保持车辆转向精准灵活呐,初们把、中段加速更为直接的经典后驱特性藉挥灌。而在弯道蜗管楷、湿滑路面能、或紧急变线等极限状态下樊纺内,xDrive系统按车轮的附着力分配动力捷寐,增强了车辆的稳定性和循迹能力爽天。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统怪骡拢,在附着力降低的情况下闷九酚,更加考验着前后轴所分配到的动力穷涸篇。通过一体式底盘管理系统的侦测和溯刀,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配晴脓。在急转弯和重心大幅度转移的情况下氏,最大化的改善转向不足和转向过度悲洪论。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上皋禾翁,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现其沸荚。宝马4系在绕桩和紧急变线中官,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外怠秀,四驱控制系统让车辆循迹性更精准缚,更灵活撑献。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上黔喘斑。越野路面其实并不是X5所擅长的领域绞抠,公路性轮胎打滑严重沁空,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预桑揉菊,还是能够胜任一般越野路面胖高。 (编辑 金辰毅) 责任编辑殊蚀:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)剔趟,宝马X1一直以其运动性示人稠衡昆,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表幻潦。但是不同于一般运动车型不擅长越野讹,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能欢,能够让车主在假期到户外撒撒欢葡伦。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗鸥?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比烤挫,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时纷拦,带给我们SUV应该具有的越野乐趣攻腺。   在消费者最关注的价格上新奇,我们分别来看两辆车旁芯。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元伸僚莎。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元浮噶。从售价上我们不难看出熔惮,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3啼,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3讲苗萎,价格区间跨度较大寸。   外观尺寸对比蕾:   首先官肛县,从外观上来说襄抨,宝马X1极具动感共。其标志性的双肾格栅已经不必多说胖,远远的就可以知道这是一辆宝马潦郎。而那富有动感的线条瓮我,将其外观勾勒湾魂酬,即使是静止在那里匹沉,也能感觉到其时刻奔跑的姿态俄逆茶。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长两杰,感觉比例似乎不那么对称仆柿碾。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控凛,而且作为一款国际范儿的车纱,修长的车头设计让车辆显得十分优雅薄梨。虽然宝马X1有修长的车头蠢公蔷,但是驾驶时却并不遮挡视线报,仍旧能够清晰的观察前方路况筛厂。   相比之下姜骆,奥迪Q3的外观略显沉闷爬境陶,同样的家族式前脸显得十分稳重伍。虽然不像宝马X1一样运动递,也符合其SUV的定位禽。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大污设,这也让奥迪Q3的样子更加传统肝奖猛。不过宝马X1虽然外部空间不占优势谈,但是内部空间却优于奥迪Q3乳贪牵,相比来说妥哆,宝马X1具有更大的头部空间负,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3蹬类秸。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长舍汕:4477mm 长疲蜜弟:4385mm 宽戊成:1798mm 宽仁砂:1831mm 高巴:1577mm 高陪合:1608mm 轴距菱疽剧:2760mm 轴距欺:2603mm 最小离地间隙为赶钢:194mm 最小离地间隙妹搐誓:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者久儒滤,宝马X1具有灵活的操控性扰,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性蔷。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化心揭彪,作为一款 SAV晒屁盾,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的丰察。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向沥汕,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣疯劣。   实际驾驶中敬备,宝马X1的路感清晰俺,虽然车身不懈础,但是宝马X1却有较小的转弯半径届拴,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头篱炭程,带来更多的便捷潦滔。行驶中屠,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快糖,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系群。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮虎、高精度直喷与电子气门三大核心技术结笺,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果力豹兼,在动力输出上达到高低搭配的形式团。而宝马X1带有的ECO PRO模式参,可以帮助我们进一步节约油耗购,让油耗能大约降低20%肆踌胚。 两车基本配置参数对比刮锋: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前抄规盼:通风盘/后发厂:通风盘式 前铅凯队:通风盘/后锯逼:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题隙潦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV灰创说,我们不仅仅需要看其运动性能十笺灌,还需要检查其越野性能腿献。奥迪的quattro系统的越野性十分出色篓,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统际攫唬。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成竭送涛,为了能更好地分配轴荷模围建,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端双埠赤、后桥差速器前面碍赡。正常驾驶环境下舞,离合器将发动机动力大部分传送到前轮乓凹,当检测到前轮附着力减弱时裤死,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮控哥,帮助车辆脱困腾。   通过以前的测试颇入,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用乘痕,对于应付难度不大的非铺装路面来说泄炔,这套四驱完全可以应付巫菜,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能瞧篡筷,加之悬挂行程过短茸艇,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试火工据,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样莫套,偏向于公路驾驶鞍犁。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统阑部,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴悉麻缚。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中妮玛垒,动力的分配为40:60裁遂,在实际日常驾驶中帆韭氛,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的怕。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主刷碑屯,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能痴,在车辆出现转向过度时定,车辆会将更多动力传递到前轴惋累申,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性颂,帮助车辆脱离失控的状态佛氖罐。在弯中逐渐加速的过程中脾船寒,由于车身的重心靠后皋春害,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势雷汇,在这种情况下母石,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出构孺,减小前轮的负担洛皑绅,使车辆获得更好的指向性退。   无论是雨天脐污滤,还是弯曲的山路看廊,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对屁。而且在大角度爬坡及碎石路段妥某,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力揪邦。尤其是爬坡时丛,动力能够智能输送至前轴套,让车辆轻松前行清。而在平时舷物,动力又会自动分配于偏后驱讳,让运动性得到进一步的体现闹哇。此时的感觉是类似后驱车裙,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配蹬俏彻,让车辆行驶更平稳脸嚎泻。   相比而言晶,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野婚。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高忿,具有良好的越野视野掳,但是宝马X1的离地间隙更大咎啸,通过性更好快。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少串,尤其是其具有更多头部空间嘎,如果越野时肺袄,可以适当调高座椅坐姿漠。   =============分页符=============   原标题七:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰叔竿,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩噶,所有的按钮也都在触手可及的位置翅,十分便于驾驶者操作煽。而且两款车型都选择了年轻赦搜、时尚吩底、富有现代感的内饰设计拣兰牵。   两款车的配置啃遂境,无论是奥迪Q3辩乘,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全荣碍。尤其是宝马X1的iDrive努、热感应键等内部操作方式十分便捷易用铰镭,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮媳孰,宝马X1更加简洁郡,而且操作一样方便矗澈零,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑虚夹扇。即使是刚接触宝马车型的用户蛙,也能在第一时间熟练操作团。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热衔,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性胚猜。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索啤,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大步腹阶,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供创柔。例如像最低配的宝马X1毋,虽然价格极低蹋,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了现送。Q3低配也是一样搔收狄,配置较低纲。不过如果您不在意像导航拍、座椅加热等配置倍哩韭,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要馁扳。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后航,我们进入车内来看看内部配置以及空间寿烯。二者究竟谁能更胜一筹疮?首先来看两车的安全配置薄。在气囊方面慈,奥迪则更胜一筹烘逝蛙,在两车装配有同等位置气囊的前提下迪,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊填茄。轮胎方面则是宝马X1取得优胜苗,它全系标配有防爆轮胎桨,即使发生爆胎酵损版,也可以继续行驶坛矮乡。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配活非乘。此外防爆胎也节省了备胎空间马固遁,让后备箱有更多的储物空间联闪呕。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间路讲。从车身尺寸上来看瞄柿搬,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势汉孺,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势紊墙割。然而车内乘坐空间方面喝,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3端孩。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度盖砷烂:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度赔零锑:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题缆韩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面拇驮揪,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策蔑覆台。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养陆。但由于国内油品的质量不佳敦,为了更好地保护车辆发动机耐,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换富。而其他配件的保养周期上饲,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养糕届。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i怂必掇:   861元   xDrive20i胁偏实:   1036元   其余车型幌:   965元   sDrive18i茅朴捅:   861元   xDrive20i临:   1036元   其余车型鹿顺常:   965元   sDrive18i风:   1609元   xDrive20i菠淑:   1784元   其余车型沮洼煤:   1713元   sDrive18i瘦尽酒:   1386元   xDrive20i毛:   1561元   其余车型酚:   1490元   sDrive18i恼:   1591元   xDrive20i弓:   1766元   其余车型颈:   1695元   sDrive18i售:   1609元   xDrive20i杜:   1784元   其余车型搪砷:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注茸:●巧辈呢:需要更换 ○避陛乃:常规检查顽冒,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中纹磺疼,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯惋讥、空气滤芯和火花塞波滇。花费支出大概是2691元愧。4万公里时还需要更换汽油滤芯谭时课,支出大概是1382元蹬酶。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错甜俱奔,保养中也没有出现更多的费用支出摄堵床。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用晨恢钝。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注耽坏翔:●夯勃团:需要更换 ○闪匠体:常规检查十贺,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出蒲,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费漂,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降碌撮替,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同提浇。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加搅继酣,能够更好的照顾到爱车的每个细节末。   总结缔材我: 总体而言赐锑,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动效乓贤,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3殿型喘。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足菏标庇,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少峦,整体内部空间与奥迪几乎相同避疚。而在使用保养方面宏泌独,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济绣滇。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人佃醛害,但是其配置也相应有所减少喇。作为高配车型梦,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择辈誓。 责任编辑泛熟日:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙桅械,没有给同事们任何跟我争抢它的机会互封。它足够漂亮了痉剿,漂亮的让人感到迷茫颊,这几天我们一直在法国和瑞士穿行休灌戒,由于在国外庙,我不得不比以往更谨慎的驾驶蔬踢,没有做任何炫耀的动作患霞拢,但依旧接受了不少注目礼谜。   最记忆犹新的一次是我从超市出来诽噬,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着菏济,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内典,只好出此下策封矩:按住曳疵煞辏控器奶沥厩,“砰”后备厢盖弹开了汾,老头愣了一下浓盼,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢日敝,并给了老头一个友好的微笑惭铝,关门走人了块策。这时我才知道颗冷地,它是如此的招人喜欢!   仔细打量媚,它的曲线诱人安荆,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处纹猾,但令人心动的地方是从B柱开始的可巾相,远看上去俨然就是缩小版的CLS级夹的,曼妙的线条打动了不少欧洲男性宋。也难怪劫搭笨,差点忘了头慨耍,我们这台车选装了AMG套件两辱,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用谩武,没套件的车感觉就差了很多灵坎戌。   即便如此虱何,它的妆容仍是存有争议的板捌苍,在我们同行的5人中就已经产生了分歧通。左派以我为代表(全部未婚)钞屑锑,认为它的骚气指数接近满格经,尤其增加AMG套件以后比辽,能骗不少小姑娘瞳炊莎。右派以结婚生子的同事为主餐沽,他们认为车身不够修长节殴,不够秀美腐竞。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体呢。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情泵坑,但又内藏了些许的凶狠山。   不过我们两派的意见同样有交集贡密辅,那就是从侧后看去邓攀,它的美感更胜唇。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中萄逼,远远的从背面欣赏它芭拎床,真是太美了棋侣。   =============分页符=============   原标题杠澎染:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上伯咳,它采用传统的氙气大灯梯撤猛,而且依旧带有随动转向和智能远光系统闺奶乾。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少榷。另外斧迹霓,与前包围上的空气导流口不同的是嘉磊,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用比,不得不说其达成的效果是相当不错的闻。   18英寸AMG轮圈实在惹眼浮形函,但日常使用中也是在令我提心吊胆绍,还记得开头那个故事吧为洛,告别老头后我驶出了停车炒镁骸,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着岔慌鼻,压过了一个并不大的小坑洼籍盘,胎壁被硌破了嫉碎瑰,轮胎在5分钟内全部撒气肺囤始,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用乾扦,这个下马威让我措手不及限。   =============分页符=============   原标题礁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门薪教季,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中临棵。坦白的说切,这套座椅看起来特别有型栓,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色握俩,为了照顾大多数人对于舒适性的要求赔浚,我觉得座椅的设定倒是恰到好处科。   眼前中控台的造型清疤,甚至细节都与奔驰A级相同从猩擒,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用汝苗擞,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样磊,总让人忍不住多瞟上几眼标。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹帽匠,触感细腻薯。   =============分页符=============   原标题派:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳任农,各项按键的操作都很顺手旅特,但我多希望能提供翻毛材质肠。另外哦衬测,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手犬境,回馈力很忻蝗睢,而新款车型早已没有了这个感觉登慨歉,让更多人都更容易适应丰。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格袍摩强,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利强,特别方便派称秋,当然了温,这并不是CLA级的专利肥浇舞,A级也同样如此巍藩碎。总之对此我们是持肯定态度的辛煽,“怀挡”显得复古采酮、特立独行恼,而且省空间伦瓣,利大于弊葛囤。   COMAND系统与国内车型操作方式相同核,不同的是它很强调对网络的依托赡劲,这几天在欧洲开了不少车系高半,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联稗赦飞。几乎所有新款车型都支持与手机互联喊,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能敞械新,还可通过手机网络访问互联网疯洽抡、下载官方APP程序和导航刊稼俱,这是国内车载系统所没能赶上的妈。   =============分页符=============   原标题觅桓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说噶,空间实际上是够用的媳鲸亨,毕竟多数时间都是前排利用率高潍挂祥。我同事身高179cm蹄酒,在前排头部有一拳的空间乳,在后排就显得局促了桃间姓,后排乘客反应压抑感比较强竭末。   不过我坚信疥卿,对于CLA的车主来说空间是够用的香捶,因为后排不会经常有乘客涣,由此来看这台车的空间是符合实际需求的硅,况且它还有个不小的后备厢供日常使用摄那。   =============分页符=============   原标题欣泰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖翻算,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机炮惺,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm玖潦,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm通零,配7挡双离合变速箱槐,带有换挡拨片裴炽。拧动钥匙挎喊,发动机被唤醒粪碑,车内怠速状态下的静谧性相当不错叉,我们出发了袍强十。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通馈棘,不过CLA非常容易上手净,舒适模式+D挡表现得有礼有节谢,整个驾驶感觉极其轻快梅钩,这是一辆易于驾驶的车昂编,不论男性和女性都会觉得很轻松顿讹师。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性穿梗,转速时常被控制在2000rpm以下珊钨。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契怂,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性玖射獭,而且在低速中它的换挡依旧平顺戒,并没有出现那种令人不悦的闯动疚。   切换到运动模式炭颅,变速箱首先变得更为积极挟佳任,整台车的性子也开始急躁起来扇,随时准备着接受挑逗辩讹,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接乘仿辱。油门的响应也更为灵敏尽,初段就能得到不错的效果庞愁诲,只不过排气声浪并不那么有气势块匠。   至于转向秀,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻燎,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉戒,就像一个抹满了黄油的轴承在运转测桥,那样的线性和柔顺劝宽,简而言之非常舒服骇柑。   CLA的转向感觉则不然夺,它少了些紧致的细腻感蹈,多了些轻巧类废阜。这套电动助力低速中没什么特点扔,属于偏轻那类的攻埠康,或许女性朋友会喜欢翰褪茨。高速下转向逐渐变沉播,更易于驾驶适粹,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上雇炯,比我想象的要好不少试棱。   不要被AMG套件所蒙蔽嚷饯什,悬架的设定并没有那么生硬红,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求努签钦,整个感觉还是挺舒服的藕隆,回弹的特别利索沮煞耽,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态避,起码我在前排开车是这样一个感觉订,只是后排的乘客有时会说农:颠!哎显都频,管不了那么多了淌患,我要是车主才不会天天后排拉着俩人箱,驾驶感觉对于这台车来说重要耻挂墨。   =============分页符=============   原标题没敬狗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注随雄:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现片侈。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护牧潮,无法进行有效的弹射妻。起步时有将近一秒的延迟枚,之后发动机全面发力铰都纠,此时轮胎打滑非常严重颓袍,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故跋,全新的胎面没有达到最佳的工作状态趁协,导致抓地力不足苦龋狭。怎么形容这个状态呢烫烈,就像一只狗在大理石的地面上突然加速妮娟牵,四肢虽然在飞快的挠地翰蔡,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样好赌矫,各位想象下始。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态破,双离合变速箱准确的完成两次升挡截姬岭,换挡速度很快鳞杭,最终用三挡达到100公里/小时的速度浅侵戈,时间为7秒整捌寒。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新士界,因为看到严重的打滑时我特别无助补,尝试了降低转速起步监,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地栋。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中苔,而且车身的支撑有效晴,车内没有特别明显的前倾感觉髓活汕。从刹车曲线来看青逛俩,自始至终加速度都在-1g左右辅规,最终成绩为38.46米遍端亨,符合奔驰一贯的作风棵嗽。当然矛,待拿到国内的测试车后蓉鲁藉,我们还会进行测试昂,看看原厂的轮胎表现如何显尾倘。   总结陡定毫:   从国外的销售情况来看舜复弛,CLA是相当受欢迎的鸿,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料效荚,CLA在美国同样有着相当不错的市撤帧,2013年后四个月销售1.2万辆犊噬,势头相当迅猛突膊,可见其受欢迎程度奉磁。   进入国内后我想它会得到同样的关注猜赎脯,随着细分市场的成熟绦,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车甘匹拈。奔驰CLA级剩,主打运动邪篱、年轻瓢,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎娃何,尤其选装AMG套件以后效果更甚抡,相比奔驰A级袒儡瘸,它的吸引力显然更大呻尾。相比竞争品牌倦妒塘,这次奔驰走在了前面写辜,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品躺播。配置方面国外大多都是选装观凄,比如天窗诉昂、轮圈样式等等华,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知锯。   不可否认啸竿画,它是如此的招人喜欢输络诧,尤其招那些打扮时尚聚惮、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑沛垃朝:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机洁奴貉,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了妙,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机窖。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘瞧混萝,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃蓬。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型鼓监,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革谅乳,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法坟褂淬,通过细节部分运动元素的添加棉内甘,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格男脱。其外观运动套件包括进气装饰段、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等壕吾。   总体来看舶,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子歇杭,但通过细看还是可以发现它耐看的一面静。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置啃,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备勾,白色车身加上黑色的玻璃车顶等憋锚,看起来很有档次感棠坪勾。不过略有遗憾的是沁却皖,它的全景天窗不能打开爽伴惫,有同行戏称宽,这是专门为了看星星而设计的艾伟土。   内饰简洁自然   与外观相同四锚称,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围匈。全黑的内饰熔肝龄、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现厕,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来碗。   配色方面茂,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰踢奢菩,但通过座椅的白色缝线乖躬什、钢琴烤漆面板白边框的搭配鳖,使得内饰整齐又不显得沉闷碍,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了保多。人机交互系统方面狡,V6菱仕Turbo车型并不占优势愁街围。   动力不错甸苦钢,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机题,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱庆水黑。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型吐。这款车的低速扭矩较大告堂梨,因此起步时非常容易衬会。起步后诵煌,借助轻盈的车身嘎,汽车随后的加速较为顺畅氦。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实瓜摩,这直接导致这款车的操控也是相对不错摄是谷,在较为宽阔的路面上妈辅宠,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作赁赫,感觉很有信心愁。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校骆,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的蕊男息。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置轻络泼,非常方便驾驶者进出蠢厩,但打火时哀猾览,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动港偶。 责任编辑豪:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候脊讹寝,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位龋瑰哗。之后的继任者是睿翼幸,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈涟攫。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款帝涪藉,并更名为马自达6阿特兹京纤颇,而它是否能达到前辈的高度究,让我们由内而外的体会一下汤。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌苔守炉,配合这两侧行车灯贫,看起来霸气十足颧,隐隐的透着一股子狠劲线。图中这款车是2.0L的标准版杠菜赋,则采用了较为普通的卤素光源烽沉,科技感差了一点溶罢。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯堵岛,犀利感十足成谭可。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA池碍,它不同于以往的两代马自达6撂揽,更多流畅的曲线在它的身上得以体现相螺羚。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来败,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子负懂,厂家把这种设计理念称之为“魂动”精。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm枚,轴距为2830mm府,与进口版本相同莆纳。相比同级别其它几款日系车型男劣嵌,阿特兹在轴距上有较为明显的优势还。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾贪吝,像是一滴在高速行进中的水滴伐略龚,充满了流动感衡啊。从后边仔细观察阿特兹的背部建,不难看出它还带着一点掀背的意思拷。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯断穗萌,配合着双边单出的排气筒邢,更使整车的运动感一直延续到了尾部弊定试。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈挫节,选用了225/55 R17的韩泰轮胎幻舒。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)陇琳多,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上汤谅僵,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意处馅。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩酵伯,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质萄酱潭,其它区域大多为硬塑料煎氨焙。由于没有太多的装饰件姬芹刹,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价售途。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高峡泌,它采用的是一块电阻屏观,触控灵敏度还算令人满意荒酞娇,界面的科技感以及显示效果都很一般腿耍,总体感觉更像是四论隧窍、五年前的产品喂围,唯一的优点就是操作无任何难度峨妻蜗,一看就会瞪刹。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡论,所以导航功能暂不能使用久。   进入车内驳,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了狈卜卞。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿恢腻烦,握感也很不错俯,由左至右打满需要2.5圈砷寂,比大多数车型略小详扑禽。此外台雷棺,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片抽祷,操作便利性良好告辑板,而且兼顾了驾驶乐趣剑梢。   仪表盘采用了朴素的黑白配色狈怒,但却一点不掉价瞎。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感阜刚该,其次它的表盘内圈采用了网格设计婪,多少有一些竞速的味道襄,再加上白色的指针以及简洁聊耸、明快的字体沧,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望禄节玫。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏委径,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗哎写、平均时速翘、续航里程之外宫搁遁,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP阮辑。i-stop是马自达研发的自动启停技术温改,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火断疼。   除了i-stop嫡,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统峡山兑。之前在新能源车型上比较常见让套,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上犯吕面。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于僻,它是以电容取代传统的电池或电瓶俗济癸,从而为车内的用电设备供电衡弯悼,而非用于推动车辆前进该。   空调面板的样式不错堵低,旋钮和显示屏都显得比较有质感烧栓据。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子教块。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车辨,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撤耍好亲。前后排座椅均采用了真皮包裹仆痪,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次泰必愁。   虽然阿特兹有着不错的轴距痪祟,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩峰疟师。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大行小,而在后排却只有不到一拳的头部空间兼党娶。令人满意的是后排的腿部空间税膊,坐正以后不影响翘二郎腿溃疲。   阿特兹的行李箱空间值得肯定薪径坑,不仅地板平整班票,而且行李箱有着不错的纵深晃粱逼,轻松放下高尔夫球包丛掠巾。藏在地板下边的是一个16寸的备胎绣栋,以及更换轮胎所需的各种工具栖。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷蔫沉搪、双可变气门正时娘凹、凹顶活塞+米勒循环迪浪、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术洞艾丹,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现栓,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm森酪,而峰值扭矩则202N.m/400rpm拜蚂。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱享,并带有换挡拨片拭,只可惜这款变速箱不带有S挡拈党盗,对于主打运动的车型来说个遗憾斧榷。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受合俱此,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩稿订,日常驾驶过程中遂谱佰,为节省燃油曙俯铅,变速箱会积极升挡勺猩,转速经常保持在1500rpm以下伟。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应敖间,因为这台变速箱的反应速度很快五辽,能够很好领会驾驶者意图咳党,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出熊。   阿特兹拥有良好的操控性么,这首先要归功于发动机线性的动力输出刮竞。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏嫉屠膜,而中后段又能够拥有很好的动力表现幻苏困,这种循序渐进的感觉让人印象深刻抠憾。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处炽劝,尽管反馈的路感一般惮题,但指向足够精准嗡,能够给人很强的信心凄加。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协丰牧,它的前后悬架初段偏软莲,能够很好地吸收路面的颠簸同侗,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾鹊勃副。可喜的是悬架的后段韧性十足都冒,不会让人感觉力不从心吩盛舜。最重要的是魏佛,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整吭介,车头指向灵活乃,车尾循迹性出色宛。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见送百扁。   总结夹贾: 对于马自达这款即将发布的新车护宿锣,我只能用赞不绝口来形容绢,外观和驾驶感受都可以称为上等隧龚饭。如果非要给这个车挑点毛病的话乏,就是在高手如林的中型车市场里捣艾,马自达6阿特兹的内饰略显中庸墓奇达。所以如果你是“外貌协会”的成员弯级,或者追求极致的驾驶感的话蝗,那么你可以期待一下这款新车禽肖剿。 责任编辑显殴:赵春晓" "  KTM的X-BOW敲步戏,直译过来是十字弓惹输,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)晦儒淋。实际上衬戎荆,这个模样怪异的小车偶华,的确是火力十足地檄宏,足到无论是在街道上还是赛道上加,它都可以轻易干掉一辆超级跑车辈。   先来说说KTM这个公司推,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂斗伶懦,以生产越野车和跑车而闻名揩腺,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车唉坍,也许是工程师们精力太旺盛磐傅煽,亦或是身在奥地利这个地方克,总会有些天马行空的想法撩,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子皖浑阂,去生产一些别的什么机动设备呛。这几年甫桥,除了X-BOW墙赦,他们还有不少奇奇怪怪的新发明竭粹,而且都有一个共同点——惊人且极端腊。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)礁瞳解、puristic(纯粹)撂事隋、radical(激进)廉芥,这是他们对于21世纪超级跑车的理解唤氨。另外还要多说一句眠砷埃,这家公司的口号是ready to race古农,时时刻刻都在准备一场竞技徽。   KTM的CEO曾经承认秆,他们希望使用21世纪的技术边,发扬柯林·查普曼的理念斑,打造一台新世纪的超级跑车夹赁。柯林·查普曼是谁岁黄财?他是路特斯汽车的创始人茄,他说过最著名的一句话是赶:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准唉抖硅,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的帅鲜,作为汽车工程师漂悔歼,他把全部精力都放在对性能豆棋、操控和轻量化的极致追求上细。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可膝撬,但跟进尝试者寥寥描寐。看看路特斯汽车凄凉的经历蝎,这其中的原因并不难理解酗浇。我们很欣慰地看到啡胁乳,在新世纪炊迟,KTM继承了这种理念嘛,并且做得更加激进溅腹忙。   其实X-BOW的理念很简单纺,它就是一台可以合法上路的方程式赛车抗孟蔼。碳纤维单壳体车身缆、全车碳纤维组件宪痪、水平推杆减振器沸闻郝,这些都是方程式赛车的标准配置绿受蛇。由于使用轻量化材料柿,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)粟怪辆。在高速行驶中蓟病,车辆的气动布局提供下压力酥,以此来提高抓地力和稳定性垒巢,这也是方程式赛车的特点乌琴懒。和赛车唯一的区别弛凉,就是它有全套符合法规要求的灯光星桶,以及一张副驾驶座椅圭斡瘸。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机谓,经过强化和升级后糜稼,动力达到300马力亢饱,和F3方程式赛车相当另筷,六速手动变速箱也是简单而纯粹盾泡。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话冷婪木,我们不妨来看看推重比搐培。X-BOWR大概是2.6千克/马力羞谢,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要锌缆取,也就是说发动机需要负担的重量更少瞪,动力表现自然更强宋另航。   在踏入X-BOW车内的一刻唉胯是,恭喜你负摆,在旁人眼里勉,你已经像是一个职业车手了茅竞磋。首先一只脚跨进驾驶舱簧涕北,站稳后调整重心坏翻磐,再把另一只脚迈进来囤,双手找到合适的支撑点井脾戏,将身体重量转移到双臂凤茂诡,身子瞬时下沉射棉贾,把自己放在座椅里皋蓝吨。来自RECARO的座椅是固定的冈擂蓖,完全不能调整肉羚,靠背角度略微向后倾斜桥们,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里朝藕绊,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置法渺。要完成这一系列动作粮佰,如果你是个长腿欧巴坛咸,可能会轻松点貉。同样和方程式赛车一样阂,X-BOW采用快拆方向盘喝,在一定程度上提高了进出车的方便性交,不过我觉得这个功能最主要的目的抖,还是为了让它更接近赛车捞祈。绑上四点式安全带目,身体没有一丝活动空间兼磨长,因为在碰撞的时候唤挽顽,你不能指望安全气囊救你一命举钙枢,唯一的方法岁堆,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上墒们。   驾驶它戊搬驴,你不需要有汽联颁发的运动执照矢,甚至不需要经过特别的训练测淋蕊。只要你有合法的驾照逝陷庆,会熟练驾驶手动挡汽车救,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度砰庙挨。连离合器都很好掌控翁,甚至比驾驶EVO绒婚、STI这种高性能运动房车还容易输木凑。你唯独需要的寸答,是练就一副有力的双臂夸,因为它完全没有转向助力灿,停在原地勿霖疯,方向几乎是打不动的烘诡。   由于场地的原因嗣拱攘,试驾过程不是很尽兴彤信篙,并不能体验到X-BOW的全部性能嘎。在狭小的环境中沫惦,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展叫,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势磊请称,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力横。因为使用水平推杆减振器趣,X-BOW的底盘可以尽可能的低聪,在转弯中几乎不会产生侧倾驼瓶。多连杆悬架结构稳定琉淳蒲,可以减少轮胎不必要的运动和变化含,保证最佳的触地面积冈手,用尽每一分抓地力邦灌。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度嘿夕惮,这一切所产生的副作用迫撅腿,是你的身体要承受更高的横向重力淳邦佰。   在视线上校,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似辩,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置皮,以及转向时轮胎的变化交。利用这个优势涩堆,你可以把车开得更加精准们登武,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙隆叼效,这是任何房车都无法比拟的净扒。不出个把小时埃,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样额,高速掠过障碍物而毫发无损你,那种险象环生的场面太垄涤,我相信其它车做不到罚,这种乐趣和成就感抖,只有X-BOW能给你陷完。   看到这儿垮冲繁,你可能觉得这台车并不难驯服芳笑郴,一切都很容易写灿僚。没错棵哭控,X-BOW没有设置很高的上手门槛蹿,驾驶起来甚至比超级跑车还简单噶,但是它还有进阶的玩法沉闯偷,这就需要很高的技术和技巧了赣蔑赏。首先眷朝塑,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战滔,为了它的寿命税钦,好好训练跟趾动作吧捍。漂移甘肪?也没问题蔑柔,在转弯时只要加大油门却筷悸,车尾很容易就会滑动起来敢。之后能不能画出一道完美的弧线熔弟,就要看控制的技巧了杉施屏。   除了以上这些肠雹适,我还有一个建议抛卢词。置办一套合适的行头态,至少也得有一个头盔和一副手套且熬鲤,这会使你看上去更像是职业车手驮捂。当然脚寝,作为一台可以合法上路的跑车其泪,KTM也试着考虑过车主的感受敬,推出了一款GT车型杉。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃弗,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已白。无论哪种装扮心憾身,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街拢结,在气势上就足以压倒一切纳棚,而在性能上袜,它也是所向披靡翁雹,精准促、灵敏的操控足以让任何对手汗颜糙凭。虽然它可以以合法的身份上街拔歇,然而对一台Ready to race的准赛车壕,街道并不是唯一且最佳的选择寒,它最终的目的地豁怒,是要奔向一条真正的赛道顶摊,在那里解开封尤礁汀,去赢得一场真正的胜利保。   说到价钱浚,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车还,一点都不值霓庇。那么钨,如果说花135万肉,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车鞍峦,可以带给你任何超级跑车都无法比拟娜分,最大化的驾驶乐趣弦观淳,并且还可以在公路上行驶豹,这样是否物有所值柑毖僚?答案其实显而易见存逝公,值杀薯鸥,或者不值另,取决于你是否真正热爱驾驶瓣,热爱赛车运动茨。 责任编辑伸哎饥:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词烘沫,早已见怪不怪旗。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车鼓。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过荒,广汽丰田出品的YARiS L致炫虐桥,就是一款加长版的小型两厢车超饭,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志抡拓孩。 知识普及然褪:为何不叫“ 雅力士”了颅?   相信很多人都会有这样的疑问薄舶没,从车尾的英文上来看桑傅尘,YARiS的标识与上一代完全一致霓辉丸,但多出“L”字母谁。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观弛梗,和同级对手相比也一直处于垫底的位置奖失。全新YARiS通过变革性的设计课挺、加大车内空间口、降低指导价毯,从而想抢夺A0级市场的份额乒,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望碎。不再使用“雅力士”的中文名称工勃宠,意在新车型有着脱胎换骨之风貌孩绘骚。   外观鞘:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型梧痴,如果拥有一副出色的外观设计勤叙扰,那销量肯定低不了瘁嘛。广汽丰田的全新YARiS L致炫寞卑任,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化吝览时,能让更多的人接受枚士。   =============分页符=============   原标题乃暇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的乱,所以在造型方面与海外车型有些差别嘎。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯耻倘,“梯形大嘴”车头动感大气簿举,配合超长的轴距敦参淖,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受涸上。   =============分页符=============   原标题芬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰反:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内扰,相信你会有两种感觉查崔,第一钉霖:中控台设计非常大气坑嫡,和丰田系列的SUV车型风格一致搂控蝎。第二袜:超大空间屑毯,后排空间完全比拼一般的A级轿车价褂姜。   =============分页符=============   原标题蜂检:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm筋圈芍,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意黄贡。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车翱羔览,但是空间方面完全越级的感觉妙订,完全不比一般的A级车差讳藉,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服察。   =============分页符=============   原标题熬漆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾廷盼未:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意辉,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错突,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿鲸,中后段性能并不出色目美。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高角虐,高速行驶油耗方面并不出色弗乔。   结 语   作为一款城市代步车型监谦,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多膝,外形方面就能征服不少年轻消费者享势。此外姑芭,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一姬。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理袖挺,若果说美中不足的地方瓮替,那就是匹配的四速自动变速箱了幸戎。(韩威) 责任编辑咖花习:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒晒莆犬,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏春拐?告诉你贪,这是真实存在的一辆直线加速赛车耍晃娃。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车坤,基于2014道奇Dart车型檬颈发,型号就叫做Dodge DartPro Stock鲁。大概意思是“超级街车”陡净。虽然只是称作“Pro”拣,但它的结构和普通街车已经截然不同狙贸,一点点相似也仅限于外观上凤擞滴。一个专门设计的底盘琉判,扣上一个类似“街车”的壳子拷,除了好看以外曝玲,也是为了让车子的空气动力学特性更好倒绣。除此以外扰创,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”珐爆舵。   作为动力核心傲惭物,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造蒂呜。与常规的“以街车为基础改造”不同澳尼,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同莎文康。据厂家介绍皑栏蔷,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时凡矾传,而极速则可以达到480公里/小时敝校篡。   Mopar没有公布具体技术细节漂,但是在上个月暗募仑,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中渺,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速丧乔躺,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考绩:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力笛,它跑完402米还需要9.9秒箩晚,而末端速度“仅有”235公里/小时敦。也就是如果两辆车进行一场比赛菠,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候息垫,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半憨。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭煤,当然也无法在普通街道上行驶吼犊。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采结祁。 责任编辑韶乔:赵春晓" "  4月11日量铺纤,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市戚诚,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版虏,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元甲。   4月的京郊春风和煦滤握,桃花盛开芒搽,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意糜瓷,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基璃供,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象赔,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼镜拱譬。   然而稍微有点遗憾的是孰布,由于相关环保政策醋曙,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基苔。   =============分页符=============   外观内饰瓶圣:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别匡,最明显的一处在尾部的4X4 Logo拓精,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外必,因为配置的原因加蓖莱,柴油版在一些细节脱,如前格栅呛咖、雾灯等处精简了镀铬装饰苛。   另外独管,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎揩聚介,规格为265/60 R18樊返疥,采用双五辐样式察棵,与高配车型的20寸轮毂有所区分监。   外观上课惰,大切诺基给人的感觉就是硬朗斯、野性颅攀、豪放戳票遂。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样怒设,如果不是看到车尾的标识白摊,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版邢戏。轮胎的使用与其它车型也是一样的蒙未。   =============分页符=============   内饰方面递坚江,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致粉,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同辽,但是做工方面表现的比较细腻编炽娘。各个部位间的接缝十分均匀评纫,内饰表面的反光也抑制得不错街。   =============分页符=============   动力与驾驶感受懦深视:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的性套稗,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机尸鞠泊。这台发动机由意大利VM公司制造峨互含,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造坊纺力,国际知名度较高撑,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下涧,最大输出功率为243马力(179千瓦)窟,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米攘从钾。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱娩博竞,采用电子挡杆设计魄袍,事实上社翟荤,在菲—克集团下的很多高档产品上次评全,都采用了这样的档杆设计芬据。   大切诺基是个分量十足的大家伙怕赂厕,体重高达2.4吨魔。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时旅杜凭,都让人觉得动力输出稍弱城。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同膝鸥,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩橇,这使得在实际驾驶过程中情秤,柴油版大切提速很快褥铅搏,驾驶感受十分轻盈派。   另外布,发动机的噪声抑制也做得不错纪。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大睫碘搂,但却绝非印象当中睛糖昂,柴油发动机那种高振动巴、高噪声复,车内如“夜店”般的情况箍。   在打开ECO模式的情况下螺壕,发动机的转速在1500rpm左右的时候喘,变速箱就会做出反应揉肯,升挡很积极哀。当车辆行驶到70km/h的时候纺弓壕,变速箱便会将挡位升至最高挡赁胜,我们在城市中使用菊廷浪,第8挡也是可以使用的航笆崎,并非摆设蔬弯。如果关闭ECO模式浅趴椭,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右挡,动力输出得到了一定的释放面擂铝,当然烙其,噪音也会随之有所提升腾离酿。   柴油大切的油门踏板很轻盈康摆,发动机对踏板所发出的信号反应很快啊,但初段调校的有些过于灵敏了脓,尤其是起步时陋溜,轻踩油门嫡,车身就会有向前窜动的感觉逻,想要平稳的起步还是有些难度凤礁,如果初段能调的沉一点渡搞,感觉会更好暑每,驾驶者对动力的输出也更好掌控吴驮。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样厘,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统稍,由于取消了空气悬架享雌扭,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的巢拒鸵。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式妒肥,分别为自动彭炬、沙地漏钮、雪地膜捆、泥地和岩石撮冷力,这些模式都是通过旋钮进行操作的呸俩,除此之外还有ECO节能模式和运动模式紊暑狄,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择介监。   此次试驾抨,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验挡,其中的体验环节有沙地擒夸、U型坑和炮弹坑三个环节藩夏。在进入沙地之前团壳惯,首先将车辆选择到沙地模式咸度将,此时车身稳定系统自动关闭肃咐。由于没有空气悬架温徒娇,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了傅精少。   模式选择完毕之后确嘲戈,开始正式进入越野产地徒慑,在松软的沙地中凉蚂,要保证车辆的行驶速度管勉。在沙地中行走钾,轮胎出现轻微打滑是很正常的坚膊,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑顷,造成更大的麻烦唇博烷。   在U型坑的环节绊,选择到岩石模式之后歉,分动箱启动扭矩放大挡释嘉,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍呜骗,传递到车轮上的动力会更加强劲氏咐醚,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过挺退。   炮弹坑对于车子本身来说钾,算是更具有难度的项目了等蛾弥,也是考验车辆四驱能力最有效的环节尚故惋。对于大切来说煎漂,通过这样的测试还是比较轻松的官。在模式选择上奉,我们依旧可以选择岩石模式偏牌妓,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动岔夕瓷,保证有附着力一侧车轮的动力输出趁煞,从而实现脱困托逝滦。   总体而言灯,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在笨,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色娩。在整个越野体验环节醇,对于动力的感受也是比较明显的盎,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松差泌,主要还要归功于这台柴油发动机既莎,低转速扭矩输出足够大坚葱,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松宏朝狮。 责任编辑阔尝:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列凉萝埠,为您带来了多款直接竞争对手间的PK岭波沪,以求为各位网友购车作为参考档居,本文我们继续进行舜。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)深哨雷,作为合资品牌的A0级三厢轿车窃,经济实用以及稳定这三点立市之本锻逻,谁展现得更好呕来屡,以下将逐一展开雷匙褐。 外观解读掠:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中煽拐,这次“重生”抛开了以往的产品定位拒片匠,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型斯额,接过老款颐达的市场后律,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势腊。   刚刚完成了小改款的阳光萝,2014款车型延续了前款的整体轮廓脑奶午,细节之处作出的调整夹洼,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸猎好媚。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型勃省,另外增加了反光镜转向灯肛澳香、倒车雷达等外部配置京掏。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车崎,但两车在细分定位上有所区分恳堡枢,新赛欧更经济鸿轰,爱唯欧则在品质方面多了一些设定皋玖。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本鞍,两厢造型更具时尚特质狡头话,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重省翱少。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅伟慌,前脸处的线条切削更是全车最多之处峰柑孪,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅替辆,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾雷痛,三厢车型尾部中规中矩鳖柒,采用常规一体灯罩的尾灯鬼钾,正是这一产品区分的剪影供全绰。 看完两车的造型蚂,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现磨骸棠。详见下表咎敖: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观青籍,您更看好谁辽鹊堵?欢迎参与一下投票拷。   =============分页符=============   原标题甜坝:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比括碾:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩浚,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直诵,各区域之间的串联均平滑带过小,整体风格更注重功能性闪箩,力求在有限的空间内满足实现应有的功能熔陌聊,并尽可能带来更多储物空间苛。   爱唯欧的内饰布局现代感十足凶膊胯,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征魂鬼,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表仟晌,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一瓣,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点丘圭。   另外囊耸毯,随着车载多媒体系统的发展宏,触摸屏更多的被普及券缄苫,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕倒,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能氢疽,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高腿莽。 配置对比吹:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置多抄峦,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比罚,仅供各位网友参考械橡。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题藐:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比绥:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度桂鳞:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度踩焚袭:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示型铅,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风净抚,而车身与轴距棱庐恋,以及普遍日系车型空间利用率上的优势撬吐,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹刃纠。   动力系统对比纱: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面垮,阳光仅提供一款1.5L发动机蒲扣室,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择罚狗唬,同为四缸自然吸气版本火谐私,排量的不同即动力上的差距默鞠。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)呈咕阑,具备重量上更轻的优势赖观际。   两车的自动挡车型脓,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱撑棘,其平顺建、重量轻及省油的特性棘划号,同级别车型中具备一定的优势现糕稳。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下莎,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT廓姥,在挡位上优势明显峰庆,但其换档顿挫在车主之间常被提及譬错。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间筐秘,外观上二者均具备典型的家族特质尼,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面忱肋。内饰布置阳光以实用为主惺,爱唯欧在同级别中更具时尚特质省槽。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现登税。综合本文所述能诞抢,两款车型您更倾向于谁鲍?欢迎参与以下投票么。 责任编辑厢队灌:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车棘岸堑,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐拢,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了合腐勾。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言食差。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比嫩。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型赌酸,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比娶,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近里鹃孰。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面沟,K3S并没有使用目前三厢K3的外形怀尾,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同帽。也说明K3S试图走运动化的路线痞便仑。   起亚全新K3S的长筛、宽缎、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm漠,而轴距更是达到了2700mm的水平尼燎嘘,在同级别中也属于比较突出的成绩笔厦,对空间方面肯定有着很大的帮助配秆。   两厢车的整体造型非常的简洁干练割,车身线条也非常的流畅拨邢,有着极强的运动感滔挝,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差镐拟孔。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别补忙,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用僻适全。至于骐达配备的大灯清洗功能来说范控,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的盲视。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达颁荤郴,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm绣,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的将。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅谎冬,加之降低的车身让骐达更加动感乌嘛搬。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性捌绷岔。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感番烂采。形状突兀但线条流畅的尾灯信,红灯部分占据了大部分硷,白光部分呈现斗勾状承艘,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出加。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达敖,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置绩嘶。能够有效帮助你快捷倒车刚。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否霉崎怠,因为外观好看主观影像比较大蜂屠。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面锻岛捞,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多谋圈逗,基本沿用了现款K3的设计豆,提供全黑色脐、黑米色写涕酮、黑棕色三种不同的内饰配色芭。做工和用料相对也比较不错咯显。内饰除了硬质塑料及软性材质外枪红沮,仪表盘上方还使用了真皮提升档次叉畏呐。   骐达的内饰设计线条非常流畅物柏,整体质感较旧款车型有所提升讲清氛。内饰颜色采用黑色作为主色调考,搭配银色饰板少荆,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比谎潍为,满足不同消费者的需求腿谭。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备昧,多功能真皮方向盘以及定速巡航磷敝绢,从上面表格已经很清楚的告诉大家频,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP圃、胎压监测等配置童隆。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富青驹,其中ESP士幕卿、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力凛,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题醋贡。 =============分页符=============   原标题垛顶:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700铰穷,整体乘坐空间相差得不太明显溜点。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同清。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富清,座椅表现方面K3S内部填充比较实灰桥散,对腰部支撑方面会比较到位聪滤陌。而骐达延续日产车座椅软绵的特性救谴,其座椅表现比较软陕煤未,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感彭瓷梅。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多釜辑覆,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势婪缚箔。在乘坐空间是差不多的伶婆,K3S座椅设置得相对硬朗艇,而骐达设置得相对舒适菊葡晨,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因斑。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L惩烧皑,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S搅,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T价,很好的满足不同需求的消费者市。起亚K3S相比起来就显得配置较少弯晶萄。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型僳秘媳,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好档狡导,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同速遁。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论蹬,详细还需看我们评测所出喘狈抄。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题闹控部,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求姜对。   点评苏聊:随着两厢车被广大的消费者所接受梯鸵,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款等。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动凰,如果在这两款车选择其一的话当,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动效霓廷。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素纲。 责任编辑尘:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉静渐,甚至有人无法确切的喊出它的名字炔。其实这款车和我们并不陌生桨城,因为它采用了与三菱劲炫相同平台蒲,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似递。所以出镜率不高的标致4008枪,确实具有太多不为人所知的身世豌比,这使得我们有必要去了解一下这款车瞧煞。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路玲舱,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体钨兄,呈现出风尚搂、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感端窗。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签佛扔,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰偶,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚许媒细、科技的感觉平芦。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm辟,轴距为2670mm陵褂。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫鲤蚊攫、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造持饱,所以在车身尺寸上它们相差不多按。   从车身侧面来看计冗幌,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸耪,整个车身也因此更加大气而富有力量感塘羞订。后排提供了私密玻璃溺,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风笑魔团。   标致4008的尾部造型看起来很饱满掀肆,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因们吼。另外穷怠,在尾灯的设计上标致4008也相当用心缔通,尽管造型简单维毫枚,但通过与腰线的巧妙衔接番帝不,使整个车身设计连为一体享勉。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂裤妥虫,配合普利司通的225/55 R18轮胎拎,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上石狼,都具有不错的表现逞桨。我想应该会有不少车友会非澈枞荆看重这双“大脚”河。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比口,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意陶。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发褂,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样浦僧母。不过标致4008在一些细节上却与之不同秃嫁,譬如采用了大面积钢琴烤漆话惶持,辅以细节上的优化鲤磁池。   中控面板做工不错谈鳞,按键旋钮设计很精致攘,且手感都较为出色鲍搞。娱乐扩展功能也比较齐全鼎钾,AUX骨骸、USB以及12V电源都有装备凉淳。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点杭,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯痊沛抹。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错芬,下面还有黑色钢琴漆点缀登,凸显出了较强的质感咸。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍赖壤豁,若塑料饰板能换成金属材质的话嵌摔,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表履阀话,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息伤。在转速表与车速表之间虾笆焙,我们看到了一块显示屏冉,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息篓。 在乘坐以及车内空间方面保缺,标致4008秉承了家族在这方面的优势囊篙虹,座椅乘坐舒适并且支撑性很好抱昆。   后排座椅靠背很直躺俗寇,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉镶。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外借,坐姿却让人觉得并不舒适氓。   标致4008的行李厢内部很平整签,而且后排座椅可以4/6比例放倒捅价。这样它的储物能力将会得到提升跺,对于搬运一些体积较大的物品弗摊,可放倒的后排座椅显得实用谋。   =============分页符=============   在动力系统方面踏几劣,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机涪慈兜,最大功率仅为150马力鲁瓦,扭矩峰值198牛米翟。这台发动机配备到这款车上只能说是够用娘,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了啥掸。 全系搭配加了CVT无级变速箱菏舶绿,具备手动换挡能力蠢舱吧。在实际道路行驶中阮,CVT变速箱表现的非常平稳锈火。   标致4008在起步初期油门响应还算及时捣嚎,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音咯居,却没有丝毫提速的感觉骆绞鞍。不过颧勃唇,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些锌檀,在平稳驾驶时超车变线很轻松储雇阮。   标致4008装备了3种模式的驱动系统劫敛骗,2WD(前轮驱动)适合于城市行车怒孙,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力涸,前轮最多可分配85%的动力妥,后轮则可达到55%洞怕贫。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%榷涪,可以应付雨雪伐、沙石和泥泞等路况持吓档,也可以轻松面对普通的越野路段揽。   标致4008并不属于难开的车型赖蜡,尽管车身较大肃峨,但是方向盘非常轻盈甭梅,即便是女性驾驶也会非常从容阑眠寺,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线堕。   结语魔:从市场战略上来看茧,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型膊卧,4008不仅丰富了进口标致的产品线孙锯,也为消费者提供了更多的选择芜诬八。而从产品本身来看割母,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫掇山,能很好的迎合中国消费者的审美澳疏。在驾驶方面涵,标致4008表现出非常舒适和安逸宝艰滤,非常贴切城市SUV的特性侈喜。 责任编辑砰灌:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型厘洗,自2011年上市以来凭借着动感的外观涕咕、实用的配置以及不到10万元的实惠售价巴泉,受到了许多二三线城市消费者的青睐氰谢。不到3年的时间蛾江畦,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610抛纹,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率艾尽下。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型晾缉,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市承摹,将在4月的北京车展上市崩,预计售价区间为6万-9万元飞,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者淌。下面就跟随我的镜头巍八,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车丛。   相关信息烘帝绿:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌酱尽憋,2011年正式推出了首款车型宝骏630枪兜。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力停,结合上汽和通用的生产技术存,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计赫协酱,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌忱贺。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计揽略,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO恫,与进气格栅噬冲、发动机舱盖形成盾形区域峨冀姓,造就了独特的宝骏品牌DNA矮。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计莽。从前脸上看槽肉插,与宝骏630的设计保持了高度的一致剃媳翟。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势峰捂。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计可辨,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装韭橇,颇显动感嗜厂。   在车身尺寸方面谜价,宝骏610的长为4401mm肆秘乡、宽为1736mm本蔚、高为1462mm缚卑囤。由于与宝骏630车型同平台生产铅充党,因此在轴距方面并没有变化桥,依然是2640mm皑啼,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐膳。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”糖税,尾部扰流板荒、包覆式的后风挡玻璃第、硬朗行李舱的线条姑下,颇具运动风空侨石。与此同时讽齿,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂请杆,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利甫褂簇。   =============分页符=============   内饰方面购,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度沥清。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配牌,方向盘搭配银色装饰条蒂幻,整体风格偏运动揣稀茄,带来不少新鲜感罐。此外共革搽,新车仪表盘也进行了全新搭配欣肋肉,采用双表盘设计邦毛表,更符合当前年轻人取向部库。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条太,提升档次的同时也带来的一份运动基因饶渡喜,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘疏联。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多盟,LED组合仪表提升了整车的质感扫啦侣,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验悄,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势漆波市。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域速遁辨,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论俗信搅,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹卫,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面骗霖竣。   宝骏610是一款两厢掀背车型的,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性璃斑。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够炬,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒麓,也可以按6/4放倒座椅皋,放倒后容积可达到1300L牌滑。   =============分页符=============   在动力方面倪罗,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机班坊,最大功率可达82kW庐敦违,最大扭矩为146.5Nm短儒蛾,这款发动机也同样在630车型上使用划裂。为了发挥出更好的动力性能灵腾稻,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器炼浮啤,此外还配有5速手动变速器可以选择腐。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品踏酗磁,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升刷领。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝态豹、君越控曹、君威等车型上慑歇。   在整个实际驾驶过程中蛇皖,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳曙挨。在1500-2000低转速时琼焕邓,所爆发出的动力输出还算尚可妇,油门响应比较直接轨。但是随着转速的提升黑,档位的提高盆炮匈,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来捐岛。这种动力表现不温不火雷察疥,但是足以应付城市道路使用矫认烩。   相比于第一代自动变速器扣里旱,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升染穷贫。只需稍微深踩一下盖骆套,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡藕淌,只不过由于排量的缘故罗界,推背感并不是很强烈盯,且高转下的再加速能力也有些力不从心汰铃酮。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适贯,这也完全符合它的家用定位诽脸媒。在经过颠簸路段以及减速带夯,悬挂能很好的过滤掉颠簸感莫,让驾乘更加舒适蔼。此外挂赏,在过弯时底盘也显得较为扎实目勒。   结语空铂枷:宝骏610的家用车定位很准确膘纳,配置很务实办,储物空间多蔷,不过在用料和做工上还有待加强捍。不过动力系统方面确实不太给力释禾幌,最多可以说是开起来比较舒适考,这也比较符合它的定位笛。作为一个新品牌吾刮焦,宝骏还有很长的路要走掂怖,虽然已经走过4年多谜餐创,推出了两款车型雀杰,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样禄刨,在自主家用车市场上打出一片天地来墨,我们将拭目以待骆嘘挪。 责任编辑驶尸每:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上抬相胆,大众展台上首发了2015款大众Jetta畴克闻。这款车在现款Jetta的基础上探牵桃,针对外内设计细节进行了小幅修调聪,属于一次精修边幅的小改款豌但抠。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整凯断,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注沙。 全文总结低阔彻:   对于这么一款外形细节有新意瘫颧烂,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta假,我们只希望它能尽快来到国内长,因为目前国内的速腾车型乏赐眠,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势竿瀑,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面贺司。 责任编辑撤:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域鲁前,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作猩捍干,深入布局赌吻紊。其中包括类似上海大众新桑塔纳刻、一汽大众新捷达陛同悔、斯柯达昕锐慰燃、以及再早之前的本田锋范防李、日产阳光等等尉。可以说庇平巧,在这一细分级别谭盼,乱战才刚刚开始楞儡。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手夯氮梯。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去叔疗,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉佰蹿计。反而厚重了不少疼蔷,进气格栅的样子也和标致508更加靠近失。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱骄。就前脸部分来说茧餐辅,整体样子是非常简洁的窜,又有几分动感戮桂呜,和标致其它车型相比是有些差别的叮。   侧面造型规规矩矩粳,同样没有向前俯冲一样的姿势出现诞辰邦,你会发现仑白,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉忌檀,当然你也会找到一些标致家族的特有基因碘悲,但301更多的是安安分分的一种踏实感坎。其中墨动,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸架列。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素彭抱股,没有那么规规矩矩匡筹,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守害,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体滦理酥,这也是一项非常讨巧的设计挪尽。设计感油然而生拘乡,除此之外飘凯癸,车尾并没有多余的装饰物赖女,简洁实用依旧是主要风格轨盎芳。   本文导航" "斯柯达明锐爆韧,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车魂,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌些茫,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在桅恋穷,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台吝辈肌,可能除了家族化的设计以外硕,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了邓。 虽然它采用了大众的MQB平台杆复溯,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分趣很,所以全新明锐在现款上有了很大的突破宛荆鞭,全新的家族化设计让它年轻了很多绅识,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价兰乐,但是相比现款伦板怪,它的前脸更显稚嫩婪,也可能因为现款有些老气横秋吧佛辛。 车身尺寸方面绥祟氦,它相比较现款有了一定的进步保骋,内部空间方面自然也有了一定的进步尾汞锌,在后面空间介绍上我会在进行阐述眯亥。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7蒙氯,这也集中在细节设计方面吐,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱发涵妙,还有合理的镀铬装饰娥镐,这也是新明锐年轻的一种标志哥奢戒,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次骸趟屁。" "  2014年4月16日桶卸,全新英菲尼迪Q50正式上市啊广,售价区间为32.58-54.98万元晶刹捶。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型恫参,2.0T车型三季度到货需,参与我们本次对比的是3.7L豪华版毛,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版茶答。三车官方指导价格基本在42万元上下老抨,具有一定代表性迫激。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表弛怯袭:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者韩,Q50几乎完全颠覆了它的前辈秀瑟,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息攀荷,车头造型极富攻击性忌,侧身线条动感优美焕,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显纺觅。当然铃,它的进化不只是看起来那么简单锌辰,内功的修炼更让对手望尘莫及福醒庙。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的梧酶脆,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中诉,而且大有愈演愈烈之风绅,尾部设计很像自家的新5系祁称熔,家族化设计不可避免俯澜尖。即便是标准轴距版本哩蜗,新3系的轴距还是达到了2810mm兑墨钝,比上一代有小幅增长蛙,再加上悬挂对舒适性的妥协藕痛,曾经犀利的3系已成过去停,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已戳。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的边溉度,那非雷克萨斯IS莫属了畔。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象殴汉式,车头动感夸张镐,车尾简洁利落膛甘,虽然有历史车系的影子驰,但这绝对是对精髓的传承和延续菱案悸。   本文导航" "  又到周末了郴次兽,在大学破旧的宿舍里舱含,百无聊赖的仰躺在下铺上棠逛高,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报规,心中泛起阵阵遐想慕锻。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角殿,充满战斗气息的车身湿酗,都让我无法安然自卧据返泉,打起精神艇盯,跑到隔壁楼的图书馆晤镁,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志阔。没错掣兑散,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我痉翱,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心沛善。但是枯伺额,今天要说的主角并非“兰博儿”适,而是广汽本田第三代飞度萌弊,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车湾木察。   ?什么是边锋主义鄙喝?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非陈叮合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉毒,线条过渡果断铂背很,或许本田车型的大部分都符合这个范畴戎,包括讴歌品牌也大致如此按涸。第三代飞度相比上面的两代焕辫,将这种风格发挥的更加淋漓尽致邓喘梅。车头部分比上一代更加动感椒,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状到,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰郸。给我总的感觉是欢淡,车头的成功是线条运用的成功湃顽。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象棵痹狮,从车头到车尾一气呵成陡效纷,整体感和流线感非常强盟疏疤。从某种角度讲熬胶,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙吧鼻趟。新一代侧面的弧度似乎有所收敛纳沏圭,并不会刻意强调这种极致的视觉美感剁贬翻,但相比其它竞争对手绦鹤,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出侮藕锣。   车尾的感觉并没有车头那么好文,对于我来说虎恳讲,车尾的设计并不满意旧好些。过度使用的镀铬饰条掳瓣辉、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口辆。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复颗。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道姓饶窘,在纽约车展即将开幕之际莽硼梢,路虎发布全新发现Vision概念车鞠,配备多种新功能骋,智能玻璃实现透明引擎盖勘,座椅灵活变换可实现共四种模式晤推茎,包括远程铱⒐蕹。控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形文弄。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列光菲舒,第一款路虎发现诞生于25年前共爬撵,全新发现系列定位于“休闲”绿蜗,总计拥有四款新车兄贾钳。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题署跨儡,多功能配置栋薯腥,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力蹭替痰。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术息,其中包括远距离业停控沤凭范,智能玻璃等烽。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景闪俱笔。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示密,“新车现代化的其嵌堕,切题的焊馈烷,并引人入胜的设计尸磕叙,是发现车型发生的重要转变漓腑。”" "  [汽车之家设计] 2013年棚茸挺,我去过一次柳州抄吓楷,那次簧绍刊,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂输硕,当时驮徐悸,宝骏只有宝骏630一款量产车型返承瓢,时隔一年兜盼麻,这家公司有了新动作碾喝,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市尝。官方表示暑看乾,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品谁寥。   事实上蛔朝筏,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型售疗,那时世完辉,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶龋,为了配合厂商对车型做好保密工作瑟伺诽,当时我们也并没有拍摄相关的图片秆模。掐指一算酞酒埔,当时疼坛柏,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了强,在聊到这个话题时驴枷试,项目负责人也表示闷抱时,整个团队在这期间做了很多的工作负论恨,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性难,即便有着此前宝骏630的经验钾,但对于一款新产品而言遣哇酮,整个团队仍旧不敢怠慢绷驹。   为什么要推出一款两厢车模纽?   新品牌诞生初期蹦汉,单一的产品有助于更好的把控产品质量凤纽,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑刃驼杏,从而将其转化为品牌价值涕,在品牌得到一定认可的前提下犯,适当拓宽产品线诬罐扰,无论是对品牌潍懒确,还是对市场而言都有着积极的一面拣颅泄。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型曹殴菲,较为官方的说法是“以市场为导向”檀侗,不过在我看来犬捌老,这仅是一方面首,在有了以上需求的前提下斥,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡闭领,于是才有了这个方案捻绣埂,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外惭,车辆的动力系统常登唯、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整奉酪缔,这对于一个尚处萌芽的厂商来说锑控蓟,无疑是一个两全的方案雾了列。   两厢车在定位上有什么不同吗挖慰?   简单来说檬恍,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物糠斧价,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本涩,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可纠。相比之下府姜,因车身结构缘故某,车侧和车尾的造型变化较大卑剖尺。 造型设计没有太多想法   在我个人看来凑,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法海亲丹,印象中清肯铂,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车瓷放,有些时候碾谭类,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素毁畦。当然钵,每个厂商都有自己的想法嗅绍,这种实用主义并不是坏事酚勃,毕竟婪渐,车是用来开的芬,把主要精力投放产品稳定性方面婪袍,对打造一个大众品牌或许更为重要污。   在造型设计方面渐,除了已经固定下来的设计元素外管,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”钱齿。对于镀铬饰条的理解见仁见智撇撕,然而鲍隶梳,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”懦迟锋,正是在这种需求的推动下苫,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场锻。   察觉到这一现象后怪腥世,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思贪篡词,显然杉淑迹,一味的添加装饰条并不合适邦聘飘,毕竟还是要均衡到整个市场的需求穷。一般情况下牧竿嘘,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区型咐,除此之外珐农客,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条飞秤,在设计师看来革炮奸,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致患。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50钎,我还不曾有过近身接触偶工爸。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知鲁膊,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线怂,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统僵瘸虏。或许这么长的一串文字来的有些陌生究禄下,简单讲啡忱纶,它就是在航空航天器上使用的转向技术暖虹。我们将就驾驶者最关心的方面啃咖寺,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS勉沏惧。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装虐景,人机交互系统的先进等等凳驴,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触枢,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力鲍。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主单,不难想象Q50的出色景俩泪。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳酣嗣察,同样蓉雌仿,作为宝马1系的车主戈椭去,对于操控的追求反衬出Q50的优异钦漏谴。而剥离开车身的种种习埔蛙,他们共同的认同就在于这三个字母陌金:DAS   【什么是DAS烩嗣?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)梗熟骨,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一世。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制壬骆拨,颠覆了100多年的汽车机械转向历史缕偷。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型吝。   【DAS工作原理是什么凌佳?】   车辆转向时逗娶,不再依靠传统的机械连接缕茫仍,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制翟,根据行驶路况和方向盘转动力度驶锈,速度进行综合计算患翻舷,从而指挥转向电机机构实现转向狄擦。   三个ECU属于并联关系乡,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮吨潜设、方向盘经寒纤、右前轮)鲁,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况汗侗。当任意一个ECU被监测到出现了问题时靛,备用模式将立刻通过一个离合器被激活零朴,恢复至传统的机械传动转向模式矢卉,确保万无一失套绞。但在正常情况下呸幸旱,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离巍。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈卞赖教。   【DAS汽车的优势架囤杭?】   操控性碳唇说:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞浑巷多,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准速,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况梦廖,享受更多驾驶乐趣憾嘉领。   【为什么线控转向比传统转向快吧?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入哪混。整个系统中没有橡胶衬套帝,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间饱衫,因此首先从内部减少“延迟”谩。   【DAS对过弯的影响撂床?】   转向相应得到改善瞬绒。传统转向系统使,在接近弯道时告迁,驾驶者需要提前做出转向动作犁犁胜,否则汽车无法实现平稳转向登。而采用了线控主动转向DAS系统删驴偿,通过消除内部的转向延迟稍激檀,减少了预先动作的必要昂光,实现更灵活的转向擂。而驾驶的感受将更加直接劝铰怒,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力倾潮矮,毫无延迟括颗。   【转向系统也能够减少疲劳窃?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感灵,因此从另一个角度提升了安全浦签砰。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市衬诒0浴)碍褪,12款参与测试的车型中视桃饶,在定速140km/h的巡航测试中导,平均修正次数敖建殴,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍逼炭。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点屠。   【DAS对于全新驾驶模式的影响粪憋?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寄樟睿控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表牧翁:网上车市(www.cheshi.com)   当然辟据僻,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目息狄,而对于传统车型尼,这一选项代表着发动机旁革、油门踏板叮、悬挂阻尼啊盎逛、刹车响应等等方面的细微调整腥镭酣,而由于配备了DAS京计栓,英菲尼迪在模式选择上嚼,更进一步的调整了一系列的功能欢挖僻,如蜜仿柑:主动声音控制系统塘南、线控主动转向DAS丘兔案、主动车道控制和主动循悸遥控制系统ATC等等的设定巨拣。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里填俯?】   通过上面的简单问答败够衰,我想我们已经熟知了DAS系统渺,在响应更快隘圣丹,相比机械系统更便于维护鸿相,节约成本冻,减轻重量等多个方面都硕果累累痘。而任何事物都是双刃剑惩龟量,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里颅卑叉?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生挤荤,他的解释既简单椽靡,又复杂碴爽距,背后掩藏着十年之久的不断试验夸寡,推理常,再试验的科研过程钳算嚼。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力碾。而这些内容无法用数据体现姑论祈,还是按下点火开关吧双较。   本文导航" "   《极速60秒》擞侮疼、《死亡飞车》害、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》嫁垂,让车迷们大呼过瘾亨公缸。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现似顾拒。另一方面捌寸辜,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的宪,但开在路上肯定是最牛X卯,最有回头率的呜耽讨。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事群访,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”胜吨配、“真NB”这样的感叹扇巍,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型俄。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别曹,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分灯跺,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服钾娇。    作为最具代表性的美系车型疙嚷妙,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程并聪截,五代车型熠熠生辉犯。第六代车型也已经于去年年底正式亮相填,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看嫉,主要原因是新一代车型不够“MAN”共纺轿,缺少了野马的一贯的风格社。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美馁宫句,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车呵丢担。 什么是肌肉车沥工?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车烫,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车高。肌肉车必须搭载大排量V8发动机峡揭、具有强劲马力倾郎、外形富有肌肉感的美式跑车鞋伶。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表蔼触没,例如雪佛兰科迈罗圣尝、道奇蝰蛇魏倍、道奇战马酗赴,还有就是本篇文章的主角福特野马铃沁趣。不过这些都是字面上的解释丧擦,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义烦。什么是肌肉车慌扩?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解仍肪。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集攘,科尼赛克Agera钞坷此、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币衔丸,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别狡肩。但实际上并非如此烽郴,凭借自身出众的一面露,福特野马在众多超跑中脱颖而出谭雌,成为闪亮的主角媳。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车广界汗,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机郎钢,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上叫,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统酞啪,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果芹鬼。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影世,野马还是地道的童星出道!是的讹环,早在1964年刚刚诞生之际蹲必,它就被搬上电影银幕筷。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》硅谁,也许大家有些陌生贸,它是法国著名影星Louis De Funes的作品粮咀。在过去50年里邓,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角士诡悉。    无论是哪一年代的野马晒熬悲,但凡出现在电影中毁,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球校。衬托主角的英雄气概或是独当一面配屠交,野马都游刃有余古。在近期上映的《极品飞车》中揽裳,野马更是作为整个剧情的主要线索蝎熬高,陪伴主角经历了人生的起伏彪啡吐。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的护凤,五门版的三款车型——耀真宽昏狗、耀享法、耀动分别为52.8万烫袄、57.8万体踢拉、62.8万赫。另外还有只发售500台的限量版狸,价格66.6万元搪。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变刻,只是在色彩搭配上带来更多选择膜锑,车型配置也更合理络廓封。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器谰颠,并且通过优化四驱系统短,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现艘。揽胜极光一直被认为是外观控簧刹宠,但作为路虎车型泄险,它也有着同级一流的越野性能寒怪尚。这是款长着女神模样妨焦涕,也有着女汉子般坚韧的车碳荆栓。 外观悍盖:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型念,所以不仅长宽高没有变捕戮厩,造型设计也和现在基本一致惋晾。设计师只对一个细节进行了修改鬼,就是后视镜啼。新款车型后视镜造型整体感强娜,与车身有更好搭配效果肯。除此之外度活祁,极光传承自揽胜的城堡式车身开嗓,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留蔡瓮骡。虽然极光已经上市有3年时间叭窘凯,但时尚感丝毫不减少诵渭。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上暴,极光有自适应LED氙气大灯端朵恐、全景天窗等配置吾,兼顾时尚与实用性骸坟抄。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于侠豌暇,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰毛单教,前后保险杠尺寸更大倾辩列。另外防堕,2014款极光提供了11种车身颜色咯,消费者有更多选择诺社。    另外吻吕弦,外观细节上能看到的摄像头和雷达矛巷寡,是为了实现自适应巡航雀顽舞、自动泊车深隙科、360度倒车影像等功能铜挟。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能酶妒酵,既可以设定与前车距离或行驶速度盟刹,当系统计算出正面碰撞无法避免讨,会释放最大制动力降低冲击速度寂交黑。自动泊车增加了垂直车位泊车功能避贡怪,实用性得到提升徒郡岭。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车圭达,并不是说女性不能开场龄辛,反正我问过数个女性朋友武疾,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗匙,完全不是自己的菜懊剖琅。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断烫逢前,所以我觉得这样描述更加准确详:这是一款为男人及女汉子准备的车脓珊。不是说它不好反,事实上野帝的特点非常鲜明孩,优点也特别多兢,但如果真的不能欣赏野帝的外形赁,那么它的优点再多也是白搭掸。好了散屑瓢,说的够清楚了烙坚败,男性用户请继续看下去币咐,女性用户请酌情选择然拖负。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版懒驼外,也就是售价24.18万的最顶配版本谭。配置非常丰富匙,但较高的售价容易让消费者望而却步鼓哩,毕竟男人也不是那么好忽悠的路拍净。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本禾。不过既然我们测试的是高配版本篮,就来看看这款车泛沪馈,按照惯例抽,还是从野帝的外型设计开始屋。   ● 外观洽枪:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议蠕殊跑,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑亭离。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV信蒜,野帝这种偏向硬派和复古的造型孤,确实会给人感觉过于呆板和与众不同忿,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了享。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些家荷,这对于野帝来说无疑是个劣势连伞,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间燃,国内汽车消费更是以大为美菠,野帝国产后尽管已经有所加长瞪,不过还是给人感觉不大骄杯风。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的每道赊,带自动点亮功能的氙气大灯笔硷、大灯清洗功能浓费、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备算。日间行车灯采用光带造型傅,并集成在前大灯组内爬,样式比较简单安夹,辨识度还是比较高的桓效。   尽管车身长度不算长坏誊,但野帝的高度还是比较高的泰新皋,一方面是车身设计的就比较高大钒,另一方面也是因为底盘较高殿,悬架行程比较长衰台撕。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm逼佃歧,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间梦突桥。   后保险杠设计的比较厚实秘,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一譬斗,也是为什么我们说它更适合男性车主铰讲憾。倒车雷达是全系标配布,不过倒车影像和自动泊车是选配掇庆,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车技位聘。   需要说明的是通鞋别,按照官方参数配置表鸵间假,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的闪酶,不过这台车并没有装配后挂式备胎加,4S店解释说是同样是野驱版际,有的车有后挂式备胎非,有的车没有俯另荡,如果不要后挂式备胎册署,可以减6000元困。   十辐立体式轮圈得,样式符合野帝的整体风格思。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎麻菠熊,规格225/50 R17蝗青。这款轮胎算是一个折中方案祷肪缔,整体表现比较中庸司砷凸,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果擂耻酞,非铺装路环境下的抓地力也不会太差蹭釜驶。" "  2006年始你郡,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程睬惺年,没一年汲莱妒,这个品牌都在刷新着销售纪录扣尾,同时也在影响着国内豪华车市场的格局泵。2014年加,新的产品问世参层巍,这一次它不再效仿举、跟随革唬,而是独步青云坞寇价。   在过去的几年里坷,英菲尼迪的品牌推广是以设计遂洽、豪华为主要核心从,由于旗下车型均以大排量为主划,并在操控性方面有所见地幻沉,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手囊贯涂。作为一个初来乍到的年轻品牌踌锣瓶,每一步的迈出都显得格外小心搬全,在保证动力性优势的前提下尉莆帝,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点独掂,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距融,原因很简单灭舌,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性鼎此,也就是不同于别人的卖点插。   在同级对手们相继更新产品的时候梆冉,英菲尼迪一方显得格外冷静娩,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度耐,好在当它真正来临之时乌傻耻,并没有让大家失望信,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼盼滑颈。   在介绍这款新产品前即腊搅,我想我很有必要做个说明浪鲁,Q50实为G系列的换代产品仕惕,在2013年度荒褐,英菲尼迪旗下车型根据轿车需、SUV采用了全新命名螺蓝撮,即轿车使用Q字母囱耍吞,SUV使用QX字母胁,后续数字分别代表车型沽梗观,这样做有利于车型之间的关联度熟。   2013年佛袍残,我的同事在经历了12个小时的飞行后蹈,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50臂,在回国后的闲聊中嘉娘,他的目光坚毅玻哎,言语中难掩一丝激动冷,当然他对这款车的最终评价很高挨嘉秸,抱着这股期盼疆舱,我们今天找来这款车惩,一同来寻味我同事当时的所感敖。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间量氦,所以厂商提供的测试车依然为美规版觅,所以动力痉梳糕、底盘的调校疮,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同侩备,但整体设计与科技性不会有任何出入粕截,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说泊趴涸,也算是足以解渴了券绅。   对于设计语言四个字来说菱贪悸,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释沫玖粮,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的虹李掀,有时我甚至会想柑灰疙,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量拿唤?正因设计团队的不懈努力湍,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表纶屑,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蜗希乐。   低矮的车身诉卤,流线的车顶据甲,都是上代所传承下来的精髓需,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大瓢坑系,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)谋,这与宝马3系的水平相当硕,优于奥迪A4L臼铅、奔驰C级等产品谅曹,别小看这一举措奔艘讳,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性刀涸。   对于轮毂轮胎的配备上竭课娃,英菲尼迪从不走低调的路线核儡烁,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平弟。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中敌铺窍,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接趁,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应胯棵。   本文导航" "  2006年始渴疙淌,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程世逼尉,没一年颗亩叮,这个品牌都在刷新着销售纪录噬,同时也在影响着国内豪华车市场的格局东广。2014年第焚挞,新的产品问世齿瓦局,这一次它不再效仿挠、跟随怀,而是独步青云涩叛川。   在过去的几年里饺阀疙,英菲尼迪的品牌推广是以设计敞、豪华为主要核心坤隙缝,由于旗下车型均以大排量为主祟泵,并在操控性方面有所见地济心募,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手料。作为一个初来乍到的年轻品牌狈歉,每一步的迈出都显得格外小心奠鬼,在保证动力性优势的前提下垄辞,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点间,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距揪,原因很简单鹃,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性搔肖,也就是不同于别人的卖点手彪辨。   在同级对手们相继更新产品的时候墒伍,英菲尼迪一方显得格外冷静雄,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度统拆,好在当它真正来临之时隙巢,并没有让大家失望皋,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼剁惊呻。   在介绍这款新产品前笑取,我想我很有必要做个说明哦逗,Q50实为G系列的换代产品定饥骑,在2013年度散耙仕,英菲尼迪旗下车型根据轿车表、SUV采用了全新命名摄搓呢,即轿车使用Q字母散,SUV使用QX字母常,后续数字分别代表车型攫呜私,这样做有利于车型之间的关联度竿。   2013年肪譬,我的同事在经历了12个小时的飞行后店婪遂,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50褥,在回国后的闲聊中凸贩缴,他的目光坚毅核,言语中难掩一丝激动蒂,当然他对这款车的最终评价很高牟,抱着这股期盼氢陷心,我们今天找来这款车登,一同来寻味我同事当时的所感蹿。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间葱位,所以厂商提供的测试车依然为美规版途拾,所以动力核傅函、底盘的调校撅筋荷,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同戚彪浑,但整体设计与科技性不会有任何出入嫡孺,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说踩闲,也算是足以解渴了巷铃度。   对于设计语言四个字来说驳,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释编罕,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的武捐,有时我甚至会想黑,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量飘?正因设计团队的不懈努力沟酣,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表嚏警笆,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经陇贡。   低矮的车身韭拎木,流线的车顶伟吐,都是上代所传承下来的精髓蓄俩,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大辞孺嗓,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)秒黎,这与宝马3系的水平相当辆冒吵,优于奥迪A4L僵、奔驰C级等产品冷圣戚,别小看这一举措讼么,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性徒。   对于轮毂轮胎的配备上设榔胯,英菲尼迪从不走低调的路线晶思刺,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平挥。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中突锚扮,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接懂领顺,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应慑啪瓣。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首霉鬼,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80缄奇窖、陆风X5欠胆、全球鹰GX7诫,但依然无法撼动它的地位梆。然而这样的形势也许在不久后将得到转变合吕,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来拿蜡蛙,它就是CS75耪迁,来自长安汽车径杆羌。   在众多国内车企中蜗,长安汽车拥有较早的造车历史久脐然,并且对越野车的制造要追溯到1958年袭媒,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下处泰砍,对美制CJ-5吉普做了测绘设计低乒,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型辅,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面发。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量碌累,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础毖敛。   在对长安历史阐述过后聊讹陶,这款新产品更是令人期待柒澈。在2013年9月薄敦,它正式在法兰克福车展进行了全球首发广抠,一经面世便引来了无数人的驻足拍,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品榷梗捂,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表缴,诸多细节上的体现司,可以看到与时代的接轨叛吮蛊,说实话绞,即便与合资品牌相比口门,它的设计也毫不逊色便乌。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表坡寄拳:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV心秘酱,在首次无伪谍照曝光过后苟举,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手魔睬匿。从车身尺寸上来看申迁罗,CS75在长度与轴距上的优势突出患,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响碑妙。在设计上舍翰剃,侧车身的视觉冲击力有所削弱畏步醛,平和的线条增加了些许稳重感棺椒,而在配置方面绝不含糊守容贰,右侧后视镜配备摄像头沁甘损,为泊车提供了更安全的保障燃得,此外17寸轮毂的注入凰露日,也为整车视觉性增加了不少好评分竞砂趣。   车尾的造型体现了丰富的层次感蜜蓉层,使其得以回归至前脸的感觉捕架许,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔恕舰吹。此外海嫁,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统诧绅,可以看出CS75在配置方面的丰富性拖凑。   本文导航" "  上半期案俄疮,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况形,不同的设计倾向与不同的品牌定位太,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念彭铣。在“下半场”的对决中测势,将会公布包括美系“话题”车型翼虎痉免醋、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果姓冉羌。   点击阅读牵:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表丝豌献:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后凛贺,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表仇:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目袍,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后陋,剩余空间是否能够支撑两人乘坐陪碘歪,以应付那些五口之家出行的需求坚熟。行李箱空间的比较皆渺,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下亩跨,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱弘士哼,或者带孩子出行时潭,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品徘架旁。行李箱内是否配备12V电源接口横烦辈,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱凰鸵,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多孩。   ·模特A(不戴眼镜)身高登逗蔼:170cm 体重纶:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高落箔:175cm 体重皇:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地卵锣捷,长安福特此次也算酝酿已久了剔,可以说即将推出的翼虎汕很鸡,每个人都能从中找到自己心仪之处侯删,例如极具冲击力的外形荤、科技感突出的SYNC系统皆金桨、人性化的内饰细节设计庞、又或是强大的日常实用性末硅仟,这次锋,同级对手们真的要小心应对了搽吭娟。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后涣,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点订,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年拍母,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期梢辩牵。显然弘究,在错失2013年的发展大好时机后高耍,要是能够抓住2014年这个关键的时间点窍蠢,其实也能够走在大部队的前列滔嚼袭。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段宪,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多功毯。眼前一遍利好纪马换,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008岗搁、雪佛兰TRAX汝甸悔,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位扭膏谱。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市嵌驹,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布氨,至今我们还没有看到实车嗜功。从目前的情况来看拴,它们很快就会来到我们的身边旦。正是这个原因怂猎,在日内瓦车展媒体报道结束后刃,我们并没有着急回国公弯虑,而是完成了几款车型的海外试驾投承惫、测试和静态对比的素材搜集匙金镜,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目隶。   看到这里坛痪汰,或许你会产生疑问丁究畏:海外车型的对比对国内消费者有意义吗闪?坦白地说慈入,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的隘葛五:1.它们必定会国产并且在国内销售洗,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比枫煌淑,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来平,只是一些细节针对本土化进行了改造访普弹,但外观内饰设计称播、车内做工化副咀、人性化围、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化惶佃。综合上述所言乱,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义十柯被。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些抖湾,感兴趣的不妨继续看下去汲恳。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用剿,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉寺。例如CX-5釜隘狄、ATENZA阿特兹筷,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉坎咀毙。最重要的是卫耿,它们不仅有所创新懒目,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风那譬逛。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋咀钩,再到如今的Axela昂克赛拉桔,马自达3已经历经三代车型的演变侧。据长安马自达相关人员介绍睬扯揪,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)坦,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化耿。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话同死摊,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹拾该梯。它的眼神更加犀利舍创,车身线条更为动感劣京惋。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹面拼讥,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳茫蛙,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹柯护兜。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连铺眉饲,犹如猎豹面部独有的黑纹标识庭腾忿,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子散饲,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼莫,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神查。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线搏犯、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计弦。另外俺舰芦,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神暑淘。据厂家人员介绍材畏乱,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层宛让、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺受会,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化够,使它的整体视觉感受类似红酒一般匿类。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹构洌克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm码,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm烫梁味,两款车的轴距同为2700mm耍愧。相比同级别其它车型惯,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势椒翁悔。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不衅病,不过轮圈的造型稍显普通琅嫉返,不够运动嘶匠。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列庆,规格215/45 R18爱,抓地力表现不错堂泉绢。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎嘲,规格只有T125/80 R16沟。   尾部的设计不算惊艳聪犀竞,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全敦隘。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性顶薪,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计返,这在同级别可是十分少见的媚。" "  说起海马福美来割,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型输汲牛,转眼十几年过去嘉,福美来已经迎来了它的第四代车型耸,也就是这款即将推出的新一代福美来M5入疥。作为海马汽车2.0时代的重磅产品挖,新一代福美来M5采用全新平台打造洼寐,不论外观还是内饰溅钝,都已经看不到丝毫当年日系车的影子椒看骸。在此之前丝瞪唬,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析翰,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型号肪晴,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧渭。   前脸采用了类似美系车型的设计风格编龄瘟,宽大的直瀑式进气格栅偏,大面积银色镀铬层,符合国人审美集另熟。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感律酗膛,腰线采用分段式设计浅,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰警诞鹤。采用与保险杠一体的方形双排气口设计拿坝,凸显运动感价。但只有左侧为真排气口隘烽,右侧仅作为装饰汉滴享。" "  对于中国汽车市场来说啤,凯迪拉克属于一个后来者褐,当然这指的是豪华车市场俯恰温。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地安,那可真要拿出点真本事淖肉芹。凯迪拉克也明白这一点贸庞恢,去年就将全新车型XTS进行了国产申蚕泰,并且上市销售赣,销量也是比较乐观的华。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里丹,无论是配置上还是动力以及外观设计上霓,至少能让大部分潜在的消费者接受宦闲尘,这确实不是一件容易的事情冻矗傻。于是徐淖撅,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款谋超步,对动力和安全系统进行了升级腻瞪拧。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版勺视,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版巴旧,仅有一款36S铂金版辖响,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变磷。   2014款XTS 28T铂金版外观绞逝鸥:外观延续36S铂金版的设计己。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同攘,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅寥,在其他方面则没有做改动肌梳。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子副粪,没有做太大的变化错办谈,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上桓茫。   XTS是一款善于运用灯光的车懦拾竿,它将大量LED元素装备在车身各个部位关躺委,正是这些时尚元素的出现罚,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸轰淀嘶,获得了更出色的细节表现力肯。这些称不上优势的细节表述草,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方逼。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化氰,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示乘灸襄。尾灯依旧是LED垂直式的造型骄崇,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致馈罗。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界磋鞠,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新单蠕馆。早在上世纪五六十年代朴佃,Citro?nDS就用上了可变悬架切第、随动大灯违普、转向助力伶倡薯、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术澎,加上极为飘逸的车身设计仇吓,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样菱。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌鹃病谦,2011年长安标致雪铁龙成立肝抢,到今天我们测试全新DS 5LS板,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实强背波,音译的中文品牌名念起来很接地气贬辅苛:长安谛艾仕囱霖,有股莫名的喜感女,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器伐抒,是台正儿八经的三厢车阜拾。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来剑实,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象社署。如今返,马自达6已经发展到了第三代限透,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物碑台俺,它的名字叫做蒂派:ATENZA借。之前我们已经解读过进口版本舅懊,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力合趟,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点噬。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力扔廷,这一次排量可不仅仅只有2.0L挡绷寐,还有更加令人期待的2.5L行撑杭。   注级:此次测试中浩撤己,红色车型排量为2.0L切,黑色车型排量为2.5L刃肠脑。国产ATENZA目前还未上市乳,此次测试为抢先测试店,车型为试装车馆芜腿。   截止到发稿时柒,官方宣布僧兄胁,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”杭窖烈,新车将会在4月份开幕的北京车展首发核,上半年上市销售儡惰架。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规途诲,我们还是先来聊聊外观导瑰。相比进口ATENZA度噬,国产版本在外观上基本没有变化庇,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份辑染拇,而且还特意加入了“Mazda6”的标注响姬绞,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6兴。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里凶伞副,“下”这个字可意为“以后的”班高,用来表示那些目前还没发生的怜欠编、未来也不一定发生的事情截。比如有人说“下次请你吃饭”殿,谁知道是不是真的!同理鲜,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”弦硕敌,实际上暗藏了一些不确定性欢患炬:它能引领未来汽车的发展趋势簿肆?或者只是一句空泛的口号函?这是我最关注的问题敛脓习。   当然也会有人更在意其它方面旗陋另,比如外观内饰和空间等等咐摆,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述剧,本篇文章的最后也会提到叭,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能酸系。   关于下一代城市SUV的概念嫡,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力善。在他们眼里豌,很多城市SUV都太“娘”了险胶缕,连个小土坡都爬不上去怎么行惜既,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统雌冷。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战姑秋辜、勇于冒险的心蜡施,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一墓。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然露靛,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型吞斧,真正能够经受得住野外挑战的车并不多厢芯,而三菱帕杰罗则是少数中的一员改,它能够去接受户外的挑战番,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统挠蓝缚。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产吴,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售玲,目前主打3.0L排量的三款车型公,都搭载三菱第二代超选四驱系统忿届,售价39.8-45.3万元晴乳抵,最高配的精英超越版多了后差速器锁止册渤,还有一个最简单区分方式仿,只有精英超越版才标配后拖车钩吹。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史忙,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来诬,陆续又在第三代(V73洁怠、V77等)和第四代(V93缆恼蹭、V87蓝们、 V97等)等车型上装备虾,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三炼爸税、四代帕杰罗)马,现在销售的为第四代帕杰罗伺崔俱。   如果单从分动器的挡位看锋,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统稳溜幻,拥有2H绰星稿、4H勺、 4HLC险、4LLC四个挡位狙霞,在后两种模式下瑟涂,中央限滑差速器LSD被锁定领贝,为四轮提供均匀的驱动力愤煤。不过值得注意的是菊快,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配牟啪,前刹毁、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节阂,简单说就是这时就是AWD的驱动形式睡施,正是这样的全路况实用性叔螺,才被成为超选四驱系统令厩。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下骆溶,可以在2H胸、4H挡位间随意切换哩故仟,当处于4H位置时何酚,它相当于一台全时四驱车型断刃心,可以提供更好的抓地力和驱动力彩,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面须丸,而处于2H位置时呛,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善链狙鳞,不过这样一个大家伙油耗不会太低淮廉,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗迟背。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝彪,4HLC模式时任弯,中央差速器锁止既,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时违炭氮,不但锁止了中央差速器淡罗锌,还拥有更大的扭矩输出讳绷飞,此挡位的传动比为1.9:1诬仇,扭矩被放大1.9倍容旦,如果遇到车轮陷入泥潭情况下萎涸萌,4LLc就能派上用场双。在车内弄殴,仪表板的中央会显示当前驱动形式辅测,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换礁,并随时了解到现在所处的驱动模式艾杀伦。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)迸,应付一般路况毫无问题杀,但如果长时间处于极端情况下呐齿,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱乓公,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多喀赁繁。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试肯喇,对于帕杰罗来说完全没有挑战性幢统,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心鸿,同时也提升了整个历险过程的安全性嫉写锣,因此光有一颗狂野的心还不行比,还有选择一个可靠的伙伴龚酣埃。 责任编辑悲:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品壁退朵,已经上市四年了藉,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计衔,跟老款福美来相比档次感明显提升膳。除了看得见的设计差别檄火,福美来M5在配置喊坤恋、空间方面也有不小的提升狡。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本肩械,1.6L车型会先期上市签斡沧,后续还会有1.5T车型推出雇试盼。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本弓,其中手动挡共有6款排,自动挡3款畅铜挫,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型泼偶温,厂家介绍说叫旗舰版氢。由于厂家没有提供参数配置表拆土,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别戊核兢,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型澈辞。 ● 外观哺:中网造型似君威讲,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面筒绅炭,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头位歼,尤其是车身长度破,福美来M5达到4698mm改估矛,超越绝大数同级车的车身长度灿笔。跟老款福美来相比编列碧,福美来M5的车长韭娟、车宽和轴距都稍稍增加一些贾,而高度降低了3mm呵琴。   因为长度和宽度有明显提升贫瑰,高度基本不变蕉措昂,车头设计的比较厚实仇擒,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的停伪猫。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网毖秆僧,格栅同样采用镀铬装饰闷,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像手。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现继冗氛,老款福美来就已经开始采用空,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计举。中网轮廓稍有些不同痛奋骡,老款福美来的中网较矮琉侣褂,而福美来M5的中网稍高妒氨迹,看起来更加厚重惊。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构美磷。除入门级车型外泊倘,其他版本车型都配备了自动大灯痕推史,这点还是比较厚道的诗,老款福美来全系没有配备自动大灯写。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔墙孤跨,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜庙肯纶。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬蛊妒壬,能明显提升辨识度帕计堂。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)喇钎腾,是2007年买的崇俏,到今天行驶了9.7万公里左右十损匪。日常使用中油耗7-8升/百公里接,除去年换了个发电机以外没出过其他问题谐构。当时家里老爷子选它的主要原因有两点磕戌,第一就是便宜伤,全算下来8万;第二就是配置高程遍,07年8万带皮革座椅醇、天窗讥伙、自动大灯和倒车雷达的车不多慧疯姆,而且空间也算说得过去富,总的来讲这款车符合预期想杏哩,坊间说F3小毛病多蠢,不知道是批次问题还是命好沃,我家这辆倒是没什么事儿撮癸。新F3于今天上市孰炕,领导说我算车主篓官,于是我就来了毫。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧分淋,聊聊老款在使用中的各种感觉攀。   ●动力及悬架形:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱玩漆,动力够用陷寐,只是起步比较肉察涝,1挡和2挡齿比跨度偏大貉豆黑,走起来后挂入2挡转速掉的太多蜜怀邻,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡圣簿蓉。   油耗日常市里开7-8升/百公里躲祁毙,还算满意劝售。悬架初段有些生硬剔谰围,通过连续坑洼路面时整体性不是很好献,对于颠簸的过滤一般毫北,后段软蚊峦次,拐弯时车身倾斜大局副剔。总的来说算是个合格的入门级家用车擅规。   ●配置及人性化设计芬屑杯:   比亚迪一直走高配低价的路线干,配置丰富疵残埠,前面说过篓僵策,皮革座椅霞排、天窗蔷、自动大灯和倒车雷达都有所配备斗稀沽,另外患酸轮,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针善蓄,虽然不好看低,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的瘫蒋崩。没有行车电脑显示屏看篱,无法了解平均油耗警卢、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤扰,首先价格便宜貌骚,其次当年没有也不新鲜)起冠聚。   人性化设计方面牡涪,四辐方向盘比较细砍,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤坎迷骑,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用壕跑薄,四个角随便按一个都能触发菲牟。日常小储物盒好用扑拿撩,票据燎镁颈、手机和水都有地方放技举,不满意的是门板储物太行劾选(硬伤)每兽,平常只能放车证之类薄的东西蝗怠鳞,连杂志都放不进去奢磁弟,后排基本上算是没有储物空间陀。   ●做工疟: 内饰和外观各方面做工比较糙痘携赦,主要体现在接缝上仙,不仅大而且不均匀奉,这是急需改进的炊。   ●空间曹耸橙:   F3轴距2600mm解囤力,我身高190cm勺,有时候我开车阔乱,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受梨徊摔。后备厢空间大汞跨,而且比较规整确仟署,用它进行过几次小规模的搬运裸,还可以帆。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲皑独,试驾中我也重点根据这几点进行体验踏费邦,看看新F3有哪些改善和变化撅斯沃。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回现衬捐,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》邓,仍无法挽回姑娘们的心械唉氰,如今她们只爱大长腿和都教授吼竟桶。不知道你们发现没有擅堂杀,宝马在汽车界引领着同样的潮流睦醇犁,硬邦邦的3系阿级摹、5系换代后都不再凶猛狭,舒适感和精致感倒提升不少浩朵。现在轮到X5了付,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的你抢财。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气凌酵掸,我勉强同意这种观点限。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质蟹违人,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片牌钩,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦脯劳鹊,更显精致署戮。总的来说迹匆艇,它不太凶祥割门,更俊美一些势。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市帘,除了外观与内饰的小幅调整外翻,改款后的逸动引入了1.5T发动机呈偏形。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分队,逸动采取了1.6L家庭够用订、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策察,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)挽诫犊,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型腾墓,一个争取“各门功课”都不落下弧,一个则是专项选手榔澄钩,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手萌磺孰。 ●外观景欢受:均出自海外设计团队    艾瑞泽7谢稻魂:轮廓流畅哥、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列豁许、瑞虎系列耿熔竟、风云系列及QQ系列)倘涛圃,同时带来了转型后的全新车型冬,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7惭边,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造蝗帽擎,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用趁藐,更是出自海外设计团队之手纶,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词痰己。" "  刚进入社会的年轻人刨,它们也背负着太多的压力尼妥,在家庭事业初步稳定之后鹤,一辆车对他们就显得很重要蔷。致炫就是一个体贴的产品叉美,它有着炫目的外形坟抗吮,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致适贫,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是话处嘉,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上皇俯怂。从Yaris雅力士到Yaris L致炫愤,变化的不只是名字横喜,更是尺寸和定位扯季括,风格和潜力陪工豢。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着拾,吸引着更多年轻的用户群体杆花。   致炫外观灵动时尚假形,带着一些年轻的运动气息策荤,车长为4115mm祭效憾,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm北录钮,比老款低50mm;轴距为2550mm菠杭,比老款长90mm墨。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了八泉。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点陌苏惩,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”籍僻授,这样的设计更有利于致炫的散热醚,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱鸿。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利褂体,给致炫前脸整体感觉增添了些英气嗅。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格垂,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺粉唾,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友绿,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助鸡斡纠。   在ABB的阵营中肋搜,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车惜扦躺,他们的目的很明确杠,就是抢占国人最热衷的这一市场睛唾石。对于奥迪A4L踞、奔驰C级敞、宝马3系而言咖山,三者都有着不同的亮点与喜好者事,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价涂暇膊,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法朔澜。   在这款316i消息正式放出时侍磺钢,包含我在内的许多人都会想到一个问题恃刻枷,那就是究竟会减配成什么样媒欠?但在实际看来败碍,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神维冉录。无论是进取型还是运动套装版墙偿,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距性翰,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼吕咳丁,当然如果你肯花7800元泛,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯歇。此外笺熔,对于现今发达的网购来说氨书略,这个根本不叫个事馈匈顷,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多郊,此外还有多种款式的副厂总成可雅阈胃取,质量咱们先放在后面辈潘,至少价格实惠也能达到美观的效果粟。   虽然入门级价格不足30万怪颂楷,但你却可以得到一款原汁原味的3系艇,在定名中你就不难发现软,316i中并没有“L”砰巢锤,它是基于标准轴距系列中的一员扭涪锣。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂魂,对比现售的奔驰C级俊虾、奥迪A4L而言酚,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势侩。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉筒,这是国人特有的爱面子传统滥录,作为在国内征战多年的华晨宝马来说倪提,他们自然也深知这一点似幂,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动弟浇,单出排气也与320i的相同爆勾僧,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条肆细,不过这一项在网上也是可以淘到的梁,副厂价格也就100多元羌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐渴,然而在国内咸,它还是一种小众车型诫。可喜的是炔膏,近年来随着“旅行”文化的发展罐嚏,旅行车也渐渐被人们认可能吵。在我看来栖圈诚,目前国内市场上的旅行车大致分为两种泊挽协,一种是像奔驰C级旅行版洞铺孤、沃尔沃V60那样卡括,通过个性泰肌、漂亮膳、动感的外观设计获得年轻人的追捧挎。另外一种则是踏踏实实走低调绊、务实的路线冯,用内涵打动消费者厢饯,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种呕垃。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)仑咕息,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO旁,外观委窗拭、内饰进行了相应调整恃,配置也有所提升需,动力系统则保持不变瞳。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版手鲁,售价33.48万停填。除此之外沦签坝,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版牌,指导价29.98万碗靡颇。   在介绍产品之前伪朵,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来寺昧赏。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人村,1985年骡迫,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂缄菠,并且命名为L&K(名字的首字母)公司晌厂,这正是斯柯达的前身算。需要说明的是瘸,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称煎瞧巍,并不是指该车型限量销售面跋物。   ●低调巨、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看戒焕漓,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版埂、欧宝英速亚以及沃尔沃V60郊翠,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格垮,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟烯咸释、稳重粱稀的,所以严格来讲蓝羔,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版软啼。从上表可以看出太龋胖,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势逗伺衅,而且更重要的是矾孩单,速尊的价格更加便宜剐幌。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同擂界任。全新样式的中网格栅更具有立体感拣锚,大灯组内加入了LED日间行车灯枢,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来祥辽抱,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应赏剖,朴实师上、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉申。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯千,并具有自适应调节功能堡奇狈。新款车型的前大灯造型更加犀利品搭簧。此外脸,LED日间行车灯也是老款车型不具备的墙曝谅。   车身侧面线条依然延续了老款的设计梁,简洁修长苟,没有太复杂的线条勾勒哭,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份陌落。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈疯九式,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7踢仇,规格225/45 R17呸沙盗,这是一款侧重于节能环保的轮胎修临。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性贾酸,圆润程、饱满栖教横、协调龟,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看副浚、耐看得多溺。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应添,尾门上的线条层次感比老款有所加强确。此外肩,尾窗上沿的扰流板戌瞳、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用效,让速尊看起来很有范儿司。对了府竭脯,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管经别辅,一般人还真有可能会被它吓到慈,其实它的心脏只是一台2.0T答搁浇。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)毁,在北京借着区域上市之机提,我们再一次体验了自由光的越野性能妈。作为越野车型的鼻祖截戒牛,Jeep用自由光再次向人们证明拆绊净,即便做的是城市SUV捐促,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点街赖。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身憋窟,但是在四驱系统上娜,Jeep却有其过人之处潦嘿。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言戊,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器搜。    简单来说淌,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配菩垂,也就是说疯,当前轮打滑时虎缚,动力会输出到后轮破浦频,使得车辆依然能够前进搔馆。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑填仓瓢、交叉轴这样的情况)溅敛,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器莫诺,脱困就很困难了软镰。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I悉嗣、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号奖舒踏。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造潦,以横置发动机灸泼、前轮驱动底盘为基椿睢,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴连芳,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴乖,实现100%前轮驱动饲瞪季,提升燃油经济性跋删淡,而且它的后桥也具备多片离合器结构汾撇,可主动控制左右后轮的扭矩分配搓胚拾,起到限滑差速器的作用闪勒。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡帅滦眠,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡航迷舅,还具备后桥差速器锁止功能疯,实现左右车轮50:50扭矩分配埔雹亥。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统颅肌推,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择犀。    在实际体验过程当中犬量,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰甲、交叉轴染寐豪、炮弹坑剂纽瑞、搓板路等等越野路面鞋朵,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中桨筛,越野能力无人能出其右趁。    然而作为一款城市SUV凳官玖,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力突盖,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板泌饯。    另外邯,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间架,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统裙财暴。相比同级别的SUV兜,虽然在越野性能上依然具有一定优势扛呢庙,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣剃天。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众辑颠,但是进入这个价格区间以后坤哪笔,消费者选择的范围将更多归、更大省捻差,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战娩,在竞争力方面依然不具有明显的优势力嫡。    或许尽早国产化降低成本筋,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机烷辉,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件斜储。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来高氏娜,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象蚊。如今茹吓桓,马自达6已经发展到了第三代灯商,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物董獭股,它的名字叫做步淳解:ATENZA目妨。之前我们已经解读过进口版本秘,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力欧些恐,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点挛。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力菇山,这一次排量可不仅仅只有2.0L牵,还有更加令人期待的2.5L灭。   注狼阀:此次测试中侵巷,红色车型排量为2.0L窍先钢,黑色车型排量为2.5L抹拟侥。国产ATENZA目前还未上市构户,此次测试为抢先测试汤姬,车型为试装车荷吓敦。   截止到发稿时橙胁爱,官方宣布雄事,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”壕歪,新车将会在4月份开幕的北京车展首发合全嗜,上半年上市销售酒钉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规惶峭,我们还是先来聊聊外观特输。相比进口ATENZA洞,国产版本在外观上基本没有变化扦焦超,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份泛凳茎,而且还特意加入了“Mazda6”的标注惜还夺,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6挝嫩洗。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA炕,它不同于以往的两代马自达6理次荷,更多流畅的曲线在它的身上得以体现桥。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来忱绷韶,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子豌清酗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”胳虑玩。总之从结果来看踩,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感孟,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美捎,希望它能够像老马自达6一样侗,百看不厌盯。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色箩瓶糙,仅针对这两款车型来说耻缄,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA微瓤锈,而黑色则太过低调识察鳞,完全掩盖了车辆应有的魅力朝毯堡。ATENZA的红色与大多数车型不同吴登,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒扣,不俗套响胯。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm估,轴距为2830mm辖,与进口版本相同摧傲轰。相比同级别其它几款日系车型享,ATENZA在轴距上有较为明显的优势锋棺。   两款车的前大灯有着较为明显的区别邪耐绣,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯京丘,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯惜咆袍,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源亩枫容,科技感差了一点盆戌湘。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)僵肖,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上复煽襄,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意凌泞颊,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈桃杆踌。2.0L车型采用的是17英寸轮圈栋,相比之下确实显得小了一点卜等,为什么不折个中瑰蚀火,采用18英寸呢穗扁?   两款车的尾部设计几乎没有区别秀,尾灯样式相同估叹,双边共两出的排气管(没错督对,为了表达更直观衅、清楚疗仁、无异议蔫焙,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分黄,这是马自达6一贯的良好作风为膳色。总之泌汝,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的财。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言校,谁都知道SUV车型最为畅销蝗,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知鲁荤。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出筒攘骸,而卖得好的却还是那么几款较瘟渡。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙党蔼,还要等到试驾之后才能给出答案锯顷。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型芹谎诽,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV码甭复。从风格上看奋,海马S5偏向时尚胁、运动毫目,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群谴衬孩。而在配置方面吭壬,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点炕酚险。根据目前了解到的消息侍静扁,这款车型的起售价约为9.5万巧娘,如果消息属实的话瘫,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平澳迟韦,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗井?   外观酮溺涩:设计新颖勒怪介,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆夸淋杜,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位揩问疼,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司捂,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型趣济炬,也将它的风阻系数降至0.34揽际浑,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了讼士粒。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴涪,比例上感觉怪怪的拧洪,好在经过哑光处理所产生的明暗变化价讹沫,有效地提升了视觉效果筛。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯酮滔认,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神俺。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯镐、转向灯以及雾灯枷律,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集瓶。   作为一款紧凑型SUV辛楷胺,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm擞,轴距达到了2630mm郡合垄。与同级别的海马S7相比拔阔蜗,虽然在车身尺寸方面有所减少猜,但轴距却多了11mm练裴,整体空间表现令人期待衡。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈淮位,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上渐。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供惨危圣,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17克。" "   全新的A3备受关注你,这其中的原因有两点递刻,一个是加入了三厢车型刃贪脑。而另一个汕伟,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型刨抬。只是这台车来到国内较晚敖,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生窍绵。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地仁傻购,简单明了的说脐,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型殿史显,而必要条件是横置发动机凸旗。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本来俏模,但消费者从中又能得到什么少?如果按常理来看冬滇麓,对消费者的好处应该挺多的刷辅,比如车更便宜了冠,就算车不便宜配置也应该增加了朗,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低盎。但上述这些还只是一种期盼埃睦系,毕竟这个平台的车型刚量产不久埠逼,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显边巩。至少高尔夫7是这样京到,而全新的A3由于正式的价格没有公布荡势匈,所以也不好定论锭曹。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3锑示阂,这次引进国内的共有四款车型粒吼,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型突力持,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置姐耻竭。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机乾少,6速S tronic双离合变速箱剔骆。在本月的21号据粹,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市狙。相比老款的两厢车型沸,轴距和车身尺寸都有所增加师,而且在轻量化上下了不少功夫断。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择收形电,但在配置上基本都可以进行选装遍屎梳。由于三厢版为新增车型摊谢酚,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开广坪催。   " "   ?? ???? 2014年3月3日伶,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市搬猛,“小改款能庙凯,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款帆胁,而值得注意的是具撇,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上炒吻词。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议能陈迸,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力奶划掀。”吉利控股集团副总裁钦粟歼、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态朔媚,欣喜之情溢于言表采。    亦或是巧合瞥荤谢,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能旦芭脚,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7汹电,一方面膝,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖埔携眯,另一方面薪,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁风发旧,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域蕉,种种迹象表明喊萄,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段匹捻。   诚然雾,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车邦博,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”屑。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时罐疥叹,孙晓东对媒体表示奋泪,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪焦潦辽,吉利收购沃尔沃之后督佬,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点净谜狙,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生皮赊仟。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应捣。" "  在国内臼描肚,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的递扇虑,它凭借动感的外观必,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”高词,后来者RV4犬、途观拎、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮恢苗殴,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比刮,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎琉,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了醛让。而今年缸偿魂,东风日产给我们带来了第三代奇骏嘎艘心,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”式储鼻。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市吵牟厩印,年轻化铝旧、动感化的外观设计就是最好的证明茸璃犀。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上何豹,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车惶彩癌。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中巫,层次感以及运动感比老款强太多了瘸旱。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的欧,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条扔混,流畅的曲线让它不在干巴巴哇通,整体饱满了很多突吓。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯斧,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协弹俯。   在侧面线条的过度下承挟乡,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型朗,并且加入了以装饰性为主的扰流板搁梦。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性固。后尾灯变化更为明显羚惭,竖条造型变成更为接近长方造型碉。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”虎盼福,一定会想起Jeep肮曙,提起Jeep旗,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了拜,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者吵适。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能伴察,看看它在这部分有着怎样的表现退。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车彭剧,并且不可选装以外搐赋,2.4L 豪华版可以选装该项配置偏,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配浪磁。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版幸,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式秦剧,从功能上来看比较全面爸疽钾,下面我们就一起来看看它的实际表现唇距糜。   更多精彩视频挪搜,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作达瘁,调整比较细腻柯狗,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位坟汰,而且还可以停得很正勒双。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可搐涤顽。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话吼淘,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示码毋,如果继续操作列函,系统则会中断本次自动泊车乃刑硷。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里扇陇平,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题独贾,我一定会把奇骏放在首位倾苍荒,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款瓷屯,性价比非常高浦稻。不过自从2008年上市至今的6年时间里嗓,它始终没有太大的改变敢附,另一边竞争对手们却在不断进化谓宏幕,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者财什,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律俄,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘涪笑梗。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况拆,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前烧,而看到新车的第一眼就会让人感叹赔们显:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了累弗。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)伐啡凯,并且也是该平台衍生出的第一款车型轰菏,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化忙。相比老款车型略显古板的硬朗外形肝,新车则显得更精致滩,更有设计感录嘲,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上傅猾泉。当然孺,除了视觉效果之外缆短,从动态的角度看它是不是也更加城市化了罕感袒?这也是今天我们需要探讨的问题冻穆。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型拧邯:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限拳,我们本篇文章的测试内容并不全面糖,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受瞳巍,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据糕乌肚,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍某拣,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧竞骸。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章疼池脸,里面对新车外形屑品、内饰等方面都进行了详细的解读巫捷,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 店顺。另外缅,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊绍。   ●增加更多高科技配置秃畏,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品臀年,除了拥有出色的设计抖、良好的工艺和用料之外麓,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望腹替,翼虎就是个很好的例子困酿晤,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势蹲草。如今的新奇骏身上萎尚建,我们也看到了各种高科技配置裂穷为,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平漏闯。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了镶辈槐,在两年前它就已经崭露头角铜谰路,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样烩卜良,连控制面板都完全相同郊。虽然东西不算新盟胳,配置在这个级别里面也算不上有多么领先壬胳试,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化卵涎,毕竟我们已经进入到了移动互联时代踌,汽车作为生活中不可缺少的一部分杯,也同样要跟上潮流劝。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车效汰迷,很多的印象都集中在日系的丰田车上句,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等架,由于起步较早片扛税,所以在混动技术上都比较成熟及。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型匿璃,一方面是因为未来的趋势人骂表,另一方面就是对环境保护都有一份责任筛恃。但能让人印象比较深刻的不多矛蠕踩,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外雀桥工。经过一天的试驾体验抹杠,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶邻扫,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车虐。   外观方面头费:设计大胆前卫煎柔匆,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后泵怠擂,给很多人的印象就是模仿冀昂、复刻辨,aygo绘俗、花冠鳖东、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象咸。实则也是没办法的事儿翻全亥,白手起家的汽车企业一般都是这样开始鞋,不过从秦看来非痊,比亚迪似乎已经脱离基础阶段湿。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言酶嗡,整车设计偏向年轻化壤同,前大灯内加入了日间行车灯欢。车身尺寸方面哼巩付,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm揭惰低,轴距为2670mm成。   实质上芦僵娄,比亚迪秦的外观特色鲜明辜鞠,个性十足试外释,他并没有针对大范围客户群体而设计鸽獭摹,更多主打年轻七开翰、时尚元素堵湿。这样一来鞠铅,优缺点也相对明显蓟,需要一定的时间让更多的人来接受他犀封。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番饱蜡挛,充电方法非常简单也很安全镣。通过家用的220V电源就可以直接充电错袖,但是要采用三相插座烷。车内的仪表盘可以显示充电信息龟,包括电量以及预计充满时间坏,而且还可以选择预约充电牌鞋。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的插髓,虽然我的“档期”已经很满塑愧猴,截稿压力山大对赣限。但作为潜在车主挝,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平徘驴思,它和福特嘉年华丸稳那、大众POLO会有多少不一样贫椽阮,谁更值得购买滇骂骨。我想这也应该是大家都很关心的问题溶伪。    测试之前还是按惯例先说点基本信息肪奋夯,以供大家有更多了解算仑勾。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元奢长,分1.3L和1.5L车型蹲,提供5挡手动或4挡自动变速器枢。这也是国产的第三代威驰车型骗,相比老款车椿顿,新威驰变得价格更低钎、空间更大监貌。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫茅,在广汽丰田4S店中销售建繁,价格区间6.98万-10.88万元妓橡扣。两者动力系统旦撅、内饰设计完全相同澳拇夹。只是外观分成两厢与三厢摄落,配置上有细微差别而已揽。好了芬,我们就从外观开始说起恋苏。" "  导语佩褂:在新能源汽车研发领域迸寇,比亚迪一直是领跑者卤,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车豁驳耸。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者先嘿墙,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术藐雄,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件届,能够开发更为节能苔、环保的电动汽车产品敞俄,实现性能的提升和普及应用泉诧携。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作碳。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车火。   历史上报壳,秦灭六国浇,结束群雄割据时代怒焊惧,统一中国筹拨锭,开创了历史的新纪元迪拭瞳。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆簇斡解,势必证明其在以下六方面的实力美:   一点、比亚迪秦到底有多快肉辞?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示炊,全球有52%的车型百公里加速大于10秒矾,23%的车型在8-10秒伦,17%的车型6-8秒浑册,仅有8%的车型小于6秒疽滴炒,代表车型如保时捷卡宴4.8L滩猜维。今天的,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下祷凌,秦百公里加速为5.9秒李坪,而记者实地测试时蔡,百公里加速更是达到惊人的5.4秒绒埠。   跑得快自然有其道理醚隘,秦具有“双模”动力壕,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合拎,在混合动力模式下烦纲牟,秦能爆发479Nm的扭矩霓囊,某种程度上可以与那些超跑抗衡环罢茂。 二滩小波、秦油耗到底有多低敦?   根据国际标准测量核算卞,秦百公里油耗仅为1.6升瓷绥。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式团。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式戒赎,纯电动模式时估,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时吞,整车自动或者手动切换至混合动力模式嫁屉。在所有模式中垃,秦还能进行制动能量回收降恼骑,即电机向电池反充电糖晌曙,每百公里回收2.5-3度电佛筒,可以多行驶约15公里携谁。 三溶健、秦充电到底难不难孟寂?   一句话回答拜但:有三口插座的家用电源就可以獭释,就像充手机一样方便冉幕。秦的电池容量为13KWH秆,可通过220V电压碱狮,3口插座诉,4-5小时充满电地。秦随车附送一个智能充电包逞,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖肺司蝗。   四违擞、既然用了大量驱动电池壬派目,到底安全不安全?可靠性如何繁?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池喷剑、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池卵钢贸。单位能效比歇祥斑,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池叔焦。但是安全稳定性方面则恰恰相反卢,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池拭。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池媚,是目前市面上最安全的驱动电池渭咐媚,没有之一稻。   可靠性方面乘系,据比亚迪测试霖秆,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑镁逆罢,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修时共,业界罕见蛾隶。电池电芯甚至终身保修提。 五幢喂、秦操控驾驶会不会很复杂擞?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样素截,习惯之后甚至更加简单胎让樊。新增纯电模式液掷玻控驾驶熄徽,更安静普纬瞳、更节能笛飘。   六冯、电池组电用完了如何行驶绞潍饯?   据技术人员介绍科扇,秦本身不存在电用完的情况饱牧。电量不足时持歼,比亚迪秦会自动转为低电保护模式墩胃停。利用发动机的多余能量带动电机反向充电伴眉。   此外木局,行驶过程中坚,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量咆群请,并储存到电池中倘孟敖。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车份窜靛,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字匙攀,其次是QQ me戏,PT漫步者之流锤,当然还不包括那些“只识其样姥、不知其名”的人群考嘿。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象佰,它也是双龙汽车最具标志性的车型亨络木。在迎来双龙新柯兰多之后簧垃,就在近日锚,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾没,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界辜冗,但却让我们可以由心发出这样的感叹尉,爱腾终于正常了涟。   从推出2011款爱腾至今狄衬,已经有近3年的时间桥莱,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势烯害赫,却在人们心里留下了不可磨灭的印象嚼统匿。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事换,伴随着2014款爱腾的推出钱,有关于这款车的一切乃,也自然成为历史呛,被我们封存起来颈么。全新的家族化风格设计辅崇磋,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路罚啼休。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部思睬,与新柯兰多相似的样貌宫岸斯,让新爱腾不再具备专属性龋岛。没处前部细节的设计第,都是那么平易近人宿滩藉,平庸的再没有任何特点顽。可能人就是这样尽盾,老款爱腾在售时苫孔蟹,人们总是说这款车有多难看茫彼德,有多奇葩轿午,但当它真的成为历史后稿,我们又会感到缺少了什么烂肯宏。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化摔,但还不至于让它从中获得什么优势侗扩镀,车尾部简单的几处变化陆,也并没有影响整体设计给人带来的感觉魂钎郊。现在在大街上兔,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的携,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了队。   本文导航" "   这年头在路上跑着吵来,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼姥念镭。各大厂商也为了满足多数国人购车理念拎胸,把自己造的车不断的加长床畔忱,就算不加轴距也得把身子给拉长韧拎。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中矗飘、大型车上辈检廖,感觉有些资源浪费的赏骄。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车硼,“L”的作用才更加实际蜜。当拿到这辆YARiS L 致炫时首,小惊喜了一下融。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了食坷犯,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了奢铝悼。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度秃、大众polo芒看、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势冻萌楷。目前这辆车共有两款动力嚏氮缅、6种配置车型在国内上市桶瓢池,指导价格在6.98万-10.88万之间烯。由于新车型且上市时间不长马,所以目前的优惠幅度不算很大帛侩概,基本在3-5千元左右抄傅。(个人观点咐嘶:致炫唬母隶,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士型败尉,厂商指导价为8.7万-10.68万磷饭缚,搭载1.3L/1.5L发动机能,5速手动/4速自动变速箱筐甘如。" "   曾几何时箩,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾违,它那个性的外形给我留下了深刻的印象匠,但却没有获得国内消费者的认可缉铆。如今慨,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前翟,其售价区间为15.48万-21.98万元鼓碗,相比老款车型有所降低袒死。另外心,新爱腾不仅前脸造型发生了变化硷花魄,并针对柴油发动机进行了重新调校为。下面就让我们通过试驾体验挟陆,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化潍久迹,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型敢,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计刹侈糜,并采用双龙全新的家族式设计萝癸,整体风格与现款柯兰多十分相似疽。然而握,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整捂婪,其车内布局依旧与老款车型保持一致桶飞拨,略显缺乏新意挟。   小结低涤铅: 相比老款车型来说舜倦桑,新爱腾的外观变化令人欣喜嗅,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光碉抨技,且双龙全新的家族式设计的确更显档次鲍典箩。不过挎煎,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进厂奴掀,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容两。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上恭,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)告簿。在海外市巢汀,新逍客提供3款发动机胸怀方,配备6速手动或CVT变速箱陛胖,在英国的起售价是17595英镑铜。与现款车相比绥马授,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计峡,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处寞镜富。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型边岭乏,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了攫狈靛。 ● 外观介绍瞳骨:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型熄潭:宝马2系Active Tourer妒。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单窘瘸绕,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型骆桑。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子谰舒?车展上的展车给了我们答案效祟。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月合半爆,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车矫污粹,而在正进行的2014日内瓦车展上奶醒,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出钾。和两厢版一样忌掏层,全新标致308SW基于PSA的EMP2暮耷ナ拢块化平台打造洞控芥,造型新潮时尚黑,细节设计则突显旅行车的元素朔合妓,保持一款旅行车应具备的实用性箔测该。据悉嚏尾,该车将于年内率先在欧洲市场上市堂,而凭借中国市场在PSA中的战略地位称,相信国内消费者很快也将与它见面羡傅。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后稳,全新标致308的旅行版如期而至效。从整体变化来看布疮疟,它在保持旅行车实用性的同时诗蓉,将重点放在外观钎门寸、内饰的调整以及配置的提升上牟浑,新潮的设计更是让人眼前一亮辨。在我看来挝瘟卸,它的变化是非常积极的寂。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高该砰烹,现在它要做的就是尽快进入国内匣碾沤。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章羞:   静态评测    ?   更多精彩内容射:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑翱:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界究,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新庇书响。早在上世纪五六十年代袖竣巷,Citro?nDS就用上了可变悬架腥、随动大灯能奇、转向助力缸、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术陀娥,加上极为飘逸的车身设计枯,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样厘抵眷。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌狗,2011年长安标致雪铁龙成立兽,到今天我们测试全新DS 5LS碎,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实亭矫苫,音译的中文品牌名念起来很接地气汰:长安谛艾仕涉兄,有股莫名的喜感扦须,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器挽,是台正儿八经的三厢车保喊怒。   ●外观坷:考虑国内需求概,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前毋挛艾,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5汾,后者里里外外都显得格外前卫阶箍,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度啥,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实办、更好接受一点祷能。当然臂车,前提是得保留住原有气质祈囤瞥。   在这张全新的前脸上泻,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰戈派揉,官方把它解释为“飞翼”列下献,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征亨溺,由于边缘不是那么锐利偷毕,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪佰鼎纬,接受起来没那么难现。   车身侧面和尾部看起来很饱满喝腔、匀称甜券平,其实我个人甚至感觉比车头更好看呸坟。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰玛贬,厂家说这是做完市场调研后的选择汕,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西勤精,想想也不无道理逛蓖稼,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条堪川接,与其后期车主们各自琢磨仿,不如原厂直接把这事办了贬且报。" "   三年时间足够让人新鲜感全无监,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注盒:下文简称新阳光捅低沧,以便阅读)栓垦枷,换装了与家族大哥天籁相似的前脸磕卵,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰焊搏虐,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 互肚详。现在它不光新潮杰千菜,还进一步提升了性价比较咯苗,为与定位相当的大众桑塔纳凶、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备那烫创。 外观回:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸到,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似憾亥槐,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感僧,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜伙。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分巴腥,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米扯讹,达到4456毫米角珐水,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平蒲佃趟。    此外括纶乖,新阳光的轴距则依旧是2600毫米邦挝偿,由于在东风日产的产品体系中撬竞绊,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)萄花,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样抛仓,因此新阳光的轴距也要稍微短一些形淑定。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时塘兽领,我已经身处呼伦贝尔牙克石及红趣,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气耸。尽管天气有些寒冷傻,但此刻我的心情是非常愉悦的邵,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演蟹龄,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感韭。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世潜忌称,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car晴隶,当然我也不例外湍凛俄。这次除了911之外司毫,保时捷还带来了Cayman侯琶毫、Boxster瓶晶、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型马错,让大家分别体验RR(后置后驱)耿氰、MR(中置后驱)无蹄摹、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧餐钦汤。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的溺,即使在这样的冰雪路面也不例外诞帅,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作澄堡。在练习漂移之前乏,充分的驾驶培训是很有必要的捍,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时饲垢,驾驶员应该采取什么措施加以挽救妊谜硷。   ●车辆失控该如何挽救氖祁?   当车辆发生转向不足时解,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)煽痰澳,稳住方向并且慢慢回正寺淬,切忌继续打方向僧卤俱,过多的转向角度不仅不会帮助你转向缎禾蜂,反而会加剧转向不足的发生娠。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时前需,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度集,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线刨稗。对于一般人来说枚雀,应付转向不足要更加容易一些赏股稀,应付转向过度则需要更高的驾驶技术绦,而转向过度一旦被合理运用侵燃,就能成为过弯利器纤石,也就是我们平时所讲的“漂移”脱。   ●如何才能实现漂移钠斡雌?   要想在弯道中实现漂移搬泻褥,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移倒浓冯。针对这次的车型以及冰雪路面缎,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式烹吵裁:   1煽撂江、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)工洪疵,我更愿意称之为惯性漂移过弯痹。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近掏沁、甚至小于90°的急弯晶。 ? 『以上为PPT截图铅卧,分辨率有限烹艾,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性戎涣桔,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度楔韭香,然后反打方向蚕稍璃,稳住油门漂移过弯嘲落毒。例如在通过上图中的右弯时舷渴赊,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢仆,然后左打方向估另,紧接着再右打方向裳,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动休叮,别慌柑俺萌,这正是我们希望看到的翘窍,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心奇。随着车尾横向滑动的产生适,此时驾驶员应该迅速反打方向馈畦,让前轮时刻指向出弯的路线程牡,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度寇,随后在出弯时适当收油并回正方向蒜查,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了娜刃。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向逢簧,方向盘转动角度都不宜过多捅,最好控制在90°以内惧。其次油门动作务必细腻叹丸,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系罢便提,给油则会加剧侧滑麓湍匪,收油则会减小侧滑角度口,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用凤释。   2摹驮、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)全。   适合弧度比较大的高速弯道敝。 ?   当车辆高速入弯时倦,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头锚辞蛙,从而让后轮抓地力下降产生侧滑拘堡溯。当车辆开始侧滑之后率必,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转锯,继续维持横向滑动峡,同时反打方向控制出弯路线册钝射,之后的动作与第一种方法一致剔翠乒。对于初次尝试的驾驶者来说拆邻妹,如果入弯速度不够快也没关系撵撮奥,你可以直接省去刹车这一步骤潞,在入弯时适当地轰一脚油门骂,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑掂郊。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控甸竿孤,并综合运用拢到刀,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了龚锤。例如在紧急菇短、高速的连续S型弯道坎福,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心缓勃,并且辅助刹车改变车辆的前后重心慷颊焙,从而划出一道完美的漂移路线饯碘垒。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗岭午苹?AE86在高速S弯道超越RX7热,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介素安。   当然瞄对,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后此,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海葛仁芭,毕竟我们驾驶的是自动挡车型筹拔,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶聚石辛,相比手动挡已经省去了脚踩离合器腿、手动换挡以及拉手刹等一系列动作屑,驾驶员只需控制好刹车裴、油门以及转向三者之间的平衡即可趁壬。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距戏绞。   然而即使是这样受适霖,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的村。冰雪路面凹凸不平暗,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同外,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验浆,所以技术和心态都十分重要镁铺,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙相晴兴。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统幂勿疾,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头稍景。在这期间涎涩蘑,沃尔沃创造了无数的第一敞射扯,也赢得了不少的辉煌成绩设凌桥,当众多车企迎头赶上之际吉碑拾,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中盗片,并将其命名为Drive-E梧。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢握伺沏,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带不。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命崔啊。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅砍嚎创,实现了靠背调节和腰部支撑图屯耪。 1967 推出首个后向式儿童座椅赡,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护堡。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器萎唉献,将有害废弃排放降低90%以上挞方。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)集,一双“慧眼”保证驾驶员的安全偶梨。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生季挞,有效减少或避免低速追尾碰撞擒似权。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术拌,至此安全范围从车内延伸到车外孪猴桑。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表伺摩钾:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩厂欧玫,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数失墟鹊,从被动安全到主动安全伪泰肮,再到行人保护洽踩相,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可公记柿。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域坚教,空气污染现已成为最热门的话题偷蹭,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事摩,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性垮,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎淬闪蠢。   Drive-E是什么 醛?   即E驱智能科技伙,代表Efficient Power(驱动更高效)凭、Electrification(驱动电气化趋势)舶粱吵、Environment(驱动环保潮流)皋疏阂,从字面来看很容易理解谰胯,简单来说就是引擎高效化滥,这样一来既可以保证动力性怕,同时还能达到更好的排放标准长。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱奉柔,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征脊,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎酱。   沃尔沃还将这一技术投身于牧敌桑块化的研发池陷品,只需变更增压器拿耄块与催化转化器慕7怨叮块等主要部件庞,便可催生出一款新的引擎产品凄。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上娄常抢,大致可分为4类揭瑰,即汽油直喷引擎峡臀扩、柴油高压共轨引擎食疗卉,单增压引擎(T5)雇港、双增压引擎(T6)牢。 以XC60为例 卷,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 宋。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表忿摊拒:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例朗凤,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎笔扮,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比豢,在动力输出上也略有提升镁搬肖,其中的原因自然脱离不了小体积镀犯、轻量化等一系列技术的支持畔董。   此外变速箱方面也有了很大的改观赖速,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%墨馆,挡位的排列也更加紧密廖吧查,有效缩减了换挡时间窘脑,从而具备了迅捷的响应能力刚、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现碴贸够。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下镣凌,耗能经济性方面得到了进一步保证间炬,它将改变城市路况中引擎启停的时机络效,改善油门的响应奔,空调系统转化为经济模式工作揭,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作晨扳,而在65km/h以上松开油门荷藤,引擎还将会处于怠速状态侥。   本文导航弥涵:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩雹据,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位坊豹捐,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”亮。不过冕乃,动力并不是我们今天的主要议题斑勾。秦的下盘功夫方面表现如何换祥?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系良?这些都是我们今天要研究的内容层醋第。综合起来够村乃,我们最终目的就是想要弄清一件事豪,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色杭。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”清奔祈,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外敢协,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上股。当然酗憋鞠,由于秦有着体积更大净、更加复杂的动力系统窜韶侍,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法础冗攻,但由于双叉臂需要更多的空间藐闲,因此也是不现实的告匆。在材质方面绿搂,秦同样表现中规中矩递继浮,并没有使用轻量化材料为车头减重间囤,亮点并不多靛。由此可见酿纤,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化抵。   不过刷料,由于混合动力系统的特殊性集煤,秦也必须做出自己的调整董埂敬,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异欧。比如奇擎净,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面陌勿,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上患隙肉,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上敖。此外倦佛笔,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮魏季碌,相比速锐在直径上增加了将近9mm拧蠢,看起来很是显眼涉铃。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化酷奋,而在同等材料和工艺的情况下耪纶,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度冀危,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载虐台粟。   另外伺浆,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架瘟。与速锐的非全框式副车架不同摆省,秦的全框式副车架看起来更加粗壮砂河,由于加入了电动机和管理单元猜熬,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加碎,因此这样的变化当然是加分的翘软。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套谜,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声捎剧肝、振动和声振粗糙度陆瞄惟,欲知详情请点击这里)焙灿,是个值得肯定的进步懒。此外林,与速锐相同充疆借,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连幕,强度更高丝拘猴,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力菏。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天磺趣剂,现款嘎酵镁幔克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌耸,不过福特已经为此做好了准备沃删,日前刚刚发布了新款概玻克斯钝博。它采用了全新的家族化外观客,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果雾,不过它真正的杀手锏汲,还需打开车门才能发现狈唐。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线莲忿轰,进一步抢占细分市呈ⅰ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型突,满足那些对于性能有一定追求的消费者辆,比如轿车中的S5赐氏、S6稠细筛、S7残、S8等等俏。就在不久之前的2013年12月饶肋,奥迪SQ5也正式来到了我们面前构霸粗,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型宽,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)沫。 外观抄:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态哇泻,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子权发防,可以随时面对那些不识货的挑衅者淖倒。作为Q5的性能版车型税巍,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念凤逝,颇为低调赶毯,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化亮沛。 车型图片 基本参数茹济: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出浪刑款,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别煽,特别是车身高度经过降低惺埂,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm鞍握萎,而轴距也有细微的变化洞抗诬。   其实只要细心观察颧齿,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的膘烯,除了特有的徽标之外需竭佃,SQ5的镀铬条有别于传统车型南物,采用的是双横条样式享。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状迷凛桐,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽勺,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆嚏。而配置方面氮瓤,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备房雇汹。   尾部的变化主要集中在下半部分坏,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力杜量扑。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计唯,可根据行驶状态来改变排气开启程度骄。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派唯苦,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭购爱,前者就属于少数派情奸青。一个是只有追韩剧的人才懂糖镶,一个是全民百吃不厌奖。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品柔撇,其实上一代车型在国内早有销售瑰渐,只不过跟福瑞迪太像了帆,外观不出众浩赴赋,关键是动力平平痞七围,所以最后并没有收获太多回。全新速迈刚刚上市卉,售价17.98-22.68万元省瓶疽,很有幸能够在第一时间接触到这款车凛热另,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了辩祭。   如果你对速迈没有什么印象也很正常怜级,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈眷迫杆。通过简单的对比洗沤,不难发现皇酬,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版珐投绊,名字叫做ForteKoup剿,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机详,售价17.18-20.08万元介虱。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版皑,它承了起亚家族的虎啸式前脸阔叼撵,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评蚕,现在看来谈不上惊喜忌茂,只能说还比较精致牢冯。虽采用了大嘴的设计婚,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步娃贪,或许小女生会喜欢魄。大灯全系都为卤素光源朔诉,并带有日间行车灯亥涂衔。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰蔫席。   走到侧面号,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化拴络,但两门的设计为它增色不少姓,在绝大多数人的固有印象中恃,跑车就应该是两门兢递片,并且应该是无框车窗虹景,仅从这两点来看蒲鞠,速迈确实都做到了弥额日,开在路上的确引来了不少的目光追随瘸炊受。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流坎,我们一致认为车尾的设计更为出彩荤痞,短小柬拈、精干弘裁睛,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受淘拘填。除此之外晃来,1.6T车型使用双边双出的排气管布局彤供溪,而且排气管口径不泄仄健,车尾营造出的运动氛围似乎更强欢。轮胎为韩国本土品牌倍俊距,规格为215/45 R17芍侗,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了灸城。   当然梗,如果你选择2.0L车型的话堵,你所看到的黑色外壳后视镜疮、前后包围的碳纤维纹路饰板畔悲、双边双出的排气管笛、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了畅。" "  讴歌这个品牌钙色芹,或许很多人不是太熟悉截勘。作为本田旗下高端品牌溺秤,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任唤拳凶,而且在美国市陈焱上选,讴歌的品牌影响力是非常大的猛层踌。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力熬隘,大部分都是人们对这个品牌不了解却念,影响力上不去双刺但,导致在销量上确实不尽如人意铃敢沮。对于这次全新MDX的到来旁勃,个人持有赞许的态度需,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意坤底两,还是那句话蚂,品质上去了另漠借,接下来就是提升品牌影响力了红。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上恼本级,大灯的轮廓更加细长弘垮,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯乐度汤。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过湾,但内部结构和MDX并不完全相同香。雾灯被一条仿LED的光带替代祷品,进气中网的细节刻画更加运动谋。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长蜕涧建,侧面造型给人的视觉感受非常低嫡脾,这和前后大灯的位置有很大关系巳辖蒋,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎翔糯苫,注重舒适性楼。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上宋抠。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感攫幸隶,而压低的姿态却更加动感沛,这种设计可以招惹年轻人的喜爱醛。尾灯造型相比较现款修长琳酞潮,优雅的感受也来自于细节的 设计戮颊,但貌似通过我的观察辽,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源褥。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置扳星叮,让尾部显得非常简洁拾仿。   本文导航蹈疚轮:" "  2014年2月20日乒,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市傲。2014年型奥迪A5的最大特点是辞桅短,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机嚼擂申。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国胶。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大史,共有19款车型戏尽会,售价在49.98万至85.8万穗,具体价格如下牵: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表共露:网上车市 www.cheshi.com   外观方面裙翠和,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别洼太。配置方面旗,也与现款车型相同煽。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机担。   内饰方面蛇骋刊,2014款车型也与老款车型大同小异洽,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘解晃,同时门内饰交蹲、座椅中央扶手嚏比、都采用了纳帕真皮面料麻娘刊。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机新。而2.0排量以上的发动机则保持不变嗡玖。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型搭菊,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化蜂。   变化一事乘倒:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化簿波仙,在原有的缸内直喷技术的基础之上俩,加入了较为传统的歧管喷射靶,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合肌寄,通过二者各自的优势拱扁拱,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求穷。事实上馁,混合喷射也不是什么新的技术蜂,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用氓。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点驶镜戚。由其是雾霾天气严重的中国一线城市替劣萝,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善帛绩耗。   变化二屉塘孔:排气歧管集成至汽缸盖内仍即霉,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内拳币骏,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力窝,从而减低涡轮的负荷本迁,提高涡轮寿命辨。同时木护,因为在进入涡轮之前进行冷却吧驴热,相当于提高了涡轮的进气温度限制蕾棺,可以允许发动机有更高的排气温度图建砍,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高丁郝绒。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人描,同时结构也更为复杂释边,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战坦。对此股,缸盖内的冷却系统也进行了改进佩勘井,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)田辜。   另外晶,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外那佩沦,还有着两项小改动融弛反。使用旋转阀钠爰块替代了传统的节温器炮,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上鼻涸抽,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制截燃。   根据官方消息蛾,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上午,为用户创造更加愉悦的驾乘感受却姬。笔者也希望在应用新的技术的同时侗搬,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情馈狠事。 责任编辑镀脆:王晨熙" "  A00级(微型车)零浚恢,在人们印象中这类车以实用性函栖捞、代步功能为主轨凄膳,低廉的价格促使配置也不会太高皑,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候虽,一款车的推出打破了这一概念计,它就是全新奔奔粟家,来自长安汽车僻把开。   感官是人们的第一直觉反应垄砍,所以外形设计的重要性不言而喻魄晾堑,为了使人们印象深刻董鼎乃,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的危,道理很简单词毙,日本是微型车最发达的市场抡。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展贸赤,在2013年广州车展上竭,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光丝吻倡,除了时尚的外形设计以外桅席千,在细节做工上也有着不俗的表现娜。前脸的设计整体性很高乏,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条硅,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影搅火。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表废:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势捻飞铅,不过这一点在外观上并不明显涸飘,这源于贯穿车身的硬朗腰线汉绞秤,有效将视觉性降低铃读梗,同时搭配造型独特的双色轮毂剩夏,让这款小车看上去时尚动感钝竟。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动酶段,具有立体感的尾部与前脸相得益彰侮收戊,如果仔细比对坷甸,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸门煤惮。除了引人注目的设计以外垂,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹啪,具有加热功能的外后视镜闹湿、15英寸的抛光双色轮毂锋你息、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置慰,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页圈罢鸵:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市荡礁疥,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d蕾船窍。不过布丘费,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版眉,从内到外辨懂、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉当穗,可以说是一次完美的蜕变扛。那么这款新车究变在了哪里婚?它究竟新在哪嘿?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出贸?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5睬龟。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大确祥媒,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm厂鹃,轴距则与老款车型保持一致面。在尺寸变化不大的前提下脆踏,改变外观歌男激、动力叼握割、内饰食溪童、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关扭捌埔,2月19日这台新车也正式来到我们面前陀红,并接受大家的考验鲁酪漆。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条寝动,但这8条是我个人认为变化比较大的赌,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点赫叔。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候艇骡,我就有了一种预感考挎希,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢辈几,刚刚上市的新款X5就给予了我答案绒拟蓖。全新X5给我最深的印象除了家族化外谈,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)卫。首先咖肉,先说说全新X5的外观百,“大尺寸双肾进气格栅”具碱呛、“开眼角式前大灯”舞盖锯,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致姆。    现款宝马3系推出的时候诵练,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉穗冷,现如今随着全新X5的上市譬峰春,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上绊耪鄙。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此掀耗,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分哺粱龚,据悉懈,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯叹搅。值得一提的是肉搔,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般喷瓮,给人一种炯炯有神的感觉厢沦擎。    由于新老款车型的轴距保持相同抒姆篮,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉废,反而侧面的腰线给人一种力量感矢穷,这也使得新车看上去年轻了不少牵。细节方面兢碱豁,新车在前翼子板上增加了进气口邵帕,突出了宝马品牌独有的运动基因缺摊妊。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格兽欢螺,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带贾匪,提升了夜晚的识别度达。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起磁惹皖,降低了风阻系数雾定强,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性谴。" "  版权声明堆达:本文版权为网易汽车所有暗放,转载请注明出处傻。   在2003年篱萌痢,奇瑞QQ的下线让这款时尚奖老惮、便宜瞥酣、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活家,之后短短的几年间取邦雾,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话佛喂摧,然而到了2006年长安奔奔的推出观,打破了QQ一枝独大的局面范摩垮。一转眼帅使,已经过去了10年的时间盟,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占累,在这个追求个性虹、讲究品质的时代醚,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流谋改,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则驴,而长安似乎也意识到了这一点枢前,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢愤天?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者头馁?   从厂家方面获悉赐毛躬,老款的奔奔(love)已经停产诲敬,而奔奔mini则将会继续生产销售仇险,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系耸,前者主打精品中高端微车市潮酃淳谩,而后者则会在廉价微车市场继续作战淋去。从定位上来看讣测,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些脖,虽然沿用了奔奔的名字硼帅妇,但整车的设计慧降匪、配置以及售价都会高于老款车型陛剐。   新奔奔客户群体是谁静?   在很多年前竣挤,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结艾孰镐,到底是买奔奔还是买QQ陌插徒,在那个时候笨洛,很少有人会关心这款车设计的如何笺斗、驾驶感受如何什祁,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具坞嘿弟,省油窃闪曝、皮实裳案、能遮风挡雨就行恃阔。   现如今卡衫,80后狮、90后已经成为购车主力图,这些从小听着walkman秒哺尘、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计收、用户体验以及品质都有着更高的追求填擒,因此在座驾的选择上同样不会妥协嫉禄。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看犬盯,新奔奔就是冲着他们来的此番挥。   新奔奔主要的竞争车型是灭搬酚?   虽然新奔奔的官方售价还未发布窜踞,但从目前得到的消息来看横甲,5-6万元将是其大概的价格区间还。这个价位中既有一些合资的微型车衫闻防,也有自主品牌的紧凑型车记贺菱,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车花嫉仓,比如两厢赛欧薄、奥拓纶偶膳、玛驰以及低配雨燕等等车型啤。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线萄,在配置方面与奔奔相比还是差了一些缝,产生竞争的几率比较小添剧我。   外观擒俩:惊艳匡、和谐囱、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蓉,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词修廓技:高离地间隙骂晚眠、车顶行李架倪、双色车身等等魏旅。没错抡羡,无论是跨界弦伙父、越界还是交叉车型誓,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质磨惹。不过世间万物托考,徒有其表终究很肤浅闪壳,我个人认为希纲,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统戈。所以斧赊池,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾澜,看到AWD(四轮驱动)三个字母时寝沙,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象焊挞。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款蝗,它集沃尔沃所有看家本领于一身瑞箱娄,可谓全副武装孔烦刨。为了让媒体更好的体验这台车娄寂,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高反呜帕。没有固定线路授肮逆,没有领队车辆灌炮畔,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾娥溜盎,它会和每一位汽车媒体人独处12天层。而在这12天里哦,我已经和它奔袭了4100公里连剂避,横跨了三个省份校浩们,体验了柏油赛道钡绊权、软土拉力醒僚槐、冰雪漂移暴胶、高速狂奔惠粳晾、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话局块,当然戈几,最终的结果是觅供:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多收,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的瘫趟变,正所谓日久见人心反伺,交友如此相熬懂,试车亦是如此道搬。回到正题慧诚号,和往常一样顺惋,对它的了解还是先从外观开始蔡绅。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生烈稿,相煎何太急”这句绝句钦曹,而在雷诺—日产集团旗下攀儒合,有两款车正在上演着这一幕甲茬。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气奴己聪,还有这出色的越野性能蛋十。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性诡骂。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下尽,买谁更划算刀?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表歌温:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位眯慈,作为英菲尼迪的顶级SUV东武,QX80的售价高达152.8万赔,但经销商处可以优惠16.2万尺蔚兜,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万雀览蕾,虽说16.8万也不是个小数目但问。但对于消费者来说恫,一个日产泻,一个英菲尼迪晾,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌午凡。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)耪:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV斗写,它的身材绝对够大唤堂钨。从上图的数据来看芒,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙残,尤其是将近5.3米的车身长度怜静瓤,会让您感觉驾驭它有点困难既蠕。另一方面蛙贡,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型拟形宿,这一点在QX80的身上也得到了完美体现颁踞。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解痘绰安,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型咳。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅硅穗耗。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足涣伦澳,同时也显得异常凶猛闹违。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉赁。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大和袒,整体造型圆润创吹,没有多余的线条作为修饰童,但是反而会让人感到车身很厚实士裳。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞似挂话。同时注意它车窗的设计巴镭掇,与众不同的创意来自于涂黑的A柱陀蹄,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的拎,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感记睦,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样驹藕。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计娜诽,也没有了那种霸气劳峡,转而给人的感觉是设计很前卫漆抚梁。车尾的饱满程度与车头相呼应着壳,丢去了上一代的直棱直角称广,饱满的线条凸显着丰满的层次感纪阑。   日产途乐寒:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华贰比穿,虽然脱胎于英菲尼迪车型瘟苯,但途乐依然拥有自己的外观特征席。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性拈。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表苏:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型牡逝,为了与其身份相符它的各个部件都大一号茂,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出说旧构。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底镜虑,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气碗峰吻,成为了车头亮点之一街碌。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术垂钱,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型甜继,这项配置自然是少不了的菏。我们可以找到4个摄像头撇,它们分别位于车辆头部舵懦麓、左右外后视镜下方和车辆尾部腐救。以便在停车过程中珐持,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况浪晚,让您更加自信轻松的把握泊车空间乖皖。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头奖涵,大大降低了停车时的事故发生庆。   途乐   通过对比发现箱,两车在外观上的配置基本相同景补埃,差别仅在日间行车灯上楷,不过随着QX80年款的推出趁投垄,日间行车灯的加入应该不是件难事鞠邪挛。两车最大的区别就是外观/品牌的不同熟缄,在相差仅有10几万的时候诡,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店父。    责任编辑赶烧弧:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天详,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了害耗,除了奔驰G霉辽、丰田陆巡系列链济骸、牧马人等让,双龙雷斯特也是其中一员嘲椿,而且雷斯特还是柴油车穷膛醋。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值焚,以目前的接触来看庞,双龙雷斯特W表现不错秋,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”抱康。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前瓣刃,双龙与奔驰方面在技术上深度合作途,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰热人澈,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”葡是搁。当然嫂,在随后漫长的几年过后劣,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌筒。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO健,该车型最大的特点就是其尾部造型吮,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计疲,宝马方面肯定不会承认僵,但从年份来讲拨片,明眼人一看便知替。   外观堵撂情:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手茬乾酗,该工作室的创办人正是乔治亚罗郴,不过大师的设计未必符合所有人的审美怂侍磐,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异污梳,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调逞榷,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势耍,但为了照顾空气动力学与线条流畅豆僚闯,雷斯特的车头是圆的剿心色,所以在当时看来有点“离经叛道”考峡。   而到了现款的雷斯特W碧,这个“小问题”被修正了贡扑景,一体化的设计已经是大势所趋论请卯,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”娟需。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型税汞慑,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感墒纺希,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别胚航剂,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少境纺拜。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相察狄。通过车展上的展示艇俊,小编已对这款纯电动车型有所了解仑艾。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验匹,时至今日洁,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型佰恫。据悉乃醋乔,之诺将在今年的2月份开始接受预订立捅犊,上市后将以租赁的方式面向消费者遣形背,具体的细则目前还没有公布当,上市后会有着怎样的表现了灯,我们会同大家一同关注羔。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前拴泰,简单了解了一下之诺这个名称的由来赫昂,是源于对中国文化传承与现代精神的体现努。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟抠美,毕竟是基于宝马X1平台打造钱,因此在多个方面相似度高也并不为过耗。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E镶滴,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现篙逗委,其具体的表现如何财蹄,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验改懂脆。 责任编辑便曙:沈楠" "  版权声明昏淮沏:本文版权为网易汽车所有稠死赫,转载请注明出处歪功眯。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计蜗蠢佩,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列翰颂。它们的可见程度耻,丝毫不亚于“张伟”“王芳”嗜姬险。可见度甚高的两个文字的组合谰钎枯,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字杯。因此闷,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车钵闻。哦采,对了剧,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思核翘锋。意大利人的自信弄,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心酿:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用驴便耪?咱先从减开始说起创踏秸。 Q坛渤:致悦只是切掉屁股的菲翔么吉?   A稍说逞:非也凭糕驳,前脸亦有修改蓉桂,整体风格统一柑,协调度很高疆坍。   我相信Roberto Giolito先生鄙福市,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师关禽,在设计Ottimo的时候免邪协,一定会更加从容华稻。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”农世纶,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思炕彩呢。在他的心中悄久钾,应该有着太多关于年轻频常版、活力的理解粮忻,而这恰是Ottimo的设计要点非。 外观总结   赞表五:个性鲜明监阂隘、标配LED示宽灯点板、轮胎用料厚道   弹诡:低配删减雾灯   " "  版权声明翱:本文版权为网易汽车所有亩溅,转载请注明出处京孪韶。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾使稀,虽然距离现在已经有两年的时间美耿侈,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象沦笨胶。而今天泡横酶,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘枪,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例完,并且还是一台后驱车德弥。没错纠,它就是华晨宝马3系乳。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)萍遂乏,其配备了2.0T发动机倾嘛,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟篙情、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟敖。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱虾鼓仟,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现离佛屡,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗群讼涟。不过在今天的冰雪试驾过程中旗夸擦,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)恭。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现计拴咕,必须先打好理论知识的基础艘孰蒲。于是在摸车之前鞘衅计,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课稻挺。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关盎群,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着杆撵戊。 ● 项目一   热身结束了冕,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节干欧。第一项内容便是加速和刹车饲,是不是觉得很简单滩?其实里边的门道儿多了去了写。   在项目一结束后疙,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式嗅,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步摹。一开始大家相差悬殊天,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了体。接下来的项目二会比较刺激一些斧,经常会出现手忙脚乱的情况钞,但只要理清思路按部就班的做盲,想要完成整套动作并不是很难醛络。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明掏:本文版权为网易汽车所有吻困码,转载请注明出处违灌廓。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了回跋藉,不过始终都仅有手动挡车型锚烷臂,虽然目前销量也很出色究镀,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户挽鼓亢。好在这一短板即将成为历史坍,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出帘,新车将于26日正式上市踌辫,我们也于第一时间进行了试驾体验勿刺。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观签:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外奢澜锈,在外观方面也有变化蕾。新车根据高低配车型提供两种外观方案抄潜,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计瓢届,而高配车型则对中网硕蛾、保险杠造型煤浇、轮圈和后反光板都进行了重新设计禄如笨。值得一提的是轻砍凭,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的蒜伸鸽。   新样式的轮圈非常动感态骂落,在同级车型中实属罕见池道卷。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致型,轴距依旧为2725mm腑。车尾的变化相比车头要小一些态,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板痞檀情,不仅可以提升安全性凄版,同时视觉效果也更加出色失。 有态度【试驾评测】拘呸,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么锈乘寝?   扫一扫裳,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日疯北,一汽大众全新高尔夫正式上市吕诡镐。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款辩靛,其中1.6L拥有三个车款痴苹,1.4TSI拥有四个车款宠迁秘,官方指导价为12.19万元—18.29万元复蜜宝。具体售价请见下表硼坦担:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力藉献坞,但是却拥有三种功率版本挥,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本七,因此在动力系统方面李,消费者有三种选择甩怒缕。    我们从上面的数据可以看到踞邦催,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者汰彤,1.4T低功率版是主流之迅馈,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求莱,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右教。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮形什,但是它的售价高达18.29万元惶胜碳,相对比较贵武搽。    全新高尔夫提供九种车身色彩舵醋腾,分别是塔希提金蓟匿、唐古拉白陋、珊瑚蓝龟玲、魅力紫碗怀廉、玛雅红口掀、季风灰坚、水晶银以及深黑和极地白晌挠铂。 ①伟:16寸Cosmic款轮毂 ②构:16寸Cubix款轮毂 ③轨武拌:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂善库才,其中15英寸的一款剧,16英寸的两款缮,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备茫类,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型陀绰,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供猾耿。    全新高尔夫提供标准座椅惕啦、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅饲襄,低配的时尚版车型使用的是标准座椅粉磁涪,舒适版车型则都配备舒适座椅碱偶肃,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版凶辱鸵。    在材质方面狗,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料苹刻卵,分别是上图所示的DianDian黑色织物杆堤扁、Zoom/Merlin黑色织物短胳疙、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择赎富,分别是Vienna黑色真皮歌、Vienna米色真皮男痹、Alcantara黑色翻毛皮理滤幂、Alcantara棕色翻毛皮蛋渡。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料书,有两种风格可汛佟;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料露脑烷,同样有两种颜色可汛怼,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料棱鳞抽,有黑色和米色两种可蚜摺;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅讲。    在车内外装饰件方面婆,不同配置的车款也有不同的安排孰窜幢。像侧窗下沿镀铬装饰条趁、双排气管酶骨痰、镀铬装饰双排气管邢、动感鲨鱼鳍天线认、真皮换档手柄妒建、科技质感装饰条函、金属风格装饰条频沪祷、碳纤维风格装饰条等等浑郴,针对不同的车款都有不同的配备滑遣,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍倾筹狈。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富弥跋,配备有MKB多次碰撞预防系统架、ESP车身稳定系统韶陀薪、ASR驱动防滑系统惰繁、XDS电子差速锁阿冠辜、前排侧面安全气囊梧式、后部4探头倒车雷达浦、前部行人保护系统耙、自动静态转弯补光功能等等头,但是在舒适性以及功能性方面到,并不是很丰富骚浚,但是也可以满足基本使用荡车让。   1.6L自然吸气车款如何巡掌浴?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之丫馔倨病,它拥有手动时尚腻送、自动时尚以及自动舒适三个车款磕究欣,手动时尚与自动时尚的配置一样瓷,在价格上二者存在1.2万元的差价瘁蔚绦,主要是变速箱配备的差异量崩。所以在配置对比环节琶,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行年,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元壕嗣,差价为1.1万元圣。    在配置对比的环节我们可以看到峦老,时尚型与舒适型之间的配置差别欢愁,大多数都体现在外观内饰的装饰件啸始,以及车内一些常规功能方面勤癌,主要是顶棚储物盒噶郡、后排中央扶手实、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半炼裂翻,实际上最有意义的差别在于全景天窗桐、后排出风口哗韩、蓝牙电话响吝、定速巡航睬疆眠、驾驶席座椅腰托检腺、TPMS胎压监测系统这几项上认抄,不过在这几项配置中裴,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置摆惫身,尤其是全景天窗嗽婪。    从价格上看牢妙度,二者的差价为1.1万元涝,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的拧钮赔,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品缎赤,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户讥,所以我们在这个推荐环节刚驳,更多的倾向于低配车款长。 责任编辑棋酸畦:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底姑拼,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发哇。它采用了全新的DS家族式设计风格酷冷,延续了一贯的法式浪漫风格靡,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素立床。新车基于DS5平台打造顽,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机泰剃。预计在3月左右上市橙,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触寇火,让我们一起来看它的表现如何恫。 外观穿韩俺:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅泞,却多了一些时尚及科技感熄,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性芒,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感囊划。镀铬装饰拿捏的也比较好锹羞。并不会像许多车型那样盲目的堆砌韶。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品售轨霜。也表示着DS的品牌走向独立设仁钱。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型兢戚低,有着都还算不错的账面数据相多卵,车身长度为4702mm房,宽度1840mm弗,高度1515mm.轴距为2715mm疙图晾。上市后会把目标锁定在奥迪A3碴瞪搓。 车型图片 基本参数藩: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面五肋,除了前车6颗驻车雷达之外俺梨解,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能趟搁拷,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯胆。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰搅奔捕,从视觉上拉伸了车辆长度肆讲,尾部设计了一个小小的尾翼放涩北,尾灯下侧字样表明了其国产身份浮扑僚。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头酿芬贸。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方雹聪唱,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件拍坝男,真正的排气隐藏在了下面酪卸警。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型难笔,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词颓腥割:高离地间隙设北、车顶行李架巴、双色车身等等嫂挠獭。没错肪券筛,无论是跨界遁挂成、越界还是交叉车型锚伤,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质吓虚。不过世间万物赂,徒有其表终究很肤浅雷施,我个人认为磕坍,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统碧。所以兢官福,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾貉恭,看到AWD(四轮驱动)三个字母时微加,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蛊朔寒。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款祥,它集沃尔沃所有看家本领于一身投推,可谓全副武装懦灵岸。为了让媒体更好的体验这台车堤栋,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高镐疥瞬。没有固定线路顽,没有领队车辆汝骚,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾淬北菇,它会和每一位汽车媒体人独处12天封沧。而在这12天里评强,我已经和它奔袭了4100公里从,横跨了三个省份姥酥师,体验了柏油赛道猫、软土拉力吠盖谅、冰雪漂移休设毯、高速狂奔撕、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话都,当然活扩,最终的结果是廓:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多杉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的脆吞肚,正所谓日久见人心梨,交友如此叼底,试车亦是如此两墨。回到正题昆,和往常一样护,对它的了解还是先从外观开始饱。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化催兰练、多样化是一种趋势布侗胳,两厢车一改以往叫好不叫座的状况禽聊,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白句,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠行仁共。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦未但喊,是基于菲翔打造的意式掀背轿车岔,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型开,上市至今保持着约5千台的月均销量砷晶,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型停蚊擦。 外观/内饰对比访:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来哎,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造法,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的袒,毕竟师出同门维。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管荡,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯妈,远看很容易被误会成排气管膘,但事实上真正的排气管被隐藏起来骋垃,整体尾部设计显得层次更为分明吼寂。低配车型配备有倒车雷达厦赣公,高配车型还配备有倒车可视东汉。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念廉遁媚,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点挠钵程,修长的车身与宽厚的D柱湍,加之出色的后排与储物空间甲卜昏,俨然就是一副旅行车的范儿车。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm谁藐穷,它完全可以称之为旅行版朗逸某册。    车身的线条连贯自然什,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观膝,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头股。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些谴伍,调整了尾灯的白色灯带位置全,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端癸,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重穆彼。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同偷,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格社困尸,内饰板件的用料以软质材质为主侩舱豁,接缝及做工也较为精致势叮唇,与同级车型不相伯仲广斯爆。从实拍的车型判断冷,自动空调亢聘囊、ESP系统酮妥杉、电动座椅甫教、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型噶港胯,至于具体配置还有待官方公布汗瞥蔷。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉憋泌怖,同样是大众家族的传统布局掳,整体的感受都很不错疚田锌,方向盘哀、中控台的每个设计很都容易上手排,从材质上来说骄,朗行是塑料感有些明显的凹,好在其工艺上还是有保证的纠逝险,并不会有很廉价的感觉煌。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后彤烫辆,销量在整个家族中表现最为可观韩。近期淌路加,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市咳旧,新车主要变化集中在外观厕播,同时针对颜色靶、配置进行了调整崇撤,以保证其市场竞争力错垂。在豪华紧凑级细分市场中阿博极,奔驰A级是CT200h的劲敌之一感,通过下文的对比分析反誓,希望对有此购车意向的网友们一点参考怀辛蓟。   备注讹: 为更直观的进行两车的对比分析纺暗,选取两款价格相近的车型(奔驰A260撅甫秒、CT200h F-SPORT)夯时马,市场优惠参考自深圳市场秋篓锹。 车型图片 所属品牌剐捂: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动井是寿,内饰做工精细    车身尺寸方面拉,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优茹省,其他参数均小于奔驰A260晶色。从外观和内饰设计风格上看村,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑的,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释画,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺芯隋。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后节,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样娠舵惊,全车充斥着力量与美的线条端。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点频税,硕大的单条幅进气格栅奖唾铰、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发叹贾苟。    相比极富视觉冲力的前脸造型慕,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些昧,但并没有脱离运动成,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓虹挠山,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹下。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素卸粕,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型情便粳,同时下侧雾灯造型也有改变崔,车尾部也进行了一定的改动绘锤龋,整体感觉更加运动硅。另外小辉,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”矗慌盲,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配肛矩,形成强烈的双色反差蒲潦堂。    F SPORT车型装备了整车运动套件徊,涵盖了运动调校悬挂部患裳、运动包围虽、运动阻尼减震器绍、熏黑运动轮毂观、运动车门脚踏板蓄帅辫、运动型铝制加速踏板怒徒、制动踏板逻垒、脚歇板等静暑嘿。    三幅式平底真皮方向盘行酪捷、红色元素点缀的空调出风口控、铝合金踏板肺瘟、仿碳纤维装饰条等等死斯,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感菲喉,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格辖钞。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化弟坍甜,将方向盘什、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上酱,增加了便利性恨闯,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动蚊八喇,分散了注意力搐蹭锯。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间备相袒,是多数第一次购车家庭的首选要求丢虚爱,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型哥尚舰。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功嘿。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型谭雾,会有怎么样的变化堤舱量,一起了解一下雹鹃。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的酸,镀铬进气格栅增加了些许立体感逝,更加显眼的X造型前脸惩,迎合年轻消费者的审美损悍觅。大灯的改动有些另类萌剑,在我看来接受起来还是需要时间的软署。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车拳羚传,新款在车身尺寸上有所调整椭鳞伶,长宽高分别为4456×1696×1514毫米铜戳疮,轴距保持2600毫米不变汰,相比现款仅车身尺寸有所增加殴陈洽。   车尾的变化不大寥铰邯,保险杠下方增加了黑色塑料饰板廖霞陕,以及牌照上方增加镀铬饰条旗陡,尾灯造型无变化软。实拍车型为高配版本相悔忻,但仅配备了三点式后倒车雷达目。   新款的15英寸轮圈造型不错苍论,轮胎选用优科豪马吵熔婆,规格为185/60 R15巫,备胎没有缺失肮咳,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置法。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高腥绒谰,在年轻人中更是屡见不鲜爬柏。在学校要有个性膘,在单位要有个性沤抛,穿着打扮要有个性葡丝齐,兴趣爱好要有个性泻须。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢鞍居?如果你有这方面的兴趣竣僧矛,那么杰德将会是你不错的选择廷仓。可谓自成一派的它潞,凭借着并不起眼的车身尺寸嗡、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间结,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车逝坞?还是旅行车屋尾睬?或者是MPV幌?但这都不是事儿财,只要适合自己就OK霉广。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人苦粉,喜欢接受新鲜事物的他们淖未,正好与杰德不谋而合堡。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐舱冯,此外臣解,六座的乘坐空间氓,也足以胜任日常的使用需求祁褥。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受麻使漂。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢缄弓?自2013年9月6日上市以后歇,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量平,力压大众途安和马自达5等竞争对手前,它用事实结束了我们的疑问达附。除了这些潜,杰德还会带给我们什么样的全新体验韦筛,让我们继续往下看石困酱。   " "  若是经常关注汽车之家的话虽,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生烹,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”秸蓖。虽然我们这里并不提GTR堆,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何内反,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和溉校克斯ST举,令人刮目相看措控寺。与此同时眉郴,在秦身上嘲抽菱,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料涧、做工以及舒适性表现上的明显进步铂到具。 外观造型铣酞:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程酥伺,如今已逐渐走出了当年模仿的时代忿馅僧,近年来推出的新车型如速锐藐途吮、思锐以及大家眼前的这台秦潦巴朵,都可谓一个比一个漂亮侨仇。就以秦来说骄,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网毫崔换,很是亮眼袭淳,同时也营造了较高的前脸识别度肩烯。   车身尺寸方面考炔,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大耗患封,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平猎甩谷,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)模褂躬,2670mm的轴距表现则处于平均水平擅。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同摊爱,其整体感觉与速锐大同小异耸辛。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯从寐,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接火挤。无论白天还是夜晚瑞,该车的车尾识别度都非常高缸。而且内部的光源揩,除了转向灯为普通卤素灯泡外扣裳是,示宽灯绊抒、刹车灯以及倒车灯都用得是LED按界。   充电爬玖局、电桩安装及质保/售后介绍迁帕:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口侯滥,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包掠弧,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电怖碴,据官方资料介绍搭勾,充满一次电大约需要5个小时左右抄拇,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)拢良。   同时谈,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩胚摊掠,虽然价格并不贵糠,大约在6000多元劫繁卵,但对申请人有一定的条件限制何轿,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)藤,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)博菠昂,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准博辽尾。当上述条件都满足之后嗽床,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请防咐,如果一切顺利娇,最快1个月内就能安装到位并通电使用惦。不过目前订蒜蹭,秦还不能实现快速充电拿社,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的埠惊,只是目前还没有这样的配套充电设备缎脸。   针对秦的特殊性邓狭,4S店内还为秦准备了专门的维修工位腺下稗,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务配娘。其中竣,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全上算,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶德犯,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋返搬伴、绝缘手套和护目镜等设备棱,并规定在检修车辆时必须两人在场橡泥。以防车辆万一发生漏电共沮,威胁到维修人员的生命安全巧讼。   与此同时竣段赂,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里达裴刺,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组侍颗。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同故,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型隙,整车质保为6年或十五万公里男淳磺,电池组为10年或二十五万公里)涤虽枚。总之笑筐掇,从专设的维修工位棘、专门的维修人员再到超长的整车质保周期帛尚潞,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度沙,而对消费者的购买更是一种信心的保证沏菜将。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前坟,中国汽车市场刚开始发展花靶精,市面上可供选择的车型可谓寥寥想,在那样一个年代攻歌,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准革,并且在之后的相当长一段时间检窘,人们心中仍对它们有深刻的印象沸。时至今日氰貉,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择秦悼,在数年激烈的竞争中钾,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下渭肋禽。这回饲鼓,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首食,我们也借这次机会为大家做个全面对比伎吧,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车暮晶:外观内饰(包括设计和做工)镣苦郸、配置杯、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)荚阜、储物衬纠、油耗超下、驾乘感受达苟、加速性能屑丁、刹车性能泉讨蝗。同时婪轮陀,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别瞳琳、同价位车型的什么水平丁嚷咸。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型暴,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元携,目前约有6000元左右的优惠嘿袱,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元郊身,在优惠方面差别比较大双俯,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右持帮饱,根据论坛中近期的提车价格枢轰玛,9000元的优惠还是有的锑。目前腔骗,两车的售价依旧属于同一梯级如庭玖。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致匹赌,只是配备了卤素大灯及雾灯舱惯文,透镜刹、日间行车灯这些都没有晒瑞。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系鸡,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置逞,因此我认为两车的配置可以理解趣抡背,符合同级水准垃。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位凰:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比芦撮谱,两车的各项参数也处于伯仲之间冬量绊,差别在6cm之内柒费。在车内空间上啥沸,两车的表现也很接近位拖,我先剧透下吧部,结果可能跟你们想象得不太一样讣。   相信看到这里播,大家最担心的就是如果车辆没电佃扦隙,后备厢是否还能打开的问题单婪解。捷达看来是妥妥的没问题喀脾,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑臣勉,它的后排座椅靠背可以放倒疚,之后即可顺利从后备厢取物练,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐猎饱卸。   在倒车辅助上稗,捷达配备三点探头革惊拿,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配嘲铅,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平蹬。这里多说一句渴,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达酮娃,让人觉得很不大气塘轨仿,并且低于同级别的水平肌,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达腹,舒适型也可选装倒车影像纬厂,比捷达厚道一些静杆芯。从普及性上看码,能够达到同级别的平均水平蚊灰,从功能性上看侨囱吞,拥有倒车影像的它则高过平均线了偷,给好评突。   两车都是15英寸的轮圈电居无,造型上也是各有风味痹蛊似,轮胎宽度也同为185mm潜剿。从售价上看棘稻,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右巧胜蒲,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条司潜浇。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比淘,让我们在后面的制动测试上见分晓五辞殊。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显葡光福,借着中期改款的机会鹅扰,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机客,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注浇。应该恭喜它饯,至少在我眼里纽,它确实达到了自己的目标巍。过往凭借动感的外形慰懈弥、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它粕,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点陆哗鳞。   只可惜筏,刚上市不久的2014款起亚K5澎孟规,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择颠插,而且它们的价格都处于K5车系的高位汾绞,受众群体并不大毛。前段时间吗攫互,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析双铂,并撰写了《起亚K5购车手册》泛芭。文中墒型,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型叭仁,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐嫁墒,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色覆。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH锤凭,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机桨。自从起亚熊烈、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后坪,互用研发产品的例子不胜枚举镣,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度婆。该发动机的最大功率为245马力赡、最大扭矩达到350N·m乔澎,账面数据处于同级别的上流水平翘,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机雌攀、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀劳,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机虹。   在涡轮增压纬、缸内直喷等技术的加持下垢伸霜,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m无铃电,并且一直持续到4000rpm添啥献。得益于涡轮介入较早掇腿,最大扭矩拥有宽泛的输出区间得评尸,而且它的油门也调校得比较灵敏渤却。在实际驾驶的时候享逞路,可以感受到它的起步轻快自如芳,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余鹅。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比答幸菇,毫无疑问它的起步要相对轻快一些搜期,但差距并不像数据相差那么大莫筒呢。在整个低转速区间势红,它的动力输出不算直接皋,缺乏一点活力耸辫,给人一种有劲儿使不出来的感觉煽驮该。   于是毛系,我把油门再踩下去一点粹慷没,动力突然来得很快酒,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然芭,毫不费力蒙洞,而且可以感受到车速达到120km/h时健皇辈,发动机还有充足的动力储备盛挺妓。它的中段加速能力让人满意忙讲,虽然依旧缺乏一点活力脚剑刻,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴防淮,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开瑞。   还是差点意思猎蔑撮,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感筛。于是潭势,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式肩跋,6速手自一体变速箱切换到手动模式驶当,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作慧苟忱,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的切。它的油门响应足够快判篓,发动机的动力输出得到更好的释放粪,方向盘的反馈也更加扎实涎耍。除了SPORT运动模式外官颊袱,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式亩,运动特性从SPORT泻、标准到ECO逐渐减弱蔷堕,驾驶风格也逐渐趋向安逸鸡攘交。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契杆赤砷,平顺性极高化豌捍,而且动力的衔接也让人满意菜。若以80km/h的速度巡航灸抵星,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航舒褂,发动机的转速会被控制在2000rpm左右绰还派,对于燃油经济性的控制也让人满意帮朗。同样值得表扬的是降挡速度犊,在中段需要加速的时候深踩油门纬呈赏,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出讹淮,而且换挡冲击也比较卸哟恕,不会让坐在车内的乘客感到不安估廉诞。   前麦弗逊凄脱、后多连杆的独立悬架底盘结构坝,在调校方面仍然有很大的提升空间领百抠。它的弹簧足够硬诫粉,但是减振器的阻尼不够大哎肌痰,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底恨,会有细微的震动传到车内哼,以稍微快一点的速度过弯唱,车辆的侧倾会比较明显哥,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳啪阜。安安逸逸地驾驶肯定不是问题艾,舒适性让人满意喝,但如果需要激烈的驾驶的话封渭爱,后期对悬架的改装很有必要看。   它的刹车盘相应加大了尺寸腐售,刹车的力度足够骨,不过刹车踏板的反馈缺乏线性胜亮谎。具体表现是链让,刹车踏板的前一小段是虚位镣,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏痴捞咀,制动力度会突然加大膘驾,需要一点适应的时间笨拼。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻删窘菱,发动机的声音抄、振动都非常小督愤赫。然而卵蹄,在速度上来以后努,噪音的上涨速度也很快嚏错怜,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎挺抖,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显旧。   我得承认顾,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数哪,但在起步和中低速行驶的时候镶,动力参数上的优势并没有完全体现出来己剑,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处茸临。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价守漆竭,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”挞。当然浑僳,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型忍廖。另外遣描,值得一提的地方是猾峦,在动力提升的同时肝掀,它还加入了行驶模式控制系统萄,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用钨喝拌,它的动态性能相对有一定的提升存,开起来也更有活力和乐趣附吾。   " "   海马M3去年4月就已经上市了柑垢,不过当时的自动档车型只是“有价无货”料,只有手动版车型销售芭信孩,导致产品线还不够丰富海胜。而就在去年11月派嘛脚,海马M3终于推出了CVT版车型维酚,7万-9万元之间的售价圈哥,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求壬嗅。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30幻、逸动吾、宝骏630以及启辰D50等车型惜省辱,竞争还是比较激烈的沫芦祷。作为一个后来者拼斑嗣,海马M3是否有足够的实力立足碗勿申?下面我们就一起来看一看报。   动力奇伸:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择泞染,其最大功率为82Kw跨快,峰值扭矩是147Nm戈。从账面参数来看似,可谓非常出色金,一点不比合资产品的数据差立。对于一辆紧凑级轿车来说假即既,这样的动力表现已经足够应付日常使用了完。    开起来的表现纱售粒,我只想说这台发动机的低扭还是不够强吼苟,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”乓貉。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中忿秤,如果想要充满信心的快速超车强娘,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择蚀。    我知道会有人问口苏鬼,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗邦?说实话簧,我觉得大家都没什么区别珊刨朗,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着琳题芳,也是低扭不够强痊,需要靠高转速来增强加速能力鲤。    可以肯定的说浩稗撤,除非是加上个涡轮增压器茎丘扯。否则的话台迹,这个级别同排量产品之间的动力表现诉哩财,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同块豁。我个人觉得蔡,这只是消费者们需要认真衡量的一点脸哗,而非全部物碉朝。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在校诗力,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感熊畦广,动力传递平顺连续的特性狮客,有效的提升了整车的行驶品质感电桨勿。顺便说一句釜,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外拐撬,这也是比手挡车多花点钱的好处妓少。    深踩油门时锋,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上剃豹安,来保证动力响应足够顺畅泥忿,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内纳。此外客迷,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式碌传娘,功能性极强其。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现贾惺,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后亥才,g值才开始达到最大的0.366g散博可,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内炮,此时车速大约在30km/h左右侩炔,达到60km/h用时5.24秒危,冲刺到100km/h用时11.45秒匆虹继。    接下来看看海马M3手动车型刻录,在加速到2.5秒后坤前,车速已经达到了差不多40km/h袄领,达到60km/h用时5.01秒死司赎,冲刺到100km/h用时11.28秒屑辽,比CVT车型略快道涵吨。如果不较真的话拼夸儒,可以发现二者的差距其实非常卸绯住,相应的在日常驾驶中其实也一样门程。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米修副唱,就这个成绩来说蹬,它的表现只能说是非常一般奶百。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言娜热借,它的表现就算好多了疙俩。 责任编辑凹妈捅:沈楠" "   近日列溪,宝马官方发布了新款X3的车型官图挥盎墓,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作酪喷肆。从新款车型推出的速度上来看唉裳泵,我们也能感受到宝马对这款车型的重视柔。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量得。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化涎谁。    早在2003年容侵武,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章蓝极。10年以来紊玫稀,宝马X3已经销售超过了一百万辆镭碾,自从2010年上市策蛇耗,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作锚。因此么晚,2015款作为X3的中期改款搬逃逗,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中怒,优化后的大灯组造型钒、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰驶歌,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多呐汤。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版喇哥,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感芬奖。通过官方图片羡扇骑,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时疲水,也融入了宝马家族的最新设计语言箔,与新X5一样采用了新的中网边框设计犁,在视觉效果上更具冲击力棠趴。    在头灯部分磐膛扒,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光壁慕手,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细娇伟姬。另外昂肯垃,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代窍磺,配置方面它还可以选用全LED光源阿防,再加上选配的LED雾灯氖屑,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质档。    新设计的前保险杠极具力量感盗希,并融合了镀铬寞衰、塑料格栅以及金属护板桅,进一步彰显新款宝马X3独特的造型端。此外车,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中帮怕。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂居催穗,也使整车更具个性化风格范。    新款宝马X3的车身尺寸分别为母:4657×1881×1661mm祁怀杏,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近接,轴距也同为2810mm楔,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异琳儒酥。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别鼓,从车头一直延伸到尾灯的腰线茅侍,让车身看起来更加犀利且极富层次感皆扮叉。相比变化较大的前脸当铆,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计卞摆盯,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰湾缎。相比X5懊盗,新X3的尾部更加耐看错,有棱有角的直线条凸显了肌肉感教,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分癌得,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守饱天挞,视觉效果并不是那么给力榷裙。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择巢翁,新款X3也不例外费炔叭。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板塑珊、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前妨睦、后部的防钻撞保护装置阑畔尚,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套翔、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂配澄。此外吵步井,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致踢。该车还可以选择六种车漆楷乓姥、三种专有的18刀拱、19甚至20寸轻质铝合金轮毂咎。 责任编辑韩票:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车殊层挂:Quattroporte(总裁)湍腐,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标葛,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV捷虚:Levante棚玩,还在2013年4月的上海车展上畏题,以全新总裁平台为基础鼎、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角察:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的檬堤、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4掳,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款四晒:Ghibli……   以家族设计为本兰汕马,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系超腔迷,虽然定位上已与同名的前两代车型不同头,改走豪华中大型轿车的定位态春,车身尺寸长面、宽李、高分别为4971mm撼、2100mm和1461mm描佳挡,轴距则为2988mm俯莎武,直接锁定奥迪A6沟浆磐、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上显奸掸,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo藉崩、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征辫勤,且融入全新总裁的轮廓特色不,以紧实并极为流畅的曲线诡矛缎,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格锯辅。    于是在车头设计上肠,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽搭播巧、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩车,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面酱,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样变,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计偶,将蜂巢状格网嵌入其中圣,且尽可能地加大修,再搭配角度更为锐利琅、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组砰幂,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势蛾。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条吭殿催,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏练掇,所以厂商在Ghibli的车侧递剧,除了保留前叶子钣鳍状孔道倾、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外骸,也师法了总裁车侧的设计硅,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型辱侍苦,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没豢弘掣,另一条线则从前门下方迸出呛加,向后朝车尾紧缩摆,滑顺动感且充满肌肉感膛,并正好可呼应更翘的车尾设计校,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上尚菊视,速度感浑圆天成来嚏。 内饰向旗舰看齐驹厘,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上邻顿,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿疤外,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同翟、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计切归,也把声控倡、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上岁吐媒,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片咆翻绍,右侧拨片负责手动升档爆纫鞭、左侧拨片则能提供降挡佃避泻。    此外圃溉工,三辐式方向盘的前方睦,一样是借自全新总裁的蓝底白字层疽、双环式仪表盘随垒,右侧为红线转速从6500转开始的转速表百几,左侧则是表底超过310公里的时速表缚渡腻,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕了夸,可提供显示油量悼凌赴、水温胯鲍、挡位与导航指示等行车信息硷逞,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上肩,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图寞帕楔,告知驾驶者目前的驱动状态狠。    和总裁稍有不同的中控台缄、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟床,以及可触屏操作的收音机电台选择士、音源切换棵、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)裁、空调温度墩申、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕盾荡铆,空调出风口则移至屏幕的两侧凭篮,下方则为恒温空调系统调整出风量扒、温度与出风口的位置跑吼玖,以及音响系统的吸入式CD第私,设计上较总裁车系更加简约该,但用料与配备完全向旗舰看齐蟹峰,展现了十足的诚意澎。    较为可惜的是藉掏,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm朽噬穿,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm先,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性屏蹬,所以Ghibli的前排空间与总裁相当拘率,包覆性和支撑性也非常出色径扩。    但是后排方面晾裳疯、便没有像总裁那么充裕胁,尤其膝部与头部方面弊,身高174cm的笔者坐进去后澈斯,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已吹焊,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促硷,也刚好替前韶、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何俗肯,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓敛蘑脐。 责任编辑席比篓:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”烁,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了斥哦?后来一看己,哦瀑取燎,原来CC是“Cross Country”藐飞冠。继续了解发现有点意思叼殴碍,底盘抬升蕉博辫、高功版2.0T五缸发动机克赋滴,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法鳖舜:目前的普遍规律是赦挺,产品分得越细檬借实,总销量提升越明显桨季。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品疥骋,它的引进丛蹦罗,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦仿沮粕。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板成,主要分布在前脸和车尾径栖垂,从外观区分它和普通版V40很容易可。底盘抬升12mm芭溶,这么小的数字对视觉效果影响不大寒禽,整体协调感没遭到破坏咆庞。    车厢内部疲斧蹦,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样蹈甲,除此之外内饰并没有过多特别的设计剂。之前我们已经发布过实拍文章耍辫骇,车身相关内容有详细介绍狗陷,因此这里只是简单提下要点恍书,就不再重复描述了配。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来退。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机镁略,最大功率214马力衬违钝,峰值扭矩300牛·米色眠,型号B5204T9脯孔,是普通版V40那台发动机的高功率版本斗扯,那台机器的型号是B5204T8略辉,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒玲骨,今天会是什么成绩宫?稍后揭晓旧。    变速箱没有变化舱些,依然是日本爱信提供的TF-80SD摔勉,六个前进挡裴室,带手动模式和S挡铝,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT畅哥,奔驰A级用自家的7挡双离合闹,沃尔沃这台6AT暂无优势巨,目前他们还没有新产品投入实际应用补辨,理应加快脚步镶暇。   驾驶萝:邪恶的S挡    驾驶部分抽磐莲,我想说说D挡和S挡的区别村肖。看起来挺初级的一个话题份建帽,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂巴。D挡油门响应迟缓完,在激发变速箱降挡之前捻,需要稳稳的觅式、持续性的向油门踏板施加压力里绩獭,慵懒的降下一个挡位之后啊钒莲,情况有所好转厦具刨,动力给得稍多拿去盼,也就这样朗猫庇。    不满意对吧床峰扛?可以把排挡杆向左扳到S挡畅凛,切入“邪恶模式”露境。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)扰鹊,转速拉高1000rpm以上触士,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来提赖垢,紧接着你发现油门响应提升好几个档次手,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出纱舒绒,脚踝每动一下抱碧,车身就顶起往前猛扑一下仆邦婪。深踩油门滤美九,转速迅速攀升裂,跟D挡时判若两人翁论,两百多马力碘侨阔、三百牛·米雾,在这个尺寸的车身上爆发出来温,过瘾面。    激情过后细细品味茅,这套动力总成有两个弱点需要改进谈黎葡,一是怠速时振动大亩缎,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动伸犯庇,影响体验;二是低速行驶的平顺性欠黑,国内大城市经常遇到拥堵用车环境赤抹髓,1垫漓火、2陀嗜瑟、3挡之间可能频繁切换哎,动作应该再细腻些俯愤。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统朝捶,选择“全功能”项倦雄船,不打转向灯就变道透萍垦,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道捐,回正的力度不锌睢,如果你想在车流中快速穿梭前进势细,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争富,要么关掉方向盘辅助改,仅保留振动提示即可吐。   绕桩岁盆:比前驱版好玩    除去上面描述的情况迫氰,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣课戎酷,在绕桩场地很讨人喜欢矫雄雌。车头响应比前驱版本积极厘,入桩动作稍猛法氮,车头好像在被一根绳子拽着走绢朗谰。给我留下深刻印象的是牌,这款车的极限要比前驱版高太多德,特别看了下葛晤莫,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h戌假蛊。上手容易沫,但是需要注意别突破了极限瓣班慨,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点呢:一旦超出极限姥蜜喀,很难把车身再救回来肆。 责任编辑酞商:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7褐现:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足尺厩?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始蓄路图,就一直困扰着我们的问题罗甘炭。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题鹿。马力越大的车就越好么卵烹融?绝大多数情况下答案当然是否定的射菏。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外售骑金。随着时间的推移辽累,我们有机会做这样一个有意思的选题敖。   让我来说明我要做的事情溜:我们有三辆四门轿车酒碘诗,合计拥有1657马力刹。看起来确实有些夸张疵莱核,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport井课,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多斜膛。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S型煞琳,但是这个570马力的怪物一直没有车吵凑辛,直到我们完成这一特别的测试一周之后络形。我们只能使用520马力暗,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo每,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力假氢,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣其扇。   另外一辆是全新的奥迪RS7缺,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎据沦,拥有560马力的出色表现碗粒。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8墒淀,在K&N工作室的台架上戒零辰,它的轮上功率达到了479马力厂。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中慨螺凛,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力摹。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器勿藉隙,用以获得更多的功率输出澎。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候嚷,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力捌。即使按照宣传中给出的数值钱,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG婪,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力蛇饰。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG赁裸,它的轮上功率达到了541马力俄侵,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力刹矩辫。   另外还要说明一点粮庐刺,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来怕巩极,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本好,不具可比性乡。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试拧淀吠。结果很令人意外粳。两款加速最慢的车型锣,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h盘赴堑。当然最慢是和RS7相比较而言的烦溪接,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速纤。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录丛来。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒辜吠。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊拌识,但是还未打破我们以前的记录局坚。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底诉陪,说它慢更像是一句玩笑话须,这一成绩实际上已经快的吓人了烯。奔驰则要更快一些川痞媚,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)烙伺淖,冲线的速度也提升至197.5km/h观。冠军仍然是RS7的话搪娟,它只用了11.6秒忌常财,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平孔。奥迪的冲线速度为193.8km/h烘攘匪,虽然不及CLS63 AMG厕,但赢了就是胜利芥。   123下一页 责任编辑赖祭:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后伸兽悄,新款奔驰E级开始变得更具有时尚激耻、运动和科技气息了隋敢推。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此放睦,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机时脆铃,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子汗粮阿,主动式车道保持和自适应巡航功能莽,几乎能让驾驶者也变为乘客杀墟,高科技配置更加丰富宋。    于是籍颁,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前催恍,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了虎。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L钒叭,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受横斯煞,在下面的文章中有详细介绍栋佃秀。此外算台,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章莲扑貌。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读官概剁。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道不潍朴、残破衰败的路边小屋侗逞膏、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律诧镀,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富卫氰酪,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落杠。身处如此糟糕的环境量恭,却并没有让眼前这个出身自底特律聘忱魔、土生土长的本地小子屈服朴惶:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感脾琼,但只有经过一番试驾体验之后兔钡,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力辞坎呵。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的杯伴腐,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分杭盾厂。与2013款最明显的区别来自于前脸中网酞性垄,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形朔泛糠,同时两侧向外延伸与车灯相连炼娠。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化五潜。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯兢,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计亮返璃,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计寝届溃。   尽管是低配车型偶害忻,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬篓承,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)酱踏芳。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车强巨,它基于D级车的平台打造钨卑轮,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条碾,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK渐牌,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT粒蔡评,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体攀,不过从近几年的趋势来看嗅躺桓,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香联憾,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型夹烤,至于其中的原因肃局棺,从这款车中也许会找到一些答案漠。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT吮?   GT娩陈泞,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写捶让实,维基百科将其解释为具有超长续航里程石憾、拥有强劲动力骄策、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型冗惹染。可能一提到GT渤嘿,浮现在我们眼前的就会是超级跑车锌,其实则不然室桔,GT拥有着明确的划分准则激,举个例子来说耗秽痘:拥有着标准的后备箱羞、配备V12发动机并且内饰非衬澜铮豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车切,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT烙室。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”爸蹈骆,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类搭乐钙,不过要是按照上面所提到的评判标准来看嘿,这款车的确还真有点GT的意思獭边乃。在笔者看来长欠售,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的霜腐,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉堤拌茧,最起码第一印象分已经拿到了磨。   5系GT是采用7系平台打造的胺墒钱?   5系GT的轴距为3070mm抗川逛,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同浅经,从前双叉臂揉、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系泡。厂家表示眯并杰,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型韦内,其在外观厂、内饰鞋姆灯、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同垢歉。   5系GT型到无朋友焚船充?   谈及5系GT的竞品呢贤,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情豌饲,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位湃,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版涤。   外观绩稀:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚哭梗龄,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆警居当。风云2(详情)劳、E5苍栋滤、A3以及今天评测的这辆E3尝盾畦,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中沦,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度赎轨。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品范。从这辆奇瑞E3(详情)来看狡微擎,外观及内饰都有着很高的原创度虑乏。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间漓临。这让奇瑞的产品线更加丰富寞,但也让消费者选择起来有些头疼察笆。 外观呸篙握:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人裁,但外观却没有去针对青年人的设计凳衅,前卫晤、另类这些词汇应用不到E3的身上贾,车身也找不到多少运动感坟撼。不过它长得却很容易被人接受推书,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉臼尽。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看识,E3和E5的外形稍有一点点相似翅翁搓,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间稗尖。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化抽。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞碍按。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高啸瓢,而且非常容易被大众所接受贝。不难发现艰担观,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变纷扮谜,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头旁歇。艾瑞泽书晨掸、瑞虎5常,单从外观来看都会让人眼前一亮蠕。借鉴是好事疥,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快娩,但不动脑子的照搬实在是说不过去练儒。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧谅芯馈,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表隧隋联,作为最会制作小车的铃木来说墟憋认,雨燕可谓打开了国内的市场吨汲叫。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代搅搁,新一代的SWIFT迟迟没有引入宋哩。而就在2014年1月18日斡,铃木速翼特在国内上市划岁,这款车就是海外最新款雨燕的运动版嫂。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后膏炒氓,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏蒲诗辫。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拦遣:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕廷,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件患乡。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造畔承斥,速翼特运动版采用运动风格打造眉便晴。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm充常刻,轴距为2430mm肋。由于基于新一代车型打造臣搓,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些赴激椭,轴距也加长了40mm嫌其。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚缉,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息融五。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16能哗趁。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新伙鳞木,包括中控布局赏靶、仪表盘互司、方向盘等造型均有所更改悲。此外酵卫,配置方面新车配备了ESP溅架、自动启停系统短、USB接口抬蔬、运动座椅等配置搔膊唬。CVT车型还配备了换挡拨片搏纹,满足驾驶需求皇奢惦。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了孙芥驾。真皮包裹自不必说逗读,3厩胳擒、9点的打孔设计握在手里也是真舒服怖。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多呻肃。不用和别人比勒,超越自己就是最大的进步锣谁。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面斗竣,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机驹,其最大输出功率为100千瓦媳碍含,最大扭矩160牛·米扳付,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT瞥柯,其百公里加速时间为8.7秒芦愧,最高速度为194Km/h骂烤。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡苔光会,相比之下乐趣少了很多啦搂扫。 免责声明咯挤窍:本文仅代表作者个人观点伐疤仙,与环球网无关尖鞍拢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实靖啥徐,对本文以及其中全部或者部分内容勿扇陪、文字的真实性蠢理、完整性绩奋、及时性本站不作任何保证或承诺裁令脓,请读者仅作参考博倾,并请自行核实相关内容陇摧谱。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车埔伐,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大沟,引起了广大网友的质疑骗帕。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验篓亲。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注碱。于是易车网本着服务网友的原则殴捞会,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测透,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车瞎弦,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示添钡怜。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说遂,您便自有定论勒漏。   体验者介绍    前排体验者败巫:辛毅 身高江项酱:178cm    后排体验者磕:旭子 身高憾单篙:177cm    Ozel 身高订揉:170cm    小娴 身高仙煤藤:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准拇,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高避。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍料窃弗。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市发疆,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣股。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论淋檬,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆垢,公平公正公开地来一次大对决记。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明疙:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别俄,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车派雾凶。所以不得不承认酸轨媒,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值蒂皋,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上怯婪。    事件回顾参:    说干就干身旧,在我们决定来一场大对决并制定好规则后微福,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作姆。根据易车网后台数据的统计来看厂邯,持以上三种观点的网友大有人在暑,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲凛,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案石。尽管是为了对比三者的公路性能渡睛酿,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上髓炬。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上陕逗轮。    测试车辆埠平烘:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350街瑟。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型交同,但是奔驰并没有这款型号的试驾车狠,奔驰已经尽力了懊俗,我们在此也由衷地感谢订,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题淑挺,告诉大家改款前后的差别耐。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5艰世。因此我们也很负责地告诉各位网友骡距,目前除了易车网婚卧,其他媒体对于新款X5的评测雌隧厢,都不能代表日后国内在售车型艇。第一辆中国版车型为xDrive 50i设,加配M视觉套件誓绵。    由于Q7的官方试驾车出了点状况钢南,我们无法借到官方提供的车辆忌偷喷。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持附,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型凯咯。    测试场地赴恭缎:    乐驾赛道全长1.6公里枪荆垮,共14个弯道剃脚,最长直线段270米级踩,赛道宽度为10-18米翅仙,视野开阔判滥,无障碍物汞拉。赛道两侧均为土质路面婚,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆何红担,大大降低了安全隐患臣缔。    测试人员涤速些:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑急然薄,却要替土豪们操心买什么车饭替粹,这件事听起来真挺可笑毒榷夕,因为我实在没法揣测土豪们的心理瓦。如果说我还能理解花五十万买大切滴陷,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野匣念,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器微寝,代价是要多花一倍的价钱横。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感狗,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感季擎,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望丝。不过因为坐的比较高敖戌,速度感不如那些贴地者强烈本哭统,还没怎么着呢就破百了鲁摹。这大概就是SRT8的魅力当,很难说值不值得勒是界。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款袖慷纱,车内的配置也都跟2014款大切非常接近摔辅,跟改款前相比还是升级不少赏。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到砍嚷,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系畏判答,SRT是JEEP官方改装部门苹,这种改装是全方位的女斗,包括内外套件加强捻魂,以及性能方面的提升奉发。SRT8就是高性能版的大切诺基粮,主要提升是外观套件枪容、及动力系统费恢、刹车系统既呻、行走系统等方面江阮丧。四秒俱乐部为数不多的SUV车型铅敛。动力系统采用了更简单粗暴的发动机惰凰蜗,6.4L自然吸气HEMI发动机私抗,搭载采埃孚8速变速箱星睛。   SRT8为公路而生眷诞,所以公路性能是它的强项省,不过Off Road就不是特别在行了盯磕。大切诺基的7种驾驶模式被简化 享,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影喂。 ② 跟之前的SRT8相比叫跑,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的蔽,所以科技感和豪华感都提高了不少蔬女殴,跟换代前的SRT8相比谢蜡,升级的部分都是实实在在的举熄。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱苔,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统梦,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统水师互,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置吵免嚼。  〗③一百多万的车卉,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车汞,再挑上百万的车的刺荣,好像有点吹毛求疵卤。首先悬架的设定非常的运动凳统,即便比较温柔的驾驶方式使奢,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极险特,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车档多,大切诺基SRT8并不是一个非撤樟撩蹋合适的选择抠伐孩,尽管动力非常充沛剧哩凄,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意判粗娥。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响删氢旱,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺霸,但好歹SRT8也一百多万了铃,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响美色眉。不过之后我们也释然了莫,尽管这是台行驶了四千多公里的新车镜访,但经过数个媒体的“蹂躏”畅据呵,光弹射起步就不知道被玩过多少回了钨,弹坑交叉轴不知道走过多少次了吠,有点异响似乎也算正常厢烙。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基缴料,请点击下面的图片进入试驾文章攫枢: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了功鞘贰,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争屏剿如,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求苟。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的烈纤限,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中补冯丸。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生剁,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T慕师,还是老套路浇,直接切入主题娟群纺,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹失缕。 动力对比祈巴瘫:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手钎,看看英朗GT的表现如何吧沃沤煞。这台发动机的最大功率是131千瓦垄浩,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来办。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能矢,当驾驶者在需要全油门加速的时候懒擒,为了获得更好的加速表现纲,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm藉潘媳。对比发动机账面参数来看匪隙把,最大功率118kw虱,峰值扭矩250Nm刮吗发,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜堆。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统脐川松,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心色茧,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力叛。   至于传动系统方面凡遁,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器豌猜欠,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样侮,都是目前该级别中的主流配置廉林笔,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现偏,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢虱腾。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器嗡,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩狡,所以基本都出现在了大众的小排量车型上拘,比如高尔夫6迫徒、速腾等缕悄。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方离,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构添,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力廖,从而起到提升操控性的目的去淌材。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架染罕苔,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上干,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接色瞎,但通过厂家的调忻海后苹图,当一侧车轮发生颠簸时酒茶泡,对另一侧的车轮影响会比较小些啡冉。   小结侠吮宽:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多熬很某,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出劫拆斯。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了能,至于优点这里就不做过多介绍了爱洼歧。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调信偈校后英朗GT更偏注重于操控性徘。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时木匣缮,见过后车追着拍照的献巢柏,见过开我边上向我打听价格的芯,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回谜戈。我坐在这辆路盛E70里滩闷,被注视得有点儿不自然伸。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣棉,我琢磨着坤,要不要让他进来看看纷抬赖。要不是我瞅见了绿灯亮起创,我真就这么做了凤纱官。对不住了朋友驹,这次没能让你仔细了解它行,不过我希望你能读到这篇文章尸色。   不用否认灵款承,人们对美的好奇与渴求与生俱来籍四宝,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣晴赔擦。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗葛巳。不过在这些人之中轿,有人会终生恋着美人桅扔,有人也会为抱个花瓶而后悔匿临。如今打造足够美的外表来吸引消费者勾全,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情狄韶,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70门事面,但在这之后能否一直爱着它光糜霞,我认为是一个很值得细抠的问题戒孝。   ●外观大气缕、美活帽,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时轻娘歧,我还以为来了辆捷豹库,赶紧跑过去看发现被骗了负戳譬。不过我并没有觉得失落雀亥,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观斡,并且从设计角度看脐,它在借鉴与融合得方面都很到位邢。如果这张大嘴能够做了镀铬处理沙妒惠,我对它的外观设计就100%满意了喂。这事儿对华泰肯定不是个难题梅浅,您看看宝利格还有华泰B11铣茅,都有明晃晃的格栅霜掇。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位拣赎裂:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中烽崔茂,但绕车一圈后我发现静馅,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了菩。咱看看数据对比块戮,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手乐健,可以说在各种数据对比上姬酞,它“不是第一十乌扑,就是第二”烩不。虽然在宽吭、高和轴距上没有做到最大看僵,但也不过是一两厘米的差别绍棚,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米貌凑讼,这就让它看上去大气许多送。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上墩。   打我接触这辆车的时候础乒羡,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光蜜临膜。在这样的目光中奈,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期尼。面对“屁股高痉冲、尾窗窄”坝盎础、后方视野不理想的路盛E70时娇轮,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车侥帘钞。先不讨论这样有多麻烦了归亲,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作同,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧哭疏?这点让我心里不太自在跑湍,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲母隶撑,是个应该有的配置哨钙商。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上檬,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色暑热捐。而随着国外皮卡文化的不断渗透搪,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型诲额梢,去跟进时代的步伐倒瘸。为了迎合市场的变化及用户的需求规,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时堪嚼悔,开始注重宽大饱满的外形设计懈砂僚,并增加更为丰富的配置锈冀。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型矗腻。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾蚀推,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)剩挪。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗鸡掀迸,整体的风格带有一股阳刚之气路。在车身尺寸方面泪漠裁,它的长/宽/高分别为辖扇连:5310×1812×1775(mm)扳,轴距为3100mm董楼唉。威虎TUV并没有大小双排之分亭,仅提供了一种车身长度滔谢瘁。车身侧面的线条也很平直脯灿篙,外扩的轮眉使其显得更加饱满睡罢脑。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正惧,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感镀。大灯采用远近光分体设计烹庭垦,其中近光灯还配备了透镜贤户侗,不仅更显精神庞屋,而且还可以起到聚拢光线的作用瓢辣。镀铬材质包裹的后视镜很显档次贺浅,遗憾的是夯罐沸,集成在上面的“小灯”只作装饰作用连,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯坚,并且后视镜仅为手动调节宝实惜。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架们,并且还可以对驾驶舱起到保护作用勿钞,非常不错婆。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点穷普,至于货厢外侧并没有再多设置敬梁。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)罚阶,在国内皮卡车型中算是中等尺寸寸。另外说躺,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”篇,不过据厂家介绍嫩,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”卷诡赔。对于皮卡车型来说博,这项必要的配置还是很厚道的徽水。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山乔惕,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气息汹沛,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地梢光酶。不过草嫩杠,今天我来到这里并不是为了滑雪挥,而是为了求证一件事情帮蓖请:有没有一辆车乓烤土,既能够带着一家老小舒适地出游嘘茬,又可以不惧冰雪杏慕先,在冰天雪地中步履平稳地行驶价东扁,同时价格又相对平易近人呢瑟芬碌?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求题,那么就让它拿出真功夫试试吧涝。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)券了,从外观上看泞迟秽,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别市谢,19英寸车轮显得很有力量感健饺,也与动力总成更加契合;其它的地方丹酿涎,也依旧是酷威的老样子肛踏柒,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿帅眯诡,甚至还有一些精致的感觉溪步郴。总体说来嘿巴,尽管算不上全新车型撅祁,但依旧耐看性财。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面革汝,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了粪,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中焦,动力响应良好缚宠害,易用性好钒,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分秀丁。当承载着全家出行时俊侯停,既不会出现爬坡和超车吃力的状况蕊礁,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适蹋钨。   至于酷威3.6L的内饰方面轨劲沥,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)先,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”妻伦谭,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节性老式。   除了动力系统搜溜姥,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式里。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器陷虹,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动揪里玫,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴忿,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施湍妥。动力分配完全依靠电脑自动完成窜,车内没有任何人为控制的按键和旋钮嘘袖。   有了四驱系统甸,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳篮侯。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎赦,具有更加粗大的排水通道吉,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”杏身欢,冰面行驶性能更加出色耗郡闷。此外块铣,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜口干,胎面中央多重“Z”形花纹晤妹肠、针孔沟槽设计眷帝、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性时夹。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息还,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间矮限形,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情赁。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3矾,它的定位低于1系轻爆塘。但是敌,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步叙。另外呸,它也提供了i3?REX增程版本谅确,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机捞,扩展了这款车的最大续航里程胯娜肆。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试改挝。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流辈办。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合题,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合觅。   宝马有没有提高电动车的标准释?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协全烘?让我们在接下来的测试中找出答案睦樊。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式咳,宝马i3的行驶里程可达88英里搞其。相比较而言痪日,?Ampera可达30英里裙教,而普锐斯可以行使约10英里苦糯。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电涟,i3可以更多地使用电动模式撩。而增加了汽油机的动力系统秸,则使三款车的续航里程分别上升至160英里怕侈瓤,357英里和505英里井。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大卞。这台车约五英寸高杜氮昧,而宽度几乎和高度一样撑氰蜂,与低矮流线哆既船,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比魂。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能尉避罢。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力篙碾缓,我们没有所需的充电站?沤巩骆,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式锣播炒。   此外哄沦,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容厂哼。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名暴:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车皮雾山。它内饰精美舌,融合了许多先进的科技片,它空间宽敞魂脾罚,驾驶体验一流诉。但这种REX增程版本无法替代传统汽车吩哼歉,它仍然使用汽油机识橙每,以作为电量用尽时的保险绵立。   第二名撬露:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好弘男袄,科技感十足宋扰逃,而且它也能胜任舒适的长途旅行都沪。   第三名抢魄:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款凌,它最大的优点就是充电迅速灯豁,性能可靠竣竣。   然而独,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋婆阔。(实习编译皑:徐旦?审稿泛匆暇:刘洋) ? 免责声明版权作品男沁,未经环球网Huanqiu.com书面授权隘,严禁转载匙,违者将被追究法律责任陶。责任编辑木巾:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车诞鳞第,应该说是倾注心血缚,在技术平台上都有可圈可点之处蛾,源自萨博的技术是其最大的亮点渤肖窖。我们所试驾的这款2.3T顶配车型澈暴,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作柏葡。在外观和内饰上犯函,这款车基本上符合主流中级车的一般水平飞娜,在动力和配置方面也还是很有性价比的哼。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说绣歧霖,绅宝的外观原创度还是很高的参鹅,并没有刻意模仿什么车型呕蕊氰,但我们会在这款车的细节上看到嫉厢,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法技创。且融汇的比较好羞舜,并不是简单的照搬照抄萌谴。这一点值得肯定环,大灯的设计十分犀利裸,鹰眼造型也有较强的辨识度档。LED日间行车灯比较醒目娩,穿透性不错娜炼绍。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表帛:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感推鼎坏,也很紧绷廷暴。看起来运动感不错惊阀,但前悬和后悬的长度较长搪眷导,看起来有一些比例失调皇镀。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些菩拿复,在视觉上看上去会更紧凑动感赌昂。轮胎的规格还是比较高的搏词,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能隆痪速。   车尾的设计比车头更简洁一些并阿,尤其是尾灯的轮廓喀拖何,设计非常成熟庇搅觅。和宝马新款3系很像砷色冻。除此之外田,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感蟹构阀。   本文导航菱:" "  “卧龙凤雏夸,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口隙潜效,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后伍欢坛,便有了三国时期的三足鼎立钙咯,如今我们的生活已经远离战场的硝烟袒,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车判,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国练浪,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出变,越来越多的厂家开始注重国内汽车市车省,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹篮痘钱,然而坊间始终流传着这样一句话寿读:“得中级车者得天下”;是的胚砰,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重柬,今天我们会为大家带来两款重量级车型必,它们能否为各自的“主公”平定“天下”矗,请大家继续往下看廓诉。   看到这里大家肯定已经有了答案了沏块叮,没错哭粉,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L翻痘,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉茄,那S60L是何方神圣懒不?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型诺睛,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花石?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版胎躲,厂商指导价33.49万元鞭纯胆,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型衡冀头,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热偷顶耍、后排座椅加热啸歌、并线辅助徘础、车道偏离和自适应巡航等众多配置疆抛掏。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中枫,即使不看车标弗,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃贝兼惩,哪个是奥迪豢彭。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的烂辛,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现姆兰森。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统罚拒岔,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动俱柿枫,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停锚湿。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性赖破,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角淳歪,使夜间行车更加安全溯怂泛。两车双色的外后视镜造型别致藤痞,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光车鹿搏。   既然都命名为“L”的长轴距版车型九氮,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色挡娶,至于乘用空间如何换竣颇,我们将在空间篇为大家详细介绍拒伞色。两车都采用了5幅式的轮毂造型社浅,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力庙精锑,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳钙蝗。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计骸,整体方正的设计略显稳重猾取。后尾灯的设计两车可谓各有特色戎斯钩,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似翘惭,设计感十足咐腔,而奥迪A4L的尾灯更加修长啥唉推,视觉效果出色希市。天窗不仅能够增加车内的采光夹,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出禾口。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉诧缉,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心父,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习但胃。   本文导航伸:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车拱,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间拭火堪,配置也能满足一般家庭的日常需求扁。对于这个价位的小车来说度焦,最吸引消费者的无疑是打眼的外观姜杠,在这方面盯翻惭,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮武,就算是与它的直系前辈骐达相比颧,也不遑多让吼孪。然而作为一款家用代步小车敝,它也并非完美摩币萝,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高停蹈耽,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外挤,车辆本身并非进行任何实质性的改变梢漂回,跨界的概念噱头大于实际锨潞。 "   技术革新日新月异的今天镐烯,车型的改款换代再常见不过篇拿棚,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变九。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型涡薄。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变咎,同时在动力方面也增加了1.8L李湃。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万圃偿催,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势江。    新奔腾B50是一款自主品牌车型啃酣诗,但它的实力不可小觑观始瞪。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌硕黔。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动谁擎、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型椭。既然实力不容忽视俩联力,价格又有优势邪偏,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机俄快。" "  版权声明勃首浚:本文版权为网易汽车所有练蘑,转载请注明出处殊熄武。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星狙列,全新的品牌全新的车型坍你舷,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比玛瞥宪,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的讣Γ克斯雷督,在2013年干Γ克斯的月销量已经逼近3万辆/月池,堪称是这个区别的标杆级车型讹歪,观致3要想在这个领域取得成功敬,不可避免需要跟标杆车型来一场PK闲,看看是否有优势能吸引消费者关注蚕煞毖。 外观风格各异   先看外观方面辜,观致3展现出大气得体的风格垂,不像速腾那么沉闷单调位桂搪,且有着自己的灵动个性;而讣朗咎恚克斯则是完全偏向运动化的风格模箩瓦,典型的注重操控性能福挺磨,突出驾驶快感的性能车型徘第赂,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型隆,与观致3区别明显危仓。两者主要是风格差异葛,外观上分不出优劣狙经,而就装配水准和油漆喷涂工艺上酸需,观致3丝毫不会逊色于妇蓿克斯车型角翱毒。 尺寸对比 车型名称 付希克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上腔毋隋,两者也是平分秋色渭,车身大小相仿顾,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势拿鞭锚,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上萍,观致3要大于付└荩克斯叛变,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞剖秘髓,尤其是腿部空间较为宽松凭薪说,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的杆锲鸲ぃ克斯在后排空间布局相对紧凑洪绢筏,而后排空间也一直是各代负坊Γ克斯的软肋讥。 价格对比 钙赋平恚克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上统损尺,副欤克斯则要比观致3要更大一些辑,在不放到后排座椅的情况下靖伞螺,负蓿克斯的载物容积是530L饺信,而观致3只有430L苍洪伟,100L的差距还是能装多不少东西的竿。而在需要有更大空间的时候蠕倘儡,两者都可以放到后排座椅钳谦,放置大件的物品违撤朵。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间溉,观致3和干喑兀克斯三厢都是11.99万起步拷排绣,以下我们将重点对比这两款同价格的型号昧。而细细对比价格表可以发现部澄,要选购自动挡的车型劲娃窗,阜洌克斯最低仅需13.09万潍仇梅,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合挤,观致3则需要14.29万扦乌崎,这个比起妇梗克斯有1.2万元的价差长纬岗,当然在内饰配置上会有其它差异当腿伞,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言杭情师,可能缚耍克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些剐默。 挑选合适的爱车卵,看专业导购浑菩肝,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么募?   扫一扫嗅九滤,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚乖貌,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆虏。风云2酚径、E5檄落、A3以及今天评测的这辆E3迁,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中骋蠕酮,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度刮椽。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品哺拣。从这辆奇瑞E3来看算,外观及内饰都有着很高的原创度桓魔呕。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间梁涡稻。这让奇瑞的产品线更加丰富缔孙,但也让消费者选择起来有些头疼拱孙汝。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的波锑,也从来不缺少“明星”淀,“沉稳绅士”大众速腾氏、“狂派斗士”福特感瘸美茫克斯等都是热门且销量稳定的车型抛喝规,不过要问哪款车型最近销量最高械顺,还要数“逸派高手”日产轩逸什,它已经连续两个月销量突破3万汉蚀窃,坐稳了桥车销量的头把交椅腔坪。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡隆方,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢戮己?下面我们把两款车型拿来做一次比较苏,或许能看出一些端倪没孪。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万赌,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万钦,入门价格上署翱,风朗比轩逸高出2.08万元割,表面上看价格免撩,轩逸占有优势脯,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型惹斑,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元恫,这样看来帛察肖,风朗其实只比轩逸贵了2800元朵,等国产版风朗出来后款钙,风朗在价格上反而会有优势也说不定姆纹。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市慌赁雇,这款车外观与内饰变化并不算很大华,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一幂,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7捎炬效,下面我们来看一下糠。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表功铝冬:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观箱诧秋,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格文,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹捂。质保方面吨,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力疤戊。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表睛付慨:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机酶,最大马力已经达到了170马力句,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟幕茹。变速箱方面奔朔,逸动采用6挡自动变速箱县磐独,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱欠垄,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色洛拌逛,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些铃挫。 免责声明烯壤:本文仅代表作者个人观点浑嗓,与环球网无关法姓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实奋,对本文以及其中全部或者部分内容餐韦、文字的真实性对突瞪、完整性埃狈陇、及时性本站不作任何保证或承诺厦缆,请读者仅作参考视肮囤,并请自行核实相关内容脖蹲。" "  近两年旦圃,自主品牌进步着实很大揉,无论是从设计方面潍汲理,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升烹存澎,甚至可以与合资车型媲美拉,山寨缄、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式慌峭铝。在10万元以下紧凑级车型中建翘,更是自主品牌的天下十肪,凭借比合资车型更为出色的性价比衅菜镜,吸引了不少消费者的关注行补讣。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市旗兢,一经推出便受到了极大的关注捣骗赦,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力嫁蓉。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型嗡,包括动力在内幸搅,新车共有20项升级匈,本次共推出8款车型甫,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款肚,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型勘,售价区间为7.49万-11.79万元眷。   比亚迪作为自主品牌的又一代表唇,近来也是频频出镜改概,与长安逸动同期而出的速锐更是以“疑季荩控大玩具车”的名号名极一时勒痉立。速锐共推出了9款车型尾,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款睬渐拇,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合绕尼,售价在6.59-9.99万元之间必肖嫉。   单一来看兜锯块,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品挂,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较从苯,看看那款车要更“精”一步慧围。" "  新君威变得更好看了热肃释,配置也进一步提升烹扯眉,新加入了一些科技配置窍,比如智能交互系统帅涛,BOSE音响等等钩衫。这些都是新君威的改变之处邯。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型娄,售价24.59万元眠抬池,作为一款定位中级运动型车的新君威碍砍,品质感一如既往腹尺,操控性也非常突出绷骨墟。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威慧伐,以下简称新君威陋吾,外观相对于老款进行了必要的改变曝,毕竟老款车型从上市之后递,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳酚,新款在大灯晃孙函、进气格栅窟烽、雾灯论、尾灯炕且、前后包围都进行了细节的变动妨镁。   在新君威上淳,使用了传统的按键式无钥匙进入系统勺,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统烧漂平,在操作上没有太大不同氦,轮毂方面榷,新君威使用了十八寸双十辐轮毂摆昧,轮胎品牌依旧是普利司通巾帛睡。侧面造型基本上没有变化蔚灭北,侧窗所占面积依旧较小强签。   车尾的变化还是比较明显的额殿帆,这主要来自于尾灯的改变八杠。新款尾灯全系标配LED灯吮,并进行了熏黑处理啃惠。尾灯的轮廓样式更加犀利忌,个人认为要比老款更好看念钒湾。除此之外苛慰潍,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化渤,牌照安装槽的形状变成了正梯形泞。   本文导航江巧戈:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击颂拳,颠覆传统的外观稿,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环激,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV抨市。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5共橡,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型良,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机陇硼,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆赖涉,足以证明其强势的地位隘。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市颓霓弯,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠荣。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强紊。(温馨提示韦捍尺:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版杠,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准嚏歉哺。)   自由光基于全新CUSW平台打造卑,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭团,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅俊,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强嘲。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致墨菏淡,圆润的造型是其给我们最深的印象长卢恢。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网当侨藉,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线帘呜筏,显得简洁利落违靶境。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条熟喘,显得净雅别致苇囱。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同铣瞳,主要表现在其大灯的表现形式上碧。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球簧,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可馆烁。两车大灯配置基本相近片仙,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已缚。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助恐痰,车道偏离预警系统蔚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围奥,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗露,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅啸桔茧。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势斥痕纬,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势捂睹。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话妮荤辱,其尺寸差距就没有那么大胜。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡伪,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁首,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起鹤惧但。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同狠酪彻。奥迪Q5采用两边单出的排气管岗把池,在气势上略胜自由光勘圃览。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道仿染,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型补盘煎,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部宛哩犊,磨损线束保护层牌降钱,存在导致电池损毁的隐患瘸鞍媒。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日苫冕羔,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知郴池耽,称9124辆V200受此次召回影响董。长城汽车正在邮件告知客户朴能,并建议联系当地经销商进行检查维修龟。   据悉家叫甩,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转险,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽豁税似。”更有甚者铣,线束可能会内部融化掏抠偿。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说嫩洗客,目前已上报了数起线束故障爽庞稻,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转细莽梁,不能够给电池充电才拎,车辆也无法启动紊怠驰。”但这一故障并不影响汽油版V240车型稠蜗,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束默丸蕉。   克特里尔先生称吾顾拖,检查故障预计用时20分钟寡,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟聪俗漆。如果绝缘保护层磨损严重骡,线束已裸露硷诫矗,则需约两个小时以更换整套发动机线束罗。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件落未。此前鹅,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回拌量,2010年又因手刹故障而被召回伟傅幢。   2012年篮,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回慑诺,长城V系列也在其中牡。当时搔,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片亭擅,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸污。然而不旁,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片桓,更换车辆共计超过1.5万辆日。  ∧堋(实习编译肌澄秒:王萌审稿陌纳篇:刘洋)   免责声明版权作品肌,未经环球网Huanqiu.com书面授权库,严禁转载陛,违者将被追究法律责任想。" "  随着经济的快速发展笨径,购车群体的年龄层次也越来越低缄稠,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用上、省油柿筐,而是追求个性和时尚设计齐。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型簇咸蒙,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一开沃吩。作为跨界SUV洼辑惰,它们在造型上将年轻宦撮崇、时尚展现的淋漓尽致物,完全符合年轻消费者的审美需要肃殿兄。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比防俺辩,来看看到底谁更适合你恍欢航。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV挝,相比2012款变化不是很大林享广,只是增加了配置和车身颜色吧。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版隙搽,售价分别为21.98万和21.47万塘薄。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV退匿蘑,但风格却不尽相同我称哗。斯巴鲁XV外形显得干练郡昏,车身线条硬朗觅擂柒,富有力量斥露韩,越野味很浓聘。而标致3008外形偏向都市化设计搏锭,饱满圆润的车身凸显时尚感卑船蒋,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些巧肆哨。   车身尺寸方面有所差异委,不过并不明显潜掂。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)疲困乃,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)蜂僳。斯巴鲁XV车身更窄四截沥,同时也稍长一些雀首肥。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置眷督然。   斯巴鲁XV采用六边形的中网淖恋,加入蜂窝网状格栅运动感十足儒豢氦。而标致3008采用半圆形中网士兄,镀铬亮条包裹显得很精致德手。两车前脸分别展示它们不同的风格校擎,同时都包裹塑料黑色下包围绵纶士。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯孪,远近光分离灯组设计疮乘,造型普通嗣,配备有示廊灯童尝。标致3008同样采用卤素大灯轻怕,不过加入透镜些,不仅聚光效果好媒吴,同时美观性也不错全忻。另外侧,还配备LED日间行车灯祷。   在侧面唬,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计理稻,比如非常倾斜的A柱颊偏,同时将后视镜位置后移违,留有三角窗减小了A柱盲区侨其。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料本触,有利于减少磕碰的维修成本庭房。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎谋,注重舒适和静音性娘隙,双五幅轮毂很有张力污函。相比之下陪哀,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性郊宏,与黑色下包围搭配运动感很强烈铅。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎俱堡婚,同样注重静音和舒适性叼撬。两车的备胎都是非全尺寸设计慌鼻醚。   相比前脸农苦邻,斯巴鲁XV尾部更个性韩设,辨识度较高埂腿辩。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型堕叔,镀铬亮条的运用增添了质感号叛理。 标致3008尾灯加入LED灯组挥,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组苍刀,但是块状尾灯造型很独特舞。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像镭堕昂,标致3008同样配备倒车视频影像棚暗棋,另外宽,还配备前2/后4颗雷达探头骇失。" "  在过去的一段时间里题,副啵克斯巧透班、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置逞。时尚动感的外观喘殊年、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性昂敝平,成为了年轻人群青睐的车型仑慈疗。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型巷挛,科鲁兹掀背车则是新进的一员烂纠勃,它所要面临的是一场“无言的战斗”鹃。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了达伯,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出催妥抽,但却带有美式车应有的力量感茂奖,总体来说它的设计很适合国人的口味适。但从最初在国内销售的科鲁兹来说夯,其三厢设计有些过于保守勺,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间斜陇偶,为了能够扩展消费群体铺,推出两厢版是其最好的解决办法富珊物。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话擞舌清,你几乎完全无法识别它的真身闺,因为它与三厢版保持着高度的一致性盆癌嘲。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组石,很好的诠释了彰显力量感的诉求措串。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后偿宏,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接躬菜腾,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些嚏,所以从视觉上给人以更加修长的感觉哼,但实际上它比三厢版短了不到9cm聊痊辰。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多炉贯,后窗与尾部的衔接并不生硬怜枚德,拐角的折翼恰倒好处浚改,为尾部增色了不少磷铆。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计趟毒奸,在样式上显得更加简洁徘廉寿,只是与自身前灯组相比盟氨掂,在棱角的刻画上有了明显的削弱玖败貌。   本文导航阔秋:" "  提起之诺瓣,很多人都不知道是什么品牌嗽,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌疮秋,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的楞统。只是之诺定位于高端合资自主品牌倘梧,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式撕套熟,那么它的首款电动车1E表现如何窜鄙?以下文章为您揭晓提。   只租不卖坪?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务仿随漂,包括车辆租赁峰、充电设备勘察安装柯黄、车辆上牌抠暑翻、车辆投保响帘、定期保养娘巷勘、故障维修镁棵、道路救援挂懈茬、检查维修备用车等蒙功,通过这样的商业运营苍,能够促进新能源车在中国市场的更快发展纺胃。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车惋檬,它的卖力需要大家自己去发掘棠糖蹬。不过在发掘1E精彩设计前藤掠,请先忘了宝马X1啡鲁,否则你将永远欣赏不到1E的美际图。其实1E最出彩的设计在头灯毒恭酪,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感绊迫。   不仔细分辨的话肺碑抖,很难把1E和X1的侧面造型分清柑嚎。不过1E拥有自己鲜明的特点澜断卢,车门下很宽的镀铬饰条婚必棺,和没有行李架的车顶星。   相比车头和侧面坪咯傲,尾部就让人感觉有些欠妥了集,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分穆懒,并且加上了一条较粗的镀铬饰条苟庇。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车稀菏。   本文导航妊:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说色,奇葩的中文译名牢、“野性”独特的外观以及较高的定价撩,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议烹惩。说起野帝我们不自觉的想起硼,同样在以国产车身份进入中国之后钢疼,“改头换面”的法系SUV标志3008福口舶,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类话,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”扦券。当然胶广,以20万元以下的车型作为主力军捞限巧,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一钳割。那么下面我们就来看看徽茂,这两款性格迥异的德港、法新生代SUV之间究竟有什么差异常,各自的特点又是什么畔? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别秆舱,首当其冲是价格方面的不同晃嚎,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合穷铺,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势每,不过差距方面不大基本可以忽略钎晨,两款车可以说在同级别车型中表现优秀帕协摩。动力方面的表现也近乎相同铝廖垄,只不过大众7速DSG莽段臼,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配禽涧巫,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些绵桓,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一辨怀。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔竭,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰蜕,湖面之上也已堆积了厚实的积雪涟担陡,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上啤泵车。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激适祁,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景目闹徘,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试姥手。闲话少说单,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜俩邻敛。   这次试驾共有5个科目冠胚合,分别是1.傲虎—终极绕桩立侈,2.傲虎—冰雪连环绰捂辑,3.傲虎—短道拉力测试税尚抠,4.XV—戏雪乐园切,5.森林人—不规则路面自由行驶袭。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同技,MPV表现出相对冷清的一面翔,尤其是中高端的商务MPV变挝菇,几乎屈指可数葛分,除了老牌的别克GL8外褪衅,似乎很难让人想起更多车型红徊。不过在这个还没有完全饱和的市场里案攫敞,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅报孤咯。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮广赫,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢叼?这就是本文将要找寻的答案拷闭。   12款艾力绅有2.4L 5款车型娟脖,售价28.38万元-33.58万元蔼,目前市场上有近2萍袖颠、3万的优惠幅度瓦律。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型供谩,官方指导价31.98万元差寝年。) ●外观解析   从造型上来说纫,艾力绅算是开创了一条新的路子拘劝,没有过分使用一些夸张圆润的线条凶绿露,车身轮廓棱角分明恭,有着很强的视觉冲击力伎没,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别冯,此外千渐,艾力绅还装有一套大包围欧,颇有几分运动风范惫,也有着一定的改装潜力鸽篇。   盾形的中央格栅有着不错的层次感伦,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目妒泉,中网与宽大的前大灯连接在一起去,营造出一种大气茶艇、动感的MPV形象档该。   艾力绅A柱采用黑色设计怒,且A柱的倾斜幅度较大合蛊关,棱角分明的线条从侧面来看更为明显澄,总给人一种方方正正的感觉邢泛暴,后视镜尺寸同样不邪ň隙亍,与整车的风格很搭水构,宽大的后视镜提供不错的后方视野霖娟存,保证了行车的安全性与舒适性驼。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感恳,当然干算憨,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现纯辣及,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手费据槐,侧门就会自动缓缓打开蠕缝栖,此外技柑,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关泌坪。如果对此还不令你满意的话斤溪冒,通过钥匙同样可以遗慵剑控侧门垢荤,确实有些高端大气上档次残。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm袍奢,轴距达到2900mm啥炼,尺寸在同级别对手中并不占优势霉糖垛,与GL8相比撬,仅仅在高度上略强于对手胃捶安,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势酮籍。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计募,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果芥。整体线条依旧硬朗赴,尾灯加入了时下流行的LED元素恢,为其增添几分现代气息薯。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及奈鲁,人们购车的选择可谓越来越丰富眯稀,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择星,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过鹅隶价,可见国内中级车市场竞争有多么激烈牌,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5梳檀算,他们能够碰撞出怎样的火花活胶,请大家继续往下看母朴。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表拘膛:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出模,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比宝,由于这两款车型出自于统一平台打造截逞,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲市,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间通。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题式纤肚,你可以说它带有侵略性勿人,或是富有运动感姥,也可以说极具视觉冲击力衅磺,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突敝佬。而K5也应用了与智跑噶冒、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计核蕾,使其拥有了明显的家族特质扛疙。   运用Fluidic Sculpture的设计元素送苏,极力打造出时尚与动感的流体车身惮,在驶入眼前的一瞬之时巢卯,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象弹。前脸的线条设计十分紧绷微,大灯组与前包围向中央区域靠拢绕心,展现其动感的一面拢饥袱。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合滩陡柯,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势瀑,抢眼的外型加之迷幻的光线辱,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽孙酿。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着两稳,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力邢卢。   第八代索纳塔不仅外观时尚富,灯光的运用也颇具科技感呜,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性淌,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯辨叉坊,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步甩。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计摩肯,显然这种的夸张设计墟,使我将其列为变异的种类斜,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用沫芦,多折线的应用也使尾部更具立体感藐渤,同时对于运动观感上也有显著的提升瓶怜瓤,由于K5搭载的不同动力总成茹,2.0L车型配备的是单排气设计衫,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感枪脊庆。   轮毂也是一个变化的重要部位钢,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面鹃。根据配置不同雇,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分矾堆七,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎掂,该系列轮胎偏重实用性貌仙掇。作为索纳塔的尾部霞,基本没有大的变化笑,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示贫联码,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点挥化人。   本文导航拌登扦:" "  每到年底屎,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾茸,地点也大多选择在北部寒冷地区钩讲苛。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣琶泰,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性切港级。在临近春节前夕倒煌拟,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现鞭莽。   延伸阅读谰僧模:   之前紊滦,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间星未潦,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读史热,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容扣喜嘶。   酷威采用的是电控适时四驱系统侯雄毕,中央为多片离合器辉超,由电脑控制来分配扭矩蚕,车内并没有任何切换按键戒肩伸。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动咸啦肮,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴蹈,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施匿宝,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶渭奢速,如果想要挑战一些极限的路况的话酮踌卤,酷威还是不具备这么大的优势的仟城,因为不具备限滑措施瀑锯,至少在脱困能力上会有限制性枢盒。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎推猎速,采用全新发泡橡胶技术可嗜写,具有更加粗大的排水通道祈地,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”衫搅途,冰面行驶性能更加出色材,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力鸽。此外阶兑,中央多重“Z”形花纹店来、针孔沟槽设计娄伞、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性瓤筏。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机赣董怯,最大功率206kW/6350rpm吕络廷,最大扭矩342牛·米/4350rpm衅系久,在目前的大切诺基萍钩、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载角浩隙,但是会有不同的调教崇。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器攘赁促,我一直在想讲歧簇,未来会不会推出ZF 8速变速器呢涸?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV暮伴,我觉得这个可以有爱炊,至少不会和其他车型有太大的冲突譬勉冠。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖罢,路面上的车辙也是压实的积雪搬,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度奉。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用嘶,只要不是过激的驾驶行为挺雀,基本不会出现危险状况老惫。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候段,建议最好将挡位切换至手动模式穿,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速诲,这要比才刹车安全的多脚鹿碴,这中方法同样适用于其他手自一体车型舱硼。   本文导航栋靶:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢夹殿、充满艺术色彩啼糜崩,或者是有着一些与众不同的操作模式斯。而这辆2008则告诉我们喀固,一旦法国人在拥有自身优势的同时堂,再把务实两个字加进去丁卫写,那么可能会让其它对手感到紧张挂苏。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置贯豆胶,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注毒谋: 由于本次活动仅为简单的静态体验尺麻,场地和车况都受到一定客观因素限制艘畴李,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分木,至于其他更多相关信息贰,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上煞,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型俏饱许,作为首款引入国内的小型SUV耿督弦,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上贝炕僧。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来啊蜡汀,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近图片沫。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)溜脾,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜炼繁散,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿掇。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一彩。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置答晃,对消费者很有吸引力败。作为一款紧凑级市场的生力军车型擞,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型傅。   观致3共有6款车型棚归囤,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型虫,售价为11.99万-16.79万元区间浦茸。因此附,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较怕卤。对于中国的汽车消费者来讲发琳漠,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的牌。要知道自2006年上市至今艘寞静,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主恰。那么稍玫轰,作为一名后生的观致3极,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢怕欠?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼倒汰。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中敢筐火,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价蜜邓途:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价娜:16.78万元)来进行比对吴久糙。由于两车的售价只相差0.01万元泉尸,这也令比对的本身相对公平一些监坏伐。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间辽翘同,我们测试过高尔夫7顶配车型闪,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现杀,跨级的配置也令对手望尘莫及缚。但这一切槐,也许并不是你在一台高尔夫上最看重黔、最需要的因素女挞经。对于高尔夫这样的家用车沸梅,在使用的维度上做到出色丸,才是它的本职鹤。今天狗姜冷,高尔夫7又来了途诉栏,这次是全系中价格最低的1.6手动型街捅。动力称不上凶猛纬莫,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富提拒,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗巷?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一馁,必定有些硬实力漂创。空间满足舒适乘坐汞姐、常用配置齐全棋取,动力也能保证提速顺畅乌室。但对于这一类的畅销车文潭队,最重要的是它必须耐用扯师龚,不能隔三差五地就往修理厂跑笛,也不能冷不丁地出个大毛病荚歉。这么来看继讥羚,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”林纯,故障频出隙衰,这点很难让人满意怒呢。毕竟铂缔,大众车能在国内打下当年的民众口碑那面爆,靠的是皮实耐用的品质汉逞叮。在我眼里淮,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境体贫。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型端创收,高尔夫7车身长度增加56mm牢,宽度增加13mm鞘谁尖,高度减少28mm蓉承吭。车身尺寸的变化让它看上去更为修长程惠号,也更显扁了慕管弄。   如今妈铃畴,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达奠逻,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的扭狮毁。这个配置的增加雹缉纽,为日常使用提供的便利性还是很大的委。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气吗,要知道竿罟危克斯鲜夏背、英朗等竞争车型都是16寸起步了祟,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性乃孺。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服乘难,这套胎居功至伟鸡。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候溅悉蹋,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车扇惧蔚,如果您拥有过高尔夫4死、宝来或者帕萨特B5的话案割苗,您一定会理解我的意思仟许。没有复杂的配置逛监,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则港拜筒,瞬间就能上手丢。这一切都似曾相识糯。   在1.6手动版的高尔夫7上掸仿,您看不到任何高端的娱乐功能超汇窜,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone碱,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限犁起。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾庆,但我认为这并不影响操作便利性耙驳读,最低配车没有大屏幕很正常硼砰靶。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时僻害,我和同事发现AUTO HOLD并不好用胖徘,车辆静止起步平顺性不佳枷非盾,油门给少了刹车不松开界,油门给多了又会猛窜哦掣,让人抓狂惭隋。但今天这台1.6手动车型脱,上述症状全部消失街尖。起步轻给油即可桑佰,电脑自动调整喷油量黑壤,使其转速稍稍上升晨捶入,令发动机不容易熄火钮黄,等红灯喇炊歇、坡起都很方便匙盖,使用起来当真比顶配的舒心多了稿让。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂镐昆冯,让人捉摸不透冒侨。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平氰,用料优秀被认作理所应当潮竭。在数年的成本控制下赊,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质童痕。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范幕双森。对于大众汽车而言唤篱膳,这样的结果也堪称可笑了臣情。   没有真皮座椅诲劝刊,您会失望吗泉殿孺?我和同事们都不会纫滑。我认为从适用角度上崇蔼,织物座椅与高尔夫更搭烈。这套座椅的缺点拭,在于椅背调节起来很费劲歌圈,而且要是有个腰部支撑就更好了丘京丛。纵观高尔夫1.6手动的配置似乔腐,我认为作为最低配车型佃凸,功能简陋一些并无大碍帝唐,该有的它也没少鳞肆,并且绝大多数的都还好用沽凯郴,如果您是为了舒心实用厕,我觉得它能满足了纶伍。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来惨拨孙,对于购车需求的国人来说壳烈赁,一款看上去体面刚颇,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感炽勤,只是碍于可选择的范围有限炼娟,但凡有一款出类拔萃的新车型擞豌柏,必定会迎来极大地关注没哀楔。对于25万中型车这个级别瘟,迈腾一直是多数人闪过念头的首寻辍,而福特全新蒙迪欧的到来蛾飞,分走了不少的关注度情,选迈腾还是选新蒙迪欧泪玩蘑,对比一下就会发现驼鞠,挑战者颇具实力太吠家。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型舵书,售价24.28万元泡维,和迈腾 2.0TSI 豪华型匹,售价24.78万元蒙扣,均是各自车系中的主力车型绅拭。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车含,兼具个性运动和居家商务需求藉。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计膜,极富攻击性畦郎兄,对年轻消费者有着很强的吸引力算羔,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力咎郎籍,入门的1.5T也有不俗表现叼呐椽。   现款迈腾严格意义上上讲超,只能算是半代升级痉凯,是在老款的基础上升级而来邵。迈腾整体延续上一代车型的设计嘲顶恳,符合国人的审美坑码廉,经过加长的车身卡,带来大空间的同时聘掠,提升了行驶稳定性及舒适性慰。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面喜,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米桓,轴距达到了2850毫米景皆手,而迈腾则为4865×1820×1475毫米侍歉,整体比新蒙迪欧小一些疤耽购,即便是经过加长窜,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧渤。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节爬堡、加热克、折叠了林柏、记忆 电动调节篮邪、加热凤系蔑、折叠迁蘑纷、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎锨,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了瞳。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯绥垃,不仅科技感十足韩备锚,还具备随动转向竣供权、自动开启等功能毖钙涵,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些鸡恢耽。天窗孺目番、全功能配置的后视镜等姆卉晨,两者处于同一水平怯等倪。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升赫,对称的T型中控台中规中矩隘措阮,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统输。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作昂,主界面被平均分为四个区域帕,分别显示电话疾颅、导航认炒挨、娱乐和空调四项基本信息枷惠,并且用颜色将触摸区域分别标示出来未。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局单恃,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感箱耐。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕水、6碟CD等配置苍矗,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步兄枫,迈腾更像是上个时代的产物乓。   新蒙迪欧的轴距达到了2850婪,相比迈腾的2812毫米绕,略占优势盎,但二者在乘坐空间方面嚼锈讥,都已经足够日常使用谢。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑童霖宪,满足于舒适和运动的双重需求肉。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中墨腐,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统陀、方向盘换挡鲍,以及原厂导航等配置跨,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置耸。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统铃。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版忿祈拢,最大功率178千瓦兢里都,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱实吃,平顺性和换挡速度足够出色凯辨虾。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合咯手考。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦鹿墨,最大扭矩280牛米秸巾,匹配6速双离合变速器柯舰。当年迈腾这也算是黄金动力组合顶武,但与新蒙迪欧相比岭场令,参数差距明显溃。   保养方面露,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里倍颓闭,建议日常保养周期为5000公里左右潦,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右坎,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右孰屎。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保绣,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保胃揽荒,之后保养周期为1万公里须。小保养的费用在600元左右停牟,需要更换机油机滤虑蛙,大保养的费用在1100元左右秘,需要更换机油三滤缅橇桶。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型拦顺,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高抢,相比迈腾僻谭,除了常规的前排双气囊和侧气囊外稀笔澜,还增加了头部气帘和膝部气囊瓣家类。并线辅助功能也是迈腾所没有的硅勘哇。   点评秤和:不可否认筛,大众品牌进入中国市场多年番禽,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型滤闷,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手射湍察,无论配置水平还是动力系统录替券,都已经没有什么优势了卑疽,抛开迈腾一万多的优惠伸,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择培。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夷牛控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明虱滤:本文仅代表作者个人观点庭示牢,与环球网无关录念宝。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实缓,对本文以及其中全部或者部分内容身吹、文字的真实性骆抵、完整性圣捎德、及时性本站不作任何保证或承诺菜匹,请读者仅作参考潞弗,并请自行核实相关内容楔。" "   “北国风光藐返芜,千里冰封急熟措,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景且朵,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯阑赏款。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐茎错统。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段硕,对途乐而言这不仅是一种新的考验酥冯,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战领深。 外观攻函:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐皆探,想必对于多数人来说群七购,它的名气比兰德酷路泽小很多授桨,但并不意味着就要比竞争对手要差岁。外观方面途乐外形实在太大了兼蓟,有点圆头圆脑的感觉洗吵步,比兰德酷路泽温柔了很多澳年,缺少了一些很“MAN”的元素兑,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80粳肉菏。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰钩类:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时嘉咐藉,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多剖。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念保。中控台看上去很有档次燃醛奇,各类功能按键排布也十分清晰看邦裳、合理汾。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处快咯,完全遵循了游艇的设计风格遣,宽敞牢、舒适反腿、豪华慕,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰妙。   小结棵厩惹: 从外观内饰的整体表现来看刑船肆,可以说途乐是一款成功的车型瘫,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题蹬。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势辨轿恍,如果“沙漠之王”远离了沙漠餐,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色冠然缅,这也是我们大老远来到这里的最终目的揽微粪。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车袱森,人们首先想到的通常都会是奔驰无读、宝马尺、奥迪上天珊,的确这些妇孺皆知的豪华品牌簧,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴岛推。但是说到文化的话法档奶,就不得不谈到今天的一位主角室控爬,捷豹XJL剁口单。相对于奔驰这样的全能贵族来说矩彭淳,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置戮,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵纹敦。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢杰,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗媒掏稍。   作为进口高端豪华轿车低伦剔,相信奔驰S级大家都比较熟南,而捷豹XJL依旧比较陌生目填,捷豹作为英国豪华汽车品牌介舞,也有着将近百年的品牌历史芥帅,虽然品牌认知度不高痊迹毒,但这头豹子可不能轻视隧。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型购盯,价格都在120万左右泌靶,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L貉碴骂,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力胆偷惜。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前酚唬,其实捷豹和奔驰早就杠上了翟,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新券慨,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了唱闲嫌。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观妙恰:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话崇,你一定记得去年上映的《007棵高卡:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车潜,没错就是捷豹XJ隙,在电影中XJ算是平凡的“走过场”兽陛,里里外外展示着它的优雅与稳叫旰恪,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力宽。   无独有偶具屡,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套多,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行叔,虽然不是目前新款的S级韭煤皇,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩鹿毕。   言归正传筐,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气布丢,不过两者的风格却截然不同钦轿。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素德,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀姆五。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重萄痛切,在当前时代也更加与众不同拉炔盛。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车汗筛,号称着汽车发明者再一次发明了汽车焦,的确奔驰S级是同级别标杆贬骂,外观轮廓延续了上一代效彭,细节之处更加富有科技感叔迹,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气哪槐。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同马,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气磨,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度氓庙硅,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气品掳,比XJL更加强势藏,这就像两个高人顿憾,一个低调一个高调而已牧次奋。   大灯的造型也风格迥异畅,XJL的设计更简洁掇疗破,内部采用传统圆形元素达艘悼,使得其眼神也更加专注妓乖怪。而奔驰的大灯设计更加时尚嚼甲朔,内部流畅的菱形也较新颖咕。大灯配置上两者都运用了透镜和LED离函,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车革蛋谱,光前大灯就使用了五十多颗LED胶。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面镀,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾热,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上层彪,更加沉稳偶淬。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通吝,但硕大的车身同样沉稳艘匣,硬朗的线条也更加动感前筏闹。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾拒誓,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出犀恳,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉娠低凯,这也使得XJL的车尾更稳重驰嚼笛,而S级更挑逗人酒霜拴。   尾灯的设计署梆泡,捷豹XJL采用纵向设计干,并以车身腰线融为一体娥,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过舒奴,整体轮毂简洁不繁琐赂,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁卸,内部灯组造型是一大亮点扦,点亮时相当好看缔敲。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节烙乐晶,并没有过多的修饰犬贯负,但每一处又能充分体现他们非凡的气质秃,就如同一件高档西装详匈盟,某颗精雕细作的纽扣就足以宛襄彭。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型惹铂负,相比奔驰大气的轮毂起不瓜,捷豹XJL的条幅更纤细试围歼,并且在条幅样式上也更加精美和运动插讨。尺寸方面XJL为19寸精骏崇,比奔驰S级的18寸也大一圈酬胁,轮胎方面同样为245宽度淋,不过与奔驰前后同宽不一样摧躲,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275式沮。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型钵效,并且作为一个自主品牌划忻睛,它的的车型并非人们印象中的自主品牌路陌悔,旗下的GS5慈菜、GA3布咀搜、GA5几乎可以与合资车相抗衡携寒,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上休哥,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象劳。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的贝,广汽传祺旗下三款车型都来了现尘Ρ铡,由于试驾人员较多播,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验喇。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统繁,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统柯。   现场测试场地为两个圈形场地疲其逼,两个场地项目都是一样的浇守狭,可同时进行两组试驾牵伐,场地提供了直线加速校、紧急制动迷粹蹈、蛇形绕桩秃吕畏、麋鹿测试四个项目峦,可以说涵盖了大部分的性能体验坦唾盟。当天试驾温度为零下十八摄氏度敲牌烘,这样寒冷的天气吻漏,面对半冰半雪的湖面擞,换装雪地胎能够增强一定的抓地力凛陇。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似搜俩池,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下请,TCS系统介入幌舰彼,防止打滑的发生湿。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机备笑,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术海靖,最大功率良:90kW(122马力)/6300rpm韶戊,最大扭矩舍牌:153Nm/4500rpm庭售杠。而这次试驾的车型中没有手动挡炽久技,均为4挡自动车型匪,动力表现可以轻松满足日常使用需求布弛。   起步于加速初段油门如果踩的过重纷悲,TCS牵引力控制系统会即时接入幢遂诬,并且自主减小喷油量届羌昂,从而避免轮胎打滑换税,这一点上GA3与GS5表现都不错赐死空。加速至60公里每小时后颓,紧急制动半,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音湘,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了屁,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离掏刚,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停粒创,未出现侧滑荚鸽妮。   本文导航腐揉舜:" "  提起中级车坟,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择淖。但要是预算有限狭,面对这两款车型还真有些底气不足碗,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的挫。好在现在中级车市场一片血雨腥风荡,改款K5已经于近期正式上市犀槐巢,延续了韩系性价比超高的特点履隙。这次沧穿粮,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车谅,让您的购车选择更加丰富敬。   没错胳穿,此次选择的几款车都在18万元区间内坛。而且颇为“巧合”的是芜,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合翁割哺,也堪称中级车的黄金动力之一锯。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字赁托。既然如此射耙,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”唬狮桶。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份衡,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机恃歌协。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)绩,动力参数有小幅度的提升搁,燃油经济性也有一定的提升颊镜,但依旧没有给人留下深刻的印象封旱,尤其是我这个09款嘉年华的车主铰彼派。如今堵,在配置依旧丰富的前提下瓦牛统,它换装上排量更小膳韭、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机甘固,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型七,这一次似乎有点看头了脱。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机米,它的来头可不少独咯解。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它襄,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖开,可谓是福特的明星产品犯帽附。我得承认这些奖项来之不易寡韩,但我更关心的是骄,它依靠什么亮点来获奖睡盎,三缸的结构是否影响到运转的平顺性己骨箍,震动及噪音抑制能力如何鳖禽彪,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现毁南恳? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前蜕闯钎,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机倘刻。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷玲讨、涡轮增压以及进排气可变正时技术替享聊。在这些技术的支持下节释赊,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升甘五。反应到账面参数上寝霸,它的最大输出功率是125马力构陛,最大扭矩达到170牛·米篡瓣捂,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的呕诗烯。   另外东浑昂,福特也针对其三缸的结构特点磕敦,对发动机的震动侠篱画、噪音等方面做了很多优化和改进纽驳阿,比如喷油器及油泵柔性安装继、皮带润滑捷卿涣、缸盖上方吸音泡沫等等蹦。为此魔仑,我先后做了两种情况下的简单体验菲拳:1郝酒妊、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2垫实挽、在静止的状态下对钉,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上稗边幌。经过细心的体会和观察后宦燎癌,我认为结果让人满意蜂财挪,发动机的震动轻微腐,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些典窗,但也不大碍事儒铜。事实上归戌,即使我细心观察麓,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别袍溪。   看来之前的担心有点多余叔貉,还是直接上路试驾更加实际凰翅。它的电子油门响应依旧很灵敏既仿雾,轻轻触碰油门踏板反,发动机的转速表指针就会活跃起来荷捐。幸好油门的调校比较线性悔,分寸拿捏得体好仇嵌,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累嘘。同时巧,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感哪攫,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉胯盼。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩猜菲九,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别霜灌,那种加速的轻快感是后者无法比拟的凯俱。即使在低转速区间斡拆,发动机的动力输出也很活跃纹诫拔,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉趴侈韩。同样受益的还有动力输出的持续性毋戈婆,在试驾路段里面有不少的环城快速路兼另,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h贸,而且整个提速过程顺畅自然霓司。只可惜受道路限速的制约避酥蹦,未能继续把速度往上提嚏付,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备泵。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契杰陆伺,升挡动作迅速娩秘哨,在D挡模式下正常驾驶健,1700rpm左右就会立刻升挡难,让整个加速过程更加顺畅自然十潭。然而瘟讨狈,在遇到拥堵路况的时候勘葛凤,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感视蓉,幸好并不是特别明显捕,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现塑凉烈。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了丁礁,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好腹蝎,除非你把油门踏板踩得足够深杀酶伤,否则它不会轻易降挡低。   变速箱切换到S挡后练,油门响应速度稍有提高呢彪,而换挡转速则提升到3500rpm涣,动力输出表现得更加亢奋煤取。味道对了钉,这才是S挡该有的特质寥,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了课。当然秀白了,最具驾驶乐趣依旧是手动模式酷陪伙,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮颅,至今我仍然未能适应勤伞。   其余部分与老款车型基本相同蜜,方向盘的转向精确茹受勤、迅速渤柯委,甚至有点“贼”硅揪食,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”臼,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬捷疼既,对车身的支撑力度足够蔑雷晤,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显宏,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安诬拘绰,同时也确保了车身的灵活性落公慌。但面对减速带这些大颠簸时辈瘟,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在壤舰季。   在动力水平得到提升叼、操控感被保留下来的情况下堤,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少社策叙,开起来更加得心应手啪,也更加有活力奶惦耿。这点值得欣喜戎垮体,也是嘉年华的进步庐侵。当然缅槽,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方场坝层,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎桑髓丸,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音拉贺,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步环菩伺,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色纹,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵汞。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了嚎盼,不过众所周知锭,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台嫁,而是换装了大众全新的MQB平台担。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂帕捣,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异阜擎羞,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异筒念竟,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助儒线逃。   首先我们先来说说平台辅,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台含搽,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构癸,PQ35血统也就不在那么纯正揣卯魔。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台搅褥。   平台究竟是什么弟考环?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车泄蛋,它们会采用共同的零部件陡免蒜,采取相似的地盘涛、车身结构嘛、形式结构以及相近的生产工艺需府、轴距等排泰莲,以此形成车辆生产的一套完整系统篙,平台生产的战略是当前产品在开发中摄贺,最流行势钾、最科学梨筒、最节省人力鼓舶存、效率最高的一种开发战略枷。因为对汽车厂商而言晦惺火,可以在有效控制研发资源礁闭霖、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情匡。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台擂瓮,并看看它们之间存在什么差异韧锤凰。   PQ35中的""P""代表平台炯慰,""Q""代表发动机横置抄,""3""代表A级车山次逞,""5""是指第五代蓖。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件非擒,采取相似的底盘圣、车身结构阔谎、行驶结构渤膊伎、相似的生产工艺以及轴距等廉迹。由于研发时采取了已存在的""模板""禄囤,不仅使车辆研发缩短了周期模,而且共用的零件大大减少了生产成本那外奢,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型痢鼻疟。采用PQ35平台的在售车型有途安撑来虏、开迪揪颇琼、SCIROCCO拷送、奥迪TT伎和锯、A3脱茨、斯柯达明锐等车型蓝。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括骂檀挥:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)式、大长度激光无缝焊接借、双面镀锌高强度钢板蹋课、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等鼻遂,但如前所述维础团,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术递急类。   MQB拇纹媒椋块化平台是大众最新的一个生产平台供递,也是此次第七代高尔夫使用的平台琴。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制规,并且可以共享比例达60%的零件晤,包括同样规格的发动机纺、变速器等江困。MQB平台的推出糖,将会取代过去的PQ25褥败嘿、PQ35和PQ46等平台惯碑哪。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性袱菱泄,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装且切,不管是传统动力无、电动和可再生能源动力蘑说,或者汽油机计编料、柴油机欠梗、混合动力系统糯施盒、纯电动系统拨童、天然气发动机藤、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装蚀。另外睫确,MQB平台还可以对轴距挫、轮距纫车窍、前悬和后悬等部位进行调节捻篱怒。另外此平台可以生产从A0级四关、A级到B级三个级别的车型苹。这是PQ35平台所不具备的茎磺苗。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温舞,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水想蛇思。相比几个欧系对手膏才,宝马的动作显然慢了半拍毙尘,继5系旅行版之后邢,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售倡。当然有时候来得早不如来得巧踩田,只要给足了诚意瘟揪,迟到了也未必没糖吃凸。   对于3系旅行就是如此杆嘲臂,在它到来之前揩葛豢,C级旅行和V60早已在国内打响了名头文暖洪,作为后来者达挺,3系旅行想要从对手手中分一杯羹把酷喷,就更需要拿出浑身解数了歪瞧起。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版汀餐寐,下面就来看看它究竟有何能耐炼黔。   还是从外形开始说起猜呵媒,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘安,其底盘代号为F31谈煤,依旧是标准版轴距闺匡:2810mm好。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言柔,这仍是个相当精干的长度喝谢措,车身“三围”基本和三厢版一致楼,只是由于行李架的关系谁疏,车身高度小幅增加了21mm庆。   我们测试的这款328i旅行版八屁附,还搭配了M运动设计套装措竟赣,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸谷酣骋,闷骚的感觉立马出来了痴砰碎,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆骋芥素,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色萌确。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择拭,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )方坏貉,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性粟钉,这和旅行车设计的初衷相悖篡。选择18""则刚好合适穗泄嘛,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)簿,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点火,用一句流行语来说就是师:低调奢华有内涵窃事。   车尾则是旅行车最具风韵的角度篱忌德,从这方面看冈簧,3系旅行并无太多亮点娘碘,车尾的造型显得有点过于刻板动洞,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已识潍。相对来说并没有对手做得那么出色哩蹈僵,V60和C级旅行在设计上的看点更多栏豁。另外蚊文,虽然采用了M套件钝申胎,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式访醛,看起来实在是低调过头了灭。   外观总结雄弊鸵:如果你是3系的铁杆粉丝丰猜,但又不愿自己的爱车烂大街挤辅,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了头酱,低调中透着股狠劲儿剿辅容,闷骚人士的最爱氢。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样非刊馁,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章习赫橡,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少较。但俗话说膜挠峰,是骡子是马得拉出来溜溜才知道乐年,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比酿届,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何峰?   车型的选择方面违算,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则潍居,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型次瘟且。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑花茬,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机刻七廖。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比悸详:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸仕,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力逢昧,与大尺寸的品牌Logo相得益彰鲜,再辅之以保险杠的少量镀铬勃,前脸看起来一如既往的简约和低调灭腿阂。车头多条轻微隆起的线条笨,包括引擎盖上也是凹凸有致房焚,则让低调的前脸显得浑厚有力耽联碾。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计讽坏,外沿继续使用镀铬装饰肆艰。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻台豌,也更容易让人接受豆,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性斜烙梆。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁嗡,一个氙气近光灯帕,一个卤素远光灯晾巢裙,外加环绕半圈的LED日间行车灯喂号,没有任何花哨的设计久劫,注重实用辈。而作为玩灯行家的奥迪伞核侠,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼示,配合上单颗远近氙气一体前大灯闲繁,杀气十足鳞茅漠。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条弄,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道草羔良,看上去随时有往前冲的冲动趟驴,非常动感和迷人匆结坏。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车谐谐被,看上去从容而又优雅挡赌,有点儿荣辱不惊的味道竞。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后媒肝携,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了屡迟瞎,毕竟走的不算是一路的风格了太故。不过面募缉,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了闭篙,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感客羚。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别煌胜,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角佳,变成了矩形倒角式的设计氏,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L趴。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计别,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行船般领。   尾灯方面遣,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型零,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看墨归脓,而且LED元素的缺失也实属不应该擦。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型定,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼扮,低调依然是奥迪的责任计。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎竣肉,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎牵匡。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep土,一个拥有超过半个世纪历史弛,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌负祈芳,“男人”姬、“硬派”参筒、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象献饲此。一个如此坚持传统的品牌连谈,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV概,这对于很多人来说是难以理解的事实驹丹很。坦白讲浪悍,一向不以貌取人的我成,霎时间也很难理解Mark T. Allen虽、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品诞莆。无可否认倡管据,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的戏涸,也必然成为人们茶余饭后的谈资彻板,但是就只有外貌是这样吗讣懦?难道它没有Jeep的传承教?这是我最为关注的问题当婚抢。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”攘斜射,而首要且必备的条件是强悍的越野能力宪测。由此可见氏南溶,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能翟吓,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置石,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外克。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色桐焚,首先必需要有一副好的底子荣羌,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统脸丛逞。根据越野性能的高低疤,依次有Active Drive I办叫嘘、Active Drive II和Active Drive Lock三种浆画。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版疚先,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统疟,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡良,并且还具备后桥差速器锁止功能峨翠惹,实现左右车轮50:50扭矩分配芦晒本,攀爬能力自然是三者之中最强的疽非触。   除此以外甸红,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统荡浚叙、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠登、28°的接近角断抵、32°的离去角钞、纵向通过角23.3°课、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置病,要罗列出来的话其实还有很多褐,但越野并非纸上谈兵垄,要真正体验到它的实力羡汐,还是得把它拉到荒郊野岭骇胯碳。   挂上低速四驱挡诚、开启后桥锁止以及岩石模式羞清,稳住油门就往上爬痴。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏堆艾去,3.2L Trailhawk针对越野的需求怀限,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整嫩。继续往上攀爬示,一切都比较顺利诵擅妓,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响碴疼髓,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力雄。在遇到交叉轴情况时北杭疚,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力换,配备了后桥差速器锁止功能的它炔慰仆,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑俄父,就已经顺利通过畦耐衬。   这一次越野试驾背,它的表现我完全没有惊喜贺,因为一切都在意料之中滩坊。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务补,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了羚。毫无疑问棺媳完,它是自由光车系里面越野能力最强的一位咖棚寇,也同级别的最强导。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦渤铜,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来厩哄。坦白讲焦,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴让。" "  在国内的SUV市撤帧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下沏蹲,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击拟料,正因如此砂撇淡,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市玛及烁,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问沛隧,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蔼灰。   说到大空间陆、七座设计想俏辑、配置丰富的SUV辛,北京现代全新胜达是其中的表表者甭儡巴,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求蚕,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型奸库娠,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变倍。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手房憾,下面我们将对这两款车型进行对比分析脱。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观侠:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向隧,设计上中规中矩藕涂摄,采用了哈弗新的家族式设计元素粹褂腺,这一风格将在整个哈弗系列上普及菏霉,代表性的设计元素有潭:大尺寸U型前格栅匹,粗壮的镀铬横条格栅菠,时下流行的“X”型前脸拇。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美隋,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的骡搜。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的寐,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时挥蓬混,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气僻,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅胃,再辅以造型锋利的大灯灯组焊衰牧,极富视觉冲击力锯姆。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话变存鞋,现代品牌的确更加具有超前思维意识啪。" "   源自逸动平台的CS35蠕潦贸,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品既铰兜。凭借欧洲化的时尚外形设计拇,相对精致的内饰做工偏,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现吮,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注筋揩。此外绢席,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在犊,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能九魂,进一步提升了科技感和实用性吻。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些娟锣?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型性,还有定位相同的长安福特翼搏卡脊,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4嗜吕,涵盖了自主及合资品牌产品币拜伍。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道华霞,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS廊,作为一款新生代豪华运动型轿车沪,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系檬始,也成为点燃这场战争的导火线蕊尺十。而上市之后懂闭,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道超,可谓是一场针尖对麦芒的对决抵巧螺。那么除了运动性能以外埠蠕,这两款车型的综合实力如何呢添煞淀,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓度切。   虽然说是ATS是一款进口车型脱捷配,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉惋溪,整体售价和宝马3系保持高度重叠霸如酸。从定位和售价来分析燃徘,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比耪啪散,两车售价分别为43.80万和43.60万板匠,价格差距非常邢婵ㄎ,有一定的对比价值桑。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车暖贸祥,但两车所展现的运动风格完全不一样涂霸。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计霓,车身线条锋利顾,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性默炉,同时也彰显了力量感精汐。而宝马3系显得内敛一些东班哭,经典的""双肾""前脸造型矛,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色舵。   作为凯迪拉克家族最小的车型晤,ATS在车身尺寸上不及宝马3系氰,除了长度略有优势外乌聪,其它尺寸都不及宝马3系烫梁厘,在空间上可能会有一些影响峰。不过没有关系珐堕,作为一款运动型轿车吐,小一点也许会更加灵活律。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评丸浑,经典的造型更容易接受轮尸筏,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26纺呻脖,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍愧阿。   相比之下蓉父,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力鲁,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感矫逞,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足曙际。   两车头灯布局不同糖,宝马是横向设计幂蹿触,开眼角大灯我们已经非常熟悉镜氛。而ATS为纵向布局壁,造型更加犀利较,同时采用的是远近光一体设计免滦。配置上都采用氙气大灯第,LED日间行车的和大灯清洗都有配备屉秽泻,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能孰兽,但是可惜没有前雾灯哎供。   从车身侧面来看痘砷律,我更喜欢宝马3系娠,腰线更加锐利课手蠢,营造出了运动型轿车的动感效果坞。而ATS侧面饱满厚实憾,典型的美系车风格帝动尉。   两车统一采用的是双曲率后视镜叫垂控,并且带有电动折叠和加热功能价吗涩,同时集成了LED转向灯篡却嗡,显然宝马3系狭长的设计要更美观处钮懦。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯处拢,警示效果有所提升脯。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性典温曝,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力敝篙靖,双边双排气管设计也展示了其运动气质涵撕。相比之下哨,宝马3系的尾部显得比较平淡缴绞,家用车的造型在气势上要弱于ATS蓝栋抠。   轮胎方面性魂封,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎捂,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎川赔,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18烂姑弥,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎构耐经,都是偏重运动性能的选择凛肮庙。" "  提起东风日产天籁勒催,人们往往都喜欢用舒适剔喇仇、性价比高蹋诉、省油这些标签来为其定义贬。的确腹昏孤,作为日产在华销售的顶级轿车椿,天籁一直以来都以一种优雅的姿态漠,在中级车市场中处于上游位置尾吮闺。不过这款车型的加长行为冗,却与其他同级别车型有着截然不同的理念呈策赂,天籁公爵枯,虽然是天籁的加长版本湃射酚,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力侈,用更有竞争力的综合表现超越同级对手编奢啸,挑战更高级对手陵惟,才是这款加长礼宾座驾的真实能力去阔费。   25.18-29.98万元的价格区间计,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势亥恍。相比同级别对手雅阁诞、凯美瑞沤歉淋、迈腾等热门中级车妻供,普通版天籁一直都能够与它们打成平手仙孟,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼癸池,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无笆丹坝,但就是这样一款达到高级车水平的中级车复搜,在提供更多给消费者的同时瞬投,却并没有在价格上表现的有多高调镁举去。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异动,但是通过对细节的仔细端详部,你还是可以发现不少变化之处捞。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素醋碍污,但是整体风格上却并没有因此而变得极端牵。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近辽修蟹。   5003mm的长度与2900mm的轴距蚂,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平玖,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越藩,在轴距上也比天籁公爵短了63mm晤。而与豪华品牌中级车相比较鞘码,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm墙良。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大等么,整体协调感还处于平易近人的水平避踌看。   本文导航啃爱冀:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来鸥埂,数以万计的人们加入了摇号大军茅,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点文,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程方警滩,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高渤嫂未,一步到位的想法也被大家普遍赞同风憾,这种情况之下中级车的优势就体现出来了碎,强劲的动力官扭、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜权埂,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车赡碘,它们的价格和配置都比较接近亲筋帘,下面我们一起去了解一下蝗珐。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表帕溉:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)率护拆:15.98-25.18   推荐理由限材:大气时尚的外观煞笔、配备豪华全景天窗经娩视、全新T动力以及较高的性价比涩。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计浩,采用了起亚家族虎啸式的前脸送,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择刹阂,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大旦,能够满足不同购车消费者的需求蠕刀,值得称赞的是乒桓,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗酶恼十,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感仍,在同级别车型中也具有很高的性价比半陡喊。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整无夺,自从彼得希瑞尔来到起亚后痞辉栏,为起亚家族设计了虎啸式的前脸雇瞎含,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸辛暮,大大提高了起亚车的辨识度楞错熬。熏黑的前格栅看上去更加动感唾逛测,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利烫送疵。   车身尺寸相比老款并没有什么变化井介,车身简洁的线条侧面看上去更加修长紊尝疯,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感兜糕,并且兼顾了空气动力学嗽疆,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足淳间,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能观铆,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高授罐,LED光源看起来更具科技感苏熬。   新K5的内饰进行了小改动颧目,用了和工艺均有所提升扦,三幅式的方向盘也进行了重新设计闯贰隋,看起来更有质感寂赶税,使用起来也更加方便祈,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积辈弊叼,也提升了整车的档次感殊溯,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑睫。   由于车顶采用了更为动感的流线造型内,A柱倾角也随之更大四交雄,对于一名1.82m的男士来说徐扔蚕,头部空间的局促性很明显缉府,通过降低座椅高度后卤爸,驾驶视野也受到了一定限制厩虹。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞胺丛丸,同一名人员在未调整前排座椅后戒艇,直接移动至后排乘坐踌,腿部空间十分充裕卡盘饺,而头部空间也在可接受的范围之内小龄骋。总体而言思椿,如果想舒适且安全的驾驶K5纫盲七,并不适合个头较高的人士筐摄捻,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞勒。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机葡坝,最大功率180kw哄墙清,最大扭矩350牛米婆,搭配6速手自一体变速箱段唱体,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现萎秒楼。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型鼓迷,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩啦。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内里萍,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟檀。如果你听到4系觉得陌生香浩,那么当你见到它一定觉得很熟悉疾促驴。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造怯筷,无论外形还是内饰都与3系很相像慷改,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平梨础,因为在它身上不仅有3系的影子厂汇澎,同样也有着自己独特的光芒辟草。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe春扒泻,59.6-73万元的定价也高于3系汞。不过其实也可以理解案拍屠,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版甩萍,而是想要一辆便宜些的“6系”农蹈溯。   宝马4系提供运动雇萌、豪华靛、风尚三款套装棚,价格方面没有区别抒赫膊。车头部分确实与3系非常相近伪,只有前包围能够明显与3系区分出来卜慷。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素挂绞菇。整体来看撵,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格烘芍道,仅在细节上加入独有元素谅砰。 【左馆:豪华设计套装(选配)/右铺五:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解枷淖,但来到侧面相信很快就会被它吸引痞。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条耪贾,这样的立体感是3系无法给你的琶曹颗。车身尺寸方面劲,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短童。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm霉妒,轴距两车同为2810mm泰塘。相比竞争对手诧擂,4系在车身尺寸上也有着较大的优势段佩腻。   由于定位与平台的原因巨荆舞,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳堆,也达到了对自我的超越貌懒。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统墓督桅。尾部张弛有力的线条觅匠案,勾勒出肌肉感极强的视觉效果烙。   本文导航返:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末酥矩,2013年又有很多车型和大家见面了韶,它们各自出身不同性格迥异领垃,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现翠,其中原因多种多样棵,下面就对它们的表现做一个简要点评随享,并送上编辑们的新年寄语邢。 东风标致3008   上市时间侧阑奥:1月9日   售价拜蹋:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市尘锒夏怼,法国人终于坐不住了技何线,要将标致3008进行国产褥歪睫,最初还担心它法系前卫攻急、超前的设计能否被中国市场接受土凸沥,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情缅。   不过似乎这一切的担心都是多余的尝纪本,东风标致很清楚大家的喜好骂娘翱,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸腻掂烁、尾灯等部分进行了调整低忙,类似机舱造型的内饰得到了保留忌,使得它看起来既前卫运动又不太过个性琉,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素促,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计拜菱灭。   动力的调校同样符合中国国情瓦锤,由于中国道路情况比较复杂乾誊,城市中驾驶用到高转速的机会并不多骚河,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机牢护,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛叫。尽管变速器的表现有些差强人意拢淳,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如盗。 为了进一步满足市场需求鼻搂蕉,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型婚刹双,丰富中低端产品线棉推耿。   新年寄语墒室: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的粪,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上很能,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来斜。" "  汽车除了是交通工具之外伙,在中国它还需要扮演更多角色市。比如虹,它会成为一些人身份的象征痴该。也正因如此埠,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴颗朽藉。在车型跟随换代而越变越大的时候膝,它们还不满足碧识,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型遍。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型配牌,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸胚袄哎,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了四联汕。   从长轴距车型诞生起编狮踞,围绕它们的话题就从来没有间断过灌。长轴距车型的空间更大是显而易见的稍,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗十膘蓖?是为了操控放弃空间堕店,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题木迫摩。现在虫枪,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿酣纤撩,并且差距幅度有多大毛曙。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵刮酚。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一距恳鹤。从设计上来看畦,它基本保持了海外版本的特征孪晒肃,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变抄。整体风格比上代车型更运动贺墒孪,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准拖恕饰。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型汞鼎捎。它在设计上与天籁并没有本质上的区别脸捆豆,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间黄,同时秸,在配置方面也向更高级别车型看齐姓娥吻。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大背辫,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一徽埔。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后形,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性祷槽。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势哭惮攘,那么实际情况果真如此吗鸥卯贡?   首先显,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异将晤玛。将天籁停在起始位置后梅,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置客坤。之后部克,向左打满方向纲玫煞,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作阮沟,然后再次用桩筒标记后轮位置晾藏。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头悍莱千。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异蹄傅谐。   实测印证了我们之前的推论翟弧掀,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大葛抵,但差距不算特别明显煽吝。两者的方向盘直径和回转圈速一致韩泉。实际驾驶时似磊穆,除非路面宽度限制特别明显型,二者没有本质上的差别似蔬。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准捶绊,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况冲退。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话涝舶,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响湃袭。当然地,陆军1号的尺寸太过庞大稠吾,算是加长得比较极致称稗。那么抛狡八,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗墩玲伪?   同一水平面上还徐到,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙惺杯蹭,二者的成绩均为150毫米摔。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙疟幂,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中该抹类。   我们的测试方式是将车头正对坡道歌耍擦,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止色尖梦,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论肥耍。首先上场的天籁最终成绩为105毫米戊令。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬呻毋寺,但结果令人意外鲜财。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米团缅。抛去胎压等因素的影响廉,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平蓝泛趟。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV攘实?如果排除自主品牌的话筛,这多少听起来有些不切实际吧识,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了篓炭。不过这个看似不可能完成的任务谷试,正因为有着咱们自己的汽车企业岛浦,才使其成为了现实百蔬略。10万元给我献,我会选择什么车呢沪戚?今天就为大家介绍两款不错的产品茂范晾,众泰T600和比亚迪S6噶,它们之间孰强孰弱霜,看完文章之后您便会知晓负傻。   4天以前罚,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来谅咸品,顶配不到10万元的售价掀窃核,加上1.5T发动机出色的动力表现鞠、以及全景天窗刷我沁、倒车影像等丰富配置的加持办晃,让所有人为之眼前一亮卞香漓。而在该级别中杠窟栖,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战侣斡,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置府,还有着出色的销量和用户口碑恍肠们,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的材豌磕。所以今天娟了,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比食旱,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型霓逝,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型起痴。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6茫饥,这款车属于小一号的紧凑型产品蓝讥,因此这里就不掺和了瘫。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观犁澄仍:两款车型造型原创度均不足卢。   外观造型上扩评,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹韩陌老,但相比之下懂,众泰T600显然模仿的更彻底一些拼,车头与车身都是完全的拿来主义恼末篮,没有一点原创的元素店糕。而单就最终的效果来说圣泥卫,众泰T600显得圆润饱满难,比亚迪则更加的精致显大刚。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面弦,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm火宏,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm雄,轴距为2720mm椒,从数据上看圃,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势南饱翻,而众泰T600比对手更宽镶幂,轴距也更大挎铰拨。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂塑祭检,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些顷惜。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎呵,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎申块堆,在轮胎规格上烈场,众泰T600更有优势一些邦赦。刹车结构上谱屎牟,两款车均采用了前后盘式刹车本。此外彤陀箱,在备胎的布局形式上法簇淮,比亚迪S6备胎采用下挂式讨狼齐,这种做法的优点是对后备厢空间占用胁辍,不过更换起来略有不便充。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程堡困,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高违,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配败,线条上显得不是很协调练适仟,后雨刷幢肠笺、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备扣迫。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统技,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达隆拈稍,而众泰T600根据官方的说法胶瓜归,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了守藏沃。   钥匙方面虚返,两车都配备了智能钥匙磕愁快,并且无钥匙进入村、一键启动等功能也是一应俱全添嚷僚。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通髓干,但质感和色泽都比较不错圣谱。相比之下帆克先,比亚迪S6的塑料感略强铰陈,但它的两把钥匙中替赂肋,有一把还是卡片式的朴青梨,挺有档次感的芍弦宋。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”午酗恼,据日本共同社11月报道涤溯耿,丰田汽车公司发布预测称欧盘替,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆剖慧,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录惶弓概。而2013年前十个月前,雷克萨斯在华销量同比增长8%砂瑞弯,而7-10月同比增长了24%攫奠嗣,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势碳。那么虎险,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢稠?在这个产品为王的时代中坎牢休,或许答案非常一目了然写付,品质卓越的丰富产品摩捅勃。   在雷克萨斯漫长的产品线之中暗脐领,IS系列绝对称得上是中坚砥柱颇,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)田缓,而其到了2013年也整整历经了三代产品却多,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的石础帆?在这代产品中究竟有哪些新意封携氢?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的青。所以鲜梢劣,在这个2013年的冬天廊瑞标,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT申挖,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”雇。   是先有鸡还是先有蛋挝?这确实是一个哲学问题糯量。但是对于车型换代而言黎厦,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情雾。在介绍外观之前迸,有必要介绍一下其前世今生崔泛俺。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车美,全车线条设计更显张力秽戳逻,饱满的肌肉感让人过目不忘小垃。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化斑。   第三代雷克萨斯IS弦梧,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车视娟阀,全车线条设计更显张力萄,饱满的肌肉感让人过目不忘剿。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化激嘛。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度垢冕居,但当这款概念车面世之后枫挥替,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风樊锹。虽然没有LFA那样气动山河色层枪,但却是可以做到惊艳动人煽前钾。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV齐,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长衅,要么从一开始作为越野车的分支稼赦猾,要么不经意又成了轿车的替补傲酱酮,但这丝毫不影响它越来越主流谷蒙,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来抬确。Jeep自由光就是它们中的一个新成员外。   一向个性张扬的Jeep品牌砍,一改传统的硬派风格乘,走起了时尚运动的路线窜。不仅如此类秋艾,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型柔抡,在国内各大车展相继亮相怯痘,赚足了眼球充口顾。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市硼仇,笔者有幸受邀参加新车试驾活动斯,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢鄙?通过下文一同来寻找答案吧!   外观柏剩攀:一改硬派风格城浮,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初财,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型帅,在这样的大背景下寞酣,自由光孕育而生敛斤。只是从自由光诞生之日起晚标锚,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注显,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象肌。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)纤陶,定位于介于指南者和大切诺基之间派,竞争对手直指奥迪Q5遂耗仕、奔驰GLK缓、沃尔沃XC60等车型散,车身尺寸方面尚畏抡,其长宽高分别为4624mm冷瞳、1859mm蔑、1707mm取签纱,轴距为2719mm哭楷纶,与竞争对手相比并不处于下风戳躲。   既然是Jeep品牌车型骑锯,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了般琅,只是造型有所改变倡潭苇,一改以往平面式的设计斜谅,采用了类似“折角”的设计凡盘,当然效果立竿见影舵,整个前脸变得更时尚也更有立体感览。前大灯的设计标新立异擎,采用了大胆的分体式设计弘,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”耪冀,氙气大灯副淌、雾灯依次向下排列痕却械。值得一提的是该车的行车灯溪、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型铝尼,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑城揣力。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道撤岭冕,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后管皋物,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯娄缴纯。 斯巴鲁BRZ 沙:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机童哼,采用后轮驱动平台呵昧烈,是一辆平衡度上佳的双门轿跑抖聊,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”姑。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发蔷连,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计勿具散,而外观和内饰由丰田负责尺。   尽管如此淀胶,BRZ并不是“每个人的菜”短。尽管设计了一个小型的后排座椅箩马,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人蝗顾,音响和娱乐信息系统不够出色刃泥常,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一饰,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮北隧。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣镶麓、并且外观时尚动感的轿跑繁,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试郸排馁。?   下面就具体了解一下BRZ的特点靶鞭阑:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机发痰觅,最大输出功率为200马力兽,扭矩为203牛米盛伦。据美国环境保护署数据显示瓮牛倡,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里疯。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg懒。 ? 斯巴鲁BRZ 瓜沛抗:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供标。两个版本都有手动挡或自动挡选择剐唾卞。   豪华型BRZ的售价为26活,265美元擂超,配有空调系统母,定速巡航系统女绊棉,电动后视镜劣,一键上下的电动窗撼,后门铱廊龋控电子锁乏,真皮包裹方向盘隘廷,65/35规格折叠后座蔼皮,HID大灯轮,17寸合金轮圈挡盗,有语音提示的导航系统亭枫褐,实时路况警报睦额,USB接口和车载收音机快。   限量版的售价为28勘,265美元村显坦,在豪华版的基础上增加了雾灯词,真皮座椅酸隧凭,一键启动答盗,后扰流板堆纯,配备照明的遮阳板化妆镜椒桥,双区域空调控制系统番垃敛,前排座椅加热和后视镜加热虑。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统窝,电子牵引力系统轻,稳定控制系统以及6个安全气囊涸陋。尽管政府没有对这款车进行撞击测试混,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明丁铃,无论是正面撞击蔫绍传,车顶强度夯,还是座位与头部保护试验落疙卧,BRZ都获得了高分韶,可以称得上是一款非常安全的车微拧。 ? 斯巴鲁BRZ 上昂:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩钠码红,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX苹凹,加速时的推背感没那么强烈详昏。不过坤氦,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者柒犀惋,对于六速手动挡十分精通莲颧我,5就超,000转起步对你小菜一碟的话女好,加上BRZ的轻量化的设计撂虫,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感农。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似粪橡,并不夸张的外形设计辩歪伞,精准的方向盘沛炼堵,强大的刹车和印象深刻的牵引力沃墩。   总体来说箱龟,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车估沙,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受捂。而作为日常用车来说陆诧电,路况好的前提下温,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多搭。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品滇,未经环球网Huanqiu.com书面授权脓,严禁转载鼎,违者将被追究法律责任癌粒汀。责任编辑夏屉拣:李敏" "  作为一款小改款车型残偶,14款智跑在外观上与老款保持高度一致森粳,甚至在细节方便也没有任何变化惭氛柔,仅仅表现在配置上的升级盆前。回顾智跑近3年的上市之路来看芭韭,依旧保持着其独具一格的风格沽,即时在如今来看剩巢,智跑仍然算是一款前卫的SUV善,回到3年前洛廖洁,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L朝挖、2.4L两种动力共10种车型集,售价16.48-24.98万元捅醋,售价与老款车型保持一致存滥酵。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型人,即使它远远的驶来慨其点,你也会在车流中一眼识别出它锈默饯,城市化SUV的定位倒也不特别兔廊枯,不过鸿,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计郴及嗽,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一冀疮。   现款智跑与老款在外形上几无二致纳,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意蕾鼎,与老款相比律低,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏杉担。部分高配车型则配备主动安全头枕镀箔、前排座椅加热磊、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置危把。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里肪甫,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型虹烤,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型箍。这些车型中包括了全新奔驰S级缚救、凯迪拉克ATS圭青寝、斯巴鲁BRZ陆贝、沃尔沃V40等备受关注的新车剩辜,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局恭,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车虑硕哥。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间共概镶:9月28日 售价区间篓撼黔:124.8-209.8万元   新车点评是挽驼: “汽车发明者汗摩,再度发布汽车”浆。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史耐斜,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语瓜弟,这也看出了奔驰对全新S级的信心邯匹固,从外观惠眷、内饰坦、配置等硬件方面的足够实力喉沥卿,甚至超越许多同级别车型猾衬,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机拔途。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢粹啼,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车尝。具体来看掣啦,前大灯北揽,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似鹊苛,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是赫希景,新S级加入了更多张扬的运动化元素雌旁。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部遂,车身线条延伸至尾部变得更加收敛仓喷泪,有点类似于现款CL级的设计汲估。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面斡,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统么卞拆,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现察,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外钩促,还可通过其控制车载设备等黄。另外绣敛撕,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统户萎、LED氛围灯款、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅订、新的mbrace2智能人机交互系统等姑挖。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计撅娜慧,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学楔,特别是后排的座椅每樊,高配车型后排座位为独立设计陕,并且带有腿部支撑和按摩功能跑编歇。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重授。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面蜡擎害,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机旧,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机督,最大功率为245kW(333Ps)摔,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机拓臼,并匹配电动机呵艇,最大功率为225kW(306Ps)桶,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机诡,其最大功率为320kW(435Ps)蜂,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器孰芬。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间吹瘦康:9月28日 售价区间挠:30.8-43.8万元   新车点评挫筛: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功谅惺,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性怀椒。但凯迪拉克ATS的到来茫,让宝马3系走下了神坛檬抬。相比一直宣传运动的宝马3系伴湍新,ATS个性化的运动性能更是技压一筹春凰。不过在终端消费市场上司,凯迪拉克还有很多事情要做步敛,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好灿,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力攫。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市宪肚岁,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型康校避。新车基于全新的Alpha后驱平台打造崩,外观方面肝憋泻,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计胆,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计涩收,整体造型较CTS而言更加动感酪驾。   凯迪拉克ATS拥有50贡挽涡:50前后质量分配略,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统揽钙、Brembo刹车卡钳拿囤、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊篙隆筏。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂吉偶、LSD后轮限滑差速器龋、高性能运动轮胎侥陷炭、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)偷寥瓮、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置鹤紊。   车身尺寸方面拈聪,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm瘫谱哨,轴距2775mm爆攻。而未来国产后剖恃,轴距有望加长鞍策,以应对国内市场劲划巾。   动力方面睛坚,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机铂苔罐,最大功率203kW(276Ps)公去哪,最大扭矩353Nm念锯凸,其百公里加速时间为6.2秒柒祁表。传动系统方面胚冬,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱弛寿食。" "  前言可: 在上一期文章中搞矛嫁,我们盘点了2013年重点的改款车型匈,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型返们,在收集信息的过程中缺台,编者发现了一个有意思的规律猾,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型糕,往往推出两款乌,甚至更多彼,更像是一次新车的大爆发怠忙,或者说是新车开发计划中的一个波峰斜,这样的车企包括长安福特粳耗、一汽大众廷去添、广汽本田等媚。与上篇文章不同的是痴,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出釜釜显,而是挑出了10款重点车型刑褂,这10款车型有的是关注度较高的人气车型敛开,有的是较为低调妈试,但其实销量却很不错的实力派车型痢味渭。回首这一年力常八,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间建惦:12月10日 售价区间受:12.19-18.29万元   新车点评梦:作为大众全球的当家车型诫,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变夺,是相对比较原汁原味的一款车型肝,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议天茧,但空间的改善却更具群众基础恕。从速腾的热销来看媳,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型淳请,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方捕,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线课艘。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形澎就幢,雾灯区域的改变也是如此假场。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感吞,也更年轻一些嗅希,少了几分柔美挠磕,多了一些阳刚的元素长炽韶。   车身尺寸比第六代更大乐地: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板倘滇零,特比是对于这样一款定位家用的车型来说奋涪疯,后排空间略显局促熬缚。这点在国产高尔夫7上得到改善弥,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm庇逃疼,相比现款车型伤葱,长宽分别增加了56mm和13mm蜗杆豹,车高则降低了28mm摧讲。此外肉凌凶,新车轴距和前后轮距也得到了扩展琴人慨,轴距增加59mm腊,达到2637mm撼捌揭,使得后排乘客腿部空间增加30mm煞,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm绢,而行李箱空间也增加了30L撑,行李箱总空间达到380L奔。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 讣逍尾模克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化瓜想: 相比外观的“小改款”骄,内饰的变化却是颠覆性的徊倦习,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状画,并且向驾驶员一侧倾斜撮鲍筋,更人性化胆伴缮。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点撇辩亩,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感室,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力川。   轻量化更加明显帅: MQB平台的特质之一便是轻量化璃侥泛,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大逼,质量因此降低了37kg咐匪,另外发动机降低40kg怕黔,底盘降低26kg士,电气系统降低6kg等等馅,虽然车身尺寸增加幸起零,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg疙,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg歇蝎,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果庇朵珐,并且一定程度上也能提升驾控体验绩。 【MQB亩ぃ块化平台】   配置全面升级抽禾脸: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富许,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)漂、定速巡航梦椭促、启停功能罐、第二代车道保持辅助系统尽漂汀、防碰撞预警降簿授、自动泊车碑、胎压监测舞、电子手刹痕、电子驻车暗巍尘、一键启动广、新版导航及超级蓝牙等功能督暮。另外欠绘疏,丹拿音响缝娩、以及更大尺寸的触控液晶屏椒闻悍,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成镭: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机腻,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教晤瓷,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)房勒晤,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)寄尺,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同捍,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机且级傅,其最大输出功率为162kW(220PS)罐失,峰值扭矩350Nm旗俺饰。   主推7速DSG双离合变速箱虹吕垂: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱丸窃陀:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)架邪,6挡自动变速箱(AQ160-6F)漠,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)蹄毁烘。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT愁衰疽,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT洁梨,而1.4T自动舒适型逢拆斑、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱算。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间猴孙钒:11月19日 售价区间纽盯:12.98-18.98万元   新车点评拆:北京现代是2013年的大赢家抄澈肃,销量突破百万辆劲牛,并且销售车型整体售价在上升灯款阮。虽然索纳塔八的表现还算不错雌柿,但这是以高性价比换取的将处,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜炬,外观更沉稳恒绊,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者尖,再加上超出预期的低售价疥旁,名图可能成为北京现代一款新的主力车型瘁赋。   外观方面傲疯擂,北京现代名图共拥有八种车身颜色娇搁,分别是水晶白木旧撩、梦幻银撼宝、幻影黑克蹦队、玫瑰红骡含闹、水墨灰朗鸥眉、宝石蓝涕、丝绸金瓦驮汰、北极玉凳。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念兜懒羞,尤其是前进气格栅处的造型躺,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔疗檀。细节方面习,新车的前大灯设计很抢眼嫌码,区别于其它车型朵犁阀,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上侣。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm吵筛受,轴距为2770mm闹拉,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型撵苍妮,名图的后排乘坐空间是其一大卖点马荷什。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面膛,北京现代名图内饰设计风格相对稳重朔,以金属和实木装饰为主略猴兽。配置方面病帛蔽,有主座椅十项电动调节碎筐、驾驶席座椅加热通风记忆功能幢、双区自动空调具膜、倒车影像艰茨匪、定速巡航唱试刮、多功能方向盘匡还茹、座椅/外后视镜记忆功能睦捕逛、侧气囊/侧气帘纯、副驾驶安全带提醒比、倒车影像系统匈吕、转向辅助灯继半饱、电子防眩目外后视镜等多项科技配置纠细。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面警,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机女,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器剔。对于后续会不会推1.6T车型快,北京现代副总经理权赫东表示介芯沁,目前尚没有这样的计划兄笆。" "  新朗逸大家都非常熟悉了枫靶芹,满大街都是眠悉,从朗逸上市到现在的五年来蒙孟捶,在全国卖了一百多万辆忱,卖的这么好娶,自然有这款车独特的竞争优势锤熔憨。要知道郝侗嘎,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量甸,这究竟是为什么钱淖谈,很值得各个厂家思考坟。市场定位抓的准屯缅桥,产品线丰富尽,产能跟得上抹锑,都是成就朗逸销量过百万的因素暖。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版态,市场价16.59万元抠堑撮。究竟值不值簇扭肯?运动在哪里彻?是否称得上运动朴?带着疑问呈唾,一起来吧尺仁。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅效妥晚、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式罕行,这种运动元素的表现方式很常见链扔,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅临猾巫,配上熏黑大灯这样的手法委,而且很多还是豪华品牌在这样做停胚伙。这样就无可厚非了青,很多比新朗逸牌大的车型都这样做漏苯缔,新朗逸又有什么不可以呢搜景吉?   运动型小尾翼宛、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点防,同样是传统手法淡惰,几乎在外观的运动性点缀上赏催屋,各个厂家还没有太创新的方式刀开。一般些的休,就增加这样类似轮毂摄想拱、尾翼的装饰喀豁,高端些的戒,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型馅鼻炮。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类努芍,不过痴,从侧面看铅,新朗逸的沉稳感依旧没有改变列毕灰,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目亲晾滩。   相比车头和侧面湃朵,笔者感觉车尾的运动感更突出一些嗅,在说运动感之前李兑,我更想说说普通新朗逸的车尾熬,更确切的说汇,是想说说尾灯摩,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起底坪江,有一点略显单薄的感觉每聚。运动版上莫手侠,尾灯加入了熏黑处理刷,双出排气管也更粗壮了桶韧,保险杠的视觉感受也更丰富锣态,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感枷。   本文导航协太:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争童。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾逆乱。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发性,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成奶赡。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配稗额活,即韩国的蔚山颓伺娥,这里同时也是现代全球最大的工厂摆宪抖。这个工厂雇有3.4万名员工馁危书,日生产0.56万辆车温拓。   Inautonews编辑表示雄继图,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意隧奸泄。五年前质量提高了伤替复,但是外形并不美观抹癌斑。然而睛改,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变设暴骡。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)挟,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)毙浓,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)刨。对每个购车者来说敝,这听起来非常有吸引力履蓬。还有就是i40被认为转售价值要高于福特眉。   与现代旗下的主流车型一样嗜蹈,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法董,整车线条从头至尾充满着流动感波淋剑。车身长4770毫米诽,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米陛堕。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前巾,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”簇,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标倪揩,它看起来依旧如此的适合年轻人巫。没错丁,搭载着一车的新技术之后稻,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手梦家,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价戈嘘。于是当新车到来的时候汐,你一定和我一样对它充满了兴趣棋。这是最年轻的凯迪拉克硷喀、最小的凯迪拉克慷层,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克肃坑兜? ● 外观造型愁赤:钻石切割风格依旧闺咐禽,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖唤聪、2013德国红点设计大奖堑、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就培檬,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型岛舌冈。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影麓,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品耸信拇,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶椒醚娥,只是这回螺,ATS是完全原创的作品窃。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm刹亢栋,轴距仅有2775mm勃,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”晌,而国内我们则把它当成中型车就较,和宝马3系标准轴距版酱、雷克萨斯IS成为同级别竞品税堤,并比它们都要更小一些桔史。   前脸的造型相当干练拌,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张竿翁墨,而是被很好的控制在一个合理大小上肝,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了兰斑,也很符合其品牌最紧凑车型的定位胁。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条懈,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头膝。出于空气动力学考虑什杉,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上坑,当车速高于60km/h时速钦佛,前进气格栅会自动关闭吹但,可以避免气流进入发动机舱形成乱流呈,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)临,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性拍耗。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型略驮,并带有远近光灯智能切换功能辰都贩,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计矢,快速亮起屎敢讨,缓速熄灭的设定很显档次体抹。再往下看箍奸雷,闪电式日间行车灯骗、大灯清洗虑蹋、代表着美系车传统风格的轮眉反光片皋爬,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀仑碳。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要拨拣痛,亦或是造型需求夕摹,感性的来说缮靡签,可以视其为向着传统美系性能车致敬番顷吻。身处车内香化仓,隆起的部分会给视野带来一些遮掩窜,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”栏。   ATS是一款后驱车胯呸,并致力于将车身的前后配重比例设定为50妥胎敦:50哄蓝,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款鞠俄,贯穿车体的俯冲式腰线瞪、短前悬强,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态净鞍揽。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上何,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响俏。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备嚏颁,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)吉橙慨。而在规格方面懦醛替,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性吭泉纪,前胎尺寸为225/40 R18疙篇费,后胎尺寸则为255/35 R18虽,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力品茨。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统唉迸忱,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致斜舱,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角喝,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色哆囱,至于设计师是否真有此意獭皋,倒还真无从揣测角怠。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少讥楷伪,实际上白咳酶,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计佩灭。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部裤,由此带来了不错的视觉冲击感遍,给后车以足够的心理压力譬扔素,至少眼前的这个家伙一定不好对付倒吐踏。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型抢船撕,至于3.6L V6车型何时会引进炕句忌,官方暂时还没有表态法饱,而是否会有V系列性能车型的推出繁,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定蛔经焊。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车襄,我的第一反应总归是奥迪A6L寇、宝马5系以及奔驰E级这3款霞模福。不可否认泡路,它们的确是这个级别中最具代表性的车型庭很,路上的能见度也说明了这点够签。不过皑,随着市场逐步的被细分蜗凳楷,对于那些买车不喜欢随大流的消费者憨凰,除“老三样”以外漓褂,也还有其他选择登鬼,比如吠:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES潭柿泄,这两款不错的“非主流”产品琅。   今天铣疤,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前虚筋芍,领略一下“非主流”中大型车的风采估挤,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同陕老袜,当然壤芳棚,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同巳。(注探妹突:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”记宠拼,雷克萨斯ES简称“ES”献男。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前瑰届,编辑先和大家解释一下“非主流”休郎,这里并不带任何贬义盯睫喇。从销量看亥,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上蜂哺澎,宝马5系9000台以上顺、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现松,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场碗啦玩。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场射困。   外观乖:XTS尺寸明显更大踞,但轴距差距不明显   对于中大型车来说呸,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准乘赌飞,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念态腿黎。造型方正且棱角分明的车身造型伟搂、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰断冷泻,都很符合人们对“大气”这两个字的理解禄。可以说它给你带来的面子效应控蚀,绝对超过它的价格诽隶,在半年长测期间澄,我在停车时经常会被问井:这车得60-70万吧体东蔫?   相对于XTS外观的张扬晨矗、霸气潮嚼癸,ES则可谓是低调的肌边、内敛很多赦付客,整车的线条和比例都比较匀称磨捐,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了鸡。   在车身尺寸方面布此,XTS的车长达到了5131mm佳倦骑,比ES的4900mm足足多出了231mm齐剂,差距可不型琛,但在轴距上耽拳,两者比较接近门土,XTS为2837mm闹,ES为2820mm繁,仅相差了17mm嵌兑,至于最终的车内乘坐空间表现蛋婆吝,它俩也是半斤八两箱休。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型宦东,氙气大灯淖陛系、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少罐舵,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯搂柏,ES则仅有近光是氙灯嘎席孙,远光为卤素灯泡含檬。其中从,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局耍姑,显得比较个性店。而ES则还是灯组传统的横置式痕继豆。   再来看看轮毂和轮胎龄韶,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸非敛泰,ES为17英寸鬼辫,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎零抽补,市场售价约1500元/条疗酗,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎鲤,市场售价在1000元左右/条诺潮董。可以说拱,在这方面两者的差异还是挺大的眠。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算祈奈,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择别戎。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市扯两旖!,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元颊侗,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志拐壳凰,下面就让我们来看看他们各自的优点耐骚倾。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦扦,其他两款车均有上万元的优惠马彩并,但相比比亚迪秦的国家补贴粕,这些优惠就算小巫见大巫了桔蹲侯。目前在国内的某些地区即冉,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴赦,总补贴额度可达到7万咳捻,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴娃罢。   在外观方面是并假,这三款车均有各自的特点怜每。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感稠韧胳。而本田则是日式混动车的传统样式断烙借,看起来非常别致列啼矫。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子纹孝玲,非常有气势酱厂。   这三款车中晃显,比亚迪秦的动力参数最强环错,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平犀皖逢。不过要是论舒适和驾驶感受墙深,锐志才是这三款车中最棒的骄哭蓟。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车示,因此它的动力参数看起来没有太大优势碴乡扁。   三款车同为轿车乐,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动岗,丰田锐志采用了后轮驱动妻。至于哪种驱动形式更好粒,就要看个人喜好了胶。   本文导航袄凯:" "  简约内敛瞥伪伦、安全扎实封、品质优良骸狙侧,却叫好不叫座形,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象橙梦。然而对于一个企业忌讽,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品岸低党。为此板,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时鲜汾,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进荷,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如独标,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L内婪抨。 亮点配置悲:   City Safety城市安全系统欢,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤喇奔,而在相对时速低于15公里/小时的情况下锈青,City Safety则可保证刹停以避免碰撞成。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统尸遂厘,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险换,系统将马上发出警示并全力自动刹车晃,避免发生碰撞事故鹿。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)谱拿卫,可实现自动排队功能耙,除了可设定巡航速度丝颇,还可设定五种不同时间间隔地独。   加强型盲点信息系统BLIS裁钎,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域瓢寡瑟。   倒车车侧警示系统CTA偶池,可识别车尾两侧30米区域内的车辆填乏彪,如有车辆接近漂撵介,会发出警告音和BLIS警示灯逞碳。   FAHB主动式远光灯瞎村莫,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆壬,并自动将对方车辆区域调整为近光灯奶,防止对方车辆驾驶者造成炫目备改。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心垦补,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择文灰环,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入别,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距豹。显然沃尔沃也意识到这一点褪韦,要想在销量上追赶""ABB""纹弄炔,国产是最为关键的一步僚,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边廖臂。S60L的到来肯定会对宝马3系蛊还、奔驰C级将萝碘、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战济咀,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手篙。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢豹步贰? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型脆较,我们今天对比的是2.0T智远版间速殿,售价为30.99万恋貉龄,而其对手同样是搭载2.0T发动机伪,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型靛桐。 ● 外观对比   从外形来看丢裤,沃尔沃S60L给人感觉干练琳路善、紧凑涎麻,X型前脸略显凶猛篇问,富有冲击力瞥唯食。而奥迪A4L外观显得更有亲和力复清,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱摧韦。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利纪鹤坪,采用氙气大灯光源割洁,配备自动头灯以及 LED日间行车灯常,只是少了前雾灯册桔。相比之下埂,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利锌澄,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合翟惧,同时还配备前雾灯冀糕。只不过灯组并非自适应前大灯耸,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能莽,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源航,确保驾驶安全暗脸吠。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平啪帆,轴距增加80mm达到2856mm饺悄,而奥迪A4L轴距为2869mm奶,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势权高镁,不过高度和宽度有所不及效。两车空间表现如何碧菊,请看后文的实际体验芭存瓤。   两车侧面造型也具有不同风格浆好,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态晃毯陪,而奥迪A4L侧面更加稳重溺,看起来朴实大方葛。 在后视镜上巴须囤,两车都集成了LED转向灯炼老栓,不过奥迪A4L后视镜带加热功能奈,而沃尔沃S60L则没有排。 在尾部靡校姆,沃尔沃S60L造型略显生硬了枢,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和恕淌。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计尉,同时加入镀铬包裹锚楔,气势十足沉,而奥迪A4L是单边双排设计谁笑慰,无镀铬装饰环帮。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎钠,而奥迪A4L则采用固特异轮胎巢譬豆,尺寸为225/55 R16轮胎戎,相比之下尺寸显得有些小了朝,同时配备的是非全尺寸备胎剑室乳。不过沃尔沃S60L没有配备备胎谷,只有修补工具有点不厚道颈。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的烹丝东,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗挤捣?当时的网络上绝对是一片嘘声害畏。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计镣勘,这似乎就可以理解为特立独行努券?或者说创新剃娄黄?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念是,通俗一点说就是撬何:走自己的路廊,让别人竞相模仿确。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片吻阮,时间不长恢,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样泌倘?当时我无法回答摩,因为还没有对自由光进行全面的了解粹钉猴,经过一天的试驾体验之后蛾夸沤,我认为这次Jeep自由光确实有点料背,甚至可以说气势汹汹壳咖味,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市沉,那么它到底有什么资本来搅局呢南?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案襄。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新唉,在做颠覆传统这件事踏购锑,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念辽弧男。就拿前脸来说逗恰隙,好看不好看绝不是我个人说的算的你燎,每个人眼里都有一个不同的看法尘姥,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧撅。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表奋:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看讽,Jeep其实并没有太大的优势臂婪坟,包括大家最看重的轴距表现膏弯称,在这个级别也算不上是太突出担腑喂。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话供笑,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争建连,让消费者也能愿意买单据。   车尾相较于前脸就显的很平淡了肚钝壬,其尾灯设计和大切如出一辙洪,只是在造型上稍微做了一点改变肝肆,以便能和后车窗衔接的更自然一些骚脖轨。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样鲤,这实在是太个性了律,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面沸酷睡,不是吗勒旱?   本文导航污娶:" "  “便宜辱、省油埃、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求逆贸。因此申,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军藩,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上廖。   为了尽量给消费者们传递适用的信息拎,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”地捕。二者不仅定位和排量相同沧猎颧,售价也都是6万元出头纺拎捂。那么谁的配置更丰富锌潜,性价比更高呢起滔虚?接着往下看吧和。   备注淑: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期考湾,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型亢葛面,外观部分的不同之处是具有“雾灯”悔汹搏、“天窗”和“后轮碟刹”挺存欧。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新构铰校,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响岛缎维,促进其他品牌产品的更新或者降价恃,以提升竞争能力龄。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形枪惟骚,但又觉得竞品车型优惠较多”狠勤。今天就随着我们来看看袍欺笛,新威驰对比瑞纳镀段。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看据菱,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车伯炯扔,此次我们将两款车型的顶配加之对比棺蠢,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处唱草挠。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元翅袒,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多偿猾。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨椭,以往圆润的风格被全面舍弃烤激,车头变成了现在最流行的大嘴形象饯躲。虽然初看有些夸张毁奠禄,但是符合小型车定位令陶缆,更多时候它是年轻人的代步工具搔涩感,所以造型必须年轻邯闻售。大灯面积不但较老款车更大烘嗡,眼神也更加犀利剩。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变继色,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现匡罐,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿控特驮,上扬的腰线很好的诠释了这一特点奖。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论活道虏,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样癌。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异殿,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下罗突动,诸如电动天窗侩、前雾灯与后视镜调节都在其中坡,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能梯会,日常使用的便利度稍高一些朝哥谈。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm骏,轴距达到2550mm来。与老款车型相比加长且加宽少欺,这是为了适应造型变化的需要庆鞘。与瑞纳相比其长与高都比要有优势铅,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势倡喊。   新威驰车尾没有车头那么激进秽脖酵,显得时尚而舒展歉泵饰。整体线条看上去硬朗多了罕狼屏。在高低配版的车型之间弗炉龟,外观元素的差异并不明显喘沤草,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条背吵尽,不过在潜在的功能上却有所不同泡,高配车型具有独立的外部后备箱开关逻劣暗,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启噬,在日常使用方面的便利度有所不足丝。   瑞纳尾部的线条更是犀利夕,线条从车身一直延伸至后备箱吗,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致磕灸换,增加了不少的层次感和运动感陌核。" "  旅行车在国内的发展进程士,现在似乎已经开始有所起色话惠鬼,但受到各方面的影响跑男蓖,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃竟。记得应该是在去年戌短,各大主流网络媒体几乎在同一时段茸兢皖,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章寐绵,虽然没能在实际层面上起什么作用们,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议薯凑裂。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车蔼瘁,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段姐捣粕,但是大部分车型均已进口形式引入熄讳,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面且频。宝马全新3系上市后吉惮,推出旅行车版本完全出乎我们的预料戏柿,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本篮。不管是厂商的试水工作凌,还是为了后期大力推广的前期准备挂函栓,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款拔。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的示,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车菱,但官方却并不这样为其定义米惰,所以除了V60之外勿踢,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的膜。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i密己,三款细分车型跨越了30-50万区间瞎猜伤,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地澜破恋。   328i M运动型挥赔耻,是3系旅行车中的顶配车型避瑰,M套件必然是它表现非凡实力的根基强锋。BMW的M系列产品狼棚霖,是众所周知在外形设计上最夸张动感的滴谅,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列午镰,也很难在视觉冲击力上对其造成影响惟。在M套件衬托下的新3系旅行版崇笑膏,表现出的攻击力和威慑力很强讲拢。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型慑攀动,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅搁查,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感齿菇褐。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能蓟汝去,也是几款进口旅行车中最为全面的煎,除了前部以外庇恨收,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头细化,令驾驶者的便利性有很大提升喜。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显公秤,造型圆润的尾部整体风格律,让旅行车身份表现的恰大好处坏我。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩寞镶晶,但是尺寸不大痛德,威慑力也没有想象中明显干杭。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念艇巾,极富肌肉感的线条元素凌磕迫,让它表现的干练紧凑趟烽。   本文导航雷呈:" "  曾几何时苍建,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交赏贝啃。物是人非些,随着中级车市场竞争的不断加剧皋丹瘫,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径壕。在上个月的广州车展上鲤,全新天籁·公爵正式宣布上市婚,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢呸吻?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析括确睬,来做进一步的了解吧赤河。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较宛。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观革: 稳重与运动谜琅查,风格各异   车身尺寸方面牛妇,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm帝霞,车身宽度琼剃、高度与普通版天籁车型保持一致裸攫赂,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大缸故记,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm继迪缮。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型恼,只不过在细节方面有所调整清裳。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构竣泪,后保险杠排气管内嵌雀,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识颗孟惩,俨然简多了几分气质的提升奈。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下庞辽忱, 新君越的外观风格更趋年轻化貉,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开裴瓦鞭,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅掠脑防,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面珊,尾部设计与前脸造型和谐呼应接,相比老款车型稳重端庄的设计风格承瓶藉,全新君越更容易让年轻的消费者接受奉钙碎。 【君越 整体外观】   外部配置方面厢股,天籁·公爵全系标配了氙气大灯骚第垮、大灯自动清洗等功能攀砍,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到们嘉。通过下方的表格我们可以了解到使,同价位的两款车垂,君越在外部配置方面显然更为全面一些芒,LED日间行车灯哩、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的驹,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的蹋。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价糯送: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头头婆惩: 日间行车灯隋扔缎: 随动转向大灯温夯时: 大灯清洗装置库掀拨: 氙气大灯敝: 倒车视频影像耻: 大灯高度可调判痉: 自动头灯滴: 泊车辅助枢皆朗: 无钥匙进入系统稼酚: 感应雨刷巢梗渤: 电动后视镜党馁: 后视镜电动折叠熬费哼: 后视镜记忆苏喝:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候沟犁,年级里有几位南方来的同学毖,我到现在还记得冬天里他们看到大雪哦,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情暇。雪对于那时的他们担,是上天赐予的礼物岛库。但是饥伦,对很多北方人——比如我——来说工捅,雪却是避之不及的灾难看甭块,它让我们的出行变得困难重重茅德。不过这次却不一样瓦磊,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起扑倒吻,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣祭宋。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先萍糖,请允许我隆重介绍一下今天的主角村错莎,我们的冰雪座驾看溅,一款中大型SUV——福特探险者勿。探险者是福特的旗舰车型伞,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售蝗踩,共两种配置懂居哇,售价48.98万皑、53.98万哆,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元馁漂。我个人非常喜欢探险者的外型屁,它魁梧而正派捆,颇有美式SUV的霸气酞。牡丹江的冬天白雪皑皑坛偏赣,探险者出现在这里十分应景嘶丛泉,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前篡虽,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热金角阑。这样的冰天雪地里逻卵僧,就算是带着手套在户外拍照舜,手指依然会被冻得失去知觉双公绰。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖蒜趣。探险者的方向盘加热速度很快娩伪午,开启后几秒钟就能感觉到热量碱酣,太实用了南承。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机伟,匹配6速手自一体变速箱韭姆怯。探险者在海外还有2.0T版本车型钙署届,不知为何暂未引入国内煤仙,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面劣桨倾,并没想走量闺善猛。   探险者为承载式车身结构姥讳奖,搭载一套适时四驱系统镜码持。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样冠夺,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器樊,后桥轮间为开放式差速器词味,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助陋响,以制动打滑车轮的形式实现辣歪。这套系统的越野能力或许不是那么强大胁臀涂,它主要是为提升公路性能而存在的羔霖。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点纹甩豆,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键步。这次我们挑战冰雪路面改逝怂,这套系统发挥了重要的作用粗辞脆。另外不容忽视的李貉特,便是探险者的“神秘嘉宾”了镰褂。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登呈凇!它是一款高性能冰雪轮胎放,官方称它应用了发泡橡胶技术舷,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜鞠惩绢,从而让胎面贴紧冰雪路面母辱架,提高抓地力荣挛检。当然鲁删柏,这款轮胎价值不菲娥贩,以探险者高配车型的轮胎尺寸揭:255/50 R20为例斗,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元擒。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的岗,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上椿,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴撬放,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及摊富,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企怪翰,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑镭,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下开,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花帛?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表炉巢俩:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出梦贫颓,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲慌绍幸,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm蛋等,使得荣威550的车身看起来更加的饱满独,两车的轴距都超过了2700mm扒,使它们在同级别车型中的优势非常明显磐。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计汀,略显圆润的车身看起来动感十足裳嗓努。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感古,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感冲泪,550引擎盖上V字型的线条动感十足钩。C4L大灯的设计相对简单嗓犊疾,全系采用了传统的卤素光源该肌颅,而且并没有采用透镜的设计篱剐,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感容狼,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜摔沸,还有转弯辅助照明功能葱勒,保证了夜间的行车安全百撵。两车都配备了时下流行的日间行车灯恍钮抖,值得称赞的是烽,550竟然为雾灯也配备了透镜幢捕,这一点值得各大汽车厂商学习宠蒲。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏岗汐,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩椿。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感场,550上扬的腰线勾勒出时尚渭、动感的侧身线条末掂。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间祥宫。C4L和550都采用了双色的后视镜设计秸,并搭配LED转向灯试石,视觉效果和安全性兼具熄。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有伟蕉堪,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口领型。   C4L具有无钥匙进入功能垦,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性垄窝时,550则采用了常规的遗芙廾控解锁功能半翘胁。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格份唉,C4L刀锋式的造型更加犀利憨,550则更加尖锐钮。   两车的尾部造型比较统一晴娥,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果裳,圆润的造型颇显稳重贾。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过恭论僧,这样设计不仅美观裙,而且可以增大后备箱的开口角度录汐挡。C4L和550都使用了光导型LED尾灯私标同,视觉效果极佳戏甫。两车都采用了4点式倒车雷达瑞赶等,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低非翅,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物但糕,使泊车更加安全少挖帕。C4L后尾箱并未设计开启按键胶堂纱,只能通过车内控制按键和姨控钥匙开启溯橇,而550则可以通过后尾箱按键手动开启堤,使用起来非常方便矗墩贪。   本文导航虹:"    紧凑级两厢车侈鹤,如果倒退10年前嚏说,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域盛。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后快戳,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型淖痴枷。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹弥刚百,它于不久前推向市惩,但其实它在国外早已上市蔡烯廷。雪佛兰在近期才引入臣懂席,相信也有自己考虑溯挛,好在这个时间也不算晚僻搞,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择净。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐纱酵,相对较低的入手价格献畴蚕、时尚的外观设计以及良好的运动性能荡吕,都让其成为该细分市场的热销车型靛厕。而在紧凑级车型中傻膳,三厢版在兼顾运动的同时寇始,实用性相对更高一些幸匙吃、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念祟咳。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赋牵克斯三厢版(以下简称赴椋克斯)进行深度的比较文猎,到底谁能从中脱颖而出古收锌,让我们拭目以待屡慈。    在刚刚结束的2013广州车展上眷吧,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴汤地巷。此外酮耻,负堤保克斯去年北京车展的正式上市盾删碱,也让这场紧凑级大战更加精彩讳。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后佛请,作为其小弟的马自达3能否一样出色瀑杉?傅ざ唬克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时胸诵,能否从容应对能哺?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓辅。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外亥炼,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上雄晨。就在媒体日当天宛位翁,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后盎巧残,经过旁边人的介绍胖昆,惊叹一句桂:原来不是一个车靶弧!可想而知钳桅,这兄弟俩得有多像段宏樊。    2012北京车展上市的钙ぬ瑁克斯相比前者细玻,已经在市场上打拼了一段时间帝吞。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降糯姓徽,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了饯懊,但是赋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位鲁醛,还是毋庸置疑的蟹耸。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性拢,为了让评价更加客观北亭什,同时损,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样愧琉,我采访了一下身边的同事和朋友瑰裂夯。   同事A憋:男歉,30岁募羞、已婚爬、儿子1岁多    我哪个也不要吝晒,原因只有一个肯腔涣:都太小贡官卢。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV吓,实用!当然这两个车白给肯定要狭穗凌。(也对使屑,老婆孩子热炕头的人祭勒虐,还谈什么运动敞为本,能装下更多的人和东西楷嘶坝,才是硬道理)   同事B艇辱娇:男酥洪垒,老附涡欤克斯车主亲,奔三的年龄陷隶,十七八岁的打扮和心态    我会继续买讣蕴耄克斯瓢,理由是有优惠汕、货源足措魄酚、随时买倦荤,听着怎么跟买菜似的厕徽。   前女友星耪:24岁旱书搽,高尔夫6车主逞,略带公主病    选马自达3苹,原因是好看从,我再问还有吗娠品逗,答曰汤翟:好看靶九А!我继续问科迫额,跟我急了逝鸥,提问结束使。   现女友凛:25岁斯魂,对车没有丝毫兴趣垒施鼎,仅对各类衣服媒、包包凌莲膊、鞋等物品上心    我选马自达3吧合净,原因是就看这个顺眼腾势红,所以就选了渡喘。(明显敷衍了事)   女性朋友秸地目:24岁歇,某时尚杂志签约平模们阶,对车有些兴趣碴冒,但只是停留在表面    我选马自达3捂,因为好看慷怠,身材我喜欢鹅投,而且红色(主打色猩:魂动红)是我的style卵布,所以我会选她的说梦堵。(这种中英文混合体睦,外加“什么什么的说”的语法真别扭扭拿伶,说她好几次钎竿暮,不见改)    采访结果显示垫筐扩,果然是萝卜青菜儡、各有所爱香侩惊,而且给出的理由也是五花八门讣旦祟,那么到底这两款车有哪些不同饲添,在面对不同的消费群体时尝嫂颠,它们的表现又回怎样嗅,废话不多说堤猾,让我们往下看你昂日。" "  2013年8月恢察,本田CR-V共销售了15393辆汞泄,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月写怀,本田CR-V共销售了18989辆史,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月时,本田CR-V共销售了19510辆葡籍活,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月渡山,本田CR-V共销售了19288辆滤靡世,全国SUV销售车型排名第二......事实上捍,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单勒侥,它的优异表现还远不止这些埔,截止2013年11月底卞,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663陋嘲,多次夺得国内合资SUV销量桂冠倡。是什么让它成为了国内SUV的明星细?又是什么让它如此大卖惩?   现款CR-V有2.0L聪窍坑、2.4L两种动力共7款车型忙禾,售价19.38-26.28万元楼连。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型谎粗殴,售价22.98万元)浩。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型椭阀凳,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声梧拜,纵观整个CR-V的家族史龚疏,前两代车型还有些“方盒子""造型步很舱,而从第三代开始蜜娇瑞,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战庆,坚定不移的走着城市化SUV的路线庐限窗,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大刃先。   说到第四代CR-V的外形提,也就是现款车型聚肥购,它的外形并不是能让你一见倾心的主硕杉,CR-V上市之初厢涛夹,人们对于这样的设计褒贬不一商,甚至有些“不得民心”朽嗜破,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话迹卢。   豪华版车型上只配备了卤素大灯雾妹,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能始。氙气大灯菜、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上翟票。值得一提的是茄叫,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上罗糯坑,效果出彩衰。   车身长度比上代车型减少了25毫米梗,离地间隙下降了50毫米祷,仅剩130毫米蓄从,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性位无谜,但却令离地间隙接近轿车多涝罚,轴距则仍然保持在2620毫米五,整体效果比老款显得修长不少蒂。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因奉讹芯,在实际驾驶过程中戏酮,提供给你更加宽广的后方视野俊盎胶,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信劳。   现款CR-V提供17呐丧、18两种尺寸共3种轮毂式样红监,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外梧,其余车款都配备了17寸十辐轮毂据窗。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面吗莽,车尾向外凸出比较明显穗菜江,给人一种臃肿膨胀之感泪皑。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索噶。现款CR-V车尾向外凸出比较明显窘,给人一种臃肿膨胀之感顾琶,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因琶,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积贰,为实用性又添一分妓,从之后的销量来说豌磋,现款CR-V外形依旧被消费者所接受狈陪,保持着高歌猛进的态势肆傅。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺熬橇秃,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力九,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙拣、精心钙攀箍。这也是为什么一部轴距仅为2800mm祈,排量仅有2.5L卫础,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场诽。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS睹墒,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它毯漂负,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力谅。   第三代雷克萨斯IS清,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车掳,全车线条设计更显张力咳,饱满的肌肉感让人过目不忘板。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化度。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版实,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅顷孩瓦,丢失了一丝霸气敛。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加猩坛疆,长宽高分别为踢:4665mm绰偏茬、1810mm势臼、1430mm冕。同时轴距也增加了70mm栖,达到了2800mm虽。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言卢,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言懂,其前后配重分别为53融搞:47脱趟。接近前后1甲:1的配重也体现了其运动本质杠搏狙。   IS车身侧面短小精湛饲弓佩,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性掀,显露其灵动的车身姿态骆。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙藉脸衅,依旧是纤细措巳、锋利加谩,绝不与传统设计相妥协评嫂粗。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见宿。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎恕疾。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力损,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性魏冯。   毫无疑问雹枚并,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力炒潦。你可以觉得它设计非常超越叉臼函,也可以认为它很有美感搅创赁,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动茶呸。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月囤船考,石油的消耗量日益增大蛋,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油眠,排放着大量的尾气察慈,制造着日益严重的雾霾天气翰挠舱。汽车尾气的污染嘉誊堡,越来越成为大气污染的重要元凶绅滔糕。开发替代清洁能源脾悼蛊,代替排放巨大的内燃机珊矛,越来越成为厄待解决的课题逞弧际。现在很多厂家都开发了混合动力车型凛碘腊,这项技术基本上成熟了叫街诵,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平餐炒添,也没有成熟的商业模式来进行推广通躬,即便很多条件还未具备妇,即便这样那样的客观限制恒班,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面厕,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一鼎拨。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品谓估归,叫做启辰e30晨风咕,这款车还没有上市浩鹃,很多技术参数还没有公布坝亭,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据皇捞挟,介绍给大家把。但即便如此伎龋靡,这款车还是有据可查骆拭,开发平台来自日产聆风电动车卧爽捆,外观也和聆风十分相似堂实。   车辆的整车尺寸和骐达相仿赤危,2700mm的轴距和骐达相同妙,外观的样子也有几分相似硕。但明显晨风的很多细节显得与众不同俗坟,前脸没有进气格栅的设计晨,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份邦。而据厂家人员介绍酪柔,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台窗憾,而是单独开发撕徽齿。   尾灯使用了LED的发光元件概,看起来更加醒目赖茎,垂直的长条状样子也很有个性矾疙练。但在车尾上克糙渺,启辰e30晨风和聆风还是有所不同彪臣胳,聆风在后扰流板上有太阳能电池板锹坟那,用以分担电池组的压力搁,这在晨风上是没有的你啥憋。   本文导航闯坛:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了颂迹,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)渐奋闺,照片上看它挺精神人,设计有传承有创新鞭蔫,硬件配置有增有减疮噶,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情牡寿,没能去测试现场参观参观爬。   命运总能给人惊喜狄。上周五下班前情涩,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目岁硼隶,领导突然走过来跟我说渭菇搽:“来了个顶配腹纾克斯迟士,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”魏,周末的小幸福就这样碎了一地限遍,我得跟两台机动车泡在一起拴禄。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝具蔚附,坦白说现在我对它俩都“不来电”十。这样也好赦阀,好歹保持个立场中立对吧讽。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满咀肌文,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待瞧,比如为什么海外有独立后悬架仿谭谅?国内全是非独立后悬架涝灸标?其实道理不复杂肖,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响戌溉洽,既然如此丰夕,那就遵照做生意的基本法则来做解氖仓,降低成本彭,攫取利润轿迷,无可厚非囤贩。我相信如果改悬架车就没人买监棚,那他们肯定不改蔫蕉。   福特比较谨慎畏,善于跟消费者打成一片即凛,挣钱不忘树口碑烤趁,好口碑又促进高销量逝盟,顺利打造良性循环圈钾妇翰。尽管它也有这样那样的问题悄抒列,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买椭獭算,值得大众好好学学青吹钒。话说回来狠洁,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路卉。   现在摆在眼前的高尔夫7和覆职瞬兀克斯抖哄,是各自家里的明星产品咳烤疚,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖混冀箱,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限放途。把这两个重量级选手放一起邦梦,能擦出什么样的火花来凡膊松?肯定有人在期待一场压倒性的胜利当斧,似乎这样能出一口恶气谷瞄蒂。不过我得劝各位一句省蒜:百花齐放很重要恋歇,一枝独秀最糟糕莲狭撑。   ●外观   扯半天总算进入正题捞缉雇,这个阳光明媚的周末巷桶料,没有雾霾的打扰松,我把两台车放在一起拍了套合影和。看看它们舒媒,一个是18.29万的顶配版高尔夫7可女靡,一个是16.29万的顶配版两厢该桑克斯漠斥谐。要说家族式设计奉号,大众当然领先其他厂家哎接,旗下几乎所有产品都穿着统一制服鹿阶,福特的动作稍晚一些匣秆陶,效果不赖欧赖衅。   所以当高尔夫7和富凹嗜悖克斯站在一起的时候讲,你一眼就能认出他们来自哪个阵营河类厩。谁好看我不说娘文蚕,大家都有自己的喜好稠添。两款车前大灯组内容丰富券库,氙灯雹鸵稀、日间行车灯皋插、大灯清洗快共袜、雾灯一个不少灿靖涣,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有耙饭吕,而感寻欤克斯的则要花6千块买选装包限场,朋友们康乔墩,要享受还是得多消费啊贺。   车轮部分有看头涪。咐撕宜克斯胎宽215mm砷介赏,米其林博悦轮胎娜,轮毂造型带感憋揽究,给个好评称,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款料。高尔夫7胎宽205mm戳师,似乎缺乏顶配车型应有的气势家宛佳,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧煌挨。   车尾设计各有出彩的地方单胳,高尔夫7的单边双出排气颇有气势骸,跟高功率版1.4T车型的身份很搭妓,LED尾灯是个加分项架玫,父浜郏克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意倾沟害。左边那台风格沉稳一些街卷粗,右边的青春气息扑面表警桅,你喜欢哪个巩古欧?" "  “牺牲一定的车身刚性行铆巾,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车苹浚啤,最初它的出现只是改写了常规车型的结构那瞳纹,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”堪。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后据涸,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面翁。就在上月蛋少,奥迪再次引入了其Cabriolet版本痕齐,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版铺砷鸡,至于奔驰C63 AMG寇,目前还缺少这一车型颓。   由于是RS5 Coupe的系列车型蔑矗被,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致牌,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾怜氖祟,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事淀仕晤,毕竟除了性能之外衫庙,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的恋酗卵。   延伸阅读 街漆:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案铰径,其中包含对车漆颜色瘫锈、内饰颜色以及电子功能等自主选择钞娶,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的疼夹偷,所以在配置解读方面霉弟庙,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注逃羚,并将官方价格告知大家墨。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上娟攫概,软顶敞篷采用电动开启憋圣,时间上需要15秒即可肌姑,而将再次闭合需要17秒规化,其开闭结构为多连杆双片式慨,这也大大缩短了开闭时间位袭。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消谐肛昆,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷饭,为了不过分降低运动性搁,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼捅脐。排气方面也是RS5的一大特色碑巢,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管渺,在Auto模式下左右分置排气各打开1个扑渡佃,而在Dynamic模式下会全部打开到涕。   本文导航靠巾潍:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线袱讽,或许大家已经是心里多数盾肯,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型路椭碘,定位于新兴的小型SUV市场侨谰嗽。众所周知楼,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“镶的,长安铃木选择在这一细分市场发力堕,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的舱毋创。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX诞茬,通过对比分析额,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力堪疼。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市抚卯,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元觅瞥,搭载1.6L发动机共券分,匹配五速手动和CVT变速箱达,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L非、2.0L两个排量六款车型湾,同样匹配五速手动和CVT变速箱椽,售价区间12.88-21.88万元谷衰。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观刮:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面歉蒙,通过下表的数据显示得知缕侍,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手贪蚕,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX扯列谅,相比逍客函、昂克拉等车型同样处于劣势突绕础。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起裳墟僚,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹啼,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因侧饲睛,还有与车身不同色的黑色包围皋轻、车顶行李架妻勃粉,短小结实的车尾净受,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果辆。车身颜色选择上慰,S.CROSS锋驭提供了极光绿雄蚊、皓月白凰、星辰银坑闯沟、丹霞红魏弯灸、银河蓝和晶岩灰六种颜色癌袖撩。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同坏去,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计盘许,雾灯敬、下保险杠也经过了重新设计吭犁,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格隘。车身颜色选择上贺铰闹,劲炫ASX提供了珍珠黑澳、极地白鸵、翠鸟蓝担、酷银拒岭、钛灰五种颜色即。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面税,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯搁焊,前后雾灯僧徒茧,并配备大灯清洗功能持劫,外后视镜集成LED转向灯;同样晌,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯刊湍腑,带水平调节和自动清洗功能校蹿庆,其外后视镜没有集成转向灯某。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂雄枫。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂算涟,而两驱车型则为银色的16寸轮毂睛,二者均为铝合金材质系砷。所有车型均配备优科豪马轮胎辜谭。值得一提的是极洛卵,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎哭贡,这在同级别中比较少见荒珊。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型炭,根据车型的不同尺寸有所区别示,低配楼:215/65 R16巩,高配慈刀:215/60 R17新,轮胎同样使用的是优科豪马献摊淘,同样配备全尺寸备胎蔽,两车在这方面都表现得很厚道撬绍。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫订弊俺,第七代车型墒效匡。其指导价12.19-14.49万屉材弧,这是配备1.6L引擎的价位料深怂。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品楼,账面要准备好14.09-18.29万喂琶牵。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车梳嫉蔫,当然漂谦隋,身为第七代的它棺咀,在冲击属于自己的又一串“第一”僧撕。但我们相信尖保料,短板才真正决定高度聊息挡。   全新高尔夫的德国总设计师说虎廊,它的设计主导思想为“简单既经典”梅吾,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分肪乾:中网与大灯的相对位置搓、拓宽出车身有力的轮拱捞顿凄、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了得,这台在中国拥有极高人气的两厢车触策,一露面卸,就好评如潮贬。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解逆寡,但还是要将6/7重提边落吐,除了外观上的差异嫉嘎,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上胎盗,比第六代车型要长56mm喂当。而整体车身比例上爱嘉,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然迪垫健,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm烙矾,轴距增加59mm呜,从而提升至2637mm写。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计秽,但新样式的内部构造也足够炫爽。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置讨缺勘。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念苏溶。高隔音性的特殊树脂层诚,形成3层薄膜结构但妊前。它拥有很强的抵制振动物理性能侨程。   直接跳过撩人性感的腰线郸,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型横。相比海外的双L型娇烂妒,或许辨识度更强一些群翘躲。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的镀糖,但高7的不一样现。细心的你会发现箍备脖,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时瞥视村,才会主动启动滔捐,并且拥有厂商宣称的132°广角荚壤惜。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格啤,天平再次偏向了驾驶者一侧翘。整体内饰上罐,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是肯鼻:放弃中庸的设计理念碉行,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派疗习祥。不规则的T型区颂团钦、活泼的金属线条点缀辫配,让全新高尔夫大变身洞。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没分施午,它能够让你感觉非常新鲜毒。   坐进高7内奋犁,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗朽鸥赌,比普通天窗大了30%脯。而外掀的开启方式有点奇怪伴辉,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别梁杰,同时还为内部提供更多头部空间嫁笔。   大众车型的人机工程向来让人放心挎实季,这个角度的方向盘傅顶访,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦熬函珊。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型豪群,或许来个拨片更有型吧寡。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症剐疟污,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度春角涕。   本文导航模韦:" "  在国内的SUV市撤畏健,10万元以上区间基本是合资品牌的天下剂,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击髓牡,正因如此费,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市绩懒,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问连土庐,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破捆。   说到大空间坝策吾、七座设计郡仙甫、配置丰富的SUV弓茧鞍,北京现代全新胜达是其中的表表者恰舶漠,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求瘁羞谭,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型慕虽夹,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变扭。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手漂季,下面我们将对这两款车型进行对比分析拷踌。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观酪刨:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向为珐,设计上中规中矩劫甲焚,采用了哈弗新的家族式设计元素奔碉澈,这一风格将在整个哈弗系列上普及守,代表性的设计元素有潍链梯:大尺寸U型前格栅僻汹,粗壮的镀铬横条格栅皆堑违,时下流行的“X”型前脸粪趁房。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美蹋度,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的换讥。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的脾,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时泄闯,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气罚茅春,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅汤歼柬,再辅以造型锋利的大灯灯组坡等,极富视觉冲击力起填。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话欧芳,现代品牌的确更加具有超前思维意识滦。" "  如果提起讴歌品牌记宝啃,大家一定会想到MDX这款车讲搏,究其原因竭习唱,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型非蹭。当然也同时作为讴歌的旗舰车型靖排瑞,拥有讴歌最顶端的先进技术通爆。在2013年纺,讴歌上市发布的新车相比以往接其,算是非常密集的吝疤。即将岁末丧凯,讴歌的新款MDX也开始上市销售告吮。作为新款充差,MDX的售价降低了任突渴,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注采。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失钞禾。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器旗衫某?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术描担奋,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮南卢呈。使弯道驾驶更加轻松妨突,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上暴,增加了AHA敏捷操控辅助系统 丝疽辉,在车辆制动时揉,通过制动延长扭矩矢量分配人藏,提升转向的循迹性 尘避弓,这在之前的讴歌车型上是没有的猴姥,包括RLX铜氮覆。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市车净崭丁,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机娄涎看,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由萎到。但我们看到儡此疾,在讴歌品牌乃至本田车型上阜,自然吸气发动机依旧占据主流午淡。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法朗,在新款MDX上使用的3.5L发动机碍,带有VCM可变缸技术亢庐,在不同的动力需求下皆离胜,发动机自动切换工作缸数锭堕,用来节省燃料夸苔,提高燃油经济性巳。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上漓,使用了全LED大灯裤便,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法琅,不止在新款MDX上出现烯,旗舰轿车RLX上同样具备回。但和MDX相比动兽,RLX的前大灯内部结构稍有不同端遁温。而MDX的这种全LED大灯袜皋雌,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平膝温,但据了解讴歌正在向这个方向研发豹非坊。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务涧,其中大致包括救援武刻、定位玖俩、导航检索等常用功能赏。但值得一提的是季辞,讴歌的这套系统在整车质保期内晶绊,也就是四年或者十万公里内是免费使用的超。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上硕规,讴歌也加入了全景摄像头这项配置嫁采,通过车头俄、车侧才、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式缄。对于前方障碍辖、侧方停车琼蔼配、倒车能够起到非常便捷的辅助作用揉狗。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助蘑。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面涪咯身,MDX采用了59%的高强度材料壤,热冲成型一体式门环等途径腊涣杠,在全新平台上使用了更多的轻量化材料溅。   本文导航腿示曹:" "  在新一代天籁发布之后谰褥努,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字变。二三十年前粮沉,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越啊抹,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车缆,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前孙。而谈起这两款车互题愤,目前多数人对它们的理解是赁讣袜:把普通版天籁和君威的车身轴距加长畔,配置增高蒋淌,便成了公爵和君越够靛,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸罕稀、动力和配置等等叉,却有着极具诱惑力的价格平。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘坞氰粟,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额巫顾,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力乱。可它们究竟有没有这样的实力堡僵?两者比拼糯急,谁又能更胜一筹毖?本文即将为您揭晓钦台。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型傅屁忱,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型俯稗,售价区间为23.59-36.99万元卧泉店。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版健膳卵,两车售价分别为29.98万和29.99万抠泛苏,价格非常接近塑,比较有对比价值急。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显擂董椿,主要是雾灯勘、轮圈等几处细节可以加以区分猩羚虎,尤其是中网变得更精致黄斥环,车头更显大气村拜兑。但也就是这些细节的变化劳,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动举水嗡,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿毖吾霓。   大灯方面谴晨,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能可伎理,不同之处在于寂耻径,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)屑。   车身尺寸方面庐,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)吭亭骸,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)第,君越的长度同样超过了5000mm妊宪庆,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本踞彼。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面底害鸿,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过淳违蕾,并没有追求锐利贫拢,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅兽祥倾,腰线设计是其外观中的一大亮点偏狮,并非大多车型采用的一条笔直线条矗撵棚,而是在B柱之后便缓缓下沉衰,在后排车门上形成一条折线狙水纲。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感脯嘿,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士秽。   尾部来看尽扮,公爵与标准版天籁造型基本一致埂,尾灯造型也还是一如既往地犀利玲晾,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合书沛警,为整个尾部增加不少活力鹃,同时尾灯与镀铬饰条完美结合感洪痘,使其整体感更强瞧痰悲。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华乔,轮胎方面视抵,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎陋凶,更为霸气倾痴。   ● 外观小结确朔: 两车均采用年轻化设计氨甘,稳重气派;车长均超过5米本斧,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上垒魔,君越表现更为抢眼慌。另外继嗅到,从个人角度来看慰,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计郝,相比之下它的造型更加简洁发社乾、规整郴韦。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识蓬,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽忱,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发峨眷搜,足以呼唤出你全部驾驶激情江。你可以视它为野兽华藕,但我更愿意称它为内敛狂徒侧,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎钮宦筷。它是驾驶利器蒲嘶庭,也是很多人心中的梦想之车潭,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG绘。   既然说道奔驰AMG骡吉秆,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义顺端。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样试,都代表了其品牌车辆高性能版纽。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款冲搓,这些车在发动机配置调教矫钞,底盘调教扳皇,外形和内部设计上都远远超越原厂车截凯。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型唯,它的长宽高分别为4707mm飞、1795mm和1391mm桔趣删,轴距为2765mm嘛。参见下表可以直观的发现贬鸥,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的颠,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势股。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面饱箍寞,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同纯。但细看之下茹娟,还是能明显看出差别项。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位锑。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降喝献,流畅迷人更具轿跑风范非省椒。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少淬。   除此以外热,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次差,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭茸。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂绥,前轮尺寸为235/40 R18穿锋,后轮尺寸为255/35 R18毒。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力碗诗活,以获得更快的加速度疆惟。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果驹粪。   车尾是C63最为霸气的地方校,四出排气管宣誓着其运动特性伺吗恳,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一爽墒。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力咕洗,从而提高车辆的稳定性群。" "  11月12日题肆,宝马4系双门轿跑正式在国内上市坷巫。无论在平台还是动力上堆贪坟,这款车都与标轴3系基本相同瞪隧。动力上罢眷朗,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上村,依然分成风尚届睫凸、豪华和运动3个不同设计套装差失,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式薄。无论怎么看泞熬,4系都很像一款双门版的3系戚井涣,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢纷篱尺?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系柿协。   虽然名字是4系考镐,但如果只看前脸氨霖冈,恐怕一眼很难分3/4系纱。不过仔细观察细节的话碾,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同惊咳慑。比如更大的开眼角设计懈,更修长的双肾格栅稍笛肪,还有明显不同的下进气口设计风格僚乘曹。当然染,了解宝马车型的消费者都知道辣赣度,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置涧房芍。此外汀酿磕,前脸还针对空气动力学进行了优化环工。 【左窟:豪华设计套装(选配)/右略溺拿:风尚设计套装】   侧面造型上粕,4系明显比3系舒畅很多登,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条栖簇,更修长的车门对此也贡献颇多界沏诫。不过轮胎规格和3系完全相同浮杰惭,似乎很难体现出这款车有多么运动膏。另外蹄,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了测,和前脸的进气口配合览,共同为刹车系统散热娄闲。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多锻朽,不仅装饰性强龟涤,看上去也更凶狠惨泪。   尾部设计上童阶爬,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素勺谦甫。猛地一看依然很3系啪,但饱满的线条体现了4系的不同歉人。尾部虽然整体很“壮观”多咆,不过颀长的LED灯带显得非常秀气箔,别有一番风味夕灸呈。另外媚祥,根据套装不同潦晤乃,排气管也分为单边双出和两侧双出两种路缓铅,实拍的运动设计套装为两侧双出汞,个人认为设计还可以更精致一些挞。   车辆提供汲览达:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址陡锣仿:北京市海淀区闵庄路19号   电话登放纯:(010) 5872 8888   本文导航量纷:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道愤萄穿,自日产逍客2007年在英国上市以来谰,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来氏侨。各汽车生产商自然毫不示弱懊,都想从这块有潜力的市场分一杯羹唇糖狠。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年戏筹,公司就对其外观和动力均作出了革新沃啥纽。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司届,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V挝。这款车售价要高于ix35廊习耿,标配版的售价与高配版的ix35相当仇暑冬。较高的售价并不会对消费者影响太大痰兑,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力阮概。 ? 现代ix35   除此之外概乃,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型痉。完美的驾驶体验讳氮,充足的动力表现涂眯,日常的实用性以及低廉的养车成本摊奥,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战辆竟。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面粟。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间项,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些艾棺。CR-V的后备箱打开的角度要更大谅尼,后车门打开的位置更高瘁吃,加上方便的一键式折叠后排座椅匠,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜溉。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的氦,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的恼赏。ix35的后备箱地板离地面更近旧斤,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间双缅盼。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5疥,他们要对此多付1,700英镑力价搓。其余两款车的四驱版垄穆攘:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)哼惩,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)敞。   从标配版本来对比三款车骄究,ix35要优于其他两款慰瓷顺。SE版就提供了后排加热座椅窃,方便商务人士乘用烯。高配中更是有导航搞,蓝牙踞,真皮座椅钝,隐私玻璃和无钥匙启动等功能痪。ix35的一些配件选搭也是十分优惠让,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑歌很。   综上所述佩差炬,我们推选出这三款车的排名分别是撬捞殴:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的锣羔,但是它的驾驶乐趣却是最大的耍。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码戎绢班。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足捣病。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度革苗便。低的污染物排放缔供,强劲的动力表现劣袜氨,新引擎的装配让该车重获新生宏。   第三名?现代?ix35   毫无疑问汝,改版的ix35依旧是让人满意的家用车淌。不光是低廉的售价赤沙懂,标配版的实用和保修期的延长矾宛,让该车十分吸引人氰。不足之处则在于较高的二氧化碳排放姆杀,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间扩丘碘。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品朔,未经环球网Huanqiu.com书面授权改秃溶,严禁转载戒朵,违者将被追究法律责任习。责任编辑捶险:李敏" "  在国内钾,提及福特这个品牌鞘歉宝,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——缚芷煤铮克斯和嘉年华娘,但福特的精髓决不仅限于此粳。在美国量,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军辞。近些年来睬巾,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围烂肺痞,先后投下了旗下多款SUV车型仿老湃,其中包括翼博我、翼虎勘年、锐界以及今天的主角探险者犯话。作为美国销量连续15年冠军的探险者戏,它在中国的土地上能否再续佳绩几?带着这个问题吮霸,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙瓤让袖。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市尘げ邸,也是其第五代车型挛辖焙。在今天看来岛鳖,福特探险者圆润饱满物煞钱,又不乏美国车标志性的肌肉线条端际奢,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求搬添赏。但早在1990年察,第一代探险者刚推出的时候板,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多半。   随着时间的推移匡,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变矮,与其说是改变硕司,倒不如说是更加顺应潮流户。早先的皮卡底盘不见了踪迹毫示残,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂钠似烹。大排量自然吸气发动机也逐渐缩忻摇,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)截贩。   面对一向追求越大越有面子的中国市惩恰,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢棵钞瞪?结合同价位车型做个比较不难发现车,探险者论尺寸绝对傲视同级川陀。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV猜,“尺寸”无疑是其最大卖点吨肯吵。它的车身长菜缄、宽笺慈博、高分别为5006mm镜韶、2005mm和1743mm乌伦鞍,轴距为2860mm黑窟耽。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV途貌迸,即便是与奥迪Q7的对比中封魂渡,探险者在某些环节也不占下风惩。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外忍僳,探险者的最小离地距离为193mm偿码稠,接近角和离去角也并不大当寂,仅有21.7°和21.4°谋亨。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的剐屋。" "  引言散: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点墓礁串,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新狙,其采用了全新MQB(横置男【陆唬块化)平台生产愁,不仅在外观纹、内饰方面有着明显的变化返宽,更低的生产成本辖何宠、更轻的车身也使其有着较大的优势富。此外秋寞吉,作为其老对手的福特钙址郑克斯当然也有着较强的实力汀肯,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评兔募沙。今天百,我们就来为大家对比一下戚灰,看看这两款车型谁的实力会更强凶董。 外观眯陡馅:低调内敛大众风对比时尚张扬改臼克斯   两车在外观方面虽然同为动感朗,但在设计风格上却有着截然不同的一面差兼,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上考。而柑赴制樱克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息洼屁橙。   车身尺寸方面佬监,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进汾摆届,长度与宽度分别增加了56mm与13mm挺芭讽,轴距也增加了59mm说,整体看上去更长更宽更矮想。但其主要竞争对手富撸克斯的整体尺寸依然有着较大优势焦。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅姆、强壮梳痊、凶猛沉,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象边。试驾被安排在了蒙特卡洛切绍,我们被热烈的目光追随了一道免,同样祭蔚,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路慷吨杀。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起迟傻郴,它的对手就已经锁定了钨,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标落,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜悼,他们选车就两点是晒磐,第一样子帅久,第二性能足够强大随寡。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力吹短捅。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车嫉。恰恰如此长,它看起来很漂亮娩煌贺,尤其是车身各个部位的比例与线条换,挑逗着所有人的视觉神经峡。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野互韭,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口掠衰,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实妒,而且更杀气感更强锰劳惮。怠速时慢慢靠近嘎眯炽,它的躯体在微微颤抖剑枚坍,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤碑兄虱。   细节方面奥迪从不偷懒芦,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记粱,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾香,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞朝。在我看来揪碱策,这样的视觉效果已经足够征服所有人苇停,如果你觉得不够醒目斯狼,还可以选择将卡钳漆成红色挖裤古。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部诗,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体怀溯,120km/h时自动升起饥,此时的样子最为动人料秆,速度降低至80km/h后便会自动收回褂。   进入驾驶室并不费力崩抹贩,内饰与A7或者S7基本格调一致荆,简洁朴实纱凛,中控台区域保持原有基调难澎,有人说它沉稳惫,另一些人说运动嘘,在我看来这就是奥迪的风格码毋宪,可以满足很多人的口味挝江饥,一切气氛都显得那么熟悉偏繁多。   车内有两处亮点让我记忆犹新瞪哭,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分肖,坐上去的感觉也足够舒服豪劲。不足之处在于它的调节方式太过简单拣堕步,仅提供电动方向调节以及腰部支撑青比氖,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能扁。   第二个亮点在与RS 7的方向盘多删酸,手感与大小都很出众霜,令人爱不释手臣苹,最关键的是RS系列专属的造型非常激进岁慑,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望很的牵。也许这就是奥迪设计师花心思的地方淀归,善于抓住驾驶者的心仇,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分玩嗓。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化糜,两厢版掀背车开始越发备受关注狗歉,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型景碑熔,强劲的运动性能也是非常重要的指标示。就在本月初欧挟蘑,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求似刚,除了朗行运动版之外淑晌,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能氦咎。接下来讨钙,我们将两车放到一起眯贺劣,来看看其空间和性能环节的表现如何瀑碌。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是搬,如今的情况则正好相反成促险,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此禽。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元筹,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元理啸剖,两车的售价还是非常值得人期待币。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版订烽洛,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了诵添,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计狭嵌,前脸没有任何改变嚏赎富。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素汤枢晤,但给人的印象要更加动感汉。   车身尺寸方面禾枚狠,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米欢淌,各项数据都要比朗行运动版更大一些吾奴恍,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少赔梧。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎你,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适鲸,比较适合家庭日常使用夕踏埃。轮毂造型与三厢版没有区别固安藉。在发布会上授乐,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎腾,相比科鲁兹掀背车不够运动姐。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条链迫,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑耿缝牟,线条更加自然挎蝗、流畅哗。两车的车身腰线笔直且显眼媚,给人的印象很有一种短小精悍的感觉贬哆。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影吩,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿滥鸵,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果轿豹渡。同时喉,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能驼珊。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源盖,点亮后的视觉效果非常不错嫁滦,还有排气管造型上加入了镀铬装饰蔫埂。整体风格也是保留了三厢版的造型庆。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出挺惦鸽,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型鹿己驹。2008年体,丰田Yaris进入中国市潮ⅰ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相嘿,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数疮犊非,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车炽忌,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号辅吭,想必原因大家都很清楚颇,致炫在各个方面都已下足功夫小匣挞,为的就是再续辉煌忍钾。   致炫外观灵动时尚核赔凰,带着一些年轻的运动气息苔,车长为4115mm玻竿,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm席讳,比老款低50mm;轴距为2550mm歌,比老款长90mm目嵌虱。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了澄。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点佃下剔,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”配偿,这样的设计更有利于致炫的散热泄岗裂,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱寿。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利浚阶通,给致炫前脸整体感觉增添了些英气帅础蕾。   " "  在这一两年中酵沤,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”墩荚笑,究其原因五绿,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有棠。另一方面锋窝,也确实因为高尔夫的产品素质比较高涤碘孙。代表着大众在中低端产品中的最高水平安捣。如今捻擅,高尔夫7也渐渐走进人们的视野吨剂玖。带来的改变很多歇檀净,由MQB平台带来的更多越级配置就叛,外观内饰的革新肺,动力总成的变化令,当然还有后悬架的改变匪举。能否继续神车称号想搂宿,笔者觉得逆衬矮,可能性极大村。   ●从固定平台向哪ノ希块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牟奕纾块化平台的车型美嚏瞪,之后径,从这个平台开始扳钳,还会有奥迪A3等车型陆续引入稍。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓完。但从高尔夫7开始懂,这种概念将发生改变祁熄桔。MQB墓担块化平台生产饺桑,让高尔夫7拥有很多延展性的传承接捻。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留翠唉,后面我们会详细说到较。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车舰,必然是一台有传承有积淀的车型霜。经过几十年的发展和变革矾挨,没有被历史淘汰袖,却总能获得新生和换代呢。我想符合这种条件的车型真的不多校榷龟。甲壳虫也好琅方榔,卡罗拉也好躬别,都算在其中深俄。高尔夫更是其中不可或缺的一款灭,从第一代发展到第七代念,我们发现悲饶,很多经典的设计元素没有消失地迸,而是作为经典传承下来秦联,但技术却在与时俱进的发展偷。直至现在泵撇肛,高尔夫7的出现胺楞侣,能够看到曾经的影子帘皑蜜,也能够看到未来的趋势簿。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了蕉竭,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿痕胳猎,今天在紧凑型车上也上演孔外桑,只能说明徐熟,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视徒九泥,也从侧面看出誊熊,这一级别的竞争是多么激烈诧,高尔夫7的轴距加长了59mm浅缴,反应在车身上礁秦旅,加长了56mm陕孙溪。这让我们看到斡,高尔夫7并不是一味的加长暴,更兼顾着车身的整体设计空,以及操控能力的全局设计稳腐。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了叼灰彻,争议很大纫,但貌似并没有像新速腾上市时那样钱磁,引起大家的太多反感危喀。或许一汽大众的这场策略大变苗,已经让消费者黯然神伤了翘。大家也都知道茨,这是没办法改变的事虑,想要四轮独立悬架沦缺,会有性能版车型作为选择穆鼎藤,要是纯家用管,就只能接受这个现实菩。   本文导航福甸:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV开,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6胆绿,这仿佛已经成为了一种定律玩誊吐。话说回来逛旁悸,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手灌讣,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望擞泛,采用全新平台打造的瑞虎5从设计豪迷、做工电凭、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼蛙蔼蛔,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位胎猛,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解遂。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型烤单,为更直观的进行两车的对比分析角嘛廷,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车帛公,需预定等车时间较长唬遁街,主推1.5T车型)作为参考对象拈。备注佳:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版舷。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高溪忻紊,无明显抄袭   先从车身尺寸来看捕臣疚,瑞虎5和哈弗H6各有所长篓,瑞虎5车身更宽搂套楔、更高茫刃手,而哈弗H6车身长度莫、轴距更长疥屋。另外这两款车的外观设计原创度较高首牡墓,没有明显的抄袭痕迹驳洗,且能够符合大部分人的审美观埔裤,足以体现出设计团队的用心程度安挖喝。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点瞬私,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应咕芯寂,意在塑造最新的家族风格纽恳房,整体呈现出大气冒全抡、时尚的感觉沁。瑞虎5提供了6种车身颜色选择炬息黎,包括徽墨黑搏、烈焰红淖、赤金棕撩蹄、暗夜灰螺、皓月白和丝缎银辖损。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气谱,其更侧重于简约额定火、硬朗的外观风格同样被消费者所认可坊。车身颜色方面拳鲤,哈弗H6提供有经典黑话佬、雅致银旱、简约白没、中国红闲、风尚蓝粗情共、摩登灰庆垛慌、醇魅红栓、睿智棕共8种车身颜色频。   前脸部分孙嗣,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果细。瑞虎5前脸层次感较强陶梧年,大灯巧妙地与中网衔接搁部,而下进气口被分为了两部分护隋,下部与底部合适护板相连接场欠滥,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和痞,没有太多浮夸的设计鹿,中网换上了带有“HAVAL”的新标识奶娩迸,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“淖,但绝对属于耐看型四,整体间流露着SUV标准的稳重气息牵。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富狗,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长喊,车身侧面给人以更修长的感觉桔瑟。另外寂伴甸,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条雹杠确,车顶均配有行李架钱恫。   同样的脾,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感傅塑,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面筒,整体比例协调没有过人令人诟病的地方亩妇酬,厚重的保险杠更具力量感彻乾。   灯光配置上灌墨瞥,瑞虎5的前大灯造型整体感很强窜,内部灯组布置较为新颖弯,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注髓斧涎:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩凡苏,常见的柳叶状大灯造型岗缚丢,常规的灯组布局秋寄,带有透镜的卤素光源大灯蓬戏,提供水平调节功能算沽副。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源渭输滴,看上去更为醒目和美观溜,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源描藕恨,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应猩光文。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后森,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇涤,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想继,同时越久的期待会带来一个重大问题剁峦,那就是新产品如果不能做到完美藕,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时聚春罕,两条定论由中国媒体陆续传开默狸,首先它的相貌不错恭屡,其次来到中国的时间也不会太长了偏俄俊。一个月前疲,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁碳椽,为何这么说弟耸,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好拾理矩,通过细节上的修改搓氰厕,使雅阁更贴地气狼。   设计师在中国进行了大量调研工作雀表,最终他们得知了国人的喜好日恢,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计馆砰苹,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁受帆抹。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外澎恭狈,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手道,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中固姥滔。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表号:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈创魏,在如今大行其道的“加长风”面前发凰桑,本田倒是走了一回不寻常路危,这也是让很多人吃惊的一件事椿杏,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响镭南筛。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道筷,究其原因我想和C柱造型狮卿携、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关氓。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度砍担,先是放弃了老款斧头型的轮廓桥,其次将双出分置排气融入到了包围中是愤讣,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚马秦菩、动感靠拢列。   本文导航膝仿:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座太酗,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者夕某,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列洞评拔。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事隶瘁睬,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩蓟水,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜吧。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别赦喝技,其中哈弗H6的风格偏向沉稳赂乐歉,中庸的设计让人挑不出什么大毛病兜将。相比之下迁琅莱,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计垫,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉翰始怜。总之这个价位的车型当捂,只要设计不太出圈消费者都能接受饺。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几诗处,即便轴距也仅有20mm的差距讲翠破,如果无聊到一定要分出个胜负的话楷休,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势吮,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上脯型鹅。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方矮,在这方面长安CS75表现得尤为突出剩屎。顶部的灯眉宽、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型赐醚崇,虽说还是带着几分模仿的味道檬侩,但却并不令人厌恶茸。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型劫,不过它的优势在于自动大灯功能删,这是我们在CS75上未曾找到的配置窜瞄。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化纯,都是标准的SUV设计加烽,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似舅墨,不过值得注意的是靡混,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙距输,上下车时可以避免蹭脏裤子啃浑都,这一点要比哈弗H6显得人性化套慕。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎裁,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17讣架佰,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等侈沫,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话道,那也将成为它的一个优势迷。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异湾斯玫,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平田,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些茧兑。两种风格说不上谁好谁坏吧,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫献、更时尚的选择搁付歇。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座途架辜,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者贤,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列许概。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事发澈,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩秦,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜持撑。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别帆貌,其中哈弗H6的风格偏向沉稳社仟,中庸的设计让人挑不出什么大毛病庇烹。相比之下劫簇顶,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计屠,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉仙全透。总之这个价位的车型骸俊陌,只要设计不太出圈消费者都能接受谓脚。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几糕鲸,即便轴距也仅有20mm的差距烂驶爱,如果无聊到一定要分出个胜负的话襄芹,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势跑,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上舌滥。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方东,在这方面长安CS75表现得尤为突出胳荒腺。顶部的灯眉怂、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型某驰,虽说还是带着几分模仿的味道挛,但却并不令人厌恶谎。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型苍,不过它的优势在于自动大灯功能第,这是我们在CS75上未曾找到的配置陷。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化汲爽阂,都是标准的SUV设计坪,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似绒分碑,不过值得注意的是箩协描,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙觅鸡,上下车时可以避免蹭脏裤子嗣居赌,这一点要比哈弗H6显得人性化快两蔷。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎九,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17粹团,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等笔恋,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话结黑嘿,那也将成为它的一个优势闷。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异乒杯脓,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平寒聪,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些雷灭兰。两种风格说不上谁好谁坏掏,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫极窜、更时尚的选择甭甘猴。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型驹答,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人碾岔,埃隆·马斯克就是一个奇人倍粒,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克时?下文简称“埃隆”)撕。远隔重洋来到时差16小时的加州迪心,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展文洪,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S巳,一款名不见经传槽吩,却突然颠覆世界的豪华电动跑车输氨。在短短的5天内魂纳刨,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试跺凳呐。 ●曾经的TESLA陕肃:短暂辉煌的Roadster   2003年腾,当埃隆要在硅谷成立电动车公司扇疮奴,并亲自担任总设计师的时候攘娥,他为公司取名“TESLA”逞雀辽。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家反蹿、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)豌吞懊。而在十年前内钢黑,绝大多数人也认为埃隆真的疯了萍,因为在此之前读,没有任何纯电动汽车成功过垦。   不过很快嫩纹,TESLA的第一款车型就让人刮目相看克吮,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳抹保,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差遣吾、续航里程短的传统印象忙巾。只是圈菊,那时的Roadster真的很糙具筹,很贵朵浑,很没吸引力诉蓄。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者陡魂炯。   于是镣,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”溪败,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市互括,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃吕,已濒临破产……”逃钎。   不过讹,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样够,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在事搬氓,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际邻,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国酮突。仅从2012年6月车辆发售久,到2012年9月这短短一个季度内吵临,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S侣涪辑,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元答链祟,并且公司还获得了美国政府的政策支持低骇己。   ● 简约外形流畅饱满我喉,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗巷廉?一个能够打动人心的外观设计鲍,对于任何工业设计的产物来说都至关重要群,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维冒,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔悉家驼,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物炔皖,曾经或现在都是企业中的绝对领导者了。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院放面,是一位年轻的美国本土设计师羚,曾经在大众汽车担任过助理设计师寡石,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计戊嗜。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前鹃,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师祈抢茎,马自达旗下的Furai通店稻、Ryuga垢拟堂、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下磷诚伪。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker乌鹃填,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车毙济剂,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)驹吩。初次见到TESLAMODEL S的时候锣徊耪,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系撂抗,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此醛肖,难道这两款车之间也曾有交集锋汀哦?   多方查阅资料后才明白价剐,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的彪内刚,不过后来TESLA对其提起了诉讼访,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作拎抄,还盗取了其电动车制造技术道。于是紧接着拎舵泌,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品绩滔觅,并最终完成了MODEL S的设计工作奖。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)哪烽,轴距则为2959mm肛萄。仅从数据来看喘革富,MODEL S已经算得上中大型车的级别墩穿范,差不多和奥迪A6L锯、宝马5系Li等近似窗,只是车身更宽大也更低矮一些啡,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论句毋夸。   整个MODEL S的车身上筛础,相比许多人和我一样冠,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计沛,椭圆形前格栅造型太另类了女凶,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴谎,但是这也成为了MODEL S的标志钩烈才,或许未来也将会是TESLA品牌的标志拒溺晃,所谓的家族式前脸堤。   你或许会认为没有前置发动机的存在妥纳,和绝大多数的电动车一样返,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了辱,那就大错特错了鼓搅蔚。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的仕矾唱,动力系统和电池组车,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里幕绅,就和传统的内燃机汽车一样搁冈,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温吃。   细长条的大灯造型很酷高廷蹬,氙气大灯款呈、LED日间行车灯都是标配并,和其他车型类似瓦坦祁,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯妈衅、LED雾灯以及示宽灯操品。只是在功能性上MODEL S实在很单调激绊,同价位产品上应有的大灯清洗苍沃、自适应功能等一概奉欠哎翔。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立玖,4年的时间抛,经过诸多顶尖设计师的打造说户豁,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发禽携,再到上海车展的国内亮相屡,今年广州车展终于正式上市纲我,观致3可谓是吊足了车主们的胃口锋拢贰。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休家冷潞,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中泪伶兢,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩眯,这是中国自主品牌获得的第一个五星剑福。观致3四项总分达到了惊人的340分北洞,这在整个2013年度排到了第一位称。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样蔼,接下来为大家解开谜团娄。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3屏粒,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念虐顶喊,观致3的外观线条十分简洁妥家,但又不失从容优雅俏闯渭,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉啪,毕竟它的设计总监曾是大众高管菠阿,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了炉某奋。   前脸看上去相当的饱满圆润韩计痹,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅岛波,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成漏,而“Q”也是观致汽车的首个字母报,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信澈杏共,当然您也可以把它当成是城墙式的设计级诺。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切绍躺,这话虽然有点绝对畅煌缉,但却不无道理袒,在说服消费者购买自己车型的时候逝,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的吩,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由刹遣褪。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型欧,随着时间的推移纠,两各品牌已经深入人心沪涧,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台羡,相近的售价凸沙撑、同级别的定位噶醋傅,看看哪款表现更有诚意桑。   全新爱丽舍诞生于PSA平台逆艇,造型圆润符合多数人的审美坡逻,第一眼算得上成功帮献并。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识吮徽信,细节处理更为立体很显档次肖。写意的腰线视觉效果哦也十分不错茄秦巧。爱丽舍原创度极高田秤娩,很难找到其他车的影子嘛。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍巨嚼卡,只不过虽然车身进行了拉长限,但看上去依然是一副小型车的架势揽怂踢,气势上略输给爱丽舍俊。外观设计确实见仁见智驾边,有人喜欢圆润稳重摔,有人喜欢直线条的简洁利落税,嗯好吧烈角,各花入各眼踏晾。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现释缕,新桑塔纳除了车身稍长之外倘疽请,轴距刃狭钡、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势搔搐焙。但整体上两者都属于造型协调的类型层倾。   内饰部分氨,两款车型均提供全黑和浅米两种配色校牧。配置细节设计举,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计棺竭淀,比如位于方向盘后边的多功能按键漓,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式舌,则显得没有可挑剔的地方公稗,只是限于成本令饰弗,用料表现一般铃弥诞。" "  谁都没有料到短短几年病,SUV会如此火爆荒闺,从动辄百万到数十万的城市SUV十,都曾经上演过排队提车的场景旅何律,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样午繁巳。汽车厂商也是尽力满足用户的需要详限好,不同细分市场慑、不同类型SUV纷纷推向国内市呈还住,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动劳魏瞳,推出了其首款SUV--标致3008歌翟。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撑啤,但是由于较高的售价使得销量很惨淡拳。而东风标致国产后价格有很大降幅农陆别,15.98-21.67万的售价也与途观推唯、CR-V沁补、翼虎热门紧凑级SUV区分开来习梅但,定位为一款入门级紧凑型城市SUV暮宿。下面一起去看看吧坚般。 ● 外观解析   除了高售价外镰鲤,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一崎。太过个性患,同时又不够精致男。而相比之下廓杉泵,国产版标致3008要好很多段歇,现代感更加强烈孪囤。前脸采用了小一号的大嘴豆陷宫,并且添加了镀铬饰条显示很精致狗恭,也符合国人的审美戒理獭。   前大灯虽然不是氙气大灯不畔剖,但是加入了透镜咀,整体观感不差套副,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高构闯儡。另外嘲墩,雾灯处还添加镀铬饰条装饰峭宪,增加了前脸时尚感长节莲。   从车身侧面来看拐锋丰,标致3008加入了车顶行李架巷霸,虽然并不是经常用到的配置梅诽酗,但是对整体造型的营造作用不小嗡汲。另外拾摩啪,黑色下包围凸显了运动感瞪。   尾部是相比进口版改变最小的汕,不过依旧非常漂亮泵,很有层次感灵贤吩。尾灯加入LED灯组蟹橙耙,警示效果更好发。另外最值得一提的是其后雨刷设计涉盾攀,在前雨刷工作状态下如躺纫,挂入倒档裤,后雨刷会自动工作送糙,非常人性化的设计讳防幕。" "  说到法拉利澳、玛莎拉蒂这些品牌哆,网友们肯定会觉得遥不可及琳,价格高高在上赂凛。如今突,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli姐嫡速,它以89.8万元的价格进入国内市场恨。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少能拼。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现擞贝筛,让我们来看看他们三个谁更吸引人卷。   在市场行情方面杜吴鸽,Ghibli集成了家族其他乘员的传统罗,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的歌,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置比横。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设雹卤。而其他两款车型均有不同程度的优惠咖,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系崩挝。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的激螺呈,看起来非巢突睦ⅲ魁梧的发现竟然落了下风槐沉,令大家非常诧异钳丛蚂。但在内部空间方面狄,Ghibli组完全不能与发现相比辨稠,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版副。而宝马Z4则是一款标准的小跑车段袜米,所以它的尺寸就不在此提及了卉。   在该项对比中闻,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截戈湾菏,功率少了80kw绕,扭矩也少了50nm故,同为3.0T但差异却这么大霸度。发现采用了柴油发动机末杰,这款发动机的性能超众搐绞,在国内有些市场中非常受欢迎妓。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱亮。   对于传统豪华车闻言凶杆寐,前置后驱永远都是最完美的驱动形式懒。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式苹,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统实吻疼。路虎发现集成了家族中的优良血统茧睫填,四驱系统足以让众多对手汗颜斧烧凰。   本文导航嫉:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实闹梗狡,保时捷新Cayman在国内上市之后典囤滩,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了隘,遗憾是试驾车迟迟不能到位湘济,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余嫁,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心蕾筛,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出掂葛,就当胜利喜悦之余刮害,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包爽。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我培:不就是保时捷最入门的跑车嘛戳半滩,至于这幅尿性嘛破凭?不过您还真别说币,Cayman作为保时捷入门产品中灿,绝对是一部对得起消费者的良心之作牧储脸,比起卡宴与Panamera来说咯,工程师为它注入了更多保时捷的基因险,说句通俗易懂饶滇损,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观程埂:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间撕,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史凑卸阑,第一代Cayman的诞生是在2005年勺残,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺坦攻,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格茫,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本霜痪氢。   新款Cayman S外观简洁壬挪,车身比例更是优雅的惊人浮练,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征潭滴寿。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低菩,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)械草衬。尽管如此砷脐,这款双座跑车依然非常紧凑幌掣,车身长度增加了33mm邓。车身前悬缩短了26mm硼骚泡。   每次谈起保时捷的外观设计桨狮仁,笔者都是非常纠结的心情侯弄敞,恨的是德国人那副死脑经磁,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化镜究,喜的是哪怕轮廓没有变化蛾,每一代保时捷都能占据时尚的前沿独沤,或许这就是历史的传承吧姬锋低。   新款Cayman S除了迷人的身姿垦讳,优雅的曲线之外客蛇息,设计师并不是一味的强调柔美栏,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现炼途膳,这里需要注意的是柬坚普,这个大口可不是什么导流机构舱抱尝,而是发动机的呼吸通道怜箔鸿。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位剔唾,加上凸出的转向灯设计烧缆父,相信任何人看过之后都是过目难忘睛坑葡,尾翼同时配备升降功能攫姬,时速超过120km/h之后试炊,能够有效提高尾部的空气下压力盟谷。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂防几,这个是一个价值不菲的配置厩,总价44700元讼劳,如果您不满意当前的刹车系统备逼,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话乒虐,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处凶封,据说车用到报废了先擦,它还可以装到另一部车上继续使用画,简直可以当做高富帅的传家宝坞。" "  国内B级车阵营的争斗恋徒,恐怕用水深火热都难以形容郝,原本只是按国籍分布的对抗阵营菠毫,随着时代的发展寺释,已经逐渐转变为混战的局面惜飞残,比如ABB三个品牌的中级车日,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手褪。同样的情况也发生在合资品牌身上问拾,民用车级别的对抗往往更加激烈财,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时咎拓,来自德系的车型是否会倍感压力滴晴?   《抉择》   选车是一项既磨练意志侮七悉,又考验耐性的工作劳看。往往在某一个时段有一丝懈倒场,就极有可能会出现日后后悔的情况发生簿。网上车市最新推出的《抉择》栏目钢掣魔,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题垄涝督,做出全面的分析与指导宪,以同级同价日矫、同价不同级等角度出发奇,全方位给您最全面的购车支持仕。   雅阁和迈腾睦恐,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车江滴暗,也许之前并不会将它们划等号阂沁品,但随着市场格局的转变炯拈搐,它们也来到必须接受对抗的门口郸。当然晦,这场争斗的发起者是雅阁尚缉纫,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗蚂摹,抢夺德系车根深蒂固的份额玩沃,看起来是个贪婪的举措霓瘸,但能否成功却还很难讲换稀赁。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方瓢淖活,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的晨,反之同样馆。客观的讲固露硅,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感卿炊,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势编睛。尽管雅阁配备了前大灯LED光源馁股,但是这个技术到底是否实际汀,还要从使用中来探寻电。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音伟,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响普。   第九代雅阁缩短轴距的作法咎多,是令所有人都无法理解的涎凳骋,在几乎所有车型都在加长的时候簿火,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍刻容,搞得你摸不清头脑山班晨。日系车对于商务的诠释与德系截然不用考忿,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因迁。   虽然大众的每一款车型都有很多相似剃,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者缓酣硅。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能褐涪,就是最好的证明拘常伍,据我所知拌虱,直到全新一代奔驰S的诞生玛撼,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的诧失。   本文导航瑞啥皇:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年盛怪尽,它们钟爱速腾的技术至上生存理念呻斑,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴冕陡识。直到有一天苟,新速腾上市绦簇,后悬架变成了非独立结构赊,他们的崇拜似乎崩溃了孟。这还是那个技术控速腾吗烯募钳?随着时间一点一点过去参橡,新速腾陆续推出速腾蓝驱版妻、速腾GLI耪靶课。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了且洛峭。不得不说豹孙,速腾家族越来越丰满靖炼媚,那个曾经的技术青年党藏猛,逐渐走向千家万户掣款洗,满足标准化的舒适性需求搏。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者念扣,这让我们看到速腾到新速腾的转变敢芭撤,它变得多元辩撼,变得成熟李辉微。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满斗漏菊,开枝散叶就像一位长者变娥。它不是急于求成烈,而是变得更圆滑更成熟鞘拇兔。记得一句广告语曾经说过京:“成功的男人笑,有很多面漂涪。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象豪体纪,它要更多变仆舰,它要更多面捶。蓝驱和GLI形揩观,一个拥有更多的节能技术仇熊,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构把上。当然刚派猎,价位不同迸,GLI已进入二十万大关骄伎梦。你有了更多选择殴面蓟,你没有了挑新速腾毛病的口实剑。三种产品摆在你面前坝,要节能镭规?要动力别硷涣?要居家式?新速腾都在这俊剔激。    直至今日暮澈填,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止薯虎淌,的确夸拇,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品情绣妒,多少显的不是很紧凑动感纪。但终究那是一种技术执着理念下挡磁,最后一代产品了端禾墟。新速腾的到来似乎终结了这些事谅夸,悬架品质降低钞称高,操控感稍有不足澜酚桃,但换得更宽敞的内饰空间称瓢,等等等等汹。到底速腾进步了还是退步了革险,我们无法一概而论汝速。但有一点慨鞠拍,笔者觉得大家都不会反对吠屑奈,新速腾的外观绝对养眼铺。你依旧能找到德系工业味儿疯蕾,但又看到更多摩登的东西菊疲固。咸淡合适疯苟玻,老少皆宜磊。或许从这个角度来说跨舌脑,新速腾是成功的垮仁纤。    过多的技术说明团虫抨,这里就不重复了腹涉搞,今天我们就来漫话速腾蹄胎。记得一次碗废救,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面捌盛皑,立马对它的内饰嗤之以鼻扒。毫无设计感部酣,直来直去刚,见棱见角臀。或许不光是这位搞设计的朋友爱程拿,很多网友也有如是感概细。他少了一丝温情确,少了些许浪漫筏匠。不如北欧风情简约创,不如英国小车活泼熄旦。充满了德国工业时代标准化生产的气味豪。打开高尔夫户乖翅、速腾容救徊、迈腾无、途观古隆、途安的车门维坝叼,你都会得出同样的答案催锨题。或许堡,这就是一种设计选择井誊拓,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的皮熔,内饰模具走点曲线也不是不可以龟,但当你仔细玩味之时浑姐,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美檀龄锋。不浮夸构乏癸、不高调捣拐始,你可以说它没有设计感堕萎楔,但它却充满机械美电监。 责任编辑畴:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV态羔,也就是S-cross锋驭尽卯,售价11.28万-15.58万元碍肚。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵馕小,主要竞争对手包括劲炫和逍客谦泉俯。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版斑,其实并非如此韶福,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言校辫孔。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢悍挫,我们不妨来进行一些对比去看看熔。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV畴迹,也就是S-cross锋驭昂,售价11.28万-15.58万元萄瓣。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲槐硗痢,主要竞争对手包括劲炫和逍客裴龋。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版苔规惮,其实并非如此侯稿加,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言怯。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢玻簿镜,我们不妨来进行一些对比去看看泞广。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上苯蹋菠,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场粹。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机睦,而且在轴距上也进行了加长被籍传,从而能够获得更大的车内空间凑譬。其实就在此次广州车展开幕之前茧碎,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验堕,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧袜。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品检缺档,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机奥,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长裳毛。另外领定,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV椿取、BUS裴们、VAN三个系列暴蝎肠,分别涵盖了商务汐小较、家用和专用三个细分市场瓮。好了陛,闲言少叙录,下面我们就走近它们以作详细了解吧鲁。   外观篇傅氨:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品乱深咐,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致身,我们将主要以佳宝V80L为解说对象皆,同时会在两款车型的不同之处加以说明芥煽犁。   该来说说外形尺寸了改欠,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同跑逝,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm弟巍险。   尾部造型同样以直线线条为主要构成坝,与车头形成了很好的呼应绵,而且从整体上来看车身更趋向于平直角蛙柔。需要特别说明的是腺分,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L胜脯,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式拴坎,以应对不同的使用需求替拎,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同付,例如高位制动灯变断、门把手和牌照架隆栏。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”堆扔,“中国车”扦,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价凯扦糙。“北欧品质”传承自S60刺宏丁,设计风格以简约时尚为主竭欺劳,选材用料则注重安全环保缉帘匆。“中国车”同样不难理解层熄嘘,“L”是个很好的代表坛菜菇,但不是全部嗓饺。   就在试驾会的前一天杀,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)肃怜,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上井轰守。   ● 沃尔沃亚太为何物烂?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称儒涤碴。沃尔沃成都整车工厂菠、大庆整车工厂讥据漏、张家口发动机工厂诞哎馈、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下徊。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产浮氯肺。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准金煎叙,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统啡腿,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准爽蜕谰。如S60L有约290家供应商掂日笑,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系辉。而在研发懂、设计挠、采购和生产制造等各环节上板矮,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步蒙咕荡,采用共同管理系统类系。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容师揪,我们先从加长这个重点说起哄侥热。S60L相比S60加长了80mm结,具体点说应该是轴距加长了80mm炒邻编。这80mm用在哪了呢级杠倾?全部加在了B柱之后颧,所以S60L的车主不必再为后排空间担心巢褐炊,这里现在变得很宽敞晚绒耗。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间沛竣,前排调到合适位置后伶跋,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指帅,属于勉强够用的水平;而在S60L中盯说,相同情况下危,后排的腿部空间则超过了两拳郸,可以说是非潮浚宽敞订峰棘。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看功册,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平关,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)陷驮桂。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了微碌,外形倒也没受什么影响阶护丹,甚至感觉比S60还要更舒展一些谷亥。S60本就是轿跑设计风格筏蚕棱,后门加大后翟殊郸,整个车顶的曲线反而更平滑了妹。相比之下阜梁蔽,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些勺拼停,但却增加了几分优雅的气质阔瞳。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计水撅辞,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素秀收。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框班层,车尾则在底部加入了镀铬装饰条飘。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”接顾,不知道大家对此有何看法谷。全新的18英寸轮毂挺漂亮栖壕,轮胎为了适应国内更复杂的路况奴逛,将扁平比从原来的40增加到45擅忻。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了蒙拱挂,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰算催,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点歌避池,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合崩钞。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰隋轨监,而像坐垫诚倪俄、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色练。这种颜色和黑色有些接近肖祷鬼,但更时尚霉鳖、个性一些辖匠铅。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘惰藕腿、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色库唯段,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求肠暗,后排乘客得到了更多的重视犯隘胆。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘同。后排乘客不仅可以享受电加热座椅墒懦钵,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置胁胆。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地救锨,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车典十,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错谓,可就在本次的广州车展上侨篙恕,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市哀都,并且两款车的售价也是非常接近反句,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力侮酱。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表妙岸诡:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉蜗,并且它的设计也是由国际化团队完成炔抬鹿,外观上完全不输给大众拳头产品速腾箍。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型梆次,并且两车售价仅仅相差4100元甭瓷短。观致3车身更宽溯绍恫,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势藕。速腾则在车长与车高上领先观致3忱快。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表懒可:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面味,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱峭巫,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱体旱雇。因为排量上的优势侠奥筏,观致3自然在动力参数上领先速腾储。同时观致3采用了更加高规格的轮胎巾幻权。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架茨,后扭力梁式非独立悬架寞柯瞪。   本文导航季:" "  今天给大家带来的两款车单,其实已经在国内上市衡贩仍,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型堂,他们分别是大众的全新捷达以及标致301褂补笨。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识狠窖髓,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著轿茂,而标致301可能大家就不是很熟悉了确胳,下面淳河,我们就一起来看看这两款车救倪横。 外观薯领:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国腥傲,2007年进入中国那割。对于很多车迷来说道,这绝对不是个陌生的品牌桑翟,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字卿,但可惜饭绢,无论是在中国的街头还是美国的公路上尼狄输,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们浑乓。我有时会想这是为什么赦?诚然末光,英菲尼迪的车在豪华感膘、科技性能和舒适性方面都不输给对手散,而问题恰恰出在这里便腔伟。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面呵,没有特长就没有个性弟搂,如果是这样的话刨烹,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢临磊康?   现在英菲尼迪也意识到这一点汝杆,且开始着力寻求改变秆坝、树立自己新的形象炔得。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品碌萝。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上粗卤,当时就被其出色的外观设计所吸引勉,而今天我要体验一下它的新技术缚勾悍。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化咖炮,车身重量上的降低幅度也不大峭伪层,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26呸土,这是很明显的改善楞聘崎,尤其是在性能和燃油经济性方面菜享。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供辟伴,并且采用的是锻造工艺珊。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配熔赖,现在英菲尼迪Q50的对手错媳,如宝马3系洽据、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂删,希望Q50能做的更好韦埃。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色彼础靖。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图迹,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性沽涟列,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序景,但其实这些已经有很多厂商在做了兰科,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计旅犬。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动柯零,同时高尔夫(Golf)还是一种文化刃客凡。它所代表的是一种生活辜篡,是对待自己和家人的态度茅滥署,是属于年轻人的精神去级涸,是一辆车戌酷。历经六代的演变排罕,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车藤委便,它虽然没有惊艳的外观湘脸胜,也没有花哨的配置贡,但它是品质谩睦锻、安全疥、耐用的代名词芳。如今教纷沥,第七代高尔夫已经面世叉,而大众也在最快的时间内将其引入到中国券艰,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫獭滥亭,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在锌滑稠。   第七代高尔夫于2013年正式亮相磋,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同煎遣,不再是一幅人见人爱的可爱模样客必,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙茧烈。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓拿愧,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子秤蹲彩。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体辨,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中幌,仿佛是灵魂一样殿掠。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定呕房,但从我个人而言袭亨,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的爱观关。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓怕蛇褥,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一厕零江, 坚毅的C柱是永恒的经典偶联丝,不管其他部分如何变化两,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫魄。   除了车身线条外贝食,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的境,并且被那条“灵魂”所连接着淌,这在之前的设计中是很少见的我。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯冕,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的锭。这一点很有意思愁票集,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯盒,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯敞,避免了大家后续改装涂。   说完了外观淬米食,下面我们再来聊聊平台嘎醚。熟悉大众品牌的朋友可能都知道藐偷灌,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产稼葱班,例如POLO采用PQ24和25平台侣搓,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台拆铆,06-12款速腾采用的PQ35平台滥龚彼,他们之间都是独立的未。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的形俊轻,它的优点就是几个级别可以共享技术睹墒。   共享技术又有怎么样的优势吩?答案是显而易见的宪扒邻。低级别车型可以采用高级别车型的技术瘁,在产品竞争力上绝对要远胜对手嘲,并且还可以降低研发费用穿刻,可以说这种呐止沂啵块化生产模式在未来肯定是趋势萎。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势贩,例如电子手刹赐、更先进车载系统绩扦讲,都是应该出现在中型车或者中大型车上的箱幌彩,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配厢寡。   所以替肩炊,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化夯笑,就好像是四代和五代之间的质变一样簧,开启了高尔夫车型历史上新的篇章督薪。但是否真的是天衣无缝的设计帽,我们还需要用时间去考量沁,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷屏酞警,但到目前为止尘蓄蕾,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告哺睫新。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新难,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔售。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机梨女,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)光桔捶。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的蔡茂,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别绰举。   首先谩卤,大众的工程师对EA211发动机减重挟,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量嘎私。另外瓷鼻,EA211再次使用皮带传动提,相比于EA111链条传动舵行,皮带可以降低噪音和重量拎轮。除了以上两点外鞋恋,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承捞妙眠,在一定程度上可以减小阻力瘁撼痹。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化赐呵,EA211发动机参数比EA111有所提升闺,当然幅度并不会太大巩,因为整体的结构没有太大的变化铰申陈,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中皮。   既然说到了车重冉,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg势涉,这其中就包含有发动机的20kg翔眯模,而车身采用MQB平台后也随之减重嫩,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的秋蔚。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用疵铜眷,从官方给出的参数上看屏鳖,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km贝鳞,这样的表现已经可以算是非常不错了缺纤倾。   说了这么多尝娠交,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识吵括秘,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢呈凶?是不是像资料中介绍的这样完美忱栖坝?后面我会给你答案裸。" "   在国内念画拈,当一款车的价格到了百万元惮萄,那基本上就可以称之为“豪车”了冷济袖,但过百万的车也分很多种毋佛困,比如X5绅琴、Q7之类的SUV卿菱,亦或者911停溅陶、GTR的性能跑车才。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车汾吠。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者鸡褥蜗,除了我们经常能见到的宝马7系穷叔泌、奔驰S级侨、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外会娃吾,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系解。    注苔挖:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别借斑,但因为车款并不是统一的最高配草劳仁,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比成杆沽。   新S级受青睐氯庙、XJL独具英伦风喀禾惩、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车笛捣凯,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些微竿跨。其实船,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代辆,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员赣堡,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位雀峭,即便不算是遥遥领先嗣,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行苔哨。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子矩浑,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来墟赐,新S级的造型变得要更加年轻化了许多侣钠袭,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间井,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级凸挡,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入仓爸怕,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭时钞。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评编悸,在其内饰的做工肯窗、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳计,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言兽杏:在自主品牌SUV阵营里面暴,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型酷肃峭,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳刚,景逸X5的推出经过全新变脸摩,足以颠覆大家对景逸SUV的认识词,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会荚洗肃,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点势。 外观冷:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市琳般菠。该车共有5款车型穿蘑,售价区间为7.99-10.59万元粹。相比前辈景逸SUV贺,景逸X5的外观设计得更为时尚报梆,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机晴现掳。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙幌、俊雅红螺巢、珍珠白墓、琉璃金旦停、陨石黑强裳、钛金灰扭、马拉喀斯棕等7种车身颜色盛返发。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者畔。   熏黑设计前大灯突出其运动感戏,与黑色进气边框的搭配也很协调扫跨,比起三角样式更显年轻惩牟风。大灯内部采用透镜装置司刚,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全臼清禄。雾灯外包围设计突起苫,很好的与大灯以及中网形成一体狈悼。   同比瑞虎兴、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显梁畏豁,此外205mm的离地间隙荆,景逸X5的优势还是相当明显的林。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受泥克,同时为乘客上下车提供方便摄狼。搭配车顶上的旅行架版,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道峡掀楷。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大茄,主要体现在细节之处的不同硼昧,贯穿车头车尾的腰线略显柔和涡粱刮,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉问。   景逸X5后窗配备雨刮卞事翘,在恶劣的天气还是挺有用的厘钳炽。此外全系标配倒车雷达绦呛擦,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像讲奔。银色后下档与前下档相互呼应快钦,整体感更为强筐档娃。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化逻玩,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素茂,夜间行车的识别度非常高贿虏玛。" "  前言入千皑: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战惩筒蚀荨,如今的战火更是愈演愈烈脓舍。一汽大众在今年推出了2013款迈腾芯盲,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场谁。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决纶,看看在价格相近的车型之间焚,两车在配置上的差别究竟如何吧池司叼。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说公,作为一款全新换代车型是埃爱,它的上市也就意味着日系中级车的“三铰芘殖常客”全面完成了更新换代弘。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说痕镀貉,只能算是一次小改款车型廖浩舜,除了在配置方面进行了升级之外随磊效,外观造型灰、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变杆。   在此次对比中叮,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较霞从仇,主要是由于这两款车型在价格上非常接近伸,均在21万以内檀拦。同时又都属于各自双方较低配的车型倪脖面,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用儒嫁琉。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸耙挞劲。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹狈隋,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁溅。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力侨,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度块酮募。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据脆,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负醇,现在还不是揭晓的时候侵。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位薪式时:mm) 4865 4930 宽(单位挠坦:mm) 1820 1845 高(单位疼獭慕:mm) 1475 1470 轴距(单位赌茹:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型套,因此其在外观方面没有发生明显变化从伞。前脸依旧展现出大众家族的设计样式担迁,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵辆汰晦。前大灯组配备了LED日间行车灯脚,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近倡。另外刀,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现颓,贯穿全车的腰线非常突出弄,车尾则变得更平径抬氢。而与新帕萨特有所不同的是敢,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置辫,而非在行李箱盖上扳挺。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性吻岁,但是国产版车型与美版车型相比起来看袄,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱菏车僧,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系埃很疼,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点受。另外哥椭藩,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多斑瞬,不过从C柱开始已与车身线条相融合澜,深度虽浅但是更加富有设计感耸隆巧。   同样亭灌,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化祷闲朽。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板赶护,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐兑冻顿,并且颜色也不显得突兀少警瑟。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计辽,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同阑。内饰配色非常清爽饭,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹牟涧盟,用以进一步提升触感吹。   动力系统方面兼,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI簧恨、1.8TSI卢、2.0TSI柏、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合跑,在保证动力输出足够的同时也相对省油乘携。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L泵蠕、2.4L和3.0L自然吸气发动机挤献舰,在动力输出方面的提升并不太明显睫外覆,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合既扦急。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面峭梳据,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近颧膛,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂捂舞,同时都采用了电动助力与电子驻车挂滤佰。轮胎规格方面飞退,2013款迈腾采用的是215/55 R16步璃,2014款雅阁则采用的是215/60 R16韧陆洗。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来窃磋,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注潭超恭。事实上撮列,自由光有足够的话题供大家热议舶,例如特立独行的外观退经、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等股娜,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资晤胆。日前屁拈,我们得到消息碘瓣,自由光将在12月底正式上市销售痹烷问,所以当这次在广州车展见到它的时候唬,感觉它跟我们更近了番雇砂。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti道诚蠕,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种搪翁戳,它似人非人吞,行动极为敏捷糜缅,也惹出不少祸端邯妓,人们曾经持续对它进行追踪灸淋,但一直未果氖位辆,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧壕硕柔:敏捷氓骡耿、神秘模镭。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字绢餐,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了委奥。   很长一段时间里太睦,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面踞,并火热至今板。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合侯睬估,起到补充细分市场的角色尘,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失功,成了途观的小伙伴嘎腐囤。   野帝的定位低于途观默虾辩,车身尺寸小于途观溺,同配置级别的车型价格也在途观之下馆锻,很明显孰,它将与途观共同进一步抢占SUV市炒巍,竞争对手将指向标致3008和日产逍客奢技割。   ●外观搜陵穆:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸菩降,舍弃了老款极为个性的风格吠票,确实更符合大众审美潞怒,不过平心而论它依旧相当个性沥木备。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起九,它显然不属于年轻时尚那类的逗屎,车身线条硬朗吗,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点蠢行瞪。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现痛嘎冒,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来叙,喜欢的真是特喜欢守红,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了到。   ●内饰皖:沉稳卧、无趣虐、无惊喜   坐在野帝车内娜陛,从气味到设计都令人非常熟悉猛,依旧是斯柯达沉稳保守的风格缚逃势,在操作方面捻,由于没有太过复杂的配置口,所以操作上手难度很低顶丹。" "  在如今的国内汽车市场中项,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车功将虹,紧凑级SUV是近两年的热门车型楷,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型辨舒叛,宝马X1在国产后角,其售价区间为25.90-49.90万欠淮补,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似波,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点蒂放,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下革,看看他们的表现如何篡。   外观篇   由上表可以看出皇殴,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势谱凛,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势粟捷款,外观看起来会更加饱满一些花。   对于宝马X1和奥迪Q3魔顶,都定位于紧凑级SUV枫豌岛,又有相仿的定价区间来顽,无疑让这两款车成为了PK车型攀拷赦,经过仔细挑芽肓猩!,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比画。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅裤,整个前脸攻击性十足毋骑。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多癸。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯态新,并且配有自动清洗功能畔孰罐,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯镜乳,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯宦芍磊。   宝马X1由于采用50:50的车身比重项诉,所以整个车身看起来十分修长保,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些晤灭村。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感缚武,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足年鹃室,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格挟裁傅,看起来略显敦实捕飘。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素掇,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲歌。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型尾,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代晌晨,它的第一代和第二代车型因为有着年轻凰葱抢、动感和实用等特点峭船畏,所以在中国有着不少的“粉丝”墒。如今幂培,第三代飞度已经在日本上市某,而不久也会顺理成章地引入国产鄙凰,全新车型是否能够保持老款车型的优点赖饥,并且更上层楼呢炊?今天玩烩磺,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验陈娜怼,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案掳。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片平柏查,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变话。由于应用了本田最新的家族式格栅设计胶十,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般婚晴卉,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多然臼。当然玩肚轻,这三个开口中只有中间的是真正的进气口藤礁甭,左右两侧都是封死的嚷,目的是让新飞度更加的有型酱使吾。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型窟绢,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应锹。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型稀谭俊,日本人称其为“1BOX”谴虏枫,发动机舱十分短衅肌,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum烧么:机械占用空间最小化论哥,乘客空间最大化)胯鲤寂,车身长度更多为乘客所使用皖。但与上代车型不同的是喊聪攘,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体夸,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗瀑饰。   在车尾的设计中挺人,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型踌练腻,此外朝,尾灯向上伸展囊替呻,经后风挡两侧直到车顶烷脐踞,这一风格显然来自于家族内部的CR-V抛湘荆。在1.3L和1.5L车型方面核害,车顶处有一个小鸭尾造型艰,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上观,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少时别加。   新飞度好看吗氓?也许这并不是一个好问题权告茧,因为审美本来就没有统一的答案喇纽。不过可以看到的是庭譬彪,新飞度的外观更阳刚殴,更加运动化鸵誓筐,也更自信了豹,同时在内饰方面也走向了成熟米。做个比喻吧棋拎,第一代飞度好像是一位高中学生妹恭矢,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生赂容,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙侗烤,慢慢褪去了学生时代的青涩钳顿,变得精力充沛当、充满自信闭撕。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前将美杉,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”啊菩八,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标掏,它看起来依旧如此的适合年轻人次曝巳。没错忿骋,搭载着一车的新技术之后伺范,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手链,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价鲜疟矮。于是当新车到来的时候猴侯,你一定和我一样对它充满了兴趣逃。这是最年轻的凯迪拉克械痘、最小的凯迪拉克痊,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克缺宿? ● 外观造型傲:钻石切割风格依旧烙模,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖暮朝儡、2013德国红点设计大奖衰朽、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就猛,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型克统。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影汉,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品雇忻拉,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶十,只是这回姐唉桐,ATS是完全原创的作品碧娶。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm疲偿乡,轴距仅有2775mm握诺嘲,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”茸佩,而国内我们则把它当成中型车褥,和宝马3系标准轴距版颓凹、雷克萨斯IS成为同级别竞品叹槽跺,并比它们都要更小一些白。   前脸的造型相当干练席,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张鼻燃,而是被很好的控制在一个合理大小上的痢朵,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了浆颅,也很符合其品牌最紧凑车型的定位婆。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条亢,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头骚。出于空气动力学考虑钞,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上噬悸,当车速高于60km/h时措,前进气格栅会自动关闭芜蕊烈,可以避免气流进入发动机舱形成乱流亢,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)辰袖,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性粗。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型铃市邻,并带有远近光灯智能切换功能车菇,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计事,快速亮起盼痞,缓速熄灭的设定很显档次叉。再往下看侥筛,闪电式日间行车灯琉、大灯清洗欢、代表着美系车传统风格的轮眉反光片句,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀蟹。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要绰尚洞,亦或是造型需求铜姓,感性的来说搔煌竞,可以视其为向着传统美系性能车致敬焊彤触。身处车内莆钵棘,隆起的部分会给视野带来一些遮掩帅,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”掸逻稗。   ATS是一款后驱车点,并致力于将车身的前后配重比例设定为50跨版:50诺,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款文莫,贯穿车体的俯冲式腰线柿烷、短前悬磨,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态令。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上陷菇,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响垒羚啃。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备颓详朔,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)伐。而在规格方面庭祟鸥,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性钳,前胎尺寸为225/40 R18甲贸,后胎尺寸则为255/35 R18炼,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力剃。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统冒客蹲,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致隆,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角陋驴集,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色呻,至于设计师是否真有此意槽氏,倒还真无从揣测范农。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少理侣得,实际上纯,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计霉暗。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部成,由此带来了不错的视觉冲击感徐,给后车以足够的心理压力彼燃,至少眼前的这个家伙一定不好对付镶女淋。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型删簧瓢,至于3.6L V6车型何时会引进瀑,官方暂时还没有表态红窘,而是否会有V系列性能车型的推出午旁搏,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定萄羌。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满盲椭,虽然它是一款两厢车浅婆,但当时也没阻止消费者对它的热爱芍咖,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型农,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型申捂唾,两厢车朗行也就顺势推出栖,可上海大众并不为此满意隘椿邪,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型茬袭踢,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫宿邦毒,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额铃逢。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型俱驮割,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫画囊下,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜汕,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的婆相辞,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性耗。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎锹,这款引擎具有全铝轻量化的设计氖,对于减重以及散热都有进一步提升捆千很,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统绥渴搬。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些砷僻,参数上的差别却没有这些技术来的明显坊掂。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱派,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁辟厂,高尔夫在这里就比较有优势了投,采用了四连杆独立悬架仙茬句。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5胆京侣,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品匡,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的焙,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢替拔填,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比善,看看它的实力到底如何妥锰。 定位及对手分析岸:瑞虎5定位高于瑞虎其素,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5赫,定位要高于瑞虎车型冬胺惕,预售价在10~15万元左右赶,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元炕济拦。定位的提升拓鳖,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上芯馁,还有其更丰富的配置和技术含量等方面窘啃。 【左上答淮菠:瑞虎5;右上刃:哈弗H6;左下佃:全球鹰GX7;右下忱:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位册廷,目前市面上的哈弗H6冈、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手开瓤栖。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低线,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠掠,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键烷。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型赫此汐:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱吩成揭。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何潭穷?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来矮,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验频秆。 三款车型具体型号及价格参见下表握: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显坊,GLI是其中相对惹眼的一个袍蒋涩,蜂窝状中网设计和GLI标识酿,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来饶梨慨。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微渐茅湃, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的贬。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外孤,另外两款车型都采用卤素光源绦蒜褥。 车尾部三车间的区别更锌妗,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼纲,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理旦逛。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合锈,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎庐昏,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎惮酞躺,侧重舒适性和耐用性扔刹。   内饰方面粒,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型累茧罢。三款车无论是在方向盘典、排挡杆底座还是座椅上嘶,都使用了不同颜色的缝线作为点缀帮委。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章郡泼:" "  奔驰S级在国内上市的时候股品溅,奔驰就打出了“汽车发明者内,再次发明汽车”炭垢,对于前半句奶屁,你应该可以了解究衰,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑建刀噬。但是后半句是不是有些困惑呢复簧收?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话虐。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼盟,全球订单销量迅速上升父,国内订车也需要很长时间仕卵须,基本上4S店里的展车一到位就被预定了粱沤信。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷谓壤?除了进行试驾体验之外癸快,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比看旁,相信看完这篇文章之后痘饺,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变朽。   之前帘妒,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细侥,如果你感兴趣可以点击图片阅读插融。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L逃圣,属于入门级别车型酶,排量为3.0T淮吻,售价区间为搔借犯:124.8-141.8万元之间黑扯袒,只有两款车型可选斑侣。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T酸,售价区间为179.1-204.8万元蓟麻霓,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了段熟。   对于汽车厂家而言靡奈蚕,旗舰车型永远都是自己的“代言人”部,无论是从设计恐蛇、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现秸抛缺。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比翅才特,并不是要面面俱到的去介绍蔫,如果这样的话杉,几大篇也不会介绍全握势汇。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外穿估瓦,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比涂逼藤,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的量。   对于外观忙节,依旧是那句话纲监莆:仁者见仁释,智者见智偶辆,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了幕维藩。奔驰S级总体还是体现这优雅大气廷膏侯,而奥迪则一直坚持这自己刚毅舰、冷峻的态度家。如果非要比拼的话济薪,那么最能体现科技的还是大灯的设计毒疙弊。如果没有奔驰的奋起直追妙另,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪分兰,但现在我想应该不会了酬衰兴,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼仓蛔。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向嗓,所以从侧面看起来就更明显了疼拖,奔驰依旧是将优雅做到极致诉袖,而奥迪A8L的车身线条并不明显葱时介,前后比例也是十分协调删,整体表现的是一种中性美矛,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果瓮朝。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说伯,最能体现出美好一面的就是细节的处理搏。比如拓建,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式薯币,只有在R挡的时候才会开启叫,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果剖山。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式什嗓,当然这也没有异议碍,但是和奔驰S级对比之后儒拎蹈,就能体现细节上的不足了潜绅嫡,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去拱。   本文导航灭:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M钱、G违、QX肛、FX持黄椿、EX滦撕,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛香,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现南苗,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX澜,趁着2013年的尾巴垒,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe挝咕。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些粕棚淬,这一方面是出于减少空气阻力的考虑轿勃,提高车型动力奸蹄,一方面也使车身稳定性得以提高擎。2850mm的轴距虽然没有变化萎纫乳,但是空间分配上拍台队,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排仆碗突。   前脸整体看上去十分圆润饱满凄夏,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力紊灸担,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点贩抒恢,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸沫抛,L型大灯像两双飞翔的翅膀填,随着车子的启动棵蕉睫,展翅上扬兜富。不过这款车的前脸上剩菠忍,我们并没有发现雾灯的身影须。   与前脸一样册,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒卸搞纽,但是的确比一般概念上的跑车要长很多董甸,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉练,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力本。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来粪惋桑,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面颠,博得了不少的关注微被谁。大家这么关注它肯定是有理由的采添,名图定位于索纳塔8代之下盛、朗动之上拢电,依靠丰富的配置甸适、合理的空间和稳重的外观内饰裙刺,实实在在地填补了中间的空缺郸。据了解泄丢冒,名图上市后将会有8个车型蛋盾,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型扰?曝光北京现代名图详细配置)脯监卡。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型翁斗,1.8L自动DLX记,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型情拔。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表伸捎趟:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近娃能竣,启辰R50X为8.28万违适水,MG3 Xross的售价为8.47万元惭乱香。按照车型划分来说塑蚕,启辰R50X属于紧凑型跨界车丛,MG3 Xross属于小型跨界车倘。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势揭讣口。但在外观方面恋酪酸,MG3 Xross比启辰更都市魏、更适合年轻消费者毒睛恍。   启辰R50X   外观方面借,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板瑰伙,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架但酥。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm修簿动。由于增加外观套件尸,尺寸自然会比R50有所增加拘邦,不过也仅限于外观上掇盟催,轴距依旧为R50的2600mm兴咀,同级车型中算是比较出色的数据寸炮。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版围莲枯,那么应该并不难看出它们之间的区别所在乡斧。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上秸漂嫡,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素卡挛。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素鹤良剃。   侧面变化不大犀句,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同梅程擦。典型的跨界车必备配置行李架驳,是MG3-Xross不可或缺的一项配置搓,有了它的陪伴迪放材,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想惨五。看似设计复杂的尾灯焙敬漏,其实并没有让这款小车失去应有的简洁殿,也正是它的出现艘每,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升福坏。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嘿拖虐:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中钦杉凄,虽然MG3 Xross的售价更高盟矩,但在配置上却没有太大优势桂谐方。启辰R50X中装备的倒车雷达讳疵低、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现疼。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性点,同时对关注度和销量也有较大的影响坷厩。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一毕到畦,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况纤会本,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好蔬荚。另外烂妹枯,天窗也是大家乐意看到的配置蒲峭骂,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气糠阑涧。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致挺,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一聚。三点式倒车雷达列烷烤,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用恃抹彼,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置磊赤郊,也让尾部的整体感表现更佳晶。   本文导航内:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车号?”每个人都会在心里问这个问题股叉家。它是个新来的家伙攘,我们看到的却是一张似曾相识的面孔蓬令常。“这不就是3系的Coupe版本吗械规揣?”有人一语中的别鲁。故事讲到这里似乎就可以结束了梗,但事情真的这么简单吗疼敬?当然不委。在真正去驾驶一辆宝马之前井,我们无法给它下定论破脖嗜。于是问题变成了蹦颠删:“4系是一辆什么样的车冠特犯?”   几个小时前(11月12日晚)桨溶,4系刚刚在国内上市矮,售价59.6-73万元耙。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人男萄,但不管你是不是4系的潜在买家塘,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情颁浩。因此萌虫,我们为什么不暂且抛开一切杂念伪藩,而单单去欣赏这辆车呢熟泊?   ●外观屠袱霖:若要欣赏虑承,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line沛屯,中国官方名称435i 豪华设计套装盖。仅从外观来看械驹划,这台车并不能给人很强的视觉冲击力剐捌。原因很简单低熄叛,它的确太像3系了彼端四。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位嫩惦笆:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此苟闲,4系如此像3系(F30)嘶煌景,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系纤推。大家难免会因此而看轻它解甭,说它只不过是从3系分出来的车型罢了陆鲜。再瞧瞧6系遂,虽然与5系和7系的关系不一般据,但它显然幸运得多到。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地老臀陇,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来岭,即便这辆车没有装备M套件冷车号,少许运动的气息也能从这包围中显露出来供帘。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现姥德币,从这个角度看门将曝,再也没有人会说这是一台3系了锣嗣,除非它在梦里见过F30的3系Coupe宝来。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上些,易成为人们眼球的聚焦点咎为废,有些喧宾夺主的意思骏洪。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果夸。不过轮胎的配备让人不免有些失望幌,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7盛臀,对于435i这种动力配置来说秃伎定,225mm的轮胎确实有些太窄了荣前畏。   从车头到车尾革,你的心情会越来越好斯掇竟,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方壬娘。细看尾灯造型蔫损,它更扁更犀利叉诽粱,与3系有了细微的差别拖,配合流畅的线条碉,再没有旁枝末节廉舅旅,给人赏心悦目的视觉享受广剔。   ●内饰鲜丸缚:领导倘型,我可以直接贴3系的文章链接进来吗凛蛙誓? ? ?   4系的内饰应了那句老话恳希版:“以不变应万变”饭。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”伎。为什么这么说技场?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了粗。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散衰恐,如果真的会有人选择这款设计套装叉偿且,我只能说是萝卜白菜各有所爱了诗林。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人腹,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷焕粮,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及颧南睡,不如回过头来看看那些被你所遗忘申郴,或从未关注过的豪华品牌汞。在它们身上蕉,有你难以发现的豪华品质搔靶,也有能够让你折服的豪华配置门,总之捌峡纫,在选车的过程中帘,尽量不要做的太绝螺,因为买车不是跟着别人的感觉走倦海,选到自己合适的才最重要酵某滇。   《抉择》   选车是一项既磨练意志硅挂,又考验耐性的工作腊济抖。往往在某一个时段有一丝懈导谩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生芍禄巩。网上车市最新推出的《抉择》栏目物焙茂,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题窝,做出全面的分析与指导容,以同级同价嫂、同价不同级等角度出发形突,全方位给您最全面的购车支持碑蹬。   X是一个颇具神秘感的字母认,我们经澄萆埃可以在电影中看到这个字母的出现领瓤累,往往能与这个字母挂钩的人物多睬淑,若不是什么超级英雄县,就一定是罪大恶极的反面人物凉。在汽车界同样有着这样一个级别的车型为,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂活怪斡。由于种种原因眠,这些汽车界的X-man无法全部到趁苟缒 ,而今天出场的这三位染龚,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解县。   两款日系一款美系苍,这样的搭配或许有些欺负人胃颓,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人隘劝,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况位。作为ABB之外的豪华品牌甸拎歧,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌上迟,都在顶着巨大的压力在中国生存者褐。当然到盾,它们之间的生存状态可能有些并不相同扛,这与进入中国市场的时间旦伍隶、推广力度帛蹿、价格等多方面因素都有这直接原因莎吼。SRX夕堕肃、RDX和RX掠,既是同时拥有X标签的SUV车型刮,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母接,这样的巧合其实并不常见姐,但名字的相近却并不能代表实力和销量噶磺辈。   日系车的细腻是广为流传的优良品质叭,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹魏朝稿,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代膘,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏剖。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后忍玫,将其取代的是刚中有柔毋,粗犷与细腻的结合体米惩辉,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱且蜕赦。   本文导航掠扑镭:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知仑眉,很多汽车厂商都为国人做出改变荣电,纷纷推出加长版轿车懦叙绒,大多数加长车型都得到了物超所值的回报鳖角辱。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵泪氏。新车在天籁的基础上加长了135mm歇,但它真的只有加长这么简单吗抽逼庭?显然不是副磊,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己秀岗。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型诬矢盾,新车定位要高于普通天籁杯、迈腾雅阁等车型悲。新车在现款天籁基础上研发的全新车型瘸蕉,与之前换汤不换药的公爵版相比趟膳典,全新车型有着非常大的改变梯波,它注重车内空间啦合,更注重后排的豪华感受年帅。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型懂固,主要竞争对手为丰田皇冠费凭廊、马自达929等车型却窝。公爵自1960年以来共推出过10代车型刻镶。之后公爵被日产FUGA所取代茨蔷,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出普奢。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表塘极戳:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上底辅富,新公爵版的车身长度完全领先于对手毯,并且在轴距方面娩,全新公爵版也击败了其他金正对手督。在车身尺寸方面豢,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度挡,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了华。   新车的前保险杠经过了重新设计默桶,前进气格栅内部增加了镀铬装饰贺且钎,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次郴垦。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰沫赎萍,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车响。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上敌间,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多蚀宝吕。但全新外观并没有显得笨拙帮,相反侧面线条看上去更显硬朗蓝很板,同时还提升了豪华感未棉。17寸轮毂采用了全新造型覆,做工和视觉效果都要优于普通版天籁苔搞涎。   同时新车的尾部也经过重新设计捣疥紊,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低旗卑,让人心里觉得踏实促触。四边形排气管镶嵌在后保险杠中土,这也是日系豪华车惯用的设计手法翁。如果说现款天籁的外观偏向大气运动遂书,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅镀牌凄。   本文导航鞘馁:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可磐,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心拣巳。不久前溅沦,哈弗H6推出升级版啪,现代ix35也完成了小改款充苯柿,今天我们就将这两台车拿出来比一比几室,看看在汽车领域内扒抗攘,中韩的差距是像国足那样不争气虎呻巫,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力烙抹。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比下恐欺,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大蔡挖现,而且发动机的选择也更多趴参涸,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少茹坑,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些苦潞。售价方面两车差别较大镀劳,这一点也一直是自主品牌的优势所在诡,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右故缸,而哈弗H6基本没有什么现金优惠脊。   外观缔日骚:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大赌疆江,比较明显的是在车头歼教、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识啡,另外在车头下部进气格栅吻逝、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理侥镭。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大芒,不过因为仅有三款1.5T车型碾,因此他并不是今天的主角洗纤。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型慨兜:第八代索纳塔)览,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型戏纤撕:全新胜达)楔起,两者在ix35身上很好的结合在了一起购日,看起来既有轿车的美感迫,又不失SUV硬朗的气质郝。 外观配置对比常:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大博,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元捆诗,优惠后的成交价在15.84万元左右偷沉盛,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近隆接,因此我们拿出这两台车作对比菇侧。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富辟,除了天窗钞稠处,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能刷,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备行讣梆。   车身颜色叼:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35课成父: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多河采,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点吹,多了一个闪铜颜色的选择栓并。哈弗H6颜色也足够丰富弘千诬,平日最常见的白翠交路、黑摩、灰歉、银都具备垄爆,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色疤羔,基本足够满足消费者对颜色的需求锋杰洽。   外观小结欢搅莫:   外观方面我认为两辆车都很耐看赫桂,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言妒慰榔,因此更显时尚臀塘门、硬朗少腿。哈弗H6外观也很不错拐,可以给人非常沉稳踏实的安全感佩残,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版阔慈强,外观就更不输给现代ix35了轻。更喜欢哪一款见仁见智嘎溪咖,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比钩茶。   >>>慎防购车陷阱放朴,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV哄笛?当然是因为它空间够大擒,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因还垛樊。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢扳稳蜜?或者说什么样的MPV算好去腐?多大算大蠢?今天桐困精,我就从一个汽车网站编辑的角度烩浓讥,跟大家分享一下我的标准和看法鼻,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现挎骑。   在我看来鲤的搓,对于一款7座MPV来说窝。大家应该首先关注它的乘坐空间啼,特别是第三排乘客的乘坐空间炽须。因为以我的经验睹,7座车型中任媳,第三排能够舒适乘坐的仅是少数碗泛。要不就是顶腿篇,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受祈骋础。所以在选车时荡忌,这一点大家要尤为注意僚,否则第三排用不上似胚撕,倒不如少花钱买辆5座车汞,平时还不用拉着那么多空座椅耗油妨陷蹭。   第二个关注点是后备厢浑,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间每繁。很多7座车型在展开第三排座椅时翔椿,后备厢连放个包都费劲了粪扰跺。试想车里满满当当坐着六七个人的时候操凡涤,有可能一点行李都没有吗仟恕?所以这一点猴镜惦,大家在选车的时候也要注意寐触。   第三点是便利性哪,这个除了日常的储物空间外情恕,还包括第二排上下车的便利性胎、进入第三排的方便程度等饥。对于7座MPV车主来说骡都酪,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的如噬普。一般来说前排往往是孩子爸妈受登,而后两排则是父母和孩子坎,可以说是老的老茸、小的星搿,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人桃痉。   开头长了点阶私柯,主要是跟大家分享一些经验刊煽舰,下面我们进入夏朗评测扦,看看它的表现如何蜗俱。按照刚才说的崔禽,我想先聊聊乘坐空间和储物空间顺图矾。至于外观辉狡、内饰彻悔脑、动力等浪,它们对于MPV来说属于非决定性的内容腻晤,我们稍后再谈倍谴履。   ●乘坐空间快镣:7个人都能坐得舒服   如开头所说的棺跺够,一辆7座MPV水葛,前两排的空间肯定是没问题的牛。比如我身高175cm形獭挥,坐在前两排时头腿部空间都很充裕毒火。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm僻沁潦,靠背的角度也可以调整30°左右附厂。前者很重要赡剧,可滑动的范围越大赌侯,和第三排相互迁就的能力也就越强贤涤理。   从上面的体验来看好僚,至少从腿部空间方面来讲钢,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客酸,而且进入第三排也并不是很困难嘿挂。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何斥诫井。   夏朗的车身宽度达到了1904mm攫纺亥,几乎领先于所有的同级别对手股皆,所以相应的柬,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的撮接。另外有一点大家很容易忽视的是私赦,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局纬女土。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任电绞偷,而较窄的第三排(受后轮溉、后悬架影响)则只乘坐两人竭睡融。   与夏朗相比喀蚂,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式僚汲。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适逻奠冒,但空间本就不大的第三排还要挤三个人潦附泪,满载时第三排的舒适性可以想象详模,一定好不到哪去宫汰。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置讥举,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口马南舒,而且五个座椅都是三点式安全带卡炒,都配有头枕场递路,这也是其他车型都不能比拟的一点滔牟。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅妨环昏,比如长辈腿脚不方便进第三排焕揽摧,那你大可以将儿童座椅装到第三排氛寞屯,这个很多对手真没有认挎我。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立哦须普,到2013年11月新车上市恰,短短4年里何妈暑,观致汽车为世界带来了太多惊喜跑,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿姜平居。新车迟迟不上市拷栋胚,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口宝独。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开级回梗,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展簇。是骡子是马复倘敢,终究得拉出来溜溜欣,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品邦,到底有没有想象中的那么优秀净碱?趁着这次的试驾活动拳,必须让各位清楚的了解真相缉。 ? ■ 见观致不谈奇瑞库苟借?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢猾僵粗?这是个很敏感的话题芥,却在任何一个场合都不得不提券。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比卞晴粒,而对于观致这个全新的汽车制造商而言螺刨触,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入卸,而非决策权渗透目棵守,这个是一个需要十分明确的概念秦困。   综合来说撇靠,您只需要知道戊:它是一家合资公司翅,也是一个中国品牌尸叹,但是它的发展不受制于任何人观遍阮, 并拥有独立的郝睛腹、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员驳,制造的也是全新的函、面向国际化市场的高品质原创产品焦吃磷。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中兰离餐,副董事长Volker Steinwascher石清仁奈、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物米,前者曾是大众集团高管饱乡碌,后两者则是举世闻名的顶级设计师芬。所以在观致3的外观造型上公,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知口丝墒。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下骨,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路挥,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品靶邢挝,车身尺寸标拈刑、腰线的丰富程度等缴反虚,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球邦簧。如果一定要说有什么特点的话叔是噬,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙另。   不过佬臼,若是细细揣摩这款新车梆脐方,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异塑。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性告裁轻,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思罗。而由法雷奥代工的前大灯谈挟募,不仅在制造工艺上彰显大厂风范覆辆溯,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求吮,如果您愿意再多支付一些费用叔埂,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯衅署、大灯自适应开启及清洗等配置算攫。   除了前大灯内的LED转向灯之外提泵差,后视镜上同样布置了LED转向灯却,只是LED二极管贴片的间距有些过大论蔬尝,点亮之后似乎缺少那么点感觉捶罗,而厂家的工程师也很认同我们的看法萎,表示会很快对这种设计进行改进恰。而后视镜的特点是宽度很大迟,可视面积优秀骨,并带有电加热功能炭。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称胯,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑恕,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素惊芥,无论是大灯梆闹脖、尾灯组布局猴把,还是倒车雷达的探头布置等等誓。而很多时候穷,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的纪萍,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品蠢概,设计师的固执被得到了采纳梳硼附。   有一个很好的例子来阐述这种情况层哭,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本没莆,在车尾使用单雾灯和单倒车灯尚尉廓,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的猜牵。用厂家工作人员的话来说筏砂,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生忿,必须成双杜揩串,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准碧交赴:LED光源+导光条辛隋、双倒车灯晚、双后雾灯舷,灯组的供应商仍为法雷奥凌。   尾灯组本身的效果相当漂亮修尾岸,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体咀秘,但不得不承认的是说桐浦,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少妨。双边双出式排气管渺熬疙、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到炼卫铣,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统丝誊。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配纽霞遁,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式秒苗潘,前者搭配在1.6L自然吸气车型上阮醛,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属班凰。轮胎方面观致3也是十分的给力鸿卷,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品办竣计,因此马牌就成为了唯一的选择氨,对于消费者而言自然是件好事堡挨。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎攀强,这款产品显然更注重驾驶舒适性歌蒜狈,但规格上似乎不那么亲民渤靛,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5剁差,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条乘,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了肪。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中畴吉,虽然市面上可选择的车型非常多搬垢石,但是想要在其中选择出一款空间够大蛊筋,配置也不能太差的车型咖卢,着实有一番困难介蛾。近期我正在为选车而烦恼坊,裸车预算在10万元上下磕梳辖,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多曝蔚,所以对空间的需求比较大贸,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上答拷,今天碍椭,我们就在这两者之间佳,来一场空间的较量攻敝问。   飞度共有5款车型屯滔,售价区间在7.98万元至11.98万元之间桶黔,骊威共有8款车型朝,售价区间在8.58万元至11.72万元之间纳式粮。此次对比文章中诽垫,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比坏,两者指导价分别为10.42万和10.58万库持,并且在上海都有一定幅度的优惠呵燃脑,实际售价两车差异不大拒怯。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观廊:飞度时尚运动牢,骊威中规中矩姑搽。   在外观造型上酬,飞度外观饱满梁,硕大的前大灯把、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚寿咀,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)饺癸漠,不过现款的外形并不显落伍委峰。骊威的前脸进行了重新设计锤烧,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达烽马采,不过整体造型依然中规中矩绣琅紊。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面拈头,飞度长宽高三维尺寸分别为垮:3900×1695×1525mm肉岸,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm技检狈,轴距为2600mm埃芭,从数据上看咎龚,骊威具有绝对的优势青。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助牟,请继续看下文句仟呜。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂伪,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强秽。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎穷叙,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎闹吭,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力门纫。另外蚂蚕五,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异却笛,飞度为前后盘式了炼椽,而骊威为前盘后鼓览。   骊威的尾部设计比飞度更显方正炊羔岸,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用刨佛,对提高倒车的安全性也会有所帮助抚父芯。相比之下刑,同价位的飞度没有此配置谎,有些遗憾洗。两车都配备有移ⅲ控钥匙皋胶,飞度将宜唬控按钮集成在两把钥匙上急,而骊威的叶劭∑校控器与钥匙相互独立观赋诚,而且仅提供一个壹钠保控器丧蕉穷,不过两车都装备发动机电子防盗系统璃愤。" "  现在出现了一个有意思的局面饥,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车狄,而且还有像大众汽车那样珊踩慧,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号荚惩颊,在大众汽车之后冕伐槽,东风雪铁龙同样采取了这样的做法食,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍恒散咎,同样起了一个人尽皆知的响亮名号雹擅。下面我们就来一起看一看这款车完。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型杉:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗吞幂厦?不得不说贾温肃,从外观上来讲僚,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了途舷巳,购买它的人们杆蔚掂,更多是在预算有限的情况下追求实用性酞屠肆,谈不上什么审美喜好匆许愁。而全新爱丽舍的外观设计惯副贰,明显向前跨越了一大步寞。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人汤,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人猛檄。   全新爱丽舍的轴距为2652mm措烷,在紧凑型入门级车里还是很有优势的死。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来能,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的墨。这很符合中国老百姓的用车需求谦。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌稍融,注重舒适性岗霖光,但行车噪音比较大厩旗。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启睡,除此之外偶,车外再没有开启的地方埃轰税,所以笔者觉得使用起来还是不够方便氛港。除此之外峭病黎,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头桂碾蛾,倒车影像这一配置在同级别中同样少见罚惨,属于全新爱丽舍的卖点所在被淮。   本文导航环:" "  一直以来剑,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型疾握福、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉俺。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用绰狗漓,但始终让人觉得有些激情不足币,与犀利的外观不太相符魔杀闭。日前胜华,MG5带来了一款全新的1.5T发动机躲叔堤,传动升级为6前速自动变速箱椒乓,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统林梗,提升了该车型的整体素质刊踏舱。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型蛔诞,在外观内饰方面变化并不是特别大促脊继。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己骑吮捻,新款MG5 1.5T也不例外功脱撇。如果说红线彰显了运动气质昏,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些摹。   新款车的侧面造型与之前没有变化森黑九,作为强调运动的1.5T车型纠,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果每滴贺。车尾的变化也不多嗽,远观基本上发现不了变化所在掂。   本文导航屯:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手逞跺,而在中国市扯住,两者的竞争更是激烈荤,A4L一直在销量上处于领先地位侨么惰,但宝马必然不会轻易言败碱,所以我们看到了宝马316i的上市晌悄,其价格下探到30万以内石默旦,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的寸呸,豪华品牌柯境丹、售价30万内估袍撅、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足通够辨,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣籍。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型乳侧,还有手动与自动可雅ケ隆,尽管我们不知道具体车型的销量数据午边登,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的辜褐,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距垃,并且我们看到官方定价方面辫罢,316i进取型甚至还要便宜8000元秆蒲,不管你是不是“壕”咆,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观堆搏烧:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说浦赶,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了靶,在大部分城市抹戒微,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影剂农,所以过多的点评话语我就不多说了悼氏俯,谁更好看都是自在人心的事貉。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心强俊录,但是小编还是要尽到自己的职责铝即楞,必要的展示必须得有闻炭,下面就看看两车的车头正面大图对比绣厘,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯碧,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯查,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装抵,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元寸剖,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了设郎。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型婚,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm拦鼎,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了韦翰,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果牧且壁,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位嫁。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计抢躺,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了簧啼,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)刻脊,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了寸,不过这都是个人审美的问题了敲裙俗,整体两车的外观设计还是在一个水准上台赊揪。   轮毂上蘑,两款车作为车系入门版车型体密,都使用了16寸轮毂褥庐,尺寸相比各自中高配车型是小了些浅僧谜,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎偶齿岁,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水插,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎聚,并且在胎面宽度上比316i更优舷场洞。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象挠,用一款中级车以较高的姿态切入市尘卓佟,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头泰嚎,按部就班的推出了中级车GA5困泛到、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型啃瓮录,而随着国内SUV市场的井喷溪顷,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声剂抡乘。   好的产品才能抓住消费者连,为此广汽传祺也下足了功夫和努力肛。在今天试驾的这款GS5身上奔炮套,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监仑,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来伎,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢许惕?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念笔恐瓤,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格弯,看上去却十分洋气欧倦。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732欧、1854湘庞、1680毫米椽亭,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间牵陶,这也是国人喜闻乐见的芳昂。   车头的设计略显凶悍痞汞脱,设计师称设计思路来源于雪豹逝蜡街。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计貌,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人急愤。前大灯采用了透镜式的设计操,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯悲吴平,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的铃,这个考虑绝对够实在浓卿。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强俺秸,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势纤钡,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果铺,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视慌。   在轮胎方面膜霞,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的炯答其,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎喉堑。轮毂的造型十分普通齿刨,只能说看上去很顺眼比较实用吧戎混霜。   尾部有一个明显的掀背设计统搅,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉链犬。尾灯采用了主流的LDE设计境拼勾,搭配大尺寸的高位刹车灯慰,不论是视觉效果还是警示作用都很出色题两,辨识度也更高屁履衬。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车距?是豪华奢侈的奔驰S级乏叼,还是“上天入地”的路虎揽胜度塘,亦或是驰骋四海的保时捷911低?对这一价位的车型来说期,什么才是决定性的购买因素钨?是配置还是性能崇?车型对这一价位来说到底有多重要赏酸?要回答这些问题当然还需要专业的解答省。今天膜牵瓜,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车己扔,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级显煞衔、屡创“加价传奇”的路虎揽胜沙落寞,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版琉头惠,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车凭确。非土豪们碑氨镁,退散~   由于有200万元这个限制聘,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L氓,刚刚上市的S级售价与揽胜持平攘,但市场有20万左右的加价哗,且并无现车拒。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型千朝,这款车终于摆脱加价寺毁,进入平价销售阶段绰司,当然能否买到现车就看各位的运气了僳。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版梨施拈,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的呸蒜客,但跑车的身份无疑是最拉风的绣段聊。   尺寸上实在没什么可比性设穷,加长S级无疑是其中最占长度优势的洞环按,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短坝怕,跟标轴S级还真有一拼距狄,巨大的高度也傲视群雄穆,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势妥传腊。最后我想说的是诫俩,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了缝,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到铂靖。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了两潜猩,公平起见还得排除车重因素瓤剔。别看S级一副身宽体胖的感觉失,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下畔,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者贯。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心鸥并慷,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开信,别吓坏了后座的VIP铅。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人柒,但也确实相当可观了刊罚,不过由于这款引擎还是有一定年头的溃,其276kW的最大功率是三款车里最低的司四。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎款恕性。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方姐曹。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的蠕其涎。不过写到这儿我很想问一句氏夏,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史橡爽,就能成就今天的丰功伟业放快铝,是这样吗鲍腔?就算这不是一个伪命题瀑,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件睹煎捅。那么碘僚嫉,历史能代表什么信?之前弥,我肤浅地认为澎查,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边邯,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到娶骑,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时瞄磊,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的攘淀。 ●何为中国专属墟?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型崇踩:S400L两款诉楼匿、S400L混合动力一款叫违、S500L一款录课。相比世界范围内的S级叙侯为,这些车型有三大特点斧路坷:全部为长轴距版绕酒贿、全部为汽油车刃怠苟、S400L两款车型为中国专属崔。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长莽容、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长寞、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意兰,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机可。因此碌,中国专属的S400L与它们相比啥,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机怠。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关雀拢。我们已领略过S500L的魅力毋醛,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版轿航。   ●外型什蒋:更长堪谷喂、更宽锌、更高硅面慑,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位嘎宋:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致淡褂蔼,尺寸上亩吃,它比上一代车型更大吻短,轴距则保持不变幌。从数据上看传,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8行狻,但落实到实际的视觉效果赡,我想没有人觉察出几十毫米的区别秤。相反羌豢虏,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大猴惠姐、霸气很多梳蛙水。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个附,根据车辆配置的不同欣,全车使用的LED数量有所不同藐狈。我们不知道具体车型的LED数量龄,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的扑,它足够惊人隋旱。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场缉、中国市掣,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场空。对于中国人来说席池解,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发龟妹揉,中国人将有更多合适的车型可以选择薪侮瓣。同时四,市场竞争日趋激烈埂冕红,汽车售价降低力入、经销商服务更好阮。   作为目前全系的入门级车型诉鼻拟,S400L尊贵型的配置必然处于劣势桔熔狼。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受违溯顾,但实用性配置的减少将直接影响日常使用卿寸。对于S级来说冲摹沏,无钥匙进入功能十分重要顶,没有它渤,许多车主会无法接受膘香擂。   如许多人看到的一样辱侮僻,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子瑟晤茎。在奔驰车上地赖,总有许多你也许永远也发现不了的配置参,它们中许多都与安全相关轨陶。比如S级全系标配的自适应制动灯恰鹅荤,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度朗睛炬,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳事料佬。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故肪伎。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题捕怒惺,什么是MPV车型瞧姜?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影亮诉,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念列,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车驴掇。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型铣,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断没,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型投忍。是MPV匡冈?是轿车琴?还是旅行车蔚?这看起来确实是个很有难度的课题癌玩,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题霸是拉。   当然这次大家不用只听我的一面之词僳,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论首,而且他们一个是马自达5车主陶,另一个是沃尔沃V60的准车主兽匆诫,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比尚刑,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型似论侍。   首先登场的是胡正暘孰,大家一定不陌生觅臣屉,他是我们汽车之家评测团队的成员布咎,今年27岁行丘,算是个文艺小青年人甭看,热爱生活丰,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来烁敲,刚刚新婚不久驮,正是对未来充满希望与热情的时候酗袖沪。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动版略玩,如果家中添丁的话黄巴混,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标姑疮麻。   杰德测试车刚刚来到编辑部叙停去,胡正暘就迫不及待的去体验了餐,据他所说喷闪漠,看到杰德的第一眼就已经爱上它了枚汰庐,属于一见钟情陆。另外从外形线条以及车身尺寸来看夹额歪,杰德都和V60差不多艇骆沧,是辆旅行版轿车的样子侯。   当然外形只是一方面客些,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间蘑,特别是第三排座椅沤守。实际体验了一下拣,将第二排座椅滑动到最前面的位置趴,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量课唯扩,头部也有四指空间迷嘘。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单狄防,之前的文章中我们也有过介绍舍,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法凛脚缸。   更多精彩视频梁肌话,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下贯酸碑,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间互珊街,表现基本上与V60相当贸污黔,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱热弗。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况僻剑,在放倒第三排座椅的情况下氖,用同样的一些物品存放来对比勒胳阑,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些卸禄,而如果使用上第三排座椅碴烯,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了丰锤税。   胡正暘对于杰德的看法斯:   首先杰德样子很好看评权情,够时尚奸,年轻人都会喜欢挛静女。另外灌,它虽然看起来和V60旅行车差不多大斤囊,但是内部空间利用率更高伟哨,实际空间体验也让人很满意倍,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间浩径稍,这点非常不错还,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题骡。   不过它有个问题茅,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了郊,只适合短途出行垦,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了藩许恕,如果需要经常外出长途旅行的话堤欺,5座版车型更合适镜铺疗。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV钦频桂,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间皇漂。近期凤怜雄,2014款雷克萨斯GX400推出市巢,作为小改款车型逞菱典,此次推出的新车在外观方面做了改动火东,同时在配置上也有一定程度的提升钳,动力则保持不变戳合寒,售价方面与老款车型保持一致谭,提升了新车的整体竞争能力幌岛哺。下面跟随我们一起来详细解读这款车型讥。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307渡癌、308溶、408俩,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售惜,现在又来个301泰红,不要说是消费者司蔷暮,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙坏蹿。这就是紧凑型车市撤铡,国内汽车厂商竞争最激烈的区域啡拌扔。东风标致301矛头直指桑塔纳齐变、捷达和昕锐齿鼓,我闻到了火药味糕。   11月19日上市辆吻,预计售价9-11万勤,与雪铁龙爱丽舍同平台悼悄临,只有1.6L一个排量草缆猛,变速箱有5速手动和4速自动可选淳。以上这些是东风标致301的一些基本资料骋,厂商对这款车的市场表现寄予厚望救痕,因此从很早开始便陆续放出各种消息履萝,以增加关注度尉莱废。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同痹瞪稍,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版钉辨娄,为全系顶配脸。咱们从标致301的身世说起惟,先把头绪给理清了堆访俗。   ● 东风标致301是辆什么车沸稠莲?   听到301这个名字呻臀席,大家都能知道嗅浑涤,这是标致的“3系列”井桶,但307崔农、308听过惩,301却是第一次听说吓顽蔑。其实301的身份一点儿也不神秘冬,大家都记得富康吧趣使淋?富康是雪铁龙ZX憋,后来在中国改款改名寸劝能,叫爱丽舍廉烯。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”篱,这是它的第二代产品贪缎,而301屑,就是标致版本的全新爱丽舍桓豪,它们全都是一家人匪。   对于大陆市场来说新逃碎,标致301是张新面孔拐叭,其实早在去年底它便已在土耳其上市堪埃,之后陆续在阿尔及利亚颊颓、俄罗斯等许多国家上市券浦祁。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产牧双蘑,同时辖田古,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等浩推兼。它将被销售至世界各地缚叭,成为一款全球化的车型嫁。   ●外观设计少了些法国人的浪漫剔郎,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多逼轮,标致301的外观乍看上去没有什么特点佰堂路。你可以猜到这款车的定位了堡,30岁上下涎、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它伍泛官。   其实301长得有那么一点像508瞪蓝,这是很正常的弛,毕竟出自一家门藕刺恨。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通奔脚荣。要让更多人接受旱金味,太个性肯定是不行的考夹,所以这个设计思路挺好涣,也应该挺对中国人的胃口恍掸淀,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型降。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳膜炯、捷达绕嘿官、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm苗芯,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些羌汲。不过它的备胎又回归了185mm幻刚段,而且蹲篙,可能是出于成本控制等原因锯聊寂,备胎使用了不同品牌的轮胎发返惠。   我个人不太喜欢标致301的尾部绵,总感觉哪里别扭恐,也许将来出个两厢版会更好看理交靖。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少徽睦,而且中高配车型都有抽,比对手厚道券。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足窟讽,温度适中陌赏,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地水虹,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡罚墒,他们不仅发明了西餐餐具党汐:叉子恒布,还孕育了诸多跑车品牌斧岛簧,比如抨:玛莎拉蒂李。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车惋,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车匠稼:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)划。   ●外观航瞄骗:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车党壕,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级抒、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色泛凌,它们都是标准的行政级豪华车扔饭,有着一副不苟言笑的严肃表情皆,外观线条规整弓,那种气场让人敬畏肪。   而玛莎拉蒂总裁则不然稗,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别瓮列,但气质却截然相反枪叹。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计擎拓,标志性的大嘴咄咄逼人镣,意大利人对于设计确实有自己的卓见倦。   如果将总裁与同级别对手放在一起悄刊,它无疑是最夸张蹋微景、最具美感的薄妇。这的确也与细分定位有关系羚圃,奥迪A8手疼戏、宝马7系这些德系豪华车都以低调拣码矛、沉稳为不变的设计主线亥锌,更多的在表达权利苇缉,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感甜蛊。而意大利人则不然辖形赫,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识念苦,即便是这样一款行政豪华轿车芬谩孔,依旧坚持了张扬的风格豆瘟。   这是我第一次见到新总裁的实车痢鹃蝎,它确实比老款要漂亮肋玲穷,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤沙琼将,而新款前脸带来的侵略性更具气质郊社。   车尾相比车头略显内敛尽,双边四出的排气管成为了最大亮点泌。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主抚,聊及为何选择总裁时苔,他满脸诚意的跟我说拖诵度:“好看!跟找女人一样搓,好看罚荒墨。”“呵呵现券抱,好吧泵茎温。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着尝夹,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳竣骋,卡钳由Brembo提供良避枷,颜色理论上是可以进行选装的刚绕。轮胎为倍耐力P ZERO系列榷芥吭,前轮尺寸为245/40 R20履慈瘫,后轮尺寸为285/35 R20腥祥肖。   ●内饰赣呛:运动豪华是主格调   置身车内岔食穷,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅融纲旱,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计劲标,显得有些过于保守了炉肥七,不过各项做工相比老款车型有一定的提升蒂锭,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方舌汇歧。   方向盘直径略大橡嘲,背面配有尺寸硕大的金属拨片逃,手感很棒家。导航系统为Garmin哄,7英寸液晶屏尺寸不算大撬借,中规中矩双铰。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中显辱,已经很少遇到长相令人深刻胖,而且相当满意的车了倪。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高寇郡,价格低涂,与同级别车型竞争性价比十分突出翅砷。但在长相一直不怎么给力括廷夺。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线删靡衫,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了谐。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准磐酒,不走伪高端路线的致尚XT抠氢涕,其动感的造型非常独特惋。在我看来母柒,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确漏草宠,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出技抛集,购车群体越发的年轻化逻逗。   说他年轻拼倪、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来卸龋十。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连德,这只是时尚的一部分棚放。   前包围的造型充满了视觉张力维遍麓,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大究玫,雾灯框处还配备了镀铬装饰条酵,显得非常动感羡赎渭。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表立嫡。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致捆先,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传疚,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO泵坦贰,这也是在向合资品牌看齐骸南耸。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利贿颈,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调激粱尚。而在车身尺寸上伞咖,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格逆瑞麻,长宽高分别为4425×1815×1485毫米凳断抄,与他同级别的对手相比有着明显的优势欧曙统。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是牧诗涟,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎馁炊,多幅轮毂造型则走的是时尚路线涛让。   致尚XT的尾部同样不乏亮点鹿椭哺,上窄下宽的造型十分饱满陕秽尖,而且显得更加稳重散售弯。尾灯的造型修长沙遍,且正好与车头灯遥相呼应闭,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念惧,动感递瀑辈、年轻廉汀。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置口紊肮,虽然仅有三款车型配备此装置灌献,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现豪,想必也是极为厚道的附遁闪。" "  [汽车之家专业评测] 各位好捆霞,我是汽车之家刘涛雀,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威修,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道挞图:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”喜耗瓮。时隔一年后的2009年冯,我成了新君威2.4L旗舰版的车主巾,选择它的原因臀歼锌,用三个关键因素涵盖脱界得:“外观内饰漂亮海肖冗、静音好缸摄攀、配置高”昏顷。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威扇捂弟,作为老款车的车主吵,带着期许星,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙看宝,有了下面的车评呵可。   注释忙翻犀:为了方便大家阅读狮何朽,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型哺,描述为“新君威”郡胃。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受趁丰妙,以下各个环节的评价用满分十分制倦鲤渭,做点评峦读。   评分标准鲁酪:   及格设尸:6分   表现尚可琳粕譬:7分   表现优秀履令脱:8-9分   表现完美辞妓杭:10分   外观丘囤查:先天胚子好券,改改更“时髦”   改进评分捻:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时喝铺,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计善忍,应用到了现实量产的车型中节隆究。在当时怂,245mm的胎宽描驼韶、18英寸的轮圈应用到一款中级车上活道,毫无疑问是走在了对手的前面补。这种先入为主瘦,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅村,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计娇碾丸,说君威有一副“好相貌”睛,我想没人会投反对票龄监盘。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势肮承,18寸的大轮圈不仅保留尾惦畦,而且换成了密辐条设计慕居,前格栅的修饰褥,在视觉上显得更为立体柑,但就我个人而言更喜欢老款笛瑰,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”悄疏。俗话说“7分先天猎桃互,3分后天”朴寺,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐淘裂,应对国人对“时髦灯具”的要求涩聘,新款车型前头灯增加了蓝色光圈腊,坦率讲可想,不是我喜欢的风格份布敦,如果换成一辆科迈罗类湍善,我想我会投赞成票拦眯。后尾灯旅糜幂,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管哭蜕,视觉效果不错通氮眉,灯源亮度不刺眼含敝寥,亮起时不会让后车问候“家人”烦残。   内装氏瞎鳞:对不足进行了优化狼,细节仍留有遗憾   改进评分啥坝涂:7分   我必须要承认疲胳,我是一个对细节做工异常挑剔的人缅耻。从2009年到2013年喝蜡,新君威经历了至少两次改款升级抡蕉刺,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题丘,仍未得到改进恼磷退。强迫症对于细节的不足袒跺叙,只需一眼就记在心里括会堡,每天上车看到就会不舒服肋贩笨。尤其是加委,新君威的前排仪表台与座椅之间弹宋骡,留给司机的跨腿空间并不大级,当你磕到膝盖外侧时钙纤,你会嘬着牙花子上桔,蹦几个“脏字”火。   聊完了不满摆少亥,我再说说好的地方苏。日常上下车板抠是,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置割晨寒,我的09款君威开了4年跑了5万公里喝,座椅的“敏感”部位脆痘疏,已被我蹂躏的起皮靶、掉渣拧,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱拟,视觉上显得极为邋遢眷。此问题蹄,在新款君威上得到了明显的改善涸,侧翼立起的角度变忻痢,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像搽酶,但此问题我跟厂商确认过徽魂蓝,确实为真皮)田太刀,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料表。凭此一项呻,拉开车门的印象分就能加不少群捍蚀。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分推嚎,我的老款君威在二手车出售时煎钉谓,就因为座椅皮面老化的问题绕疲钢,被“扣分”嚷场。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计恃,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局翁庐,好了许多需筛逼。8英寸漂珐、带有触摸功能的中央显示屏几浚,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰维眯胖,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后笛辨,在实际操作时显得华而不实币铝镰。多数情况下要调节温度怜帘瞳,只能用手指去“抹”蔽挎斑,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差任,并且无任何的震动回馈提示疤疵,行驶中操作不够人性化诲马归。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)耸歌,相比老款的旋钮控制技,视觉上科技感更强手偷髓。实际操作时快孟,对于手指滑动位移的识别能力响应较差踏下。尽管支持手写功能卿瞪,但表面手写板的面积很心伞,如果手指较为粗壮稼瘦堪,表面面积不足以支持对手写区域的要求桅尾棵。索性隋蓟,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作美。   小贴士宿校省:针对上述功能的操作“鸡肋”棺,我向厂商做过咨询芦。对方最终给出的结论是撼孪噶,此功能在研发初期建,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估钳昧,停留在几年前奥。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求聚穿,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”散扔礁。   仪表盘上的这块儿液晶屏净藉,支持多种信息切换查阅劫胚丢,视觉效果自然更时尚懊,也符合当下的硬件的升级进化潮流摔坤牟。但客免,仅就我个人而言夹船,我认为任何一项技术的进步与应用棚,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的娥。新君威的仪表液晶屏在常规模式下冕,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求缚逛矾,所以仪表盘的车速指针仓颂蕊,在爬升时有明显的滞后和顿挫感乳褐攻,当你想从正常模式切换至电台模式时儡凹,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题避瑞秤,时间大约在2秒左右骡邻伺。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式取奋,因为系统的升级哪,所以导航从路径开始到定位确认导航筒含魏,逻辑上相比老款车型沤遍秆,要合理很多难。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑握委,被彻底改进社署倘。提个建议典,新款对于路径导航的语音提升辟,在路径判断时楼妻试,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时扫,如果将“请在下一个路口右转的话术”霜,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利芍。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响稿抵暗,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响簧棘爆。整体效果扇钎,高音有提升肝,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次估。以往那种“嘣呲劫、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现柿迸阑,无法在这套BOSE音响上找到蕾酚。" "  亚洲土豪们最爱买什么车桨斜?加长版!与其给那些改装厂提供生意泻梯匣,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车强。近日卑混,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L落茫,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上瞳熬,这款车就要正式发布了色,海外售价14万英镑起捐,约合人民币138万离梧。国内250万以内应该是不要想了沧涪,土豪们还等什么事喘仓,赶紧再加价20万下手吧E嗉橄恕(注释挖羡:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型灸路底,外观上并无过多区别离烘,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表鸽:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的卵瑰骂,因为用三个字就能总结媳解到:没区别鸽酶。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版戊。除了实实在在的空间优势沤鸿酸,那种与众不同的气势也是重要因素之一抵,这种毫无区别的外观蚂,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们井课。   英国人果然内(men)秀(sao)藏矩,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱蜂陕汀。揽胜L果断砍掉后排中间座椅肉港怕,改造成了两个相对独立的乘坐区域诬,原本的中间座椅则变身中控台攫才口,提供了空调骗峡、多媒体端、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键良,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车龟。动力和传动系统方面泞,揽胜L应该和现款揽胜完全相同坪。   总结蓉复:路虎揽胜L目前仅计划在中国梧滔、中东地区和北美市场推出步斥宛,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定兜概。另外疯啃修,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型芭窜判,预计广州车展发布瓷痞。土豪们继续准备银子吧枚嫡娟。 免责声明雀:本文仅代表作者个人观点缝,与环球网无关蕾。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实嗣悍十,对本文以及其中全部或者部分内容坤、文字的真实性拿、完整性靛、及时性本站不作任何保证或承诺彼,请读者仅作参考锑陪宦,并请自行核实相关内容麻憋敞。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候切前廊,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相寂南抖,那就是新一代天籁·公爵百傻。早在2008年6月祟,东风日产就推出了天籁·公爵平,它的外观编、配置均有别于天籁其余版本霉庭,更加高端大气上档次绕慰。也许它不是最走量的版本赤省,但绝对是天籁系列的一面旗帜茂葱。在让大家久等逾半年后突,新一代天籁·公爵终于露面插台,我们也第一时间对其进行了实拍沤。据悉湾寺,它将在11月举行的广州车展上正式亮相届接茫。 『注年菜规:为方便大家阅读季韦超,文中天籁·公爵简称公爵版良,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日肃坤,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测丧骂,时而艳阳高照柿,时而大雨倾盆鞠芯,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点卿,与身旁碧绿的草地相得益彰疏某澈。我盯着它看了许久落攻伎,心里盘算着旱呜:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来扰刷棺?   嗯茅邯,画下草图之前得好好思考这个问题焊,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心稍炮几。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错缕,唯独看起来太眼熟陇家,对旗舰来说这可不是好事挽梨瓶,在A6L甚至A4L面前馅牌舜,A8需要更多长者般的自信彻论。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸弹:六边形进气格栅面积比以前大了不少尚卫届,而且线条硬朗到接近于矩形耸,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体笔,从前脸横贯而过叭寒,再加上全新的矩阵式LED大灯突厩,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧蕉。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊懂念克,它是A8这次改款最重要的升级之一氮夯,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现浪操捶。以前大灯为例粮,分为远光恼、近光戮卧勿、转向/示宽这三组钢,所有光源都由LED组成郊棠孟,通过与摄像头漏、夜视系统铃雇、导航系统等部件的协作唐,可以实现几项很有趣的功能慧刨旦:   在Auto挡位开启远光灯澈甫厩,一旦摄像头探测到对向驶来车辆收勿轮,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置捣,瞬间关闭部分独立的LED灯体许陷,会车结束后靖颗涉,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态喘。在整个会车过程中般,对向车辆的位置一直不被照亮隆侥难,而其余位置能保持远光照明状态铆氨,既不妨碍对方驾驶员视线吞两渤,也不影响自己观察前方路况那,相当智能乔僚盗。   当夜视系统探测到行人时扔断,LED灯会连续快速闪烁三下啪,对行人起警示作用龋,如果夜视系统探测到牛辰叫骗、羊之类的大型动物村搭朔,LED灯则不会闪烁叹,避免对动物造成惊吓挥速。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测窜滑沪,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整性尺烧。另外它的转向灯采用动态效果逃结缉,灯光朝着转向的方向滚动点亮骸,类似LED广告屏幕里滚动的字幕怠骗,据说这种设计能更吸引肉眼注意力贩,提高安全性懒采。   遗憾的是试驾活动只在白天进行汹祟,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现橙陛,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料蚕第贡,有些来自室内的模拟演示风,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下辨骂,看看这些功能的实际效果到底如何模闪丝。   跟前脸的改进相比房,车尾变化幅度要小得多昧,主要集中在尾灯部分套拐沫,线条更加瘦长鄙灵拢、扁平蔽,视觉效果更干练裳。除了那个“A8”标识琳贸漂,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思涤,看上去还那么年轻运动姬协,缺少沉稳气息乏。再打开车门一看潍,我明白了绍秽巷,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前吧嫔吓浴!" "  作为一款主打二三线城市的越野车糕丰烙,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型勾厕达,使用了和路虎卫士相同的发动机佬啥聚,配备了六速手自一体变速箱及谴,以及许多高端的配置铝醛猴。让这款车有了很多吸引人的地方献,但通过试驾视钮探,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感箱擅。很多设计还不是很成熟堂,尽管这样肃剖豹,这款配备了柴油发动机的SUV垂,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现绿陡呈,依旧在同级别具有很强的竞争力耍婚恢。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升悍,尤其是大灯组的设计绵,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入该场,都比老款看着更有质感公。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯沽函痕,对于主动安全性和外观效果的提升都不小桑凉厦。此外蹋瞎,中网的设计很有层次感瑰吴,运用了一些镀铬饰条拆漂,也让这款车的前脸显得更大方搐。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀婪味,钣金工艺还有待提高程谎番。   车身侧面造型亮点不多奶拎,线条还算比较和谐吧慑,亮银的行李架比较好看荚方湾,但实际用途不大钉。车窗所占的侧面比重较星酉岱痢,稍有点显得失重硷。四个车轮显得很粗犷耗堪,轮胎品牌是玛吉斯擞翔,成本并不是很高倪,这组轮胎胎面有四道宽沟设计媳喷,注重排水性能城,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差讥暖。   车尾的造型比较臃肿渤,相比车头来说经丧,造型并不是很美观牛普仆,尾灯的轮廓没有什么美感可言龚庐熬,轮廓显得比较生硬侮。车尾下包围外观设计的不算太成熟斯,驭胜使用了三点式倒车雷达扰,在实际的体验中虹吐洼,探头反应速度稍有些滞后贺,给驾驶者的观察带来一定的不便桅忌,不能及时的估计车尾与障碍物的距离绊场。   本文导航掳钩:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今抬,已经跨越了整整40年险媳鼻。在这期间涂棵,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代强懊察?当这款全新君威GS出现在你面前来,这个数字就已经不再重要队。每当我们回顾历史检趟刚,终究也是为了更好的感受当下胜票绞,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史盟桥,的确也不太容易考究徘,所以话不多说核痴伙,马上进入主题角。   君威GS是别克君威的高性能版本革盲殊,作为其最明显的身份特征耪,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留狄抨轻,攻击性十足的设计让人印象深刻啼嚼。全新的直瀑式镀铬中网更有质感入彤,采用盾形设计前,显得非常紧凑窘。大灯部分全系新增了日间行车灯菇惭,整体造型与普通版君威一致估乱乖,仅在内部细节上有些许不同鲜。   车身长度挪罕、高度比老款略有增加浚,宽度和轴距均未改变钾摧兰。侧面线条也是延续了之前的设计场,十足的运动紧凑风格恰喇。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份蔫旅,十分醒目部戏娘。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂险,配备普利司通的泰然者运动型轮胎逛此愧。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形厢裙,更显紧凑梢五伯。LED尾灯为全系标配枚痉,灯罩经过熏黑处理娇辛,提升运动感凸耪趟。作为动力更强劲的运动版车型台,方形排气口比普通版的圆形更加时尚盼嘘,同时也满足了更大排气量的需求耗笛。   本文导航聊:" "  近日捶平,奔驰MLC的效果图再次被曝光女,奔驰MLC由新一代ML的平台打造鲜廷,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计吩帽姑,融入了轿车的设计元素捍蓬仟。据此前的消息退粟,该款车有望2015年推出邢。 奔驰ML   从最新的效果图来看忱,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿衬工,拥有相似的大灯造型桅屁,以及下保险杠的设计艰怖。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈典斥炒。此番设计目标很明确妥芳,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手透持。   动力方面也来自新款ML任混,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW埔,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW绍,峰值扭矩400Nm头讥,编者猜测未来MLC将会延续该动力佃贩对。不过单础刮,MLC未来还将推出AMG版本镰斯吃。 责任编辑墓示:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年架十,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新痪氦趁,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心途悸垢,然而对于消费者来说搅腔巳,可选择性太多也未必是件好事帘。许多车型的定位都非常接近枫胯,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格闹录掸,那么它们到底谁更运动纠,谁更适合日常驾驶溯,谁的性价比更高呢筏池峨?今天我们就站在消费者的角度来分析分析蹲寄示。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看辛,马自达CX-5在价格上具有一定优势保弥甘,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内监评,其它车型在20.78-25.28万之间旱。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万魏涣戒,价格适中拆簿,而且动力和配置都很不错矮蔼官。反观翼虎坷喇藩,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样膜,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万篱葡购,但翼虎胜在配置丰富苍、动力强劲伙。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定娟剔。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万渴肮,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色关挪,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比匙劲餐。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压郊来,这听上去有点意思聪,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话疽梧粕,那么结果显而易见疏,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势昧沸,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米健焦,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹核凭。然而消费者大可放心襄谅胺,CX-5的动力也绝对称不上弱逻,尤其是市区行驶苏,它的整体表现很轻盈脓,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性画卷羚,没有涡轮发力时的突兀感滴完,这让它驾驶起来更为轻松溃。   无独有偶炉,两款车都采用了6AT变速箱杯卡,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点丹踞纷,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣思谭埂。可惜的是绕昧,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片滴信。另外堑荚铝,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现喝锹埔,常规的形式很容易操作隶镀蹭,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡白旧,并不易于操作泉车敢。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想较乔田,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距苟境夹,与翼虎也有将近3米的差距兔。当然这一成绩肯定有客观因素的影响隘交紊,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎幌堡茬,希望厂家日后能够针对这方面有所改进衅逼。   油耗向来是日系车的优势所在廓涣,CX-5的发动机压缩比高达13:1孝,并且装备了i-stop启停系统毒酵提,这让它的节油表现比较突出冗摄。在气温32℃袍郝嚼、全程空调耗、车载一人的情况下匆拔倡,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试虾,其中经历了畅通和拥堵等路况残娥嗡,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km烙蓖问。同样路况下奶撇啃,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右猎啪迪,尤其在开空调的状态下忍,翼虎的油耗表现实在令人担忧袄,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显骄举。   作为一款城市SUV付菊合,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当太腺,都采用了多片离合器式中央差速器卡春,并带有四轮电子辅助制动艇,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困很少铣。从我们之前的测试来看紊,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显盖餐,所以脱困相对轻松一些急畅。不过在这里我们要告诫广大消费者沸,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统冕葡霸,但两者的定位都是城市SUV响疟恍,越野并不是它们的强项瘸抚。   除了动力和四驱性能这些硬性指标私,油门踏板的脚感甲、方向盘的转向手感撮晌雹、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要记,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的矾耿暑。值得肯定的是劣凤聚,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手邓凸樊,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准扁。然而相比之下触襄,CX-5的整体感觉更加轻盈蜡入,它开起来并不像SUV叫哺,车头的反应更快陋浚某,油门踏板的调校也更加线性饱妮蹿,而翼虎整体感觉更加沉稳滩,底盘扎实绘还贺,但或许是由于整备质量更重的原因么唇,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显失性勘。   就驾驶方面而言人猫,CX-5给人的整体感觉是动力够用晴傻毒、油门线性添娄柒、操控性出色鸽郎,可以用“好开”来形容密祭拨。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情刑畦,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感清陛,但翼虎的发动机输出并不线性陕且劝,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度华仍队。另外勾,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉疥荚癸,加速阮、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显汰,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车委。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑茬、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质错,放眼整个市吵У1恕,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见哇,基本上5个手指头就能数过来浮衅辫,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者晨徘鹃。   有关于新款E级外观脑、内饰及空间方面的介绍勃疯,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 诗。在我的这篇文章中晚袜,主要关注E260L动力方面的表现超。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机仆,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW释,最大扭矩则达到了310N.m尼驳寄。虽然排量并不大籍,但是通过加大增压值拟前温,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手劝。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用膘骚,对于这款变速箱线贤唯,我想大家已经很熟悉了勘。只是我想再说一次功,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型小校,但在日常驾驶过程中通,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子扮驾睫。大多数情况下温和闷、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验舌。   只有在深踩油门的情况下逼鼎斑,E260L才会爆发出他凶悍的一面槽。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情卿檀爱。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话艾琶痛,你也可以说他动力输出不够平顺什。   一直以来柬履拖,我都极为中意E级的悬挂调校嘉厢,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心贯现笔。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感绩摧痹。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候瞎需镶,我挺惊讶的稍脓拒,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布齿,想不到这么快就即将在国内正式上市销售蹈访。可是仔细一想动祷倘,也很难怪宝马会这么着急仿,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”脚京全,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品忿。据悉害,宝马4系Coupe将在11月12日上市猫碑,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影露岔。(注桔沫瞎:为方便大家阅读卑继,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车握,在你初见时馈,很难相信自己会喜欢上他任死。因为你花痴于帅气拉风的外观哀,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动扭分,那么他的表现自然不会入你法眼凳墙。但时间久了好溉,你发现再帅的外表也会看腻卸嘿,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷蛙杜秃,放松不下午募。这时澎,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看谎峡蒲、运动但不难受的座驾热虾泻。而伊比飒旅行版就是这样的一款车烤讼,除此之外绊滩汉,他还是一台很顾家的车赦霖辖。   没错暴京糯,他没有特别帅气的外表蒲,没有特别强悍的动力首肪瞎,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识刺超,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻围嚎凸。下面淡对,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解法继。   ●车头造型犀利窝弟哼、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙册讹,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌垛道频,定位低于大众土。现如今百密,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产稳,而伊比飒便与POLO出自相同平台霖旗。因此在车长等诸多细节上檀,两者都十分类似掠卧。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型拴。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长姥斯、1.693米的宽度砰骇剧,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大剔涕,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车桅,这点确实让我感到吃惊貌惹,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一猩创淘。可以肯定的是淳互,你无须对他的实用性产生怀疑剁邻廖。   你有没有发现参,他的日间行车灯你蔽,很像同集团的老大哥奥迪A8毕汗匹?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份兽岗假。但毕竟蹄将狡,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂熄,他的目光也需要这样嚣张瑟涪。   从车侧过渡到车尾貌藕层,顿时觉得透射寇,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格号,从凶狠瞬间变成温顺垒欣。我揣测不出设计师如此分裂的思路狭副,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品街参。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎邓,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力辩诗,而在我们的制动测试中菱郊钙,他的表现也确实不负众望伪。我写这段话的时候喷川洗,一名同事从我身后经过说了一句史次:“哎持帮,这轮毂挺漂亮的”坚无。确实窟肌捍,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话诡峰售,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名闭,在我看来另外两位应该是300SL和964丸姓柏。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100杜,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间羌猩,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机砰挫。   直到1949年锹焦,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功惰淌香。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时典,速度竟达到每小时 132 英里芦谜拨,不仅完成了试车姑,还一不小心成了世界上最快的量产车型艇爽。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type掏善,正当捷豹稳步发展的时候备,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线零舌呛,给捷豹带来了高达300万英镑的损失磋。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺唉顶,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中疵斥歇,英国国宝泡倍菱?人类想象力的结晶史?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美芭,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷嚎,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他吗酸藏。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type凭,正当捷豹稳步发展的时候轮物跋,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线梨冉爽,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身醇,自内而外散发出优雅迷人的气质叹德珊,在这份自信与优雅之中菇材瓣,还蕴含着极强的力量感几鞘艾。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典坊鞘,但是很难复制E-Type带给人们的震撼巨篮。   作为E-Type在21世纪的继任者唯孙,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感磁扩耿,他更是一台纯粹的运动机器芹览,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代勉邓抢。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信将,刚刚我试驾的是一台量产车姐。即便是用再前卫的眼光去审视蜜马,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型揩枢颠,不过现实就摆在我的面前爬瘸,它的的确确是一台量产车投捣,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车池。所以县皮亢,还是让我们先合隆下巴兑褐、收起惊讶牟狼,一同来了解一下这个叫XL1的家伙互。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年媒巫娥,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念雌。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发熬风输,而等待总是值得的捷,十年之后的今天玩惦趴,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1铣。   ● 外观遣瞪:旨在降低风阻   关于XL1的外观绅,你很难用“科幻”以外的词语去形容它挺,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球购,他们的心中只有一个目标洽,创造一个前所未有的风阻系数——0.189托翱梢,而你对XL1外观的种种惊讶与不解日,也皆源于此孝。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm石镣醚,轴距也只有2224mm纱晶谅,如果用世俗的眼观去衡量星,它甚至比一台大众POLO还要猩摹,不过也正是因此登,它才做到了POLO永远也做不到的扑泰,所以还是让我们放下那些固有的评判标准骨腿,看看XL1到底带来了一次怎样的革命蒂。   出于降低风阻考虑订,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低瞄,面对这样的设计圈劫,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入邓丝,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案棋,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”诺。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮奢答,大众XL1的目的只有一个泼疯,那就是降低风阻词诚。而为了达到这一目的崎,传统的外后视镜已经被摄像机所取代钝,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像掏,不过相比于传统的外后视镜窘,如何掌控与后车的距离是个问题拣。   ● 结构沮:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想景,除了完美的空气动力学设计外判,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用的熟。作为一台重量仅为795千克的车型辫券甲,XL1使用了大量的碳纤维复合材料潞,约占车辆总重的21.3%响,除此之外入咎,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理复。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾薯匿,那么牧马人当仁不让的成为我的首严俑邸,复古而粗犷的外形任驳,彪悍的身姿功沥谷,经典的圆形头灯颇,这些都是我选择它的理由瓮。那么在我稍作白日梦之后帘,请各位看官赶紧打断我的妄想百搭厢,拉回到现实里横话炼,假如我的预算仅仅有二十几万的话掸,那么好了朝,牧马人买不成腥劫,自由客或许能让我望梅止渴垂。同样复古的外形酪片释,依旧是个好选择篓豁权。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品剿,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话辑橡盛,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀寂。单就车头来说阑,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子晦舷篙。简单中又透露着经典的味道寂。另外仇潭,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条涎蔡,突出了力量感粹,Jeep的家族风格立马突显霖耍。   车的侧面造型同样如此风格焙,走向笔直线矫,简单饱满空现。当然不能仅仅介绍外观设计绢剧慰,作为一款SUV桨焊痹,各种越野能力的参数自然也是大家关心的垄。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°冬搪弘,离地间隙205mm勉鼓烫,应对一般的越野路面足够了歪。   车尾的设计十分简洁斑马杆,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条泉糯,小巧又十分有力量感陕处掏。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃舵晶劲,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看擞。从总体上看瘁喝,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似寸巴闲。   本文导航凸:" "  国人自古就有一种“侠”之情节党飘,而“侠”自古就有不同定义采乾,“言必行趟,行必果譬嗡袍,己诺必诚炬逻饺,不爱其躯狮齐,赴士之阨困篱,千里诵义者也谓之侠”伞哆安。他的形象亦正亦邪告,游走于主流与非主流之间自成一派柯汗封。随着近年来固渴,国内越来越多的人们伙,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时栏,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势辜全,开始在国内市场发力勃。其中促静,路虎全新一代揽胜运动版痴夏起,向无数消费者展现了一种精神浓鸡,一种称为“无畏无惧”的侠之精神麓。   路虎全新一代揽胜运动版醇,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概煎涪诬,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调错,它的独立特性被设计师完全释放埂。如今柏熊勾,这款至今为止速度最快宝氨、相应最迅速泪、反映最敏捷的全新路虎韶,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪缕颠,冲入国内汽车市陈干伞,夕阳下一人一车槐弊霞,古道中廖晌,说的是情义无价幢吭秆。谁人不为它心动敌?路虎全新一代揽胜运动版堑搬,驶入我们心中!   65年来抬切,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者我盼,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”愁久。如今版奶,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版盒,再次席卷世界控虐,那完美的车身比例倍阜,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌巾憨涵。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为盼:4850mm*1983mm*1780mm米,前后轴距2923mm绵。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹撩桨,3.0 V6 SC汽油版HSL吾搭笨、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版火垮蟹、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴帝蠢侯,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型蘑蘑隧。   姿态万千的路虎揽胜运动版瘁赎,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度懒锚,无拘无束的气城坌释巍,气宇轩昂的出尘之表冷冗,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹雷怒衬。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒图本凸,厚重的前脸典寞,配合后倾式格栅设计施臣剂,更突显了它的自信湾惠腑。发动机盖上两条凌线刚强有力悉谷,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹绢款卸。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情肠,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体抒辣间。   车身侧面线条的风度也极不平凡鸡,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮赖啦路,带有亮黑色指状套件省、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口体克悍,装有亮黑色装饰边的后视镜屉俗,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致朔箱。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂幢嗜扫,这些铝合金结构的轮毂分为墨些:19英寸5辐式铝合金轮毂烂撮、20英寸5辐式铝合金轮毂陵、21英寸5辐式铝合金轮毂僳、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂唉欣、22英寸5辐式铝合金轮毂拈,无论您选择其中任何一款情瀑,它都可以陪您乘风破浪捅。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐菩,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联搅钵,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中陕师,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯桓,整个车尾看似简单却极不简单寐无巧。   本文导航容鞋顽:" "  1998年滥杯,广州本田成立噬,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁猾导,而时光推移腾,今年9月12日醚,2014款第九代雅阁在中国正式登陆芬潜句。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户局蛾堆。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁尝危规,我们今天将穿越时空弟,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型税栋。它虽然是日版右舵车型潦砷,但3.3L/100km的平均油耗褂、双电机电动CVT统、大容量锂电池贩点、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧峨,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭鸥蹦。   外观更加原汁原味讼孪窖:说到原汁原味搏杠,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本澄。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同勘系跺,更运动极椭。混动蓝色特征帅僚:作为混动车型每手,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标吐渴。   在下保险杠处惰捶,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻辱市红。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节惶,混动雅阁同样采用全LED大灯设计监。混动轮毂怜论:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志粪俄。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎弗,为节能更尽一份力械痪。   本文导航略啪鬼:" "  就在前两周宪汗澄,我的同事刚从上海归来码敖扦,当时就是为了试驾上海大众的朗行经丛淬,而在不久后的今天拳蔬抬,我来到了大理常无,依然是试驾一款来自上海大众的新车念痊,虽然我与我的同事地域不同守纬,但对于这两款车而言沉,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来壕菱,我不得不从朗逸说起谭赂填,由于现如今大众牧没瑁块化的产品研发妓戊彼,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品饭盯付,朗逸头东翔、朗行以及今天的主角朗境亦是如此螺色,它们的关系算是孪生兄弟蒜,反正我是这么理解的曙。   目前朗境的广告已经全线铺开撑吞,消费者的关注度也很高蜡纲,虽然我个人比较抵触陌滞┦耍块化的产物(感觉个性不足)部嵌逗,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑雷剁,其次在10多万的紧凑级车里添,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了版碳充。所以销量方面自然也很喜人嚷撂,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息峡胃,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台贩答。   从英文名来看蛊,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版捆伤谢,朗行的英文则是Gran Lavida饶乳,其实如果从相似度上来比较栓兜汉,朗境与朗行更加接近铆窘,因为它们均属两厢车乡。我想对于这样一款车来说靡盒,大家都不会有什么陌生感湘稳踌,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍拧庐,如果你曾经错过了朗行的试驾文章技戏犊,我在上面也为你准备了延伸阅读嚏号,可以先行了解一下梦拘。   说实话促,朗逸衅摆围、朗行翘、朗境三兄弟如果给我的都是正脸锑畅,让我来区分一下凑,估计我也需要片刻的停顿蛋贸糯,因为它们实在太像了!就朗境而言凄,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条吵,并将内部更换为蜂窝状造型记裳,包围下部使用了黑色塑料撑氏骑,并加入跨级风格的银色护板扰,此外前雾灯变成了圆形恭棋吨,以上就是全部它的特征了泵垦睛。   既然定位于跨界车燎梧钒,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙尖潦,同时为了更加配合Cross风格丹警,车顶还加装了行李架办傲,车门下方增加了黑色与银色的侧裙氓,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识李嘎厢。粗犷的风格也体现在轮毂上戳,样式上很难用语言准确的描述出来赐耻,总之很复杂僳,其采用了抛光与黑色漆的双重处理哇妓尽,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)坊倦蜜。   尾部的变化几乎与前部一致播,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法猫,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理策奖,说实话就车尾而言庞,我感觉朗境比朗行好看了不少潭撵。其它方面再无不同婪,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的氢,转向灯才虐、倒车灯胯喜、刹车灯还都是卤素的剁京。   本文导航坊碎拓:" "  SUV在国内发展是方兴未艾盗贸,所以无论是合资惕痛、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣梧舍。今天的购车主角是一位40岁左右的女性段锈籍,白领阶层沛乐窍,夫妻年收入有50万元左右沤士巳,有房填居入,老公有车项惋。实际上奋抒太,女主角目前也有一部老速腾车壁敦潮,开了已经7年准备换一台豪华SUV炊担娃。这位女车主喜欢玩锨故罕,追求年轻倡磷粗,注重外形滤陋,并兼顾户外惰茫,不喜欢纯越野车型雌,而购买价位瞄准了40-50万元领域坤嚏屉。所以我们直接选择了宝马X3醇托酷,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较坑灭。   为了公平竞争吴,我们选择的车型如下纳垒厘,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 挡耿、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型睛库对、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 黄,三车的价格虽然有些区别度,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠疼词,所以三车实际购买价格差异较小溅。   对比项目一汞秽丢: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的纽沮,特别是女性让,希望自己能买到一款好看的汽车别持唉,就如同提包还有衣服一样计细鼻,特别是成熟女性叹骆窍,尽管喜欢标新立异琼蛙百,但也更愿意接受时尚动感的类型舌釜。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸刺娟旗,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯善煌心,相比以往方头方脑的设计材疗,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少虱。更让人动心的是舵,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素捷是檀,同时形象也不乏干练紧凑麓昧。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润梅娶喝,线条流畅卵稠,稳重而且动感坷,因此吸引了不少消费者女疚侍。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性寇戳,但2013款并非全无变化厂,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计辽,此外还有大灯形状想坛、前后保险杠蜂、尾灯搐秒、排气管方面都作做了一些细节上的调整獭,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些泰蛇广。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计歉岛,锋利的腰线踏,近乎方形的前后车灯荣茂,甚至连轮眉的造型都是方的救登氦,虽然它是一部纯粹的城市SUV摄搜,却似乎在它身上找不到什么曲线瑞,因此在奔驰车型中也算是有个性的达无裙。对于女性而言炽,可能奔驰GLK风格过于硬朗了拓。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面赏嘘,三车都不约而同配备了氙气大灯寇,区别就是扔签年,宝马X3采用了远近光分离设计建奖丢,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体埠烁。另外奢霖,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能孔相。另外递卞里,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯称骡鄙,而宝马X3大部分车型则无此装备览丧甲。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面涸玻,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心导宠船,都50万元的车型怀焊脚,自然都是配备比较好的轮胎品牌害,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的胳涪,这些方面倒也不用纠结霖傻。另外需要说明的是倪滤教,宝马X3是没有备胎的内思,因为他采用了防爆轮胎加,可以零胎压低速行驶一段距离号蕊春,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎百。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大铃,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹棺,所以基本打成平手光送。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型珐插,从两款车型的厂商指导价来看身,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略丹,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)黔粟临,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一懦填。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计缴卧:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”材藐,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要鹅筐危,这一点奔腾X80的确做到了哎藏。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念悍僳炼,X造型的前脸具有很强的立体感送钎,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚级刹蛋。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息拈,尽管这种感受也仅能停留在视觉上驼钠抵,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用枚碳女。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升瘟卵豌,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线袭逛。轮廓清晰的六边形进气格栅膳朝羌,中网上三辐式的金属饰条刮,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度醚,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式开沪巳。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度划娩关,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计陇,只要消费者能欣然接受虎,似乎一切也都无可非议芳赶啼。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面涝们塑,除宽度相同外毯,X80的长蜡溅、高及轴距均占有绝对优势牡丧,反映到辆车的侧面造型上挪腺棵,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形舞眷熊,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态劝饥程。两车的尾部都采用了溜背的设计样式盾,上扬的角窗结合扰流板的装配枪完,使两款车型都增加了不少动感的元素庇彼搂。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色横,错落